ਮੈਨੂੰ ਸ਼ੱਕ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਸਾਰੀਆਂ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਦੇ ਪਟੜੀ ਤੋਂ ਉਤਰਨ ਨਾਲ ਇਹ ਅਖਬਾਰਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੇਗਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਥਾਈਲੈਂਡ ਦਾ ਰੇਲਵੇ ਨੈਟਵਰਕ ਬਹੁਤ ਪੁਰਾਣਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਕੋਈ ਪੈਸਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਐਤਵਾਰ ਦੀ ਸਵੇਰ ਦੇ ਪਟੜੀ ਤੋਂ ਉਤਰਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਪਹਿਲੇ ਪੰਨੇ 'ਤੇ 5-ਕਾਲਮ ਫੋਟੋ ਅਤੇ ਪੰਨਾ 2 'ਤੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਲੇਖ ਦੇ ਨਾਲ ਵਿਆਪਕ ਧਿਆਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਈਸਟਰਨ ਐਂਡ ਓਰੀਐਂਟਲ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ, - ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਖਬਾਰ ਲਿਖਦਾ ਹੈ - ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਅਤੇ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ 'ਲਗਜ਼ਰੀ ਸੇਵਾ'। [ਜੋ ਮੈਨੂੰ ਅਗਾਥਾ ਕ੍ਰਿਸਟੀ ਦੀ ਇੱਕ ਮਸ਼ਹੂਰ ਕਿਤਾਬ ਦੀ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦੀ ਹੈ।] ਸਵੇਰੇ XNUMX:XNUMX ਵਜੇ ਰੇਲਗੱਡੀ ਰਤਚਾਬੁਰੀ ਪ੍ਰਾਂਤ ਦੇ ਸਾ ਕੋਸੀ ਨਾਰਾਈ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਰੇਲਗੱਡੀ ਤੋਂ ਉਤਰ ਗਈ।
ਅਠਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਪੰਜ ਗੱਡੀਆਂ ਪਲਟ ਗਈਆਂ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 40 ਅਤੇ 61 ਸਾਲ ਦੀਆਂ ਦੋ ਜਾਪਾਨੀ ਔਰਤਾਂ ਜ਼ਖ਼ਮੀ ਹੋ ਗਈਆਂ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸੈਨਕੈਮੀਲੋ ਹਸਪਤਾਲ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਰੇਲਗੱਡੀ ਵਿੱਚ 80 ਯਾਤਰੀ ਅਤੇ ਸਟਾਫ਼ ਸੀ; ਉਹ ਕਵਾਈ ਨਦੀ ਦੇ ਪੁਲ 'ਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਸਨ। ਖੋਜਕਰਤਾਵਾਂ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਹੈ ਕਿ ਭਾਰੀ ਬਾਰਸ਼ ਰੇਲਾਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਮਿੱਟੀ ਨੂੰ ਧੋ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਕੁਝ ਸਲੀਪਰ ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ ਸਨ।
ਇਹ ਅਜੀਬ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਪਟੜੀ ਤੋਂ ਅੱਧਾ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਆ ਗਿਆ, ਕਿਉਂਕਿ ਰੇਲਵੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਅਤੇ ਰੇਲ ਦੇ ਅਮਲੇ ਲਈ ਦੁਰਘਟਨਾ ਬੀਮਾ ਲੈਣ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਪੀੜਤਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਦੋ ਔਰਤਾਂ, ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਇਲਾਜ ਲਈ ਇੱਕ ਪੈਸਾ ਵੀ ਨਹੀਂ ਦੇਣਾ ਪੈਂਦਾ। ਜੇਕਰ ਰੇਲਗੱਡੀ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਦੀ ਮੌਤ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਬੀਮਾ ਵੀ ਲਾਭ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਲਾਗੂ ਹੋਣ ਦੀ ਮਿਤੀ 1 ਜਨਵਰੀ ਹੈ।
ਪੰਥੋਪ ਮਲਕੁਲ ਨਾ ਅਯੁਥਯਾ, ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਸੰਪਤੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ SRT 'ਤੇ, ਬੀਮਾ ਨੂੰ ਰੇਲਵੇ ਵੱਲੋਂ ਨਵੇਂ ਸਾਲ ਦਾ ਤੋਹਫ਼ਾ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। [ਥਾਈਲੈਂਡ ਕੋਲ ਕੋਈ ਸਿੰਟਰਕਲਾਸ ਜਾਂ ਕ੍ਰਿਸਮਸ ਤੋਹਫ਼ੇ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਪਰ ਤੋਹਫ਼ੇ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ 'ਤੇ ਦਿੱਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।]
ਇਹ ਕੀਮਤ ਟੈਗ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਤੋਹਫ਼ਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਬੀਮਾ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਦੀ ਰੇਲ ਟਿਕਟ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ (ਮਾਮੂਲੀ) ਵਾਧੇ ਤੋਂ ਅਦਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਪੈਨਥੌਪ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜੁਲਾਈ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਰੇਲਵੇ ਕਰਮਚਾਰੀ ਦੁਆਰਾ 13-ਸਾਲਾ ਨੋਂਗ ਕੇਮ ਦੇ ਬਲਾਤਕਾਰ ਅਤੇ ਕਤਲ ਨੇ ਰੇਲਵੇ ਦੀ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀ ਘਟੀਆ [ਸ਼ਬਦਾਂ ਦੀ ਮੇਰੀ ਚੋਣ] ਅਕਸ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਇਆ ਹੈ। ਲੇਖ ਵਿਚ ਇਹ ਨਹੀਂ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਰੇਲਵੇ ਕੀ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਸੋਚ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਪਿਛਲੀਆਂ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਨਸ਼ੀਲੇ ਪਦਾਰਥਾਂ ਅਤੇ ਅਲਕੋਹਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਇੱਕ ਸਖ਼ਤ ਅਰਜ਼ੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਅਤੇ ਰੇਲ ਸਟਾਫ਼ ਵਿਚਕਾਰ ਸਪਾਟ ਜਾਂਚਾਂ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। 1 ਅਗਸਤ ਤੋਂ ਨਾਈਟ ਟਰੇਨਾਂ 'ਚ ਲੇਡੀ ਵੈਗਨ ਹੋਵੇਗੀ।
(ਸਰੋਤ: ਬੈਂਕਾਕ ਪੋਸਟ, ਜੁਲਾਈ 28, 2014)
ਮੀਂਹ ਨੇ ਇਹ ਕੀਤਾ! ਅਤੇ ਨੀਦਰਲੈਂਡਜ਼ ਵਿੱਚ ਸਰਦੀਆਂ ਨੇ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਅਜਿਹਾ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਸੂਰਜ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਕੁਝ ਵੀ ਨਵਾਂ ਨਹੀਂ ਹੈ.
ਹੋ, ਹੋ ਏਰਿਕ, ਕਈ ਵਾਰ ਪਤਝੜ ਵੀ ਜਦੋਂ ਟਰੈਕ 'ਤੇ ਪੱਤੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ 🙂
ਤੁਹਾਡੇ ਆਪਣੇ ਬਕਸੇ ਤੋਂ ਇੱਕ ਬੀਮਾ, ਇਹ ਨੀਦਰਲੈਂਡ ਵਰਗਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ।
ਜੇ ਇਹ ਨਵੇਂ ਸਾਲ ਦਾ ਵਧੀਆ ਤੋਹਫ਼ਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਰੇਲਗੱਡੀ ਵਿੱਚ ਮਾਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵੀ ਲਾਭ ਮਿਲਦਾ ਹੈ????
ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਅਜੇ ਵੀ ਜ਼ਿੰਦਾ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਤੋਂ ਹੋਰ ਵੀ ਵੱਧ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋਗੇ।
ਪਰ ਰੇਲਵੇ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਿੰਗਲ ਟਰੈਕਾਂ ਅਤੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਦੁੱਗਣਾ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਫਿਰ ਉਹ ਤੁਰੰਤ ਆਪਣੇ ਨਾਲ ਮੌਜੂਦਾ ਟਰੈਕਾਂ ਨੂੰ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਲਈ ਲੈ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਇੰਨੇ ਪੈਸੇ ਖਰਚਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਸੰਚਾਲਕ: ਉਸ ਵਾਕ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਪੜ੍ਹੋ: ਜੇਕਰ ਰੇਲਗੱਡੀ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਦੀ ਮੌਤ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਬੀਮਾ ਵੀ ਲਾਭ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਲਾਭ ਕਿਸ ਨੂੰ ਅਦਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਅਜੀਬ ਹਵਾਲਾ "ਲੇਖ ਵਿੱਚ ਇਹ ਨਹੀਂ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਰੇਲਵੇ ਕੀ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਸੋਚ ਰਿਹਾ ਹੈ" ਫਿਰ ਚੁੱਕੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਤਿੰਨ ਉਪਾਅ ਸੂਚੀਬੱਧ ਹਨ ...
ਸੰਚਾਲਕ: ਤੁਸੀਂ ਪੋਸਟ ਵਿੱਚ ਪੜ੍ਹ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਇਹ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪਿਛਲੀ ਕਵਰੇਜ ਤੋਂ ਲਈ ਗਈ ਹੈ ਨਾ ਕਿ ਅੱਜ ਦੀ ਪੋਸਟ ਤੋਂ।