ਪਟਾਇਆ ਇਸ ਸਮੇਂ ਕਿਵੇਂ ਹੈ?
ਬੀਚ ਰੋਡ 'ਤੇ ਲਵਲੀ ਬਾਰ ਅਤੇ ਟੇਬਲ 'ਤੇ ਅਲਕੋਹਲ 'ਤੇ ਖੁਸ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਅਸਤ
ਇਸ ਸਮੇਂ ਪੱਟਯਾ ਵਿੱਚ ਕੀ ਹੈ? ਇਹ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਿੱਥੇ ਅਤੇ ਕਿਸ ਐਨਕਾਂ ਰਾਹੀਂ ਦੇਖਦੇ ਹੋ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਸੋਈ ਬੁਆਖਾਓ ਰਾਹੀਂ ਪੈਦਲ ਜਾਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਤਬਦੀਲੀ ਵੇਖੋਗੇ।
ਠੀਕ ਹੈ, ਇਹ ਔਸਤ ਨਾਲੋਂ ਥੋੜਾ ਸ਼ਾਂਤ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਸ਼ਾਇਦ ਹੀ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸੋਈ ਨਿਊ ਪਲਾਜ਼ਾ, ਇੱਕ ਜਾਣੀ-ਪਛਾਣੀ ਬਾਰ ਸਟ੍ਰੀਟ ਵਿੱਚ ਸੈਰ ਕਰਨਾ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੇਖ ਕੇ ਉਦਾਸ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ; ਵਿਰਾਨ ਅਤੇ ਸਭ ਕੁਝ ਬੰਦ ਹੈ। ਸੰਖੇਪ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਕਿੱਥੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹੋ, ਇਸ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਤੁਸੀਂ ਵੱਡੇ ਅੰਤਰ ਦੇਖਦੇ ਹੋ।
ਪਿਛਲੇ ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ ਸ਼ਾਮ ਨੂੰ ਬੀਚ ਰੋਡ 'ਤੇ ਇਹ ਸੁਹਾਵਣਾ ਰੁੱਝਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ. ਇਹ ਪੱਟਾਯਾ ਸੰਗੀਤ ਉਤਸਵ ਦਾ ਆਖਰੀ ਵੀਕੈਂਡ ਸੀ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਬਾਰ ਖੁੱਲ੍ਹੀਆਂ ਸਨ ਅਤੇ ਪਾਬੰਦੀ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਕਾਫ਼ੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਸ਼ਰਾਬ ਪਰੋਸੀ ਜਾਂਦੀ ਸੀ। 1,5 ਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਵਾਲੀ ਗਲੀ ਵਿੱਚ ਲਾਈਵ ਸੰਗੀਤ ਵੀ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ।
ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਸੋਈ ਬੁਖਾਓ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਵਾਸੀ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਦੁਪਹਿਰ ਨੂੰ ਬੀਅਰ ਪੀ ਰਹੇ ਸਨ। ਕੋਈ ਵੀ ਜੋ ਸਥਾਨਕ ਖ਼ਬਰਾਂ ਪੜ੍ਹਦਾ ਹੈ, ਉਹ ਇਹ ਦੇਖੇਗਾ ਕਿ ਕਦੇ-ਕਦਾਈਂ ਕੁਝ ਪੁਲਿਸ ਇੱਕ ਬਾਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਲਈ ਬੁਲਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਸ਼ਾਇਦ ਮਾਲਕ ਕੋਲ ਕੋਈ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਾਂ ਉਸ ਨੇ ਚਾਹ ਦੇ ਪੈਸੇ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੇ ਹਨ?
ਚੋਨਬੁਰੀ ਬਲੂ ਜ਼ੋਨ
ਅੱਜ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਕਿ ਚੋਨਬੁਰੀ ਪ੍ਰਾਂਤ ਰੈੱਡ ਜ਼ੋਨ ਤੋਂ ਬਲੂ ਜ਼ੋਨ ਵਿੱਚ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਨੀਲੇ ਟੂਰਿਸਟ ਜ਼ੋਨਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਫਿਰ ਸੱਤ ਤੋਂ ਅੱਠ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ: ਚੋਨਬੁਰੀ, ਬੈਂਕਾਕ, ਕੰਚਨਾਬੁਰੀ, ਕਰਬੀ, ਨੌਂਥਾਬੁਰੀ, ਪਥਮ ਥਾਨੀ, ਫਾਂਗੰਗਾ ਅਤੇ ਫੁਕੇਟ।
ਨਵੇਂ ਸਾਲ ਦੇ ਜਸ਼ਨਾਂ ਦੌਰਾਨ ਪੂਰੇ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਸ਼ਰਾਬ ਵੀ ਦਿੱਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਨਵੇਂ ਸਾਲ ਦੀ ਸ਼ਾਮ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਸਾਲ ਦਾ ਦਿਨ ਪੱਟਯਾ ਵਿੱਚ ਵੀ, ਸ਼ੈਲੀ ਵਿੱਚ ਮਨਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ ਅੱਧੀ ਰਾਤ ਨੂੰ ਸ਼ੈਂਪੇਨ ਦੇ ਇੱਕ ਸੁਆਦੀ ਗਲਾਸ ਨਾਲ.
ਕਾਹਲੀ
ਪੱਟਯਾ ਵਿੱਚ ਮਾਲ ਵਿਅਸਤ ਹਨ। ਗਲੀ 'ਤੇ ਵੀ, ਦੂਜੀ ਰੋਡ ਜਾਂ ਪੱਟਿਆ ਕਲਾਂਗ ਰੋਡ 'ਤੇ ਗਲੀ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ। ਠੀਕ ਹੈ, ਕੋਈ ਭੀੜ, ਚੀਨੀ, ਭਾਰਤੀ ਅਤੇ ਰੂਸੀ ਨਹੀਂ, ਪਰ ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਸੱਚਮੁੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਮਿਸ ਕਰਨ ਜਾ ਰਹੇ ਹੋ?
ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਪੱਟਿਆ ਫਿਰ ਥਾਈ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ. ਵੀਕੈਂਡ 'ਤੇ, ਪੱਟਾਯਾ ਬੈਂਕਾਕ ਤੋਂ ਥਾਈ ਨਾਲ ਭਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਹਫਤੇ ਦੇ ਅੰਤ ਲਈ ਚਲੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਥਾਈ ਅਤੇ ਕੁਝ ਸੈਲਾਨੀ, ਪਰ ਹਾਂ, ਤੁਸੀਂ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਕੀ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ?
ਅਤੇ ਆਓ ਇਮਾਨਦਾਰ ਬਣੀਏ, ਪੱਟਿਆ ਕੋਲ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕੋਰੋਨਾ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਬਾਰਾਂ ਦਾ ਸਰਪਲੱਸ ਸੀ. ਬਹੁਤਿਆਂ ਕੋਲ ਸ਼ਾਇਦ ਹੀ ਕੋਈ ਸਰਪ੍ਰਸਤੀ ਸੀ। ਜੇਕਰ ਦੋ-ਤਿਹਾਈ ਬੰਦ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡਾ ਮਨੋਰੰਜਨ ਕਰਨ ਲਈ ਅਜੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਬਾਕੀ ਹੈ। ਅਤੇ ਉਹ ਹੋਰ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ.
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਜੋਹਾਨ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਹੈ: 'ਹਰ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਆਪਣਾ ਫਾਇਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ!'
ਥਾਈ ਲੋਕ ਵੀਕਐਂਡ 'ਤੇ ਪਟਾਯਾ ਦੀ ਬਜਾਏ ਬੈਂਗਸੀਨ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਹਨ,
ਪੱਟਿਆ ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਪੁੱਤਰ ਦੀ ਫੁੱਲਦੀ ਟੂਰਿਸਟ ਕੰਪਨੀ ਕਾਰੋਬਾਰ ਲਈ ਦੁਹਾਈ ਦੇ ਰਹੀ ਹੈ, ਪਰ ਲੋਕ ਉੱਥੇ ਨਹੀਂ ਹਨ।
ਟੂਰ ਡ੍ਰਿਲ ਲਈ ਪੋਰਟ ਦੇ ਬਕਾਏ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦਾ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਖਰਚਾ ਆਉਂਦਾ ਹੈ।
ਕੋਈ ਆਮਦਨ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਕਰੂ ਅਤੇ ਦਫ਼ਤਰ ਦੀਆਂ ਕੁੜੀਆਂ ਘਰ ਵਿੱਚ ਡੂੰਘੇ ਟੋਏ ਵਿੱਚ ਹਨ। ਆਮਦਨ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ.
ਕੀ ਦੁੱਖ ਹੈ!
ਹੁਣ ਬਾਰਾਂ ਦਾ ਸਰਪਲੱਸ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਬਾਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਸਾਲਾਂ ਦੌਰਾਨ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਗਈ ਹੈ। ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਪੁਰਾਣੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਜਾਣਿਆ ਹੈ, ਉਹ ਬਿਹਤਰ ਜਾਣਦੇ ਹਨ। ਜੇ ਇਸ ਦਾ ਹੋਰ ਦੋ ਤਿਹਾਈ ਹਿੱਸਾ ਬੰਦ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਬਹੁਤ ਮਾੜਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਹ ਹੋਰ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ ਮੈਂ ਹਰ ਕਿਸੇ ਦੀ ਰਾਏ ਲਈ ਛੱਡਾਂਗਾ. ਮੈਂ ਅਜੇ ਵੀ ਬਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਵਿਕਲਪ ਅਤੇ ਕਿਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਬੈਠਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦਾ ਹਾਂ।
ਹਾਂ ਇਹ ਹੈ,
ਪੱਟਯਾ ਵਿੱਚ 3 ਤੋਂ 4 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਕਦੇ ਵਾਪਸ ਨਹੀਂ ਆਵੇਗੀ।
ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਬਾਰਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਸਰਪਲੱਸ ਸੀ ਪਰ ਉਹ ਬਚਣ ਵਿੱਚ ਕਾਮਯਾਬ ਰਹੇ.
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਖੁਦ ਨੋਟ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਸੋਈ ਨਵਾਂ ਪਲਾਜ਼ਾ ਬੰਦ ਹੈ, ਅਜੀਬ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਅਸਲ ਨੁਕਸਾਨ ਹੈ।
ਵਧੀਆ ਸੀ ਤੇ ਬੀਅਰ 50 ਦੀ ਨਹਾਉਣ ਵਾਲੀ ਸੀ, ਪਰ ਹੁਣ ਹਰ ਪਾਸੇ 70 ਤੇ 80 ਨਹਾਉਣਗੇ, ਤਾਂ ਕੀ ਅਸੀਂ ਹੁਣ ਇੰਨੇ ਵਿਗੜ ਗਏ ਹਾਂ???
90 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ, ਕੋਰੋਨਾ ਸੰਕਟ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਬਾਰ ਸਨ। ਵੱਡਾ ਫਰਕ ਇਹ ਸੀ ਕਿ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੱਛਮੀ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਪੱਬ ਟਾਈਗਰ ਸਨ। ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੀਨ ਅਤੇ ਭਾਰਤ ਦੇ ਲੋਕ, ਅਤੇ ਇਹ ਲੋਕ ਪੈਦਲ ਸੜਕ 'ਤੇ ਤੁਰਦੇ ਸਨ, ਪਰ ਬਾਰਾਂ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਬੈਠਦੇ ਸਨ। ਉਸ ਸਮੇਂ ਬਾਰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦ ਸਟ੍ਰਿਪ (ਹੁਣ ਸੈਰ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਗਲੀ) ਅਤੇ ਸੋਈ 2 ਵਿੱਚ ਸਨ। ਅਤੇ ਕੁਝ ਸੋਈ 8 ਵਿੱਚ ਸਨ। ਸੋਈ 7 ਜਦੋਂ ਹਨੇਰਾ ਹੋ ਗਿਆ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਅੰਦਰ ਨਹੀਂ ਗਏ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਸੀ। ਸਿਰਫ ਬੀਚ ਰੋਡ ਦੇ ਅਖੀਰ ਤੇ ਅਤੇ ਦੂਜੀ ਸੜਕ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਬਾਰ (ਪੋਲੇਕੇ ਆਦਿ) ਸਨ। ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ, ਉਸ ਥਾਂ 'ਤੇ ਬਾਰਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਜਿੱਥੇ ਕੇਂਦਰੀ ਤਿਉਹਾਰ ਹੁਣ ਖੜ੍ਹਾ ਹੈ। ਸੈਰ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਗਲੀ ਵਿੱਚ ਸਾਈਮਨ 1 ਉਦੋਂ ਸਾਈਮਨ ਸੀ, ਜੋ ਬਾਰਾਂ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇੱਕ ਟ੍ਰਾਂਸਵੈਸਟੀਟ ਟੈਂਟ ਸੀ। ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਹੁਣ ਯੂਟਿਊਬ 'ਤੇ ਵੀਡੀਓ ਦੇਖਦਾ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਮੈਂ ਪੱਟਿਆ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਪਛਾਣਦਾ। ਸਿਰਫ ਟ੍ਰੀ ਟਾਊਨ 'ਤੇ ਅਜੇ ਵੀ ਅਨੁਭਵ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁਝ ਹੈ. ਸ਼ਾਇਦ ਫੂਕੇਟ ਜਾਣਾ ਅਕਲਮੰਦੀ ਦੀ ਗੱਲ ਹੋਵੇਗੀ।
ਉੱਪਰ ਚੰਗੀ ਕਹਾਣੀ ਹੈ, ਪਰ ਮੈਂ ਹੁਣ ਪੱਟਯਾ ਵਿੱਚ ਹਾਂ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸ ਸਕਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀਆਂ ਅੱਖਾਂ ਬੰਦ ਕਰਕੇ ਦੂਜੀ ਸੜਕ ਅਤੇ ਬੀਚ ਸੜਕ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਇਹ ਉਹੀ ਸ਼ਾਂਤ ਹੈ! ਅਤੇ ਸਾਰਾ ਵਾਕਿੰਗ ਸਟ੍ਰੀਟ ਖੇਤਰ ਹਨੇਰਾ ਹੈ, ਬੀਅਰ ਗਾਰਡਨ ਸਮੇਤ ਸਭ ਕੁਝ ਬੰਦ ਹੈ। ਸੋਈ੬ ਵੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ। ਬੀਚ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਹੈ ਪਰ ਸ਼ਾਂਤ ਹੈ। ਨਾਈਟ ਲਾਈਫ ਦੀ ਕਦਰ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪੁਰਾਣੇ ਪੱਟਯਾ ਜਾਣ ਵਾਲਿਆਂ ਦਾ ਇਸ ਸਮੇਂ ਪੱਟਾਯਾ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਲੈਣਾ ਦੇਣਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਤਫਾਕਨ, ਬੈਂਕਾਕ ਵਿੱਚ ਪੈਟਪੋਂਗ, ਸੋਈ ਕਾਉਬੌਏ ਅਤੇ ਨਾਨਾ ਪਲਾਜ਼ਾ ਵੀ ਬੰਦ ਹਨ।
ਚਲੋ ਕਿਤੇ ਮਿਲਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਫਿਰ ਤੁਸੀਂ ਅੱਖਾਂ 'ਤੇ ਪੱਟੀ ਬੰਨ੍ਹ ਕੇ ਦੂਜੀ ਸੜਕ ਪਾਰ ਕਰਦੇ ਹੋ. ਕੱਲ੍ਹ ਦੁਪਹਿਰ 14.00:XNUMX ਵਜੇ?
ਹਾਹਾ ਪੀਟਰ ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਪਸੰਦ ਹੈ।
ਆਓ ਮਿਲਦੇ ਹਾਂ ਵੱਡੇ ਸੀ. ਅੱਜ ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਇਮਤਿਹਾਨ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੰਦ ਅੱਖਾਂ ਨਾਲ ਪਾਰ ਕੀਤਾ... ਬਿਨਾਂ ਜਲਦਬਾਜ਼ੀ ਦੇ!
ਇਹ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ ਵਿੱਚ ਹੈ:ਇਹ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਿੱਥੇ ਅਤੇ ਕਿਸ ਐਨਕਾਂ ਰਾਹੀਂ ਦੇਖਦੇ ਹੋ।
ਦਰਅਸਲ, ਜੇ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਐਨਕਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵਾਂਗ ਇੱਕ ਜੀਵੰਤ ਨਾਈਟ ਲਾਈਫ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਹ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਨਿਰਾਸ਼ਾ ਹੋਵੇਗੀ. ਖ਼ਾਸਕਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦੇ ਹੋ ਕਿ 80% ਸਾਥੀ ਈਸਾਨ ਜਾਂ ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਆ ਗਏ ਹਨ।
ਪਰ ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਚੁੱਪਚਾਪ ਬੀਅਰ ਪੀਣ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਲੋਕਾਂ ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰਨ ਦੇ ਗਲਾਸ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਠੀਕ ਹੈ।
ਅੱਜ ਮੈਂ ਸੈਂਟਰਲ ਪੱਟਾਯਾ ਬੀਚ rd 'ਤੇ ਸਿਨੇਮਾ ਗਿਆ. ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਅਸੀਂ ਲੰਘੇ, ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੀਆਂ ਬਾਰਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਜਾਣੇ-ਪਛਾਣੇ ਹਾਜ਼ਰੀਨ ਨਾਲ ਭਰੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਸਨ ਅਤੇ ਜ਼ਾਹਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੋਕ ਆਮ ਵਾਂਗ ਮਸਤੀ ਕਰ ਰਹੇ ਸਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਚਿਹਰਿਆਂ ਤੋਂ ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਬੀਚ ਦੀਆਂ ਕੁਰਸੀਆਂ ਵੀ ਕਾਫ਼ੀ ਕਾਬਜ਼ ਸਨ। ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਬੱਸਾਂ ਦੀ ਅਣਹੋਂਦ ਦੇ ਅਪਵਾਦ ਦੇ ਨਾਲ, ਦੁਪਹਿਰ ਨੂੰ ਆਵਾਜਾਈ ਹਫ਼ਤੇ ਦੌਰਾਨ ਲਗਭਗ ਆਮ ਵਾਂਗ ਹੋ ਗਈ ਸੀ। ਪੱਟਿਆ ਗਾਂਗ ਰੋਡ 'ਤੇ ਖੜ੍ਹੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਨਾਲ ਭਰੀ ਹੋਈ ਸੀ ਅਤੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਕਾਰਨ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸਮੱਸਿਆ ਆ ਰਹੀ ਸੀ। ਸੈਂਟਰਲ ਮਾਲ ਦਾ ਗੈਰੇਜ ਵੀ ਖੂਬ ਭਰਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸੰਪਾਦਕਾਂ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕਿਹਾ ਹੈ, ਮੇਰੀ ਰਾਏ ਵਿੱਚ ਅੱਖਾਂ 'ਤੇ ਪੱਟੀ ਬੰਨ੍ਹ ਕੇ ਮੁੱਖ ਸੜਕਾਂ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ. ਸ਼ਾਇਦ ਦੇਰ ਰਾਤ ਜਾਂ ਸਵੇਰੇ ਜਲਦੀ ਸਫਲਤਾ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਹੈ.
ਨਾਨਾ ਪਲਾਜ਼ਾ ਫਿਰ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹ ਗਿਆ ਹੈ। ਮੈਂ ਚਾਰ ਦਿਨ ਪਹਿਲਾਂ ਉੱਥੇ ਸੀ। ਗੋਗੋਆਂ ਬੰਦ ਹਨ, ਪਰ ਜ਼ਮੀਨੀ ਮੰਜ਼ਿਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਬਾਰ ਫਿਰ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਹਨ।
ਮੈਂ ਆਪਣੀ ਛੁੱਟੀ ਤੋਂ ਕੁਝ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਲਈ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਾਪਸ ਆਇਆ ਹਾਂ, ਜਿੱਥੇ ਮੈਂ ਪੱਟਾਯਾ ਵੀ ਗਿਆ ਸੀ।
ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ ਇਹ ਮੇਰੇ ਲਈ ਥੋੜਾ ਬਹੁਤ ਸ਼ਾਂਤ ਸੀ ਅਤੇ ਮੈਂ ਜਲਦੀ ਹੀ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਕਿਤੇ ਹੋਰ ਲਈ ਰਵਾਨਾ ਹੋ ਗਿਆ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਅਜੇ ਵੀ ਬੀਅਰ ਪੀਣਾ ਸੰਭਵ ਸੀ, ਅਸਲ ਮਜ਼ਾ ਲੱਭਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸੀ।
ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮੌਕੇ ਹਨ ਅਤੇ ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਜਿਹੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਵੀ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਹੁਣ ਪਹਿਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਹੈ, ਪਰ ਅਸਲ ਪੁਰਾਣੇ ਜ਼ਮਾਨੇ ਦੀ ਨਾਈਟ ਲਾਈਫ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਲਈ ਫਰਿੱਜ ਵਿੱਚ ਹੈ.
ਜਿਸ ਗੱਲ ਨੇ ਮੈਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕੀਤਾ ਉਹ ਸੀ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ/ਪੁਲਿਸ/ਰਿਵਾਜਾਂ ਦਾ ਰਵੱਈਆ, ਜਿੱਥੇ ਪਹਿਲਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਬਦਨਾਮੀ ਹੁੰਦੀ ਸੀ, ਹੁਣ ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹ ਜਲਦੀ ਅਤੇ ਸਹਿਯੋਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਜੇ ਕਿਤੇ ਕੋਈ ਨਿਯੰਤਰਣ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹ ਮੁਸ਼ਕਲ ਅਤੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੰਘਣ ਲਈ ਇੱਕ ਕਾਰਨ ਲੱਭਦੇ ਹਨ.
ਉਨ੍ਹਾਂ ਸਾਰਿਆਂ ਦੇ ਦੋਸਤ ਜਾਂ ਪਰਿਵਾਰ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜੋ ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਬਹੁਤ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਲੱਗਿਆ।