ਵੋਲਕਸਕ੍ਰਾਂਟ ਵਿੱਚ ਕਿਰਾਏ ਦੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਕਈ ਹਾਦਸਿਆਂ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਲੇਖ ਹੈ ਸਕੂਟਰ ਇੱਕ ਛੁੱਟੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ. ਥਾਈਲੈਂਡ ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਬਦਨਾਮ ਹੈ। ਸਾਲਾਨਾ ਗੁਜ਼ਰਨਾ ਕਈ, ਜਿਆਦਾਤਰ ਨੌਜਵਾਨ ਡੱਚ ਲੋਕ, ਜਾਂ ਗੰਭੀਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਜ਼ਖਮੀ ਹੋਏ ਹਨ।

ਦੂਤਾਵਾਸ ਅਤੇ ਬੀਮਾਕਰਤਾ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖ਼ਤਰੇ ਬਾਰੇ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਇਸਦਾ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਅਸਰ ਹੁੰਦਾ ਜਾਪਦਾ ਹੈ। ਵਿੱਤੀ ਨੁਕਸਾਨ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਯੂਰੋ ਵਿੱਚ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਕ ਨੌਜਵਾਨ ਸੈਲਾਨੀ ਜੋ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਲਾਇਸੈਂਸ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ 50 ਸੀਸੀ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਾ ਸਕੂਟਰ ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਲੈਂਦਾ ਹੈ, ਉਹ ਆਪਣੇ ਯਾਤਰਾ ਬੀਮੇ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ। ਡਾਕਟਰੀ ਖਰਚੇ ਅਤੇ ਵਾਪਸੀ ਦਾ ਖਰਚਾ ਪਰਿਵਾਰ ਦੁਆਰਾ ਅਦਾ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਬੈਂਕਾਕ ਵਿੱਚ ਡੱਚ ਦੂਤਾਵਾਸ ਦੇ ਥਾਮਸ ਵੈਨ ਲੀਯੂਵੇਨ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਉਸਨੇ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਪੰਜ ਮੌਤਾਂ ਨੂੰ ਨੀਦਰਲੈਂਡ ਵਾਪਸ ਭੇਜਿਆ ਹੈ। ਇੱਕ ਸਾਲਾਨਾ ਆਵਰਤੀ ਸੰਖਿਆ। ਕਈ ਕੌਮੀਅਤਾਂ ਲਈ, ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਘਾਤਕ ਛੁੱਟੀਆਂ ਦਾ ਸਥਾਨ ਹੈ।

ਇੱਥੇ ਪੂਰਾ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹੋ: www.volkskrant.nl/nieuws-BACKGROUND/ ਦੁਰਘਟਨਾ-with-huurscooter-verpest-te-often-the-holiday~b99069cc/

"ਬੈਂਕਾਕ ਵਿੱਚ NL ਦੂਤਾਵਾਸ ਦੇ 20 ਜਵਾਬ: ਲਗਭਗ ਹਰ ਸਾਲ 5 ਡੱਚ ਲੋਕ ਸਕੂਟਰ ਹਾਦਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਮਰਦੇ ਹਨ"

  1. Erik ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

    ਸੀਸੀ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖੋਗੇ ਕਿ ਫਰੈਂਗ ਅਜਿਹੀ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਚਲਾਏਗਾ! ਇੱਕ ਰੈਂਟਲ ਹੈਲਮੇਟ ਅਕਸਰ ਬਿਨਾਂ ਵਿਜ਼ਰ ਦੇ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਅੱਖਾਂ ਵਿੱਚ ਮੱਖੀਆਂ, ਪੱਟੀ ਢਿੱਲੀ, ਟੁੱਟੀ ਜਾਂ ਗੈਰਹਾਜ਼ਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਿਰ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਸਸਤਾ ਹੈ। ਆਪਣੇ ਸਮਾਨ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਹੈਲਮੇਟ ਲੈ ਕੇ ਜਾਣ ਦਾ ਕੋਈ ਵਾਧੂ ਖਰਚਾ ਨਹੀਂ ਹੈ... ਕੱਪੜੇ ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਕਮੀਜ਼, ਸ਼ਾਰਟਸ ਅਤੇ ਚੱਪਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਚਲੇ ਜਾਂਦੇ ਹੋ! ਸ਼ਰਾਬ ਨੂੰ ਅਚਾਨਕ ਇੱਕ ਅਜਿਹੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ ਜਾਪਦੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਲੋਕ ਸੜਕ ਦੇ ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ ਪਾਸੇ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਨ ਜਿੰਨਾ ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ.

    ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ... ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੇਠ ਤੀਜੀ ਧਿਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਨੁਕਸਾਨ ਤੁਹਾਡੇ ਤੋਂ ਵਸੂਲ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਤੱਕ ਦੇਸ਼ ਨਹੀਂ ਛੱਡੋਗੇ। ਲੋਕ ਛੁੱਟੀ ਵਾਲੇ ਦਿਨ ਸੋਚਦੇ ਹਨ ਕਿ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਹੈ ਅਤੇ ਸੰਭਵ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਤੁਸੀਂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਿੱਚ ਉਹ ਮੌਤਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹੋ.

    ਸਿਰਫ਼ ਜਾਣਕਾਰੀ ਹੀ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਯਾਤਰਾ ਬੀਮਾਕਰਤਾਵਾਂ ਲਈ ਕੰਮ ਹੈ। ਪਰ ਹਾਂ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਅਜਿਹੀ ਨੀਤੀ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਜਾ ਰਹੇ ਹੋ…..

    • ਮੈਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇਣਾ ਸਰਕਾਰ ਦਾ ਕੰਮ ਹੈ ਨਾ ਕਿ ਬੀਮਾ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਦਾ।

      • ਕੰਚਨਾਬੁਰੀ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

        ਮੇਰੀ ਰਾਏ ਵਿੱਚ, ਚੰਗੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਆਪਣੇ ਆਪ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
        ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਕੰਮਾਂ ਲਈ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹਾਂ।
        ਅਸੀਂ ਆਖ਼ਰਕਾਰ ਬਾਲਗ ਹਾਂ, ਠੀਕ ਹੈ?
        ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਤੁਹਾਡੇ ਅਤੇ ਮੇਰੇ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਨਾ ਕਿ ਸਰਕਾਰ ਨਾਲ, ਮੇਰੇ ਵਿਚਾਰ ਵਿੱਚ।

        • ਈ. ਝੁੰਡ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

          ਸੰਚਾਲਕ: ਵਿਰਾਮ ਚਿੰਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਗਲਤ ਵਰਤੋਂ ਕਾਰਨ ਪੜ੍ਹਨਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਪੋਸਟ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ।

    • ਜੌਨੀ ਬੀ.ਜੀ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

      ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਸਹਿਮਤ ਹਾਂ ਅਤੇ ਅਖਬਾਰ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹੀ ਰਚਨਾ ਵੀ ਇੱਕ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਹੈ।

      ਸਮੱਸਿਆ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸੈਸ਼ਨ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਛੋਟੇ ਟੀਚੇ ਵਾਲੇ ਸਮੂਹ ਲਈ, ਪੜ੍ਹੇ ਜਾਣਗੇ, ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਵੱਲ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਤਰਕਸੰਗਤ ਹੈ ਮੇਰੇ ਖਿਆਲ ਵਿੱਚ।
      ਨੌਜਵਾਨਾਂ ਨੂੰ ਭਵਿੱਖ ਲਈ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਮੌਕਾਪ੍ਰਸਤ ਰਵੱਈਆ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਡਰ ਉਸ ਵਿੱਚ ਫਿੱਟ ਨਹੀਂ ਬੈਠਦਾ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਮੈਨੂੰ ਡਰ ਹੈ ਕਿ ਪਿਛਲੇ 25 ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਆਸਰਾ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਪਾਲਣ ਪੋਸ਼ਣ ਨੇ ਵੀ ਖ਼ਤਰਿਆਂ ਬਾਰੇ ਜਾਗਰੂਕਤਾ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਨਹੀਂ ਪਾਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਯਕੀਨਨ ਜੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਨੀਦਰਲੈਂਡਜ਼ ਹੈ। ਪਿੱਛੇ ਇੱਕ ਛੁੱਟੀ ਲਈ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.
      ਇੱਕ ਮਾਤਾ ਜਾਂ ਪਿਤਾ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਬੱਚੇ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੈਂ ਕਲਪਨਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਜੇ ਕੁਝ ਬੁਰਾ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਅਸਹਿਣਯੋਗ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਦਾ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਹੈ।

  2. Arjen ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

    ਲੋਕ ਅਜਿਹੀ ਚੀਜ਼ 'ਤੇ ਚੜ੍ਹ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਕਦੇ ਮੋਪੇਡ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਵੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ। ਉਹ ਸੋਚਦੇ ਹਨ, ਠੀਕ ਹੈ, ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਿੱਖਾਂਗਾ…. ਉਹ ਬ੍ਰੇਕ ਜਾਂ ਸਟੀਅਰ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ। ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਵੀ ਸੋਚਦੇ ਹੋ ਕਿ ਦੂਜੇ ਸੜਕ ਉਪਭੋਗਤਾ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨਗੇ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਘਰ ਵਿੱਚ ਜਾਣਦੇ ਹਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਇੱਥੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ ਸਾਰੇ ਨਹੀਂ, ਇਸ ਲਈ ਉਹ ਇੱਥੇ ਸੜਕ 'ਤੇ ਘਰ ਵਿੱਚ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹਨ।

    ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਡੱਚ ਟਰੈਵਲ ਏਜੰਸੀ ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੇ ਇੱਕ ਵਾਰ ਮੈਨੂੰ ਕਿਹਾ; "ਲੋਕ ਛੁੱਟੀਆਂ 'ਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਬਾਰੇ ਸੋਚਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਚੀਜ਼ਾਂ ਆਪਣੇ ਨਾਲ ਲੈ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਦੇ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਪਵੇਗੀ, ਆਪਣੀ ਮੰਜ਼ਿਲ 'ਤੇ ਇਕੱਲੇ ਪਹੁੰਚੇ, ਅਜਿਹਾ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਆਪਣੇ ਸੋਚਣ ਦੇ ਹੁਨਰ ਨੂੰ ਘਰ ਛੱਡ ਗਏ ਹਨ"

    Arjen

    • ਬੀਟਸ. ਮੈਂ ਇੱਕ ਵਾਰ ਕੋਹ ਸਮੂਈ 'ਤੇ ਇੱਕ ਛੱਤ 'ਤੇ ਬੈਠਾ ਸੀ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਨੌਜਵਾਨ ਕੁੜੀਆਂ ਦੇ ਟੋਲੇ ਨੂੰ ਸਕੂਟਰ ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਦਿੱਤੇ ਹੋਏ ਸਨ। ਮੈਂ ਮਜ਼ਾਕ ਵਿੱਚ ਮੇਰੇ ਨਾਲ ਦੇ ਇੱਕ ਦੋਸਤ ਨੂੰ ਕਿਹਾ, ਇੱਕ ਪਹਿਲੇ ਵਧੀਆ ਕੋਨੇ 'ਤੇ ਹੇਠਾਂ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਹਾਂ, ਇਹ ਹੋਇਆ. ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਈ ਕਾਬਲੀਅਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਤੁਸੀਂ ਉਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਦੱਸ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਉਹ ਅੱਗੇ ਵਧਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਜ਼ੀਰੋ ਅਨੁਭਵ ਹੈ। ਸੱਚਮੁੱਚ ਖ਼ਤਰਨਾਕ.

