ਮੈਂ ਕਦੇ-ਕਦਾਈਂ ਹੀ ਟੁਕ-ਟੁਕ ਲੈਂਦਾ ਹਾਂ। ਉਹ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਮਹਿੰਗੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕੋਈ ਆਰਾਮ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ.
ਡਰਾਈਵਰ ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਏਅਰ-ਕੰਡੀਸ਼ਨਡ ਟੈਕਸੀ ਵਿੱਚ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਖਰਚੇ ਨਾਲੋਂ ਕਿਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪੈਸੇ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਉਹ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਰੌਲਾ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਦੋ-ਸਟ੍ਰੋਕ ਇੰਜਣ ਵਾਤਾਵਰਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਹਨ
ਤੁਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਵਿੱਚ ਬੰਨ੍ਹੇ ਹੋਏ ਹੋ ਅਤੇ ਇੱਕ ਟੱਕਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਉਹ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਕਿੰਨੇ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਹਨ, ਪਿਛਲੇ ਹਫ਼ਤੇ ਫਿਰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਇੱਕ ਦਿਨ ਵਿੱਚ ਦੋ ਹਾਦਸਿਆਂ ਨਾਲ। ਪਹਿਲਾ ਟੁਕ ਟੁਕ ਕ੍ਰੈਸ਼ ਹੋ ਗਿਆ ਅਤੇ ਵਾਟ ਹੁਆ ਲੈਮਫੋਂਗ ਦੇ ਨੇੜੇ ਥਾਈ-ਜਾਪਾਨੀ ਪੁਲ ਦੇ ਗਾਰਡਰੇਲ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਿਆ। ਅਫਸੋਸ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਮੌਤ ਸੀ. ਦੂਜਾ ਹਾਦਸਾ ਉਸੇ ਦਿਨ ਸੋਈ ਦਾਨਸਮਰੋਂਗ ਸੁਖਮਵਿਤ 113 'ਤੇ ਵਾਪਰਿਆ। ਟੁਕ ਟੁਕ ਥਾਈ ਕਿਸ਼ੋਰ ਕੁੜੀਆਂ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਹਸਪਤਾਲ ਲਿਜਾਣਾ ਪਿਆ।
ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਬਾਰੇ ਦੱਸੋ? ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਕਦੇ ਟੁਕ-ਟੂਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਕੀ ਉਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੈਲਾਨੀਆਂ, ਮਾਰਕੀਟ ਵਿਕਰੇਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਸਕੂਲੀ ਬੱਚਿਆਂ ਲਈ ਹਨ? ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਸੋਚਦੇ ਹੋ ਕਿ ਉਹ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹਨ ਜਾਂ ਰਿਕਸ਼ੇ ਵਾਂਗ ਉਨ੍ਹਾਂ 'ਤੇ ਪਾਬੰਦੀ ਲਗਾਈ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ? ਇਸ ਲਈ, ਹਫ਼ਤੇ ਦੇ ਬਿਆਨ 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਰਾਏ ਦਿਓ: 'ਬੈਂਕਾਕ ਵਿੱਚ ਟੁਕ ਟੂਕਸ 'ਤੇ ਪਾਬੰਦੀ ਲਗਾਈ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ!'
ਜਾਣ-ਪਛਾਣ ਵਿੱਚ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਸਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹੀ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਮੈਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕਦੇ ਵੀ ਟੁਕ-ਟੁੱਕ ਨਹੀਂ ਲੈਂਦਾ। ਪਰ ਹੁਣ ਉਨ੍ਹਾਂ 'ਤੇ ਪਾਬੰਦੀ ਲਗਾਉਣ ਲਈ. ਉਹਨਾਂ ਮਿੰਨੀ ਵੈਨਾਂ ਤੇ ਪਾਬੰਦੀ ਲਗਾ ਦੇਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਇਹਨਾਂ ਦੇ ਡਰਾਇਵਰਾਂ ਨੂੰ ਰੱਬ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਕਰ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਇਹਨਾਂ ਨਾਲ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਅਕਸਰ ਵਾਪਰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਅਸੀਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਉੱਪਰ ਦੱਸੇ ਗਏ ਕਈ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਕਦੇ ਵੀ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਪਰ ਮੈਂ ਨਿੱਜੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੋਚਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਟੁਕ ਟੁਕ ਥਾਈ ਸੱਭਿਆਚਾਰ ਦਾ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਆਓ ਇਮਾਨਦਾਰ ਬਣੋ, ਹਰ ਕੋਈ ਜੋ ਥਾਈਲੈਂਡ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਉਸਨੂੰ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਇੱਕ ਵਾਰ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਜੇ ਸਿਰਫ ਮਾਹੌਲ ਅਤੇ ਭਾਵਨਾ ਲਈ.
ਮੈਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਇਸ ਤੋਂ ਨਾਰਾਜ਼ ਹਾਂ, ਮੈਂ ਇਸ ਬਿਆਨ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਹਿਮਤ ਹਾਂ, ਉਹ ਬਦਬੂ ਮਾਰਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਰੌਲਾ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਸ਼ੱਕ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਉਹ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹਨ, ਮੇਰਾ ਵੀ ਚਿਆਂਗ ਮਾਈ ਵਿੱਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਇੱਕ ਘਾਤਕ ਹਾਦਸਾ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ 60 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਆਗਿਆ ਹੈ, ਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ ਲਗਦਾ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸਪੀਡ ਹੈ, ਇਹ ਘੱਟ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਹਮੇਸ਼ਾ ਏਅਰ-ਕੰਡੀਸ਼ਨਡ ਟੈਕਸੀ ਲਓ, ਕੀਮਤ ਬਹੁਤ ਮਾਇਨੇ ਨਹੀਂ ਰੱਖਦੀ।
ਟੁਕ ਟੁਕ ਥਾਈ ਸੱਭਿਆਚਾਰ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਥਾਈਲੈਂਡ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਹਰ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਉੱਥੇ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ
ਇਸ ਨੂੰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇੱਕ ਵਾਰ ਵਰਤੋ, ਰਿਕ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ।
ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਸਾਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ।
ਮਿੰਨੀ ਬੱਸ ਦੇ ਸਮਾਨ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਜਾਣ ਲਈ ਇਹ ਥੋੜ੍ਹਾ ਆਤਮਘਾਤੀ ਹੁੰਦਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਥਾਈ ਸਰਕਾਰ ਇਹ ਜਾਣਦੀ ਹੈ। ਥਾਈ ਲੋਕ ਵੀ.
