Thailandblog.nl ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡਾ ਸੁਆਗਤ ਹੈ
ਪ੍ਰਤੀ ਮਹੀਨਾ 275.000 ਮੁਲਾਕਾਤਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਥਾਈਲੈਂਡਬਲੌਗ ਨੀਦਰਲੈਂਡ ਅਤੇ ਬੈਲਜੀਅਮ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਥਾਈਲੈਂਡ ਭਾਈਚਾਰਾ ਹੈ।
ਸਾਡੇ ਮੁਫ਼ਤ ਈ-ਮੇਲ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਲਈ ਸਾਈਨ ਅੱਪ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸੂਚਿਤ ਰਹੋ!
ਨਿletਜ਼ਲੈਟਰ
ਤਾਲਿੰਸਟੇਲਿੰਗ
ਥਾਈ ਬਾਹਤ ਨੂੰ ਦਰਜਾ ਦਿਓ
ਪ੍ਰਾਯੋਜਕ
ਨਵੀਨਤਮ ਟਿੱਪਣੀਆਂ
- ਕੋਰਨੇਲਿਸ: ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: https://www.maxmeldpunt.nl/topic/korting-pensioen-abp-na-hertrouwen/#
- ਕੋਰਨੇਲਿਸ: ਇਹ ਸੱਚਮੁੱਚ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ ABP ਨੇ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਪੈਨਸ਼ਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਹੈ. ਏਬੀਪੀ ਵੈੱਬਸਾਈਟ ਦਾ ਕੈਚਫ੍ਰੇਜ਼: ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਿਲਦਾ ਹੈ
- ਪੀਟਰ ਅਲਬਰੋਂਡਾ: ਪਿਆਰੇ ਐਡੀ, ਤੁਹਾਡੇ ਤੁਰੰਤ ਜਵਾਬ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ। ਮੈਂ ਗ੍ਰੋਨਿੰਗੇਨ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹਰੇਨ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦਾ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਇਸਲਈ ਡੱਚ ਹਾਂ। ਉਸ NL ਕੋਲ 'ਪਰਸਪਰ ਏ' ਨਹੀਂ ਹੈ
- ਰੁਡੋਲਫ: ਹਵਾਲਾ ਖੋਏਨ: ਤੁਸੀਂ ਹੁਣ ਪੇਰੋਲ ਟੈਕਸ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਤੁਸੀਂ ਹੁਣ ਸਮਾਜਿਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਯੋਗਦਾਨਾਂ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਕੋਈ ਯੋਗਦਾਨ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੇ
- ਹੈਨਕ: ਵਾਲਟਰ, ਤੁਹਾਡੇ ਬੇਟੇ ਨੂੰ ਡਾਇਵਿੰਗ ਜਿਮ ਦੇ ਮਾਲਕਾਂ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪੁੱਛਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਕੋਈ ਨੌਕਰੀ ਉਪਲਬਧ ਹੈ
- ਹੈਨਕ: ਤੁਸੀਂ ਦੋ ਵਾਰ ਗਲਤ ਹੋ: ਇੱਕ ਪੀਲੇ ਘਰ ਦੀ ਕਿਤਾਬ ਇੱਕ ਜਾਇਦਾਦ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਸਿਰਫ ਇਸ ਗੱਲ ਦਾ ਸਬੂਤ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਪਤੇ 'ਤੇ ਰਜਿਸਟਰਡ ਹੋ।
- ਐਰਿਕ ਕੁਏਪਰਸ: ਜਾਰਜ, ਪ੍ਰਤੀ ਮਹੀਨਾ ਲਗਭਗ 100 ਈ ਦੀ ਕਮੀ, ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ ਇਸਦਾ ਕੀ ਮਤਲਬ ਹੈ? ਮੈਂ ਕਲਪਨਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਕਿ ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੈ
- ਗੀਰਟ: ਮੈਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਗੂਗਲ ਟ੍ਰਾਂਸਲੇਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਸਭ ਤੋਂ ਸਹੀ ਹੈ। ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ ਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਗੂਗਲ ਟ੍ਰਾਂਸਲੇਟ
- ਫੇਫੜੇ addie: ਪਿਆਰੇ ਪੀਟਰ, ਮੈਂ ਇੱਕ ਰੇਡੀਓ ਸ਼ੁਕੀਨ ਹਾਂ ਅਤੇ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਲਾਇਸੰਸ ਹੈ। ਮੇਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਾਲ ਸਾਈਨ HS0ZJF ਹੈ। ਮੈਂ ਬਹੁਤ ਸਰਗਰਮ ਹਾਂ
- ਐਰਿਕ ਕੁਏਪਰਸ: ਖੋਏਨ, ਕੀ ਇਹੀ ਹੈ, ਤੁਹਾਡਾ ਆਖਰੀ ਵਾਕ? ਵੈਸੇ ਵੀ, ਇਸਨੂੰ ਇੱਥੇ ਪੜ੍ਹੋ: https://www.siam-legal.com/realestate/Usufructs.php ਮੈਂ usufr ਵੇਖਦਾ ਹਾਂ
- ਗੇਰ ਕੋਰਾਤ: ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਸਾਥੀ ਦੇ ਸਮਾਨ ਨਾਲ ਆਪਣਾ ਪੂਰਾ ਘਰ ਭਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਸੀਂ ਵਿਆਹੇ ਨਹੀਂ ਹੋ ਅਤੇ ਦੋਵਾਂ ਦਾ ਆਪਣਾ ਘਰ ਹੋਵੇ।
- ਗੇਰ ਕੋਰਾਤ: ਕੋਏਨ ਨੇ ਜੋ ਆਖਰੀ ਗੱਲ ਲਿਖੀ ਹੈ ਉਹ ਸਹੀ ਨਹੀਂ ਹੈ: ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਵਿਆਹੇ ਹੋਏ ਹੋ ਅਤੇ ਇਕੱਠੇ ਨਹੀਂ ਰਹਿੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਵੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਤਨਖਾਹ ਦਾ 50% ਏ.
- ਜਾਰਜ: ਏ.ਬੀ.ਪੀ.ਪੈਨਸ਼ਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਇਕੱਲਾ ਪੈਨਸ਼ਨ ਫੰਡ ਹੋਵੇਗਾ। ਮੇਰੇ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਰਕਮ ਪ੍ਰਤੀ ਮਹੀਨਾ 100 ਯੂਰੋ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ. ਲੈ ਸੀ
- ਖੋਏਨ: ਥਾਈ ਕਾਨੂੰਨ ਇਹ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵਿਦੇਸ਼ੀਆਂ ਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਜੇਕਰ ਇਹ ਇੱਕ "ਵਰਜਿਤ" ਪੇਸ਼ੇ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ
- ਅਰਨੋ: ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਅਜੀਬ, ਇੱਕ ਡੱਚ ਵਿਅਕਤੀ ਘਰ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਉਸਦੇ ਨਾਮ 'ਤੇ ਘਰ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ, ਇਸ ਲਈ ਉਸ ਕੋਲ ਇੱਕ ਪੀਲੇ ਘਰ ਦਾ ਬੋ.
ਪ੍ਰਾਯੋਜਕ
ਬੈਂਕਾਕ ਦੁਬਾਰਾ
ਮੇਨੂ
ਫਾਇਲਾਂ
ਵਿਸ਼ੇ
- ਦੀ ਪਿੱਠਭੂਮੀ
- ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ
- Advertorial
- ਏਜੰਡਾ
- ਟੈਕਸ ਸਵਾਲ
- ਬੈਲਜੀਅਮ ਸਵਾਲ
- ਦ੍ਰਿਸ਼
- ਬਿਜ਼ਰ
- ਬੁੱਧ ਧਰਮ
- ਕਿਤਾਬ ਦੀਆਂ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ
- ਕਾਲਮ
- ਕਰੋਨਾ ਸੰਕਟ
- ਸਭਿਆਚਾਰ
- ਡਾਇਰੀ
- ਡੇਟਿੰਗ
- ਦਾ ਹਫ਼ਤਾ
- ਡੌਜ਼ੀਅਰ
- ਡੁਬਕੀ ਕਰਨ ਲਈ
- ਆਰਥਿਕਤਾ
- ਜਿੰਦਗੀ ਦਾ ਇੱਕ ਦਿਨ....
- ਟਾਪੂ
- ਭੋਜਨ ਅਤੇ ਪੀਣ
- ਸਮਾਗਮ ਅਤੇ ਤਿਉਹਾਰ
- ਬੈਲੂਨ ਫੈਸਟੀਵਲ
- ਬੋ ਸੰਗ ਛਤਰੀ ਫੈਸਟੀਵਲ
- ਮੱਝਾਂ ਦੀਆਂ ਨਸਲਾਂ
- ਚਿਆਂਗ ਮਾਈ ਫਲਾਵਰ ਫੈਸਟੀਵਲ
- ਚੀਨੀ ਨਵਾਂ ਸਾਲ
- ਪੂਰਾ ਚੰਦਰਮਾ ਪਾਰਟੀ
- ਕ੍ਰਿਸਮਸ
- ਕਮਲ ਦਾ ਤਿਉਹਾਰ - ਰਬ ਬੂਆ
- ਲੋਈ ਕ੍ਰੈਥੋਂਗ
- ਨਾਗਾ ਫਾਇਰਬਾਲ ਫੈਸਟੀਵਲ
- ਨਵੇਂ ਸਾਲ ਦੀ ਸ਼ਾਮ ਦਾ ਜਸ਼ਨ
- ਪਿ ਤਾ ਤਾ ਖੋਂ
- ਫੁਕੇਟ ਸ਼ਾਕਾਹਾਰੀ ਤਿਉਹਾਰ
- ਰਾਕੇਟ ਤਿਉਹਾਰ - ਬਨ ਬੈਂਗ ਫਾਈ
- ਸੋਂਗਕ੍ਰਾਨ - ਥਾਈ ਨਵਾਂ ਸਾਲ
- ਆਤਿਸ਼ਬਾਜ਼ੀ ਤਿਉਹਾਰ ਪੱਟਿਆ
- ਪ੍ਰਵਾਸੀ ਅਤੇ ਸੇਵਾਮੁਕਤ
- ਆਓ
- ਕਾਰ ਬੀਮਾ
- ਬੈਂਕਿੰਗ
- ਨੀਦਰਲੈਂਡਜ਼ ਵਿੱਚ ਟੈਕਸ
- ਥਾਈਲੈਂਡ ਟੈਕਸ
- ਬੈਲਜੀਅਨ ਦੂਤਾਵਾਸ
- ਬੈਲਜੀਅਨ ਟੈਕਸ ਅਧਿਕਾਰੀ
- ਜੀਵਨ ਦਾ ਸਬੂਤ
- ਡਿਜੀਡੀ
- ਪਰਵਾਸ ਕਰੋ
- ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਮਕਾਨ ਲੈਣ ਲਈ
- ਇੱਕ ਘਰ ਖਰੀਦੋ
- ਯਾਦ ਵਿਚ
- ਤਨਖਾਹ ਪਰਚੀ
- ਕੋਨਿੰਗਸੈਗ
- ਰਹਿਣ ਸਹਿਣ ਦਾ ਖਰਚ
- ਡੱਚ ਦੂਤਾਵਾਸ
- ਡੱਚ ਸਰਕਾਰ
- ਡੱਚ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ
- ਨਿਊਜ਼
- ਗੁਜ਼ਰ ਰਹੇ ਹਨ
- ਪਾਸਪੋਰਟ
- ਪੈਨਸ਼ਨ
- ਡਰਾਇਵਰ ਦਾ ਲਾਇਸੈਂਸ
- ਵੰਡ
- ਚੋਣਾਂ
- ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੀਮਾ
- ਵੀਜ਼ਾ
- ਕੰਮ
- ਹਸਪਤਾਲ
- ਸਿਹਤ ਬੀਮਾ
- ਬਨਸਪਤੀ ਅਤੇ ਜੀਵ ਜੰਤੂ
- ਹਫ਼ਤੇ ਦੀ ਫੋਟੋ
- ਯੰਤਰ
- ਪੈਸਾ ਅਤੇ ਵਿੱਤ
- ਇਤਿਹਾਸ ਨੂੰ
- ਸਿਹਤ
- ਚੈਰਿਟੀਜ਼
- ਹੋਟਲ
- ਘਰਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ
- ਈਸ਼ਾਨ
- ਖਾਨ ਪੀਟਰ
- ਕੋਹ ਮੂਕ
- ਰਾਜਾ ਭੂਮੀਬੋਲ
- ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਰਹਿ ਰਿਹਾ ਹੈ
- ਪਾਠਕ ਸਪੁਰਦਗੀ
- ਪਾਠਕ ਕਾਲ
- ਪਾਠਕ ਸੁਝਾਅ
- ਪਾਠਕ ਸਵਾਲ
- ਸਮਾਜ
- ਬਾਜ਼ਾਰ
- ਮੈਡੀਕਲ ਸੈਰ ਸਪਾਟਾ
- ਵਾਤਾਵਰਣ
- ਨਾਈਟ ਲਾਈਫ
- ਨੀਦਰਲੈਂਡ ਅਤੇ ਬੈਲਜੀਅਮ ਤੋਂ ਖ਼ਬਰਾਂ
- ਥਾਈਲੈਂਡ ਤੋਂ ਖ਼ਬਰਾਂ
- ਉੱਦਮੀ ਅਤੇ ਕੰਪਨੀਆਂ
- ਸਿੱਖਿਆ
- ਖੋਜ
- ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰੋ
- ਸਮੀਖਿਆ
- ਕਮਾਲ
- ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਲ ਕਰਨ ਲਈ
- ਹੜ੍ਹ 2011
- ਹੜ੍ਹ 2012
- ਹੜ੍ਹ 2013
- ਹੜ੍ਹ 2014
- ਹਾਈਬਰਨੇਟ
- ਰਾਜਨੀਤੀ
- ਚੋਣ
- ਯਾਤਰਾ ਦੀਆਂ ਕਹਾਣੀਆਂ
- ਰੀਜੈਨ
- ਸੰਬੰਧ
- ਖਰੀਦਦਾਰੀ
- ਸਮਾਜਿਕ ਮੀਡੀਆ ਨੂੰ
- ਸਪਾ ਅਤੇ ਤੰਦਰੁਸਤੀ
- ਖੇਡ
- ਸਟੇਡੇਨ
- ਹਫ਼ਤੇ ਦਾ ਬਿਆਨ
- ਬੀਚ
- ਭਾਸ਼ਾ
- ਵਿਕਰੀ ਲਈ
- TEV ਵਿਧੀ
- ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਥਾਈਲੈਂਡ
- ਬੱਚਿਆਂ ਨਾਲ ਥਾਈਲੈਂਡ
- ਥਾਈ ਸੁਝਾਅ
- ਥਾਈ ਮਸਾਜ
- ਸੈਰ ਸਪਾਟਾ
- ਬਾਹਰ ਜਾ ਰਿਹਾ
- ਮੁਦਰਾ - ਥਾਈ ਬਾਠ
- ਸੰਪਾਦਕਾਂ ਤੋਂ
- ਜਾਇਦਾਦ
- ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ
- ਵੀਜ਼ਾ ਸ਼ਾਰਟ ਸਟੇਅ
- ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਵੀਜ਼ਾ
- ਵੀਜ਼ਾ ਸਵਾਲ
- ਏਅਰਲਾਈਨ ਟਿਕਟਾਂ
- ਹਫ਼ਤੇ ਦਾ ਸਵਾਲ
- ਮੌਸਮ ਅਤੇ ਜਲਵਾਯੂ
ਪ੍ਰਾਯੋਜਕ
ਬੇਦਾਅਵਾ ਅਨੁਵਾਦ
ਥਾਈਲੈਂਡਬਲੌਗ ਕਈ ਭਾਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਮਸ਼ੀਨ ਅਨੁਵਾਦਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਅਨੁਵਾਦ ਕੀਤੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਤੁਹਾਡੇ ਆਪਣੇ ਜੋਖਮ 'ਤੇ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਅਨੁਵਾਦਾਂ ਵਿੱਚ ਗਲਤੀਆਂ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਨਹੀਂ ਹਾਂ।
ਸਾਡਾ ਪੂਰਾ ਇੱਥੇ ਪੜ੍ਹੋ ਬੇਦਾਅਵਾ.
ਰਾਇਲਟੀ
© ਕਾਪੀਰਾਈਟ ਥਾਈਲੈਂਡ ਬਲੌਗ 2024। ਸਾਰੇ ਅਧਿਕਾਰ ਰਾਖਵੇਂ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਹੋਰ ਨਹੀਂ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ, ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਸਾਰੇ ਅਧਿਕਾਰ (ਟੈਕਸਟ, ਚਿੱਤਰ, ਆਵਾਜ਼, ਵੀਡੀਓ, ਆਦਿ) ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਲੱਭਦੇ ਹੋ, Thailandblog.nl ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਲੇਖਕਾਂ (ਬਲੌਗਰਾਂ) ਕੋਲ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ।
ਥਾਈਲੈਂਡ ਬਲੌਗ ਦੁਆਰਾ ਸਪੱਸ਼ਟ ਲਿਖਤੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੇ ਜਾਣ ਤੱਕ, ਪੂਰੀ ਜਾਂ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟੇਕਓਵਰ, ਹੋਰ ਸਾਈਟਾਂ 'ਤੇ ਪਲੇਸਮੈਂਟ, ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਜਨਨ ਅਤੇ/ਜਾਂ ਵਪਾਰਕ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਇਸ ਵੈੱਬਸਾਈਟ 'ਤੇ ਪੰਨਿਆਂ ਨੂੰ ਲਿੰਕ ਕਰਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦੇਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਹੈ।
ਮੁੱਖ » ਏਅਰਲਾਈਨ ਟਿਕਟਾਂ » ਚਾਈਨਾ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਜਨਵਰੀ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ A350 ਦੇ ਨਾਲ ਬੈਂਕਾਕ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਤਾਈਪੇ ਲਈ ਰੁਕਦੀ ਹੈ
ਚਾਈਨਾ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਦੇ ਰੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾ ਏਅਰਬੱਸ ਏ350 ਇੱਕ ਤੱਥ ਹੈ। ਚਾਈਨਾ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਕੋਲ ਆਰਡਰ 'ਤੇ 350 A900-2017s ਹਨ। ਨਵਾਂ ਜਹਾਜ਼ ਜਨਵਰੀ 340 ਤੋਂ ਤਾਈਪੇ ਅਤੇ ਸ਼ਿਫੋਲ ਵਿਚਕਾਰ ਉਡਾਣਾਂ 'ਤੇ ਪੁਰਾਣੇ A300-XNUMX ਦੀ ਥਾਂ ਲਵੇਗਾ।
A350-900 ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ 9 ਜਨਵਰੀ ਨੂੰ ਐਮਸਟਰਡਮ ਲਈ ਉਡਾਣ ਭਰੇਗਾ। ਜਹਾਜ਼ ਤਾਈਪੇ ਤੋਂ 02.15:9.00 ਵਜੇ ਰਵਾਨਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸੇ ਦਿਨ XNUMX:XNUMX ਵਜੇ ਸ਼ਿਫੋਲ ਵਿਖੇ ਉਤਰਦਾ ਹੈ।
ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ, ਸ਼ਿਫੋਲ ਵਿਖੇ ਚਾਈਨਾ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਦੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ ਬਦਲ ਜਾਣਗੀਆਂ। ਇਸ ਸਮੇਂ, ਕੰਪਨੀ ਅਜੇ ਵੀ ਏ 340-300 ਨਾਲ ਬੈਂਕਾਕ ਰਾਹੀਂ ਐਮਸਟਰਡਮ ਤੋਂ ਤਾਈਪੇ ਲਈ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਉਡਾਣ ਭਰਦੀ ਹੈ। 5 ਸਤੰਬਰ ਤੋਂ ਚਾਰ ਹਫਤਾਵਾਰੀ ਉਡਾਣਾਂ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਘਟਾ ਦਿੱਤੀ ਜਾਵੇਗੀ।
ਬੈਂਕਾਕ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਟਾਪ ਨਹੀਂ
ਬੈਂਕਾਕ ਵਿੱਚ ਸਟਾਪਓਵਰ 3 ਦਸੰਬਰ ਤੋਂ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਉਦੋਂ ਤੋਂ, ਚਾਈਨਾ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਇੱਕ ਮਹੀਨੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਲਈ ਐਮਸਟਰਡਮ ਤੋਂ ਤਾਈਪੇ ਲਈ ਸਿੱਧੇ A340 ਨਾਲ ਹਫ਼ਤੇ ਵਿੱਚ ਚਾਰ ਵਾਰ ਉਡਾਣ ਭਰੇਗੀ। 9 ਜਨਵਰੀ ਤੋਂ, ਨਵੀਂ ਏ350 ਨੂੰ ਇਸ ਨਾਨ-ਸਟਾਪ ਰੂਟ 'ਤੇ ਤਾਇਨਾਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
ਚਾਈਨਾ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਬੈਂਕਾਕ ਲਈ ਉਡਾਣ ਅਜੇ ਵੀ ਤਾਈਪੇ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਦੇ ਨਾਲ ਸੰਭਵ ਹੈ, ਪਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਡੱਚ ਯਾਤਰੀਆਂ ਤੋਂ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਮੈਂ ਕਦੇ ਵੀ ਚਾਈਨਾ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਨਾਲ ਉਡਾਣ ਨਹੀਂ ਭਰੀ, ਪਰ ਮੈਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸੋਚਿਆ ਕਿ ਇਹ ਡੱਚਾਂ ਲਈ ਬੈਂਕਾਕ ਲਈ ਅਕਸਰ ਬੁੱਕ ਕੀਤਾ ਰੂਟ ਸੀ। ਜ਼ਾਹਰ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਕਮਾਲ ਦੇ ਫੈਸਲੇ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਹੁਣ ਸਿਰਫ਼ ਦੋ ਸਿੱਧੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ ਬਚੀਆਂ ਹਨ। ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ EVA ਇਸ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਉਠਾਏਗੀ ਅਤੇ ਬੈਂਕਾਕ ਲਈ ਆਪਣੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਧਾਏਗੀ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਟਿਕਟਾਂ 'ਤੇ ਕੀਮਤ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਮਿਡਲ ਈਸਟ ਦੇ ਹੋਰ ਪ੍ਰਦਾਤਾ ਫੈਸਲੇ ਦਾ ਸਵਾਗਤ ਕਰਨਗੇ।
ਇਹ Skyteam ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਸਮਝੌਤਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਦਿਲਚਸਪ ਮੀਟਿੰਗ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਪਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਉਹ ਇਕੱਠੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਵੰਡਦੇ ਹਨ।
ਜੇ ਇਹ ਅਕਸਰ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਰੂਟ ਸੀ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਤੁਹਾਡੇ ਪੈਕੇਜ ਵਿੱਚ ਤਾਈਪੇ - ਬੈਂਕਾਕ ਰੂਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਵੀ ਤਰਕ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ BKK ਦੁਆਰਾ ਪੰਜ ਵਾਰ ਇੱਕ ਵਾਰ ਵਿੱਚ ਹਰ ਹਫ਼ਤੇ 4 ਪੂਰੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨਾਲ AMS ਤੋਂ ਤਾਈਪੇ ਤੱਕ ਉੱਡਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ। , ਜਿੱਥੇ ਬੀਕੇਕੇ ਅਤੇ ਤਾਈਪੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਹਿੱਸਾ ਖਾਲੀ ਹੈ। ਉਸ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਇੰਨਾ ਕਮਾਲ ਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਅਸੀਂ ਬਹੁਤ ਨਿਰਾਸ਼ ਹਾਂ, ਸਾਨੂੰ ਚਾਈਨਾ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਬਹੁਤ ਪਸੰਦ ਆਈ, ਅਸੀਂ ਹੁਣ ਵੀ ਚੰਗੀ ਪਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਹਿੰਗੀ ਈਵਾ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਨਾਲ ਜਾਣ ਲਈ ਜਾਂ ਸਟਾਪਓਵਰ ਵਾਲੀ ਫਲਾਈਟ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਹਾਂ!
ਈਵਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਹਿੰਗਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਲਈ ਇਸ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖਣ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਬੁੱਕ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ
ਮੈਂ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਡਿਨਰ ਲਈ ਟਿਕਟ ਬੁੱਕ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਆਖਰਕਾਰ ਇਹ KLM ਬਣ ਗਿਆ। ਕੀਮਤਾਂ ਇੰਨੀਆਂ ਵੱਖਰੀਆਂ ਨਹੀਂ ਹਨ.
ਬਹੁਤ ਸਮਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਮੈਂ ਚਾਈਨਾ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ (MD 11) ਨਾਲ ਬੈਂਕਾਕ ਲਈ ਉਡਾਣ ਭਰੀ ਸੀ (ਇਸ ਦਾ ਆਨੰਦ ਮਾਣਿਆ)। ਉਸ ਸਮੇਂ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਡੱਚ ਲੋਕ ਸਵਾਰ ਸਨ। KLM ਅਤੇ EVA ਸਿਰਫ਼ ਸਿੱਧੀ ਉਡਾਣ AMS - BKK ਲਈ ਬਚੇ ਹਨ?
ਹਾਂ, ਅਜਿਹਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ। ਵੈਸੇ ਵੀ, ਅਸੀਂ 'ਖੁਦ' (ਤੁਹਾਡੇ ਅਤੇ ਮੈਂ ਬੇਸ਼ੱਕ) ਪ੍ਰਤੀ ਫਲਾਈਟ ਕੁਝ ਦਸ ਯੂਰੋ ਬਚਾਉਣ ਅਤੇ ਸੈਂਡਬੌਕਸ ਰਾਹੀਂ ਉੱਡਣ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।
ਸ਼ਾਇਦ ਬ੍ਰਸੇਲਜ਼ ਤੋਂ ਥਾਈ ਏਅਰਵੇਜ਼ (ਮੰਗਲ, ਵੀਰਵਾਰ, ਸ਼ਨੀ, ਕਈ ਵਾਰ ਸੂਰਜ) ਜਾਂ ਫਰੈਂਕਫਰਟ (ਰੋਜ਼ਾਨਾ) ਤੋਂ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪ ਹੈ।
ਚਾਈਨਾ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਬੁਰਾ, ਪਰ ਮੈਂ ਸੱਚਮੁੱਚ ਤਾਈਪੇ ਰਾਹੀਂ ਐਮਸਟਰਡਮ ਲਈ ਉਡਾਣ ਨਹੀਂ ਭਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ।
ਪਹਿਲਾਂ 3:35 ਘੰਟੇ ਤਾਈਪੇ ਅਤੇ ਫਿਰ 13,45 ਘੰਟੇ ਹੋਰ ਐਮਸਟਰਡਮ ਲਈ।
ਨਾਲ ਹੀ 3:50 ਦਾ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ
ਐਮਸਟਰਡਮ ਲਈ ਸਿੱਧੀ ਉਡਾਣ ਹਮੇਸ਼ਾ ਮੇਰੇ ਲਈ ਬਹੁਤ ਲੰਬੀ ਰਹੀ ਹੈ.
ਮੈਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਚਾਈਨਾ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਨਾਲ ਉਡਾਣ ਭਰਨਾ ਪਸੰਦ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਪਰ ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀਂ ਕਰਨ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹਾਂ।
ਹੁਣ ਬਹੁਤ ਮੰਦਭਾਗਾ ਹੈ ਕਿ ਈਵਾ 3-4-3 ਸੀਟ ਸੰਰਚਨਾ ਵਿੱਚ ਵੀ ਬਦਲ ਰਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬੇਚੈਨ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ। ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਥਾਈ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਏਐਮਐਸ ਬੀਕੇਕੇ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਹੀ ਬਹਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਜਾਂ ਨਹੀਂ
? 3 – 4 – 3….ਈਵੀਏ ਦੇ 777-300 ਈਆਰ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਅਜਿਹਾ ਹੀ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਸੀਟਗੁਰੂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਈਵਾ ਏਅਰ ਦੇ 777-300ER ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ 3-3-3 ਵਿਵਸਥਾ ਹੈ।
.
http://www.seatguru.com/airlines/Eva_Airways/Eva_Airways_Boeing_777-300ER_v3.php
ਇਸ ਸਮੇਂ ਦੋਵੇਂ ਸੰਰਚਨਾ 3-3-3 ਹਨ ਪਰ ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੱਤੇ ਜਾਣਗੇ।
ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਮੈਨੂੰ ਗਾਹਕ ਵਜੋਂ ਵੀ ਗੁਆ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।
ਰਵਾਨਗੀ/ਆਗਮਨ ਦੇ ਸਮੇਂ ਮੇਰੇ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਹਨ।
KLM ਅਤੇ EVA ਮੇਰੇ ਲਈ ਅਢੁਕਵੇਂ ਹਨ।
ਮੈਂ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਡੁਸਲਡੋਰਫ ਰਾਹੀਂ ਜਾਵਾਂਗਾ।
m.f.gr
ਚਾਈਨਾ ਏਅਰਲ ਨਾਲ ਦਰਜਨਾਂ ਵਾਰ. ਆਦਮ ਤੋਂ ਬੈਂਕਾਕ ਲਈ ਸਿੱਧੀ ਉਡਾਣ ਭਰੀ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਉਲਟ, ਅਕਸਰ ਜਹਾਜ਼ ਲਗਭਗ ਭਰਿਆ ਹੁੰਦਾ ਸੀ। ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਕੁਝ ਵਾਰ ਬਿਜ਼ਨਸ ਕਲਾਸ ਲਈ ਇੱਕ ਮੁਫਤ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਵੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਕਿਉਂਕਿ ਆਰਥਿਕਤਾ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੁੱਕ ਸੀ। ਅਤੇ ਇਹੀ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਮੈਂ ਨਹੀਂ ਸਮਝਦਾ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਕਈ ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕਿ ਚੀਨ ਏਅਰਲ. ਐਮਸਟਰਡਮ ਅਤੇ ਬੈਂਕਾਕ ਵਿਚਕਾਰ ਸਿੱਧੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਣਗੀਆਂ। ਤਾਈਪੇ ਰਾਹੀਂ ਇੱਕ ਚੱਕਰ ਲਗਾਉਣ ਵਿੱਚ ਕਈ ਘੰਟੇ ਲੱਗਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ ਲੱਗਦਾ ਕਿ ਅੱਜ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਯਾਤਰੀ ਇਸਦੀ ਕਦਰ ਕਰਨਗੇ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰਨਗੇ।
ਖੈਰ, ਸਾਨੂੰ ਬੈਂਕਾਕ ਲਈ ਕੀਮਤ ਦੇ ਦਬਾਅ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤੀ ਚਿੰਤਾ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਵਾਲੇ ਕੈਰੀਅਰ ਯੂਰੋਵਿੰਗਜ਼, ਨਾਰਵੇਜਿਅਨ ਅਤੇ ਏਅਰਏਸ਼ੀਆ ਵੀ ਜਲਦੀ ਹੀ ਸਿੱਧੇ ਬੈਂਕਾਕ ਲਈ ਉਡਾਣ ਭਰਨਗੀਆਂ, ਸ਼ਿਫੋਲ ਤੋਂ ਨਹੀਂ, ਬਲਕਿ ਡਸੇਲਡੋਰਫ, ਫ੍ਰੈਂਕਫਰਟ ਤੋਂ ਸਰਹੱਦ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਪਾਰ। ਅਤੇ ਕੋਲੋਨ -ਬੋਨ।
ਐਮਸਟਰਡਮ ਵਿੱਚ CI ਸਟਾਫ਼ ਨਾਲ ਚਰਚਾਵਾਂ ਦਰਸਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ, ਪੂਰੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, AMS-BKK vv ਰੂਟ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਜਾਂ ਕੁਝ ਵੀ ਕਮਾਇਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ ਸੀ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਯਾਤਰੀ ਗਰੁੱਪ ਬੁਕਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਨ ਅਤੇ ਹਨ ਅਤੇ ਅਰਬ ਸਬਸਿਡੀ ਵਾਲੀਆਂ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਨੇ ਗਰੁੱਪਾਂ ਨੂੰ ਇੰਨੀਆਂ ਘੱਟ ਕੀਮਤਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ ਸੀ ਜੋ CI ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ/ਸਕਦੀ ਸੀ। ਵੱਧ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ. ਪਰ ਹਾਂ, ਡੱਚਾਂ ਕੋਲ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੁਝ ਸਿਧਾਂਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਇਹ ਘੱਟ ਕੀਮਤਾਂ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਇੱਕ ਅਜੀਬ ਪਿਛੋਕੜ ਵਾਲੀ ਕੰਪਨੀ ਬੁੱਕ ਕਰੋ। ਅਤੇ ਉਹ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕਈ ਵਾਰ 7-10 ਘੰਟਿਆਂ ਲਈ ਏਅਰਪੋਰਟ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਲਟਕਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।
ਮੈਨੂੰ ਪੱਖਪਾਤੀ ਕਹੋ, ਪਰ ਮੈਂ ਕਿਸੇ ਆਇਲ-ਸ਼ੇਕਨ ਏਅਰਲਾਈਨ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਉਡਾਣ ਭਰਦਾ ਜੋ ਸਾਰੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 'ਤੇ ਪਾਬੰਦੀ ਲਗਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਮੇਰਾ ਖੁਦ ਚਾਈਨਾ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸਟਾਫ਼ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਅਨੁਭਵ ਹੈ। ਹਮੇਸ਼ਾ ਬਹੁਤ ਮਦਦਗਾਰ. ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਫਲਾਇਰ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸਾਲ ਵਿੱਚ 4 ਵਾਰ BKK-AMS, 3x ਇੱਕ ਸਾਲ BKK-LA ਅਤੇ ਤਾਈਪੇ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ। KLM ਤੋਂ AMS ਨੂੰ ਬਿਲਕੁਲ ਵੀ ਪਸੰਦ ਨਾ ਕਰੋ, ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਮਾੜੇ ਅਨੁਭਵ ਹਨ।
ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਲਈ, ਸੁਵਰਨਬੁਹਮੀ ਵਿਖੇ, ਚੈੱਕ-ਇਨ ਅਤੇ ਲੌਂਜ, ਇੱਕ ਫਾਇਦਾ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਹੁਣ ਅੱਧੀ ਰਾਤ ਨੂੰ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ।
ਅਤੀਤ ਵਿੱਚ, ਈਵਾ ਨੇ ਤਾਈਪੇ ਰਾਹੀਂ ਵੀ ਉਡਾਣ ਭਰੀ ਸੀ। ਕੀ ਤੁਸੀਂ Evergreen ਲਈ €150 ਵਿੱਚ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਉਹ ਸਿੱਧੇ BKK ਲਈ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਲੱਗੇ, ਤਾਂ ਉਹ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਹਿੰਗੇ ਹੋ ਗਏ। ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀਮਤਾਂ ਬਹੁਤ ਮਾੜੀਆਂ ਨਾ ਹੋਣ, AMS-TPH-BKK ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹੇ ਪੈਸੇ ਲਈ ਵਾਧੂ ਮਿਲਦੀਆਂ ਹਨ।
ਨਿੱਜੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੈਂ ਚੀਨ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਉੱਡਦਾ, ਅਤੀਤ ਵਿੱਚ ਬੁਰਾ ਅਨੁਭਵ. ਇੱਕ ਕਿੱਲੋ ਵੱਧ ਵਜ਼ਨ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਕੀਮਤ ਚੁਕਾਉਣੀ ਪਈ। ਮੇਰੇ ਸਹੁਰੇ ਲਈ ਵਾਕਰ ਸੀ। ਇਸ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਆਪ ਤੁਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੁੰਦਾ, ਪਰ ਇਮਾਨਦਾਰ ਸੀ ਅਤੇ ਇਹ ਸਵੀਕਾਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.