ਟ੍ਰੈਵਲ ਏਜੰਸੀ ਜਾਂ ਤੁਲਨਾ ਸਾਈਟ ਰਾਹੀਂ ਏਅਰਲਾਈਨ ਟਿਕਟਾਂ ਏਅਰਲਾਈਨ ਸਰਚਾਰਜ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗੀਆਂ ਹਨ
KLM ਫਲਾਈਟ ਟਿਕਟਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਟਰੈਵਲ ਏਜੰਸੀ ਜਾਂ ਤੁਲਨਾ ਸਾਈਟ ਰਾਹੀਂ ਖਰੀਦਦੇ ਹੋ, ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਮਹਿੰਗੀਆਂ ਹੋ ਜਾਣਗੀਆਂ। ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਦੀ ਟਿਕਟ ਲਈ 11 ਯੂਰੋ ਜਾਂ ਵਾਪਸੀ ਟਿਕਟ ਲਈ 22 ਯੂਰੋ ਦਾ ਸਰਚਾਰਜ ਹੋਵੇਗਾ। ਕੇਐਲਐਮ ਨੇ ਇਸਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਤਿਮਾਹੀ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ 'ਤੇ ਕੀਤੀ, AD ਲਿਖਦਾ ਹੈ।
ਲੁਫਥਾਂਸਾ ਅਤੇ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਸਮੇਤ ਹੋਰ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਵਾਂਗ, KLM ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ KLM ਨਾਲ ਸਿੱਧੀ ਬੁੱਕ ਕਰਨ ਲਈ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਵੰਡ ਸਰਚਾਰਜ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ KLM ਇਸ ਨੂੰ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਅਗਲੇ ਸਾਲ 1 ਅਪ੍ਰੈਲ ਤੋਂ ਲਾਗੂ ਹੋਵੇਗਾ।
ਵਾਧੂ ਸਰਚਾਰਜ KLM ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਹੋਰ ਪਾਰਟੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਵੇਚੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਟਿਕਟਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਲਈ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਬੁਕਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਗਲੋਬਲ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ (GDS), ਇਸ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਦੋਵੇਂ ਟ੍ਰੈਵਲ ਏਜੰਸੀਆਂ ਅਤੇ ਤੁਲਨਾ ਸਾਈਟਾਂ ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਹੁਣ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਿਚੋਲਿਆਂ ਨੂੰ ਬੁੱਕ ਕੀਤੀ ਟਿਕਟ ਲਈ ਕਮਿਸ਼ਨ ਵੀ ਮਿਲਦਾ ਹੈ।
ਖਪਤਕਾਰ ਸੰਗਠਨ ਨਵੇਂ ਉਪਾਅ ਤੋਂ ਖੁਸ਼ ਨਹੀਂ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਲਈ ਏਅਰਲਾਈਨ ਟਿਕਟਾਂ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਨਾ ਵਧੇਰੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਇੱਥੇ ਪੂਰਾ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹੋ: www.ad.nl/economie/klm-maak-tickets-duurder
ਸਵਾਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕੀ KLM ਦੇ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਇਹ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਵਿਚਾਰ ਹੈ।
KLM ਦਾ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਘਰੇਲੂ ਬਾਜ਼ਾਰ ਹੈ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਵਿੱਚ ਇਸਦੀ ਬਹੁਤ ਚੰਗੀ ਪ੍ਰਤਿਸ਼ਠਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਲੋਕ ਤੁਲਨਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਸਾਈਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਸਾਰੀਆਂ ਏਅਰਲਾਈਨ ਵੈਬਸਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਲਈ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁਣਗੇ, ਤਾਂ KLM ਇੱਕ ਅਣ-ਚੋਣਯੋਗ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਖਤਮ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
Lufthansa ਸ਼ਾਇਦ ਇਸਦੇ ਵੱਡੇ ਘਰੇਲੂ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇਸਨੂੰ ਬਰਦਾਸ਼ਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ KLM ਲਈ ਬਹੁਤ ਸ਼ੱਕੀ ਹੈ.
ਫਿਰ ਉਹ ਟਿਕਟ ਲਈ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪੈਸੇ ਇਕੱਠੇ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਘੱਟ ਵੇਚਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਫਿਰ ਅੱਧਾ ਖਾਲੀ ਜਹਾਜ਼ ਲੈ ਕੇ ਰਵਾਨਾ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਤੁਲਨਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਸਾਈਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਫਿਰ ਸੰਬੰਧਿਤ ਏਅਰਲਾਈਨ ਤੋਂ ਸਿੱਧਾ ਬੁੱਕ ਕਰਦੇ ਹਨ - ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵਿਚੋਲੇ ਦੀ ਕਿਉਂ ਲੋੜ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਡੀ ਟਿਕਟ ਤੋਂ ਕੁਝ ਕਮਾਉਣਾ ਵੀ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ?
ਜੇਕਰ ਤੁਲਨਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸਾਈਟ ਨੂੰ KLM ਲਈ ਵਾਧੂ 22 ਯੂਰੋ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੀ ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਮੌਕਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਤੁਲਨਾ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਕੀਮਤ ਵੀ 22 ਯੂਰੋ ਵੱਧ ਹੋਵੇਗੀ, ਜਾਂ ਇਹ ਕਿ KLM ਹੁਣ ਬਿਲਕੁਲ ਨਹੀਂ ਦਿਖਾਈ ਜਾਵੇਗੀ?