ਬੱਸ ਟੈਕਸੀ ਰਾਹੀਂ ਚੱਲੀਏ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਪਸੰਦ ਨਹੀਂ ਹੈ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਬਾਹਰ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਜੇ. ਜਾਰਡਨ
ਮੈਂ ਸੱਚਮੁੱਚ ਹੈਰਾਨ ਹਾਂ ਕਿ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਫਾਲਾਂਗ ਕੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।
ਮੈਂ ਸਾਰੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਦਮ ਘੁੱਟਣ ਵਾਲੇ ਨਿਯਮਾਂ ਤੋਂ ਦੂਰ ਹੋਣ ਲਈ ਥਾਈਲੈਂਡ ਜਾਂਦਾ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਇੱਥੇ ਲੋਕ ਲਗਾਤਾਰ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਨਿਯਮਾਂ ਅਤੇ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।
ਤੁਹਾਨੂੰ ਟੁਕ ਟੁਕ ਜਾਂ ਹੋਰ "ਖਤਰਨਾਕ" ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਪਰ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਥਾਈਲੈਂਡ ਨੂੰ ਦੂਜਾ ਨੀਦਰਲੈਂਡ ਨਾ ਬਣਾਓ। ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲਓ ਅਤੇ ਨਹੀਂ ਤਾਂ NL 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਜਾਓ।
ਉਨ੍ਹਾਂ ਪੱਛਮੀ ਐਨਕਾਂ ਨੂੰ ਉਤਾਰ ਦਿਓ।
ਹੈਲੋ ਗੈਰਿਟ ਕਰਾਕ। ਮੈਂ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਨੀਦਰਲੈਂਡ ਨਹੀਂ ਛੱਡਿਆ, ਪਰ ਸਿਰਫ਼ ਇਸ ਲਈ ਕਿ ਥਾਈਲੈਂਡ ਇੱਕ ਵਧੀਆ, ਕਈ ਵਾਰ ਸੁੰਦਰ ਦੇਸ਼ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਚੰਗੇ ਨਿਵਾਸੀ ਹਨ।
ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਗਲਤ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਜਾਇਜ਼ ਠਹਿਰਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੋ ਗਲਤ ਹਨ ਅਤੇ ਸਦੀਵੀ ਆਦਰਸ਼ "ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਪਸੰਦ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਛੱਡੋ" ਥਾਈ ਜਾਂ ਵਿਜ਼ਟਰ ਲਈ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਨਹੀਂ ਬਣਾਉਂਦਾ।
ਇੱਕ ਚੀਜ਼ ਜੋ ਚੰਗੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਉਹ ਹੈ ਆਵਾਜਾਈ. ਬਹੁਤ ਖਤਰਨਾਕ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਵਰਗੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨਿਯਮ ਹਨ, ਪਰ ਕੋਈ ਵੀ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਅਤੇ ਪੁਲਿਸ "ਚਾਹ ਦੇ ਪੈਸੇ" ਨੂੰ ਦੇਖਦੀ ਅਤੇ ਇਕੱਠੀ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਅੱਜ ਦਾ ਟੁਕ-ਟੂਕ ਹੁਣ ਪੁਰਾਣੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਟੁਕ-ਟੁਕ (ਸਭਿਆਚਾਰ) ਵਰਗਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਜਾਨਲੇਵਾ, ਹਵਾ-ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਤ, ਸ਼ੋਰ-ਸ਼ਰਾਬਾ, ਅਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਚੀਜ਼ ਹੈ, ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ। ਤੁਹਾਡਾ ਸਿਰ ਛੱਤ ਵਿੱਚ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਦੇਖਦੇ (ਕੁਝ ਲਗਜ਼ਰੀ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੋਟਲਾਂ ਤੋਂ)।
ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਸੋਚਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਟੁਕ-ਟੂਕ ਨੂੰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਬੈਂਕਾਕ ਵਿੱਚ ਬਾਹਰ ਕੱਢਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਈਸਾਨ ਵਿੱਚ ਇਹ ਵੱਖਰਾ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਜਿੱਥੇ ਸ਼ਾਇਦ ਹੀ ਕੋਈ ਟੈਕਸੀ ਹੋਵੇ (ਪਿੰਡਾਂ ਵਿੱਚ) ਅਤੇ ਟੁਕ-ਟੂਕ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ।
ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਵਾਸੀ ਵੀ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਅਜਿਹੀ ਚੀਜ਼ ਖਰੀਦੀ ਹੈ, ਇਸਦਾ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸਪੀਕਰਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ।
ਅਤੇ ਨਿਯਮ? ਓਹ, ਕੁਝ ਕੁ, ਅਤੇ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਨਾਲ, ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਜ਼ੇਦਾਰ (ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ) ਬਣਾ ਦੇਵੇਗਾ।
ਸੰਚਾਲਕ: ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਬਿਆਨ 'ਤੇ ਬਣੇ ਰਹੋ ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਇਹ ਗੱਲਬਾਤ ਬਣ ਜਾਵੇਗੀ।
ਗੈਰਿਟ,
ਮੈਂ ਇਸ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਕਹਿ ਸਕਦਾ ਸੀ ਜਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਥੇ ਕਰਦੇ ਹੋ!
ਸਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਪੱਛਮੀ ਕਾਨੂੰਨਾਂ ਅਤੇ ਨਿਯਮਾਂ ਨਾਲ ਸੁੰਦਰ ਥਾਈਲੈਂਡ ਨੂੰ ਖਰਾਬ ਨਾ ਕਰਨ ਦਿਓ!
ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਇਸਨੂੰ ਹੁਣੇ ਵਾਂਗ ਛੱਡੋ, ਅਤੇ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਚੀਜ਼ਾਂ ਜਾਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਰਹਿ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਦੂਰ ਰਹੋ!
