ਕੋਹ ਸਮੂਈ 'ਤੇ ਹੋਟਲਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ
ਇਸ ਸਾਲ ਦੀ ਆਖਰੀ ਤਿਮਾਹੀ ਦੌਰਾਨ ਸਾਮੂਈ ਦੇ ਟਾਪੂ 'ਤੇ ਹੋਟਲ ਦੇ ਕਬਜ਼ੇ ਦੀ ਦਰ 30% ਤੱਕ ਘੱਟ ਗਈ ਹੈ। ਕੋਹ ਸਮੂਈ 'ਤੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ, ਵੋਰਾਸਿਟ ਪੋਂਗਕੰਪੰਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਜੋ ਕਿ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਅਜੇ ਵੀ 50% ਸੀ।
ਉਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਬਾਠ ਨੂੰ ਘੱਟ ਸੰਖਿਆਵਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਚੀਨੀ ਸੈਲਾਨੀ ਵੀਅਤਨਾਮ, ਫਿਲੀਪੀਨਜ਼ ਅਤੇ ਇੰਡੋਨੇਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ ਸਸਤੇ ਬੀਚ ਸਥਾਨਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਉਮੀਦ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਤਿਮਾਹੀ (ਟਾਪੂ 'ਤੇ ਉੱਚ ਸੀਜ਼ਨ) ਵਿੱਚ ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਜਾਰੀ ਰਹੇਗੀ।
ਵੋਰਾਸਿਟ ਦਾ ਇਹ ਵੀ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤੀ ਹੋਰ ਵਿਗੜ ਜਾਵੇਗੀ ਕਿਉਂਕਿ ਨਵੀਂ ਵੱਡੀ ਹੋਟਲ ਚੇਨ ਤੋਂ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 1.000 ਹੋਟਲ ਕਮਰੇ ਟਾਪੂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਸਿਰਫ ਘਟੇਗੀ। ਇਸ ਨਾਲ ਹੋਟਲਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਕੀਮਤ ਦੀ ਲੜਾਈ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ 30.000 ਕਮਰਿਆਂ ਦੀ ਬਹੁਤਾਤ ਹੈ। ਆਖਰਕਾਰ, ਇਹ ਹੋਟਲ ਉਦਯੋਗ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਮਾਜਿਕ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚ ਫਾਲਤੂਤਾ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਵੇਗਾ.
ਬੈਂਕਾਕ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਲਗਭਗ 40 ਉਡਾਣਾਂ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਕਰਦੀ ਹੈ, 3.000-4.000 ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸਮੂਈ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਤੱਕ ਲੈ ਕੇ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਫੁਕੇਟ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਫਿੱਕਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਦਿਨ ਵਿੱਚ 200 ਉਡਾਣਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਵੋਰਾਸਿਟ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਏਅਰਲਾਈਨ ਕੋਹ ਸੈਮੂਈ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਸਤੇ ਹਵਾਈ ਕਿਰਾਏ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰੇ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਅਕਤੂਬਰ-ਨਵੰਬਰ ਦੇ ਘੱਟ ਸੀਜ਼ਨ ਦੌਰਾਨ। ਉਸਨੇ ਹੋਰ ਚਾਰਟਰਡ ਉਡਾਣਾਂ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਣ ਲਈ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਲੈਂਡਿੰਗ ਫੀਸ ਘਟਾਉਣ ਦਾ ਵੀ ਸੁਝਾਅ ਦਿੱਤਾ।
