Thailandblog.nl ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡਾ ਸੁਆਗਤ ਹੈ
ਪ੍ਰਤੀ ਮਹੀਨਾ 275.000 ਮੁਲਾਕਾਤਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਥਾਈਲੈਂਡਬਲੌਗ ਨੀਦਰਲੈਂਡ ਅਤੇ ਬੈਲਜੀਅਮ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਥਾਈਲੈਂਡ ਭਾਈਚਾਰਾ ਹੈ।
ਸਾਡੇ ਮੁਫ਼ਤ ਈ-ਮੇਲ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਲਈ ਸਾਈਨ ਅੱਪ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸੂਚਿਤ ਰਹੋ!
ਨਿletਜ਼ਲੈਟਰ
ਤਾਲਿੰਸਟੇਲਿੰਗ
ਥਾਈ ਬਾਹਤ ਨੂੰ ਦਰਜਾ ਦਿਓ
ਪ੍ਰਾਯੋਜਕ
ਨਵੀਨਤਮ ਟਿੱਪਣੀਆਂ
- ਮਥਿਆਸ: ਖੈਰ ਰੇਨੇ, ਮੈਂ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਇਸ ਬਾਰੇ 100% ਸਹਿਮਤ ਹਾਂ। ਤੁਸੀਂ ਜਿੱਥੇ ਵੀ ਜਾਂਦੇ ਹੋ, ਜਾਂ ਇੰਟਰਨੈੱਟ 'ਤੇ ਹਰ ਮੀਡੀਆ 'ਤੇ, ਇਹ ਸਾਡੇ ਗਲੇ ਵਿੱਚ ਸੁੱਟ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ
- ਜੈਕ ਐਸ: LGJOAJDLFJLAKFLAKAJALJ ਵਿਆਹ…. ਆਦਮੀ ਓ ਆਦਮੀ... ਮੈਂ ਪੁਰਾਣੇ ਜ਼ਮਾਨੇ ਦਾ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹਾਂ... ਮੈਂ ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਮੂਰਖਤਾਪੂਰਣ ਸੰਖੇਪ ਸ਼ਬਦਾਂ ਨਾਲ ਲਿਆ ਹੈ
- ਸਿਬ: ਸਤਿ ਸ੍ਰੀ ਅਕਾਲ, ਤੁਸੀਂ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਮਾਡਲ ਜਾਂ ਕਿਸਮਾਂ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਚੋਣਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਪਰ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਆਰਕੀਟੈਕਟ ਨੂੰ ਵੀ ਨਿਯੁਕਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ
- ਮੁੰਡਾ: “ਮੌਸਮ ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕਰਨ ਵਾਲਾ” ਵਿਜੇਟ 2024 ਡਾਊਨਲੋਡ ਕਰੋ। ਉੱਥੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਵਾ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਸਮੇਤ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਅੱਪ-ਟੂ-ਡੇਟ ਉਪਯੋਗੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਮਿਲੇਗੀ।
- ਮੁੰਡਾ: ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਘਰ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨੀਦਰਲੈਂਡ ਜਾਂ ਬੈਲਜੀਅਮ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਖਰਚਾ ਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਘਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਕਿੰਨੀ ਹੋਵੇਗੀ ਇਹ ਉਸਦੇ ਆਕਾਰ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ
- ਅਲਫੋਂਸ: ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅੱਖਾਂ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਅੰਨ੍ਹੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਲਈ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ
- ਏਰਿਕ: ਇਹ ਦੇਖਣ ਲਈ ਕਿ ਹਵਾ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਕਿੱਥੇ ਵਧੀਆ ਹੈ, ਏਅਰਵਿਜ਼ੁਅਲ (IQAir) ਐਪ ਨੂੰ ਡਾਊਨਲੋਡ ਕਰੋ।
- Co: ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਜਿੰਨਾ ਚਾਹੋ ਮਹਿੰਗਾ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਪਰ ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਣ ਦੇਣ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ 8 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਦਿੱਤੀ ਰਕਮ ਲਈ, ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ...
