ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ ਨੂੰ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਰੂਸੀ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਜਾ ਰਹੀ ਇੱਕ ਬੱਸ ਨਾਲ ਹੋਏ ਹਾਦਸੇ ਵਿੱਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਦੀ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ 32 ਰੂਸੀ ਜ਼ਖਮੀ ਹੋ ਗਏ।

ਬੱਸ ਪੂਰਬ ਵਿੱਚ ਪੱਟਾਯਾ ਤੋਂ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਪੱਛਮ ਵਿੱਚ ਸਾਈ ਯੋਕ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਦੇ ਇੱਕ ਹਾਥੀ ਪਿੰਡ ਵੱਲ ਜਾ ਰਹੀ ਸੀ। ਡਰਾਈਵਰ, ਜੋ ਕਿ ਇਲਾਕੇ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਨੇ ਸਟੇਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ 'ਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਗੁਆ ਦਿੱਤਾ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਾਹਨ ਸੜਕ ਤੋਂ ਉਲਟ ਗਿਆ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਬੰਨ੍ਹ 'ਤੇ ਜਾ ਕੇ ਖਤਮ ਹੋ ਗਿਆ।

ਬੱਸ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਦੁਭਾਸ਼ੀਏ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ 41 ਰੂਸੀ ਸੈਲਾਨੀ ਸਵਾਰ ਸਨ। ਇੱਕ ਔਰਤ ਦੀ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ। ਇੱਕ ਲੜਕੇ ਸਮੇਤ XNUMX ਜ਼ਖ਼ਮੀਆਂ ਦੀ ਹਾਲਤ ਗੰਭੀਰ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ।

"ਬੱਸ ਹਾਦਸੇ ਵਿੱਚ ਮਰੇ ਅਤੇ ਜ਼ਖਮੀ ਰੂਸੀ ਸੈਲਾਨੀਆਂ" ਦੇ 10 ਜਵਾਬ

  1. ਯਥਾਰਥਵਾਦੀ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

    ਬੱਸ ਦੁਰਘਟਨਾ ਵਿੱਚ ਮਰਨ ਵਾਲੇ ਅਤੇ ਜ਼ਖਮੀ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਰੂਸੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰਨਗੇ।
    ਮਾਸਕੋ ਵਿੱਚ ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੇ ਰਾਜਦੂਤ ਨੂੰ ਤਲਬ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਥਾਈ ਸਰਕਾਰ ਨੂੰ ਸਾਰੇ ਪੀੜਤਾਂ ਤੋਂ ਮੁਆਫੀ ਮੰਗਣੀ ਹੋਵੇਗੀ।
    ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਕਈ ਸਾਲ ਜੇਲ੍ਹ ਵਿੱਚ ਬਿਤਾਉਣਗੇ ਅਤੇ ਇੱਕ ਰੂਸੀ ਜਾਂਚ ਟੀਮ ਨੂੰ ਉਸਦੇ ਬੈਗ ਵਿੱਚੋਂ 10 ਕਿਲੋ ਕੋਕੀਨ ਮਿਲੀ ਹੈ।
    ਇਨ੍ਹਾਂ ਰੂਸੀ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਨੂੰ ਉਦਾਰ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਵੀ ਦੇਣਾ ਪਵੇਗਾ।
    ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਹ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਕੋਈ ਹੋਰ ਰੂਸੀ ਥਾਈਲੈਂਡ ਨਹੀਂ ਆਵੇਗਾ।
    ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਆਮ ਹਨ, ਪਰ ਬੱਸ ਅਤੇ ਮਿੰਨੀ ਬੱਸ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਉਣ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਅਵਿਸ਼ਵਾਸ਼ਯੋਗ ਹੈ।
    ਉਹ ਫਾਰਮੂਲਾ 1 ਪਾਇਲਟਾਂ ਵਾਂਗ ਸੜਕ 'ਤੇ ਦੌੜਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵੀ ਮਾੜੀ ਨਹੀਂ ਹੈ।
    ਜਿਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਥਾਈ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਂਦੇ ਹਨ ਉਹ ਸੱਚਮੁੱਚ ਪਾਗਲ ਹੈ.
    ਯਥਾਰਥਵਾਦੀ।

  2. ਟਿੰਨੀਟਸ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

    ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪੜ੍ਹੋਗੇ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸੋਚੋਗੇ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਕੋਈ ਕਸੂਰ ਨਹੀਂ ਹੈ ??? ਰਸਤਾ ਨਹੀਂ ਪਤਾ? ਸ਼ਾਇਦ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਗੱਡੀ ਨਹੀਂ ਚਲਾ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਚੀਜ਼ ਗੁੰਮ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਸੌਂ ਗਿਆ ਸੀ। ਫਰੰਗਾਂ ਲਈ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੰਸ ਬਾਰੇ ਮੁੱਖ ਮੰਤਰੀ ਵਿੱਚ ਚਰਚਾ ਚੱਲ ਰਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ ਇਹਨਾਂ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੈਂਸਾਂ ਲਈ ਟੈਸਟ ਫਾਰਾਂਗ ਅਤੇ ਥਾਈ ਦੋਵਾਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਹੀ ਆਸਾਨ ਹਨ, ਇਹ ਨਿਯਮਤ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੈਂਸ ਲਈ ਹੈ, ਕੀ ਬੱਸ ਡਰਾਈਵਰ ਲਈ ਟੈਸਟ ਇੰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋਵੇਗਾ? ਜਾਂ ਕੋਈ ਬੱਚਾ ਲਾਂਡਰੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ? ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਤੋਂ ਪਟਾਯਾ ਤੱਕ ਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਦੂਰੀ ਚਲਾਓ ਅਤੇ ਦੇਖੋ ਕਿ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਨਾਲ ਭਰੀਆਂ ਬੱਸਾਂ ਨਾਲ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਚੰਗਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਸੈਲਾਨੀ ਵਜੋਂ ਆਉਂਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਬੱਸ ਵਿੱਚ ਧੱਕੇ ਜਾਂਦੇ ਹੋ। ਹਰ ਵਾਰ ਇਸ ਬਲਾਗ ਵਿੱਚ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸੁਨੇਹੇ ਅਤੇ ਉਹੀ ਪ੍ਰਤੀਕਰਮ ਪੁਲਿਸ, ਸਰਕਾਰ, ਬੱਸ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਮਾਲਕ, ਆਦਿ ਆਦਿ, ਪਰ ਇੱਥੇ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਕਦੇ ਵੀ ਆਕਾਰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਇਹ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਲਈ ਖ਼ਬਰਾਂ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਹ ਮੁੜ ਉੱਡ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ 30000 ਸੜਕ ਮੌਤਾਂ 'ਤੇ, ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੜਕ ਮੌਤਾਂ ਵਾਲੀ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ 6ਵੇਂ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਹੈ, ਮੇਰੇ ਖਿਆਲ ਵਿੱਚ ਉਹ ਚੋਟੀ ਦੇ 3 ਵਿੱਚ ਸਥਾਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦਾ ਟੀਚਾ ਰੱਖ ਰਹੇ ਹਨ।

  3. ਮਹਾਨ ਮਾਰਟਿਨ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

    ਇਹ ਤੱਥ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਸੜਕ ਦਾ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਬਕਵਾਸ ਹੈ. ਮੈਂ ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੇ ਉੱਤਰ ਵਿੱਚ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦਾ ਸਫ਼ਰ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਅਜੇ ਵੀ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਰਸਤਾ ਨਹੀਂ ਪਤਾ। ਉਹ ਅਜੇ ਤੱਕ ਮੈਨੂੰ ਖਾਈ ਵਿੱਚੋਂ ਨਹੀਂ ਕੱਢ ਸਕੇ ਹਨ। ਜੇ ਡਰਾਈਵਰ ਲਾਪਰਵਾਹੀ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਵੀ ਥਾਈ ਮਾਨਸਿਕਤਾ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੌਤ ਨਾਲ ਇਸ ਦਾ ਸਬੰਧ ਹੈ। (ਇਸ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਬਲੌਗ ਦੇਖੋ)। ਜਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਉਹ ਸੋਚਦਾ ਅਤੇ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਥਾਈ ਸੋਚਦਾ ਹੈ, ਕੋਈ ਹੋਰ ਵੀ ਅਜਿਹਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਐਕਸਪੈਟਸ ਹਨ ਜੋ ਤੁਰੰਤ ਇੱਕ ਕਾਰ ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਲੈਂਦੇ ਹਨ ਜਾਂ, ਮੇਰੇ ਵਾਂਗ, ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਕਾਰ ਖਰੀਦਦੇ ਹਨ। ਫਿਰ ਤੁਸੀਂ ਮਿੰਨੀ ਬੱਸਾਂ ਅਤੇ ਵੀਆਈਪੀ ਬੱਸ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨਾਲ ਪਰੇਸ਼ਾਨੀ ਅਤੇ ਖ਼ਤਰੇ ਤੋਂ ਛੁਟਕਾਰਾ ਪਾ ਲੈਂਦੇ ਹੋ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਸੜਕ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਦੇਖੋ ਕਿ ਕਿੰਨੇ ਲੋਕ ਖੱਬੇ ਲੇਨ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਰਹੇ ਹਨ? ਬਿਲਕੁਲ, ਲਗਭਗ ਕੋਈ ਸਰੀਰ ਨਹੀਂ. ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਬੁਰਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਸੈਲਾਨੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਬਹੁਤ ਬੁਰਾ ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਸੀਂ ਮੌਤ ਨੂੰ ਲੱਭਣ ਲਈ ਛੁੱਟੀਆਂ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦੇ. ਪਰ ਜੇ ਰੂਸੀ (ਮੈਂ ਉੱਪਰ ਪੜ੍ਹਿਆ) ਹੁਣ ਥਾਈਲੈਂਡ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦੇ, ਤਾਂ ਇਹ ਫੂਕੇਟ ਲਈ ਸੁਧਾਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ? ਚੋਟੀ ਦੇ ਬਾਗੀ

  4. ਹੈਨਕ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

    ਕੀ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਹਾਦਸਿਆਂ ਕਾਰਨ ਕੋਈ (ਰੂਸੀ ਪੀੜਤ ਅਤੇ ਬਚੇ ਹੋਏ ਰਿਸ਼ਤੇਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ) ਬੱਸ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰ ਇਸ ਦਾ ਪਿੱਛਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਇਸ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ?
    ਪਰ ਇੰਨਾ ਹੀ ਨਹੀਂ ਸੜਕ ਪ੍ਰਬੰਧਕਾਂ ਦੀ ਵੀ ਇਸ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਦਿਲਚਸਪੀ ਨਹੀਂ ਹੈ।
    ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸੋਚਦੇ ਹੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਸੜਕ 'ਤੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਕਈ ਵਾਰ ਹੈਰਾਨ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹੋ ਕਿਉਂਕਿ ਸੜਕ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਟੋਆ ਹੈ ਜੋ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਤੁਹਾਡੇ ਉੱਪਰ ਡਿੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ।
    ਅਸੀਂ ਹਾਈਵੇਅ 100 ਤੋਂ ਸਿਰਫ 7 ਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਕੁਝ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਤੋਂ ਉੱਥੇ ਸੜਕ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਟੋਆ ਵੀ ਹੈ।
    ਦਿਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਤੁਸੀਂ ਸਾਰਾ ਦਿਨ ਟਰੱਕ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਚੀਕ ਸੁਣਦੇ ਹੋ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਉਸ ਟੋਏ ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਵੱਲ ਖਿੱਚਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਿਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਹਨ।
    ਰਾਤ ਨੂੰ ਅਸੀਂ ਲਗਭਗ ਡਰਦੇ ਹੋਏ ਮੰਜੇ ਦੇ ਕੋਲ ਬੈਠ ਜਾਂਦੇ ਹਾਂ ਕਿਉਂਕਿ ਡਰਾਈਵਰ ਮੋਰੀ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਦੇਖ ਪਾਉਂਦੇ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚੋਂ ਦੀ ਕਾਹਲੀ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਾਰੇ ਹੜਕੰਪ ਮਚਾਉਂਦੇ ਹਨ।
    ਮੇਰੀ ਪਤਨੀ ਨੇ ਇਸ ਬਾਰੇ ਕਈ ਵਾਰ ਫੋਨ ਕੀਤਾ, ਪਰ ਹਰ ਵਾਰ ਜਵਾਬ 0 ਹੀ ਰਿਹਾ।
    ਕੱਲ੍ਹ ਅਸੀਂ ਪੱਟਿਆ ਤੋਂ ਪਹੁੰਚੇ ਅਤੇ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਖ਼ਤਰਿਆਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣ ਲਈ ਪੁਲਿਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਗਏ, ਸਾਡੀ ਗੱਲ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਸੁਣੀ ਗਈ ਅਤੇ ਮੋਟਰਵੇ ਪੁਲਿਸ ਨੇ ਵੀ ਤੁਰੰਤ ਇੱਕ ਹੱਲ ਕੱਢਿਆ:::::ਇੱਥੇ ਕਾਫ਼ੀ ਲਾਲ/ਚਿੱਟੇ ਕੋਨ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਲਓ। ਕੁਝ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਅਤੇ ਲੇਨ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ ਜਿੱਥੇ ਮੋਰੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਨਾਲ ਕੋਨ ਲੈ ਗਏ ਅਤੇ ਫਿਰ 2 ਲੇਨਾਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ, ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਕਿਸੇ ਨੇ ਰਾਤ ਨੂੰ ਆਪਣਾ ਮਨ ਬਦਲ ਲਿਆ ਅਤੇ ਕੋਨ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰ ਦਿੱਤਾ।
    ਪਰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸ਼ਿਕਾਇਤਾਂ ਦਾ ਨਿਪਟਾਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਅਜਿਹੇ ਘਾਤਕ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ

  5. ਹੈਨਕ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

    ਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਕਿ ਇਸਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਰਾਂਗਾ ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਂ ਇਸਦਾ ਵੀਡੀਓ ਬਣਾਇਆ ਹੈ।
    ਇੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੁਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਚੀਜ਼ਾਂ ਕਿਵੇਂ ਚੱਲ ਰਹੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹ ਕਿੰਨੀ ਖਤਰਨਾਕ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਅਰਧ-ਟ੍ਰੇਲਰ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਆਪਣੇ ਪਹੀਏ ਚੁੱਕਦੇ ਹੋਏ ਦੇਖਦੇ ਹੋ
    .ਜੀਵਨ-ਖਤਰੇ ਵਾਲੀ ਸਥਿਤੀ ਜੋ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਵੀ ਦਿਲਚਸਪੀ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੀ।

    http://www.youtube.com/watch?v=MJO5uvb3NiA&feature=youtu.be

    • adje ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

      ਇਸ ਲਈ ਡਰਾਈਵਰ ਖੱਬੇ ਲੇਨ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਨਹੀਂ ਚਲਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਸੀਂ ਅਕਸਰ ਦੇਖਦੇ ਹੋ ਕਿ ਖੱਬੀ ਲੇਨ ਬਹੁਤ ਖਰਾਬ ਹੈ। ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

    • ਮਹਾਨ ਮਾਰਟਿਨ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

      ਬੱਸ ਡਰਾਈਵਰ ਸੜਕ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੋਰੀ ਦੇਖਣ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਿਹਾ ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਗੁਆ ਬੈਠਾ? ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਾਇਦ ਸੋਚੋ। ਤਕਨੀਕੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਦੁਆਰਾ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੈਪਚਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਡ੍ਰਾਈਵਰਾਂ ਦੀ ਅਕਸਰ ਸੜਕ 'ਤੇ ਆਪਣੀਆਂ ਅੱਖਾਂ ਜਾਂ ਵਿਚਾਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ; ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਹੋਰ ਚੀਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਰੁੱਝੇ ਹੋਏ ਹਨ ਅਤੇ, ਆਦੇਸ਼ਾਂ 'ਤੇ, ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਓ। ਪਰ ਅਲਕੋਹਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਲੱਗ. ਵੀਡੀਓ ਨਿਗਰਾਨੀ ਹੁਣ ਇਸ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਉਪਾਅ ਕੀਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ।
      ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ 80 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਸਖ਼ਤ ਮੋਢੇ 'ਤੇ ਜਾਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਮੌਕੇ ਅਤੇ ਸਮਾਂ ਹੈ। ਫਿਰ ਬੱਸ ਸੜਕ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ, ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ ਤੁਸੀਂ ਦੂਰੋਂ ਆਉਂਦੀ ਇੱਕ ਮੋਰੀ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇਹ ਤੱਥ ਕਿ ਛੇਕ ਸਿਰਫ ਖੱਬੇ ਲੇਨ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹਨ ਇੱਕ ਮਜ਼ਾਕ ਹੈ. ਇਹ ਤੱਥ ਕਿ ਪ੍ਰਵਾਸੀ ਇਸ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਵੀਡੀਓ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਨ, ਇਹ ਹੋਰ ਵੀ ਅਜੀਬ ਹੈ. ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਉਸਨੇ ਗੈਰ-ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਨਾਲ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਸੜਕਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਜੰਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਪਾਰਕ ਕੀਤੀ, ਜਿਸ ਦੀ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਵੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ। ਚੋਟੀ ਦੇ ਮਾਰਟਿਨ

  6. ਰਾਈਨੋ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

    ਜੇਕਰ ਸੜਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਦਿਲਚਸਪੀ ਨਹੀਂ ਰੱਖਦਾ, ਤਾਂ ਕੀ ਹਵਾਈ ਆਵਾਜਾਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਵੀ ਅਜਿਹਾ ਹੀ ਹੋਵੇਗਾ? ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੁਣ ਥਾਈ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਉੱਡਣਾ ਚਾਹੀਦਾ?

  7. ਹੈਨਕ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

    @ਟੌਪ ਮਾਰਟਿਨ: ਮੈਂ ਚੈਟ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ, ਪਰ ਇਹ ਕਿ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਨੁਕਸ ਕਾਰਨ ਕੋਈ ਦੁਰਘਟਨਾ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀ, ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਦੱਸਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਡਰਾਈਵਰ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ ਸੱਚਮੁੱਚ ਸੰਭਵ ਹੈ ਅਜਿਹੇ ਮੋਰੀਆਂ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਟਾਇਰ ਫੱਟ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਦਾ ਕੰਟਰੋਲ ਬਰਕਰਾਰ ਨਾ ਰੱਖ ਸਕੋ।
    ਇਹ ਤੱਥ ਕਿ ਪੁਲਿਸ ਵੀਡੀਓ ਨਿਗਰਾਨੀ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਇਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਹੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਕੱਲ੍ਹ ਮੈਂ ਵੀਡੀਓ ਚਿੱਤਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਵਾਚਟਾਵਰ ਵਿੱਚ ਸੀ, ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਦੱਸਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੈਂ ਅਤੇ ਮੇਰੀ ਪਤਨੀ ਸਿਰਫ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵੀਡੀਓ ਚਿੱਤਰਾਂ ਵਾਲੇ ਸੀ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਦੇਖਿਆ ਜਾਂ ਲੱਭਿਆ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਉੱਥੇ.
    ਇਹ ਤੱਥ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਹੋਰ ਚੀਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਰੁੱਝੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਇਹ ਵੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਹੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕੌਫੀ ਬਣਾਉਣਾ, ਕਿਤਾਬਾਂ ਪੜ੍ਹਨਾ, ਸ਼ੇਵ ਕਰਨਾ, ਫੋਨ ਕਾਲ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕੰਮ (ਬਕਵਾਸ) ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ ਪੁਲਿਸ ਤੋਂ ਕੋਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਲਗਾਉਣ ਜਾ ਰਹੇ ਹੋ ਤਾਂ ਹਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੋਨ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਉੱਥੇ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਪਾਰਕ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਅਤੇ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਕਰਨ ਲਈ ਤੁਰੰਤ ਇੱਕ ਫਿਲਮ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਫਰੰਗ ਜੋ ਉੱਥੇ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ ???
    ਮੈਂ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਕਹਾਂਗਾ, ਮਾਰਟਿਨ, ਸਾਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਤੋਂ ਸੁਣਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਕੁਝ ਘੰਟਿਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਬੈਠਾਂਗੇ ਅਤੇ ਦੇਖਾਂਗੇ ਕਿ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਕੋਈ ਚੀਜ਼ ਕਿੰਨੀ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਸਿਰਫ ਆਖਰੀ ਮਿੰਟ 'ਤੇ ਦੇਖਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਫਿਰ ਅਜੀਬ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਹਰਕਤਾਂ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।

    • ਮਹਾਨ ਮਾਰਟਿਨ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

      ਥਾਈਲੈਂਡ ਬਲੌਗ 'ਤੇ ਚੈਟਿੰਗ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਮੈਂ ਤੁਹਾਡੀ ਇੱਛਾ ਪੂਰੀ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ, ਪਿਆਰੇ ਹੈਂਕ। ਮੈਂ ਇਹ ਵੀ ਦੇਖਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਬੇਅੰਤ ਚਰਚਾ ਬਣ ਜਾਵੇਗੀ ਅਤੇ ਇਹ ਅਭਿਆਸ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇਕ ਹੋਰ ਚੀਜ਼; ਮੈਂ ਹਰ ਸਾਲ ਥਾਈਲੈਂਡ ਰਾਹੀਂ ਲਗਭਗ 25 ਤੋਂ 30.000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਟੋਏ ਤੋਂ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਇਸ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਹੋਰ ਵਿਆਖਿਆ ਮੇਰੇ ਲਈ ਕੋਈ ਅਰਥ ਨਹੀਂ ਰੱਖਦੀ। ਸ਼ੁਭਕਾਮਨਾਵਾਂ। ਚੋਟੀ ਦੇ ਮਾਰਟਿਨ


ਲੈਟ ਈਨ ਰੀਐਕਟੀ ਐਟਰ

Thailandblog.nl ਕੂਕੀਜ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ

ਸਾਡੀ ਵੈੱਬਸਾਈਟ ਕੂਕੀਜ਼ ਲਈ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਯਾਦ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਨਿੱਜੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਵੈੱਬਸਾਈਟ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਸਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹੋ। ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ

ਹਾਂ, ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਵੈੱਬਸਾਈਟ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