ਤਿੱਕੜੀ

ਕਈ ਵਾਰ ਦੱਸਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਬਲੌਗ ਨਾਲ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ। ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਅੱਜ ਇੱਕ ਬਲੌਗ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਛੋਟੇ ਟੁਕੜੇ ਪਾਉਣ ਜਾ ਰਹੇ ਹਾਂ।

ਹੁਰਾਹ! ਗਰਮ ਪਾਣੀ!

ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ 1 ਫਰਵਰੀ ਨੂੰ ਚਿਆਂਗ ਦਾਓ ਦੇ ਨੇੜੇ ਪਹਾੜ ਉੱਤੇ ਝੌਂਪੜੀ ਵਿੱਚ ਚਲੇ ਗਏ, ਤਾਂ ਟੂਟੀ ਅਤੇ ਸ਼ਾਵਰ ਦੇ ਸਿਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦਾ ਗੀਜ਼ਰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। "ਮੰਗਲਵਾਰ ਗਰਮ ਪਾਣੀ," ਬੁਆਬਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ। ਪਰ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਦੋ ਮਹੀਨਿਆਂ ਬਾਅਦ ਲੈਮਪਾਂਗ ਲਈ ਰਵਾਨਾ ਹੋਏ, ਤਾਂ ਅਜੇ ਵੀ ਕੋਈ ਗਰਮ ਸ਼ਾਵਰ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਸੀ।

ਸਾਡੇ ਮੌਜੂਦਾ ਕਿਰਾਏ ਦੇ ਘਰ ਵਿੱਚ, ਲਗਭਗ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਟੁੱਟੀ ਹੋਈ ਹੈ (ਇੱਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਲਈ ਇੱਥੇ ਕਲਿੱਕ ਕਰੋ)। ਅਤੇ "ਬਸ ਲਗਭਗ" ਵਿੱਚ ਗਰਮ ਪਾਣੀ ਦਾ ਯੰਤਰ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਇਹ ਸਿੰਕ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਕੈਬਨਿਟ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਸਥਾਨਕ ਜੰਗਲੀ ਜੀਵ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਅਤੇ ਪਾਈਪਾਂ 'ਤੇ ਦਾਅਵਤ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਠੰਡੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਅਜੇ ਵੀ ਬਰਕਰਾਰ ਹੈ.

ਸਾਨੂੰ ਸੱਚਮੁੱਚ ਠੰਡਾ ਸ਼ਾਵਰ ਲੈਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ. ਪਾਣੀ ਦੀਆਂ ਪਾਈਪਾਂ ਉੱਪਰ ਜਾਂ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੁਝ ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਚੱਲਦੀਆਂ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਸੂਰਜ ਇੱਕ ਘੰਟੇ ਲਈ ਇਸ 'ਤੇ ਚਮਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਾਣੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸੁਹਾਵਣਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਸੱਚਮੁੱਚ ਧੁੱਪ ਵਾਲੇ ਦਿਨ, 3 ਅਤੇ 6 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸ਼ਾਵਰ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਠੰਡਾ ਪਾਣੀ ਬਹੁਤ ਗਰਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਦਿਨ ਵੇਲੇ ਅਕਸਰ ਬੱਦਲਵਾਈ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਉੱਠਣ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ ਅਤੇ/ਜਾਂ ਸੌਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਨਹਾਉਣਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਗਰਮ ਪਾਣੀ ਦਾ ਯੰਤਰ ਖਰੀਦਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜੋ ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਨਵੇਂ ਘਰ ਵਿੱਚ ਲੈ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਕਿਉਂਕਿ ਅਸੀਂ ਡ੍ਰਿਲ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਅਤੇ ਘਰ ਦੀਆਂ ਕੰਧਾਂ (ਸਾਨੂੰ ਡਰ ਹੈ ਕਿ ਟਾਈਲਾਂ ਕੰਧ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਆ ਜਾਣਗੀਆਂ) ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਹੁਣ ਉਸ ਉਸਾਰੀ ਤੋਂ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ ਮਾਲਕ ਦੇ ਫਿਟਨੈਸ ਡੰਬਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਰੱਖੀ ਗਈ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਹੁਣ ਮੈਂ ਝੂਠ ਬੋਲੇ ​​ਬਿਨਾਂ ਕਹਿ ਸਕਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਮੈਂ ਡੰਬਲਾਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਹੈ।

ਮੈਂ ਖਾਧੀ ਹੋਈ ਵਾਸ਼ਬੇਸਿਨ ਕੈਬਿਨੇਟ ਵਿੱਚ ਅਸਲੀ ਪਾਵਰ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਛੂਹਣ ਦੀ ਹਿੰਮਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਡਿਵਾਈਸ 'ਤੇ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਪਲੱਗ ਲਗਾਇਆ ਹੈ। A เนื้อไม้เชือก* ਉਸਾਰੀ। ਪਰ ਇਹ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਲੈਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ।

