ਬਲੌਗ ਅੰਬੈਸਡਰ ਕੀਸ ਰਾਡ (16)

ਤੁਸੀਂ ਹੈਰਾਨ ਨਹੀਂ ਹੋਵੋਗੇ ਕਿ ਅਸੀਂ ਪਿਛਲੇ ਮਹੀਨੇ ਵਿੱਚ ਜੋ ਵੀ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਡਰ ਹੈ ਕਿ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵੱਖਰਾ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ, ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਹੈ: ਕੋਵਿਡ -19 ਸੰਕਟ। ਫਰਵਰੀ ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਵੈਸਟਰਡੈਮ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਦੀ ਝਲਕ ਵੇਖ ਚੁੱਕੇ ਹਾਂ। ਪਰ ਹੁਣ ਇਹ ਸੰਕਟ ਪੂਰੀ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ, ਅਤੇ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ "ਸਾਡੇ" ਤਿੰਨ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਪੂਰੀ ਤਾਕਤ ਨਾਲ ਫੈਲ ਗਿਆ ਹੈ।

ਥਾਈਲੈਂਡ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਹ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਇੱਕ ਦਿਲਚਸਪ ਪਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਹ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਪਿਛਲੇ 24 ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸੰਕਰਮਿਤ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਕੀ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਜਿੱਥੋਂ ਤੱਕ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਵਕਰ ਦਾ ਸਬੰਧ ਹੈ, ਥਾਈਲੈਂਡ ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਉਤਪਾਦਕ ਇਟਲੀ, ਈਰਾਨ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕਾ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਹਲਕੀ ਵਾਧਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਹਾਂਗਕਾਂਗ, ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਅਤੇ ਤਾਈਵਾਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੈ। ਇਹ ਸਰਕਾਰ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਸਾਰਿਆਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਕਰਵ ਨੂੰ ਘੱਟ ਵਧਣ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇ, ਤਾਂ ਜੋ ਸੰਕਟ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਰਹੇ ਪਰ ਸਿਹਤ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਮਰੀਜ਼ਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੰਭਾਲ ਸਕੇ। "ਕਰਵ ਨੂੰ ਸਮਤਲ ਕਰਨਾ", ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਿਸ਼ਵ ਸਿਹਤ ਸੰਗਠਨ ਇਸਨੂੰ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਸਰਕਾਰ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਕੁਝ ਹੱਦ ਤੱਕ ਰੋਕਣ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਕਰਫਿਊ ਤੋਂ ਬਚ ਸਕਦੇ ਹਾਂ।

ਕੰਬੋਡੀਆ ਅਤੇ ਲਾਓਸ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤੀ ਕੁਝ ਘੱਟ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ। ਇੱਕ ਪਾਸੇ, ਅਜੇ ਵੀ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਘੱਟ ਅੰਕੜੇ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਕੰਬੋਡੀਆ ਵਿੱਚ ਚੀਜ਼ਾਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਜਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। "ਅਜੇ" 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦੇ ਕੇ, ਅਜੇ ਵੀ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਪਰ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਘੱਟ ਭਰੋਸਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਬੇਸ਼ੱਕ, ਘੱਟ ਵਿਕਸਤ ਸਿਹਤ ਸੰਭਾਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇੱਕ ਸੰਕਟ ਦੇ ਵੀ ਵਧੇਰੇ ਨਤੀਜੇ ਹੋਣਗੇ। ਲਾਓਸ ਵਿੱਚ ਕੁੱਲ ਇੱਕ ਦਰਜਨ ਵੈਂਟੀਲੇਟਰ ਹਨ, ਜੋ ਗੰਭੀਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਿਮਾਰ ਮਰੀਜ਼ਾਂ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਨ। ਇਹ ਸਮਝਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਲੋਕ ਇਸ ਲਈ ਗੰਭੀਰ ਪ੍ਰਕੋਪ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਚਿੰਤਤ ਹਨ।

ਕੋਰੋਨਾਵਾਇਰਸ ਦਾ ਸਾਡੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਦੇ ਕੰਮ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਾਰੇ ਡੱਚ ਦੂਤਾਵਾਸਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਪੂਰਨ ਤਰਜੀਹ ਡੱਚ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸੰਭਵ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਹੈ ਜੋ ਨੀਦਰਲੈਂਡ ਵਾਪਸ ਜਾਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਹਰ ਡੱਚ ਸੈਲਾਨੀ ਨੂੰ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ ਬੁਲਾਇਆ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਜਵਾਬ ਦੇਣਾ ਜਾਂ ਨਾ ਦੇਣਾ ਹਰ ਕਿਸੇ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਕਾਲ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਚੀਜ਼ ਹੈ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸ਼ਿਫੋਲ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਉਤਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਕਹਾਣੀ ਹੈ। ਲਗਭਗ ਸਾਰੀਆਂ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਉਡਾਣਾਂ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅਤੇ ਵਿਚਕਾਰ ਯਾਤਰਾ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਲਗਾਈਆਂ ਜਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਅਤੇ ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਹਨਾਂ ਵਿਸ਼ਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਇੱਕ ਦੂਤਾਵਾਸ ਇੱਕ ਉਪਯੋਗੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਨ. ਲਾਓਸ ਅਤੇ ਕੰਬੋਡੀਆ ਵਿੱਚ ਡੱਚ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਲਈ, ਬੈਂਕਾਕ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਵਿਕਲਪ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਯੂਰਪ ਲਈ ਬਹੁਤੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ ਇਸ ਹੱਬ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੀਆਂ ਹਨ। ਥਾਈ ਸਰਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਮਾਰਚ ਦੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਿਹਤ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਦੀ ਲੋੜ ਕਰਕੇ ਇਸ ਤਬਾਦਲੇ ਨੂੰ ਅਮਲੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਸੰਭਵ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਅਚਾਨਕ ਫੈਸਲਾ ਕਿ ਇੱਕ ਕੋਵਿਡ -19 ਗੰਦਗੀ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਬਹੁਤ ਬੁਰੀ ਖ਼ਬਰ ਸੀ। ਆਖਿਰਕਾਰ, ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਕੋਈ ਵੀ ਦੇਸ਼ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਡਾਕਟਰ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ ਦੁਰਲੱਭ ਟੈਸਟ ਕਿੱਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਗੇ. ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਜਲਦੀ ਹੀ, ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਅਤੇ ਸ਼ੈਂਗੇਨ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਦੂਤਾਵਾਸਾਂ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ, ਇੱਕ ਮੰਗ ਪੱਤਰ ਵਿੱਚ ਸਰਕਾਰ ਨੂੰ ਇਸ ਮੰਗ ਨੂੰ ਮੁਲਤਵੀ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਹਾ। ਕੁਝ ਸਾਥੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਸਵਿਸ ਸਹਿਯੋਗੀ ਦੇ ਘਰ ਇੱਕ ਗੈਰ ਰਸਮੀ ਮੁਲਾਕਾਤ ਦੌਰਾਨ ਸਿਹਤ ਮੰਤਰੀ ਅਨੂਟਿਨ ਨੂੰ ਵੀ ਇਹੀ ਸੰਦੇਸ਼ ਦਿੱਤਾ। ਇਹਨਾਂ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਆਵਾਜਾਈ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਉਪਾਅ 1 ਅਪ੍ਰੈਲ ਤੱਕ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਨੂੰ ਬੈਂਕਾਕ ਰਾਹੀਂ ਵਾਪਸ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ।

ਇੱਕ ਹੋਰ ਉਦਾਹਰਨ. KLM ਨੇ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਇਸ ਦੁੱਖ ਦੀ ਦੁਹਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕੀਤਾ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਏਅਰਪੋਰਟ 'ਤੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਦੇ ਘੱਟ ਵਿਕਲਪਾਂ ਕਾਰਨ ਬੈਂਕਾਕ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਚਾਰ ਘੰਟਿਆਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਲਈ ਲੈਂਡ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਇਸ ਨਾਲ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਬੈਂਕਾਕ ਲਈ ਸੇਵਾ ਨੂੰ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਰੱਖਣਾ ਅਸੰਭਵ ਹੋ ਗਿਆ, ਚਾਲਕ ਦਲ ਲਈ ਲਾਜ਼ਮੀ ਆਰਾਮ ਦਾ ਸਮਾਂ ਹੋਣ ਕਾਰਨ, ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ 36 ਘੰਟੇ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਹੇਗ ਨਾਲ ਸਲਾਹ-ਮਸ਼ਵਰਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਸੀਂ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਫਰਾਂਸੀਸੀ ਸਹਿਯੋਗੀਆਂ ਨੇ ਤੁਰੰਤ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਮੰਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲਚਕੀਲੇਪਣ ਲਈ ਇੱਕ ਪੱਤਰ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ। ਲੰਬਾ ਸਮਾਂ ਸਲਾਟ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਤੋਂ ਠੀਕ ਪਹਿਲਾਂ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਅਸੀਂ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਜਾਣਾਂਗੇ ਕਿ ਕੀ ਕੂਟਨੀਤਕ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਨੇ ਨਿਰਣਾਇਕ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਈ, ਪਰ ਇਸ ਨੇ ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਦਦ ਕੀਤੀ।

ਅਸੀਂ ਫਸੇ ਹੋਏ ਡੱਚ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਲਾਓਸ ਅਤੇ ਕੰਬੋਡੀਆ ਵਿੱਚ, ਵਾਧੂ ਉਡਾਣਾਂ ਵਿੱਚ ਲਿਆਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਵਿੱਚ ਰੁੱਝੇ ਹੋਏ ਹਾਂ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਹਮਵਤਨਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣਾ ਹਮੇਸ਼ਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਪਰ ਸਾਡੇ ਕੌਂਸਲਰ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਮਹਾਨ ਯਤਨਾਂ ਅਤੇ ਵਿਏਨਟਿਏਨ, ਫਨੋਮ ਪੇਨ, ਸੀਮ ਰੀਪ ਅਤੇ ਫੁਕੇਟ ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਬੇਮਿਸਾਲ ਆਨਰੇਰੀ ਕੌਂਸਲਾਂ ਦੇ ਮਹਾਨ ਯਤਨਾਂ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਅਸੀਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਮਾਮਲਿਆਂ ਤੋਂ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਛੁਟਕਾਰਾ ਪਾਉਣ ਵਿੱਚ ਕਾਮਯਾਬ ਰਹੇ। ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸੰਚਾਰ ਕਿੰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਕਈ ਵਾਰ ਅਸੀਂ ਇਹ ਮੰਨ ਲੈਂਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਕੋਈ ਚੀਜ਼ ਹਰ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸਾਡੇ ਸੰਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਇਹ ਪਤਾ ਚਲਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਇੰਨਾ ਸੌਖਾ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਡੁੱਬਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਕਸਰ ਦੁਹਰਾਉਣਾ ਅਤੇ ਸਮਝਾਉਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਇਹ ਦੇਖ ਕੇ ਹੈਰਾਨੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕੁਝ ਲੋਕ (ਖੁਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਘੱਟਗਿਣਤੀ) ਕਿੰਨੀ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਇਹ ਮੰਨ ਲੈਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇੱਕ ਸਰਕਾਰੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਆਪ ਰਜਿਸਟਰ ਹੋਣ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੁਣ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ ਹੁਣ ਸਭ ਕੁਝ ਇਸ ਸਰਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਆਖਰੀ ਵੇਰਵਿਆਂ ਤੱਕ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। ਮੁੱਖ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ 'ਤੇ ਹਰ ਸੰਭਵ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜੇਕਰ ਅਜੇ ਵੀ ਵਪਾਰਕ ਉਡਾਣਾਂ ਹਨ। ਪਰ ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ ਇਹ ਹਮੇਸ਼ਾ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਇਹ ਸਭ ਹੋਰ ਸੁੰਦਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਯਾਤਰੀਆਂ ਤੋਂ ਧੰਨਵਾਦੀ ਈ-ਮੇਲ ਆਉਂਦੇ ਹਨ ਜੋ ਦੂਰ ਚਲੇ ਗਏ ਸਨ!

ਅਸੀਂ ਅਜੇ ਉੱਥੇ ਨਹੀਂ ਹਾਂ। ਜਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੁਝ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਇਹ ਬਿਹਤਰ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵਿਗੜ ਜਾਵੇਗਾ. ਆਉ ਇਸ ਔਖੇ ਦੌਰ ਵਿੱਚੋਂ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਢੰਗ ਨਾਲ ਲੰਘਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੀਏ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੈਂ 30 ਮਾਰਚ ਦੇ ਆਪਣੇ ਵੀਡੀਓ ਸੰਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਵੀ ਕਿਹਾ ਸੀ। ਇੱਕ ਦੂਤਾਵਾਸ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਸਾਡੇ HCs ਦੇ ਨਾਲ, ਅਸੀਂ ਜਿੱਥੇ ਵੀ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਤੁਹਾਡੀ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਾਂਗੇ। ਪਰ ਇਹ ਹਰ ਕਿਸੇ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਸਿਹਤਮੰਦ ਰਹਿਣ ਲਈ ਸਭ ਕੁਝ ਕਰੇ, ਇਸ ਲਈ: ਆਪਣੀ ਦੂਰੀ ਬਣਾਈ ਰੱਖੋ!

ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹਨਾਂ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸਮਿਆਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਤਾਕਤ ਦੀ ਕਾਮਨਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ!

ਸਤਿਕਾਰ,

ਕੀਥ ਰੇਡ