- ਰੂਡ: ਥਾਈ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਕੁਝ ਵੀ ਨਵਾਂ ਨਹੀਂ ਸਿੱਖਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀਆਂ ਤੋਂ, ਇਸ ਲਈ ਉਹ 50-60 ਸਾਲਾਂ ਤੱਕ ਚੌਲ ਉਗਾਉਂਦੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ।
- ਰੇਨੇ: ਸ਼ਾਇਦ ਇਹ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ। ਵਿਸ਼ਵ ਦਾ ਹਵਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ: ਰੀਅਲ-ਟਾਈਮ ਏਅਰ ਕੁਆਲਿਟੀ ਇੰਡੈਕਸ https://waqi.info/#/c/18.57/104.875/
- ਲਨ: ਪਿਆਰੇ ਰੌਬਰਟ, ਪ੍ਰਤੀ m2 ਕੀਮਤ 10k ਅਤੇ 13k ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੈ। ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਕਿ ਗਣਨਾ ਛੱਤ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਕਿਨਾਰੇ ਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਮੇਰਾ ਘਰ ਲਗਭਗ 145 ਮੀਟਰ 2 ਹੈ
- ਰੇਨੇ: ਮੈਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਿਆਪਕ ਵਿਚਾਰਾਂ ਵਾਲਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਹਰ ਕਿਸੇ ਲਈ ਇੱਕੋ ਲਿੰਗ ਦੇ ਸਾਥੀ ਦੇ ਨਾਲ ਜਾਂ ਉਸ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਇੱਕ ਸੁਖਦ ਜੀਵਨ ਦੀ ਕਾਮਨਾ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਜਾਂ ਨਹੀਂ
- ਰੋਬ ਵੀ.: ਮੈਂ ਲਗਭਗ ਸੋਚਾਂਗਾ ਕਿ ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਪੱਛਮੀ ਲੇਖਕ ਜੋ ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸੈਟਿੰਗ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਾਵਲ ਲਿਖਦੇ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਸਾਰਿਆਂ ਦਾ ਇੱਕ ਹੀ ਪਲਾਟ ਹੈ
- ਰੁਡੋਲਫ: ਹਵਾਲਾ: ਪ੍ਰਤੀ m² ਘਰ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਲਾਗਤ ਕੀ ਹੈ। ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਪੂਰੀਆਂ ਕਰਦੇ ਹੋ
- ਜੌਨੀ ਬੀ.ਜੀ: 50-80/90 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿਚ, ਡੱਚ ਵਿਚ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਗਾਏ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਭੋਜਨ ਵਿਚ ਵੀ ਜ਼ਹਿਰ ਹੁੰਦਾ ਸੀ ਅਤੇ ਫਿਰ ਵੀ ਨੀਦਰਲੈਂਡਜ਼ ਵਿਚ 20% ਬਜ਼ੁਰਗ ਲੋਕ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹ ਵੀ TH ਵਿੱਚ ਹੈ।
ਪ੍ਰਾਯੋਜਕ
ਬੈਂਕਾਕ ਦੁਬਾਰਾ
ਮੇਨੂ
ਫਾਇਲਾਂ
ਵਿਸ਼ੇ
- ਦੀ ਪਿੱਠਭੂਮੀ
- ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ
- Advertorial
- ਏਜੰਡਾ
- ਟੈਕਸ ਸਵਾਲ
- ਬੈਲਜੀਅਮ ਸਵਾਲ
- ਦ੍ਰਿਸ਼
- ਬਿਜ਼ਰ
- ਬੁੱਧ ਧਰਮ
- ਕਿਤਾਬ ਦੀਆਂ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ
- ਕਾਲਮ
- ਕਰੋਨਾ ਸੰਕਟ
- ਸਭਿਆਚਾਰ
- ਡਾਇਰੀ
- ਡੇਟਿੰਗ
- ਦਾ ਹਫ਼ਤਾ
- ਡੌਜ਼ੀਅਰ
- ਡੁਬਕੀ ਕਰਨ ਲਈ
- ਆਰਥਿਕਤਾ
- ਜਿੰਦਗੀ ਦਾ ਇੱਕ ਦਿਨ....
- ਟਾਪੂ
- ਭੋਜਨ ਅਤੇ ਪੀਣ
- ਸਮਾਗਮ ਅਤੇ ਤਿਉਹਾਰ
- ਬੈਲੂਨ ਫੈਸਟੀਵਲ
- ਬੋ ਸੰਗ ਛਤਰੀ ਫੈਸਟੀਵਲ
- ਮੱਝਾਂ ਦੀਆਂ ਨਸਲਾਂ
- ਚਿਆਂਗ ਮਾਈ ਫਲਾਵਰ ਫੈਸਟੀਵਲ
- ਚੀਨੀ ਨਵਾਂ ਸਾਲ
- ਪੂਰਾ ਚੰਦਰਮਾ ਪਾਰਟੀ
- ਕ੍ਰਿਸਮਸ
