ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਖਤਰਨਾਕ ਹੈ
Cocos.Bounty / Shutterstock.com
ਦਿ ਨੇਸ਼ਨ ਲਿਖਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ 26.000 ਸੜਕ ਮੌਤਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੜਕ ਹਾਦਸੇ ਵਾਲੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਛੇਵੇਂ ਨੰਬਰ 'ਤੇ ਹੈ।
70 ਤੋਂ 80 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਮੌਤਾਂ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰਾਂ ਜਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸਵਾਰੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦਾ ਐਲਾਨ ਅੱਜ ਗ੍ਰਹਿ ਸਕੱਤਰ ਸਿਲਪਚਾਈ ਜਾਰੂਕਾਸੇਮਰਤਨਾ ਦੀ ਪ੍ਰਧਾਨਗੀ ਹੇਠ ਹੋਈ ਪ੍ਰੈਸ ਕਾਨਫਰੰਸ ਦੌਰਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ।
ਉਨ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰੈਸ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ, ਸ਼ਰਾਬ ਪੀ ਕੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ, ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਹੈਲਮੇਟ ਦਾ ਕਰੈਸ਼ ਨਾ ਹੋਣਾ ਮੌਤ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਹਨ। ਸਾਰੇ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤੇ ਕੇਸ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਕਾਨੂੰਨਾਂ ਦੇ ਤਹਿਤ ਸਜ਼ਾਯੋਗ ਹਨ।
ਡੱਚ ਦੂਤਾਵਾਸ ਨੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੱਤੀ ਹੈ
ਬੈਂਕਾਕ ਵਿੱਚ ਡੱਚ ਦੂਤਾਵਾਸ ਨੇ ਵੀ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਵੈੱਬਸਾਈਟ 'ਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੱਤੀ ਹੈ:
ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਹਰ ਸਾਲ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਸੜਕੀ ਮੌਤਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਅਕਸਰ ਲਾਪਰਵਾਹੀ ਨਾਲ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਤੇ ਸ਼ਰਾਬ ਦੇ ਸੁਮੇਲ ਕਾਰਨ. ਪੀੜਤਾਂ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਅਤੇ ਮੋਪੇਡ ਸਵਾਰ ਹਨ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੋਈ ਹੈਲਮੇਟ ਨਹੀਂ ਪਹਿਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਮੋਪੇਡ ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਲੈਣ ਲਈ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਲਾਇਸੈਂਸ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੀ ਮਕਾਨ ਮਾਲਕ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਭਾਵੇਂ ਮੋਟਰਬਾਈਕ ਦੀ ਡਿਲੀਵਰੀ ਬੀਮਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਬਿਨਾਂ ਡਰਾਈਵਰ ਲਾਇਸੈਂਸ ਤੋਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾਈ ਹੈ ਤਾਂ ਬੀਮਾ ਕਵਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ।
ਸੰਪਾਦਕ ਦੇ ਸੱਜਣ,
ਅੱਜ ਦਾ ਦੂਸਰਾ ਵਿਸ਼ਾ ਜਿਸ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਇੱਕ ਤੰਗ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਤਸਵੀਰ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ। ਜਿਵੇਂ ਲਾਹਿਆ ਹਾਥੀ, ਹੁਣ ਇੱਕ ਹੋਰ ਗੰਦੀ ਤਸਵੀਰ। ਇੰਟਰਨੈਟ ਦਾ ਇੱਕ ਫਾਇਦਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਉਪਭੋਗਤਾ ਆਪਣੇ ਲਈ ਫੈਸਲਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕੀ ਉਹ ਇੱਕ ਤੰਗ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਜਾਂ ਹੈਰਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਤਸਵੀਰ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਦੇਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ, ਮੈਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕਾਫੀ ਦੁੱਖ ਦੇਖ ਚੁੱਕਾ ਹਾਂ।
ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਥ੍ਰੈਡਾਂ ਵਿੱਚ ਸੰਪਾਦਿਤ ਕਰ ਸਕੋ। ਮੈਂ ਇਸ ਚੰਗੇ ਬਲੌਗ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਪਰੇਸ਼ਾਨੀ ਦੇ ਦੁਬਾਰਾ ਪੜ੍ਹ ਸਕਦਾ ਹਾਂ। ਤੁਹਾਡਾ ਧੰਨਵਾਦ!
ਅਸੀਂ ਇਹ ਵਾਅਦਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ, ਮਾਫ ਕਰਨਾ ...
ਫੁਕੇਟ 'ਤੇ ਮਿਸ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਰਲਡ 2013 ਦੇ ਬਿਕਨੀ ਸ਼ੂਟ ਦੇ ਵਿਸ਼ੇ 'ਤੇ ਫੋਟੋਆਂ ਇਸ ਲਈ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। 😉
ਸ਼ਾਇਦ ਤੁਹਾਡਾ ਮਤਲਬ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਤੁਸੀਂ ਸਵਾਦ ਵਾਲੇ ਨਾਸ਼ਪਾਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸੜੇ ਹੋਏ ਸੇਬ ਨੂੰ ਜੋੜਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਫਿਰ ਟੂਟੀਫ੍ਰੂਟੀ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਸੁਆਦੀ ਲੱਗਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਆਕਰਸ਼ਕ ਅਤੇ ਮਾੜੇ ਇਕੱਠੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਰੱਦ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ. ਸੋਚਣ ਅਤੇ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਦਾ ਇਹ ਨਮੂਨਾ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਵਾਸੀਆਂ ਲਈ ਖਾਸ ਹੈ, ਨਾ ਸਿਰਫ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ, ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਿਥਕਾਰ ਅਤੇ ਲੰਬਕਾਰ 'ਤੇ ਸ਼ਾਂਤੀ ਨਾਲ ਸੌਂ ਸਕਦੇ ਹੋ। "ਹਰ ਥਾਂ ਕੁਝ ਹੈ, ਔਰਤਾਂ ਸੁੰਦਰ ਹਨ ਅਤੇ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਚੱਲਦੀਆਂ ਹਨ, ਹੈ ਨਾ?"
ਇਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾ ਕਰੋ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਪਿਆਰੇ ਐਲੇਕਸ ਨਾਲੋਂ ਬਦਤਰ ਨਾ ਬਣਾਓ। ਫੋਟੋਆਂ ਦੇ ਨਾਲ 2 ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੀਆਂ ਆਈਟਮਾਂ ਨੂੰ ਸੰਪਾਦਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕੋ ਦਿਨ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਇੱਕ ਭਿਆਨਕ ਦੂਜੀ ਭੁੱਖ. ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ।
ਇੱਕ ਨੂੰ ਦੂਰ ਦੇਖ ਕੇ ਬੁਲਾਓ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਮੌਜੂਦ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਬਹੁਤ ਹੁਸ਼ਿਆਰ ਹੈ, ਦੂਜੇ ਕਿਲੇ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਵਿਅਰਥ ਸੁਪਨਿਆਂ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਮੈਂ ਵੀ ਚੰਗਾ। 🙁
@ Caliente ਕਿਉਂ ਸੱਜਣ? ਪਰ ਤੁਸੀਂ ਸਹੀ ਹੋ, ਸੱਜਣ. ਮੈਂ ਪੋਸਟ ਨਾਲ ਕੱਟੇ ਹੋਏ ਹਾਥੀ ਦੀ ਫੋਟੋ ਨੱਥੀ ਕੀਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਮੈਂ ਸਹਿਮਤ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ ਹੈਰਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਤਸਵੀਰ ਹੈ। ਇੱਕ ਪਿਛਲੀ ਪੋਸਟ ਵਿੱਚ, ਹਾਥੀ ਦੇ ਗੈਰ-ਕਾਨੂੰਨੀ ਸ਼ਿਕਾਰ ਬਾਰੇ ਵੀ, ਮੈਂ ਹਾਥੀ ਦੇ ਦੰਦਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਜੋੜੇ ਦੀ ਇੱਕ ਫੋਟੋ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਸੀ, ਪਰ ਉਹ ਫੋਟੋ ਲਗਭਗ ਇਸ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ ਇਹ ਅਸਲੀਅਤ ਹੈ. ਇਹ ਬੇਕਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ 170 ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਨੁਮਾਇੰਦਿਆਂ ਨੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਅਭਿਆਸ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਬੈਂਕਾਕ ਵਿੱਚ ਦੋ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਲਈ ਮੀਟਿੰਗ ਕੀਤੀ। ਇਹ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ, ਪਰ ਨਿੱਜੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੇਰਾ ਇਸ ਵਿੱਚ ਸਖ਼ਤ ਸਿਰ ਹੈ।
ਮੈਂ ਉਮੀਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਕੁਝ ਲੋਕ ਹੁਣ ਇਹ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਗੇ ਕਿ ਕੀ ਇਸ ਫੋਟੋ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੋਪੇਡ ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਲੈਣਾ ਅਕਲਮੰਦੀ ਹੈ.
ਫੋਟੋ ਵਿੱਚ ਇਹ ਇੱਕ ਫਰੰਗ (ਪੈਂਟ ਵੇਖੋ) ਜਾਪਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਜ਼ੈਬਰਾ ਕਰਾਸਿੰਗ 'ਤੇ ਇੱਕ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀ ਵਜੋਂ ਮਾਰਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸ ਲਈ ਕੋਈ ਮੋਪੇਡ ਨਹੀਂ.
ਥਾਈ ਮੀਡੀਆ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਫੋਟੋਆਂ ਹੁਣ ਧੁੰਦਲੀਆਂ ਹਨ। ਮੈਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸੋਚਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ ਸਾਫ਼ ਹੈ। ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਰਿਸ਼ਤੇਦਾਰਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਜੋ ਸ਼ਾਇਦ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਫੋਟੋਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪੀੜਤ ਅਜੇ ਵੀ ਪਛਾਣੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਇੱਕ ਭੈੜੀ ਤਸਵੀਰ.
ਇਹ ਦੋ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਲੋਕਾਂ ਬਾਰੇ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਮੋਪੇਡ/ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ 'ਤੇ ਸਨ, 16 ਮਾਰਚ 2013 ਨੂੰ 14:43 ਵਜੇ ਖੁਨ ਪੀਟਰ ਦਾ ਸੰਦੇਸ਼ ਦੇਖੋ। ਸੁਹਾਵਣਾ ਚਿੱਤਰ ਨਹੀਂ, ਦੂਜੇ ਪੀੜਤ ਨੇ ਆਪਣੇ ਚਿਹਰੇ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਗੁਆ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਵਾਹਨ ਥੋੜ੍ਹਾ ਹੋਰ ਦੂਰ ਹੈ. ਤੁਹਾਡਾ ਸਿਰ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਅੰਡਾ ਹੈ… ਇਸ ਲਈ ਇੱਕ ਹੈਲਮੇਟ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ (ਅਤੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਬਿਹਤਰ ਕੱਪੜੇ ਅਤੇ ਫਿਰ…)।
ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਫੋਟੋਆਂ ਬੇਸ਼ੱਕ ਦੁਖਦਾਈ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਸਲੀਅਤ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਦੂਜਿਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਪੀੜਤ ਅਤੇ ਉਸ ਦੇ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਰਿਸ਼ਤੇਦਾਰਾਂ ਦੇ ਸਤਿਕਾਰ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਚਿਹਰਿਆਂ ਨੂੰ ਧੁੰਦਲਾ/ਅਣਪਛਾਣਯੋਗ ਬਣਾਉਣਾ ਬਹੁਤ ਸਾਫ਼-ਸੁਥਰਾ ਹੈ।
ਮੈਂ ਅੱਗੇ ਨਹੀਂ ਪੜ੍ਹਿਆ, ਮਾਫ਼ ਕਰਨਾ। ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਇੱਕ ਮੋਪੇਡ ਹਾਦਸਾ ਸੀ।
ਫਿਰ ਵੀ, ਮੈਂ ਇਹ ਮੰਨਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਥਾਈ ਮੀਡੀਆ ਵਿੱਚ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਫੋਟੋਆਂ ਵੀ ਧੁੰਦਲੀਆਂ ਹਨ। ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਰਿਸ਼ਤੇਦਾਰਾਂ ਲਈ ਸਤਿਕਾਰ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ.
