ਸ਼ਿਫੋਲ ਨਿਰਵਿਘਨ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਲਈ ਅਸਲ-ਸਮੇਂ ਦੇ ਸਮਾਨ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਨਵੀਨਤਾ ਕਰਦਾ ਹੈ

ਥੋੜਾ ਹੋਰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੂਚਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਮੈਂ ਦੂਜੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਵਾਂਗ, ਅੱਧੇ ਘੰਟੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮਾਂ ਬੈਲਟ 'ਤੇ ਸਾਰਾ ਸਮਾਨ ਛੱਡ ਦੇਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ ...

ਗੇਟ ਤੋਂ ਤੁਰਦਿਆਂ, ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਅਜਿਹਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਸਮੇਂ ਦੇ ਕੁਝ ਦਹਾਕੇ ਪਿੱਛੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹੋ, ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ, ਉਤਰਨ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ ਕੋਈ ਸਕ੍ਰੀਨ ਨਹੀਂ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਸਾਮਾਨ ਕਿਸ ਬੈਲਟ 'ਤੇ ਹੋਵੇਗਾ। ਇੱਕ ਲੰਮੀ ਸੈਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇੱਕ ਟਾਇਲਟ, ਸਿਰਫ ਕੁਝ ਚਿੰਨ੍ਹ ਜੋ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕਿੱਥੇ ਸੈਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਪਿਛਲਾ ਪਾਸਪੋਰਟ ਸਮਾਨ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਸਕ੍ਰੀਨ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ (ਹਾਂ, ਇੱਥੇ ਕਈ ਬਾਰਡਰ ਚੈਕਪੁਆਇੰਟ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ)। ਹਾਂ, ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ ਸ਼ਿਫੋਲ ਵੈੱਬਸਾਈਟ 'ਤੇ ਸਰਫ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਤੁਹਾਡੀ ਸੈਰ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ 'ਤੇ ਕੁਝ ਸਕ੍ਰੀਨਾਂ 'ਤੇ ਅਤੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਜਿੱਥੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਅਤੇ ਉੱਥੇ ਪਹੁੰਚਣ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਆਸਾਨ ਤਰੀਕਾ ਦੱਸਣਾ ਕਿੰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ?

ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਾਰ ਬੈਗੇਜ ਹਾਲ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਬੈਲਟ ਦੇ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅੱਧਾ ਘੰਟਾ ਹੋਰ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਆਰਥਿਕ ਸਮਾਨ ਲਈ ਅੱਧਾ ਘੰਟਾ ਜਾਂ ਹੋਰ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰਦੇ ਹੋ। ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਤੋਂ ਉਤਰਨ ਅਤੇ ਛੱਡਣ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦਾ ਸਮਾਂ 1,5 ਤੋਂ 2 ਘੰਟੇ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਲੰਬਾ ਹੈ।

ਹੁਣ ਉਹ ਮਾਨੀਟਰ 'ਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ "ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਦੀ ਉਡੀਕ" "ਅਨਲੋਡਿੰਗ" "ਪਹਿਲਾ ਸਮਾਨ ਬੈਲਟ 'ਤੇ ਹੈ" ਦੇ ਸੰਕੇਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਨੂੰ ਥੋੜਾ ਹੋਰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਦਰਸਾਉਣ ਨਾਲ ਥੋੜੀ ਮਦਦ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਥੋੜਾ ਮਾੜਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਨੂੰ ਕਈ ਹੋਰ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੁਆਰਾ ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਛੱਡਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੰਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਦਲਣ ਵਾਲਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਇਹ ਸ਼ਿਫੋਲ 'ਤੇ ਖੁਸ਼ਖਬਰੀ ਹੈ, ਇਹ ਮਾਲ ਢੁਆਈ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ (ਪਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸ਼ਿਫੋਲ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸਭ ਕੁਝ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਸਸਤਾ ਹੋਣਾ ਹੈ, ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ ਬਦਲਿਆ ਹੈ, ਉਹ ਬੈਲਟ 'ਤੇ 50 ਸੂਟਕੇਸ ਸੁੱਟਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉੱਥੇ ਉਹੀ ਚੀਜ਼ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਤਿੰਨ ਵਾਰ ਥਾਈਲੈਂਡ ਤੋਂ ਸ਼ਿਫੋਲ ਲਈ ਉਡਾਣ ਭਰੀ, ਇੱਕ ਘੰਟੇ ਦੇ ਅੰਦਰ 1x ਸੂਟਕੇਸ, ਬਾਕੀ ਡੇਢ ਘੰਟੇ ਵਿੱਚ 2 ਵਾਰ।