ਨਮਸਕਾਰ,
ਲੂਕਾ
ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਮੇਰੀ ਛੁੱਟੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਮੈਂ ਇੱਕ ਸੁੰਦਰ ਟੁਕ ਟੁਕ ਦੇਖਿਆ ਜੋ ਕਿ ਵਿਜਫਸਲੋਕਕੇਨ ਮੈਟਰੋ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਸ਼ੀਡੇਮ ਅਤੇ ਵਲਾਰਡਿੰਗੇਨ ਵਿਚਕਾਰ ਬਿਜਲੀ ਨਾਲ ਚਲਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਰੋਟਰਡਮ ਵਿੱਚ ਵੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਟੁਕ ਟੁਕ ਜਾਪਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਹਫ਼ਤੇ ਦਾ ਬਿਆਨ ਇਹਨਾਂ ਤੁਕ ਤੁਕਾਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੈਂ ਕਹਿੰਦਾ ਹਾਂ: ਨਹੀਂ, ਇਹਨਾਂ 'ਤੇ ਪਾਬੰਦੀ ਨਾ ਲਗਾਓ।
ਗੈਰਿਟ ਕਰਾਕ,
ਇੱਕ ਹੋਰ ਪ੍ਰਤੀਕਰਮ. ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲਓ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਨੀਦਰਲੈਂਡ ਵਾਪਸ ਜਾਓ।
ਮੈਂ ਸਿਰਫ਼ ਸਲਾਹ ਦੇ ਰਿਹਾ ਹਾਂ ਕਿ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਜਵਾਬ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਵੀ ਚੀਜ਼ 'ਤੇ ਪਾਬੰਦੀ ਲਗਾਉਣ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ।
ਮੈਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਸਾਰੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਸਾਧਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ 'ਤੇ ਕੋਈ ਇਤਰਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਹੈ
ਚਲੇ ਗਏ। ਜਿੰਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਿਹਤਰ। ਮੈਨੂੰ ਇਸ ਨਾਲ ਕੋਈ ਹੋਰ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਜੇ. ਜਾਰਡਨ
ਮੈਂ ਬੈਂਕਾਕ ਵਿੱਚ ਕਦੇ ਟੁਕ ਟੁਕ ਨਹੀਂ ਲੈਂਦਾ। ਕੋਈ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨ ਨਹੀਂ, ਕੋਈ ਆਰਾਮ ਨਹੀਂ, ਰੌਲਾ ਨਹੀਂ ਅਤੇ ਮੇਰੇ ਕੱਦ ਕਾਰਨ ਮੈਂ ਬਾਹਰ ਨੂੰ ਠੀਕ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਹੀਂ ਦੇਖ ਸਕਦਾ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਸਾਰੇ ਗੰਦੇ ਨਿਕਾਸ ਵਾਲੇ ਧੂੰਏਂ ਨੂੰ ਨਾ ਭੁੱਲੋ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਸਾਹ ਲੈਂਦੇ ਹੋ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਅਜਿਹੇ ਟੁਕ-ਟੂਕ ਡਰਾਈਵਰ ਨਾਲ ਕੀਮਤ ਬਾਰੇ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ ਅਤੇ ਇਹ ਮੈਨੂੰ ਥੱਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਤੱਥ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿਓ ਕਿ ਉਹ ਟੈਕਸੀ ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਚਾਰਜ ਵੀ ਲੈਂਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਥੇ ਅਖੌਤੀ ਖਰਾਬ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੁਬਾਰਾ ਹਨ।
ਨਹੀਂ, ਮੈਂ ਬੱਸ ਟੈਕਸੀ ਮੀਟਰ ਲਵਾਂਗਾ। ਮੇਰੇ ਫੇਫੜਿਆਂ ਵਿੱਚ ਬੈਂਕਾਕ ਦੀ ਗਰਮੀ ਅਤੇ ਧੂੰਏਂ ਨੂੰ ਝੁਲਸਾਉਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਕੀਮਤ ਬਾਰੇ ਸਪੱਸ਼ਟਤਾ, ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ, ਸ਼ਾਂਤੀ ਅਤੇ ਸ਼ਾਂਤ।
ਚਿਆਂਗਮਾਈ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ। ਉੱਥੇ ਅਜੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਟੈਕਸੀ ਮੀਟਰ ਨਹੀਂ ਹਨ (ਹਾਲਾਂਕਿ ਉਹ ਵੱਧ ਰਹੇ ਹਨ)।
ਪਰ ਇੱਕ ਟੁਕ ਟੁਕ ਵਿੱਚ ਬੈਠਣਾ ਥੋੜਾ ਘੱਟ ਬੁਰਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਦੂਰੀਆਂ ਅਕਸਰ ਬਹੁਤ ਛੋਟੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ. ਥੋੜ੍ਹਾ ਠੰਡਾ ਮਾਹੌਲ ਅਤੇ ਬੇਸ਼ੱਕ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਸ਼ਾਂਤ। ਅਤੇ ਕਈ ਵਾਰ ਇੱਕ ਟੁਕ ਟੁਕ ਰਾਈਡ ਕਾਫ਼ੀ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ!
ਮੈਂ ਤਿੰਨ ਚਾਰ ਵਾਰ ਟੁਕ ਟੁਕ ਲਿਆ।
ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਅਜ਼ਮਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੈਂ ਸੋਚਦਾ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਦੂਜੀ ਵਾਰ ਕਿਉਂਕਿ ਮੇਰੇ ਮਹਿਮਾਨਾਂ ਨੇ ਟੁਕ-ਟੂਕ ਰਾਈਡ ਲੈਣ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ।
ਇਹ ਮੇਰੀ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਨਹੀਂ ਲੈਂਦਾ ਕਿਉਂਕਿ ਬਿਹਤਰ ਵਿਕਲਪ ਹਨ।
ਮੇਰੇ ਤਜ਼ਰਬੇ ਵਿੱਚ, ਜਾਨਲੇਵਾ ਅਤੇ ਯਕੀਨਨ ਅਰਾਮਦਾਇਕ ਨਹੀਂ. ਮੈਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਖੁਸ਼ ਸੀ ਕਿ ਮੈਂ ਆਪਣੀ ਮੰਜ਼ਿਲ 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ। ਪਿਛਲੀ ਵਾਰ ਵੀ ਮੈਨੂੰ ਮੀਂਹ ਦੇ ਝੱਖੜ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣਾ ਪਿਆ (ਮੇਰੀ ਗਲਤੀ, ਮੈਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਸੀ), ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਸੀ ਕਿ ਮੈਂ ਆਪਣੀ ਮੰਜ਼ਿਲ 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ, ਪਰ ਗਿੱਲੇ ਹੋਏ।
ਫਿਰ ਵੀ, ਮੇਰੇ ਲਈ ਇਸ 'ਤੇ ਪਾਬੰਦੀ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਇੱਕ ਸਾਧਨ ਹੈ ਜੋ ਬੈਂਕਾਕ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ.
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਹੁਣ ਕੋਈ ਵੀ ਮੈਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਪਾ ਸਕਦਾ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਮੇਰੇ ਮਹਿਮਾਨ ਵੀ ਨਹੀਂ।
ਉਹਨਾਂ ਮੋਪਡ ਟੈਕਸੀਆਂ ਵਾਂਗ, ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਦੇ ਵੀ ਨਾ ਕਰੋ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਮਨ੍ਹਾ ਕਰੋ, ਇਹ ਸਿਰਫ ਗਲੀ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ।
ਪੀ.ਐੱਸ. ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਨਾ ਦੱਸੋ, ਪਰ ਮੈਂ ਇੱਕ ਵਾਰ ਆਪਣੀ ਪਤਨੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਟੁਕ-ਟੁੱਕ ਡਰਾਈਵਰ ਵਜੋਂ ਪਹੀਏ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਬੈਠ ਕੇ ਇੱਕ ਅਜਿਹੀ ਕੋਰੀ ਫੋਟੋ ਖਿੱਚਵਾਈ ਸੀ, ਹੇ, ਇਹ ਬੁੱਧ ਦੀ ਮੂਰਤੀ ਦੀਆਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਸਦੀਵੀ ਫੋਟੋਆਂ ਤੋਂ ਕੁਝ ਵੱਖਰਾ ਹੈ, ਹੈ ਨਾ? 😉
ਖੋਂਕੇਂ ਵਿੱਚ ਕਈ ਵਾਰ ਵਰਤਿਆ। ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਟੈਕਸੀ ਉਪਲਬਧ ਨਾ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨਾਲ ਇਹ ਆਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜਿੱਥੋਂ ਤੱਕ ਮੈਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ, ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਉਹ ਪੱਟਯਾ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਪਰ ਜੇਕਰ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਕੋਈ ਵਿਕਲਪ ਹੈ ਤਾਂ ਮੈਂ ਮੋਟਰਬਾਈਕ ਟੈਕਸੀ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦਾ ਹਾਂ। ਇਹ ਤੇਜ਼ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਇੰਨੇ ਬੇਆਰਾਮ ਨਹੀਂ ਹੋ।
ਮੌਜੂਦਾ ਟੁਕ ਟੁਕ ਇੱਕ ਅਸੁਰੱਖਿਅਤ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਵਾਹਨ ਹੈ, ਜੋ ਇੱਕ ਅਪਰਾਧੀ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਧੋਖਾ ਦੇਣਾ ਹੈ। ਇਹ ਟੁਕ ਟੁਕ ਮੇਰੇ ਤੋਂ ਅਲੋਪ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇਸਦੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਟੁਕ ਟੁਕ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੈਲਾਨੀ-ਅਨੁਕੂਲ ਡਰਾਈਵਰ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਸਰਕਾਰ ਹੀ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਅਜੇ ਤੱਕ ਇਹ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਨਹੀਂ ਦੇਖ ਰਿਹਾ।
ਉਹ ਟੁਕਟੂਕਸ ਥਾਈਲੈਂਡ (ਬੈਂਕਾਕ) ਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਉਨ੍ਹਾਂ 'ਤੇ ਪਾਬੰਦੀ ਲਗਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਆਪਣੀ ਰੋਜ਼ੀ-ਰੋਟੀ ਗੁਆ ਬੈਠਣਗੇ। ਸ਼ਾਇਦ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਣਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਤੀ ਚੇਤੰਨ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹ ਮੌਜੂਦ ਰਹਿਣਗੇ।
ਉਹ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟੁਕ ਟੁਕ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਮੌਜੂਦ ਹਨ, ਬਸ ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ. ਉਹ ਹਰੇ ਟੁਕ ਟੁਕ ਹਨ, ਘੱਟ ਜਾਂ ਘੱਟ ਉਹੀ ਮਾਡਲ ਜੋ ਅਸੀਂ ਵਰਤਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਇਦ ਹੀ ਸੁਣਦੇ ਹੋ. ਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਕਿ ਇਸ ਸਮੇਂ ਕਿੰਨੇ ਲੋਕ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਪਰ ਇਰਾਦਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਹੋਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਹੋਵੇਗਾ।
ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਚਾਰ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ 3 ਮਹੀਨੇ ਬਿਤਾਏ, ਮੈਂ ਸੋਚਿਆ: "ਕੀ ਹਫੜਾ-ਦਫੜੀ"। ਹੁਣ ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਚੌਥੀ ਵਾਰ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਸੀ, ਮੈਂ ਸੋਚਿਆ "ਕੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹਫੜਾ-ਦਫੜੀ"। ਟੁਕ ਟੁਕ ਅਤੇ ਗੀਤ ਗਾਥਾਵਾਂ ਇਸ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹਨ। ਚੰਗੀਆਂ ਪਹਿਲਕਦਮੀਆਂ ਦੇ ਉਤੇਜਨਾ ਬਾਰੇ ਕੀ? ਸਾਫ਼ ਬਿਜਲਈ ਅਤੇ ਗੰਦੇ ਵਾਤਾਵਰਨ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਕਾਂ 'ਤੇ ਸਖ਼ਤ ਨਿਯੰਤਰਣ ਲਈ ਸਬਸਿਡੀਆਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨ। ਮੇਰੇ ਲਈ ਵਰਜਿਤ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਜਾਪਦਾ ਹੈ।
ਟੁਕਟੂਕ ਜਾਂ ਟੈਕਸੀ, ਇਹ ਸਵਾਲ ਹੈ।
ਖੋਨ ਕੇਨ ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਦੋਵੇਂ ਹਨ।
ਮੇਰੇ ਲਈ, ਟੁਕਟੂਕ ਜਾਂ ਟੈਕਸੀ ਦੀ ਚੋਣ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਮੈਨੂੰ ਕਿੱਥੇ ਜਾਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਮੈਨੂੰ ਕਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਉੱਥੇ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ, ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਕਿੰਨਾ "ਸਾਮਾਨ" ਹੈ ਜਾਂ ਚੁੱਕਣਾ ਹੈ।
ਜੇ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਸਮਾਨ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੈਂ ਟੁਕ-ਟੁਕ ਲੈਂਦਾ ਹਾਂ, ਬਸ ਇਸ ਲਈ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਟੈਕਸੀਆਂ ਨਾਲੋਂ ਕਿਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲੋਡ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਅੱਧੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੋਡਿੰਗ ਸਪੇਸ LPG ਜਾਂ CNG ਟੈਂਕ ਦੁਆਰਾ ਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੀਮਤ ਬਾਰੇ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਠੀਕ ਹੈ, ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਇੱਕ ਨਿਯਮਤ ਟੁਕ-ਟੂਕ ਪਾਇਲਟ ਹੈ ਜੋ ਮੈਨੂੰ ਚੁੱਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਹਰ ਜਗ੍ਹਾ ਛੱਡ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਗੂੜ੍ਹੇ ਸਲੇਟੀ ਅਤੀਤ ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਸਹਿਮਤ ਹੋਏ, ਛੋਟੀ ਸਿਟੀ ਰਾਈਡ 60 ਬਾਹਟ, ਲੰਬੀ ਸਿਟੀ ਰਾਈਡ 80 ਬਾਹਟ ਅਤੇ ਏਅਰਪੋਰਟ ਜਾਂ ਟੈਸਕੋ 100 ਬਾਹਟ।
ਚੁੱਕਣ ਅਤੇ ਛੱਡਣ ਦੀ ਕੀਮਤ ਦੁੱਗਣੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਵਿੱਚ "ਸਾਮਾਨ" ਅਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ਉਡੀਕ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।
ਟੈਕਸੀ
ਮੀਟਰ ਨਾਲ.
ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਟੈਸਕੋ ਤੋਂ ਘਰ ਤੱਕ 150 ਬਾਹਟ, ਏਅਰਪੋਰਟ 200 ਬਾਹਟ.
ਅਤੇ ਇਸ ਨਾਲ ਕੋਈ ਫ਼ਰਕ ਨਹੀਂ ਪੈਂਦਾ, ਜੇਕਰ ਇੱਥੇ 10 ਟੈਕਸੀਆਂ ਹਨ ਤਾਂ ਸਭ ਦੀ ਕੀਮਤ ਇੱਕੋ ਹੈ।
ਮੀਟਰਾਂ ਤੋਂ ਤੁਹਾਡਾ ਕੀ ਮਤਲਬ ਹੈ?
KK ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਟੈਕਸੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਹਨ, ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਹੀ ਜੋ ਹਮੇਸ਼ਾ ਮੀਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ ਉਹ ਹੈ ਮਿਲਟਰੀ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ।
ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਮੈਨੂੰ ਸੱਚਮੁੱਚ ਟੈਕਸੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੈਂ ਉਸ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰਾਂਗਾ।
ਜੇ ਮੈਨੂੰ ਕੇ ਕੇ ਤੋਂ ਚਿਆਨ ਯੂਏਨ ਜਾਣਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੈਂ ਸਿਰਫ ਟੁਕ ਟੁਕ ਲੈਂਦਾ ਹਾਂ।
ਚਿਆਂਗ ਯੂਏਨ ਸਕਾਈਲੈਬ ਦੇਸ਼ ਹੈ, ਅਤੇ ਟੁਕ ਟੁਕ ਦੀ ਘੁਸਪੈਠ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਅਨੁਭਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਮੁੱਲ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ, ਮੈਂ ਇਹ ਦੱਸ ਸਕਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਟੁਕਟੂਕਸ ਐਲਪੀਜੀ ਜਾਂ ਸੀਐਨਜੀ 'ਤੇ ਚੱਲਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।
ਅੱਜਕੱਲ੍ਹ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਟੁਕਟੂਕਸ ਕੋਲ ਇੱਕ ਚਾਰ-ਸਟ੍ਰੋਕ ਇੰਜਣ ਪਲੱਸ ਗੈਸ ਵੀ ਹੈ।
ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਬਹੁਤ ਬੁਰਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਿੱਥੋਂ ਤੱਕ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦਾ ਸਬੰਧ ਹੈ, ਮੇਰੇ ਖਿਆਲ ਵਿੱਚ।
ਹਾਂ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਪਰ ਮੈਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਗਿੱਲੇ ਮੋਪ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਤੋਂ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੇ ਫ੍ਰੀਜ਼ਰ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਅਸਲ ਖੁਸ਼ੀ ਨਹੀਂ ਮਿਲਦੀ, ਸਿਰਫ ਥੋੜੀ ਦੇਰ ਬਾਅਦ ਮੇਰੇ ਮੋਢਿਆਂ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਨਿੱਘੇ ਗਿੱਲੇ ਮੋਪ ਨੂੰ ਪਾਉਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।
ਮੈਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਏਆਰਓ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਪਸੰਦ ਹੈ/
ਸਾਰੇ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਓਪਨ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ.
ਮੈਂ ਟੁਕ-ਟੁੱਕ ਲਈ ਸਟੈਂਡ ਬਣਾਵਾਂਗਾ।
ਖੋਨ ਕੇਨ ਵਿੱਚ ਤਾਂ
ਟ੍ਰੈਫਿਕ, ਏਆਰਓ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ, ਜਾਣੀ-ਪਛਾਣੀ ਕੀਮਤ, ਮੀਟਰ ਚਾਲੂ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ ਇਸ ਬਾਰੇ ਕੋਈ ਪਰੇਸ਼ਾਨੀ, ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਵਧੀਆ ਸਾਧਨਾਂ ਰਾਹੀਂ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼।
ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ, ਖੈਰ, ਮੈਂ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਟੈਕਸੀ ਨੂੰ ਗਾਰਡਰੇਲ ਵਿੱਚ ਫਸਿਆ ਦੇਖਿਆ.
ਕੀ ਇੰਨਾ ਸੁੰਦਰ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਉਹ ਸਾਰਾ ਖੂਨ.
ਜਿੰਨੀ ਵਾਰ ਮੈਂ ਬੈਂਕਾਕ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹਾਂ, ਮੈਂ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੁਆਰਾ ਘੁੰਮਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦਾ ਹਾਂ।
ਜਾਂ ਮੈਂ...... ਇੱਕ ਟੁਕ ਟੁਕ ਲੈਂਦਾ ਹਾਂ।
ਇੱਕ ਸਹਿਮਤੀ ਵਾਲੀ ਕੀਮਤ ਬਣਾਉਣਾ, ਕਈ ਵਾਰ ਕਾਫ਼ੀ ਮੁਸ਼ਕਲ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਟੈਕਸੀ ਨਾਲੋਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਆਪਣੀ ਮੰਜ਼ਿਲ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣਾ।
ਮਹਾਨ।
ਰੁਕੋ, ਨੀਦਰਲੈਂਡ ਦੇ ਸਾਰੇ ਨਿਯਮਾਂ ਅਤੇ ਕਦਰਾਂ-ਕੀਮਤਾਂ ਨੂੰ ਪਿੱਛੇ ਛੱਡੋ ਅਤੇ ਇਸ ਸੁੰਦਰ ਦੇਸ਼ ਦਾ ਅਨੰਦ ਲਓ। ਇਸ ਨੂੰ ਹੁਣ ਕੀ ਹੈ, ਰਹਿਣ ਦਿਓ, ਇਸ ਲਈ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਬਦਲ ਗਿਆ ਹੈ. ਮੈਂ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ 1975 ਵਿੱਚ ਉੱਥੇ ਗਿਆ ਸੀ। ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਬਦਲ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਸਭ ਕੁਝ ਬਿਹਤਰ ਲਈ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਸ ਪਿਆਰੇ ਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੀ ਰਹਿਣ ਦਿਓ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਆਨੰਦ ਮਾਣੋ।
ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਕ ਟੁਕ ਬੈਂਕਾਕ ਦੇ ਗਲੀ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਵਾਟਰ ਟੈਕਸੀ ਅਤੇ ਸਟ੍ਰੀਟ ਈਟਰੀਜ਼.
ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਹਨ ਜੋ ਨੀਦਰਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੀਆਂ।
ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਕਦੇ ਸੋਚਿਆ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਬੱਸ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਕੋਲ ਡਰਾਈਵਰ ਲਾਇਸੈਂਸ ਹੈ?
ਕੀ ਉਹ ਪਹੀਏ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਸ਼ਾਂਤ ਹਨ?
ਹੈਰਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਨੀਦਰਲੈਂਡਜ਼ ਵਿੱਚ ਟੁਕ ਟੁਕ ਦੀ ਆਗਿਆ ਹੈ.
