Thailandblog.nl ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡਾ ਸੁਆਗਤ ਹੈ
ਪ੍ਰਤੀ ਮਹੀਨਾ 275.000 ਮੁਲਾਕਾਤਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਥਾਈਲੈਂਡਬਲੌਗ ਨੀਦਰਲੈਂਡ ਅਤੇ ਬੈਲਜੀਅਮ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਥਾਈਲੈਂਡ ਭਾਈਚਾਰਾ ਹੈ।
ਸਾਡੇ ਮੁਫ਼ਤ ਈ-ਮੇਲ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਲਈ ਸਾਈਨ ਅੱਪ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸੂਚਿਤ ਰਹੋ!
ਨਿletਜ਼ਲੈਟਰ
ਤਾਲਿੰਸਟੇਲਿੰਗ
ਥਾਈ ਬਾਹਤ ਨੂੰ ਦਰਜਾ ਦਿਓ
ਪ੍ਰਾਯੋਜਕ
ਨਵੀਨਤਮ ਟਿੱਪਣੀਆਂ
- ਮਥਿਆਸ: ਖੈਰ ਰੇਨੇ, ਮੈਂ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਇਸ ਬਾਰੇ 100% ਸਹਿਮਤ ਹਾਂ। ਤੁਸੀਂ ਜਿੱਥੇ ਵੀ ਜਾਂਦੇ ਹੋ, ਜਾਂ ਇੰਟਰਨੈੱਟ 'ਤੇ ਹਰ ਮੀਡੀਆ 'ਤੇ, ਇਹ ਸਾਡੇ ਗਲੇ ਵਿੱਚ ਸੁੱਟ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ
- ਜੈਕ ਐਸ: LGJOAJDLFJLAKFLAKAJALJ ਵਿਆਹ…. ਆਦਮੀ ਓ ਆਦਮੀ... ਮੈਂ ਪੁਰਾਣੇ ਜ਼ਮਾਨੇ ਦਾ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹਾਂ... ਮੈਂ ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਮੂਰਖਤਾਪੂਰਣ ਸੰਖੇਪ ਸ਼ਬਦਾਂ ਨਾਲ ਲਿਆ ਹੈ
- ਸਿਬ: ਸਤਿ ਸ੍ਰੀ ਅਕਾਲ, ਤੁਸੀਂ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਮਾਡਲ ਜਾਂ ਕਿਸਮਾਂ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਚੋਣਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਪਰ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਆਰਕੀਟੈਕਟ ਨੂੰ ਵੀ ਨਿਯੁਕਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ
- ਮੁੰਡਾ: “ਮੌਸਮ ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕਰਨ ਵਾਲਾ” ਵਿਜੇਟ 2024 ਡਾਊਨਲੋਡ ਕਰੋ। ਉੱਥੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਵਾ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਸਮੇਤ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਅੱਪ-ਟੂ-ਡੇਟ ਉਪਯੋਗੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਮਿਲੇਗੀ।
- ਮੁੰਡਾ: ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਘਰ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨੀਦਰਲੈਂਡ ਜਾਂ ਬੈਲਜੀਅਮ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਖਰਚਾ ਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਘਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਕਿੰਨੀ ਹੋਵੇਗੀ ਇਹ ਉਸਦੇ ਆਕਾਰ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ
- ਅਲਫੋਂਸ: ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅੱਖਾਂ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਅੰਨ੍ਹੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਲਈ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ
- ਏਰਿਕ: ਇਹ ਦੇਖਣ ਲਈ ਕਿ ਹਵਾ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਕਿੱਥੇ ਵਧੀਆ ਹੈ, ਏਅਰਵਿਜ਼ੁਅਲ (IQAir) ਐਪ ਨੂੰ ਡਾਊਨਲੋਡ ਕਰੋ।
- Co: ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਜਿੰਨਾ ਚਾਹੋ ਮਹਿੰਗਾ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਪਰ ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਣ ਦੇਣ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ 8 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਦਿੱਤੀ ਰਕਮ ਲਈ, ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ...
