ਪਿਆਰੇ ਪਾਠਕੋ,
ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਚਿੱਤਰ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹੋ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਏਰੋਫਲੋਟ ਦੇ ਨਾਲ, ਬੇਸ਼ੱਕ ਪੁਰਾਣੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਦੇਰੀ ਨਾਲ ਅਤੀਤ ਤੋਂ. ਹੁਣ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਇੰਟਰਨੈਟ ਰਾਹੀਂ ਏਰੋਫਲੋਟ ਨਾਲ ਉਡਾਣ ਭਰੀ, ਚਾਰ ਹਫ਼ਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਬੁੱਕ ਕੀਤੀ ਅਤੇ € 475.00 ਪੀਪੀ ਲਈ ਦੋ ਟਿਕਟਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਕਾਮਯਾਬ ਰਹੇ। ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਥੇ ਅਤੇ ਉੱਥੇ ਕੁਝ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਪਤਾ ਚਲਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ KLM ਦੇ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਅਸਮਾਨ ਭਾਈਵਾਲ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਜਹਾਜ਼ ਨੇ ਅੱਧੇ KLM ਅਤੇ ਅੱਧੇ Aeroflot 'ਤੇ ਕਬਜ਼ਾ ਕਰ ਲਿਆ ਸੀ।
ਐਮਸਟਰਡਮ ਤੋਂ ਮਾਸਕੋ ਦੇ ਮਾਸਕੋ ਦੇ ਖਰਾਬ ਮੌਸਮ ਕਾਰਨ ਸਾਨੂੰ 20 ਮਿੰਟ ਦੀ ਦੇਰੀ ਹੋਈ ਸੀ, ਪਰ ਇਸ ਨਾਲ ਅਸੀਂ ਉੱਥੇ ਏਅਰਪੋਰਟ 'ਤੇ ਉਡੀਕ ਕਰਦੇ ਬਚ ਗਏ। ਕਰਨ ਲਈ ਦੋ ਘੰਟੇ. ਬਰਫੀਲੇ ਤੂਫਾਨ ਵਿਚ ਇਕੱਲੇ ਉੱਡਣ ਵਾਲੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਉਡਾਣ ਸਾਡੇ ਲਈ ਨਵੀਂ ਗੱਲ ਹੈ, ਪਰ ਜਹਾਜ਼ ਵਿਚਲੇ ਕੰਪਿਊਟਰ ਇੰਨੇ ਉੱਨਤ ਹਨ ਕਿ ਇਹ ਖ਼ਤਰੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਚਾਰ ਹੈ।
ਮਾਸਕੋ ਦੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਕੁਝ ਉਦਾਸੀ ਵਾਲਾ ਮਾਹੌਲ ਹੈ, ਪਰ ਡਿਊਟੀ ਮੁਕਤ ਹੋਣ ਤੋਂ ਕੁਝ ਸਮਾਂ ਲੰਘਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਹ ਦੁਬਾਰਾ ਸਵਾਰ ਹੋ ਗਿਆ। ਮਾਸਕੋ ਵਿੱਚ ਬਰਫਬਾਰੀ ਅਤੇ ਠੰਡ ਕਾਰਨ 25 ਮਿੰਟ ਦੀ ਹੋਰ ਦੇਰੀ। ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਚਲੇ ਗਏ, ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਬਰਫ਼ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤਰਲ ਨਾਲ ਇਲਾਜ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਜਹਾਜ਼ ਉਸੇ ਕਿਸਮ ਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚਾਈਨਾ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਅਤੇ ਈਵੀਏ ਏਅਰ ਨਾਲ ਉੱਡਦੇ ਹਨ, ਮੇਰੇ ਖਿਆਲ ਵਿੱਚ, ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਫਿਰ ਉਪਰੋਕਤ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨਾਲੋਂ ਵਧੀਆ ਭੋਜਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਉਡਾਣ, ਸਿਰਫ ਬੋਰਡ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਅਲਕੋਹਲ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਹ ਇੱਕ ਸਾਵਧਾਨੀ ਵਜੋਂ.