ਤੁਲਨਾ ਸਾਈਟ ਵੀ ਕਮਾਈ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੁੰਦੀ ਹੈ.
Lufthansa ਸ਼ਾਇਦ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਾਈਟ ਤੋਂ ਪਾਬੰਦੀ ਨਹੀਂ ਲਗਾ ਸਕਦਾ, ਪਰ ਇਹ KLM ਲਈ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀ।
ਇੱਕ ਤੁਲਨਾ ਸਾਈਟ ਜੋ ਕੁਝ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਰੱਖਦੀ ਹੈ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਗੁਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।
KLM ਇੱਕ ਫਰਾਂਸੀਸੀ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਇੱਕ ਬ੍ਰਾਂਡ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਏਅਰ ਫਰਾਂਸ/KLM ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ KLM ਦਾ ਖੁਦ ਕੋਈ ਘਰੇਲੂ ਬਾਜ਼ਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਵਪਾਰਕ ਰਣਨੀਤੀ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਪੈਰਿਸ ਵਿੱਚ, ਮੁੱਖ ਦਫਤਰ ਵਿੱਚ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਜੇ ਤੁਸੀਂ KLM ਉਡਾਣ ਭਰਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਪੈਰਿਸ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਨਾ ਹੈ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਬੈਂਕਾਕ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਗੁਆ ਬੈਠੋਗੇ।
ਮੇਰੇ ਨਾਲ ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਦੋ ਵਾਰ ਹੋ ਚੁੱਕਾ ਹੈ ਕਿ ਮੈਂ 2,5 ਘੰਟਿਆਂ ਦੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਦੇ ਨਾਲ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਇੰਨੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਿਆ।
ਇਹ ਹਰ ਵਾਰ 200 ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਕਤਾਰ ਵਾਲੇ ਇੱਕ ਅਧਿਕਾਰੀ ਦੇ ਪਾਸਪੋਰਟ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵੀ ਹੈ।
ਬੱਸ ਹੁਣ KLM ਨੂੰ ਨਾ ਉਡਾਓ, ਫਿਰ ਫਰਾਂਸ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸਿੱਖ ਜਾਵੇਗਾ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਜਿੱਤ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਮੈਂ ਇਹ ਵੀ ਨਹੀਂ ਸੋਚ ਸਕਦਾ ਕਿ KLM ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਕੀ ਹੈ।
ਅਸੀਂ ਥਾਈ ਏਅਰ ਨਾਲ 630 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਸਮਾਨ ਦੇ ਨਾਲ ਬ੍ਰਸੇਲਜ਼ ਤੋਂ ਸਿੱਧੇ €30 ਵਿੱਚ ਦੁਬਾਰਾ ਉਡਾਣ ਭਰਦੇ ਹਾਂ।
ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਮੈਨੂੰ KLM 'ਤੇ €400 ਹੋਰ ਅਤੇ 10 KG ਘੱਟ ਸਮਾਨ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ।
ਮੈਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਆਪਣੀ ਚੋਣ ਕਰ ਲਈ ਹੈ।
ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ klm ਤੋਂ ਸਿੱਧੀ ਟਿਕਟ ਖਰੀਦੀ ਹੈ।
ਇਹ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਟਿਕਟ ਵੈੱਬਸਾਈਟਾਂ ਨਾਲੋਂ ਸਸਤਾ ਸੀ।
ਯੂਰੋ ਦੇ ਕੁਝ ਦਸ ਬਚਾਇਆ
ਪਿਆਰੇ,
ਮੈਂ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਫਰੇ - ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਹਾਂ, ਮੈਂ ਇੱਕ ਟਰੈਵਲ ਏਜੰਸੀ ਰਾਹੀਂ ਆਪਣੀ ਹਵਾਈ ਯਾਤਰਾ ਬੁੱਕ ਕੀਤੀ ਹੈ
ਪਿਆਰੇ,
ਮੈਂ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਫਰੇ - ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਹਾਂ. ਟ੍ਰੈਵਲ ਏਜੰਸੀ 'ਤੇ ਟਿਕਟ ਆਰਡਰ ਕੀਤੀ ਗਈ।
EVA AIR ਸਾਈਟ 'ਤੇ Skyscanner ਜਾਂ ਸਸਤੀ ਫਲਾਈਟ ਟਿਕਟਾਂ ਨਾਲੋਂ ਟਰੈਵਲ ਏਜੰਸੀ 'ਤੇ ਸਸਤਾ ਸੀ।
ਅੱਗੇ-ਪਿੱਛੇ ਮੈਂ EVA AIR ਬਿਜ਼ਨਸ ਕਲਾਸ ਨਾਲ 1890 ਯੂਰੋ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ EVA AIR 'ਤੇ ਸਿੱਧੇ ਜਾਂ 1940 ਯੂਰੋ ਦੀਆਂ ਸਸਤੀ ਫਲਾਈਟ ਟਿਕਟਾਂ ਰਾਹੀਂ 1980 ਯੂਰੋ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ।
ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਇੰਟਰਨੈਟ ਤੇ ਇੱਕ ਕਮਿਸ਼ਨ ਵੀ ਲੈਂਦੇ ਹਨ. ਉਹ ਮੁਫਤ ਵਿਚ ਵੀ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