- ਰੂਡ: ਥਾਈ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਕੁਝ ਵੀ ਨਵਾਂ ਨਹੀਂ ਸਿੱਖਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀਆਂ ਤੋਂ, ਇਸ ਲਈ ਉਹ 50-60 ਸਾਲਾਂ ਤੱਕ ਚੌਲ ਉਗਾਉਂਦੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ।
- ਰੇਨੇ: ਸ਼ਾਇਦ ਇਹ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ। ਵਿਸ਼ਵ ਦਾ ਹਵਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ: ਰੀਅਲ-ਟਾਈਮ ਏਅਰ ਕੁਆਲਿਟੀ ਇੰਡੈਕਸ https://waqi.info/#/c/18.57/104.875/
- ਲਨ: ਪਿਆਰੇ ਰੌਬਰਟ, ਪ੍ਰਤੀ m2 ਕੀਮਤ 10k ਅਤੇ 13k ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੈ। ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਕਿ ਗਣਨਾ ਛੱਤ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਕਿਨਾਰੇ ਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਮੇਰਾ ਘਰ ਲਗਭਗ 145 ਮੀਟਰ 2 ਹੈ
- ਰੇਨੇ: ਮੈਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਿਆਪਕ ਵਿਚਾਰਾਂ ਵਾਲਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਹਰ ਕਿਸੇ ਲਈ ਇੱਕੋ ਲਿੰਗ ਦੇ ਸਾਥੀ ਦੇ ਨਾਲ ਜਾਂ ਉਸ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਇੱਕ ਸੁਖਦ ਜੀਵਨ ਦੀ ਕਾਮਨਾ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਜਾਂ ਨਹੀਂ
- ਰੋਬ ਵੀ.: ਮੈਂ ਲਗਭਗ ਸੋਚਾਂਗਾ ਕਿ ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਪੱਛਮੀ ਲੇਖਕ ਜੋ ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸੈਟਿੰਗ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਾਵਲ ਲਿਖਦੇ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਸਾਰਿਆਂ ਦਾ ਇੱਕ ਹੀ ਪਲਾਟ ਹੈ
- ਰੁਡੋਲਫ: ਹਵਾਲਾ: ਪ੍ਰਤੀ m² ਘਰ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਲਾਗਤ ਕੀ ਹੈ। ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਪੂਰੀਆਂ ਕਰਦੇ ਹੋ
- ਜੌਨੀ ਬੀ.ਜੀ: 50-80/90 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿਚ, ਡੱਚ ਵਿਚ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਗਾਏ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਭੋਜਨ ਵਿਚ ਵੀ ਜ਼ਹਿਰ ਹੁੰਦਾ ਸੀ ਅਤੇ ਫਿਰ ਵੀ ਨੀਦਰਲੈਂਡਜ਼ ਵਿਚ 20% ਬਜ਼ੁਰਗ ਲੋਕ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹ ਵੀ TH ਵਿੱਚ ਹੈ।
ਪ੍ਰਾਯੋਜਕ
ਬੈਂਕਾਕ ਦੁਬਾਰਾ
ਮੇਨੂ
ਫਾਇਲਾਂ
ਵਿਸ਼ੇ
- ਦੀ ਪਿੱਠਭੂਮੀ
- ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ
- Advertorial
- ਏਜੰਡਾ
- ਟੈਕਸ ਸਵਾਲ
- ਬੈਲਜੀਅਮ ਸਵਾਲ
- ਦ੍ਰਿਸ਼
- ਬਿਜ਼ਰ
- ਬੁੱਧ ਧਰਮ
- ਕਿਤਾਬ ਦੀਆਂ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ
- ਕਾਲਮ
- ਕਰੋਨਾ ਸੰਕਟ
- ਸਭਿਆਚਾਰ
- ਡਾਇਰੀ
- ਡੇਟਿੰਗ
- ਦਾ ਹਫ਼ਤਾ
- ਡੌਜ਼ੀਅਰ
- ਡੁਬਕੀ ਕਰਨ ਲਈ
- ਆਰਥਿਕਤਾ
- ਜਿੰਦਗੀ ਦਾ ਇੱਕ ਦਿਨ....
- ਟਾਪੂ
- ਭੋਜਨ ਅਤੇ ਪੀਣ
- ਸਮਾਗਮ ਅਤੇ ਤਿਉਹਾਰ
- ਬੈਲੂਨ ਫੈਸਟੀਵਲ
- ਬੋ ਸੰਗ ਛਤਰੀ ਫੈਸਟੀਵਲ
- ਮੱਝਾਂ ਦੀਆਂ ਨਸਲਾਂ
- ਚਿਆਂਗ ਮਾਈ ਫਲਾਵਰ ਫੈਸਟੀਵਲ
- ਚੀਨੀ ਨਵਾਂ ਸਾਲ
- ਪੂਰਾ ਚੰਦਰਮਾ ਪਾਰਟੀ
- ਕ੍ਰਿਸਮਸ
