ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੁਆਰਾ ਥਾਈਲੈਂਡ (ਵੀਡੀਓ)
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਕਾਹਲੀ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੋ ਅਤੇ ਸਸਤੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਟ੍ਰੇਨ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਸਾਧਨ ਹੈ।
ਥਾਈ ਰੇਲਵੇ ਬੋਝਲ ਡੀਜ਼ਲ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਅਤੇ ਪੁਰਾਣੇ ਰੇਲਵੇ ਟਰੈਕਾਂ ਨਾਲ ਥੋੜ੍ਹੇ ਪੁਰਾਣੇ ਜ਼ਮਾਨੇ ਦੀ ਲੱਗਦੀ ਹੈ। ਅਤੇ ਇਹ ਸਹੀ ਹੈ। ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਰੇਲਗੱਡੀ (ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੀ ਰਾਜ ਰੇਲਵੇ, ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ SRT) ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਸਾਧਨ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਵਿਤ ਪਹੁੰਚਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਵਜੋਂ ਮੰਨਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਕੋਈ ਗਾਰੰਟੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ। ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਰਾਤ ਦੀਆਂ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਦੱਸੇ ਗਏ ਨਾਲੋਂ ਔਸਤਨ ਤਿੰਨ ਘੰਟੇ ਬਾਅਦ ਪਹੁੰਚਦੀਆਂ ਹਨ। ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਕਿਤੇ ਜਾਣਾ ਪਵੇਗਾ? ਫਿਰ ਬੱਸ ਜਾਂ ਜਹਾਜ਼ ਰਾਹੀਂ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੁਆਰਾ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਦੇ ਵੀ ਫਾਇਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਵਰਤ ਸਕਦੇ ਹੋ ਰਾਤ ਦੀ ਰੇਲਗੱਡੀ. ਰਿਹਾਇਸ਼ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ 'ਤੇ ਪੈਸੇ ਬਚਾਉਣ ਦਾ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕਾ।
ਥਾਈ ਰੇਲ ਨੈੱਟਵਰਕ ਦੇ ਚਾਰ ਮੁੱਖ ਰਸਤੇ ਹਨ:
- ਉੱਤਰੀ ਲਾਈਨ ਬੈਂਕਾਕ - ਬੈਂਗ ਸੂ - ਅਯੁਥਯਾ - ਲੋਪ ਬੁਰੀ - ਫਿਟਸਾਨੁਲੋਕ - ਨਖੋਨ ਲੈਮਪਾਂਗ - ਚਿਆਂਗ ਮਾਈ।
- ਦੱਖਣੀ ਲਾਈਨ ਬੈਂਕਾਕ - ਨਖੋਨ ਪਾਥੋਮ - ਹੁਆ ਹਿਨ - ਚੁੰਫੋਨ - ਹਾਟ ਯਾਈ - ਪਦਾਂਗ ਬੇਸਰ।
- ਪੂਰਬੀ ਲਾਈਨ ਬੈਂਕਾਕ - ਅਸੋਕੇ - ਹੁਆ ਟੇਖੇ - ਚਾਚੋਏਂਗਸਾਓ - ਅਰਣਯਪ੍ਰਥੇਤ।
- ਉੱਤਰ-ਪੂਰਬੀ ਲਾਈਨ ਬੈਂਕਾਕ - ਅਯੁਥਯਾ - ਪਾਕ ਚੋਂਗ - ਸੂਰੀਨ - ਉਬੋਨ ਰਤਚਾਥਾਨੀ - ਖੋਨ ਕੇਨ - ਨੋਂਗ ਖਾਈ।
ਹੁਆਲਾਮਫੌਂਗ ਸੈਂਟਰਲ ਸਟੇਸ਼ਨ
ਬੈਂਕਾਕ ਸੈਂਟਰਲ ਸਟੇਸ਼ਨ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਹੁਆਲਾਮਫੌਂਗ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਚਾਈਨਾਟਾਊਨ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਦੇ ਨੇੜੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਮਿਲੇਗਾ। ਉੱਥੇ ਪਹੁੰਚਣ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਮੈਟਰੋ. ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਮੈਟਰੋ ਸਟਾਪ ਹੈ।
ਰੇਲ ਟਿਕਟ ਖਰੀਦੋ
ਬੈਂਕਾਕ ਵਿੱਚ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਲਈ ਰੇਲ ਟਿਕਟ ਖਰੀਦਣਾ ਕਾਫ਼ੀ ਆਸਾਨ ਹੈ. Hualamphong ਸਟੇਸ਼ਨ ਦਾ ਸਟਾਫ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਬੋਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰਕੇ ਖੁਸ਼ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸਮਾਂ ਸਾਰਣੀ ਵੀ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਸਿਰਫ ਅਧਿਕਾਰਤ ਰੇਲ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਕਈ ਵਾਰ ਘੁਟਾਲੇ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਰਗਰਮ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਰੇਲਗੱਡੀ ਭਰ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਿੰਨੀ ਬੱਸ ਵਿੱਚ ਵਿਕਲਪਕ ਸਵਾਰੀ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਊਂਟਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਤੋਂ ਬੱਸ ਇੱਕ ਰੇਲ ਟਿਕਟ ਖਰੀਦੋ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ।
ਰਾਤ ਦੀ ਰੇਲਗੱਡੀ ਲਈ ਰੇਲ ਟਿਕਟ
ਤੁਸੀਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਸੇ ਦਿਨ ਇੱਕ ਨਿਯਮਤ ਰੇਲ ਟਿਕਟ ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਰਾਤ ਦੀ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੁਆਰਾ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹੋ? ਫਿਰ ਕੁਝ ਦਿਨ ਪਹਿਲਾਂ ਆਪਣੀਆਂ ਟਿਕਟਾਂ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਉੱਚ ਸੈਲਾਨੀ ਸੀਜ਼ਨ ਵਿੱਚ. ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਥਾਈ ਛੁੱਟੀਆਂ ਦੌਰਾਨ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇੱਕ ਹਫ਼ਤਾ ਪਹਿਲਾਂ ਆਪਣੀ ਟਿਕਟ ਖਰੀਦਣਾ ਜਾਂ ਰਿਜ਼ਰਵ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਸੌਣ ਵਾਲੇ ਡੱਬੇ
ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਚਿਆਂਗ ਮਾਈ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਰਾਤ ਦੀ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੁਆਰਾ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਅਜਿਹਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਤੁਸੀਂ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ (ਪਹਿਲੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ) ਜਾਂ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਜਾਂ ਪੱਖੇ ਵਾਲੇ ਦੂਜੇ ਦਰਜੇ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚੋਂ ਚੁਣ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਬੱਚਿਆਂ ਨਾਲ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਪਹਿਲੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੇ ਡੱਬੇ ਨੂੰ ਲੈਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ। ਦੋ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੇ ਜੁੜਨ ਵਾਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੁਆਰਾ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਉਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਚਾਰ ਸੌਣ ਵਾਲੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ 1 ਡੱਬਾ ਹੈ। ਦੂਜੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਤੁਸੀਂ ਸਾਰੇ ਸਾਥੀ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨਾਲ ਡੱਬਾ ਸਾਂਝਾ ਕਰਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਗੋਪਨੀਯਤਾ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਵੀਡੀਓ: ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੁਆਰਾ ਥਾਈਲੈਂਡ
ਇਹ ਵੀਡੀਓ ਥਾਈਲੈਂਡ ਰਾਹੀਂ ਰੇਲਗੱਡੀ ਰਾਹੀਂ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
[youtube]http://youtu.be/T5cfnkKAsJ8[/youtube]
ਅਸੀਂ ਬੈਂਕਾਕ ਹੁਆਹੀਨ ਅਤੇ ਨਦੀ ਕਵਾਈ ਨੂੰ ਰੇਲਗੱਡੀ ਰਾਹੀਂ ਸਾਹ ਲਿਆ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਦੇਖਦੇ ਹੋ ਪਰ ਆਪਣਾ ਸਮਾਂ ਲਓ ਇਹ ਟੈਲੀਜ਼ ਰੇਲਗੱਡੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਰੇਲਗੱਡੀ 'ਤੇ ਵਿਕਰੀ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪੀਣ ਵਾਲੇ ਪਦਾਰਥ ਅਤੇ ਭੋਜਨ। ਅਤੇ ਗੰਦਗੀ ਸਸਤੀ.
ਉੱਤਰ-ਪੂਰਬੀ ਲਾਈਨ ਇੱਕ ਉਲਝਣ ਵਾਲਾ ਨਾਮ ਹੈ; ਇਹ 2 ਲਾਈਨਾਂ ਹੈ।
ਸਾਰਾਬੂਰੀ ਤੋਂ ਬੁਆ ਯਾਈ, ਖੋਨ ਕੇਨ, ਉਦੋਨ ਥਾਨੀ ਅਤੇ ਨੋਂਗਖਾਈ ਲਈ ਇੱਕ ਰਸਤਾ ਹੈ। ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ ਦੋ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ।
ਖੋਰਾਟ ਤੋਂ ਪੂਰਬ ਵੱਲ ਉਬੋਨ ਰਤਚਾਥਾਨੀ ਵੱਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ ਕਈ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ।
ਫਿਰ ਬੈਂਕਾਕ ਤੋਂ ਖੋਰਾਟ ਤੋਂ ਬੁਆ ਯਾਈ, ਖੋਨ ਕੇਨ, ਉਦੋਨ ਥਾਨੀ ਅਤੇ ਨੋਂਗਖਾਈ ਤੱਕ ਇੱਕ ਲਾਈਨ ਹੈ। ਅਤੇ ਫਿਰ ਇੱਕ ਤੀਜੀ-ਦਰ ਦੀ ਚਾਲ ਹੈ ਜੋ ਖੋਰਤ-ਨੋਂਗਖਾਈ-ਖੋਰਾਟ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਕਾਫ਼ੀ ਸਮਾਂ ਹੈ ਤਾਂ ਰੇਲਗੱਡੀ ਸਸਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਘੁੰਮਣ ਦਾ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕਾ ਹੈ।
ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੁਆਰਾ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਖੋਨ ਕੇਨ ਤੋਂ ਨੋਂਗਖਾਈ 35 ਬਾਹਟ ਦਾ ਖਰਚਾ ਆਉਂਦਾ ਹੈ।
ਕੁਝ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਖੋਂਕੇਨ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਮੈਂ ਇੱਕ ਥਾਈ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਸਰਵਿਸ ਸੂਟ ਵਾਲੇ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਪੁੱਛਿਆ ਜਿਸਦੀ ਆਸਤੀਨ 'ਤੇ ਕੁਝ ਧਾਰੀਆਂ ਹਨ, ਕੀ ਰੇਲਗੱਡੀ ਨੋਂਗਖਾਈ ਲਈ ਸੀ, ਉਸਨੇ ਜਵਾਬ ਦਿੱਤਾ, ਹਾਂ, ਇਹ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਰੇਲਗੱਡੀ 'ਤੇ ਬੈਠ ਗਿਆ, ਉਹ ਚਲਾ ਗਿਆ, ਦੇਖਿਆ। ਬਾਹਰ ਅਤੇ ਹਾਂ, ਉਹ ਨੋਂਗਖਾਈ ਵੱਲ ਨਹੀਂ ਸਗੋਂ ਕੋਰਾਤ ਵੱਲ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਮੈਂ ਸੋਚਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਕੰਡਕਟਰ ਦੇ ਆਉਣ ਤੱਕ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰੋ, ਮੈਂ ਅਗਲੇ ਸਟਾਪ 'ਤੇ ਉਤਰ ਜਾਵਾਂਗਾ, ਹਾਂ ਸੱਜਣ ਹਨ, ਟਿਕਟ ਦੇਖ ਕੇ ਨੋ ਗੁੱਡ ਫਾਰਾਂਗ ਬੋਲਿਆ ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਵਾਕੀ ਟਾਕੀ ਨਾਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਬੋਲਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ।
ਮੇਰੇ ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ ਕਿ ਰੇਲ ਗੱਡੀ ਡਬਲ ਟ੍ਰੈਕ 'ਤੇ ਰੁਕੀ, ਉਹ ਆਦਮੀ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਆਇਆ ਅਤੇ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਹਿੰਮਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਰੇਲਗੱਡੀ ਸੀ ਜਿਸ ਨੂੰ ਮੈਂ ਲੈਣਾ ਸੀ, ਤਾਂ ਉਹ ਸਾਰੇ ਥਾਈ ਲੋਕ ਖਿੜਕੀ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਦੇਖਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਦੇਖਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕੀ ਹੈ? ਇੱਥੇ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਰੇਲਗੱਡੀ ਤੋਂ ਦੂਜੀ ਰੇਲਗੱਡੀ ਤੱਕ ਜੋ ਰੁਕ ਗਈ ਹੈ।
ਹੁਣ ਦੇਖੋ ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਥਾਈ ਰੇਲਵੇ ਤੋਂ ਸੇਵਾ ਕਹਿੰਦਾ ਹਾਂ।
ਮੈਂ ਵੀ 2001 ਵਿੱਚ ਕੁਆਲਾਲੰਪੁਰ ਤੋਂ ਬੈਂਕਾਕ ਤੱਕ ਸਲੀਪਰ ਟਰੇਨ ਵਿੱਚ ਸਫਰ ਕੀਤਾ, ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਤਜਰਬਾ।ਤੁਹਾਡਾ ਬਿਸਤਰਾ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਟ੍ਰੇਨ ਵਿੱਚ ਖਾਣਾ ਖਾਓ।
ਬੀਟਸ.
ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਰੇਲ ਸਟਾਫ ਦੀ ਸੇਵਾ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਅਨੁਭਵ ਵੀ ਹਨ।
ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ (ਔਰਤਾਂ, ਹਮੇਸ਼ਾ ਉਹ ਔਰਤਾਂ 😉) ਨੇ ਅਚਾਨਕ ਅੱਧੀ ਰਾਤ ਨੂੰ ਸਿਸਾਕੇਤ ਲਈ ਪਹਿਲੀ ਰੇਲਗੱਡੀ ਲੈਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ।
ਹੋਟਲ ਤੋਂ ਹੁਆਲਾਮਫੌਂਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੱਕ ਟੈਕਸੀ। ਕਿਉਂਕਿ BTS/ਮੈਟਰੋ ਹੁਣ ਨਹੀਂ ਚੱਲ ਰਹੀ/ਨਹੀਂ ਚੱਲੀ।
ਪਹਿਲੀ ਸੰਭਾਵਿਤ ਰੇਲਗੱਡੀ ਲਈ ਟਿਕਟ ਖਰੀਦੀ ਅਤੇ ਚੜ੍ਹ ਗਿਆ।
ਅੱਧੇ ਰਾਹ ਵਿੱਚ ਮੈਂ ਸੋਚਿਆ ਕਿ ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਵਿਚਾਰ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ (ਔਰਤਾਂ, ਹਮੇਸ਼ਾ ਉਹ ਔਰਤਾਂ 😉)।
ਕੰਡਕਟਰ ਨੂੰ ਕਿਹਾ ਕਿ ਮੈਂ ਬੈਂਕਾਕ ਵਾਪਸ ਜਾਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ। ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਚੀਜ਼ ਮੈਂ ਕੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਸੀ?
ਸਰ, ਉਡੀਕ ਕਰੋ।
ਉਹ ਮੁੱਖ ਕੰਡਕਟਰ ਨੂੰ ਬੁਲਾਉਣ ਗਿਆ। ਉਸ ਕੋਲ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਵਰਦੀ ਸੀ ਅਤੇ ਉਸਨੇ ਮਾਣ ਨਾਲ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਸਨੇ ਸਾਰੀ ਉਮਰ ਥਾਈ ਰੇਲਵੇ ਲਈ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਉਸ ਕੋਲ ਕਾਗਜ਼ੀ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦਾ ਸਮਾਂ ਸਾਰਣੀ ਸੀ। (ਮੈਂ ਥੋੜਾ ਵੱਡਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਮੈਂ ਰੇਲਵੇ ਸਮਾਂ ਸਾਰਣੀ ਨਾਲ ਆਪਣੀ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਸੀ। ਇਸ ਲਈ ਕੋਈ ਐਪ ਨਹੀਂ। 🙂)
ਸਰ, 3 ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਉਤਰਨਾ ਅਤੇ ਫਿਰ ਬੈਂਕਾਕ ਲਈ ਰੇਲਗੱਡੀ ਨੂੰ ਫੜਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ।
ਮੈਂ ਸੇਵਾ ਲਈ ਉਸ ਦਾ ਤਹਿ ਦਿਲੋਂ ਧੰਨਵਾਦ ਕੀਤਾ।
15 ਮਿੰਟ ਬਾਅਦ ਉਹ ਵਾਪਸ ਆਇਆ: ਸਰ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਅਗਲੇ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਉਤਰੋ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਜਲਦੀ ਬੈਂਕਾਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੋਗੇ। ਪਰ ਇਹ ਹੌਲੀ ਰੇਲਗੱਡੀ ਹੈ.
ਇਸ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਆਦਮੀ ਸੱਚਮੁੱਚ ਇਹ ਲੱਭ ਰਿਹਾ ਸੀ ਕਿ ਮੇਰੇ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਕੀ ਹੋਵੇਗਾ.
ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਉੱਥੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਿਆ, ਤਾਂ ਉਹ ਅਤੇ ਸਹਾਇਕ ਕੰਡਕਟਰ ਮੇਰਾ ਬੈਕਪੈਕ ਅਤੇ ਮੇਰਾ ਬੈਗ ਉਤਾਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਸਨ।
ਸੁਪਰ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ।