ਸਿਟੀ ਏਅਰਵੇਜ਼, ਕਾਨ ਏਅਰ, ਏਸ਼ੀਅਨ ਏਅਰ ਅਤੇ ਜੈੱਟ ਏਸ਼ੀਆ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕਰਜ਼ਦਾਰ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪਤਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਨਿਗਰਾਨ, ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੀ ਸਿਵਲ ਐਵੀਏਸ਼ਨ ਅਥਾਰਟੀ (ਸੀਏਏਟੀ), ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਫਲਾਇੰਗ ਲਾਇਸੈਂਸ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰਨ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ।

ਸਿਟੀ ਏਅਰਵੇਜ਼ 'ਤੇ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਰਜ਼ਾ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਵੀ ਤਰਲਤਾ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ। ਕਾਨ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼, ਜੋ ਚਿਆਂਗ ਮਾਈ ਤੋਂ ਹੁਆ ਹਿਨ ਤੱਕ ਵੀ ਉਡਾਣ ਭਰਦੀ ਹੈ, ਦਾ ਵੀ ਐਰੋਥਾਈ ਦੇ ਬਕਾਇਆ ਖਾਤਿਆਂ ਵਿੱਚ 27 ਮਿਲੀਅਨ ਬਾਹਟ ਅਤੇ 10,21 ਮਿਲੀਅਨ ਬਾਹਟ ਦਾ ਕਰਜ਼ਾ ਹੈ ਅਤੇ ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ, ਸੁਵਰਨਭੂਮੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਦੇ ਮੈਨੇਜਰ ਅਤੇ ਡੌਨ ਮੁਆਂਗ ਦੇ ਕੋਲ 1,11 ਮਿਲੀਅਨ ਬਾਹਟ ਦਾ ਕਰਜ਼ਾ ਹੈ।

ਏਸ਼ੀਅਨ ਏਅਰ ਦਾ ਜਾਪਾਨ ਦੇ ਨਾਰੀਤਾ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ 22,07 ਮਿਲੀਅਨ ਬਾਹਟ ਦਾ ਬਕਾਇਆ ਹੈ। ਉਸ ਦੀ ਜਾਇਦਾਦ ਪਿਛਲੇ ਮਹੀਨੇ ਜ਼ਬਤ ਕਰ ਲਈ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਏਅਰਲਾਈਨ ਨੇ 4 ਫਰਵਰੀ, 2016 ਨੂੰ ਆਪਣੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤੀਆਂ ਸਨ।

ਜੈੱਟ ਏਸ਼ੀਆ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਨੂੰ 525,18 ਮਿਲੀਅਨ ਬਾਹਟ ਐਰੋਥਾਈ ਦਾ ਘਾਟਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਾਰੀਤਾ ਏਅਰਪੋਰਟ ਨੂੰ ਏਅਰਲਾਈਨ ਤੋਂ 49,46 ਅਤੇ 16,23 ਮਿਲੀਅਨ ਬਾਹਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਣਗੇ।

ਪਹਿਲਾਂ, ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਅਥਾਰਟੀ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਦੀ ਵਿੱਤੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਵੇਖਦੀ ਸੀ, ਪਰ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰੀ ਅਰਖੋਮ ਦੇ ਜ਼ੋਰ 'ਤੇ ਹੁਣ ਅਜਿਹਾ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਇਕੁਇਟੀ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਜ਼ੇ ਵਾਲੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨੇੜਿਓਂ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਸਾਰੀਆਂ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਮਹੀਨੇ ਦੇ ਅੰਤ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਸੰਤੁਲਿਤ ਵਿੱਤੀ ਬਜਟ ਜਮ੍ਹਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸਖ਼ਤ ਪਹੁੰਚ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਵਿੱਤੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿੱਚ ਕਟੌਤੀ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਥਾਈ ਸਰਕਾਰ ਹੁਣ ਆਈਸੀਏਓ ਤੋਂ ਪਿਛਲੇ ਲਾਲ ਕਾਰਡ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਵਿੱਚ ਕਲੀਨ ਸਵੀਪ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਸਰੋਤ: ਬੈਂਕਾਕ ਪੋਸਟ - http://goo.gl/bbHohY

"ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਚਾਰ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਲਈ ਸੰਭਾਵੀ ਪਾਬੰਦੀ" ਦੇ 4 ਜਵਾਬ

  1. ਆਈਵੋ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

    Hmm ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਅਗਸਤ ਵਿੱਚ ਕਾਨ ਏਅਰ ਅਤੇ ਨੋਕ ਵਿਖੇ ਚਿਆਂਗ ਮਾਈ ਤੋਂ ਮਾਏ ਹਾਂਗ ਪੁੱਤਰ ਲਈ ਉਡਾਣਾਂ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਬੁੱਕ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ

  2. ਕਾਰਲ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

    ਕੁਝ ਹਫ਼ਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਕਾਨ ਏਅਰ ਨੇ ਹੁਆ ਹਿਨ - ਚਿਆਂਗ ਮਾਈ - ਹੁਆ ਹਿਨ ਰੂਟ ਦੀ ਉਡਾਣ ਭਰੀ ਹੋਵੇਗੀ

    ਰਵਾਨਗੀ ਤੋਂ ਕੁਝ ਘੰਟੇ ਪਹਿਲਾਂ ਥਾਈ ਵਿੱਚ ਕਾਨ ਏਅਰ ਤੋਂ ਇੱਕ ਟੈਕਸਟ ਸੁਨੇਹਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਇਆ...!!! "ਰਿਜ਼ਰਵੇਸ਼ਨਾਂ" ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਫੋਨ ਕਾਲ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਮੈਨੂੰ ਬਹੁਤ ਮਾੜੀ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਵਿੱਚ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਕਿ ਇਹ +/- 1.5 ਘੰਟੇ ਦੀ ਦੇਰੀ ਸੀ, ਰਵਾਨਗੀ ਦਾ ਸਮਾਂ ਸ਼ਾਮ 19:30 ਵਜੇ। ਚੈਕ ਇਨ ਕਰਨ ਵੇਲੇ, ਮੈਂ ਦੇਖਿਆ ਕਿ "ਗਰਾਊਂਡ ਸਟਾਫ" ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਜਾਂ ਕੋਈ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਨਹੀਂ ਬੋਲਦਾ, ਉਹ "ਲਗੇਜ" ਸ਼ਬਦ ਦਾ ਉਚਾਰਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਲਈ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ।
    ਰਾਤ ਕਰੀਬ 21:00 ਵਜੇ ਕੁਝ ਘੋਸ਼ਣਾ ਹੋਈ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਹ ਮੇਰੇ ਲਈ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੋ ਗਿਆ (ਇੱਕ ਸਾਥੀ ਥਾਈ ਯਾਤਰੀ ਦੁਆਰਾ) ਕਿ 1.5 ਘੰਟੇ ਦੀ ਵਾਧੂ ਦੇਰੀ ਸੀ।

    ਕਾਰਨ: ਚਿਆਂਗ ਮਾਈ ਵਿੱਚ ਧੁੰਦ..., ਮੈਂ ਉਸ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਫ਼ੋਨ ਕੀਤਾ ਜਿਸਨੂੰ ਮੈਂ ਉੱਥੇ ਮਿਲਣ ਜਾ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਉਹ ਉਸ ਦਿਨ ਉੱਥੇ ਸੀ।
    ਪਲ ਸਾਫ, ਸ਼ਾਇਦ ਸਥਾਨਕ ਧੁੰਦ...???

    ਇਸ ਸਭ ਨੇ ਮੈਨੂੰ KAN AIR ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਭਰੋਸਾ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਮੈਂ ਇਸ ਉਡਾਣ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ
    ਚਿਆਂਗ ਮਾਈ, ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਸਮੇਂ BKK ਰਾਹੀਂ ਉੱਡੋ।

  3. ਜਾਕ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

    ਹਾਂ, ਉਹ ਇਸ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪੜ੍ਹ ਰਹੇ ਹਨ। ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚਾਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਕਿ ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਡਾ ਸਮਾਂ ਹੈ ਤਾਂ... ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ। ਫਿਰ ਤੁਸੀਂ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ 'ਤੇ ਵੀ ਕੁਝ ਪੈਸੇ ਬਚਾ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਦੁਨੀਆਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਦੇਖਦੇ ਹੋ। ਫਿਰ ਸਿਰਫ ਸਮੇਂ ਲਈ ਸਾਈਕਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਇਹ ਬਹੁਤ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ!!!! ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਵੀ ਦੇਖਦੇ ਹੋ। ਇਹ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਦੇਸ਼ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਿਆਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਚੁੱਪਚਾਪ ਦਿਨ ਦੇ ਕ੍ਰਮ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਖ਼ਬਰਾਂ 'ਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਪੜ੍ਹਿਆ, ਕਦੇ ਵੀ ਇੱਕ ਸੰਜੀਵ ਪਲ ਨਹੀਂ.

  4. ਆਈਵੋ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

    ਮਾਏ ਹਾਂਗ ਪੁੱਤਰ ਲਈ ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ ਕੋਈ ਵਿਕਲਪ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਜਲਦੀ ਹੀ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਕਾਨ ਜਾਂ ਰਿਜ 'ਤੇ ਪਾਓਗੇ


ਲੈਟ ਈਨ ਰੀਐਕਟੀ ਐਟਰ

Thailandblog.nl ਕੂਕੀਜ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ

ਸਾਡੀ ਵੈੱਬਸਾਈਟ ਕੂਕੀਜ਼ ਲਈ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਯਾਦ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਨਿੱਜੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਵੈੱਬਸਾਈਟ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਸਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹੋ। ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ

ਹਾਂ, ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਵੈੱਬਸਾਈਟ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