- ਕਮਲ ਦਾ ਤਿਉਹਾਰ - ਰਬ ਬੂਆ
- ਲੋਈ ਕ੍ਰੈਥੋਂਗ
- ਨਾਗਾ ਫਾਇਰਬਾਲ ਫੈਸਟੀਵਲ
- ਨਵੇਂ ਸਾਲ ਦੀ ਸ਼ਾਮ ਦਾ ਜਸ਼ਨ
- ਪਿ ਤਾ ਤਾ ਖੋਂ
- ਫੁਕੇਟ ਸ਼ਾਕਾਹਾਰੀ ਤਿਉਹਾਰ
- ਰਾਕੇਟ ਤਿਉਹਾਰ - ਬਨ ਬੈਂਗ ਫਾਈ
- ਸੋਂਗਕ੍ਰਾਨ - ਥਾਈ ਨਵਾਂ ਸਾਲ
- ਆਤਿਸ਼ਬਾਜ਼ੀ ਤਿਉਹਾਰ ਪੱਟਿਆ
- ਪ੍ਰਵਾਸੀ ਅਤੇ ਸੇਵਾਮੁਕਤ
- ਆਓ
- ਕਾਰ ਬੀਮਾ
- ਬੈਂਕਿੰਗ
- ਨੀਦਰਲੈਂਡਜ਼ ਵਿੱਚ ਟੈਕਸ
- ਥਾਈਲੈਂਡ ਟੈਕਸ
- ਬੈਲਜੀਅਨ ਦੂਤਾਵਾਸ
- ਬੈਲਜੀਅਨ ਟੈਕਸ ਅਧਿਕਾਰੀ
- ਜੀਵਨ ਦਾ ਸਬੂਤ
- ਡਿਜੀਡੀ
- ਪਰਵਾਸ ਕਰੋ
- ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਮਕਾਨ ਲੈਣ ਲਈ
- ਇੱਕ ਘਰ ਖਰੀਦੋ
- ਯਾਦ ਵਿਚ
- ਤਨਖਾਹ ਪਰਚੀ
- ਕੋਨਿੰਗਸੈਗ
- ਰਹਿਣ ਸਹਿਣ ਦਾ ਖਰਚ
- ਡੱਚ ਦੂਤਾਵਾਸ
- ਡੱਚ ਸਰਕਾਰ
- ਡੱਚ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ
- ਨਿਊਜ਼
- ਗੁਜ਼ਰ ਰਹੇ ਹਨ
- ਪਾਸਪੋਰਟ
- ਪੈਨਸ਼ਨ
- ਡਰਾਇਵਰ ਦਾ ਲਾਇਸੈਂਸ
- ਵੰਡ
- ਚੋਣਾਂ
- ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੀਮਾ
- ਵੀਜ਼ਾ
- ਕੰਮ
- ਹਸਪਤਾਲ
- ਸਿਹਤ ਬੀਮਾ
- ਬਨਸਪਤੀ ਅਤੇ ਜੀਵ ਜੰਤੂ
- ਹਫ਼ਤੇ ਦੀ ਫੋਟੋ
- ਯੰਤਰ
- ਪੈਸਾ ਅਤੇ ਵਿੱਤ
- ਇਤਿਹਾਸ ਨੂੰ
- ਸਿਹਤ
- ਚੈਰਿਟੀਜ਼
- ਹੋਟਲ
- ਘਰਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ
- ਈਸ਼ਾਨ
- ਖਾਨ ਪੀਟਰ
- ਕੋਹ ਮੂਕ
- ਰਾਜਾ ਭੂਮੀਬੋਲ
- ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਰਹਿ ਰਿਹਾ ਹੈ
- ਪਾਠਕ ਸਪੁਰਦਗੀ
- ਪਾਠਕ ਕਾਲ
- ਪਾਠਕ ਸੁਝਾਅ
- ਪਾਠਕ ਸਵਾਲ
- ਸਮਾਜ
- ਬਾਜ਼ਾਰ
- ਮੈਡੀਕਲ ਸੈਰ ਸਪਾਟਾ
- ਵਾਤਾਵਰਣ
- ਨਾਈਟ ਲਾਈਫ
- ਨੀਦਰਲੈਂਡ ਅਤੇ ਬੈਲਜੀਅਮ ਤੋਂ ਖ਼ਬਰਾਂ
- ਥਾਈਲੈਂਡ ਤੋਂ ਖ਼ਬਰਾਂ
- ਉੱਦਮੀ ਅਤੇ ਕੰਪਨੀਆਂ
- ਸਿੱਖਿਆ
- ਖੋਜ
- ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰੋ
- ਸਮੀਖਿਆ
- ਕਮਾਲ
- ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਲ ਕਰਨ ਲਈ
- ਹੜ੍ਹ 2011
- ਹੜ੍ਹ 2012
- ਹੜ੍ਹ 2013
- ਹੜ੍ਹ 2014
- ਹਾਈਬਰਨੇਟ
- ਰਾਜਨੀਤੀ
- ਚੋਣ
- ਯਾਤਰਾ ਦੀਆਂ ਕਹਾਣੀਆਂ
- ਰੀਜੈਨ
- ਸੰਬੰਧ
- ਖਰੀਦਦਾਰੀ
- ਸਮਾਜਿਕ ਮੀਡੀਆ ਨੂੰ
- ਸਪਾ ਅਤੇ ਤੰਦਰੁਸਤੀ
- ਖੇਡ
- ਸਟੇਡੇਨ
- ਹਫ਼ਤੇ ਦਾ ਬਿਆਨ
- ਬੀਚ
- ਭਾਸ਼ਾ
- ਵਿਕਰੀ ਲਈ
- TEV ਵਿਧੀ
- ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਥਾਈਲੈਂਡ
- ਬੱਚਿਆਂ ਨਾਲ ਥਾਈਲੈਂਡ
- ਥਾਈ ਸੁਝਾਅ
- ਥਾਈ ਮਸਾਜ
- ਸੈਰ ਸਪਾਟਾ
- ਬਾਹਰ ਜਾ ਰਿਹਾ
- ਮੁਦਰਾ - ਥਾਈ ਬਾਠ
- ਸੰਪਾਦਕਾਂ ਤੋਂ
- ਜਾਇਦਾਦ
- ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ
- ਵੀਜ਼ਾ ਸ਼ਾਰਟ ਸਟੇਅ
- ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਵੀਜ਼ਾ
- ਵੀਜ਼ਾ ਸਵਾਲ
- ਏਅਰਲਾਈਨ ਟਿਕਟਾਂ
- ਹਫ਼ਤੇ ਦਾ ਸਵਾਲ
- ਮੌਸਮ ਅਤੇ ਜਲਵਾਯੂ
ਪ੍ਰਾਯੋਜਕ
ਬੇਦਾਅਵਾ ਅਨੁਵਾਦ
ਥਾਈਲੈਂਡਬਲੌਗ ਕਈ ਭਾਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਮਸ਼ੀਨ ਅਨੁਵਾਦਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਅਨੁਵਾਦ ਕੀਤੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਤੁਹਾਡੇ ਆਪਣੇ ਜੋਖਮ 'ਤੇ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਅਨੁਵਾਦਾਂ ਵਿੱਚ ਗਲਤੀਆਂ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਨਹੀਂ ਹਾਂ।
ਸਾਡਾ ਪੂਰਾ ਇੱਥੇ ਪੜ੍ਹੋ ਬੇਦਾਅਵਾ.
ਰਾਇਲਟੀ
© ਕਾਪੀਰਾਈਟ ਥਾਈਲੈਂਡ ਬਲੌਗ 2024। ਸਾਰੇ ਅਧਿਕਾਰ ਰਾਖਵੇਂ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਹੋਰ ਨਹੀਂ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ, ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਸਾਰੇ ਅਧਿਕਾਰ (ਟੈਕਸਟ, ਚਿੱਤਰ, ਆਵਾਜ਼, ਵੀਡੀਓ, ਆਦਿ) ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਲੱਭਦੇ ਹੋ, Thailandblog.nl ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਲੇਖਕਾਂ (ਬਲੌਗਰਾਂ) ਕੋਲ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ।
ਥਾਈਲੈਂਡ ਬਲੌਗ ਦੁਆਰਾ ਸਪੱਸ਼ਟ ਲਿਖਤੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੇ ਜਾਣ ਤੱਕ, ਪੂਰੀ ਜਾਂ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟੇਕਓਵਰ, ਹੋਰ ਸਾਈਟਾਂ 'ਤੇ ਪਲੇਸਮੈਂਟ, ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਜਨਨ ਅਤੇ/ਜਾਂ ਵਪਾਰਕ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਇਸ ਵੈੱਬਸਾਈਟ 'ਤੇ ਪੰਨਿਆਂ ਨੂੰ ਲਿੰਕ ਕਰਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦੇਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਹੈ।
ਮੁੱਖ » ਥਾਈਲੈਂਡ ਤੋਂ ਖ਼ਬਰਾਂ » ਛੋਟੀ ਖਬਰ » ਬੱਸ ਹਾਦਸੇ ਵਿੱਚ ਰੂਸੀ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਦੀ ਮੌਤ ਅਤੇ ਜ਼ਖਮੀ
ਬੱਸ ਹਾਦਸੇ ਵਿੱਚ ਰੂਸੀ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਦੀ ਮੌਤ ਅਤੇ ਜ਼ਖਮੀ
ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ ਨੂੰ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਰੂਸੀ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਜਾ ਰਹੀ ਇੱਕ ਬੱਸ ਨਾਲ ਹੋਏ ਹਾਦਸੇ ਵਿੱਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਦੀ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ 32 ਰੂਸੀ ਜ਼ਖਮੀ ਹੋ ਗਏ।
ਬੱਸ ਪੂਰਬ ਵਿੱਚ ਪੱਟਾਯਾ ਤੋਂ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਪੱਛਮ ਵਿੱਚ ਸਾਈ ਯੋਕ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਦੇ ਇੱਕ ਹਾਥੀ ਪਿੰਡ ਵੱਲ ਜਾ ਰਹੀ ਸੀ। ਡਰਾਈਵਰ, ਜੋ ਕਿ ਇਲਾਕੇ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਨੇ ਸਟੇਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ 'ਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਗੁਆ ਦਿੱਤਾ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਾਹਨ ਸੜਕ ਤੋਂ ਉਲਟ ਗਿਆ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਬੰਨ੍ਹ 'ਤੇ ਜਾ ਕੇ ਖਤਮ ਹੋ ਗਿਆ।
ਬੱਸ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਦੁਭਾਸ਼ੀਏ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ 41 ਰੂਸੀ ਸੈਲਾਨੀ ਸਵਾਰ ਸਨ। ਇੱਕ ਔਰਤ ਦੀ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ। ਇੱਕ ਲੜਕੇ ਸਮੇਤ XNUMX ਜ਼ਖ਼ਮੀਆਂ ਦੀ ਹਾਲਤ ਗੰਭੀਰ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ।
ਬੱਸ ਦੁਰਘਟਨਾ ਵਿੱਚ ਮਰਨ ਵਾਲੇ ਅਤੇ ਜ਼ਖਮੀ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਰੂਸੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰਨਗੇ।
ਮਾਸਕੋ ਵਿੱਚ ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੇ ਰਾਜਦੂਤ ਨੂੰ ਤਲਬ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਥਾਈ ਸਰਕਾਰ ਨੂੰ ਸਾਰੇ ਪੀੜਤਾਂ ਤੋਂ ਮੁਆਫੀ ਮੰਗਣੀ ਹੋਵੇਗੀ।
ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਕਈ ਸਾਲ ਜੇਲ੍ਹ ਵਿੱਚ ਬਿਤਾਉਣਗੇ ਅਤੇ ਇੱਕ ਰੂਸੀ ਜਾਂਚ ਟੀਮ ਨੂੰ ਉਸਦੇ ਬੈਗ ਵਿੱਚੋਂ 10 ਕਿਲੋ ਕੋਕੀਨ ਮਿਲੀ ਹੈ।
ਇਨ੍ਹਾਂ ਰੂਸੀ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਨੂੰ ਉਦਾਰ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਵੀ ਦੇਣਾ ਪਵੇਗਾ।
ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਹ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਕੋਈ ਹੋਰ ਰੂਸੀ ਥਾਈਲੈਂਡ ਨਹੀਂ ਆਵੇਗਾ।
ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਆਮ ਹਨ, ਪਰ ਬੱਸ ਅਤੇ ਮਿੰਨੀ ਬੱਸ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਉਣ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਅਵਿਸ਼ਵਾਸ਼ਯੋਗ ਹੈ।
ਉਹ ਫਾਰਮੂਲਾ 1 ਪਾਇਲਟਾਂ ਵਾਂਗ ਸੜਕ 'ਤੇ ਦੌੜਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵੀ ਮਾੜੀ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਜਿਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਥਾਈ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਂਦੇ ਹਨ ਉਹ ਸੱਚਮੁੱਚ ਪਾਗਲ ਹੈ.
ਯਥਾਰਥਵਾਦੀ।
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪੜ੍ਹੋਗੇ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸੋਚੋਗੇ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਕੋਈ ਕਸੂਰ ਨਹੀਂ ਹੈ ??? ਰਸਤਾ ਨਹੀਂ ਪਤਾ? ਸ਼ਾਇਦ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਗੱਡੀ ਨਹੀਂ ਚਲਾ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਚੀਜ਼ ਗੁੰਮ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਸੌਂ ਗਿਆ ਸੀ। ਫਰੰਗਾਂ ਲਈ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੰਸ ਬਾਰੇ ਮੁੱਖ ਮੰਤਰੀ ਵਿੱਚ ਚਰਚਾ ਚੱਲ ਰਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ ਇਹਨਾਂ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੈਂਸਾਂ ਲਈ ਟੈਸਟ ਫਾਰਾਂਗ ਅਤੇ ਥਾਈ ਦੋਵਾਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਹੀ ਆਸਾਨ ਹਨ, ਇਹ ਨਿਯਮਤ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੈਂਸ ਲਈ ਹੈ, ਕੀ ਬੱਸ ਡਰਾਈਵਰ ਲਈ ਟੈਸਟ ਇੰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋਵੇਗਾ? ਜਾਂ ਕੋਈ ਬੱਚਾ ਲਾਂਡਰੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ? ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਤੋਂ ਪਟਾਯਾ ਤੱਕ ਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਦੂਰੀ ਚਲਾਓ ਅਤੇ ਦੇਖੋ ਕਿ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਨਾਲ ਭਰੀਆਂ ਬੱਸਾਂ ਨਾਲ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਚੰਗਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਸੈਲਾਨੀ ਵਜੋਂ ਆਉਂਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਬੱਸ ਵਿੱਚ ਧੱਕੇ ਜਾਂਦੇ ਹੋ। ਹਰ ਵਾਰ ਇਸ ਬਲਾਗ ਵਿੱਚ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸੁਨੇਹੇ ਅਤੇ ਉਹੀ ਪ੍ਰਤੀਕਰਮ ਪੁਲਿਸ, ਸਰਕਾਰ, ਬੱਸ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਮਾਲਕ, ਆਦਿ ਆਦਿ, ਪਰ ਇੱਥੇ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਕਦੇ ਵੀ ਆਕਾਰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਇਹ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਲਈ ਖ਼ਬਰਾਂ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਹ ਮੁੜ ਉੱਡ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ 30000 ਸੜਕ ਮੌਤਾਂ 'ਤੇ, ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੜਕ ਮੌਤਾਂ ਵਾਲੀ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ 6ਵੇਂ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਹੈ, ਮੇਰੇ ਖਿਆਲ ਵਿੱਚ ਉਹ ਚੋਟੀ ਦੇ 3 ਵਿੱਚ ਸਥਾਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦਾ ਟੀਚਾ ਰੱਖ ਰਹੇ ਹਨ।
ਇਹ ਤੱਥ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਸੜਕ ਦਾ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਬਕਵਾਸ ਹੈ. ਮੈਂ ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੇ ਉੱਤਰ ਵਿੱਚ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦਾ ਸਫ਼ਰ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਅਜੇ ਵੀ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਰਸਤਾ ਨਹੀਂ ਪਤਾ। ਉਹ ਅਜੇ ਤੱਕ ਮੈਨੂੰ ਖਾਈ ਵਿੱਚੋਂ ਨਹੀਂ ਕੱਢ ਸਕੇ ਹਨ। ਜੇ ਡਰਾਈਵਰ ਲਾਪਰਵਾਹੀ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਵੀ ਥਾਈ ਮਾਨਸਿਕਤਾ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੌਤ ਨਾਲ ਇਸ ਦਾ ਸਬੰਧ ਹੈ। (ਇਸ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਬਲੌਗ ਦੇਖੋ)। ਜਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਉਹ ਸੋਚਦਾ ਅਤੇ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਥਾਈ ਸੋਚਦਾ ਹੈ, ਕੋਈ ਹੋਰ ਵੀ ਅਜਿਹਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਐਕਸਪੈਟਸ ਹਨ ਜੋ ਤੁਰੰਤ ਇੱਕ ਕਾਰ ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਲੈਂਦੇ ਹਨ ਜਾਂ, ਮੇਰੇ ਵਾਂਗ, ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਕਾਰ ਖਰੀਦਦੇ ਹਨ। ਫਿਰ ਤੁਸੀਂ ਮਿੰਨੀ ਬੱਸਾਂ ਅਤੇ ਵੀਆਈਪੀ ਬੱਸ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨਾਲ ਪਰੇਸ਼ਾਨੀ ਅਤੇ ਖ਼ਤਰੇ ਤੋਂ ਛੁਟਕਾਰਾ ਪਾ ਲੈਂਦੇ ਹੋ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਸੜਕ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਦੇਖੋ ਕਿ ਕਿੰਨੇ ਲੋਕ ਖੱਬੇ ਲੇਨ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਰਹੇ ਹਨ? ਬਿਲਕੁਲ, ਲਗਭਗ ਕੋਈ ਸਰੀਰ ਨਹੀਂ. ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਬੁਰਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਸੈਲਾਨੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਬਹੁਤ ਬੁਰਾ ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਸੀਂ ਮੌਤ ਨੂੰ ਲੱਭਣ ਲਈ ਛੁੱਟੀਆਂ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦੇ. ਪਰ ਜੇ ਰੂਸੀ (ਮੈਂ ਉੱਪਰ ਪੜ੍ਹਿਆ) ਹੁਣ ਥਾਈਲੈਂਡ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦੇ, ਤਾਂ ਇਹ ਫੂਕੇਟ ਲਈ ਸੁਧਾਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ? ਚੋਟੀ ਦੇ ਬਾਗੀ
ਕੀ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਹਾਦਸਿਆਂ ਕਾਰਨ ਕੋਈ (ਰੂਸੀ ਪੀੜਤ ਅਤੇ ਬਚੇ ਹੋਏ ਰਿਸ਼ਤੇਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ) ਬੱਸ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰ ਇਸ ਦਾ ਪਿੱਛਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਇਸ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ?
ਪਰ ਇੰਨਾ ਹੀ ਨਹੀਂ ਸੜਕ ਪ੍ਰਬੰਧਕਾਂ ਦੀ ਵੀ ਇਸ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਦਿਲਚਸਪੀ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸੋਚਦੇ ਹੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਸੜਕ 'ਤੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਕਈ ਵਾਰ ਹੈਰਾਨ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹੋ ਕਿਉਂਕਿ ਸੜਕ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਟੋਆ ਹੈ ਜੋ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਤੁਹਾਡੇ ਉੱਪਰ ਡਿੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਅਸੀਂ ਹਾਈਵੇਅ 100 ਤੋਂ ਸਿਰਫ 7 ਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਕੁਝ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਤੋਂ ਉੱਥੇ ਸੜਕ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਟੋਆ ਵੀ ਹੈ।
ਦਿਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਤੁਸੀਂ ਸਾਰਾ ਦਿਨ ਟਰੱਕ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਚੀਕ ਸੁਣਦੇ ਹੋ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਉਸ ਟੋਏ ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਵੱਲ ਖਿੱਚਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਿਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਹਨ।
ਰਾਤ ਨੂੰ ਅਸੀਂ ਲਗਭਗ ਡਰਦੇ ਹੋਏ ਮੰਜੇ ਦੇ ਕੋਲ ਬੈਠ ਜਾਂਦੇ ਹਾਂ ਕਿਉਂਕਿ ਡਰਾਈਵਰ ਮੋਰੀ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਦੇਖ ਪਾਉਂਦੇ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚੋਂ ਦੀ ਕਾਹਲੀ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਾਰੇ ਹੜਕੰਪ ਮਚਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਮੇਰੀ ਪਤਨੀ ਨੇ ਇਸ ਬਾਰੇ ਕਈ ਵਾਰ ਫੋਨ ਕੀਤਾ, ਪਰ ਹਰ ਵਾਰ ਜਵਾਬ 0 ਹੀ ਰਿਹਾ।
ਕੱਲ੍ਹ ਅਸੀਂ ਪੱਟਿਆ ਤੋਂ ਪਹੁੰਚੇ ਅਤੇ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਖ਼ਤਰਿਆਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣ ਲਈ ਪੁਲਿਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਗਏ, ਸਾਡੀ ਗੱਲ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਸੁਣੀ ਗਈ ਅਤੇ ਮੋਟਰਵੇ ਪੁਲਿਸ ਨੇ ਵੀ ਤੁਰੰਤ ਇੱਕ ਹੱਲ ਕੱਢਿਆ:::::ਇੱਥੇ ਕਾਫ਼ੀ ਲਾਲ/ਚਿੱਟੇ ਕੋਨ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਲਓ। ਕੁਝ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਅਤੇ ਲੇਨ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ ਜਿੱਥੇ ਮੋਰੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਨਾਲ ਕੋਨ ਲੈ ਗਏ ਅਤੇ ਫਿਰ 2 ਲੇਨਾਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ, ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਕਿਸੇ ਨੇ ਰਾਤ ਨੂੰ ਆਪਣਾ ਮਨ ਬਦਲ ਲਿਆ ਅਤੇ ਕੋਨ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰ ਦਿੱਤਾ।
ਪਰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸ਼ਿਕਾਇਤਾਂ ਦਾ ਨਿਪਟਾਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਅਜਿਹੇ ਘਾਤਕ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ
ਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਕਿ ਇਸਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਰਾਂਗਾ ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਂ ਇਸਦਾ ਵੀਡੀਓ ਬਣਾਇਆ ਹੈ।
ਇੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੁਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਚੀਜ਼ਾਂ ਕਿਵੇਂ ਚੱਲ ਰਹੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹ ਕਿੰਨੀ ਖਤਰਨਾਕ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਅਰਧ-ਟ੍ਰੇਲਰ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਆਪਣੇ ਪਹੀਏ ਚੁੱਕਦੇ ਹੋਏ ਦੇਖਦੇ ਹੋ
.ਜੀਵਨ-ਖਤਰੇ ਵਾਲੀ ਸਥਿਤੀ ਜੋ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਵੀ ਦਿਲਚਸਪੀ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੀ।
http://www.youtube.com/watch?v=MJO5uvb3NiA&feature=youtu.be
ਇਸ ਲਈ ਡਰਾਈਵਰ ਖੱਬੇ ਲੇਨ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਨਹੀਂ ਚਲਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਸੀਂ ਅਕਸਰ ਦੇਖਦੇ ਹੋ ਕਿ ਖੱਬੀ ਲੇਨ ਬਹੁਤ ਖਰਾਬ ਹੈ। ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਬੱਸ ਡਰਾਈਵਰ ਸੜਕ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੋਰੀ ਦੇਖਣ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਿਹਾ ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਗੁਆ ਬੈਠਾ? ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਾਇਦ ਸੋਚੋ। ਤਕਨੀਕੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਦੁਆਰਾ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੈਪਚਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਡ੍ਰਾਈਵਰਾਂ ਦੀ ਅਕਸਰ ਸੜਕ 'ਤੇ ਆਪਣੀਆਂ ਅੱਖਾਂ ਜਾਂ ਵਿਚਾਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ; ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਹੋਰ ਚੀਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਰੁੱਝੇ ਹੋਏ ਹਨ ਅਤੇ, ਆਦੇਸ਼ਾਂ 'ਤੇ, ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਓ। ਪਰ ਅਲਕੋਹਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਲੱਗ. ਵੀਡੀਓ ਨਿਗਰਾਨੀ ਹੁਣ ਇਸ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਉਪਾਅ ਕੀਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ 80 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਸਖ਼ਤ ਮੋਢੇ 'ਤੇ ਜਾਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਮੌਕੇ ਅਤੇ ਸਮਾਂ ਹੈ। ਫਿਰ ਬੱਸ ਸੜਕ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ, ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ ਤੁਸੀਂ ਦੂਰੋਂ ਆਉਂਦੀ ਇੱਕ ਮੋਰੀ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇਹ ਤੱਥ ਕਿ ਛੇਕ ਸਿਰਫ ਖੱਬੇ ਲੇਨ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹਨ ਇੱਕ ਮਜ਼ਾਕ ਹੈ. ਇਹ ਤੱਥ ਕਿ ਪ੍ਰਵਾਸੀ ਇਸ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਵੀਡੀਓ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਨ, ਇਹ ਹੋਰ ਵੀ ਅਜੀਬ ਹੈ. ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਉਸਨੇ ਗੈਰ-ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਨਾਲ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਸੜਕਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਜੰਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਪਾਰਕ ਕੀਤੀ, ਜਿਸ ਦੀ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਵੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ। ਚੋਟੀ ਦੇ ਮਾਰਟਿਨ
ਜੇਕਰ ਸੜਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਦਿਲਚਸਪੀ ਨਹੀਂ ਰੱਖਦਾ, ਤਾਂ ਕੀ ਹਵਾਈ ਆਵਾਜਾਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਵੀ ਅਜਿਹਾ ਹੀ ਹੋਵੇਗਾ? ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੁਣ ਥਾਈ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਉੱਡਣਾ ਚਾਹੀਦਾ?
@ਟੌਪ ਮਾਰਟਿਨ: ਮੈਂ ਚੈਟ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ, ਪਰ ਇਹ ਕਿ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਨੁਕਸ ਕਾਰਨ ਕੋਈ ਦੁਰਘਟਨਾ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀ, ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਦੱਸਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਡਰਾਈਵਰ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ ਸੱਚਮੁੱਚ ਸੰਭਵ ਹੈ ਅਜਿਹੇ ਮੋਰੀਆਂ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਟਾਇਰ ਫੱਟ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਦਾ ਕੰਟਰੋਲ ਬਰਕਰਾਰ ਨਾ ਰੱਖ ਸਕੋ।
ਇਹ ਤੱਥ ਕਿ ਪੁਲਿਸ ਵੀਡੀਓ ਨਿਗਰਾਨੀ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਇਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਹੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਕੱਲ੍ਹ ਮੈਂ ਵੀਡੀਓ ਚਿੱਤਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਵਾਚਟਾਵਰ ਵਿੱਚ ਸੀ, ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਦੱਸਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੈਂ ਅਤੇ ਮੇਰੀ ਪਤਨੀ ਸਿਰਫ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵੀਡੀਓ ਚਿੱਤਰਾਂ ਵਾਲੇ ਸੀ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਦੇਖਿਆ ਜਾਂ ਲੱਭਿਆ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਉੱਥੇ.
ਇਹ ਤੱਥ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਹੋਰ ਚੀਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਰੁੱਝੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਇਹ ਵੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਹੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕੌਫੀ ਬਣਾਉਣਾ, ਕਿਤਾਬਾਂ ਪੜ੍ਹਨਾ, ਸ਼ੇਵ ਕਰਨਾ, ਫੋਨ ਕਾਲ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕੰਮ (ਬਕਵਾਸ) ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ ਪੁਲਿਸ ਤੋਂ ਕੋਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਲਗਾਉਣ ਜਾ ਰਹੇ ਹੋ ਤਾਂ ਹਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੋਨ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਉੱਥੇ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਪਾਰਕ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਅਤੇ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਕਰਨ ਲਈ ਤੁਰੰਤ ਇੱਕ ਫਿਲਮ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਫਰੰਗ ਜੋ ਉੱਥੇ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ ???
ਮੈਂ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਕਹਾਂਗਾ, ਮਾਰਟਿਨ, ਸਾਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਤੋਂ ਸੁਣਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਕੁਝ ਘੰਟਿਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਬੈਠਾਂਗੇ ਅਤੇ ਦੇਖਾਂਗੇ ਕਿ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਕੋਈ ਚੀਜ਼ ਕਿੰਨੀ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਸਿਰਫ ਆਖਰੀ ਮਿੰਟ 'ਤੇ ਦੇਖਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਫਿਰ ਅਜੀਬ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਹਰਕਤਾਂ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।
ਥਾਈਲੈਂਡ ਬਲੌਗ 'ਤੇ ਚੈਟਿੰਗ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਮੈਂ ਤੁਹਾਡੀ ਇੱਛਾ ਪੂਰੀ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ, ਪਿਆਰੇ ਹੈਂਕ। ਮੈਂ ਇਹ ਵੀ ਦੇਖਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਬੇਅੰਤ ਚਰਚਾ ਬਣ ਜਾਵੇਗੀ ਅਤੇ ਇਹ ਅਭਿਆਸ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇਕ ਹੋਰ ਚੀਜ਼; ਮੈਂ ਹਰ ਸਾਲ ਥਾਈਲੈਂਡ ਰਾਹੀਂ ਲਗਭਗ 25 ਤੋਂ 30.000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਟੋਏ ਤੋਂ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਇਸ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਹੋਰ ਵਿਆਖਿਆ ਮੇਰੇ ਲਈ ਕੋਈ ਅਰਥ ਨਹੀਂ ਰੱਖਦੀ। ਸ਼ੁਭਕਾਮਨਾਵਾਂ। ਚੋਟੀ ਦੇ ਮਾਰਟਿਨ