*ਬਣਾਉਣਾ

ਪੀਸ ਲਾਈਟਾਂ

ਹੈਂਗ ਚੈਟ ਦੀਆਂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟਾਂ ਟੁੱਟੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ। ਹੈਂਗ ਚੈਟ ਸਾਡੇ ਅਮਪੁਰ ਦਾ ਮੁੱਖ ਪਿੰਡ ਹੈ, ਸਾਡੀ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਕਹੋ। ਇੱਥੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟਾਂ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਚੌਰਾਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਇੱਥੇ ਰਹਿਣ ਲਈ ਆਏ ਤਾਂ ਉਹ ਅਜੇ ਵੀ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਸਨ। ਸਿਰਫ ਹਰੇ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਕੀਤਾ. ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਸਿਰਫ ਪਿਛਲੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਤੋਂ ਲਾਲ (ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੌਰਾਹੇ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਪਰ ਇਸਦੇ ਪਿੱਛੇ ਵੀ ਇੱਕ; ਲਾਭਦਾਇਕ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸਟਾਪ ਲਾਈਨ ਤੋਂ ਦੋ ਮੀਟਰ ਅੱਗੇ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰਨਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹੋ), ਪਰ ਇਹ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦਿਖਾਈ ਨਹੀਂ ਦੇ ਰਿਹਾ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਦੇ ਬੰਡਲ ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਲਟਕਦੀਆਂ ਸਨ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਸਿਰਫ ਟਾਈਮਰ ਨੇ ਕੰਮ ਕੀਤਾ. (ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਟਾਈਮਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਰੋਸ਼ਨੀ ਨੂੰ ਹਰੇ ਜਾਂ ਸੰਤਰੀ ਹੋਣ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ। ਅਜੀਬ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਚੌਰਾਹਿਆਂ 'ਤੇ, ਇੱਥੇ 4 ਪਹੁੰਚ ਵਾਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਇੱਕ-ਇੱਕ ਕਰਕੇ ਹਰੀਆਂ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਉਡੀਕ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮੇਂ ਹੋਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। 2 ਮਿੰਟਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ। ਕੋਈ ਅਪਵਾਦ ਨਹੀਂ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੁਸੀਂ ਬੇਚੈਨ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਉਸ ਟਾਈਮਰ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਿੱਥੇ ਖੜ੍ਹੇ ਹੋ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਨਾਰਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਹੋ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਅਜੇ ਹਰਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।)

ਵੈਸੇ ਵੀ, ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਟਾਈਮਰ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਲੰਮਾ ਸਫ਼ਰ ਤੈਅ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਪਹੁੰਚਣ 'ਤੇ ਕ੍ਰਾਸ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਟਾਈਮਰ ਦੇ 0 'ਤੇ ਛਾਲ ਮਾਰਨ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰੋ ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਹ ਹਰਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਅਸੀਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਇਸ ਨੂੰ ਚੌਰਾਹੇ ਤੋਂ ਪਾਰ ਕੀਤਾ ਹੈ।

ਪਿਛਲੇ ਕੁਝ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਤੋਂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਹਨ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਪੈਸੇ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਅਜਿਹੇ ਅਚਨਚੇਤ ਖਰਚਿਆਂ ਲਈ ਬਰਤਨ ਇੱਥੇ ਸਵੈ-ਸਪੱਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਹਨ ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕੋਈ ਘੜਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸੰਜੋਗ ਨਾਲ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਚੀਜ਼ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਜਾਂ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਵੀ ਸੀ। ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਹੈਂਗ ਚੈਟ ਦੇ ਚੌਰਾਹੇ 'ਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਹੁਣ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਹਿ ਰਹੀ ਹੈ। ਅੱਧੀ-ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੁਝ ਦੇਰ ਉਡੀਕ ਕਰਨੀ ਪੈਂਦੀ ਸੀ। ਹੁਣ ਅਸੀਂ ਸਿਰਫ ਆਪਣੇ ਲਈ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਕੀ ਅਸੀਂ ਇਸ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ ਜੋ ਲਗਭਗ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਤੁਰੰਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਜਿੱਥੋਂ ਤੱਕ ਸਾਡਾ ਸਬੰਧ ਹੈ, ਮੁਰੰਮਤ ਨੂੰ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਲਈ ਮੁਲਤਵੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਜਿਮੇਟੇਨ

ਜ਼ਮੀਨ ਜਿੱਥੇ ਅਸੀਂ ਬਣਾਉਣ ਜਾ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਹੁਣ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਾਪਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਤੁਹਾਡੇ ਇੱਥੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਉਪਾਧੀ ਕਰਮ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਚਨੋਟ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਇੱਕ ਟੁਕੜੇ 'ਤੇ ਕੋਈ ਚੈਨੋਟ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਕਦੇ ਵੀ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਕੋਈ ਹੋਰ ਮਾਲਕ ਜਾਂ ਕੋਈ ਹੋਰ ਮਾਲਕ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗਾ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਤੁਸੀਂ ਖਾਲੀ ਹੱਥ ਰਹਿ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ "ਸਾਡੀ" ਜ਼ਮੀਨ ਦੀ ਚਾਂਟ ਵੇਖ ਚੁੱਕੇ ਹਾਂ, ਜਿੱਥੋਂ ਤੱਕ ਮਾਲਕੀ ਦਾ ਸਬੰਧ ਸੀ, ਇਹ ਠੀਕ ਸੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸ 'ਤੇ ਹਰੇ ਰੰਗ ਦੀ ਮੋਹਰ ਲੱਗੀ ਹੋਈ ਸੀ। ਭਾਵ, ਮਾਪ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਹਨ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸੱਚਮੁੱਚ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲਾਲ ਮੋਹਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਇਹ ਚਾਹੁੰਦੇ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਪਿਛਲੇ ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ ਨੂੰ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਦਫਤਰ ਤੋਂ ਇੱਕ ਟੀਮ ਅਧਿਕਾਰਤ ਮਾਪ ਲਈ ਆਈ ਸੀ।

ਚਾਰ ਆਦਮੀ, ਜਾਂ ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ, 3 ਪੁਰਸ਼ ਅਤੇ 1 ਔਰਤ ਮਜ਼ਬੂਤ, ਕਾਗਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਟੀਮ ਨੂੰ ਮੈਦਾਨ ਵਿੱਚ ਲੈ ਗਏ। ਗੁਆਂਢੀ ਵੀ ਮੌਜੂਦ ਸਨ, ਜ਼ਮੀਨ ਦਾ ਮਾਲਕ ਅਤੇ ਉਸਦਾ ਪਤੀ, ਪੌਂਗ, ਅਤੇ ਬੇਸ਼ਕ ਮੀਕੇ ਅਤੇ ਮੈਂ। ਸੱਤ ਦਰਸ਼ਕਾਂ ਨੇ ਦਰੱਖਤ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਤੋਂ ਘਟਨਾ ਦਾ ਪਿੱਛਾ ਕੀਤਾ। ਇਸ ਲਈ ਕੁੱਲ 7 ਲੋਕ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 18 ਨੇ ਦੇਖਿਆ ਕਿ 16 ਜ਼ਾਹਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੇਤਰਤੀਬੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਨੂੰ ਟੋਕਦੇ ਹੋਏ ਖੜ੍ਹੇ ਸਨ।

ਕੁਝ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਲੱਭਿਆ ਗਿਆ ਸੀ: ਇੱਕ ਕੰਕਰੀਟ ਬਾਰਡਰ ਪੋਸਟ ਜੋ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਥੋੜਾ ਭੂਮੀਗਤ ਗਾਇਬ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ। ਟੇਪ ਮਾਪ ਦੇ ਨਾਲ, ਹੋਰ ਪੋਸਟਾਂ ਵੀ ਹੁਣ ਸਥਿਤ ਸਨ. ਸਾਰੀਆਂ ਆਪਸੀ ਦੂਰੀਆਂ ਅਤੇ ਕੋਣਾਂ ਨੂੰ ਰਿਕਾਰਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਕੰਮ ਦੇ ਅਮਲੇ ਦੇ ਬੌਸ, ਮਾਲਕ ਅਤੇ ਗੁਆਂਢੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਲਈ ਦਸਤਖਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ।

ਇੱਕ ਗੁਆਂਢੀ ਉੱਥੇ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਉਸ ਨੂੰ ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਦਸਤਖਤ ਕਰਨੇ ਪੈਣਗੇ। ਫਿਰ ਅਖਬਾਰ ਵਿੱਚ ਇਹ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜ਼ਮੀਨ ਲਈ ਇੱਕ ਲਾਲ ਰੰਗਤ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ ਅਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ਕਥਿਤ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਣ ਵਾਲੀਆਂ ਧਿਰਾਂ ਅਜੇ ਵੀ ਇਤਰਾਜ਼ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਸਭ ਕੁਝ ਠੀਕ ਰਿਹਾ, ਤਾਂ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਦੋ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਲਾਲ ਮੋਹਰ ਨਾਲ ਚਨੋਟ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਨਵੇਂ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮੀਂਹ ਪੈ ਚੁੱਕਾ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਉਸਾਰੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ।