ਪਾਠਕ ਸਵਾਲ: ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੋਪੇਡ ਜਾਂ ਮੋਪੇਡ ਆਯਾਤ ਕਰਨਾ

ਸਬਮਿਟ ਕੀਤੇ ਸੰਦੇਸ਼ ਦੁਆਰਾ
ਵਿੱਚ ਤਾਇਨਾਤ ਹੈ ਪਾਠਕ ਸਵਾਲ
ਫਰਵਰੀ 19 2014

ਪਿਆਰੇ ਪਾਠਕੋ,

ਕੀ ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਤੋਂ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਮੋਪੇਡ / ਮੋਪੇਡ ਆਯਾਤ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੈ?

ਸਭ ਕੁਝ ਸੰਭਵ ਹੈ। ਪਰ ਕੀ ਹੋਰ ਘਰੇਲੂ ਸਮਾਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਪ੍ਰਤੀ ਕੰਟੇਨਰ ਦਰਾਮਦ ਡਿਊਟੀ ਅਦਾ ਕਰਨੀ ਪੈਂਦੀ ਹੈ?

ਸਾਈਕਲ ਲੈਣ ਬਾਰੇ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੋਸਟਿੰਗ ਵਿੱਚ, ਥਾਈਲੈਂਡ ਪਹੁੰਚਣ 'ਤੇ ਕੁਝ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਸਨ।

ਇਸਦੇ ਲਈ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪਲੇਟ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਕੀ ਇਹ ਵਾਜਬ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ?

ਬੜੇ ਸਤਿਕਾਰ ਨਾਲ,

ਲੀਓ

"ਰੀਡਰ ਸਵਾਲ: ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਮੋਪੇਡ ਜਾਂ ਮੋਪੇਡ ਆਯਾਤ ਕਰਨਾ" ਦੇ 27 ਜਵਾਬ

  1. ਜੈਕ ਐਸ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

    ਦਿਲਚਸਪ ਸਵਾਲ, ਪਰ ਕੀ ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ? ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ 'ਤੇ ਲਗਭਗ 200% ਦੇ ਆਯਾਤ ਟੈਕਸ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹਨ... ਜੇਕਰ ਇਹ ਮੋਪੇਡਾਂ 'ਤੇ ਵੀ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਮਹਿੰਗੀਆਂ ਹੋ ਜਾਣਗੀਆਂ। ਫਿਰ ਨੀਦਰਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨ ਵੇਚਣਾ ਅਤੇ ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਹਲਕਾ ਸਕੂਟਰ ਜਾਂ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਖਰੀਦਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ।
    ਸੰਭਵ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਤੁਸੀਂ ਕੀ ਕਰਦੇ ਹੋ? ਹੌਂਡਾ, ਯਾਮਾਹਾ, ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਦੇ ਇੱਥੇ ਹਰ ਥਾਂ ਗੈਰਾਜ ਹਨ, ਪਰ ਹਰ ਇੱਕ ਸਕ੍ਰੂ ਹਰ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ 'ਤੇ ਫਿੱਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਇੱਕ ਮੋਪੇਡ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿਓ। ਫਲੈਟ ਟਾਇਰ ਇੱਥੇ ਦਿਨ ਦਾ ਕ੍ਰਮ ਹੈ. ਗਰਮ ਮੌਸਮ ਅਤੇ ਗਰਮ ਸੜਕਾਂ ਟਾਇਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਵਾ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਕੱਢ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਟਾਇਰ ਨਰਮ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅੰਦਰਲੀ ਟਿਊਬ ਸ਼ਿਫਟ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਜਲਦੀ ਹੀ ਅੱਥਰੂ ਜਾਂ ਮੋਰੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਫਿਰ ਕੋਈ ਅਜਿਹਾ ਵਿਅਕਤੀ ਵੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਟਿਊਬ ਵੇਚਦਾ ਹੈ.
    ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਰਜਿਸਟਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਹੀ ਤੁਸੀਂ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪਲੇਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇਹ ਸਥਾਨਕ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਮਹਿੰਗਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਫਿਰ ਤੁਸੀਂ ਵੱਧ ਜਾਂ ਘੱਟ 200 ਬਾਹਟ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ. ਪਰ ਮੈਨੂੰ ਸ਼ੱਕ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇੱਥੇ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇੱਥੇ ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਮਾਨਸਿਕਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿ “ਕਿਸਾਨ ਨੂੰ ਕੀ ਪਤਾ ਨਹੀਂ, ਉਹ ਨਹੀਂ ਖਾਂਦਾ”… ਕੋਈ ਵੀ ਇਸ ਲਈ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਨਹੀਂ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੇਗਾ।
    ਮੇਰੀ ਨਿਮਰ ਰਾਏ: ਗੱਲ ਘਰ ਵਿੱਚ ਹੀ ਛੱਡ ਦਿਓ।

  2. ਗਰਿੰਗੋ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

    ਵੇਰਵੇ ਪੜ੍ਹੋ:
    http://www.customs.go.th/wps/wcm/connect/custen/individuals/importing+personal+vehicle/importingpersonalvehicle+

    ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਸੰਭਵ ਹੈ, ਪਰ ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਕਾਗਜ਼ਾਂ, ਆਯਾਤ ਪਰਮਿਟਾਂ ਆਦਿ ਦੀ ਸਾਰੀ ਪਰੇਸ਼ਾਨੀ ਨਾਲ ਪੜ੍ਹਦਾ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਮੈਂ ਸੋਚਦਾ ਹਾਂ, ਤੁਸੀਂ ਕਿਸ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹੋ?

    • ਏਡੀ, ਓਟ ਸੰਗ-ਖੋਮ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

      ਇਹ ਮੇਰਾ ਮੋਪਡ ਹੈ, ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਵਾਰੰਟੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ 19000 ਬਾਥ ਲਈ ਖਰੀਦਿਆ ਗਿਆ ਹੈ!
      ਇਹ ਮੋਪੇਡ ਦਾ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਉਹ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇਸ ਨੂੰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

      http://www.vehibase.com/zongshen-ahead-companion/photo-1.htm

  3. Arjen ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

    ਹੈਲੋ ਲੀਓ,

    ਥਾਈ ਕਾਨੂੰਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਸਾਧਨ ਮੋਪੇਡ ਜਾਂ ਲਾਈਟ ਮੋਪੇਡ ਮੌਜੂਦ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਇਹ ਇੰਪੁੱਟ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸੌਖਾ, ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

    ਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ ਲਗਦਾ ਕਿ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਰਜਿਸਟਰ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਅਤੇ ਰਜਿਸਟਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਇਹ ਇੱਕ "ਅਸਲ" (ਡੱਚ ਕਾਨੂੰਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ) ਮੋਪੇਡ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਦੋ ਪਹੀਆ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਹੌਲੀ ਡਰਾਈਵਰ ਹੋ।

    ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ!

  4. ਲੁਈਸ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

    ਸਵੇਰ ਦਾ ਲੀਓ,

    ਹਰ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਥਾਈਲੈਂਡ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਤੁਸੀਂ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੋ।
    ਸਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਪਹਿਲੇ ਡੱਬੇ ਲਈ ਕੁਝ ਵੀ ਅਦਾ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਪਿਆ, ਪਰ ਦੂਜੇ ਲਈ ਸਾਡੀ ਵਾਰੀ ਸੀ।
    ਅਤੇ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੈਂ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਸੁਣਿਆ, ਸਾਡੀ ਰਕਮ ਅਜੇ ਵੀ ਵਾਜਬ ਸੀ।
    ਡਰਿੰਕਸ - ਫਿਰ ਆਯਾਤ ਡਿਊਟੀ 300% ਹਨ !!!
    ਅਸੀਂ ਕਿੰਨੇ ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤ ਸੀ।

    ਹਰ ਚੀਜ਼ ਜੋ ਸੜਕ 'ਤੇ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਸਾਈਕਲ, ਮੋਪਡ, ਕਾਰ, ਵੀ ਇੰਨੀ ਉੱਚੀ ਸੀ.
    ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ 2 ਕਾਫ਼ੀ ਨਵੇਂ ਸਾਈਕਲ ਦਿੱਤੇ ਹਨ।
    ਮੈਨੂੰ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤਤਾ ਯਾਦ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਜੇ ਮੈਨੂੰ ਸਾਈਕਲਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਯਾਦ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੀ।

    ਇਸ ਲਈ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਪਹਿਲਾਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਸੂਚਿਤ ਕਰੋ।

    ਚੰਗੀ ਕਿਸਮਤ ਅਤੇ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡਾ ਸੁਆਗਤ ਹੈ।

    ਲੁਈਸ

    • ਬਰ.ਐਚ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

      ਹੈਲੋ ਲੁਈਸ,

      ਮੈਂ ਆਪਣੀ ਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਥਾਈਲੈਂਡ ਲੈ ਜਾਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ। ਕੀ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਮੈਨੂੰ ਆਯਾਤ ਡਿਊਟੀ ਅਦਾ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ? ਕੀ ਇਹ ਇਸ ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਿਜਾਣ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਆਪਣੀ ਫਲਾਈਟ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਨਾਲ ਲੈ ਜਾਂਦੇ ਹੋ? ਕੀ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਇਸ ਨਾਲ ਅਨੁਭਵ ਹੈ? ਕੀ ਬਿਹਤਰ ਹੈ, ਆਪਣੀ ਬਾਈਕ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਨਾਲ ਲੈ ਕੇ ਜਾਣਾ ਜਾਂ ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਆਪਣੀ ਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਕਿਸ਼ਤੀ ਰਾਹੀਂ ਲਿਆਉਣਾ?

      ਬਰਥ

      • ਲੁਈਸ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

        ਕੱਲ੍ਹ BerH,

        ਏਅਰਪਲੇਨ: ਇਸ ਬਾਰੇ ਪੱਕਾ ਪਤਾ ਨਹੀਂ, ਪਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਸਟਮ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣਾ ਪਏਗਾ ਅਤੇ ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਤੁਸੀਂ "ਬਾਕਸ" ਨੂੰ ਦੂਰ ਨਹੀਂ ਲੁਕਾ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਲਈ ਲਾਲ ਨਿਸ਼ਾਨ ਹੈ।
        ਇਹ ਕਸਟਮ ਅਧਿਕਾਰੀ ਇਹ ਵੀ ਜਾਣਦੇ ਹਨ ਕਿ ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਸਾਈਕਲ ਇੱਕ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਉਹ ਕੀ ਮੰਗ ਰਹੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ "ਚਾਹ ਫੰਡ ਵਿੱਚ ਆਪਣਾ ਯੋਗਦਾਨ" ਵੀ ਅਦਾ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ।

        ਬੋਟ: ਇਸ ਲਈ ਬੰਦਰਗਾਹ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਵੋ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਉੱਥੇ ਦੇ ਕਸਟਮ ਨੂੰ ਆਪਣਾ ਪੈਸਾ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹੋ।

        ਦੋਵਾਂ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਤੁਸੀਂ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਦਾਖਲ ਕਰਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਇਹ ਬਿੰਗੋ ਹੈ !!! ਕਸਟਮ ਲਈ.

        ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ.

        ਲੁਈਸ

  5. ਐਂਡਰੀ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

    ਲਿਓ,

    ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕੰਟੇਨਰ ਆਇਆ ਸੀ ਅਤੇ ਕੈਰੀਅਰ ਬਹੁਤ ਸਪੱਸ਼ਟ ਸੀ: ਮੈਂ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਸਮਾਨ 'ਤੇ ਆਯਾਤ ਡਿਊਟੀ ਅਦਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਪਰ ਉਸ ਮੋਪਡ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਆਵੇਗਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਸਦੇ ਲਈ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਆਯਾਤ ਡਿਊਟੀ ਅਦਾ ਕਰਦੇ ਹੋ।

    ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਨੀਦਰਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਵੇਚ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਇੱਥੇ ਇੱਕ (ਛੋਟਾ) ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਖਰੀਦਿਆ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਥੇ ਵੀ ਇੰਨਾ ਮਹਿੰਗਾ ਨਹੀਂ ਹੈ 🙂

    ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਸਫਲਤਾ.

  6. ਹੈਂਕ ਹਾਉਰ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

    ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਖਰੀਦਣਾ ਸਸਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ। ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਦਰਾਮਦ ਡਿਊਟੀ ਕਾਫ਼ੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ।
    ਆਮ ਘਰੇਲੂ ਸਮਾਨ ਆਦਿ ਲਈ ਵੀ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਬੰਦਰਗਾਹ ਵਿੱਚ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਕਸਟਮ ਦੁਆਰਾ ਜਾਂਦੀ ਹੈ
    ਸਫਲਤਾ

  7. ਹੈਂਕ ਹਾਉਰ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

    ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਖਰੀਦਣਾ ਸਸਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ। ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਦਰਾਮਦ ਡਿਊਟੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਮੁੱਲ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਕਸਟਮ ਅਕਸਰ ਲਾਗਤਾਂ ਦਾ ਆਪਣਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹਨ।
    ਇਹ ਜੈੱਲ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਲਈ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਘਰੇਲੂ ਚੀਜ਼ਾਂ, ਆਦਿ
    ਸਫਲਤਾ
    ਹੈਨਕ

  8. ਡੇਵਿਸ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

    ਕੁਝ ਸਮਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾ ਆਇਆ ਸੀ ਜਿੱਥੇ ਮੋਪੇਡ ਅਤੇ ਮੋਪੇਡ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਦੀ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਮੈਂ ਸੋਚਿਆ ਕਿ ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਲਾਇਸੈਂਸ ਬਾਰੇ ਸੀ।

    ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ, ਸਿਰਫ ਮੋਪੇਡਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਲਈ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਲਾਇਸੈਂਸ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੈਲਾਨੀ ਵਜੋਂ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਰ ਲਾਇਸੈਂਸ।

    ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਮੋਪੇਡ ਰਜਿਸਟਰਡ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹ ਕੇਵਲ ਇੱਕ ਖਾਸ ਸਿਲੰਡਰ ਸਮਰੱਥਾ ਤੋਂ ਹੀ ਸੰਭਵ ਹੈ। ਇਹ ਕਾਰਬਨ ਨਿਕਾਸੀ ਮੁੱਲਾਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਅਧਿਕਾਰਤ ਥਾਈ ਸਾਈਟ ਹੈ (ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਵਿੱਚ) ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਪੜ੍ਹ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਉਹ ਲਿੰਕ ਗੁੰਮ ਗਿਆ।
    ਇਹ ਇੱਕ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪਲੇਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰਸ਼ਨਕਰਤਾ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮੋਪੇਡ ਲਈ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, 50cc.

    ਤੀਜਾ, ਆਯਾਤ ਡਿਊਟੀ ਅਸਾਧਾਰਣ ਹਨ.

    ਮੈਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਦੱਸਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਮੋਪੇਡ ਹਨ, ਪਰ ਉਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਗੈਰ-ਕਾਨੂੰਨੀ ਹਨ। ਜਾਂ ਉਹ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਕਾਨੂੰਨ ਜਾਂ CO ਨਿਕਾਸ ਮੁੱਲਾਂ 'ਤੇ ਕਾਨੂੰਨ ਦੀ ਪੂਰਵ-ਅਨੁਮਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।

  9. ਪੀਟ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

    ਸਭ ਕੁਝ ਸੰਭਵ ਹੈ; ਪਰ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਇੱਥੇ ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹੋ ਉਸ ਲਈ ਖਰਚੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹਨ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਹੋਰ ਤੁਸੀਂ ਇਸਦਾ ਬੀਮਾ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਕਿਵੇਂ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋ?

  10. ਜੈਰਾਡ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

    ਬਸ ਇੱਕ ਪਾਸੇ. ਕੀ ਇੱਕ ਥਾਈ ਡਰਾਈਵਰ ਲਾਇਸੈਂਸ 'ਤੇ ਵੀ ਵਿਚਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ? ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਅਤੇ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਵੱਖਰਾ ਡਰਾਈਵਰ ਲਾਇਸੰਸ ਹੈ। ਇਹ ਬਹੁਤ ਮੰਦਭਾਗਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡਾ ਮੋਪਡ ਜ਼ਬਤ ਕਰ ਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 3 ਮਹੀਨਿਆਂ ਲਈ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੈਂਸ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦੇਰ ਰਹਿ ਰਹੇ ਹੋ? ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਥਾਈ ਡਰਾਈਵਰ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਉਸ ਸਮੇਂ, ਮੈਂ ਥਾਈ ਡ੍ਰਾਈਵਰਜ਼ ਲਾਇਸੈਂਸ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਰੁਕਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਮੂਰਖ ਸੀ ਅਤੇ ਕਿਉਂਕਿ ਪੁਲਿਸ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਦੀ ਹਾਸੋਹੀਣੀ ਗਿਣਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਅਲਵਿਦਾ ਕਹਿਣ ਦੇ ਯੋਗ ਸੀ। ਜੇਕਰ ਮੈਂ ਥਾਈ ਡਰਾਈਵਰ ਲਾਇਸੰਸ ਤਿਆਰ ਕਰ ਸਕਦਾ/ਸਕਦੀ ਹਾਂ ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਵਾਪਸ ਮਿਲ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹੋ ਗਿਆ, ਪਰ ਫਿਰ 12000 ਬਾਠ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਪਿਆ! ਬੱਸ ਇਸ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕਰੋ ਅਤੇ ਪੁਲਿਸ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਨੂੰ ਪਿਆਰ ਕਰਦੀ ਹੈ.

    • ਲੁਈਸ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

      ਸਵੇਰ ਦੇ ਜੈਰਾਰਡ,

      ਇਹ ਮੰਨ ਕੇ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਥਾਈ ਡਰਾਈਵਰ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਥੇ ਘਰ ਦਾ ਪਤਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

      ਕੀ ਇਹ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ????

      ਲੁਈਸ

    • ਡਿਰਕ ਨੂੰ ਮਿਲਦਾ ਹੈ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

      ਤੁਹਾਡਾ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡ੍ਰਾਈਵਰਜ਼ ਲਾਇਸੰਸ 3 ਸਾਲਾਂ (ਤਿੰਨ ਮਹੀਨਿਆਂ ਲਈ ਨਹੀਂ) ਲਈ ਵੈਧ ਹੈ ਅਤੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ, ਮੋਪੇਡ ਅਤੇ ਕਾਰਾਂ ਦੋਵਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਮੈਨੂੰ ਕੱਲ੍ਹ ਮੇਰੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ (ਮੈਂ ਹੁਣ 1 ਸਾਲ ਤੋਂ ਇੱਥੇ ਰਹਿ ਰਿਹਾ ਹਾਂ) ਨਾਲ ਰੋਕਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਮੇਰਾ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡ੍ਰਾਈਵਰਜ਼ ਲਾਇਸੰਸ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਜਵਾਬ ਸੀ, ਆਹ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ, ਠੀਕ ਹੈ ਅਤੇ ਮੈਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖ ਸਕਦਾ/ਸਕਦੀ ਹਾਂ। ਮੈਨੂੰ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੋਕਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਕਦੇ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਆਈ

      • ਹੰਸ ਬੋਸ਼ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

        ਉਹ ਤਿੰਨ ਸਾਲ ਬੈਲਜੀਅਮ ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਗਏ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੈਂਸ ਲਈ ਅਰਜ਼ੀ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ (ਕੋਈ ਵਿਚਾਰ ਨਹੀਂ) ਅਤੇ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਰਮਨ ਕਾਪੀ ਲਈ। ਨੀਦਰਲੈਂਡਜ਼ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਸਾਲ ਲਈ ਵੇਚਦਾ ਹੈ (ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ ਉਸੇ ਕੀਮਤ 'ਤੇ)। ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੰਸ ਸਿਰਫ਼ ਉਹਨਾਂ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਨੀਦਰਲੈਂਡਜ਼ ਵਿੱਚ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਲਈ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨਹੀਂ। ਉਹ ਤਿੰਨ ਮਹੀਨੇ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਜੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਤਿੰਨ ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮਾਂ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਸਨੂੰ ਥਾਈ ਡਰਾਈਵਰ ਲਾਇਸੈਂਸ ਲੈਣਾ ਜਾਂ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਮੀਟਸ ਡਿਰਕ ਦੇ ਅੰਕਲ ਏਜੰਟ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ।

        • ਡਿਰਕ ਨੂੰ ਮਿਲਦਾ ਹੈ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

          ਠੀਕ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡਾ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮਤਲਬ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਹੀ ਹੈ, ਇਹ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਲਈ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਬੈਲਜੀਅਮ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਤਿੰਨ ਸਾਲਾਂ ਦਾ ਲਾਇਸੈਂਸ ਮਿਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਮੇਰੀ ਸਥਿਤੀ ਥੋੜ੍ਹੀ ਵੱਖਰੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਂ ਅਜੇ ਪੰਜਾਹ ਸਾਲ ਦਾ ਨਹੀਂ ਹਾਂ ਅਤੇ ਮੈਂ ਦੇਸ਼ ਛੱਡ ਰਿਹਾ ਹਾਂ। ਹਰ ਤਿੰਨ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਜਿਸਦਾ ਆਪਣੇ ਆਪ ਮਤਲਬ ਮੇਰਾ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡ੍ਰਾਈਵਰਜ਼ ਲਾਇਸੰਸ ਵੀ ਹੈ। ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ 'ਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਵੈਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ

    • ਏਡੀ, ਓਟ ਸੰਗ-ਖੋਮ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

      ਮੈਂ ਲਗਭਗ ਤੁਰੰਤ ਹੀ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡ੍ਰਾਈਵਰਜ਼ ਲਾਇਸੈਂਸ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ, ਉਦੋਨ ਥਾਨੀ, ਇੱਕ ਥਾਈ ਡ੍ਰਾਈਵਰਜ਼ ਲਾਇਸੈਂਸ ਲਈ, ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ, ਮੋਪੇਡਾਂ ਲਈ, ਜੇਕਰ ਉਹ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਹਨ, ਤਾਂ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਲਾਇਸੰਸ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ "ਟੁਕ-ਟੁਕ" ਲਈ ਵੀ। , ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਲਾਇਸੰਸ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਕਾਰ ਲਾਇਸੰਸ, ਇਸਲਈ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਲਾਇਸੰਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੱਕ ਪ੍ਰਵਾਸੀ ਵਜੋਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਟੁਕ-ਟੁਕ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਹੈ!

    • ਲੀਓ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

      ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਹੁਣ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਮੇਰੀ ਥਾਈ ਕਾਰ ਅਤੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਲਾਇਸੈਂਸ ਹੈ।
      ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਆਪਣੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਰ ਲਾਇਸੈਂਸ ਰਾਹੀਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ।
      ਪਹਿਲਾਂ 1 ਸਾਲ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਕਾਪੀਆਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀਆਂ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਖਰੀਦਿਆ, ਫਿਰ 5 ਸਾਲ + 5 ਵੇਂ ਸਾਲ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਗਲੀ ਜਨਮ ਮਿਤੀ ਤੱਕ।
      ਇਸ ਲਈ ਸਿਧਾਂਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੁਹਾਡਾ ਦੂਜਾ ਡਰਾਈਵਰ ਲਾਇਸੰਸ ਲਗਭਗ 2 ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਵੈਧ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
      ਪਰ ਸਭ ਤੋਂ ਮਾੜੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਇਹ 5 ਸਾਲ ਅਤੇ 1 ਦਿਨ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
      ਪਰ ਓ ਠੀਕ ਹੈ, ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਕਿਤੇ ਵੀ ਡਰਾਈਵਰ ਲਾਇਸੈਂਸ ਏਜੰਸੀ ਵਿੱਚ ਅੱਧਾ ਦਿਨ ਬਿਤਾਓ.
      ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ 5 ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਕਾਨੂੰਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹੋ।

      ਦਰਅਸਲ, "ਵੀ" ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪੱਛਮੀ ਲੋਕ ਸੋਚਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਮੈਂ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਡੱਚ, ਬੈਲਜੀਅਨ, ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੈਂਸ ਨਾਲ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ।
      ਜਵਾਬ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ: ਮੈਨੂੰ ਕਦੇ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਆਈ।
      ਫਿਰ ਤੁਸੀਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤ ਰਹੇ ਹੋ ਅਤੇ, ਸ਼ਾਇਦ, ਕਦੇ ਵੀ ਦੁਰਘਟਨਾ ਨਹੀਂ ਹੋਈ ਸੀ.
      ਕਿਉਂਕਿ ਕਾਨੂੰਨ ਬਿਲਕੁਲ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ।
      ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ 3 ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਰਹਿੰਦੇ ਹੋ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਸਥਾਨਕ ਡ੍ਰਾਈਵਰਜ਼ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ।
      ਤੁਸੀਂ ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ "ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ" ਨੂੰ ਰੋਕ ਸਕਦੇ ਹੋ.
      ਅਤੇ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਗਰਜ ਦਾ ਮਤਲਬ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਲੰਬੀ ਗਰਜ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

      ਅਤੇ ਅੱਜ ਕੱਲ੍ਹ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੈਂਸ, ਹੈਲਮੇਟ, ਬੀਮਾ, ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਜਾਂਚਾਂ ਹਨ.
      ਇਸਦਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਜੇ ਵੀ ਨਕਦੀ ਨਾਲ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
      ਪਰ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਕਿਉਂ ਚਾਹੋਗੇ?
      ਇੱਕ ਡ੍ਰਾਈਵਰਜ਼ ਲਾਇਸੰਸ ਦੀ ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ 1 ਜਾਂ 2 ਯੂਰੋ ਪੈਸੇ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ।

      • ਲੁਈਸ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

        ਹੈਲੋ ਲੀਓ,

        ਇਹ ਸਵਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਪੋਸਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

        ਜਿੱਥੋਂ ਤੱਕ ਮੈਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਥਾਈ ਡਰਾਈਵਰ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਥਾਈ ਘਰ ਦਾ ਪਤਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
        ਕੀ ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ?

        ਅਤੇ ਹੁਣ ਮੈਂ ਇਹ ਵੀ ਪੜ੍ਹਿਆ ਹੈ ਕਿ ਇਸਦੇ ਲਈ ਸਿਰਫ਼ ਆਪਣਾ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੰਸ ਜਮ੍ਹਾਂ ਕਰਾਉਣਾ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ।
        ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਅੰਗਰੇਜ਼ ਦੋਸਤਾਂ ਲਈ ਵੀ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹਾਂਗਾ।
        ਉਸਦੀ ਪਤਨੀ ਅਜੇ 50 ਸਾਲ ਦੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਮੇਰਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸਦਾ ਇਸ ਨਾਲ ਕੋਈ ਲੈਣਾ-ਦੇਣਾ ਨਹੀਂ ਹੈ?

        ਲੁਈਸ

  11. janbeute ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

    ਮੈਂ ਉਸ ਵਿਅਕਤੀ ਦੀ ਕਹਾਣੀ ਜਾਣਦਾ ਹਾਂ ਜੋ ਆਪਣੀ ਹਾਰਲੇ ਡੇਵਿਡਸਨ ਬਾਈਕ ਨੂੰ ਥਾਈਲੈਂਡ ਲੈ ਕੇ ਆਇਆ ਸੀ।
    ਉਸ ਸਮੇਂ ਉਸ ਨੂੰ ਦਰਾਮਦ ਟੈਕਸ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੀ।
    ਕਿ ਉਸ ਦੀਆਂ ਲੱਤਾਂ ਵਿੱਚ ਡਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਉਸਨੇ ਜਲਦੀ ਹੀ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਕਿਸ਼ਤੀ ਰਾਹੀਂ ਵਾਪਸ ਆਪਣੇ ਮੂਲ ਦੇਸ਼ ਭੇਜ ਦਿੱਤਾ।
    ਮੈਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੈਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਯਾਦ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕੈਨੇਡਾ ਸੀ।
    ਪਰ ਇਸ ਨਾਲ ਕੋਈ ਫ਼ਰਕ ਨਹੀਂ ਪੈਂਦਾ ਕਿ ਦੇਸ਼ ਕਿਹੜਾ ਹੈ। ਕੁਝ ਉਦਾਹਰਣਾਂ।
    ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹਾਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਟੈਕਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਕਾਵਾਸਾਕੀ ਵੁਲਕਨ 900 ਸੀਸੀ ਖਰੀਦਦਾਰ ਖਰੀਦਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ 400000 THB ਥਾਈ ਬਾਥ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਹੋਵੇਗੀ।
    ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ, ਲਗਭਗ 500000 THB ਲਈ ਡੀਲਰ 'ਤੇ ਉਹੀ ਸਾਈਕਲ।
    ਹਾਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਹਾਰਲੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਗਲਾਈਡ ਲਗਭਗ 1200000 - 1500000 THB।
    ਇੱਥੇ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 1800000 THB - 2000000 THB।
    ਇਹ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਵਿਕਟਰੀ ਅਤੇ ਭਾਰਤੀ ਬਾਈਕਸ 'ਤੇ ਵੀ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
    ਉਹ ਆਯਾਤ ਉਤਪਾਦ ਹਨ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗੇ ਹਨ.
    VW - AUDI - BMW - MER BENZ - PEUGEOT ਵਰਗੀਆਂ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਵੀ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
    ਜੇ ਇਹ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂ ਇਕੱਠਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਖਰਚਾ ਲਗਭਗ ਅਸੰਭਵ ਹੈ.
    ਇਸ ਲਈ ਬਸ ਆਪਣਾ ਡੱਚ ਮੋਪਡ ਜਾਂ ਜੋ ਵੀ ਵੇਚੋ.
    ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਥਾਈਲੈਂਡ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹੋ, ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਥਾਈ-ਬਣਾਇਆ ਮੋਪੇਡ ਖਰੀਦੋ.
    ਅਤੇ ਉਹ ਹਾਲੈਂਡ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਸਸਤੇ ਹਨ.

    ਜਨ ਬੇਉਟ.

  12. ਥੀਓਸ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

    ਤੁਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਕੰਟੈਪਸ਼ਨ ਨੂੰ ਮੋਪੇਡ ਕਹਿੰਦੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹੋ। ਉਹ ਹਲਕੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਹਨ ਜਿਹਨਾਂ ਲਈ ਡ੍ਰਾਈਵਰਜ਼ ਲਾਇਸੈਂਸ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ 120 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਚਲਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

    • Arjen ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

      ਅਤੇ ਫਿਰ ਉਹ ਸੈਲਾਨੀ ਜੋ ਇੱਥੇ ਇੱਕ "ਮੋਪੇਡ" ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਲੈਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕਦੇ ਵੀ ਮੋਪੇਡ 'ਤੇ ਸਵਾਰੀ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਆਪਣੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿਓ…. ਕੀ ਉਹ ਬਿਨਾਂ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੈਂਸ ਦੇ, ਬਿਨਾਂ ਹੈਲਮੇਟ ਦੇ ਘਰੋਂ ਕਿਸੇ ਦੋਸਤ ਦੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨਗੇ? ਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ ਲਗਦਾ. ਪਰ ਇੱਥੇ ਇਹ ਹੈ. ਤਰਜੀਹੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਤਿੰਨ ਬੱਚਿਆਂ ਅਤੇ ਪਤਨੀ ਨਾਲ ਮੌਜੂਦ ... ਬਹੁਤ ਹੀ ਅਜੀਬ….

    • ਲੀਓ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

      ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਸੈਲਾਨੀ ਸਥਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਤੁਸੀਂ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਖੂਨ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ.
      ਇਹ ਉਹ ਹੈ ਜੋ ਉਹ ਸੋਚਦੇ ਹਨ, ਦੋਵੇਂ ਥਾਈ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਅਤੇ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਤੋਂ ਜੋ ਬਹੁਤ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਹਨ.
      ਸਿੱਧਾ ਅੱਗੇ ਵਧੋ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਕਰੋ, ਇਹ ਆਸਾਨ ਹੈ।
      ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਰੁਕਣ ਜਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣ ਨਾਲ ਚੀਜ਼ਾਂ ਅਕਸਰ ਗਲਤ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।
      ਅਤੇ ਭਾਵੇਂ ਹੈਲਮੇਟ ਉਸ ਥਾਂ 'ਤੇ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਨਾਲ ਡਿੱਗਣਾ ਅਕਸਰ ਬਹੁਤ ਦਰਦਨਾਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
      ਪਰ ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਅਧਿਕਾਰੀ ਤਸਵੀਰ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਉਹ ਹੈਲਮੇਟ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੈਂਡਲਬਾਰਾਂ 'ਤੇ ਲਟਕਦਾ ਹੈ.
      ਬੇਵਕੂਫ ਬੇਵਕੂਫ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਅਫਸਰ ਖੁਦ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦਰਦ ਮਹਿਸੂਸ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਡਾ ਸਿਰ ਸੜਕ 'ਤੇ ਉਤਰਦਾ ਹੈ।
      ਉਸਨੂੰ ਤਾਂ ਹੀ ਮਦਦ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜੇਕਰ "ਗੰਦਗੀ", ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਿਮਾਗ?, ਸਾਫ਼ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

  13. ਹੰਸ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

    ਪਿਆਰੇ ਲੀਓ, ਕੁਝ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਮੈਂ ਥਾਈਲੈਂਡ ਲਈ ਇੱਕ ਨਿਸਾਨ ਪੈਟਰੋਲ ਅਤੇ ਇੱਕ ਮੋਪਡ ਲਿਆਇਆ ਸੀ ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਮੋਪਡ ਨੂੰ ਆਯਾਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਹ ਖਤਰਨਾਕ ਹੈ। ਕਾਰ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇੱਕ ਥਾਈ ਵਿਅਕਤੀ ਦੇ ਨਾਮ 'ਤੇ ਰਜਿਸਟਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸਾਲ। ਮੇਰੇ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਦੋਵੇਂ ਜ਼ਬਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਮੈਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਕੁਝ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੋਵੇਗਾ, mvg.hans

  14. ਲੀਓ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

    ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਲਈ ਸਾਰਿਆਂ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ।
    ਇਹ ਮੇਰੇ ਵਿਚਾਰ ਦੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦਾ ਹੈ.
    ਕਿ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਮੋਪੇਡ, ਸਨੋਰਫੇਟਸ ਜਾਂ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਆਯਾਤ ਕਰਨ ਦੀ ਇੱਛਾ ਦੇ ਲਗਭਗ ਸਿਰਫ ਨੁਕਸਾਨ ਹਨ।
    ਸਵਾਲ ਸਾਡੇ ਆਪਣੇ ਮੋਪਡ ਦਾ ਨਹੀਂ ਸੀ।
    ਪਰ ਇੱਕ ਦੋਸਤ, ਜੋ ਆਪਣੀ ਥਾਈ ਪਤਨੀ ਨਾਲ, ਨੀਦਰਲੈਂਡ ਤੋਂ ਥਾਈਲੈਂਡ ਜਾਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਹੈ।
    ਅਤੇ ਹਾਂ, ਸਵਾਲ ਵਿੱਚ ਮੋਪੇਡ ਕਾਫ਼ੀ ਨਵਾਂ ਹੈ।
    ਮੈਂ ਉਸਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਦੱਸ ਦਿੱਤਾ ਸੀ ਕਿ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਪ੍ਰਤੀਕਰਮਾਂ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਮੈਂ ਸੋਚਿਆ ਕਿ ਅਜਿਹੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਨਾਲ ਲੈਣਾ ਚੰਗਾ ਵਿਚਾਰ ਨਹੀਂ ਸੀ।

    ਅਸੀਂ ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਜਾਣ ਬਾਰੇ ਵੀ ਸੋਚ ਰਹੇ ਹਾਂ।
    ਸਾਡੇ ਲਈ ਇੱਕ ਹੋਰ ਸਵਾਲ ਉੱਠਦਾ ਹੈ: ਕੀ ਅਸੀਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਨਾਲ ਲੈਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ?
    ਨਿਰਯਾਤ ਕੰਟੇਨਰ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਦੇ ਲਾਗਤ-ਲਾਭ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੀ ਮੁੱਲ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ।

    ਸ਼ੁਭਕਾਮਨਾਵਾਂ, ਲੀਓ

    • ਏਡੀ, ਓਟ ਸੰਗ-ਖੋਮ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

      https://www.thailandblog.nl/lezersvraag/verhuizen-belgie-naar-thailand/


ਲੈਟ ਈਨ ਰੀਐਕਟੀ ਐਟਰ

Thailandblog.nl ਕੂਕੀਜ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ

ਸਾਡੀ ਵੈੱਬਸਾਈਟ ਕੂਕੀਜ਼ ਲਈ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਯਾਦ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਨਿੱਜੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਵੈੱਬਸਾਈਟ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਸਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹੋ। ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ

ਹਾਂ, ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਵੈੱਬਸਾਈਟ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