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕੁਝ ਵਿਵਸਥਾਵਾਂ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸੁਰੱਖਿਆ ਬੈਲਟ।
ਮੈਂ ਪਿਛਲੇ ਹਫ਼ਤੇ ਦੇਖਿਆ ਕਿ ਨੀਦਰਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟੁਕ ਟੁਕ ਵਿਕਰੀ ਲਈ ਹੈ। (ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਬਣਿਆ)
ਗ੍ਰੋਨਿੰਗੇਨ ਵਿੱਚ ਉਤਸ਼ਾਹੀਆਂ ਲਈ ਵਿਕਰੀ ਲਈ ਲਗਭਗ 5 ਹਨ
ਨਹੀਂ, ਬੇਸ਼ੱਕ ਇਸ ਨੂੰ ਨਾ ਸੁੱਟੋ। ਥਾਈਲੈਂਡ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਵੱਡੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪੱਛਮ ਵਾਂਗ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਲੱਗਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਥੇ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗੈਰ-ਯਥਾਰਥਵਾਦੀ ਦਲੀਲਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਨਹੀਂ (ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਉਹ ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਐਲਪੀਜੀ 'ਤੇ ਚਲਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਉਹ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨ) ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਬੇਸ਼ਕ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਲਾਉਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ (ਫਿਰ ਸਬੰਧਿਤ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਹੈ ਕਿਤੇ ਬਾਹਰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ) ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦਾ ਕੇਂਦਰ; ਜਾਂ ਬਿਲਕੁਲ ਨਹੀਂ ਜੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਸੂਰਜੀ ਊਰਜਾ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ) ਟੁਕ ਟੁਕ 'ਤੇ ਸੂਰਜੀ/ਵਰਖਾ ਦੀਆਂ ਛੱਤਾਂ ਬੇਸ਼ੱਕ ਸੋਲਰ ਸੈੱਲ ਬਣ ਜਾਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ (ਸਾਰੀਆਂ ਸਵਾਰੀਆਂ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ, ਪਰ ਹਰ ਥੋੜ੍ਹੀ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ। ).
ਦਰਅਸਲ, ਟੁਕਟੂਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਟੈਕਸੀਆਂ ਅਤੇ ਮਿਨੀਵੈਨਾਂ ਵਾਂਗ ਹੀ ਸਮੱਸਿਆ ਤੋਂ ਪੀੜਤ ਹਨ, ਅਰਥਾਤ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸਵਾਰ ਕਈ ਵਾਰ ਜਾਨਲੇਵਾ ਕਾਰਨਾਮੇ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਪਰ ਇਸ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਟੁਕਟੂਕਸ ਤੋਂ ਛੁਟਕਾਰਾ ਪਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਹਾਸੋਹੀਣਾ ਹੈ. ਐਮਸਟਰਡਮ ਵਿੱਚ, ਰੁਕੇ ਹੋਏ ਰਿਕਸ਼ਾ ਦਾ ਸਵਾਗਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਥੇ ਟੁਕਟੂਕ (ਮੋਟਰਾਈਜ਼ਡ ਰਿਕਸ਼ਾ) ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨਾ ਹਾਸੋਹੀਣਾ ਹੈ। ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਪਹਿਲੂਆਂ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣਾ ਚੰਗਾ ਹੋਵੇਗਾ ਜੇਕਰ ਥਾਈ ਸਰਕਾਰ ਹੁਣ ਅਜਿਹਾ ਕਰੇਗੀ। ਪਰ ਇਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਹੈ। ਮੈਂ ਇੱਥੇ ਦਸ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਰਹਿ ਰਿਹਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਉਹ ਸਾਰਾ ਸਮਾਂ (ਅਤੇ ਸ਼ਾਇਦ ਮੇਰੀ ਬਾਕੀ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ) ਮੈਂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖਦਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਹਰ ਸਮੇਂ ਇੱਕ ਮਾਸਕ ਪਹਿਨਦਾ ਹਾਂ।
ਮੈਨੂੰ ਹੈਰਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਲੋਕਾਂ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆਵਾਂ ਹਨ ਜੋ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਟੁਕ ਟੁਕ ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੇ ਰੋਮਾਂਟਿਕ ਚਿੱਤਰ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੀ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਕੀ ਨੀਦਰਲੈਂਡ ਦੇ ਲੋਕ ਅਜੇ ਵੀ ਕਲੌਗ ਪਹਿਨਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਨੀਦਰਲੈਂਡਜ਼ ਦੇ ਰੋਮਾਂਟਿਕ ਚਿੱਤਰ ਨਾਲ ਫਿੱਟ ਬੈਠਦਾ ਹੈ?
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਪਲ ਲਈ ਸੋਚਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਹਿਸਾਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲਾ, ਅਸੁਰੱਖਿਅਤ ਟੁਕ ਟੁਕ ਹੁਣ ਇਸ ਸਮਾਜ ਵਿੱਚ ਫਿੱਟ ਨਹੀਂ ਬੈਠਦਾ। ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਨਹੀਂ ਸੋਚਿਆ ਸੀ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਨੀਦਰਲੈਂਡਜ਼ ਵਿੱਚ ਬੈਂਕਾਕ ਤੋਂ ਟੁਕ ਟੁਕ ਨਾਲ ਸੜਕ 'ਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ ਜਾਵੇਗੀ, ਕੀ ਤੁਸੀਂ? ਨੀਦਰਲੈਂਡਜ਼ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਟੁਕਟੂਕਸ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਨਿਰਧਾਰਤ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਥਾਈਲੈਂਡ ਨੂੰ ਵੀ ਇਸ 'ਤੇ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਥਾਈ ਸਿਰਫ ਆਮ ਲੋਕ ਹਨ, ਉਹ ਵੀ ਸਿਹਤਮੰਦ ਜੀਵਨ ਜਿਊਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ।
@ ਜੈਕ, ਹਵਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦਾ ਪਹਿਲੂ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿਰਫ ਟੁਕ ਟੂਕਸ ਦੀ ਚਿੰਤਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ। ਜੇ ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੀ ਸੋਚ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੀਏ, ਤਾਂ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਚਮਕਦਾਰ ਰੰਗਾਂ ਵਾਲੇ, ਬਹੁਤ ਪੁਰਾਣੇ ਟਰੱਕਾਂ ਨੂੰ ਸੜਕ ਤੋਂ ਉਤਾਰਨਾ ਪਏਗਾ, ਬੈਂਕਾਕ ਦੀਆਂ ਲਾਲ ਅਤੇ ਕਰੀਮ-ਨੀਲੀਆਂ ਸਿਟੀ ਬੱਸਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਾਰੇ ਪੁਰਾਣੇ, ਮੋਟਰ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟੁਕ ਟੁਕ ਬਿਜਲੀ 'ਤੇ ਚੱਲਦੇ ਹਨ. ਸਾਰੇ ਮੋਟਰਾਈਜ਼ਡ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨੂੰ ਇਨੋਵੇਸ਼ਨ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣਾ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਇੱਕ ਪੀੜ੍ਹੀ ਲਵੇਗਾ। ਹਵਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਲਈ ਤੁਕ ਤੁਕਾਂ ਨੂੰ ਦੋਸ਼ੀ ਠਹਿਰਾਉਣਾ ਹੁਣ ਮੇਰੇ ਲਈ ਬੇਤੁਕਾ ਜਾਪਦਾ ਹੈ।
ਸ਼ਾਇਦ ਇੱਕ ਦਿਲਚਸਪ ਸਵਾਲ?
ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਹੋਰ ਕੀ ਹੋਵੇਗਾ?
ਅਤੇ ਮੇਰਾ ਮਤਲਬ ਸਿਰਫ਼ ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਧੂੰਏਂ ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਨਿਰਮਾਣ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ, ਆਦਿ ਵੀ ਹਨ।
690 ਸੀਸੀ ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ ਵਾਲਾ ਟੁਕਟੂਕ, ਗੈਸ 'ਤੇ ਚੱਲਦਾ ਹੈ
of
1500 ਸੀਸੀ ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ ਵਾਲੀ ਟੈਕਸੀ, ਗੈਸ 'ਤੇ ਵੀ ਚੱਲਦੀ ਹੈ।
ਟੁਕ ਟੁਕ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ?
ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਟੁਕ ਟੁਕ ਰਹਿ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਪਰ ਮੈਨੂੰ ਯਕੀਨ ਹੈ ਕਿ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਇਹ ਸਾਧਨ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਅਲੋਪ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।
ਸ਼ਰਮ?
ਘੋੜਾ ਅਤੇ ਗੱਡਾ, ਕੁੱਤੇ ਦੀ ਗੱਡੀ, ਮਾਲ ਗੱਡੀ, ਲੋਹੇ ਦੇ ਕੁੱਤੇ ਵੀ ਅਲੋਪ ਹੋ ਗਏ ਹਨ ਜਾਂ ਅਲੋਪ ਹੋ ਜਾਣਗੇ।
ਪਰ, ਅਸੀਂ ਸਕਾਈਲੈਬ ਬਾਰੇ ਕੀ ਸੋਚਦੇ ਹਾਂ?
ਇੱਕ ਹੋਰ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਲਈ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਟੁਕ ਟੁਕ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਐਲਪੀਜੀ 'ਤੇ ਚੱਲ ਰਹੇ ਹਨ।
ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ 95%. ਪੈਟਰੋਲ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਨਾਲੋਂ ਐਲਪੀਜੀ ਨਿਕਾਸ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ।
ਜੇ. ਜਾਰਡਨ
ਠੀਕ ਹੈ, ਕੋਰ, ਮੈਂ ਹਵਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦੀ ਸਾਰੀ ਸਮੱਸਿਆ ਬਾਰੇ ਸੋਚਣਾ ਚਾਹਾਂਗਾ, ਪਰ ਬਿਆਨ ਟੁਕਟੂਕਸ ਬਾਰੇ ਹੈ. ਉਹ ਚੀਜ਼ ਜੋ ਮੈਂ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਸਵਾਰੀ ਕੀਤੀ ਸੀ ਉਹ ਇੱਕ ਬਦਬੂਦਾਰ ਦੋ-ਸਟ੍ਰੋਕ ਸੀ. ਮੈਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਜੇ ਵੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸੜਕ 'ਤੇ ਹਨ। ਇਹ ਦਲੀਲ ਦੇਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਹਵਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਨਹੀਂ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਅਸੀਂ ਸਹਿਮਤ ਹਾਂ ਕਿ ਸੁਧਾਰ ਵਿੱਚ ਲੰਬਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗੇਗਾ, ਪਰ ਮੈਂ ਇੱਕ ਪਹੁੰਚ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵੀ ਨਹੀਂ ਦੇਖ ਰਿਹਾ ਹਾਂ। ਤੁਸੀਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟੁਕ ਟੁਕ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕਰਦੇ ਹੋ. ਜੇਕਰ ਇਹ ਸਰਕਾਰੀ ਨੀਤੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਹਿਲਾ ਕਦਮ ਚੁੱਕਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਮੈਂ ਅਗਲੇ ਕਦਮਾਂ ਬਾਰੇ ਉਤਸੁਕ ਹਾਂ।
ਬਿਆਨ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਹਿਮਤ ਹਾਂ।
ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਿਤ, ਖ਼ਤਰਨਾਕ, ਅਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ, ਰਿਪ-ਆਫ ਅਤੇ ਅਪਰਾਧੀ। ਸਾਰੇ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਨੂੰ ਟੁਕਟੂਕ ਦੀ ਬਜਾਏ ਮੀਟਰ ਟੈਕਸੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰੋ।
ਪੌਲੁਸ ਤੋਂ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ. ਪਰ ਮੈਂ ਉਸ ਨਾਲ 200% ਸਹਿਮਤ ਹਾਂ। ਜਿੱਥੋਂ ਤੱਕ ਅਪਰਾਧੀਆਂ ਦਾ ਸਬੰਧ ਹੈ, ਇਹ ਬੇਸ਼ੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਆਮ ਹੈ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੈਂਕਾਕ ਵਰਗੀਆਂ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਨਾ ਕਿ 100%, ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 99%।
ਟੁਕ ਟੁਕ ਸੂਬੇ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਅਕਸਰ ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਟੈਕਸੀ ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਵਾਜਬ ਦਰਾਂ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਜਬ ਡਰਾਈਵਰ। ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਉਹ ਇੱਥੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਉਹ ਗੈਸ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਚੱਲਦੇ, ਉਹ ਸਾਰੇ ਬਦਬੂਦਾਰ ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹ ਬੇਆਰਾਮ, ਖਤਰਨਾਕ ਵਾਹਨ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਤੁਸੀਂ ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ.
ਬੈਂਕਾਕ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਸਾਧਨ ਸ਼ਾਇਦ ਇੱਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਹੈ, ਪਰ ਫਿਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਗੋਡਿਆਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਹੱਤਵ ਨਹੀਂ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ।
ਫਰਡੀਨੈਂਡ,
ਮੈਂ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਸਹਿਮਤ ਹਾਂ ਕਿ ਟੁਕਟੂਕ ਡਰਾਈਵਰ ਅਕਸਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੋੜਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਮੈਂ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਇਹ ਵੀ ਸਹਿਮਤ ਹਾਂ ਕਿ ਟੁਕ ਟੁਕਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਦਬੂਦਾਰ ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ ਹੈ।
ਪਰ.
ਟੈਕਸੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਇੱਕ ਬਦਬੂਦਾਰ ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਠੀਕ ਹੈ?
Tuk Tuks ਨੂੰ ਇੱਕ LPG ਜਾਂ CNG ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਇਹ ਸਾਲਾਨਾ ਨਿਰੀਖਣ (ਹਾਂ) ਦੌਰਾਨ ਜਾਂਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਪਰ, ਅਤੇ ਇੱਥੇ ਮੈਂ ਦੁਬਾਰਾ ਜਾਂਦਾ ਹਾਂ, ਟੈਕਸੀ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦਾ ਗਿਲਡ (ਖੂਹ) ਵੀ ਦੋਸ਼ੀ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਮੀਟਰ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ, ਜਿਸਦਾ ਸਿੱਧਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਆਪਣੇ ਮਾਲਕ ਤੋਂ ਚੋਰੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।
ਅਤੇ ਮੈਂ ਅਕਸਰ ਆਪਣੇ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਹੁਨਰ ਬਾਰੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਸੋਚਦਾ।
ਬੈਂਕਾਕ ਵਿੱਚ ਅਕਸਰ ਅਜਿਹੇ ਡਰਾਈਵਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਸਵਾਰੀਆਂ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇੱਕ ਤੱਥ ਜੋ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ, ਬਿਨਾਂ ਮੀਟਰ ਦੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਨ 'ਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜੁਰਮਾਨਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਅਪਰਾਧ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਆਪਣੇ ਡਰਾਈਵਰ ਲਾਇਸੈਂਸ ਨੂੰ ਗੁਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।
ਪਰ, ਜਿਸ ਵੀ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋ, ਨੀਦਰਲੈਂਡਜ਼ ਵਿੱਚ ਟੈਕਸੀ ਉਦਯੋਗ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਦੋਸ਼ਾਂ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੇ ਉਦਾਰੀਕਰਨ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿਚ ਨਿਯਮਾਂ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦੇਣਾ।
ਮੈਂ ਖੋਨ ਕੇਨ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਆਵਾਂਗਾ।
ਪਹਿਲੀ ਟੈਕਸੀ ਦੋ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੱਤੀ ਸੀ।
ਹੁਣ ਸੜਕ 'ਤੇ 300 ਤੋਂ ਵੱਧ ਹਨ।
ਅਤੇ ਫਿਰ ਇੱਕ ਹੋਰ ਵਧੀਆ 150 ਟੁਕਟੂਕਸ।
ਇਹ ਮੈਨੂੰ ਜਾਪਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ, ਟੈਕਸੀਆਂ ਅਤੇ ਟੁਕਟੂਆਂ ਦੀ ਬਹੁਤਾਤ ਹੈ।
ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੀ ਕਮਾਈ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ।
ਅਤੇ ਇਸੇ ਕਰਕੇ ਵਧੀਕੀਆਂ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਕੀ ਇਹ ਵਧੀਆ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਮਾਰਕੀਟ ਨੂੰ ਮੁਕਤ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਅਸਫਲ ਨਿਯੰਤਰਣ?
ਵੈਸੇ, ਪ੍ਰਾਂਤ ਵਿੱਚ ਤੁਸੀਂ ਅਕਸਰ ਟੁਕਟੂਕਸ ਨਹੀਂ ਦੇਖਦੇ ਪਰ ਜਿਸਨੂੰ ਥਾਈ ਸਕਾਈਲੈਬ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ।
ਇੱਕ ਰੇਨ ਕਵਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਇੱਕ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਕੰਟਰੈਪਸ਼ਨ, ਹਰੇਕ ਲਈ ਇੱਕ ਲਿਨਨ ਦੀ ਛੱਤ, ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਦੋ ਬੈਂਚ ਜਿੱਥੇ ਕੁਝ ਗਾਹਕ ਬੈਠ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਇਹ ਸਾਰੀ ਚੀਜ਼ 110-125 ਸੀਸੀ ਦੇ ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਏ 'ਤੇ "ਸਸਪੈਂਡਰ ਬ੍ਰੇਕ" ਨਾਲ।
ਇਹਨਾਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪਲੇਟਾਂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਪਰ ਮਿਆਰੀ ਸਰਕਾਰੀ ਬੀਮੇ ਨਾਲ ਬੀਮਾ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਮੈਂ ਇੱਕ ਵਾਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਦੋ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਉਦੋਨ ਥਾਨੀ ਤੋਂ ਪੱਟਾਯਾ ਤੱਕ ਚਲਾਇਆ ਸੀ।
ਕੀਮਤੀ.
ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਲੰਘੇ ਸਾਰੇ ਕਸਬਿਆਂ ਵਿੱਚ ਅਕਸਰ ਈਸਾਨ ਵਿੱਚ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਸੁਣੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ: ਸਕਾਈਲੈਬ!
ਪੁਲਿਸ ਵੀ ਇਸ ਵਿੱਚ ਕਾਫੀ ਦਿਲਚਸਪੀ ਲੈਂਦੀ ਸੀ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਹੱਥ ਵੀ ਕਈ ਵਾਰ ਵਧਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ।
ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਮਾਲਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਪੱਟਾਯਾ ਵਿੱਚ ਪੁਲਿਸ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵਲੰਟੀਅਰ ਸੀ……
ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੈਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਧੱਕਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਕੁਝ ਹੱਦ ਤੱਕ ਭਾਰਤੀ ਕੱਪੜਾ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਜੋ ਸਟੋਰ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਬਸ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰੋ.
ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਅਪਰਾਧੀਆਂ ਵਜੋਂ ਖਾਰਜ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਘੋਰ ਅਤਿਕਥਨੀ ਹੈ, ਪਰ ਹਾਂ, ਅਸੀਂ ਟੁਕ-ਟੂਕ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਤੋਂ ਵਧੇਰੇ ਨਿਰਾਸ਼ ਹਾਂ ਜੋ ਬੇਯਕੀਨੀ ਵਾਲੇ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਨੂੰ ਦੱਸਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਬੇਰਹਿਮ ਅਪਰਾਧੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਗ੍ਰੈਂਡ ਪੈਲੇਸ ਬੰਦ ਹੈ ਜੋ ਬੇਰਹਿਮ ਬਰਮੀ ਔਰਤਾਂ ਨਾਲ ਦੁਰਵਿਵਹਾਰ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਖੈਰ ਨਹੀਂ!!!ਇਹ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਥਾਈ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਮਨ੍ਹਾ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ!!!
ਸੰਚਾਲਕ: ਵਾਕ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕੈਪੀਟਲ ਅਤੇ ਪੀਰੀਅਡ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਪੋਸਟ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ।