Thailandblog.nl ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡਾ ਸੁਆਗਤ ਹੈ
ਪ੍ਰਤੀ ਮਹੀਨਾ 275.000 ਮੁਲਾਕਾਤਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਥਾਈਲੈਂਡਬਲੌਗ ਨੀਦਰਲੈਂਡ ਅਤੇ ਬੈਲਜੀਅਮ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਥਾਈਲੈਂਡ ਭਾਈਚਾਰਾ ਹੈ।
ਸਾਡੇ ਮੁਫ਼ਤ ਈ-ਮੇਲ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਲਈ ਸਾਈਨ ਅੱਪ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸੂਚਿਤ ਰਹੋ!
ਨਿletਜ਼ਲੈਟਰ
ਤਾਲਿੰਸਟੇਲਿੰਗ
ਥਾਈ ਬਾਹਤ ਨੂੰ ਦਰਜਾ ਦਿਓ
ਪ੍ਰਾਯੋਜਕ
ਨਵੀਨਤਮ ਟਿੱਪਣੀਆਂ
- RonnyLatYa: “ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਕੋਲ 3 ਘਰ (ਨਾਮ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਮਾਲਕ) ਹਨ, ਨਾਲ ਹੀ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਖਰੀਦੀ ਗਈ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਕਾਰ
- bennitpeter: ਮੇਰੀ ਥਾਈ ਪਤਨੀ ਦਾ ਇੱਕ ਦੋਸਤ ਹੈ ਜਿਸਨੇ ਪਰਿਵਾਰ ਲਈ ਸਭ ਕੁਝ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਅਤੇ ਇਹ ਇੰਨਾ ਮਾੜਾ ਹੋ ਗਿਆ ਕਿ ਉਸਨੇ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ
- ਜੌਨੀ ਬੀ.ਜੀ: ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕਾਫ਼ੀ ਰੀਅਲ ਅਸਟੇਟ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਫਿਰ ਇੱਕ ਇਤਫ਼ਾਕ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਕੋਲ ਜ਼ਮੀਨ ਦੀ ਮਾਲਕੀ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ ਹੈ, ਬੋ.
- ਰੂਡੀ: ਤੁਹਾਡਾ ਦੋਸਤ ਉਮੀਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਸਦੇ ਬੈਂਕ ਖਾਤੇ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਪੈਸੇ ਹਨ (ਇਹ ਦਿਖਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਉਹ ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਖਰਚਾ ਚੁੱਕ ਸਕਦੀ ਹੈ) ਪਰ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਹੈ
- ਐਰਿਕ ਕੁਏਪਰਸ: ਐਲੇਕਸ, ਫਿਰ ਤੁਸੀਂ ਨੀਦਰਲੈਂਡ ਤੋਂ ਪਰਵਾਸ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ। ਤੁਸੀਂ TH ਜਾਂ ਹੋਰ ਕਿਤੇ ਅੱਠ ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੋਂ ਘੱਟ ਦੀਆਂ ਛੁੱਟੀਆਂ ਲੈਂਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਬਾਕੀ ਉਹੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ। ਬੁੱਧ
- Luit van der Linde: ਤੁਸੀਂ ਨੀਦਰਲੈਂਡ ਦੀ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਨਾਲ ਰਜਿਸਟਰ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਆਪਣਾ ਸਿਹਤ ਬੀਮਾ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਸੀਂ ਲਗਾਤਾਰ 8 ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਰਹਿੰਦੇ
- Luit van der Linde: VFS ਦੀ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਭੂਮਿਕਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਵੀਜ਼ਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਉਹ ਸਿਰਫ ਫਾਈਲ ਦੀ ਰਸੀਦ ਅਤੇ ਫਾਲੋ-ਅਪ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ
- Luit van der Linde: ਹੈਂਕ, ਇਹ IND ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੋ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਵੀਜ਼ਾ ਲਈ ਅਰਜ਼ੀਆਂ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਪਰ BuZa. ਕੇਵਲ ਤਾਂ ਹੀ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਅਸਵੀਕਾਰ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਅਪੀਲ ਕਰਦੇ ਹੋ
- ਰੂਡੀ: ਇਸ (ਸਿੱਖਿਆ) ਵਿਹਾਰ ਨੂੰ ਉਲਟਾਉਣਾ ਇਸ ਸਮੇਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਜਾਪਦਾ ਹੈ। ਸ਼ਾਇਦ ਤੁਹਾਡੀ ਪਤਨੀ ਨੂੰ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੀ.ਆਈ
- RonnyLatYa: ਕੋਈ ਫਰਕ ਨਹੀਂ ਪੈਂਦਾ. ਤੁਸੀਂ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਾਲ ਦੀ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਸਾਲ ਲਈ ਉੱਥੇ ਰਹਿਣਾ ਪਵੇਗਾ। ਤੁਸੀਂ z ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ
- ਐਲਡਰਟ ਟਾਇਲ: ਇੱਕ ਵਾਰ ਚਿਆਂਗ ਰਾਏ ਵਿੱਚ 1 ਮਹੀਨੇ ਲਈ ਇੱਕ ਕਾਰ ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਲਈ। ਕਟੌਤੀਯੋਗ € 200,00 1 ਦਿਨ ਪਹਿਲਾਂ ਵਾਪਸ ਆਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਮੈਂ ਈ ਦਾ ਇੱਕ ਗਲਾਸ ਗੁਆ ਦਿੱਤਾ ਸੀ
- ਰੋਰੀ: ਹਾਂ ਮੇਰੇ ਕੋਲ Jomtiem ਵਿੱਚ 2 ਅਪਾਰਟਮੈਂਟ ਹਨ। 2004 ਵਿੱਚ ਖਰੀਦਿਆ ਗਿਆ। ਕਿਰਾਇਆ ਭੁਗਤਾਨ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਖਰਚਿਆਂ ਲਈ ਸੀ। ਇਮਾਰਤਾਂ ਹੇਠਾਂ ਹਨ
- ਰੋਰੀ: 1. ਇਤਰਾਜ਼ ਦਰਜ ਕਰੋ ਅਤੇ ਡੱਚ ਦੂਤਾਵਾਸ ਨੂੰ ਵੀ ਇਤਰਾਜ਼ ਭੇਜੋ। 2. vfs g ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਅਰਜ਼ੀ ਜਮ੍ਹਾਂ ਕਰੋ
- RonnyLatYa: ਜੇਕਰ ਉਸ ਕੋਲ 800 ਬਾਹਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਸ ਦੀ ਵੀਜ਼ਾ ਅਰਜ਼ੀ ਅਤੇ ਰਿਤੀ ਵਜੋਂ ਉਸ ਦੀ ਰਿਹਾਇਸ਼ ਦੀ ਮਿਆਦ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਕਾਫੀ ਹੈ।
- ਰੂਡੀ: ਇਹ ਸੱਚਮੁੱਚ ਤੁਹਾਡਾ ਸਾਥੀ ਹੈ ਜੋ, ਭਾਵੇਂ ਸੁਚੇਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂ ਨਾ, ਇਸ ਕਦੇ ਨਾ ਖਤਮ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਕਹਾਣੀ ਵਿੱਚ ਤਰਜੀਹੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਉਸਦੀ ਇੱਕ ਪਹਿਲ ਹੈ
ਪ੍ਰਾਯੋਜਕ
ਬੈਂਕਾਕ ਦੁਬਾਰਾ
ਮੇਨੂ
ਫਾਇਲਾਂ
ਵਿਸ਼ੇ
- ਦੀ ਪਿੱਠਭੂਮੀ
- ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ
- Advertorial
- ਏਜੰਡਾ
- ਟੈਕਸ ਸਵਾਲ
- ਬੈਲਜੀਅਮ ਸਵਾਲ
- ਦ੍ਰਿਸ਼
- ਬਿਜ਼ਰ
- ਬੁੱਧ ਧਰਮ
- ਕਿਤਾਬ ਦੀਆਂ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ
- ਕਾਲਮ
- ਕਰੋਨਾ ਸੰਕਟ
- ਸਭਿਆਚਾਰ
- ਡਾਇਰੀ
- ਡੇਟਿੰਗ
- ਦਾ ਹਫ਼ਤਾ
- ਡੌਜ਼ੀਅਰ
- ਡੁਬਕੀ ਕਰਨ ਲਈ
- ਆਰਥਿਕਤਾ
- ਜਿੰਦਗੀ ਦਾ ਇੱਕ ਦਿਨ....
- ਟਾਪੂ
- ਭੋਜਨ ਅਤੇ ਪੀਣ
- ਸਮਾਗਮ ਅਤੇ ਤਿਉਹਾਰ
- ਬੈਲੂਨ ਫੈਸਟੀਵਲ
- ਬੋ ਸੰਗ ਛਤਰੀ ਫੈਸਟੀਵਲ
- ਮੱਝਾਂ ਦੀਆਂ ਨਸਲਾਂ
- ਚਿਆਂਗ ਮਾਈ ਫਲਾਵਰ ਫੈਸਟੀਵਲ
- ਚੀਨੀ ਨਵਾਂ ਸਾਲ
- ਪੂਰਾ ਚੰਦਰਮਾ ਪਾਰਟੀ
- ਕ੍ਰਿਸਮਸ
- ਕਮਲ ਦਾ ਤਿਉਹਾਰ - ਰਬ ਬੂਆ
- ਲੋਈ ਕ੍ਰੈਥੋਂਗ
- ਨਾਗਾ ਫਾਇਰਬਾਲ ਫੈਸਟੀਵਲ
- ਨਵੇਂ ਸਾਲ ਦੀ ਸ਼ਾਮ ਦਾ ਜਸ਼ਨ
- ਪਿ ਤਾ ਤਾ ਖੋਂ
- ਫੁਕੇਟ ਸ਼ਾਕਾਹਾਰੀ ਤਿਉਹਾਰ
- ਰਾਕੇਟ ਤਿਉਹਾਰ - ਬਨ ਬੈਂਗ ਫਾਈ
- ਸੋਂਗਕ੍ਰਾਨ - ਥਾਈ ਨਵਾਂ ਸਾਲ
- ਆਤਿਸ਼ਬਾਜ਼ੀ ਤਿਉਹਾਰ ਪੱਟਿਆ
- ਪ੍ਰਵਾਸੀ ਅਤੇ ਸੇਵਾਮੁਕਤ
- ਆਓ
- ਕਾਰ ਬੀਮਾ
- ਬੈਂਕਿੰਗ
- ਨੀਦਰਲੈਂਡਜ਼ ਵਿੱਚ ਟੈਕਸ
- ਥਾਈਲੈਂਡ ਟੈਕਸ
- ਬੈਲਜੀਅਨ ਦੂਤਾਵਾਸ
- ਬੈਲਜੀਅਨ ਟੈਕਸ ਅਧਿਕਾਰੀ
- ਜੀਵਨ ਦਾ ਸਬੂਤ
- ਡਿਜੀਡੀ
- ਪਰਵਾਸ ਕਰੋ
- ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਮਕਾਨ ਲੈਣ ਲਈ
- ਇੱਕ ਘਰ ਖਰੀਦੋ
- ਯਾਦ ਵਿਚ
- ਤਨਖਾਹ ਪਰਚੀ
- ਕੋਨਿੰਗਸੈਗ
- ਰਹਿਣ ਸਹਿਣ ਦਾ ਖਰਚ
- ਡੱਚ ਦੂਤਾਵਾਸ
- ਡੱਚ ਸਰਕਾਰ
- ਡੱਚ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ
- ਨਿਊਜ਼
- ਗੁਜ਼ਰ ਰਹੇ ਹਨ
- ਪਾਸਪੋਰਟ
- ਪੈਨਸ਼ਨ
- ਡਰਾਇਵਰ ਦਾ ਲਾਇਸੈਂਸ
- ਵੰਡ
- ਚੋਣਾਂ
- ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੀਮਾ
- ਵੀਜ਼ਾ
- ਕੰਮ
- ਹਸਪਤਾਲ
- ਸਿਹਤ ਬੀਮਾ
- ਬਨਸਪਤੀ ਅਤੇ ਜੀਵ ਜੰਤੂ
- ਹਫ਼ਤੇ ਦੀ ਫੋਟੋ
- ਯੰਤਰ
- ਪੈਸਾ ਅਤੇ ਵਿੱਤ
- ਇਤਿਹਾਸ ਨੂੰ
- ਸਿਹਤ
- ਚੈਰਿਟੀਜ਼
- ਹੋਟਲ
- ਘਰਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ
- ਈਸ਼ਾਨ
- ਖਾਨ ਪੀਟਰ
- ਕੋਹ ਮੂਕ
- ਰਾਜਾ ਭੂਮੀਬੋਲ
- ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਰਹਿ ਰਿਹਾ ਹੈ
- ਪਾਠਕ ਸਪੁਰਦਗੀ
- ਪਾਠਕ ਕਾਲ
- ਪਾਠਕ ਸੁਝਾਅ
- ਪਾਠਕ ਸਵਾਲ
- ਸਮਾਜ
- ਬਾਜ਼ਾਰ
- ਮੈਡੀਕਲ ਸੈਰ ਸਪਾਟਾ
- ਵਾਤਾਵਰਣ
- ਨਾਈਟ ਲਾਈਫ
- ਨੀਦਰਲੈਂਡ ਅਤੇ ਬੈਲਜੀਅਮ ਤੋਂ ਖ਼ਬਰਾਂ
- ਥਾਈਲੈਂਡ ਤੋਂ ਖ਼ਬਰਾਂ
- ਉੱਦਮੀ ਅਤੇ ਕੰਪਨੀਆਂ
- ਸਿੱਖਿਆ
- ਖੋਜ
- ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰੋ
- ਸਮੀਖਿਆ
- ਕਮਾਲ
- ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਲ ਕਰਨ ਲਈ
- ਹੜ੍ਹ 2011
- ਹੜ੍ਹ 2012
- ਹੜ੍ਹ 2013
- ਹੜ੍ਹ 2014
- ਹਾਈਬਰਨੇਟ
- ਰਾਜਨੀਤੀ
- ਚੋਣ
- ਯਾਤਰਾ ਦੀਆਂ ਕਹਾਣੀਆਂ
- ਰੀਜੈਨ
- ਸੰਬੰਧ
- ਖਰੀਦਦਾਰੀ
- ਸਮਾਜਿਕ ਮੀਡੀਆ ਨੂੰ
- ਸਪਾ ਅਤੇ ਤੰਦਰੁਸਤੀ
- ਖੇਡ
- ਸਟੇਡੇਨ
- ਹਫ਼ਤੇ ਦਾ ਬਿਆਨ
- ਬੀਚ
- ਭਾਸ਼ਾ
- ਵਿਕਰੀ ਲਈ
- TEV ਵਿਧੀ
- ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਥਾਈਲੈਂਡ
- ਬੱਚਿਆਂ ਨਾਲ ਥਾਈਲੈਂਡ
- ਥਾਈ ਸੁਝਾਅ
- ਥਾਈ ਮਸਾਜ
- ਸੈਰ ਸਪਾਟਾ
- ਬਾਹਰ ਜਾ ਰਿਹਾ
- ਮੁਦਰਾ - ਥਾਈ ਬਾਠ
- ਸੰਪਾਦਕਾਂ ਤੋਂ
- ਜਾਇਦਾਦ
- ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ
- ਵੀਜ਼ਾ ਸ਼ਾਰਟ ਸਟੇਅ
- ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਵੀਜ਼ਾ
- ਵੀਜ਼ਾ ਸਵਾਲ
- ਏਅਰਲਾਈਨ ਟਿਕਟਾਂ
- ਹਫ਼ਤੇ ਦਾ ਸਵਾਲ
- ਮੌਸਮ ਅਤੇ ਜਲਵਾਯੂ
ਪ੍ਰਾਯੋਜਕ
ਬੇਦਾਅਵਾ ਅਨੁਵਾਦ
ਥਾਈਲੈਂਡਬਲੌਗ ਕਈ ਭਾਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਮਸ਼ੀਨ ਅਨੁਵਾਦਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਅਨੁਵਾਦ ਕੀਤੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਤੁਹਾਡੇ ਆਪਣੇ ਜੋਖਮ 'ਤੇ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਅਨੁਵਾਦਾਂ ਵਿੱਚ ਗਲਤੀਆਂ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਨਹੀਂ ਹਾਂ।
ਸਾਡਾ ਪੂਰਾ ਇੱਥੇ ਪੜ੍ਹੋ ਬੇਦਾਅਵਾ.
ਰਾਇਲਟੀ
© ਕਾਪੀਰਾਈਟ ਥਾਈਲੈਂਡ ਬਲੌਗ 2024। ਸਾਰੇ ਅਧਿਕਾਰ ਰਾਖਵੇਂ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਹੋਰ ਨਹੀਂ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ, ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਸਾਰੇ ਅਧਿਕਾਰ (ਟੈਕਸਟ, ਚਿੱਤਰ, ਆਵਾਜ਼, ਵੀਡੀਓ, ਆਦਿ) ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਲੱਭਦੇ ਹੋ, Thailandblog.nl ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਲੇਖਕਾਂ (ਬਲੌਗਰਾਂ) ਕੋਲ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ।
ਥਾਈਲੈਂਡ ਬਲੌਗ ਦੁਆਰਾ ਸਪੱਸ਼ਟ ਲਿਖਤੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੇ ਜਾਣ ਤੱਕ, ਪੂਰੀ ਜਾਂ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟੇਕਓਵਰ, ਹੋਰ ਸਾਈਟਾਂ 'ਤੇ ਪਲੇਸਮੈਂਟ, ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਜਨਨ ਅਤੇ/ਜਾਂ ਵਪਾਰਕ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਇਸ ਵੈੱਬਸਾਈਟ 'ਤੇ ਪੰਨਿਆਂ ਨੂੰ ਲਿੰਕ ਕਰਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦੇਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਹੈ।
ਮੁੱਖ » ਪਾਠਕ ਸਵਾਲ » ਪਾਠਕ ਸਵਾਲ: ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੋਪੇਡ ਜਾਂ ਮੋਪੇਡ ਆਯਾਤ ਕਰਨਾ
ਪਾਠਕ ਸਵਾਲ: ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੋਪੇਡ ਜਾਂ ਮੋਪੇਡ ਆਯਾਤ ਕਰਨਾ
ਪਿਆਰੇ ਪਾਠਕੋ,
ਕੀ ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਤੋਂ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਮੋਪੇਡ / ਮੋਪੇਡ ਆਯਾਤ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੈ?
ਸਭ ਕੁਝ ਸੰਭਵ ਹੈ। ਪਰ ਕੀ ਹੋਰ ਘਰੇਲੂ ਸਮਾਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਪ੍ਰਤੀ ਕੰਟੇਨਰ ਦਰਾਮਦ ਡਿਊਟੀ ਅਦਾ ਕਰਨੀ ਪੈਂਦੀ ਹੈ?
ਸਾਈਕਲ ਲੈਣ ਬਾਰੇ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੋਸਟਿੰਗ ਵਿੱਚ, ਥਾਈਲੈਂਡ ਪਹੁੰਚਣ 'ਤੇ ਕੁਝ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਸਨ।
ਇਸਦੇ ਲਈ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪਲੇਟ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਕੀ ਇਹ ਵਾਜਬ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ?
ਬੜੇ ਸਤਿਕਾਰ ਨਾਲ,
ਲੀਓ
ਦਿਲਚਸਪ ਸਵਾਲ, ਪਰ ਕੀ ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ? ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ 'ਤੇ ਲਗਭਗ 200% ਦੇ ਆਯਾਤ ਟੈਕਸ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹਨ... ਜੇਕਰ ਇਹ ਮੋਪੇਡਾਂ 'ਤੇ ਵੀ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਮਹਿੰਗੀਆਂ ਹੋ ਜਾਣਗੀਆਂ। ਫਿਰ ਨੀਦਰਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨ ਵੇਚਣਾ ਅਤੇ ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਹਲਕਾ ਸਕੂਟਰ ਜਾਂ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਖਰੀਦਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ।
ਸੰਭਵ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਤੁਸੀਂ ਕੀ ਕਰਦੇ ਹੋ? ਹੌਂਡਾ, ਯਾਮਾਹਾ, ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਦੇ ਇੱਥੇ ਹਰ ਥਾਂ ਗੈਰਾਜ ਹਨ, ਪਰ ਹਰ ਇੱਕ ਸਕ੍ਰੂ ਹਰ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ 'ਤੇ ਫਿੱਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਇੱਕ ਮੋਪੇਡ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿਓ। ਫਲੈਟ ਟਾਇਰ ਇੱਥੇ ਦਿਨ ਦਾ ਕ੍ਰਮ ਹੈ. ਗਰਮ ਮੌਸਮ ਅਤੇ ਗਰਮ ਸੜਕਾਂ ਟਾਇਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਵਾ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਕੱਢ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਟਾਇਰ ਨਰਮ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅੰਦਰਲੀ ਟਿਊਬ ਸ਼ਿਫਟ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਜਲਦੀ ਹੀ ਅੱਥਰੂ ਜਾਂ ਮੋਰੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਫਿਰ ਕੋਈ ਅਜਿਹਾ ਵਿਅਕਤੀ ਵੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਟਿਊਬ ਵੇਚਦਾ ਹੈ.
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਰਜਿਸਟਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਹੀ ਤੁਸੀਂ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪਲੇਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇਹ ਸਥਾਨਕ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਮਹਿੰਗਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਫਿਰ ਤੁਸੀਂ ਵੱਧ ਜਾਂ ਘੱਟ 200 ਬਾਹਟ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ. ਪਰ ਮੈਨੂੰ ਸ਼ੱਕ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇੱਥੇ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇੱਥੇ ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਮਾਨਸਿਕਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿ “ਕਿਸਾਨ ਨੂੰ ਕੀ ਪਤਾ ਨਹੀਂ, ਉਹ ਨਹੀਂ ਖਾਂਦਾ”… ਕੋਈ ਵੀ ਇਸ ਲਈ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਨਹੀਂ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੇਗਾ।
ਮੇਰੀ ਨਿਮਰ ਰਾਏ: ਗੱਲ ਘਰ ਵਿੱਚ ਹੀ ਛੱਡ ਦਿਓ।
ਵੇਰਵੇ ਪੜ੍ਹੋ:
http://www.customs.go.th/wps/wcm/connect/custen/individuals/importing+personal+vehicle/importingpersonalvehicle+
ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਸੰਭਵ ਹੈ, ਪਰ ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਕਾਗਜ਼ਾਂ, ਆਯਾਤ ਪਰਮਿਟਾਂ ਆਦਿ ਦੀ ਸਾਰੀ ਪਰੇਸ਼ਾਨੀ ਨਾਲ ਪੜ੍ਹਦਾ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਮੈਂ ਸੋਚਦਾ ਹਾਂ, ਤੁਸੀਂ ਕਿਸ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹੋ?
ਇਹ ਮੇਰਾ ਮੋਪਡ ਹੈ, ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਵਾਰੰਟੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ 19000 ਬਾਥ ਲਈ ਖਰੀਦਿਆ ਗਿਆ ਹੈ!
ਇਹ ਮੋਪੇਡ ਦਾ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਉਹ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇਸ ਨੂੰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
http://www.vehibase.com/zongshen-ahead-companion/photo-1.htm
ਹੈਲੋ ਲੀਓ,
ਥਾਈ ਕਾਨੂੰਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਸਾਧਨ ਮੋਪੇਡ ਜਾਂ ਲਾਈਟ ਮੋਪੇਡ ਮੌਜੂਦ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਇਹ ਇੰਪੁੱਟ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸੌਖਾ, ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ ਲਗਦਾ ਕਿ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਰਜਿਸਟਰ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਅਤੇ ਰਜਿਸਟਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਇਹ ਇੱਕ "ਅਸਲ" (ਡੱਚ ਕਾਨੂੰਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ) ਮੋਪੇਡ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਦੋ ਪਹੀਆ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਹੌਲੀ ਡਰਾਈਵਰ ਹੋ।
ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ!
ਸਵੇਰ ਦਾ ਲੀਓ,
ਹਰ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਥਾਈਲੈਂਡ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਤੁਸੀਂ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੋ।
ਸਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਪਹਿਲੇ ਡੱਬੇ ਲਈ ਕੁਝ ਵੀ ਅਦਾ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਪਿਆ, ਪਰ ਦੂਜੇ ਲਈ ਸਾਡੀ ਵਾਰੀ ਸੀ।
ਅਤੇ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੈਂ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਸੁਣਿਆ, ਸਾਡੀ ਰਕਮ ਅਜੇ ਵੀ ਵਾਜਬ ਸੀ।
ਡਰਿੰਕਸ - ਫਿਰ ਆਯਾਤ ਡਿਊਟੀ 300% ਹਨ !!!
ਅਸੀਂ ਕਿੰਨੇ ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤ ਸੀ।
ਹਰ ਚੀਜ਼ ਜੋ ਸੜਕ 'ਤੇ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਸਾਈਕਲ, ਮੋਪਡ, ਕਾਰ, ਵੀ ਇੰਨੀ ਉੱਚੀ ਸੀ.
ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ 2 ਕਾਫ਼ੀ ਨਵੇਂ ਸਾਈਕਲ ਦਿੱਤੇ ਹਨ।
ਮੈਨੂੰ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤਤਾ ਯਾਦ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਜੇ ਮੈਨੂੰ ਸਾਈਕਲਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਯਾਦ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੀ।
ਇਸ ਲਈ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਪਹਿਲਾਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਸੂਚਿਤ ਕਰੋ।
ਚੰਗੀ ਕਿਸਮਤ ਅਤੇ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡਾ ਸੁਆਗਤ ਹੈ।
ਲੁਈਸ
ਹੈਲੋ ਲੁਈਸ,
ਮੈਂ ਆਪਣੀ ਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਥਾਈਲੈਂਡ ਲੈ ਜਾਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ। ਕੀ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਮੈਨੂੰ ਆਯਾਤ ਡਿਊਟੀ ਅਦਾ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ? ਕੀ ਇਹ ਇਸ ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਿਜਾਣ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਆਪਣੀ ਫਲਾਈਟ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਨਾਲ ਲੈ ਜਾਂਦੇ ਹੋ? ਕੀ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਇਸ ਨਾਲ ਅਨੁਭਵ ਹੈ? ਕੀ ਬਿਹਤਰ ਹੈ, ਆਪਣੀ ਬਾਈਕ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਨਾਲ ਲੈ ਕੇ ਜਾਣਾ ਜਾਂ ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਆਪਣੀ ਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਕਿਸ਼ਤੀ ਰਾਹੀਂ ਲਿਆਉਣਾ?
ਬਰਥ
ਕੱਲ੍ਹ BerH,
ਏਅਰਪਲੇਨ: ਇਸ ਬਾਰੇ ਪੱਕਾ ਪਤਾ ਨਹੀਂ, ਪਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਸਟਮ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣਾ ਪਏਗਾ ਅਤੇ ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਤੁਸੀਂ "ਬਾਕਸ" ਨੂੰ ਦੂਰ ਨਹੀਂ ਲੁਕਾ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਲਈ ਲਾਲ ਨਿਸ਼ਾਨ ਹੈ।
ਇਹ ਕਸਟਮ ਅਧਿਕਾਰੀ ਇਹ ਵੀ ਜਾਣਦੇ ਹਨ ਕਿ ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਸਾਈਕਲ ਇੱਕ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਉਹ ਕੀ ਮੰਗ ਰਹੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ "ਚਾਹ ਫੰਡ ਵਿੱਚ ਆਪਣਾ ਯੋਗਦਾਨ" ਵੀ ਅਦਾ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ।
ਬੋਟ: ਇਸ ਲਈ ਬੰਦਰਗਾਹ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਵੋ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਉੱਥੇ ਦੇ ਕਸਟਮ ਨੂੰ ਆਪਣਾ ਪੈਸਾ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਦੋਵਾਂ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਤੁਸੀਂ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਦਾਖਲ ਕਰਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਇਹ ਬਿੰਗੋ ਹੈ !!! ਕਸਟਮ ਲਈ.
ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ.
ਲੁਈਸ
ਲਿਓ,
ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕੰਟੇਨਰ ਆਇਆ ਸੀ ਅਤੇ ਕੈਰੀਅਰ ਬਹੁਤ ਸਪੱਸ਼ਟ ਸੀ: ਮੈਂ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਸਮਾਨ 'ਤੇ ਆਯਾਤ ਡਿਊਟੀ ਅਦਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਪਰ ਉਸ ਮੋਪਡ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਆਵੇਗਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਸਦੇ ਲਈ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਆਯਾਤ ਡਿਊਟੀ ਅਦਾ ਕਰਦੇ ਹੋ।
ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਨੀਦਰਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਵੇਚ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਇੱਥੇ ਇੱਕ (ਛੋਟਾ) ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਖਰੀਦਿਆ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਥੇ ਵੀ ਇੰਨਾ ਮਹਿੰਗਾ ਨਹੀਂ ਹੈ 🙂
ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਸਫਲਤਾ.
ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਖਰੀਦਣਾ ਸਸਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ। ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਦਰਾਮਦ ਡਿਊਟੀ ਕਾਫ਼ੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ।
ਆਮ ਘਰੇਲੂ ਸਮਾਨ ਆਦਿ ਲਈ ਵੀ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਬੰਦਰਗਾਹ ਵਿੱਚ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਕਸਟਮ ਦੁਆਰਾ ਜਾਂਦੀ ਹੈ
ਸਫਲਤਾ
ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਖਰੀਦਣਾ ਸਸਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ। ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਦਰਾਮਦ ਡਿਊਟੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਮੁੱਲ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਕਸਟਮ ਅਕਸਰ ਲਾਗਤਾਂ ਦਾ ਆਪਣਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਇਹ ਜੈੱਲ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਲਈ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਘਰੇਲੂ ਚੀਜ਼ਾਂ, ਆਦਿ
ਸਫਲਤਾ
ਹੈਨਕ
ਕੁਝ ਸਮਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾ ਆਇਆ ਸੀ ਜਿੱਥੇ ਮੋਪੇਡ ਅਤੇ ਮੋਪੇਡ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਦੀ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਮੈਂ ਸੋਚਿਆ ਕਿ ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਲਾਇਸੈਂਸ ਬਾਰੇ ਸੀ।
ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ, ਸਿਰਫ ਮੋਪੇਡਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਲਈ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਲਾਇਸੈਂਸ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੈਲਾਨੀ ਵਜੋਂ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਰ ਲਾਇਸੈਂਸ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਮੋਪੇਡ ਰਜਿਸਟਰਡ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹ ਕੇਵਲ ਇੱਕ ਖਾਸ ਸਿਲੰਡਰ ਸਮਰੱਥਾ ਤੋਂ ਹੀ ਸੰਭਵ ਹੈ। ਇਹ ਕਾਰਬਨ ਨਿਕਾਸੀ ਮੁੱਲਾਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਅਧਿਕਾਰਤ ਥਾਈ ਸਾਈਟ ਹੈ (ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਵਿੱਚ) ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਪੜ੍ਹ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਉਹ ਲਿੰਕ ਗੁੰਮ ਗਿਆ।
ਇਹ ਇੱਕ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪਲੇਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰਸ਼ਨਕਰਤਾ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮੋਪੇਡ ਲਈ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, 50cc.
ਤੀਜਾ, ਆਯਾਤ ਡਿਊਟੀ ਅਸਾਧਾਰਣ ਹਨ.
ਮੈਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਦੱਸਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਮੋਪੇਡ ਹਨ, ਪਰ ਉਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਗੈਰ-ਕਾਨੂੰਨੀ ਹਨ। ਜਾਂ ਉਹ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਕਾਨੂੰਨ ਜਾਂ CO ਨਿਕਾਸ ਮੁੱਲਾਂ 'ਤੇ ਕਾਨੂੰਨ ਦੀ ਪੂਰਵ-ਅਨੁਮਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਸਭ ਕੁਝ ਸੰਭਵ ਹੈ; ਪਰ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਇੱਥੇ ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹੋ ਉਸ ਲਈ ਖਰਚੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹਨ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਹੋਰ ਤੁਸੀਂ ਇਸਦਾ ਬੀਮਾ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਕਿਵੇਂ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋ?
ਬਸ ਇੱਕ ਪਾਸੇ. ਕੀ ਇੱਕ ਥਾਈ ਡਰਾਈਵਰ ਲਾਇਸੈਂਸ 'ਤੇ ਵੀ ਵਿਚਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ? ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਅਤੇ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਵੱਖਰਾ ਡਰਾਈਵਰ ਲਾਇਸੰਸ ਹੈ। ਇਹ ਬਹੁਤ ਮੰਦਭਾਗਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡਾ ਮੋਪਡ ਜ਼ਬਤ ਕਰ ਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 3 ਮਹੀਨਿਆਂ ਲਈ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੈਂਸ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦੇਰ ਰਹਿ ਰਹੇ ਹੋ? ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਥਾਈ ਡਰਾਈਵਰ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਉਸ ਸਮੇਂ, ਮੈਂ ਥਾਈ ਡ੍ਰਾਈਵਰਜ਼ ਲਾਇਸੈਂਸ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਰੁਕਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਮੂਰਖ ਸੀ ਅਤੇ ਕਿਉਂਕਿ ਪੁਲਿਸ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਦੀ ਹਾਸੋਹੀਣੀ ਗਿਣਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਅਲਵਿਦਾ ਕਹਿਣ ਦੇ ਯੋਗ ਸੀ। ਜੇਕਰ ਮੈਂ ਥਾਈ ਡਰਾਈਵਰ ਲਾਇਸੰਸ ਤਿਆਰ ਕਰ ਸਕਦਾ/ਸਕਦੀ ਹਾਂ ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਵਾਪਸ ਮਿਲ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹੋ ਗਿਆ, ਪਰ ਫਿਰ 12000 ਬਾਠ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਪਿਆ! ਬੱਸ ਇਸ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕਰੋ ਅਤੇ ਪੁਲਿਸ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਨੂੰ ਪਿਆਰ ਕਰਦੀ ਹੈ.
ਸਵੇਰ ਦੇ ਜੈਰਾਰਡ,
ਇਹ ਮੰਨ ਕੇ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਥਾਈ ਡਰਾਈਵਰ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਥੇ ਘਰ ਦਾ ਪਤਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਕੀ ਇਹ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ????
ਲੁਈਸ
ਤੁਹਾਡਾ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡ੍ਰਾਈਵਰਜ਼ ਲਾਇਸੰਸ 3 ਸਾਲਾਂ (ਤਿੰਨ ਮਹੀਨਿਆਂ ਲਈ ਨਹੀਂ) ਲਈ ਵੈਧ ਹੈ ਅਤੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ, ਮੋਪੇਡ ਅਤੇ ਕਾਰਾਂ ਦੋਵਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਮੈਨੂੰ ਕੱਲ੍ਹ ਮੇਰੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ (ਮੈਂ ਹੁਣ 1 ਸਾਲ ਤੋਂ ਇੱਥੇ ਰਹਿ ਰਿਹਾ ਹਾਂ) ਨਾਲ ਰੋਕਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਮੇਰਾ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡ੍ਰਾਈਵਰਜ਼ ਲਾਇਸੰਸ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਜਵਾਬ ਸੀ, ਆਹ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ, ਠੀਕ ਹੈ ਅਤੇ ਮੈਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖ ਸਕਦਾ/ਸਕਦੀ ਹਾਂ। ਮੈਨੂੰ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੋਕਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਕਦੇ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਆਈ
ਉਹ ਤਿੰਨ ਸਾਲ ਬੈਲਜੀਅਮ ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਗਏ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੈਂਸ ਲਈ ਅਰਜ਼ੀ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ (ਕੋਈ ਵਿਚਾਰ ਨਹੀਂ) ਅਤੇ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਰਮਨ ਕਾਪੀ ਲਈ। ਨੀਦਰਲੈਂਡਜ਼ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਸਾਲ ਲਈ ਵੇਚਦਾ ਹੈ (ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ ਉਸੇ ਕੀਮਤ 'ਤੇ)। ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੰਸ ਸਿਰਫ਼ ਉਹਨਾਂ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਨੀਦਰਲੈਂਡਜ਼ ਵਿੱਚ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਲਈ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨਹੀਂ। ਉਹ ਤਿੰਨ ਮਹੀਨੇ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਜੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਤਿੰਨ ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮਾਂ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਸਨੂੰ ਥਾਈ ਡਰਾਈਵਰ ਲਾਇਸੈਂਸ ਲੈਣਾ ਜਾਂ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਮੀਟਸ ਡਿਰਕ ਦੇ ਅੰਕਲ ਏਜੰਟ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ।
ਠੀਕ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡਾ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮਤਲਬ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਹੀ ਹੈ, ਇਹ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਲਈ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਬੈਲਜੀਅਮ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਤਿੰਨ ਸਾਲਾਂ ਦਾ ਲਾਇਸੈਂਸ ਮਿਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਮੇਰੀ ਸਥਿਤੀ ਥੋੜ੍ਹੀ ਵੱਖਰੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਂ ਅਜੇ ਪੰਜਾਹ ਸਾਲ ਦਾ ਨਹੀਂ ਹਾਂ ਅਤੇ ਮੈਂ ਦੇਸ਼ ਛੱਡ ਰਿਹਾ ਹਾਂ। ਹਰ ਤਿੰਨ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਜਿਸਦਾ ਆਪਣੇ ਆਪ ਮਤਲਬ ਮੇਰਾ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡ੍ਰਾਈਵਰਜ਼ ਲਾਇਸੰਸ ਵੀ ਹੈ। ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ 'ਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਵੈਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ
ਮੈਂ ਲਗਭਗ ਤੁਰੰਤ ਹੀ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡ੍ਰਾਈਵਰਜ਼ ਲਾਇਸੈਂਸ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ, ਉਦੋਨ ਥਾਨੀ, ਇੱਕ ਥਾਈ ਡ੍ਰਾਈਵਰਜ਼ ਲਾਇਸੈਂਸ ਲਈ, ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ, ਮੋਪੇਡਾਂ ਲਈ, ਜੇਕਰ ਉਹ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਹਨ, ਤਾਂ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਲਾਇਸੰਸ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ "ਟੁਕ-ਟੁਕ" ਲਈ ਵੀ। , ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਲਾਇਸੰਸ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਕਾਰ ਲਾਇਸੰਸ, ਇਸਲਈ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਲਾਇਸੰਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੱਕ ਪ੍ਰਵਾਸੀ ਵਜੋਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਟੁਕ-ਟੁਕ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਹੈ!
ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਹੁਣ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਮੇਰੀ ਥਾਈ ਕਾਰ ਅਤੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਲਾਇਸੈਂਸ ਹੈ।
ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਆਪਣੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਰ ਲਾਇਸੈਂਸ ਰਾਹੀਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ।
ਪਹਿਲਾਂ 1 ਸਾਲ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਕਾਪੀਆਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀਆਂ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਖਰੀਦਿਆ, ਫਿਰ 5 ਸਾਲ + 5 ਵੇਂ ਸਾਲ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਗਲੀ ਜਨਮ ਮਿਤੀ ਤੱਕ।
ਇਸ ਲਈ ਸਿਧਾਂਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੁਹਾਡਾ ਦੂਜਾ ਡਰਾਈਵਰ ਲਾਇਸੰਸ ਲਗਭਗ 2 ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਵੈਧ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਪਰ ਸਭ ਤੋਂ ਮਾੜੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਇਹ 5 ਸਾਲ ਅਤੇ 1 ਦਿਨ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਪਰ ਓ ਠੀਕ ਹੈ, ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਕਿਤੇ ਵੀ ਡਰਾਈਵਰ ਲਾਇਸੈਂਸ ਏਜੰਸੀ ਵਿੱਚ ਅੱਧਾ ਦਿਨ ਬਿਤਾਓ.
ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ 5 ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਕਾਨੂੰਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਦਰਅਸਲ, "ਵੀ" ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪੱਛਮੀ ਲੋਕ ਸੋਚਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਮੈਂ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਡੱਚ, ਬੈਲਜੀਅਨ, ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੈਂਸ ਨਾਲ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ।
ਜਵਾਬ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ: ਮੈਨੂੰ ਕਦੇ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਆਈ।
ਫਿਰ ਤੁਸੀਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤ ਰਹੇ ਹੋ ਅਤੇ, ਸ਼ਾਇਦ, ਕਦੇ ਵੀ ਦੁਰਘਟਨਾ ਨਹੀਂ ਹੋਈ ਸੀ.
ਕਿਉਂਕਿ ਕਾਨੂੰਨ ਬਿਲਕੁਲ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ 3 ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਰਹਿੰਦੇ ਹੋ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਸਥਾਨਕ ਡ੍ਰਾਈਵਰਜ਼ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ।
ਤੁਸੀਂ ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ "ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ" ਨੂੰ ਰੋਕ ਸਕਦੇ ਹੋ.
ਅਤੇ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਗਰਜ ਦਾ ਮਤਲਬ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਲੰਬੀ ਗਰਜ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਅਤੇ ਅੱਜ ਕੱਲ੍ਹ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੈਂਸ, ਹੈਲਮੇਟ, ਬੀਮਾ, ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਜਾਂਚਾਂ ਹਨ.
ਇਸਦਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਜੇ ਵੀ ਨਕਦੀ ਨਾਲ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਪਰ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਕਿਉਂ ਚਾਹੋਗੇ?
ਇੱਕ ਡ੍ਰਾਈਵਰਜ਼ ਲਾਇਸੰਸ ਦੀ ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ 1 ਜਾਂ 2 ਯੂਰੋ ਪੈਸੇ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ।
ਹੈਲੋ ਲੀਓ,
ਇਹ ਸਵਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਪੋਸਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਜਿੱਥੋਂ ਤੱਕ ਮੈਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਥਾਈ ਡਰਾਈਵਰ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਥਾਈ ਘਰ ਦਾ ਪਤਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਕੀ ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ?
ਅਤੇ ਹੁਣ ਮੈਂ ਇਹ ਵੀ ਪੜ੍ਹਿਆ ਹੈ ਕਿ ਇਸਦੇ ਲਈ ਸਿਰਫ਼ ਆਪਣਾ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੰਸ ਜਮ੍ਹਾਂ ਕਰਾਉਣਾ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ।
ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਅੰਗਰੇਜ਼ ਦੋਸਤਾਂ ਲਈ ਵੀ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹਾਂਗਾ।
ਉਸਦੀ ਪਤਨੀ ਅਜੇ 50 ਸਾਲ ਦੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਮੇਰਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸਦਾ ਇਸ ਨਾਲ ਕੋਈ ਲੈਣਾ-ਦੇਣਾ ਨਹੀਂ ਹੈ?
ਲੁਈਸ
ਮੈਂ ਉਸ ਵਿਅਕਤੀ ਦੀ ਕਹਾਣੀ ਜਾਣਦਾ ਹਾਂ ਜੋ ਆਪਣੀ ਹਾਰਲੇ ਡੇਵਿਡਸਨ ਬਾਈਕ ਨੂੰ ਥਾਈਲੈਂਡ ਲੈ ਕੇ ਆਇਆ ਸੀ।
ਉਸ ਸਮੇਂ ਉਸ ਨੂੰ ਦਰਾਮਦ ਟੈਕਸ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੀ।
ਕਿ ਉਸ ਦੀਆਂ ਲੱਤਾਂ ਵਿੱਚ ਡਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਉਸਨੇ ਜਲਦੀ ਹੀ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਕਿਸ਼ਤੀ ਰਾਹੀਂ ਵਾਪਸ ਆਪਣੇ ਮੂਲ ਦੇਸ਼ ਭੇਜ ਦਿੱਤਾ।
ਮੈਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੈਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਯਾਦ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕੈਨੇਡਾ ਸੀ।
ਪਰ ਇਸ ਨਾਲ ਕੋਈ ਫ਼ਰਕ ਨਹੀਂ ਪੈਂਦਾ ਕਿ ਦੇਸ਼ ਕਿਹੜਾ ਹੈ। ਕੁਝ ਉਦਾਹਰਣਾਂ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹਾਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਟੈਕਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਕਾਵਾਸਾਕੀ ਵੁਲਕਨ 900 ਸੀਸੀ ਖਰੀਦਦਾਰ ਖਰੀਦਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ 400000 THB ਥਾਈ ਬਾਥ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਹੋਵੇਗੀ।
ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ, ਲਗਭਗ 500000 THB ਲਈ ਡੀਲਰ 'ਤੇ ਉਹੀ ਸਾਈਕਲ।
ਹਾਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਹਾਰਲੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਗਲਾਈਡ ਲਗਭਗ 1200000 - 1500000 THB।
ਇੱਥੇ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 1800000 THB - 2000000 THB।
ਇਹ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਵਿਕਟਰੀ ਅਤੇ ਭਾਰਤੀ ਬਾਈਕਸ 'ਤੇ ਵੀ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਉਹ ਆਯਾਤ ਉਤਪਾਦ ਹਨ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗੇ ਹਨ.
VW - AUDI - BMW - MER BENZ - PEUGEOT ਵਰਗੀਆਂ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਵੀ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਜੇ ਇਹ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂ ਇਕੱਠਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਖਰਚਾ ਲਗਭਗ ਅਸੰਭਵ ਹੈ.
ਇਸ ਲਈ ਬਸ ਆਪਣਾ ਡੱਚ ਮੋਪਡ ਜਾਂ ਜੋ ਵੀ ਵੇਚੋ.
ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਥਾਈਲੈਂਡ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹੋ, ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਥਾਈ-ਬਣਾਇਆ ਮੋਪੇਡ ਖਰੀਦੋ.
ਅਤੇ ਉਹ ਹਾਲੈਂਡ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਸਸਤੇ ਹਨ.
ਜਨ ਬੇਉਟ.
ਤੁਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਕੰਟੈਪਸ਼ਨ ਨੂੰ ਮੋਪੇਡ ਕਹਿੰਦੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹੋ। ਉਹ ਹਲਕੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਹਨ ਜਿਹਨਾਂ ਲਈ ਡ੍ਰਾਈਵਰਜ਼ ਲਾਇਸੈਂਸ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ 120 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਚਲਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਅਤੇ ਫਿਰ ਉਹ ਸੈਲਾਨੀ ਜੋ ਇੱਥੇ ਇੱਕ "ਮੋਪੇਡ" ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਲੈਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕਦੇ ਵੀ ਮੋਪੇਡ 'ਤੇ ਸਵਾਰੀ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਆਪਣੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿਓ…. ਕੀ ਉਹ ਬਿਨਾਂ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੈਂਸ ਦੇ, ਬਿਨਾਂ ਹੈਲਮੇਟ ਦੇ ਘਰੋਂ ਕਿਸੇ ਦੋਸਤ ਦੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨਗੇ? ਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ ਲਗਦਾ. ਪਰ ਇੱਥੇ ਇਹ ਹੈ. ਤਰਜੀਹੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਤਿੰਨ ਬੱਚਿਆਂ ਅਤੇ ਪਤਨੀ ਨਾਲ ਮੌਜੂਦ ... ਬਹੁਤ ਹੀ ਅਜੀਬ….
ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਸੈਲਾਨੀ ਸਥਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਤੁਸੀਂ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਖੂਨ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ.
ਇਹ ਉਹ ਹੈ ਜੋ ਉਹ ਸੋਚਦੇ ਹਨ, ਦੋਵੇਂ ਥਾਈ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਅਤੇ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਤੋਂ ਜੋ ਬਹੁਤ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਹਨ.
ਸਿੱਧਾ ਅੱਗੇ ਵਧੋ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਕਰੋ, ਇਹ ਆਸਾਨ ਹੈ।
ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਰੁਕਣ ਜਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣ ਨਾਲ ਚੀਜ਼ਾਂ ਅਕਸਰ ਗਲਤ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।
ਅਤੇ ਭਾਵੇਂ ਹੈਲਮੇਟ ਉਸ ਥਾਂ 'ਤੇ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਨਾਲ ਡਿੱਗਣਾ ਅਕਸਰ ਬਹੁਤ ਦਰਦਨਾਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਪਰ ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਅਧਿਕਾਰੀ ਤਸਵੀਰ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਉਹ ਹੈਲਮੇਟ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੈਂਡਲਬਾਰਾਂ 'ਤੇ ਲਟਕਦਾ ਹੈ.
ਬੇਵਕੂਫ ਬੇਵਕੂਫ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਅਫਸਰ ਖੁਦ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦਰਦ ਮਹਿਸੂਸ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਡਾ ਸਿਰ ਸੜਕ 'ਤੇ ਉਤਰਦਾ ਹੈ।
ਉਸਨੂੰ ਤਾਂ ਹੀ ਮਦਦ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜੇਕਰ "ਗੰਦਗੀ", ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਿਮਾਗ?, ਸਾਫ਼ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਪਿਆਰੇ ਲੀਓ, ਕੁਝ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਮੈਂ ਥਾਈਲੈਂਡ ਲਈ ਇੱਕ ਨਿਸਾਨ ਪੈਟਰੋਲ ਅਤੇ ਇੱਕ ਮੋਪਡ ਲਿਆਇਆ ਸੀ ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਮੋਪਡ ਨੂੰ ਆਯਾਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਹ ਖਤਰਨਾਕ ਹੈ। ਕਾਰ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇੱਕ ਥਾਈ ਵਿਅਕਤੀ ਦੇ ਨਾਮ 'ਤੇ ਰਜਿਸਟਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸਾਲ। ਮੇਰੇ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਦੋਵੇਂ ਜ਼ਬਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਮੈਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਕੁਝ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੋਵੇਗਾ, mvg.hans
ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਲਈ ਸਾਰਿਆਂ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ।
ਇਹ ਮੇਰੇ ਵਿਚਾਰ ਦੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਕਿ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਮੋਪੇਡ, ਸਨੋਰਫੇਟਸ ਜਾਂ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਆਯਾਤ ਕਰਨ ਦੀ ਇੱਛਾ ਦੇ ਲਗਭਗ ਸਿਰਫ ਨੁਕਸਾਨ ਹਨ।
ਸਵਾਲ ਸਾਡੇ ਆਪਣੇ ਮੋਪਡ ਦਾ ਨਹੀਂ ਸੀ।
ਪਰ ਇੱਕ ਦੋਸਤ, ਜੋ ਆਪਣੀ ਥਾਈ ਪਤਨੀ ਨਾਲ, ਨੀਦਰਲੈਂਡ ਤੋਂ ਥਾਈਲੈਂਡ ਜਾਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਹੈ।
ਅਤੇ ਹਾਂ, ਸਵਾਲ ਵਿੱਚ ਮੋਪੇਡ ਕਾਫ਼ੀ ਨਵਾਂ ਹੈ।
ਮੈਂ ਉਸਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਦੱਸ ਦਿੱਤਾ ਸੀ ਕਿ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਪ੍ਰਤੀਕਰਮਾਂ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਮੈਂ ਸੋਚਿਆ ਕਿ ਅਜਿਹੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਨਾਲ ਲੈਣਾ ਚੰਗਾ ਵਿਚਾਰ ਨਹੀਂ ਸੀ।
ਅਸੀਂ ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਜਾਣ ਬਾਰੇ ਵੀ ਸੋਚ ਰਹੇ ਹਾਂ।
ਸਾਡੇ ਲਈ ਇੱਕ ਹੋਰ ਸਵਾਲ ਉੱਠਦਾ ਹੈ: ਕੀ ਅਸੀਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਨਾਲ ਲੈਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ?
ਨਿਰਯਾਤ ਕੰਟੇਨਰ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਦੇ ਲਾਗਤ-ਲਾਭ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੀ ਮੁੱਲ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ।
ਸ਼ੁਭਕਾਮਨਾਵਾਂ, ਲੀਓ
https://www.thailandblog.nl/lezersvraag/verhuizen-belgie-naar-thailand/