- ਕਮਲ ਦਾ ਤਿਉਹਾਰ - ਰਬ ਬੂਆ
- ਲੋਈ ਕ੍ਰੈਥੋਂਗ
- ਨਾਗਾ ਫਾਇਰਬਾਲ ਫੈਸਟੀਵਲ
- ਨਵੇਂ ਸਾਲ ਦੀ ਸ਼ਾਮ ਦਾ ਜਸ਼ਨ
- ਪਿ ਤਾ ਤਾ ਖੋਂ
- ਫੁਕੇਟ ਸ਼ਾਕਾਹਾਰੀ ਤਿਉਹਾਰ
- ਰਾਕੇਟ ਤਿਉਹਾਰ - ਬਨ ਬੈਂਗ ਫਾਈ
- ਸੋਂਗਕ੍ਰਾਨ - ਥਾਈ ਨਵਾਂ ਸਾਲ
- ਆਤਿਸ਼ਬਾਜ਼ੀ ਤਿਉਹਾਰ ਪੱਟਿਆ
- ਪ੍ਰਵਾਸੀ ਅਤੇ ਸੇਵਾਮੁਕਤ
- ਆਓ
- ਕਾਰ ਬੀਮਾ
- ਬੈਂਕਿੰਗ
- ਨੀਦਰਲੈਂਡਜ਼ ਵਿੱਚ ਟੈਕਸ
- ਥਾਈਲੈਂਡ ਟੈਕਸ
- ਬੈਲਜੀਅਨ ਦੂਤਾਵਾਸ
- ਬੈਲਜੀਅਨ ਟੈਕਸ ਅਧਿਕਾਰੀ
- ਜੀਵਨ ਦਾ ਸਬੂਤ
- ਡਿਜੀਡੀ
- ਪਰਵਾਸ ਕਰੋ
- ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਮਕਾਨ ਲੈਣ ਲਈ
- ਇੱਕ ਘਰ ਖਰੀਦੋ
- ਯਾਦ ਵਿਚ
- ਤਨਖਾਹ ਪਰਚੀ
- ਕੋਨਿੰਗਸੈਗ
- ਰਹਿਣ ਸਹਿਣ ਦਾ ਖਰਚ
- ਡੱਚ ਦੂਤਾਵਾਸ
- ਡੱਚ ਸਰਕਾਰ
- ਡੱਚ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ
- ਨਿਊਜ਼
- ਗੁਜ਼ਰ ਰਹੇ ਹਨ
- ਪਾਸਪੋਰਟ
- ਪੈਨਸ਼ਨ
- ਡਰਾਇਵਰ ਦਾ ਲਾਇਸੈਂਸ
- ਵੰਡ
- ਚੋਣਾਂ
- ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੀਮਾ
- ਵੀਜ਼ਾ
- ਕੰਮ
- ਹਸਪਤਾਲ
- ਸਿਹਤ ਬੀਮਾ
- ਬਨਸਪਤੀ ਅਤੇ ਜੀਵ ਜੰਤੂ
- ਹਫ਼ਤੇ ਦੀ ਫੋਟੋ
- ਯੰਤਰ
- ਪੈਸਾ ਅਤੇ ਵਿੱਤ
- ਇਤਿਹਾਸ ਨੂੰ
- ਸਿਹਤ
- ਚੈਰਿਟੀਜ਼
- ਹੋਟਲ
- ਘਰਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ
- ਈਸ਼ਾਨ
- ਖਾਨ ਪੀਟਰ
- ਕੋਹ ਮੂਕ
- ਰਾਜਾ ਭੂਮੀਬੋਲ
- ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਰਹਿ ਰਿਹਾ ਹੈ
- ਪਾਠਕ ਸਪੁਰਦਗੀ
- ਪਾਠਕ ਕਾਲ
- ਪਾਠਕ ਸੁਝਾਅ
- ਪਾਠਕ ਸਵਾਲ
- ਸਮਾਜ
- ਬਾਜ਼ਾਰ
- ਮੈਡੀਕਲ ਸੈਰ ਸਪਾਟਾ
- ਵਾਤਾਵਰਣ
- ਨਾਈਟ ਲਾਈਫ
- ਨੀਦਰਲੈਂਡ ਅਤੇ ਬੈਲਜੀਅਮ ਤੋਂ ਖ਼ਬਰਾਂ
- ਥਾਈਲੈਂਡ ਤੋਂ ਖ਼ਬਰਾਂ
- ਉੱਦਮੀ ਅਤੇ ਕੰਪਨੀਆਂ
- ਸਿੱਖਿਆ
- ਖੋਜ
- ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰੋ
- ਸਮੀਖਿਆ
- ਕਮਾਲ
- ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਲ ਕਰਨ ਲਈ
- ਹੜ੍ਹ 2011
- ਹੜ੍ਹ 2012
- ਹੜ੍ਹ 2013
- ਹੜ੍ਹ 2014
- ਹਾਈਬਰਨੇਟ
- ਰਾਜਨੀਤੀ
- ਚੋਣ
- ਯਾਤਰਾ ਦੀਆਂ ਕਹਾਣੀਆਂ
- ਰੀਜੈਨ
- ਸੰਬੰਧ
- ਖਰੀਦਦਾਰੀ
- ਸਮਾਜਿਕ ਮੀਡੀਆ ਨੂੰ
- ਸਪਾ ਅਤੇ ਤੰਦਰੁਸਤੀ
- ਖੇਡ
- ਸਟੇਡੇਨ
- ਹਫ਼ਤੇ ਦਾ ਬਿਆਨ
- ਬੀਚ
- ਭਾਸ਼ਾ
- ਵਿਕਰੀ ਲਈ
- TEV ਵਿਧੀ
- ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਥਾਈਲੈਂਡ
- ਬੱਚਿਆਂ ਨਾਲ ਥਾਈਲੈਂਡ
- ਥਾਈ ਸੁਝਾਅ
- ਥਾਈ ਮਸਾਜ
- ਸੈਰ ਸਪਾਟਾ
- ਬਾਹਰ ਜਾ ਰਿਹਾ
- ਮੁਦਰਾ - ਥਾਈ ਬਾਠ
- ਸੰਪਾਦਕਾਂ ਤੋਂ
- ਜਾਇਦਾਦ
- ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ
- ਵੀਜ਼ਾ ਸ਼ਾਰਟ ਸਟੇਅ
- ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਵੀਜ਼ਾ
- ਵੀਜ਼ਾ ਸਵਾਲ
- ਏਅਰਲਾਈਨ ਟਿਕਟਾਂ
- ਹਫ਼ਤੇ ਦਾ ਸਵਾਲ
- ਮੌਸਮ ਅਤੇ ਜਲਵਾਯੂ
ਪ੍ਰਾਯੋਜਕ
ਬੇਦਾਅਵਾ ਅਨੁਵਾਦ
ਥਾਈਲੈਂਡਬਲੌਗ ਕਈ ਭਾਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਮਸ਼ੀਨ ਅਨੁਵਾਦਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਅਨੁਵਾਦ ਕੀਤੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਤੁਹਾਡੇ ਆਪਣੇ ਜੋਖਮ 'ਤੇ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਅਨੁਵਾਦਾਂ ਵਿੱਚ ਗਲਤੀਆਂ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਨਹੀਂ ਹਾਂ।
ਸਾਡਾ ਪੂਰਾ ਇੱਥੇ ਪੜ੍ਹੋ ਬੇਦਾਅਵਾ.
ਰਾਇਲਟੀ
© ਕਾਪੀਰਾਈਟ ਥਾਈਲੈਂਡ ਬਲੌਗ 2024। ਸਾਰੇ ਅਧਿਕਾਰ ਰਾਖਵੇਂ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਹੋਰ ਨਹੀਂ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ, ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਸਾਰੇ ਅਧਿਕਾਰ (ਟੈਕਸਟ, ਚਿੱਤਰ, ਆਵਾਜ਼, ਵੀਡੀਓ, ਆਦਿ) ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਲੱਭਦੇ ਹੋ, Thailandblog.nl ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਲੇਖਕਾਂ (ਬਲੌਗਰਾਂ) ਕੋਲ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ।
ਥਾਈਲੈਂਡ ਬਲੌਗ ਦੁਆਰਾ ਸਪੱਸ਼ਟ ਲਿਖਤੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੇ ਜਾਣ ਤੱਕ, ਪੂਰੀ ਜਾਂ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟੇਕਓਵਰ, ਹੋਰ ਸਾਈਟਾਂ 'ਤੇ ਪਲੇਸਮੈਂਟ, ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਜਨਨ ਅਤੇ/ਜਾਂ ਵਪਾਰਕ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਇਸ ਵੈੱਬਸਾਈਟ 'ਤੇ ਪੰਨਿਆਂ ਨੂੰ ਲਿੰਕ ਕਰਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦੇਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਹੈ।
ਮੁੱਖ » ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ » ਬੂੰਟਜੇ ਆਪਣੀ ਮਜ਼ਦੂਰੀ ਲਈ ਟੇਲਗੇਟਰ ਕੋਲ ਆਉਂਦਾ ਹੈ (ਵੀਡੀਓ)
ਬੂੰਟਜੇ ਆਪਣੀ ਮਜ਼ਦੂਰੀ ਲਈ ਟੇਲਗੇਟਰ ਕੋਲ ਆਉਂਦਾ ਹੈ (ਵੀਡੀਓ)
ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਸੜਕ 'ਤੇ ਅਕਸਰ ਦੇਖਦੇ ਹੋ: ਤੰਗ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਟੇਲਗੇਟਿੰਗ। ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਗਰੂਕਤਾ ਅਤੇ ਸਹੀ ਡਰਾਈਵਰ ਸਿਖਲਾਈ ਦੀ ਘਾਟ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਸੜਕਾਂ ਨੂੰ ਗੜਬੜ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ.
ਇਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ ਖਾਸ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਅਵਾਰਾ ਕੁੱਤੇ ਅਤੇ ਤਸਵੀਰ ਪੂਰੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਵੀਡੀਓ ਵਿੱਚ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ.
ਪਿਕ-ਅੱਪ ਦਾ ਇੱਕ ਡਰਾਈਵਰ ਆਪਣੇ ਪੂਰਵਜ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਦੋਂ ਅਚਾਨਕ ਇੱਕ ਕਰਾਸਿੰਗ ਕੁੱਤੇ ਲਈ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣੀ ਪੈਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਕੀ ਹੋਵੇਗਾ…. ਜਾਂ ਨਹੀਂ?
ਆਪਣੇ ਲਈ ਵੇਖੋ. ਅਤੇ ਕੁੱਤੇ ਵੱਲ ਵੀ ਧਿਆਨ ਦਿਓ, ਉਹ ਦੁਬਾਰਾ ਮੁੜ ਕੇ ਵੇਖਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਸੋਚਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੈ….
ਵੀਡੀਓ: ਬੂੰਟਜੇ ਆਪਣੀ ਮਜ਼ਦੂਰੀ ਲਈ ਟੇਲਗੇਟਰ ਕੋਲ ਆਉਂਦਾ ਹੈ
ਇੱਥੇ ਵੀਡੀਓ ਦੇਖੋ:
[youtube]https://youtu.be/2HGH_aOr0S4[/youtube]
ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਦਾ ਡਰਾਈਵਰ ਵੀ ਇਹੀ ਸੋਚਦਾ ਹੈ। ਸੋਮ ਨੇ ਮਗਰ ਲਿਆ!
1. ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਕੁੱਤੇ ਲਈ ਬ੍ਰੇਕ ਨਹੀਂ ਲਗਾਉਣੀ ਚਾਹੀਦੀ। ਕੁੱਤੇ ਲਈ ਭਾਵੇਂ ਕਿੰਨਾ ਵੀ ਉਦਾਸ ਕਿਉਂ ਨਾ ਹੋਵੇ, ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਜੇ ਉਹ ਪਿਕਅੱਪ ਆ ਜਾਂਦਾ ਤਾਂ ਇਹ ਉਸ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਾੜਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਸੀ।
2. ਪਿਕਅੱਪ ਬੇਸ਼ੱਕ ਚਿਪਕਿਆ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ
3. ਪਿਕਅੱਪ ਦਾ ਡਰਾਈਵਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਨਹੀਂ ਚਲਾ ਸਕਦਾ ਅਤੇ ਉਸ ਦਾ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਬਿਲਕੁਲ ਵੀ ਕੰਟਰੋਲ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਤੁਸੀਂ ਥਾਈ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਿੱਚ ਟੇਲਗੇਟਿੰਗ ਤੋਂ ਮੁਸ਼ਕਿਲ ਨਾਲ ਬਚ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਵੀਡੀਓ ਵਿੱਚ ਇਹ ਅਤਿਕਥਨੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਪਿਕਅੱਪ ਕੋਲ ਇਸ ਨੂੰ ਲੰਘਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਥਾਂ ਹੈ, ਪਰ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ, ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਸੁੱਟੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਹਰ ਮੋਰੀ ਨੂੰ ਭਰਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਵੀ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਕਿਤੇ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚੋਗੇ। ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਬਾਹਰ ਵਿਅਸਤ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਤੁਸੀਂ ਅਜੇ ਵੀ ਪਛਾੜ ਜਾਵੋਗੇ ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਪਾੜਾ ਛੱਡਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਉਹ ਇਸ ਵਿੱਚ ਰਗੜ ਜਾਣਗੇ। ਕੁਝ ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਕਰਦਾ ਹਾਂ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਚਾਲ ਵਿੱਚ ਮੁਹਾਰਤ ਹਾਸਲ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜੇ ਚੀਜ਼ਾਂ ਥੋੜ੍ਹੀਆਂ ਤੰਗ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਤਾਂ ਮੇਰੇ ਖੱਬੇ ਪੈਰ ਨੂੰ ਬਰੇਕ 'ਤੇ ਰੱਖਣਾ ਹੈ।
ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਵਾਰ ਮੇਰੇ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੁਆਰਾ ਅਚਾਨਕ ਇੱਕ ਭਰਿਆ ਹੋਇਆ ਕੁੱਤਾ ਸੀ. ਬ੍ਰੇਕ, ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮੌਕਾ ਮਿਲੇ.
ਇਤਫਾਕਨ, ਇੱਕ ਕੁੱਤੇ ਦਾ ਸ਼ਾਇਦ ਹੀ ਇੱਕ ਟੇਲਗੇਟਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬੀਮਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਕਿਸੇ ਨਾਲ ਸਵਾਰੀ ਕਰਦਾ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਮੈਂ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਬਾਰੇ ਸੋਚਦਾ ਹਾਂ, ਸਗੋਂ ਹੈਡਰੈਸਟ ਬਾਰੇ ਵੀ ਸੋਚਦਾ ਹਾਂ। ਇਹ ਅਕਸਰ ਥਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਗਲਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ: ਗਰਦਨ ਦੀ ਉਚਾਈ ਤੋਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੇਠਾਂ.
ਮੈਂ ਬੈਂਕਾਕ ਤੋਂ ਦੱਖਣ ਵੱਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਅੱਧੇ ਘੰਟੇ ਵਿੱਚ 13 ਵਾਰ ਅਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਦੇਖਿਆ।
ਉਹ ਸਾਰੇ ਪਿਕਅਪ ਡਰਾਈਵਰ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਕੂੜ ਹਨ ਅਤੇ ਸੋਚਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਹ ਮਾਲਕ ਅਤੇ ਮਾਲਕ ਹਨ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਾੜੇ ਹਨ, ਕੁਝ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਪੂਰਾ ਪਰਿਵਾਰ ਜਾਂ ਸਾਰੇ ਕਰਮਚਾਰੀ ਹਨ। ਇਹ ਬੇਕਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਹਰ ਸਾਲ ਸਭ ਤੋਂ ਘਾਤਕ ਹਾਦਸਿਆਂ ਵਾਲਾ ਦੇਸ਼ ਹੈ ਅਤੇ ਪੁਲਿਸ ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ ਲੱਗਦਾ ਕਿ ਸਾਰੇ ਪਿਕਅੱਪ ਡਰਾਈਵਰ ਕੂੜ ਹਨ ਮੈਂ 5 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਰਿਹਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਆਪਣੇ ਕੰਮ ਲਈ ਇੱਕ ਪਿਕਅੱਪ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਅਤੇ ਮੈਂ ਬਹੁਤ ਸ਼ਾਂਤੀ ਅਤੇ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਰਿਹਾ ਹਾਂ
Alle mensen die Jan de Groot heten zijn idioten ! Dat is een even domme en kortzichtige uitspraak als “al die pick up rijders is groot schorem” ! Zowel mijn vrouw als ik rijden al 12 jaar dagelijks in een pick up in Thailand.
ਮੇਰਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਆਮ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਕੁੱਤੇ ਲਈ ਵੀ ਬ੍ਰੇਕ ਮਾਰਦੇ ਹੋ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਨਵਰ ਲਈ, ਪਰ ਅਜਿਹੇ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਵੀ, ਜਿਸਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਿੱਟ ਕਾਰ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਹ ਕੁੱਤੇ ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਠਹਿਰਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਪੈਸੇ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਮਾਲਕ ਆਪਣੀ ਮਰਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦਾ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਟੇਲਗੇਟਰ ਨੂੰ ਹਰ ਸਮੇਂ ਕਾਫ਼ੀ ਦੂਰੀ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਬ੍ਰੇਕ ਕਰ ਸਕੇ, ਅਤੇ ਇਹ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਦੋਨਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਆਮ ਨਿਯਮ ਹੈ। ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਕੋਈ ਵਿਅਕਤੀ ਜੋ ਭਾਰੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਬੰਪਰ ਨੂੰ ਚਿਪਕਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਉਸਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰਕੀਬ ਵਿੱਚ ਮੁਹਾਰਤ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਉਸਨੂੰ ਸਿਰਫ ਇਹ ਹਿਸਾਬ ਲਗਾਉਣਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਸਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲਾ ਡਰਾਈਵਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ।
ਜਾਨਵਰਾਂ ਲਈ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣਾ ਠੀਕ ਹੈ ਪਰ ਅਜਿਹਾ ਕਦੇ ਨਾ ਕਰੋ ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਤੁਹਾਡੇ ਪਿੱਛੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਰਿਹਾ ਹੋਵੇ। ਤੁਸੀਂ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਦੀ ਟੱਕਰ ਵਿੱਚ ਗੰਭੀਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਜ਼ਖਮੀ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਮੇਰੇ ਮਾਪਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ 1 ਨੂੰ ਨੀਦਰਲੈਂਡਜ਼ ਵਿੱਚ ਦੋ ਵਾਰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਵਿੱਚ ਪਿੱਛੇ ਤੋਂ ਮਾਰਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਦੋਨੋ ਵਾਰ ਘੱਟ ਗਤੀ 'ਤੇ. ਬਸ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਠੀਕ ਹੋਇਆ, ਫਿਰ ਉਹੀ ਕਹਾਣੀ ਫਿਰ ਸਾਰੀ ਉਮਰ ਲਈ ਅਸਮਰਥ ਹੋ ਗਈ। ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਕਾਰ ਦਾ ਬੀਮਾ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਤੁਸੀਂ ਖੁਦ ਕੱਟੇ ਹੋਏ ਕੁੱਤੇ ਹੋ। ਮੈਂ ਕੁੱਤਿਆਂ ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕ ਹਾਂ, ਪਰ ਜੇ ਮੈਨੂੰ ਉਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਚੋਣ ਕਰਨੀ ਪਵੇ, ਤਾਂ ਕੁੱਤੇ ਨੂੰ ਸੋਟੀ ਦਾ ਛੋਟਾ ਸਿਰਾ ਮਿਲੇਗਾ।
ਜੇਕਰ ਉਸ ਵੀਡੀਓ ਵਿੱਚ ਪਿਕ-ਅੱਪ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੇ ਕਿਸੇ ਕਾਰਨ ਧਿਆਨ ਨਾ ਦਿੱਤਾ ਹੁੰਦਾ ਤਾਂ 1 ਟਨ ਦੀ ਪਿਕ-ਅਪ ਆ ਜਾਂਦੀ ਅਤੇ ਇਹ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵੱਖਰਾ ਨਜ਼ਰ ਆਉਣਾ ਸੀ।
ਪਿਆਰੇ ਬੀ.ਏ., ਮੈਂ ਸਮਝਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਸੋਚ ਰਹੇ ਹੋ ਕਿ ਸਭ ਕੁਝ ਹੋਰ ਵੀ ਚੁਸਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਬ੍ਰੇਕ ਲਵੇ। ਸਿਰਫ਼ ਤੁਹਾਡੇ ਤਰਕ ਨਾਲ, ਜੇ ਕੋਈ ਤੁਹਾਡੇ ਪਿੱਛੇ ਚੱਲਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਕਦੇ ਬ੍ਰੇਕ ਨਹੀਂ ਮਾਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ, ਅਤੇ ਇਹ ਬੇਤੁਕਾ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਦੁਬਾਰਾ ਕਦੇ ਵੀ ਸਹੀ ਲੇਨ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਨਹੀਂ ਚਲਾ ਸਕੋਗੇ, ਕਿਉਂਕਿ ਅਜਿਹੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਕਿ ਕੋਈ ਵਿਅਕਤੀ ਬਿਨਾਂ ਦਿਸ਼ਾ ਦਿੱਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਰਸਤੇ ਨੂੰ ਅਚਾਨਕ ਪਾਰ ਕਰ ਦੇਵੇ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਤੁਹਾਡੇ ਪਿੱਛੇ ਚੱਲਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜ਼ੈਬਰਾ ਕਰਾਸਿੰਗ ਲਈ ਕਦੇ ਵੀ ਬ੍ਰੇਕ ਨਹੀਂ ਲਗਾਉਣੀ ਪਵੇਗੀ। ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਨੇੜੇ ਆ ਰਿਹਾ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਮੋਟਰਵੇਅ 'ਤੇ ਸੜਕ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਣਾ ਵੀ ਬਿਹਤਰ ਹੋਵੇਗਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਦੇ ਵੀ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਪਿੱਛੇ ਆਉਣ ਵਾਲੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਰੁਕ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਆਦਿ ਬਾਰੇ ਤੁਸੀਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਿਦਵਾਨਾਂ ਬਾਰੇ ਉਮੀਦ ਰੱਖਣ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਥਾਈ ਅਜਿਹਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਆਪਣੀ ਖੁਦ ਦੀ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਵਿਧੀ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਹ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਖਤਰਨਾਕ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਬਣ ਗਏ ਹਨ।
ਕੀ ਇੱਥੇ ਵੱਖਰੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਹਨ?
ਤੁਸੀਂ ਜ਼ੈਬਰਾ ਕਰਾਸਿੰਗ ਤੋਂ 2 ਮੀਟਰ ਪਹਿਲਾਂ ਬ੍ਰੇਕਾਂ 'ਤੇ ਸਲੈਮ ਨਾ ਕਰੋ ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਕ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀ ਅਚਾਨਕ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਪਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਨੂੰ ਮਾਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਆਖਰੀ 100 ਮੀਟਰ ਤੱਕ 30 ਗੱਡੀ ਨਹੀਂ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਐਂਕਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪੂਰੇ ਜਾਂਦੇ ਹੋ।
ਜੇਕਰ ਉਸ ਡਰਾਈਵਰ ਨੇ ਵੀਡੀਓ ਵਿੱਚ ਕੁੱਤੇ ਨੂੰ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਦੇਰ ਤੱਕ ਆਉਂਦਿਆਂ ਦੇਖਿਆ ਤਾਂ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਗੈਸ ਅਤੇ ਥੋੜੀ ਜਿਹੀ ਬ੍ਰੇਕ ਲੱਗ ਜਾਣੀ ਸੀ, ਤਾਂ ਪਿੱਛੇ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਇੰਨੀ ਅਚਨਚੇਤ ਘੁੰਮਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਜ਼ਾਹਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਟਾਪ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਬੁਰਾ ਵਿਕਲਪ ਹੈ.
ਪਿਕਅੱਪ ਡਰਾਈਵਰ ਵੱਡੇ ਕੂੜ ਹਨ? ਫਿਰ ਧੰਨਵਾਦ. ਸੜਕ 'ਤੇ ਅੱਧੀਆਂ ਜਾਂ ਵੱਧ ਕਾਰਾਂ ਪਿਕਅੱਪ ਹਨ, ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਮੇਰੀ ਪਤਨੀ ਦਾ ਪਰਿਵਾਰ ਵੀ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਮੈਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸਾਨੂੰ ਕੂੜ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਦੇਖਦਾ, ਜਿੰਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਅਸੀਂ ਨਿਯਮਾਂ ਦਾ ਸਤਿਕਾਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਜਾਂ ਆਦਤਾਂ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ. ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਆਮ ਸਮਝ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ. ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ ਇੱਥੇ ਹਰ ਕੋਈ ਟਰੰਕ ਜਾਂ ਕਾਰਗੋ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ ਕੋਈ ਹੈ? ਅਕਸਰ, ਪਰ ਇਸਦਾ ਕਾਰ ਦੀ ਕਿਸਮ ਨਾਲ ਕੋਈ ਲੈਣਾ-ਦੇਣਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਓਵਰਟੇਕ ਕਰਨਾ, ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਨਾ, "ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਸੀਮਾ" 'ਤੇ 100 ਤੋਂ ਵੱਧ, ਜੋ ਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਥਾਈ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਆਮ ਗੱਲ ਹੈ ਭਾਵੇਂ ਉਹ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨਿਯਮ, ਸਿਖਲਾਈ ਅਤੇ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਿਵਹਾਰ ਦਾ ਕਾਰਨ ਹਨ ਜਿਸਦੀ ਅਸੀਂ ਆਲੋਚਨਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਪਰ ਏ 10 'ਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਵਿਚ ਬਿਹਤਰ? ਇੱਕ ਪੋਰਸ਼ ਵਿੱਚ?
ਖਰਾਬ ਚਿੱਤਰ ਕੁਆਲਿਟੀ ਦੇ ਨਾਲ ਡੈਸ਼ਕੈਮ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੁੰਦਰ ਫਿਲਮ।
Ik kan iedereen adviseren die zich hier dagelijks op wielen verplaatst hier in Thailand koop ook een dashcam zowel op de motor als in de auto of pickup .
ਕਿਉਂਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਹਿੱਸੇ ਲਈ ਮੈਂ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਦੋ ਪਹੀਆਂ 'ਤੇ ਘੁੰਮਦਾ ਹਾਂ.
ਮੇਰੇ ਦੋਨਾਂ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਦੇ ਹੈਲਮਟਾਂ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟ 'ਤੇ ਵਧੀਆ ਕੁਆਲਿਟੀ ਵਾਲਾ ਕੈਮ ਲੱਗਾ ਹੋਇਆ ਹੈ।
ਪਿਛਲੇ ਹਫ਼ਤੇ ਤੋਂ ਮੈਂ ਇਸ ਵੀਡੀਓ ਵਾਂਗ ਫਿਲਮ ਚਿੱਤਰਾਂ ਦੀ ਉਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਮਾੜੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲਾ ਕੈਮਰਾ ਖਰੀਦਿਆ ਹੈ।
ਪਰ ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਹੋਣਗੇ, ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਦੁਰਘਟਨਾ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਜਾਂ ਦੌਰਾਨ ਜਾਂ ਨੇੜੇ-ਤੇੜੇ ਦੁਰਘਟਨਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਇਸ ਨੂੰ ਮੋਟਰਬਾਈਕ ਦੇ ਸੱਜੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਬਰੈਕਟ ਨਾਲ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤਾ।
ਕਿਉਂਕਿ ਤਜਰਬੇ ਤੋਂ ਮੈਂ ਜਾਣਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਪਿੱਛੇ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਖ਼ਤਰਾ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਪਿਛਲੇ ਹਫ਼ਤੇ ਇਹ ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਕਿਨਾਰੇ ਦੇ ਨੇੜੇ ਸੀ.
ਆਪਣੀ ਸਾਈਕਲ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਕਰੋ ਇਸ ਨੂੰ ਹੈਲਮੇਟ ਨਾਲ ਜੋੜਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ।
ਉੱਥੇ ਜੋ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਅੱਖਾਂ ਦੇਖਦੀਆਂ ਹਨ ਉਹ ਕੈਮਰਾ ਵੀ ਦੇਖਦੀਆਂ ਹਨ।
ਕਾਰ ਵਿਚ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਜਾਂ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਜਾਂ ਬਾਈਕ 'ਤੇ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਕੈਮਰਾ ਸਿਰਫ ਇਹ ਦੇਖਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅੱਗੇ ਕੀ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ।
Cameras zijn niet zo duur meer , een goede heb je al voor rond de 4000 bath , de slechtere heb ik gekocht voor 1400 bath .
ਜਦੋਂ ਇਹ ਹੇਠਾਂ ਆਉਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਫਿਲਮ ਦੇ ਸਬੂਤ ਹਨ.
ਅਤੇ ਮੈਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਆਪਣੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਲਈ ਬਹੁਤ ਵੱਡੇ ਅਤੇ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਜੋਖਮ ਨਾਲ ਕਈ ਵੀਡੀਓ ਚਿੱਤਰ ਬਣਾਏ ਹਨ, ਪਰ ਇਹ ਵਧੀਆ ਚੱਲਿਆ.
ਇਸ ਪੋਸਟਿੰਗ 'ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਗਈ ਵੀਡੀਓ ਦੇਖੋ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਹਾਦਸੇ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੀ ਕਾਰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਨਜ਼ਰਾਂ ਤੋਂ ਗਾਇਬ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਅਤੇ ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਨਹੀਂ ਆਵੇਗਾ, ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ ਇੱਥੇ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਇਹ ਮੌਜੂਦਾ ਮਾਨਸਿਕਤਾ ਹੈ।
Heb het zelf enkele malen zien gebeuren langs de weg , gelukkig niet bij mijn voertuig .
ਜਨ ਬੇਉਟ.
ਔਸਤ ਥਾਈ ਇੱਕ ਕਰਾਸਿੰਗ ਕੁੱਤੇ ਲਈ ਬ੍ਰੇਕ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਉਸਦੇ ਲਈ ਖ਼ਤਰਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਇੱਥੇ ਪਹੁੰਚਿਆ ਅਤੇ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਕਾਰ ਸੀ (40 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ) ਮੈਂ ਬੈਂਕਾਕ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਰਾਸਿੰਗ ਕੁੱਤੇ ਲਈ ਵੀ ਹੌਲੀ ਕੀਤੀ ਸੀ। ਖੈਰ ਮੈਂ ਜਾਣਦਾ ਸੀ ਕਿ, ਮੇਰੀ ਪਤਨੀ ਉਦੋਂ ਤੋਂ ਮੈਨੂੰ ਸਾਰੇ ਸੁਰਾਂ ਵਿੱਚ ਝਿੜਕਦੀ ਸੀ। ਕਿਸੇ ਕੁੱਤੇ ਜਾਂ ਬਿੱਲੀ ਲਈ ਕਦੇ ਵੀ ਨਾ ਰੁਕੋ ਜਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਨਾ ਲਗਾਓ ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਕੇ ਇਹ ਖੁਦ ਹੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਮੈਂ ਅਜਿਹੇ ਜਾਨਵਰ ਲਈ ਕਦੇ ਵੀ ਹੌਲੀ ਨਹੀਂ ਹੋਵਾਂਗਾ ਅਤੇ ਜਿਸ ਨੂੰ ਮੈਂ ਜਾਣਦਾ ਹਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੋਈ ਵੀ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ। ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਇੱਥੇ ਜਾਨਵਰਾਂ ਲਈ ਕੋਈ ਪਾਰਟੀ ਨਹੀਂ ਹੈ.
ਇੱਕ ਆਮ ਵਿਅਕਤੀ ਇੱਕ ਜਾਨਵਰ ਲਈ ਬ੍ਰੇਕ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਕੀ ਮੈਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਸੜਕ ਪਾਰ ਕਰਦੇ ਸੱਪ ਲਈ ਬ੍ਰੇਕ ਮਾਰਦੇ ਦੇਖਿਆ ਹੈ। ਅਤੇ ਇਹ ਕੋਈ ਛੋਟਾ ਨਹੀਂ ਸੀ. ਅਤੇ ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਜਾਨਵਰ ਨੂੰ ਮਾਰਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਫਿਰ ਵੀ ਆਪਣੇ ਥਾਈ ਦੋਸਤ ਨੂੰ ਮਾਫੀ ਮੰਗਣ ਲਈ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਭਿਕਸ਼ੂ ਕੋਲ ਜਾਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਦੇ ਹੋ।
ਐਂਟੋਇਨ: ਮੇਰਾ "ਆਮ" ਦੋਸਤ ਵੀ ਬਾਹਰ ਚਲਾ ਗਿਆ! ਉਸਦੇ ਪਿਤਾ ਦੀ BMW ਦਾ ਕੁੱਲ ਨੁਕਸਾਨ। ਉਦੋਂ ਤੋਂ ਮੈਂ ਇੱਕ "ਸਾਈਕੋਪੈਥ" ਹੋ ਗਿਆ ਹਾਂ! ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਬਹੁਤ ਪਸੰਦ ਹੈ ਅਤੇ ਮੇਰੀ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀ ਵੀ. ਜਦੋਂ ਉਹ ਦਿਨ ਆਉਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਭਿਕਸ਼ੂ ਨੂੰ ਮਿਲਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਮੈਂ ਨਿੱਜੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਪਤਨੀ ਨੂੰ ਮਨੋਵਿਗਿਆਨੀ ਕੋਲ ਛੱਡ ਦਿੰਦਾ ਹਾਂ! ਮੈਂ ਹੁਣ ਆਪਣੀ ਛੱਤ 'ਤੇ ਬੈਠਾ ਹਰ ਸਮੇਂ ਇਹ ਸੋਚਦਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਕੀ ਮੈਂ ਇੱਕ ਆਮ ਇਨਸਾਨ ਹਾਂ...?