  3. ਜੈਸਪਰ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

    ਵਧੀਆ ਲੇਖ. ਮੈਂ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮਾਮਲੇ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨਾ ਚਾਹਾਂਗਾ: ਡਾਕਟਰੀ ਖਰਚੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸਿਹਤ ਬੀਮੇ ਦੁਆਰਾ ਅਦਾ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਵਾਪਸ ਪਰਤਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਬਸ਼ਰਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਨੀਦਰਲੈਂਡਜ਼ ਦੇ ਕਿਸੇ ਹਸਪਤਾਲ ਵਿੱਚ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾਵੇ। ਹਸਪਤਾਲ ਵਿੱਚ ਦਾਖ਼ਲ ਹੋਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਨਹੀਂ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।

    • ਇਹ ਗਲਤ ਜਾਣਕਾਰੀ ਹੈ। ਵਾਪਸੀ ਤੁਹਾਡੇ ਸਿਹਤ ਬੀਮੇ ਦੁਆਰਾ ਕਵਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। https://www.reisverzekeringblog.nl/is-een-reisverzekering-wel-nodig-ik-heb-toch-een-zorgverzekering/

      • Erik ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

        ਪੀਟਰ, ਬੁਨਿਆਦੀ ਬੀਮੇ ਦੁਆਰਾ ਕਵਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਸਹੀ ਹੈ। ਪਰ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ, ਮੇਰੇ ਵਾਂਗ, XYZ ਹੈਲਥ ਇੰਸ਼ੋਰੈਂਸ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਮਾਡਿਊਲ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਪਿਸ ਵਾਪਸੀ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕਵਰ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਬਸ਼ਰਤੇ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਅਜਿਹਾ ਆਪਣੇ ਖੁਦ ਦੇ ਐਕਸਚੇਂਜ ਦੁਆਰਾ ਕਰਦੇ ਹੋ। ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਹਰੇਕ ਦੇ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਕਵਰੇਜ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।

  4. ਫ੍ਰੈਂਕ ਕ੍ਰੈਮਰ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

    ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਦੋ ਪਹੀਆਂ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਖ਼ਤਰੇ ਦੀ ਦੁਖਦਾਈ ਹਕੀਕਤ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਮੇਰੇ ਦੋਸਤ ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਮਾਂ ਅਤੇ ਪਿਤਾ ਨੂੰ ਗੁਆ ਦਿੱਤਾ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਸੋਚਿਆ ਸੀ ਕਿ ਉਹ 200 ਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਸਕੂਟਰ 'ਤੇ ਇਕੱਠੇ ਮਾਰਕੀਟ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕਰਨਗੇ। ਇਸ ਸਾਰੇ ਉਦਾਸੀ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਇਹ ਕਈ ਵਾਰ ਹਾਸਾ ਵੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

    ਦੋ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ, ਚੀਨੀ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲਹਿਰ ਦੇ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਸਮੇਂ ਲਈ ਚਿਆਂਗ ਮਾਈ ਆਏ ਸਨ. ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਸਕੂਟਰ ਰੈਂਟਲ ਕੰਪਨੀ ਇੱਕ ਕੌਫੀ ਸ਼ਾਪ ਵਿੱਚ ਮੇਰੀ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਫੇਰੀ ਤੋਂ 200 ਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਹੈ। ਕੌਫੀ ਸ਼ਾਪ ਪਹਿਲੇ ਗੈਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਫਿਰ ਕਿਰਾਏਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ। ਹਰ ਰੋਜ਼ ਚੀਨੀ ਨੌਜਵਾਨਾਂ ਦੇ ਸਮੂਹ ਇੱਥੇ ਈਂਧਨ ਭਰਨ ਲਈ ਪੈਦਲ ਚੱਲਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਅਜੇ ਵੀ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਰਹੇ ਸਨ, ਰੱਬ ਦਾ ਸ਼ੁਕਰ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਧਿਆਨ ਨਾਲ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦਾ ਤਜਰਬਾ ਸ਼ਾਇਦ ਬਿਲਕੁਲ 200 ਮੀਟਰ ਦਾ ਸੀ। ਸਕੂਟਰ 'ਤੇ ਹਮੇਸ਼ਾ ਦੋ ਲੋਕ। ਕਦੇ-ਕਦਾਈਂ ਸਿਰ 'ਤੇ ਹੈਲਮੇਟ ਵੀ ਪਿੱਛੇ ਕਰਕੇ, ਇਸ ਲਈ ਬੇਵਕੂਫ। ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਵਾਰ, ਮੇਰੇ ਹੈਰਾਨੀ ਲਈ, ਉਹ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦੇ ਸਨ ਕਿ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਰੁਕਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਆਪਣੇ ਪੈਰਾਂ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਰੱਖਣਾ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਹਰ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਸਕੂਟਰਾਂ ਨੂੰ ਪੰਪ 'ਤੇ ਹੌਲੀ ਹੁੰਦੇ ਦੇਖਿਆ, ਰੁਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਫਿਰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਡਿੱਗਦੇ ਹਨ, ਦੋਵੇਂ ਸਵਾਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗੰਦੇ ਕੰਕਰੀਟ 'ਤੇ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਘੁੰਮਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਇਕ ਘੰਟੇ ਵਿਚ ਲਗਭਗ 5 ਵਾਰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਹੋਇਆ।

    ਬੇਸ਼ੱਕ, ਹਾਸੋਹੀਣੇ ਦੀ ਬਜਾਏ ਉਦਾਸ ਅਤੇ ਚਿੰਤਾਜਨਕ, ਪਰ ਇਸਨੇ ਮੈਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਕਈ ਵਾਰ ਹੱਸਿਆ.

  5. Fred ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

    ਇੱਕ ਹੋਰ ਸਬੂਤ ਹੈ ਕਿ 'ਆਮ' ਸੈਲਾਨੀ ਨੂੰ ਥਾਈ ਹਸਪਤਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਪੁਰਾਣੇ ਪ੍ਰਵਾਸੀਆਂ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪੈਸਾ ਖਰਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸਿਹਤ ਬੀਮਾ ਵੇਚਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।
    ਜੇਕਰ ਹਸਪਤਾਲ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਬਿਹਤਰ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਨੌਜਵਾਨ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਬੀਮਾ ਪਾਲਿਸੀ 'ਤੇ ਦਸਤਖਤ ਕਰਵਾਉਣ।

    • ਲੀਓ ਥ. ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

      ਪਰ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਬੀਮਾ ਲਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਜਾਇਜ਼ ਡ੍ਰਾਈਵਰਜ਼ ਲਾਇਸੈਂਸ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਚਲਾ ਕੇ ਅਤੇ/ਜਾਂ ਸ਼ਰਾਬ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਧੀਨ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈ ਕੇ ਸ਼ਰਤਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਬੀਮੇ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਥਾਈਲੈਂਡਬਲਾਗ ਦੇ ਬਹੁਤੇ ਪਾਠਕ ਹੁਣ ਤੱਕ ਜਾਣਦੇ ਹਨ ਕਿ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਮੋਪੇਡ ਜਾਂ ਸਕੂਟਰ ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਪਰ ਇਹ ਕਿ ਇਹਨਾਂ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ 50cc ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਿਲੰਡਰ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਲਈ ਇੱਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਲਾਇਸੈਂਸ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਪਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਛੁੱਟੀਆਂ ਮਨਾਉਣ ਵਾਲਿਆਂ ਨੇ ਕਾਫ਼ੀ ਤਿਆਰੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਹਰ ਸੰਭਵ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਲੈਣ ਦੀ ਗਲਤੀ ਕਰਦੇ ਹਨ.

  6. ਯਾਕੂਬ ਨੇ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

    ਬਹੁਤ ਬੁਰਾ ਨਹੀਂ, ਸਿਰਫ 5 ਡੱਚ ਲੋਕ…

    ਜੋ ਗੱਲ ਮੈਨੂੰ ਮਾਰਦੀ ਹੈ ਉਹ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕੰਬੋਡੀਆ ਅਤੇ ਵੀਅਤਨਾਮ ਵਿੱਚ ਵੱਖਰਾ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਕੂਟਰ/ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ, ਪਰ ਲਗਭਗ ਸਾਰਿਆਂ ਕੋਲ ਹੈਲਮੇਟ ਹੈ ...

  7. ਥੀਓਸ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

    ਮੈਨੂੰ ਵੀ ਇੱਕ ਪਿਕਅੱਪ ਦੁਆਰਾ ਮਾਰਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਮਲੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੇਰੇ ਘਰ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ. ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਗੱਡੀ ਚਲਾਈ ਅਤੇ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਨਹੀਂ ਲਗਾ ਸਕੇ। ਅਸੀਂ ਟੈਸਕੋ-ਲੋਟਸ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸੀ ਪਰ ਹਸਪਤਾਲ ਵਿੱਚ ਖਤਮ ਹੋ ਗਏ। ਟੁੱਟੀ ਹੋਈ ਲੱਤ ਅਤੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਸਿਰਫ ਹਿੱਲ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲੰਗੜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ 30 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਚਲਾ ਰਿਹਾ ਹਾਂ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਹਮੇਸ਼ਾ ਬਾਈਕਰ ਦੀ ਗਲਤੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਥਾਈ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਸਾਰੇ ਮੂਰਖਾਂ ਨਾਲ ਕਿਸੇ ਸਮੇਂ ਹੋਣਾ ਸੀ. ਮੇਰਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਥੇ 23 ਮਿਲੀਅਨ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਚੱਲ ਰਹੇ ਹਨ ਅਤੇ ਫਿਰ ਇੱਕ ਸੈਲਾਨੀ ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਕਦੇ ਵੀ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਗਿਆ ਸੀ, ਆਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਲੈਂਦਾ ਹੈ। ਸਮਝ ਤੋਂ ਬਾਹਰ.

  8. ਹੈਨਕ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

    ਨੌਜਵਾਨ ਛੁੱਟੀਆਂ ਦੇ ਮੂਡ ਵਿੱਚ ਹਨ। ਉਹ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਸਸਤੇ ਵਿੱਚ ਏ ਤੋਂ ਬੀ ਤੱਕ ਜਾਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਜੇਕਰ ਉਹ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਥੋੜ੍ਹੇ ਪੈਸਿਆਂ ਲਈ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਹ ਇੱਕ ਬੋਨਸ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਉਦੋਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਹ ਚਿਆਂਗ ਮਾਈ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਚੈਕਿੰਗ ਵਿੱਚ ਆਖਰੀ ਵਾਰ ਸਨ ਅਤੇ 500 ਬਾਥ ਦੀ ਟਿਕਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਪੁਲਿਸ ਦੁਆਰਾ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਉਸ ਰਸੀਦ ਨਾਲ 3 ਦਿਨ ਤੱਕ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਫਿਰ ਉਹ ਇਹ ਪੁੱਛਣ ਦੀ ਹਿੰਮਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਹ ਇਸ ਨੂੰ ਕਿੱਥੇ ਵਧਾ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਮੈਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਥੇ ਪੁਲਿਸ ਲਈ ਬਹੁਤ ਵੱਖਰਾ ਕੰਮ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਦਿਓ ਕਿ ਕਿਰਾਏ ਦੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਕਿ ਕਿਰਾਏਦਾਰ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡ੍ਰਾਈਵਰਜ਼ ਲਾਇਸੰਸ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵੈਧ ਡ੍ਰਾਈਵਰਜ਼ ਲਾਇਸੰਸ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਉਹ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਲੈਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕੋਈ ਦੁਰਘਟਨਾ ਵਾਪਰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹ ਕਿਰਾਏਦਾਰ ਤੋਂ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਕਰਨਗੇ। ਪੁਲਿਸ ਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਥਾਈ ਵੀ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੋਵਾਂ ਲਈ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੇ। ਫਿਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਥਾਈ ਨੌਜਵਾਨਾਂ ਦੀ ਵੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਜੋ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ 'ਤੇ ਘੁੰਮਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਅਜੇ 10 ਸਾਲ ਦੇ ਨਹੀਂ ਹੋਏ ਹਨ। ਪਰ ਇਸ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਯੂਟੋਪੀਆ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

  9. ਪਿੰਡ ਤੋਂ ਕ੍ਰਿਸ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

    ਇਹ ਸਮੱਸਿਆ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸਕੂਟਰ ਰੈਂਟਲ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ,
    ਜੋ ਬਿਨਾਂ ਡਰਾਈਵਰ ਲਾਇਸੈਂਸ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਦਿੰਦੇ ਹਨ!
    ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇਸ ਲਈ ਮਕਾਨ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਜੁਰਮਾਨਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ
    ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ 50% ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ
    ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਮੱਸਿਆ ਜਲਦੀ ਹੱਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ।

    • Fred ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

      ਅਸੀਂ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਹਾਂ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਨਹੀਂ। ਇੱਕ ਥਾਈ ਕਦੇ ਵੀ ਕਿਸੇ ਅਜਨਬੀ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ। ਇੱਕ ਥਾਈ ਮਕਾਨ ਮਾਲਿਕ ਕਦੇ ਵੀ ਫਰੰਗ ਲਈ 1 ਬਾਹਟ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ। ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਜ਼ਰੂਰ. ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ, ਆਪਣੇ ਲੋਕਾਂ ਦਾ ਰਾਜ ਪਹਿਲਾਂ ਬਹੁਤ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ।

    • ਯਾਕੂਬ ਨੇ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

      ਸਮਕ ਮੋਪੇਡ ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਲੈਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੋਮਚਾਈ ਨੂੰ ਇਸ 'ਤੇ ਸਵਾਰ ਹੋਣ ਦਿੰਦਾ ਹੈ...

      ਫਿਰ ਕੌਣ ਕਿਸ ਨੂੰ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਠਹਿਰਾਵੇ ਅਤੇ ਫਿਰ ਗੰਜਾ ਮੁਰਗਾ…

      ਕਾਨੂੰਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਹਿਲਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿਉਂਕਿ ਲਗਭਗ 40.000 thb ਪ੍ਰਤੀ ਮਹੀਨਾ ਤੋਂ ਘੱਟ ਤਨਖਾਹ ਵਾਲੇ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਘੋਲਨ ਵਾਲਾ ਨਹੀਂ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ…. ਮਹਿਲਾ ਜਸਟਿਸ ਦੁਆਰਾ

  10. ਫੇਫੜੇ addie ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

    ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਹਾਦਸਾ ਵਾਪਰ ਗਿਆ। ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਅਕਸਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣ ਵਿੱਚ ਤਜਰਬੇਕਾਰਤਾ, ਸ਼ਰਾਬ ਅਤੇ ਨਸ਼ੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਲਾਪਰਵਾਹੀ। ਥਾਈਲੈਂਡ ਅਤੇ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਦੁਆਰਾ, ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨਿਯਮਾਂ ਦਾ ਕੋਈ ਗਿਆਨ ਅਤੇ ਪਾਲਣਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।


ਲੈਟ ਈਨ ਰੀਐਕਟੀ ਐਟਰ

Thailandblog.nl ਕੂਕੀਜ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ

ਸਾਡੀ ਵੈੱਬਸਾਈਟ ਕੂਕੀਜ਼ ਲਈ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਯਾਦ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਨਿੱਜੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਵੈੱਬਸਾਈਟ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਸਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹੋ। ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ

ਹਾਂ, ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਵੈੱਬਸਾਈਟ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