ਮੈਨੂੰ ਉਪਰੋਕਤ ਤਸਵੀਰ ਦਾ ਕੋਈ ਇਤਰਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਸਾਰੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਜੋ ਮੈਂ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਰਿਹਾ ਹਾਂ
ਮੈਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਕਈ ਵਾਰ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਅਜਿਹੇ ਹਾਲਾਤਾਂ ਵਿੱਚ ਪਏ ਦੇਖਿਆ ਹੈ।
ਇੱਕ ਚੀਜ਼ ਜਿਸਦੀ ਮੈਂ ਆਦਤ ਨਹੀਂ ਪਾ ਸਕਦਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਬੱਚਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਰਾਤ ਨੂੰ ਜਾਗਦਾ ਹਾਂ। ਇਸ ਬਾਰੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਲਿਖਿਆ ਜਾ ਚੁੱਕਾ ਹੈ (ਬਲੌਗ ਸਮੇਤ). ਬਿਨਾਂ ਹੈਲਮੇਟ, ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੇ ਅੱਗੇ ਛੋਟੇ ਬੱਚੇ ਅਤੇ ਮਾਂ ਜਾਂ ਪਿਤਾ ਦੇ ਹੱਥ ਵਿੱਚ ਬਰਫ਼ ਜਾਂ ਟੈਲੀਫੋਨ ਵਾਲਾ ਕੋਕ ਦਾ ਬੈਗ ਵੀ ਹੈ। ਦੋ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਜਾਂ ਦੋ ਬੱਸਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਸ਼ਾਂਤੀ ਨਾਲ ਚਲਾਓ। ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨਿਯਮ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਡ੍ਰਾਈਵਰਜ਼ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵੇਲੇ, ਕੁਝ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਚਿੰਨ੍ਹ ਜਾਂ ਪਾਰਕਿੰਗ ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਯਾਦ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਪ੍ਰੈਕਟੀਕਲ ਇਮਤਿਹਾਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਢਲਾਨ ਟੈਸਟ (ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਲਈ ਕੇਕ ਦਾ ਇੱਕ ਟੁਕੜਾ) ਅਤੇ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਪਿੱਛੇ ਵੱਲ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇੰਜਣ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਕੋਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਗੋਲ.
ਪਰ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਜਾਂ ਪਿਛਲੇ ਕਿਸੇ ਵਿਅਕਤੀ ਨਾਲ ਅਸਲ ਪ੍ਰੈਕਟੀਕਲ ਇਮਤਿਹਾਨ ਵਰਗੀ ਕੋਈ ਚੀਜ਼ ਨਹੀਂ ਹੈ.
ਨਾਲ ਹੀ, ਕਿਸ ਨੂੰ ਪਹਿਲ ਹੈ? ਇਹ ਸ਼ਾਇਦ ਹੀ ਕੋਈ ਜਾਣਦਾ ਹੋਵੇ। ਨਾ ਹੀ ਪੁਲਿਸ।
ਪੱਟਯਾ ਦੇ ਪੂਰਬ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੁਰਾਣੀ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਚੱਲਦੀ ਹੈ। ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਦੇ ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਸੜਕਾਂ ਬਣਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਪੂਰਬੀ ਪੱਟਯਾ ਦੇ ਵਿਅਸਤ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਉਸ ਸੜਕ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਟੱਕਰ? ਪੁਲਿਸ ਨੂੰ 50-50 ਦੋਸ਼ੀ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿਓ।
ਤਰਜੀਹੀ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ ਵਰਗੇ ਚਿੰਨ੍ਹ ਲਗਾਉਣਾ ਕਿੰਨਾ ਚੰਗਾ ਹੋਵੇਗਾ।
ਇਹ ਨਹੀਂ ਕਿ ਇਹ ਬਹੁਤ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਕੋਈ ਵੀ ਇਸ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਪਰ ਇਹ ਇੱਕ ਦੋਸ਼ੀ ਹੈ. ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ ਹੋਰ. ਚਾਲੂ ਸਿਗਨਲ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ (ਜਾਂ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਦਿਸ਼ਾ ਬਦਲ ਦਿੱਤੀ ਹੈ)। ਪੂਰਵ-ਛਾਂਟਣਾ (ਇਹ ਕੀ ਹੈ?). ਲਾਲ ਬੱਤੀ (ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਸੰਭਵ ਹੈ)।
ਲਾਲ ਬੱਤੀ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਹੋਣ ਲਈ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਲੇਨ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਹੈ।
ਪੁਲਿਸ ਨਜ਼ਰ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦੀ। ਬੇਸ਼ੱਕ ਹੈਲਮੇਟ ਅਤੇ ਕਾਗਜ਼ਾਤ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀਆਂ ਲਈ ਚੈੱਕ ਕਰੋ।
ਆਦਿ ਆਦਿ ਆਦਿ
ਜੇ. ਜਾਰਡਨ
ਮੇਰੀ ਸਹੇਲੀ, ਢਲਾਣ ਦੇ ਟੈਸਟ ਨੂੰ ਉਲਟਾ ਜਾਂ ਪਾਰਕ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀ 🙂
ਉਹ ਇਸ ਅਖੌਤੀ ਪ੍ਰੈਕਟੀਕਲ ਇਮਤਿਹਾਨ ਨੂੰ ਪਾਸ ਵੀ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗੀ, ਪਰ ਉਸ ਕੋਲ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੰਸ ਹੈ 🙂
ਪਿਆਰੇ ਜਾਰਡਨ, ਪਟਾਇਆ ਦੇ ਸਾਰੇ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਖੇਤਰ ਕਦੋਂ ਤੋਂ ਸੜਕ ਪਾਰ ਕਰਦੇ ਹਨ? ਬਹੁਤ ਹੀ ਅਜੀਬ.
ਭਿਆਨਕ, ਉਹ ਹਾਦਸੇ. ਉਂਜ ਇਹ ਗੱਲ ਵੀ ਸਮਝਣ ਵਾਲੀ ਹੈ ਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਿਣਤੀ ਦੋਪਹੀਆ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਕਾਰ ਵਧੇਰੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਿੱਚ ਤੁਸੀਂ ਵੱਡੀ ਪੈਰੋਲ ਵੀ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇੱਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਜਾਂ ਸਕੂਟਰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੈਂਸ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਕਿਹਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਸਬੂਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਇਹ ਸਿਖਲਾਈ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੈ.
ਮੈਨੂੰ ਇਸ 'ਤੇ ਮਾਣ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਮੈਂ ਹੁਣ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਥਾਈਸ ਵਾਂਗ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਰਿਹਾ ਹਾਂ। ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ ਬੈਂਕਾਕ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ, ਪਰ ਹੁਆ ਹਿਨ ਦੇ ਨੇੜੇ. ਮੈਂ ਇੱਕ ਗੱਲ ਸਿੱਖੀ। ਪਾਰ ਥਾਨੋਨ ਫੇਟਕਸੇਮ। ਮੈਂ ਸੱਚਮੁੱਚ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕੋਈ ਹੋਰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਬਾਹਰ ਕੁਝ ਲੋਕ ਕਿਸ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਉਣਾ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ। ਉਸ ਨੇ ਮੈਨੂੰ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਵਾਰ ਮਾਰ ਦਿੱਤਾ.
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕਸਬੇ ਵਿੱਚ ਮੈਂ ਅਕਸਰ ਚੌਰਾਹੇ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਪਹਿਲਾ ਵਿਅਕਤੀ ਹਾਂ। ਜਦੋਂ ਮੈਨੂੰ ਕਾਰ ਦੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਸਵਾਰ ਹੋ ਕੇ ਸੱਜੇ ਮੁੜਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਮੈਂ ਇੱਕ ਕਾਰ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ ਟਿਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦਾ ਲਾਭ ਲੈਂਦਾ ਹਾਂ। ਮੈਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਖੱਬੇ, ਸੱਜੇ, ਪਿੱਛੇ ਅਤੇ ਅੱਗੇ ਦੇਖਦਾ ਹਾਂ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣੀ ਵੀ ਪੈ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਮੈਂ ਹੁਣ ਆਪਣੀ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਣਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਉਹ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਚੱਲਣਾ, ਬਹੁਤ ਹੌਲੀ ਰਾਈਡ ਕਰਨਾ, ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਤੇਜ਼ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣਾ, ਬਿਨਾਂ ਸਕਿੱਡਿੰਗ ਦੇ।
ਮੈਂ ਜਾਣਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਕਾਰ ਚਲਾਉਣਾ ਵਧੇਰੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ, ਪਰ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ 'ਤੇ ਇਹ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਹੈ।
ਅਤੇ ਕਿਉਂਕਿ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਕਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਮੈਂ ਕਈ ਵਾਰ ਮੈਕਰੋ 'ਤੇ ਵੱਡੀਆਂ ਖਰੀਦਾਂ ਲਈ ਆਪਣੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ 'ਤੇ ਸਾਈਡਕਾਰ ਲਟਕਾਉਂਦਾ ਹਾਂ। ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਉੱਥੇ ਜਾਂਦਾ ਹਾਂ, ਮੈਨੂੰ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਲੇਨ 'ਤੇ ਭੂਤ ਡਰਾਈਵ ਵੀ ਕਰਨੀ ਪੈਂਦੀ ਹੈ। ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਮੈਨੂੰ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣੀ ਪਵੇਗੀ।
ਇਹ ਸਭ ਇੱਥੇ ਸੰਭਵ ਹੈ….ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਡੱਚ ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਸਿਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਰੱਖਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਇੱਥੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖੋਗੇ ਕਿ ਇਹ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਿਰਫ ਨਿਯਮ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਇੱਥੇ ਲਾਗੂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਉਹ ਹੈ: ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ ਅਤੇ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰੋ।
ਸਜਾਕ, ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਹੋਰ ਗੱਲ ਭੁੱਲ ਜਾਂਦੇ ਹੋ, ਹੇਠਾਂ ਦੇਖੋ… ਸੜਕ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਵਿੱਚ ਛੇਕ ਹੋਣ ਕਾਰਨ। ਓ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਇਹ ਨਹੀਂ ਦੇਖਦੇ.
ਗੈਰ-ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਲੋਕ ਬਿਨਾਂ ਹੈਲਮੇਟ ਦੇ, ਅਕਸਰ ਨੰਗੀ ਛਾਤੀ ਵਾਲੇ, ਸਰੀਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਜੋ ਦਿਖਾਈ ਨਹੀਂ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਬਿਨਾਂ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਈਸੈਂਸ ਤੋਂ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਵੀ ਚੁਸਕੀਆਂ ਲੈ ਕੇ ਹੱਸ ਕੇ ਦੂਰ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਗੁੱਡੀਆਂ ਨੱਚਦੀਆਂ ਰਹਿੰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਲੇਖ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਜਿਹੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਬੀਮਾ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬੈਂਕਾਕ ਚੇਨ ਹਸਪਤਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਮਿਲੀਅਨ ਥਬੀ ਚਲੇ ਗਏ ਹਨ।
ਮੇਰੀ ਸਲਾਹ, ਛਾਲ ਮਾਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇਖੋ !!
ਮੌਤਾਂ ਲਈ ਥਾਈਲੈਂਡ ਜ਼ਾਹਰ ਤੌਰ 'ਤੇ 6ਵੇਂ ਨੰਬਰ 'ਤੇ ਹੈ, ਮੈਂ ਇੱਕ ਵਾਰ ਪੜ੍ਹਿਆ ਸੀ ਕਿ ਸਾਮੂਈ 'ਤੇ ਰਿੰਗ ਰੋਡ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੀਆਂ ਮੌਤਾਂ ਲਈ ਦੂਜੇ ਨੰਬਰ 'ਤੇ ਹੈ!!
ਪੀਟਰ, ਇਸੇ ਕਰਕੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹਾਦਸੇ ਵਾਪਰਦੇ ਹਨ। ਲਾਪਰਵਾਹੀ ਅਤੇ ਗੈਰ-ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰਾਨਾ ਵਿਵਹਾਰ। ਅਤੇ ਫਿਰ ਵੀ ਤੁਸੀਂ ਇੰਨੀ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਕੋਈ ਹੋਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਾਦਸਾਗ੍ਰਸਤ ਹੋਣ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕੁਝ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਮੇਰੇ ਜੀਜਾ ਦਾ ਬਹੁਤ ਮਾੜਾ ਹਾਦਸਾ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਸ਼ਰਾਬੀ ਡਰਾਈਵਰ ਨੇ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਉਸ ਨੂੰ ਟੱਕਰ ਮਾਰ ਦਿੱਤੀ ਸੀ। ਮੇਰਾ ਜੀਜਾ ਬਚ ਗਿਆ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਇੱਕ ਸਪੋਰਟਸਮੈਨ ਵਜੋਂ ਪਤਲਾ ਸੀ। ਪਰ ਹੁਣ ਉਹ ਉਮਰ ਭਰ ਲਈ ਅਪਾਹਜ ਹੈ। ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਦੂਜਾ ਨਹੀਂ ਬਚਿਆ. ਅਜਿਹਾ ਨੀਦਰਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਹੋਇਆ ਹੈ।
ਅਸੀਂ ਬੈਂਕਾਕ ਦੇ ਉੱਤਰ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦੇ ਹਾਂ, ਹਰ ਰੋਜ਼ ਰਾਚਦਾਪਿਸੇਕ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇੱਥੇ ਵੋਂਗਸਾਵਾਂਗ ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਚਿੰਨ੍ਹ ਹਨ ਜੋ ਦੱਸਦੇ ਹਨ ਕਿ ਮੋਪੇਡਾਂ, ਬੱਸਾਂ ਅਤੇ ਟਰੱਕਾਂ ਨੂੰ ਲੰਘਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਸੜਕ ਬਹੁਤ ਤੰਗ ਹੈ ਅਤੇ ਹਰ ਇੱਕ ਦੂਜਾ ਤੁਸੀਂ ਕਾਨੂੰਨ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਦੇਖਦੇ ਹੋ। ਹੈਲਮੇਟ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਥਾਈ ਸੋਚਦਾ ਹੈ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਬੇਕਾਰ ਹਾਦਸਿਆਂ ਲਈ ਕਿੰਨੀ ਤਰਸ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ। ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਸਰਕਾਰ ਆਖਰਕਾਰ ਉਪਾਅ ਕਰੇਗੀ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਮਨ ਦੀ ਸ਼ਾਂਤੀ ਨਾਲ ਸੜਕ 'ਤੇ ਜਾ ਸਕੋ,
ਇਹ ਮੈਨੂੰ ਹੈਰਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਕਿ ਥਾਈਲੈਂਡ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਖਤਰਨਾਕ ਦੇਸ਼ ਹੈ।
ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਾਗਲ ਚੀਜ਼ਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਰਹਿਣਾ ਪਵੇਗਾ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਬਿਨਾਂ ਲਾਇਸੈਂਸ ਦੇ ਡਰਾਈਵ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ 1 ਨਿਯਮ ਹੈ ਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਕਾਰ ਜਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਬੋਲਡ ਕਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਹਮੇਸ਼ਾ ਤਰਜੀਹ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਇਹ ਹੋਵੇ। ਵੀਅਤਨਾਮ, ਕੰਬੋਡੀਆ, ਹਾਂਗਕਾਂਗ, ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਅਤੇ ਤਾਈਵਾਨ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਲਾਲ ਬੱਤੀ ਨਹੀਂ ਚਲਾਉਂਦਾ। ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਰੂਡ ਰਾਹੀਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦਾ ਰਿਵਾਜ ਹੈ। ਉਹ ਇਸ ਤੱਥ ਨੂੰ ਖਾਰਜ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਸ ਨਾਲ "ਮਾਫ਼ ਕਰਨਾ" ਨਾਲ ਜਾਨਲੇਵਾ ਸਥਿਤੀਆਂ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਪੁਲਿਸ ਬਿਨਾਂ ਹੈਲਮੇਟ ਤੋਂ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਣ ਅਤੇ ਬਿਨਾਂ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਲਾਇਸੈਂਸ ਤੋਂ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਨ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਜੁਰਮਾਨੇ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਉਹ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਹਾਲਾਤਾਂ ਲਈ ਸ਼ਾਇਦ ਹੀ ਕੁਝ ਕਰਦੇ ਹਨ। 70% ਥਾਈ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੈਂਸ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਡਰਾਈਵ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਫਾਰਾਂਗ ਨੂੰ 400 ਬਾਹਟ ਦਾ ਜੁਰਮਾਨਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ (????).
ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਮੇਰੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਪਰੇਸ਼ਾਨੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਥਾਈ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਬਿੰਦੂ ਹਨ ਅਤੇ ਅਜੀਬ ਹਰਕਤਾਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ 3 ਲੇਨ ਵਾਲੀ ਸੜਕ 'ਤੇ ਓਵਰਟੇਕ ਕਰੋ ਜਾਂ ਕੰਕਰੀਟ ਬੋਰਡਿੰਗ ਨਾਲ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਨਾਲ 4 ਕਾਰਾਂ। ਪਾਗਲਪਨ!
ਮੇਰੀ ਸਲਾਹ: ਰੈੱਡ ਰਾਹੀਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜੁਰਮਾਨੇ ਅਤੇ ਫਿਰ ਤੁਰੰਤ 4000 ਬਾਹਟ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰੋ. ਫਿਰ ਉਹ ਨਿਯਮ ਅਤੇ ਕਦਰਾਂ-ਕੀਮਤਾਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਆ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਮੈਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹਾਂ।
ਇਹ ਤੱਥ ਕਿ ਫਰੰਗ ਨੂੰ ਜੁਰਮਾਨੇ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਮੇਰੇ ਵਿਚਾਰ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਵਿੱਤੀ ਕਾਰਨ ਹੈ। ਉਹ ਉਸਨੂੰ ਅਗਲੇ ਦਿਨ ਦੁਬਾਰਾ ਟਿਕਟ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਅਗਲੇ ਦਿਨ..... ਆਦਿ। ਮੈਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਥਾਈ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਬਿਨਾਂ ਲਾਇਸੰਸ ਦੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹਾਂ (ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਡੱਚ ਮੋਪੇਡ ਲਾਇਸੰਸ ਹੈ) ਅਤੇ ਇਸਲਈ ਬੀਮਾ ਰਹਿਤ। ਅੱਜ ਕੱਲ੍ਹ ਮੈਂ ਆਪਣੀ ਪ੍ਰੇਮਿਕਾ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਲੱਗ ਜਾਂਦਾ ਹਾਂ, ਜਿਸ ਕੋਲ ਥਾਈ ਡਰਾਈਵਰ ਲਾਇਸੈਂਸ ਹੈ ਅਤੇ ਜੋ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਢੰਗ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਅਤੇ ਉਸ ਪੁਲਿਸ ਵਾਲੇ ਬਾਰੇ ਕੀ ਜੋ ਕਦੇ-ਕਦਾਈਂ ਮੇਰੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਛਿੱਟੇ ਮਾਰਦਾ ਹੈ?
ਉਸਦੀ ਕਾਰ ਜਾਂ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ (BMW) ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਇੱਕ ਸਟਿੱਕਰ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ:
"ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਸ਼ਰਾਬੀ ਹਾਂ ਤਾਂ ਵੀ ਮੈਂ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਸਕਦਾ ਹਾਂ"
ਜਿਸ ਦਾ ਕਰਮ
ਮੈਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਲੇਖ ਵਿਚਲੀ ਫ਼ੋਟੋ ਬਹੁਤ ਅਣਉਚਿਤ ਹੈ। ਮੈਂ ਜਾਣਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿਚ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਫ਼ੋਟੋਆਂ ਦਿਖਾਉਣਾ ਆਮ ਗੱਲ ਹੈ। ਪਰ ਅਸੀਂ ਹਾਲੇ ਵੀ ਡੱਚ ਹਾਂ ਅਤੇ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਘੱਟ ਸੰਵੇਦਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ। ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਪੀੜਤਾਂ ਲਈ ਥੋੜਾ ਹੋਰ ਸਤਿਕਾਰ ਕਰੋ।
ਉਹ ਤਸਵੀਰ ਬਿਲਕੁਲ ਵੀ ਅਣਉਚਿਤ ਨਹੀਂ, ਬਸ ਅਸਲੀਅਤ ਹੈ। ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਉਹ ਤਸਵੀਰਾਂ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਦਿਖਾਉਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ ਪਰ ਥਾਈ ਕਦੇ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਸਿੱਖਦਾ।
ਪੀਟਰਸ, ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਹੋਰ ਫੋਟੋਆਂ ਦਿਖਾਉਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਨੀਦਰਲੈਂਡਜ਼ ਵਿੱਚ. ਨੀਦਰਲੈਂਡਜ਼ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਸਮਾਜ ਵਿਰੋਧੀ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਵਿਵਹਾਰ ਹੈ।
ਫੋਟੋਆਂ ਬਾਰੇ ਚਰਚਾ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ. ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਵਿਆਖਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਸਿਰ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਤਾਂ ਕੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕਿਸੇ ਦੁਰਘਟਨਾ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡਾ ਸਿਰ ਸਭ ਤੋਂ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਹਮੇਸ਼ਾ ਹੈਲਮੇਟ ਪਹਿਨੋ।
ਫੋਟੋ ਵਿਚ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲਾ ਵਿਅਕਤੀ 23 ਸਾਲਾ ਬ੍ਰਿਟ ਹੈ ਜੋ ਬਿਨਾਂ ਹੈਲਮੇਟ ਤੋਂ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਚਲਾ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਉਸ ਦਾ 23 ਸਾਲਾ ਦੋਸਤ ਵੀ ਪਿੱਛੇ ਬੈਠਾ ਸੀ। ਉਹ ਇੱਕ ਕਰਬ ਨਾਲ ਟਕਰਾ ਗਏ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੜਕ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਨਾਲ ਟਕਰਾ ਗਏ। ਇਹ 2009 ਵਿੱਚ ਪੱਟਾਯਾ ਵਿੱਚ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਆਦਮੀ ਉੱਥੇ ਛੁੱਟੀਆਂ ਮਨਾਉਣ ਆਏ ਹੋਏ ਸਨ। ਦੋਵਾਂ ਦੀ ਮੌਕੇ 'ਤੇ ਹੀ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ। ਸਹਿ-ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਚਿਹਰਾ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਕਨਾਚੂਰ ਹੋ ਗਿਆ। ਫੋਟੋਆਂ ਇੱਥੇ ਦੇਖੀਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਪਰ ਹੈਰਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਹਨ: http://www.documentingreality.com/forum/f10/two-die-thai-motorbike-crash-21689/
ਹਾਂ... ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਥੋੜੀ ਦੇਰ ਲਈ ਸ਼ਾਂਤ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ। ਖੈਰ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਸਿਰਫ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲੋਕ ਦਿਨ ਦੇ ਕ੍ਰਮ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਚਲੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਅਤੇ ਬਿਨਾਂ ਹੈਲਮੇਟ ਦੇ ਖੁਸ਼ੀ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਮੈਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ, ਅਤੇ ਸ਼ਾਇਦ ਹੋਰ.
ਉਸ ਲੇਖ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮੈਨੂੰ ਅਚਾਨਕ ਪੋਸਟ ਕੀਤੀ ਗਈ ਫੋਟੋ ਬਹੁਤ ਖਰਾਬ ਲੱਗੀ। ਸੋਚਿਆ ਕਿ ਮੇਰਾ ਪੇਟ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਬਹੁਤ ਨਿਰਾਸ਼ਾਜਨਕ ਹੈ.
ਆਪਣੀਆਂ ਜੇਬਾਂ ਭਰਨ ਲਈ ਮੋਪੇਡ ਸਵਾਰਾਂ ਨੂੰ ਗ੍ਰਿਫਤਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਪੁਲਿਸ ਨੂੰ ਸ਼ਰਾਬੀ ਨੂੰ ਹਿਰਾਸਤ ਵਿੱਚ ਲੈਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਖ਼ਤ ਸਜ਼ਾ ਦੇਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ - ਬੇਵਕੂਫ ਸ਼ਰਾਬੀ ਕਾਰ ਜਾਂ ਟਰੱਕ ਡਰਾਈਵਰ ਕਹੋ, ਇਹ ਸੜਕ 'ਤੇ ਸਿੱਧੀਆਂ ਮਾਰੂ ਅਣਗਿਣਤ ਮਿਜ਼ਾਈਲਾਂ ਹਨ!!!! ਪਰ ਹਾਂ, ਇਸ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਪੈਸਾ ਜਾਂ ਰਿਸ਼ਵਤ ਕਮਾਲ ਦਾ ਕੰਮ ਹੈ !!!!! ਨਮਸਕਾਰ।
ਮੈਂ 2 ਵਾਰ ਇਕੱਲਾ ਥਾਈਲੈਂਡ ਗਿਆ ਹਾਂ ਅਤੇ ਮੈਂ ਥਾਈ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਕਿਸੇ ਵੀ ਚੀਜ਼ ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਡਰਦਾ।
ਕਈ ਵਾਰ ਮੈਂ ਖੁਦ ਥਾਈ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਈ ਮੋਟਰਬਾਈਕ (ਕੈਬ) 'ਤੇ ਸਵਾਰ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਕਰਾਸ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਇਆ ਹਾਂ।
ਟਿਪ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਕਈ ਵਾਰ ਥਾਈਲੈਂਡ ਨਹੀਂ ਗਏ ਹੋ, ਤਾਂ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਸਥਾਨਕ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਛੱਡ ਦਿਓ।
ਸਦਮਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਉਹ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ... ਅਤੇ ਸੜਕ ਪੀੜਤਾਂ ਦੀਆਂ ਤਸਵੀਰਾਂ ਥੋੜੀ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਅਸਲੀਅਤ ਨੂੰ ਛੁਪਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ.
ਅਤੇ ਇਹ ਹਮੇਸ਼ਾ ਥਾਈ ਹੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਜੋ ਬੇਵਕੂਫੀ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਸਗੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਫਰੰਗ ਵੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ .. ਅੱਜ ਮੈਂ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਮੁੜਨ ਲਈ ਦੋ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਸਤਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ 'ਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਖੜ੍ਹਾ ਸੀ .. ਸੁਖਮਵਿਤ 'ਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟਾਂ 'ਤੇ ਬਲਿੰਕਰ ਦੇ ਨਾਲ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ... ਵੱਡੇ ਵੱਲ C….ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਸਟਾਕ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਸਨੂੰ 3 ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟਾਂ ਵਿੱਚ ਬਣਾ ਲਿਆ ਸੀ…ਆਖ਼ਰਕਾਰ, ਉਹ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਲੱਗਣ ਲਈ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ।
ਹੁਣ ਇਹ ਹਰਾ ਸੀ ਅਤੇ ਮੈਂ ਆਪਣੀ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਲੇਨ 'ਤੇ ਛੱਡਿਆ ਅਤੇ ਰੁਕਿਆ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ... ਪਰ ਦੂਜੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਕਾਰ ਨੇ ਆਪਣੇ ਪਿਕਅੱਪ ਨਾਲ ਇਸ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਰੌਲਾ ਪਾਇਆ ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਧੱਕਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ ..ਪਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਉਹ ਸੀ ਤੀਜੇ ਬੈਂਡ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨਾਲ ਗੁੱਸੇ ਹੋਣ ਲਈ, ਜੋ ਕਿ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਜਾਣ ਲਈ ਵੀ ਕਾਫ਼ੀ ਸੀ, ਪਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸਿੱਧੇ ਅੱਗੇ ਲਈ ਇਰਾਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਕਾਰਨ, ਇੱਕ ਤੰਗ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸਥਿਤੀ ਪੈਦਾ ਹੋਈ, ਅਤੇ ਉਹ ਅਭੇਦ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕੇ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਜ਼ਿੱਪਰ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦੇ ਸਨ ਇਥੇ!
ਮੈਨੂੰ ਟੇਲਗੇਟਿੰਗ ਦਾ ਬਹੁਤ ਅਨੁਭਵ ਵੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਫਰੰਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ... ਹੁਣ ਮੈਂ ਅੰਗੂਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸੁਣਿਆ ਹੈ ਕਿ ਅੰਗਰੇਜ਼ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਤੰਗ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਲੋਕ ਹਨ!
ਸ਼ਾਇਦ ਇਹ ਕਹਿਣਾ ਔਖਾ ਹੈ।
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਹੈਲਮੇਟ ਹੁਣ ਤੁਹਾਡੇ ਸਿਰ 'ਤੇ ਅੰਡੇ ਦੇ ਛਿਲਕੇ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਨਹੀਂ ਹਨ।
ਅਜਿਹਾ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ 1 ਨੂੰ ਸ਼ਾਇਦ ਇੱਕ ਚੰਗੇ ਹੈਲਮੇਟ ਨਾਲ ਅਪਾਹਜ ਬਣਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਮਿਲਿਆ ਸੀ।
ਕੀ ਉਹ ਅਤੇ ਉਸ ਦਾ ਪਰਿਵਾਰ ਇਸ ਤੋਂ ਖੁਸ਼ ਹੋਣਗੇ?
ਦੂਸਰਾ ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਅਣਜਾਣ ਹੈ, ਸ਼ਾਇਦ ਉਸ ਸੜਕ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਨੂੰ ਮਾਰਿਆ।
ਇਹ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬਹੁਤ ਦੁੱਖ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਹ NL ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਬਚਿਆ ਹੋਵੇਗਾ. ਮਨਜ਼ੂਰ ਹੈਲਮੇਟ.
ਕੌਣ ਜਾਣਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਕਿਸਮਤ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪੱਖ ਵਿੱਚ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਨਿੱਜੀ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਮੈਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਪਰੇਸ਼ਾਨੀ ਹੋਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇੱਕ ਝਪਟਮਾਰ ਵਿੱਚ ਮਰਨਾ ਪਸੰਦ ਕਰਾਂਗਾ ਜੇਕਰ ਅਜਿਹਾ ਹੋਇਆ ਹੈ.
ਪੁਲਿਸ ਨੂੰ ਅਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈਲਮੇਟ ਵਾਲੇ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਟਿਕਟ ਦਿਉ, ਤਾਂ 99% ਵੱਧ ਹੈ।
ਪਿਮ, ਇਹ ਥੋੜਾ ਕਠੋਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਉਹ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਚਿੰਨ੍ਹ ਇੱਕ ਹੈਨਕੇਨ ਵਿਗਿਆਪਨ ਚਿੰਨ੍ਹ ਸੀ.
ਵਿਲੀਅਮ
ਇਹ ਮੈਨੂੰ ਬਿਲਕੁਲ ਵੀ ਹੈਰਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ।
ਅਕਸਰ ਮੈਂ ਬਿਲਬੋਰਡ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਚਿੰਨ੍ਹ ਵੇਖਦਾ ਹਾਂ।
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਗੁੱਸਾ ਹੈ, ਮੈਂ ਇਸ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ 'ਤੇ ਮੁਸਕਰਾਹਟ ਨੂੰ ਦਬਾ ਨਹੀਂ ਸਕਿਆ.
ਜੇਕਰ ਪੁਲਿਸ ਨੇ ਹੁਣੇ ਹੀ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਮਿਸਾਲ ਕਾਇਮ ਕਰਨੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਬਿਨਾਂ ਹੈਲਮੇਟ ਦੇ ਮੋਪੇਡ ਸਵਾਰਾਂ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਜੁਰਮਾਨੇ ਵੀ ਦਿੱਤੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਹ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਹੋਵੇਗੀ। ਮੈਂ ਇਹ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਰਦਾ ਹਾਂ
1. ਪੁਲਿਸ ਅਧਿਕਾਰੀ ਸੜਕ ਦੇ ਨਾਲ ਖੜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਆਪਣੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਲੰਘਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਬਿਨਾਂ ਹੈਲਮੇਟ ਵਾਲੇ ਮੋਪੇਡ ਸਵਾਰਾਂ (ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰਾਂ) ਨੂੰ ਚੱਲਣ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।
2. ਮੋਪੇਡ ਸਵਾਰਾਂ ਨੇ ਆਪਣੇ ਹੈਲਮੇਟ ਮੂਹਰਲੀ ਟੋਕਰੀ ਤੋਂ ਗਵਾਏ!!!??!!
ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਟੇਲਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਨਾਲ ਵੀ ਬਹੁਤ ਮਦਦ ਮਿਲੇਗੀ।
ਪਰ ਹਾਂ, ਅਜਿਹਾ ਸ਼ਾਇਦ ਹੀ ਕਦੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਬਿਨਾਂ ਹੈਲਮੇਟ/ਰੀਅਰ ਲਾਈਟ/ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਤੋਂ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਨ 'ਤੇ ਜੁਰਮਾਨੇ ਵੀ ਕਾਫ਼ੀ ਵਧਾਏ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਨੂੰ ਹੁਣ ਲਗਭਗ TBH 200 (EUR 5,10) ਦੀ ਸਜ਼ਾ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਹਾਸੋਹੀਣਾ.
ਅੰਤ ਵਿੱਚ. ਸ਼ਰਾਬ ਪੀ ਕੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਛੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦਾ ਡਰਾਈਵਰ ਲਾਇਸੈਂਸ ਤੁਰੰਤ ਰੱਦ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਇੱਕ ਮੋਟਾ ਜੁਰਮਾਨਾ. ਅਜੇ ਵੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੈਂਸ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਰਹੇ ਹੋ? ਚੋਟੀ ਦੇ ਇਨਾਮ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰੋ! ਅੱਧਾ ਸਾਲ - 1 ਸਾਲ ਜੇਲ੍ਹ ਵਿੱਚ। ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਟਿੱਕ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਰੋਕਦਾ ਹੈ.
ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ, ਬੋਰੀਅਤ ਦੇ ਬਿੰਦੂ ਤੱਕ, ਬਿਨਾਂ ਹੈਲਮੇਟ/ਬਿਨਾਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਬੈਲਟ/ਬਿਨਾਂ ਪਿਛਲੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੇ/ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਧੀਨ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਬਾਰੇ ਮੀਡੀਆ ਵਿੱਚ ਕਠੋਰ ਤਸਵੀਰਾਂ ਦਿਖਾਉਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣਾ।
ਮੈਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਹੋਰ 5 ਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹਾਂਗਾ, ਨੰਬਰ 6 ਸਭ ਤੋਂ ਮਾੜਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕੀ ਇਹ ਹੈ?
ਪੀਟਰ ਯਾਈ