ਲਗਭਗ 40% ਸੈਲਾਨੀ ਸਾਮੂਈ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੁਆਰਾ ਹਵਾਈ ਦੁਆਰਾ ਟਾਪੂ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਬਾਕੀ ਸੂਰਤ ਥਾਨੀ ਤੋਂ ਫੈਰੀ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਸਰੋਤ: ਬੈਂਕਾਕ ਪੋਸਟ
ਮੈਨੂੰ ਸਪੈਨਿਸ਼ ਕੋਸਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਉਨ੍ਹਾਂ ਸਾਰੀਆਂ ਉਦਾਸ ਉੱਚੀਆਂ ਇਮਾਰਤਾਂ ਦੀ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਗ੍ਰੀਸ, ਤੁਰਕੀ ਅਤੇ ਮਿਸਰ ਲਈ ਸਪੇਨ ਦੇ ਅਦਲਾ-ਬਦਲੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਖਾਲੀ ਹੋ ਗਈਆਂ ਸਨ... ਸਾਰੇ ਦੇਸ਼ ਜੋ ਸਮਾਨ ਜਾਂ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਮਾਣਿਕ ਅਨੁਭਵ ਸਸਤਾ ਪੇਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਫਿਲਹਾਲ, ਕੌਫੀ ਜਾਂ ਬੀਅਰ ਲਈ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਸਥਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀਮਤਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹਨ: ਮੈਂ ਐਮਸੈਟਰਡਮ ਵਿੱਚ ਲੀਡਸਨਪਲਿਨ 'ਤੇ ਘੱਟ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦਾ ਹਾਂ।
ਇਸ ਲਈ ਬਾਹਟ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਘਟਣਾ ਪਏਗਾ (ਮੈਂ ਨਹੀਂ ਦੇਖਦਾ ਕਿ ਯੂਰੋ ਹੋਰ ਮਹਿੰਗਾ ਹੁੰਦਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ) ਅਤੇ ਥਾਈ ਦੇ ਰਵੱਈਏ ਨੂੰ ਥੋੜਾ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨਾ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ - ਦੋਸਤੀ ਲੱਭਣਾ ਅਕਸਰ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਅਤੇ ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਅਜਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਗੁਆਂਢੀ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਮੇਂ ਲਈ ਆਪਣੀ ਮਿਹਨਤ ਨਾਲ ਕਮਾਏ ਯੂਰੋ ਲਈ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਮਿਲੇਗਾ.
ਇੱਥੇ ਫਿਰ ਉਹੀ, ਸਰਲ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਮਜ਼ਬੂਤ ਬਾਹਤ ਦਾ ਝੂਠਾ ਬਹਾਨਾ ਹੈ।
ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ: ਜੋ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ (ਖੇਤਰ ਦੇ ਹੋਰ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਸਥਾਨਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਕਰ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ) ਅਤੇ ਬੈਂਕਾਕ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਦੀ ਏਕਾਧਿਕਾਰ ਜੋ ਕਿ ਬੈਂਕਾਕ ਤੋਂ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਟਿਕਟ ਲਈ ਬੇਤੁਕੀ ਰਕਮਾਂ ਵਸੂਲਦੀ ਹੈ, ਉਸ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੀਮਤਾਂ। 200 ਤੋਂ 400 ਡਾਲਰ (ਇੱਕ ਤਰਫਾ) ਇੱਕ ਅਪਵਾਦ ਨਹੀਂ ਹੈ ਪਰ ਨਿਯਮ ਹੈ। 6000 ਬਾਹਟ ਦੀ ਰਕਮ ਲਈ ਮੈਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 4 ਵਾਰ ਉਦੋਨਥਾਨੀ ਲਈ ਉੱਡਦਾ ਹਾਂ।
ਖੈਰ, ਫਿਰ ਕੀ ਹੈਰਾਨੀ ਹੈ.
ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਤੋਂ ਸਿਲਕ ਏਅਰ ਦੀਆਂ 2 ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਉਡਾਣਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ, ਬੈਂਕਾਕ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਕੋਲ ਸਮੂਈ ਲਈ ਉਡਾਣਾਂ ਦਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਅਧਿਕਾਰ ਹੈ।
ਕੀਮਤਾਂ ਅਨੁਸਾਰੀ ਹਨ। ਸਭ ਤੋਂ ਸਸਤੀ ਵਾਪਸੀ ਟਿਕਟ €200 ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਗਭਗ €300 ਹੈ। ਯੂਰੋਪ ਤੋਂ €500 ਦੀ ਟਿਕਟ 'ਤੇ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਕਿਸੇ ਵਿਅਕਤੀ ਲਈ, ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ 40x ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟੇ ਦੀ ਉਡਾਣ ਲਈ 60-2% ਵਾਧੂ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਕਰਨਗੇ।
ਇੱਥੇ ਸਿਰਫ ਸਰਕਾਰੀ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਬੈਂਕਾਕ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੀ ਮਾਲਕ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਲਈ ਮੁਕਾਬਲੇ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਬਾਹਰ ਰੱਖਦੀ ਹੈ।
ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਮੈਂ ਏਸ਼ੀਆ-ਏਅਰ ਦੇ ਨਾਲ ਬੈਂਕਾਕ-ਫੂਕੇਟ ਦੀ ਉਡਾਣ ਲਈ 23€ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਸਾਰੇ ਸੰਮਲਿਤ?? ਸੈਮੂਈ ਨਾਲ ਕਿੰਨਾ ਫਰਕ ਹੈ।
ਖੈਰ ਮੈਂ ਹੁਣੇ ਉਥੋਂ ਆਇਆ ਹਾਂ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖਦੇ ਹੋ ਕਿ ਇਹ ਕਿਹੋ ਜਿਹੀ ਉਸਾਰੀ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਹੈ ਇਹ ਹਰ ਜਗ੍ਹਾ ਹੈ ਤੁਸੀਂ ਉੱਥੇ ਜਾਣਾ ਵੀ ਨਹੀਂ ਚਾਹੋਗੇ।
ਕਿੰਨੀ ਨਿਰਾਸ਼ਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਸੋਚਦੇ ਹੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਟਾਪੂ 'ਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹੋ, ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਟਾਪੂ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਤੱਟ 'ਤੇ ਸਮੁੰਦਰ ਵਿੱਚ ਤੈਰਦੇ ਕੂੜੇ ਦੇ ਕੂੜੇ ਵਿੱਚ ਪੈਦਲ ਕਰਦੇ ਦੇਖ ਕੇ ਸ਼ਰਮ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹੋ.
ਇੱਥੇ ਵੀ ਕੋਈ ਜਗ੍ਹਾ ਨਹੀਂ ਬਚੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਸਮੁੰਦਰ ਵਿੱਚ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿਉਂਕਿ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਹੋਟਲਾਂ ਨਾਲ ਭਰੀ ਹੋਈ ਹੈ ਜੋ ਸੁੰਦਰ ਟਾਪੂ 'ਤੇ ਸਭ ਕੁਝ ਤਬਾਹ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ.
ਮੈਂ ਸਾਰੇ ਟਾਪੂ 'ਤੇ ਘੁੰਮਿਆ ਅਤੇ ਸਭ ਕੁਝ ਗੜਬੜ ਸੀ।
ਪਰ ਫੁਕੇਟ ਵਿੱਚ ਵੀ ਅਜਿਹਾ ਹੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਉਹ ਹੋਟਲਾਂ ਵਿੱਚ ਪੈਸੇ ਪਾਉਂਦੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਗੁਆਂਢੀ ਡਿੱਗ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਰਗੇ ਸੁੰਦਰ ਦੇਸ਼ ਲਈ ਬਹੁਤ ਬੁਰਾ ਹੈ.
ਮੈਂ ਹੁਣ ਉੱਥੇ ਨਹੀਂ ਜਾ ਰਿਹਾ।
ਇਹ ਠੀਕ ਹੈ, ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੈਂ ਉਮੀਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਪੂਰੇ ਥਾਈਲੈਂਡ ਲਈ.. ਜੇਕਰ ਉਹ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਰੀ ਰਹੇ, ਤਾਂ ਇਹ ਕਦੇ-ਕਦਾਈਂ ਵਾਪਰੇਗਾ.
ਹੁਣ ਜਦੋਂ ਚੀਨੀ ਵੀ ਦੂਰ ਰਹਿ ਰਹੇ ਹਨ ਤਾਂ ਯਕੀਨਨ ਕੋਈ ਸੋਚੇਗਾ ਕਿ ਕੀ ਕਰੀਏ? ਜਾਂ ਕੀ ਉਹ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰਨ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਸਭ ਕੁਝ ਠੀਕ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ...
ਸਵਾਲ ਸਿਰਫ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਇਸ਼ਨਾਨ ਦੇ ਕੋਰਸ ਬਾਰੇ ਕਦੋਂ ਕੁਝ ਕਰਨਗੇ ਅਤੇ ਵੀਜ਼ੇ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਬਕਵਾਸ ਕਦੋਂ ਖਤਮ ਕਰਨਗੇ. ਬੇਸ਼ੱਕ ਨਿਯਮ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਨਿਯਮ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਇਹ ਸਮਝਣ ਯੋਗ ਹਨ ਕਿ ਉਹ ਮੌਜੂਦ ਹਨ…. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨੀਦਰਲੈਂਡਜ਼ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਨਿਯਮ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚੋਂ ਮੈਂ ਇਹ ਵੀ ਨਹੀਂ ਸਮਝਦਾ ਕਿ ਉਹ ਮੌਜੂਦ ਨਹੀਂ ਹਨ ...
ਦਸੰਬਰ ਵਿੱਚ ਮੈਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਹੇਗ ਵਿੱਚ ਟੂਰਿਸਟ ਵੀਜ਼ਾ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਸਨ। 88 ਦਿਨਾਂ ਲਈ ਹਵਾਈ ਟਿਕਟ ਅਤੇ 60 ਦਿਨਾਂ ਲਈ ਵੀਜ਼ਾ ਅਚਾਨਕ ਹੁਣ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਮੈਂ ਕਿਹਾ, ਮੈਂ ਇਸ ਨੂੰ ਮੌਕੇ 'ਤੇ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹਾਂ, ਮੈਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਕਰਦਾ ਹਾਂ. ਠੀਕ ਹੈ, ਪਰ ਫਿਰ ਬੈਂਕ ਸਟੇਟਮੈਂਟਾਂ ਨਾਲ ਵਾਪਸ ਆਓ। ਮੈਂ ਕਿਹਾ, ਬੈਂਕ ਸਟੇਟਮੈਂਟ? ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ। ਹੁਣ ਹਾਂ ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਕੋਈ ਵੀਜ਼ਾ ਨਹੀਂ।
ਇਹ ਇੱਥੇ ਪਾਗਲ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ ...
ਸਾਮੂਈ ਵਿੱਚ 30% ਘੱਟ ਸੈਲਾਨੀ ਅਤੇ 1000 ਹੋਰ ਹੋਟਲ ਕਮਰੇ ਹੋਣਗੇ। ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਪੂਰਵ-ਅਨੁਮਾਨ ਮਾੜਾ ਹੈ. ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਪੂਰੇ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਇਹ ਰੁਝਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਵੱਡੀਆਂ ਹੋਟਲਾਂ ਦੀਆਂ ਚੇਨਾਂ ਬਣਾਉਣੀਆਂ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਣਗੀਆਂ ਅਤੇ ਸੈਲਾਨੀ ਦੂਰ ਰਹਿਣਗੇ। ਇਹ ਦੇਸ਼ (ਅਜੇ ਵੀ) ਜਿਉਂ ਦਾ ਤਿਉਂ ਚੰਗਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਰੀ ਰਿਹਾ ਤਾਂ ਇਹ ਵਿਗੜ ਜਾਵੇਗਾ। ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਦੇਸ਼ ਹਨ ਜੋ ਦੇਖਣ ਯੋਗ ਵੀ ਹਨ।
3 ਕਾਰਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਕਰਕੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲੋਕ ਥਾਈਲੈਂਡ ਆਉਂਦੇ ਹਨ ਸੂਰਜ ਵਿੱਚ ਬਰਫ਼ ਵਾਂਗ ਗਾਇਬ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਲੋਕ ਇਸ ਲਈ ਆਉਣਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਸਨ ਕਿ ਥਾਈਲੈਂਡ ਮਹਿੰਗਾ ਨਹੀਂ ਸੀ…..ਹੁਣ ਕਈ ਚੀਜ਼ਾਂ ਯੂਰਪ ਨਾਲੋਂ ਸਸਤੀਆਂ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹਨ।
ਥਾਈ ਦੀ ਦੋਸਤੀ। ਕੋਈ ਵੀ ਜੋ ਲਗਭਗ 15 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਤੱਕ ਥਾਈ ਨੂੰ ਜਾਣਦਾ ਸੀ, ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਦੋਸਤਾਨਾ ਥਾਈ ਇੱਕ ਹੰਕਾਰੀ ਥਾਈ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ. ਜ਼ਾਹਰ ਹੈ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਹੁਣ ਸਾਡੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਮੈਨੂੰ ਸਪੈਨਿਸ਼ੀਆਂ ਦੀ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦਾ ਹੈ….80 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ।
ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਮਾਹੌਲ. ਕੋਈ ਵੀ ਜੋ ਸੋਚਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਅਜੇ ਵੀ ਪੁਰਾਣੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਅਰਾਮਦੇਹ ਥਾਈ ਮਾਹੌਲ ਦਾ ਕੁਝ ਅਨੁਭਵ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਉਸਨੂੰ ਹੁਣ ਇੱਕ ਅਜਿਹੇ ਮਾਹੌਲ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ ਜਿੱਥੇ ਸਿਰਫ ਪੈਸੇ ਦਾ ਰੰਗ ਕੋਈ ਮਹੱਤਵ ਰੱਖਦਾ ਹੈ.
ਚਲੋ ਵੀਜ਼ਾ ਚਰਖੇ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਨਾ ਕਰੀਏ।
ਮੈਂ ਇਹ ਵੀ ਨਹੀਂ ਸੋਚਦਾ ਕਿ ਇਹ ਉਹ ਸੁੰਦਰ ਦੇਸ਼ ਹੈ ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਹੁੰਦਾ ਸੀ। ਸਥਾਨਿਕ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਦੇ ਮਾਮੂਲੀ ਰੂਪ ਨਾ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ ਹਰ ਪਾਸੇ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀ ਗੜਬੜ ਹੈ। ਬੈਂਕਾਕ ਨੂੰ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਿਤ ਸ਼ਹਿਰ ਹੋਣ ਦਾ ਮਾਣ ਹਾਸਲ ਹੈ। ਥਾਈਲੈਂਡ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਹਰ ਦੇਸ਼ ਆਪਣੀ ਹਵਾ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਨਾ ਕਿਸੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਲੈਂਦਾ ਹੈ। .
ਇਹ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਬਿਲਕੁਲ ਗੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹਰ ਪਾਸੇ ਕੂੜਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੁਦਰਤ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਤੀ ਸਤਿਕਾਰ ਦੀ ਅਵਿਸ਼ਵਾਸ਼ਯੋਗ ਘਾਟ ਹੈ, ਕੂੜੇ ਦੇ ਬੀਚਾਂ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਨਾ ਕਰਨਾ.
ਇਹ ਹਰ ਜਗ੍ਹਾ ਬਦਲ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਪਰ ਅਤੀਤ ਦੇ ਉਲਟ, ਮੈਨੂੰ ਹੁਣ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਦੇਸ਼ ਬਹੁਤ ਚੰਗੇ, ਵਧੇਰੇ ਸੁੰਦਰ ਅਤੇ ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਥਾਈਲੈਂਡ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਹਿੰਗੇ ਨਹੀਂ ਲੱਗਦੇ ਹਨ।