ਅਗਲੀ ਵਾਰ ਲਈ ਜੇਕਰ ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਸਮਾਂ ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ ਹੈ ਤਾਂ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ।
ਜਨਵਰੀ ਦੁਆਰਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ
ਮੈਂ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਏਰੋਫਲੋਟ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਖੁਦ ਦੇ ਗਾਹਕਾਂ ਲਈ ਟਿਕਟਾਂ ਬੁੱਕ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ ਅਤੇ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਉਹ KLM ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਐਮਸਟਰਡਮ ਤੋਂ ਮਾਸਕੋ vv ਦੀ ਫਲਾਈਟ ਇੱਕ KLM ਫਲਾਈਟ ਨਾਲ ਹੈ। ਪਿਛਲੇ ਹਫ਼ਤੇ ਮੈਂ ਸਕੂਲ ਦੀਆਂ ਛੁੱਟੀਆਂ ਦੌਰਾਨ ਆਪਣੀ ਧੀ ਲਈ ਨਿੱਜੀ ਤੌਰ 'ਤੇ €640 ਲਈ ਇੱਕ ਟਿਕਟ ਬੁੱਕ ਕੀਤੀ, ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਕੰਪਨੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਕੀਮਤ। ਕੀ ਮੈਂ ਇਸ਼ਤਿਹਾਰ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹਾਂ? lextravel.nl ਅਤੇ thailandgolf.nl (ਦੋਵੇਂ ਸਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਅੱਪਡੇਟ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ)
ਅਤੀਤ ਤੋਂ ਆਈਡੀਡੀ ਨਕਾਰਾਤਮਕਤਾ, ਪਰ ਰੂਸ ਇੱਕ ਕੇਲਾ ਗਣਰਾਜ ਜਾਂ ਕੋਈ ਚੀਜ਼ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਪੈਸਾ ਹੈ. ਐਰੋਫਲੋਟ ਨੇ ਵੀ ਇਸ ਦਾ ਲਾਭ ਲਿਆ ਹੈ। ਆਧੁਨਿਕ ਫਲੀਟ ਅਤੇ ਚੰਗੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਵੀ (ਹੁਣ) ਗਲਤ ਨਹੀਂ ਹੈ ...
ਮਈ 2015 ਵਿੱਚ ਯੂਕਰੇਨ ਏਅਰ ਨਾਲ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸ ਬਾਰੇ ਵੀ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁਝ ਨਹੀਂ. ਨਾਲ ਨਾਲ € 420 ਵਾਪਸੀ ਲਈ.
ਪਿਆਰੇ ਜਾਨ,
ਮੈਂ ਤੁਹਾਡੀ ਚੋਣ ਨੂੰ ਸਮਝਦਾ ਹਾਂ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਿੱਤ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਹੈ। ਮੈਨੂੰ ਚੀਨ ਅਤੇ ਈਵਾ ਵਰਗੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਥੋੜੀ ਅਜੀਬ ਲੱਗਦੀ ਹੈ। ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਮੈਂ ਖੁਦ ਕਦੇ ਵੀ ਐਰੋਫਲੋਟ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਉਡਾਣ ਭਰੀ ਹੈ (ਕਦੇ ਵੀ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰਾਂਗਾ), ਪਰ ਸਾਰੀਆਂ ਕਹਾਣੀਆਂ/ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਉਦੇਸ਼ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਤੋਂ ਏਰੋਫਲੋਟ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚੀਨ ਅਤੇ ਈਵਾ ਅਤੇ/ਜਾਂ ਹੋਰ ਏਸ਼ੀਆਈ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਨਹੀਂ ਹੈ। .
ਤੁਹਾਨੂੰ ਨੈਤਿਕ ਪਹਿਲੂ ਨੂੰ ਵੀ ਧਿਆਨ ਵਿਚ ਰੱਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਏਰੋਫਲੋਟ ਵਾਲਾ ਦੇਸ਼ ਜਿਸਦੀ ਰਾਜ ਕੰਪਨੀ ਹੈ ਜੋ ਸਾਡੇ ਮਿਆਰਾਂ ਅਤੇ ਕਦਰਾਂ-ਕੀਮਤਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਲੈਂਦੀ (ਯੂਕਰੇਨ/ਸੀਰੀਆ) ਅਤੇ ਜੋ ਅਜੇ ਵੀ 100 ਦੀਆਂ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਫਲਾਈਟ MH17 ਦੇ ਡਾਊਨਿੰਗ ਲਈ 2014% ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ, ਇੱਕ ਖਾਸ ਖਤਰਾ ਹੈ। ਇਹ ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵੀ ਹੈ ਕਿ ਮਲੇਸ਼ੀਅਨ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਇਸ ਮਹੀਨੇ ਤੋਂ ਐਮਸਟਰਡਮ ਤੋਂ ਕੁਆਲਾਲੰਪੁਰ ਲਈ ਉਡਾਣ ਨਹੀਂ ਭਰੇਗੀ।
ਮੈਂ ਐਰੋਫਲੋਟ ਨਾਲ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਤੋਂ ਝਿਜਕ ਰਿਹਾ ਹਾਂ, ਪਰ ਹੁਣ ਮੈਂ ਅਨੁਕੂਲ ਖਬਰਾਂ ਸੁਣ ਰਿਹਾ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਕਦੇ-ਕਦੇ ਉਹਨਾਂ ਨਾਲ ਉਡਾਣ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਾਂਗਾ।
ਸਿਰਫ਼ ਮੈਂ ਸੁਣਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਰੂਸੀਆਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕੋਈ ਸ਼ਰਾਬ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ, ਜੋ ਇਸਦੀ ਦੁਰਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਕੀ ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਖੁਦ ਦੀ ਖਰੀਦੀ ਗਈ ਅਲਕੋਹਲ ਪੀਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਹੈ?
ਕੰਪਿਊਟਿੰਗ
ਨਹੀਂ, ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਜਿਤ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਕਮਰ ਦਾ ਫਲਾਸਕ ਅਚੰਭੇ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਕੀ ਸ਼ਰਾਬ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਉੱਡਣਾ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ? ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ.
ਉਪਰੋਕਤ ਫੋਟੋ ਇੱਕ ਏਅਰਬੱਸ ਏ330 ਦੀ ਹੈ, ਜੋ 2-4-2 ਸੈਟਿੰਗ ਨਾਲ ਉਡਾਣ ਭਰ ਰਹੀ ਹੈ।
ਇਹ ਸੀਟਾਂ 18 ਇੰਚ KLM ਬੋਇੰਗ 777 ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਬਜਾਏ 17 ਇੰਚ ਚੌੜੀਆਂ ਹਨ।
ਖੈਰ, ਇਸ ਨਾਲ 2.4 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਦਾ ਫਰਕ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ 12 ਘੰਟਿਆਂ ਦੀ ਬੈਠਕ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ।
ਈਵਾ ਏਅਰ ਅਤੇ ਏਅਰ ਚਾਈਨਾ ਬੋਇੰਗ 777 ਨੂੰ 3-3-3 ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਅਤੇ 18 ਇੰਚ ਸੀਟਾਂ ਨਾਲ ਉਡਾਉਂਦੇ ਹਨ।
KLM ਨੇ ਬੋਇੰਗ 777 ਨੂੰ 3-3-3 ਨਾਲ ਉਡਾਇਆ ਸੀ ਪਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਸਾਰਿਆਂ ਨੂੰ 3-4-3 ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।
ਫੇਸਬੁੱਕ ਤੇ ਸਤਿਗੁਰੂ ਤੇ ਪ੍ਰਤੀਕਰਮ ਇਸ ਤੋਂ ਦੁਖੀ ਨਹੀਂ ਹਨ।
ਇਸ ਲਈ ਸਿਰਫ਼ ਉਸੇ ਜਾਂ ਸਸਤੀ ਕੀਮਤ 'ਤੇ 3-3-3 ਏਅਰਲਾਈਨ ਨਾਲ ਬੁੱਕ ਕਰੋ, ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਪਸੰਦ ਹੈ।
ਮੇਰੇ ਲਈ ਹੋਰ ਐਰੋਫਲੋਟ ਨਹੀਂ। ਰਵਾਨਗੀ 1 ਘੰਟਾ ਦੇਰੀ ਨਾਲ। ਗੇਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਮਾਸਕੋ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਸੀ ਜਦੋਂ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ ਅਜੇ ਵੀ ਉੱਥੇ ਸੀ। ਦੁਪਹਿਰ 15.00 ਵਜੇ ਤੋਂ ਅੱਧੀ ਰਾਤ ਤੱਕ ਉਡੀਕ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਖਾਣ ਲਈ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਨਾਰਾਜ਼ ਸਟਾਫ. ਸਵਾਲਾਂ ਦਾ ਕੋਈ ਜਵਾਬ ਨਹੀਂ। ਖਰਾਬ ਹੋਟਲ 00.00 ਪ੍ਰਤੀ. 3 ਪ੍ਰਤੀ. ਬਿਸਤਰਾ. ਕਰਨਾ ਜਾਂ ਨਾ ਕਰਨਾ। ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਹਾਲ ਵਿੱਚ ਬੈਠੋ। ਅਗਲੇ ਦਿਨ 2 ਗੁਣਾ ਬਹੁਤ ਮਾੜਾ ਭੋਜਨ।
ਮੇਰੇ ਲਈ ਦੁਬਾਰਾ ਕਦੇ ਐਰੋਫਲੋਟ ਨਹੀਂ.
ਜਾਣਨਾ ਚੰਗਾ ਹੈ, ਇਹ ਯੂਕਰੇਨ ਦੇ ਐਰੋਫਲੋਟ ਨਾਲ ਉੱਡਣ ਲਈ ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਨੀਵਾਂ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਪਿਆਰੇ ਜਾਨ,
ਮਜ਼ਾਕੀਆ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਲੋਕ ਉਹੀ ਕੰਮ ਕਿਵੇਂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਫਿਰ ਵੀ ਇਸ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵੱਖਰੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਅਨੁਭਵ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਠੀਕ ਹੈ ਮੇਰੇ ਨਾਲ ਕੀਮਤ ਵੀ ਘੱਟ ਸੀ, ਪਰ ਇਹ ਲਗਭਗ ਹਮੇਸ਼ਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਤੁਸੀਂ ਹਮੇਸ਼ਾ 450 ਅਤੇ 550 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਟਿਕਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਸਟਾਫ ਬਹੁਤ ਦੋਸਤਾਨਾ ਸੀ, ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ ਸੀ. ਮੈਂ ਸੋਚਿਆ ਕਿ ਭੋਜਨ ਭਿਆਨਕ ਸੀ (ਸ਼ਾਕਾਹਾਰੀ ਭੋਜਨ ਦਾ ਆਦੇਸ਼ ਦਿੱਤਾ ਸੀ)। ਡਿਵਾਈਸ ਮੈਨੂੰ ਥੋੜੀ ਪੁਰਾਣੀ ਲੱਗ ਰਹੀ ਸੀ। ਸੀਟਾਂ ਸਾਰੀਆਂ ਬਹੁਤ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਨਹੀਂ ਹਨ (ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਮੈਨੂੰ ਦੋ ਵਾਰ ਜਾਣ ਲਈ ਕਿਹਾ, ਇਸ ਲਈ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਕੁਝ ਅਨੁਭਵ ਹੈ).
ਮੇਰੀ ਤੀਜੀ ਸੀਟ ਵਿੱਚ, ਵੀਡੀਓ ਸਿਸਟਮ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਸੀ. ਦਸ ਵਾਰ ਪੁੱਛਣ 'ਤੇ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਮੈਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕੀਤਾ, ਨਤੀਜਾ ਆਇਆ. ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਇਸ ਫਲਾਈਟ 'ਤੇ ਕੋਈ ਆਡੀਓ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਭਟਕਣਾ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ।
ਅਤੇ ਇਹ ਤੱਥ ਕਿ ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਸ਼ਰਾਬ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਸਹੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਵਪਾਰਕ ਵਰਗ ਵਿੱਚ ਹੈ.
ਨਹੀਂ, ਮੈਨੂੰ ਲਗਭਗ ਉਸੇ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਤੁਰਕੀ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਦਿਓ। ਹੁਣੇ ਹੀ ਕਤਰ ਨਾਲ ਪੰਜ ਸੌ ਯੂਰੋ ਤੋਂ ਘੱਟ ਲਈ ਬੁੱਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। M ਉਤਸੁਕ.
@ ਰੋਬ,
ਤੁਸੀਂ ਕਿਵੇਂ ਦੱਸ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਇਹਨਾਂ ਫਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਚੰਗੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਖੁਦ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਹੈ? ਬਕਵਾਸ.
ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਉਦੇਸ਼ ਮੁਲਾਂਕਣਾਂ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦੇ ਹੋ? ਕੀ ਬਾਹਰਮੁਖੀ ਮੁਲਾਂਕਣ ਵੀ ਮੌਜੂਦ ਹਨ?
ਮੈਂ ਖੁਦ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇਸ ਰੂਟ 'ਤੇ ਉਡਾਣ ਭਰੀ, ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਸੇਵਾ 'ਤੇ, ਇਸ ਵਿਚ ਕੁਝ ਵੀ ਗਲਤ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਮਾਸਕੋ ਵਿੱਚ ਛੁੱਟੀ ਘੱਟ ਹੈ.
fyi. ਮੇਰੇ ਕੋਲ KLM, ਲਾਈਵ ਲਈ ਪਲੈਟੀਨਮ ਦੇ ਨਾਲ 1.000.000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੇਵਾ ਮੀਲ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਮੈਨੂੰ ਸੱਚਮੁੱਚ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਮੈਂ ਕਿਸ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ।
ਪਿਆਰੇ ਜਾਨ, ਪੂਰੇ ਸਨਮਾਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਸੀਂ ਸਿਰਫ EVA ਏਅਰ ਨਾਲ ਇਸਦੇ ਆਧੁਨਿਕ ਫਲੀਟ ਨਾਲ ਉਡਾਣ ਭਰਦੇ ਹਾਂ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸਾਰੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਏਅਰਲਾਈਨ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ 4 x ਹਥਿਆਰਬੰਦ ਮਾਰਸ਼ਲਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸਵਾਰੀ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਭੋਜਨ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹੈ। ਉਹ ਜੰਗੀ ਖੇਤਰਾਂ ਤੋਂ ਵੀ ਉੱਡਦੇ ਨਹੀਂ ਹਨ। Aeroflot ਜਾਂ KLM ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨਾਲ ਮੇਲ ਨਹੀਂ ਖਾਂਦਾ।
ਪਿਆਰੇ ਵਾਲਟਰ ਅਤੇ ਰੀਆ, ਪੂਰੇ ਸਤਿਕਾਰ ਨਾਲ, ਪਰ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਫ ਈਵਾ ਨਾਲ ਉਡਾਣ ਭਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਹੋਰ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਦਾ ਨਿਰਣਾ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਸਸਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵੈਸੇ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਏਅਰਲਾਈਨ ਹੈ।
1) ਉਹ ਮਾਰਸ਼ਲ ਇੱਕ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਰੋਕਣਗੇ.
2) ਸਵਾਦ ਵੱਖਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਬਿਹਤਰ ਪਕਾਉਂਦਾ ਹਾਂ, ਇਹ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਘਰ ਵਿੱਚ ਕੀ ਕਰਦੇ ਹੋ।
3) ਏਰੋਫਲੋਟ ਜਾਂ ਕੇਐਲਐਮ ਕਿਹੜਾ ਯੁੱਧ ਖੇਤਰ ਉੱਡਦਾ ਹੈ? ਇਹ ਸਾਰੇ ਪਾਠਕਾਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
ਮੈਂ ਵੀ ਏਰੋਫਲੋਟ ਨਾਲ 2 ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਉਡਾਣ ਭਰੀ ਅਤੇ ਇਹ ਕੋਈ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਨਹੀਂ ਸੀ।
ਇੱਕ ਕੁਰਸੀ ਵਿੱਚ 10 ਘੰਟੇ ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਡੀ ਸਕ੍ਰੀਨ ਟੁੱਟੀ ਹੋਈ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਦੇਖਣ ਲਈ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਹੈ
ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਕਿਤਾਬ ਪੜ੍ਹਨੀ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਛੱਤ 'ਤੇ ਲੱਗੀ ਰੀਡਿੰਗ ਲਾਈਟ ਵੀ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ
ਫਲਾਈਟ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੁੱਕ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਸੀਟਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਸੀ।
ਸੇਵਾ ਤਾਂ ਇਉਂ ਹੀ ਸੀ।
ਭੋਜਨ, ਹਾਂ ਇਹ ਖਾਣ ਯੋਗ ਸੀ ਪਰ ਬਹੁਤ ਸਵਾਦ ਨਹੀਂ ਸੀ।
ਅਲਕੋਹਲ, ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਕੋਲਾ ਨਾਲ ਖਾਓ।
ਮਾਸਕੋ ਵਿੱਚ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਹੁਣ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸੁਹਾਵਣਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਸਾਡੇ ਨਾਲ $ ਜਾਂ ਯੂਰੋ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ, ਸਿਰਫ਼ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਕਾਰਡ ਨਾਲ।
ਜੇ ਮੈਨੂੰ 475 ਯੂਰੋ 'ਤੇ ਏਰੋਫਲੋਟ ਜਾਂ 494 ਯੂਰੋ (ਪਿਛਲੇ ਹਫ਼ਤੇ ਬੁੱਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ) 'ਤੇ ਏਤਿਹਾਦ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨੀ ਪਵੇ ਤਾਂ ਮੈਂ ਬਹੁਤ ਜਲਦੀ ਆਪਣੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ।
ਜਾਨ ਤੁਹਾਡੀ ਫਲਾਈਟ ਰਿਪੋਰਟ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ। ਇਹ ਪੜ੍ਹਨਾ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਚੰਗਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਏਅਰਲਾਈਨ ਸਾਨੂੰ ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਅੱਗੇ-ਪਿੱਛੇ ਕਿਵੇਂ ਉਡਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਬੈਂਕਾਕ ਰੂਟ 'ਤੇ ਚੁਣਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਹੈ. ਇਹ ਵੀ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਚੰਗੇ ਅਨੁਭਵਾਂ ਨਾਲੋਂ ਮਾੜੇ ਤਜ਼ਰਬਿਆਂ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਬਿਹਤਰ ਯਾਦ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ। ਮੈਂ ਕਈ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨਾਲ ਉੱਡਦਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਮਾਂ ਇਹ ਸਭ ਠੀਕ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਬੇਸ਼ੱਕ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਲੇਗਰੂਮ, ਸੀਟ ਦੀ ਚੌੜਾਈ, ਡਿਵਾਈਸ, ਦੋਸਤੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਤਰਜੀਹਾਂ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹ ਮੇਰੇ ਲਈ ਕੀਮਤ ਨਾਲੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਮੈਂ ਇਕੱਲਾ ਸਫ਼ਰ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਬੇਸ਼ੱਕ ਇਹ 4 ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੋਕਾਂ ਨਾਲ ਥਾਈਲੈਂਡ ਲਈ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਨਾਲੋਂ ਵੱਖਰੀ ਕਹਾਣੀ ਹੈ। 4 ਗੁਣਾ 100 ਯੂਰੋ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਇੱਕ ਰਕਮ ਹੈ ਜੋ ਕਾਫ਼ੀ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਪਾਇਲਟਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਉਡਾਣ ਦੇ ਹੁਨਰ ਕੁਝ ਅਜਿਹਾ ਹੈ ਜਿਸ ਬਾਰੇ ਮੈਂ ਇੱਕ ਗਾਹਕ ਵਜੋਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਦਾ ਨਿਰਣਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਸਮਰੱਥ ਹਾਂ। ਮੈਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਰਥਵਿਵਸਥਾ ਵਿੱਚ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਭੋਜਨ ਬਾਰੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕਲਪਨਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਫਿਰ ਇਹ ਹਮੇਸ਼ਾ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਮੈਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸਨੈਕ ਲਈ ਕੁਝ ਲੈ ਕੇ ਆਉਂਦਾ ਹਾਂ। ਇੱਕ ਪਲੱਸ ਜਾਂ ਸ਼ਾਇਦ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜ਼ਰੂਰੀ ਇਹ ਹੈ ਕਿ 'ਰਸ' 'ਤੇ ਕੋਈ ਅਲਕੋਹਲ ਨਹੀਂ ਪਰੋਸਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਮੈਨੂੰ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਪਸੰਦ ਆਇਆ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਸਾਰੇ ਭੈੜੇ ਰੂਸੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਅੱਧੇ ਸ਼ਰਾਬੀ ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ ਸੀ।