ਪਾਠਕ ਸਵਾਲ: ਤੁਰਕੀ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਅਨੁਭਵ?

ਤੁਰਕੀ ਏਅਰ ਠੀਕ ਹੈ!

ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਅਤੇ ਇਸ ਸਾਲ (2/11-10) ਉਨ੍ਹਾਂ ਨਾਲ 2017 ਵਾਰ ਜਕਾਰਤਾ ਲਈ ਉਡਾਣ ਭਰੀ।
ਸੇਵਾ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ!
ਲੇਗਰਰੂਮ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਹੈ
!
ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ, ਆਪਣੀ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਫਲਾਈਟ 'ਤੇ ਪੂਰਾ ਧਿਆਨ ਦਿਓ, ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫਲਾਈਟ ਨੰਬਰ ਅਤੇ ਮੰਜ਼ਿਲ ਲਈ ਜਾਣਕਾਰੀ ਬੋਰਡਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਉਹ ਕਈ ਵਾਰ ਗੇਟ ਬਦਲਦੇ ਹਨ।
ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਗੜਬੜ ਵਾਲਾ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਹੈ, ਜਿੰਨਾ ਸਪੱਸ਼ਟ ਨਹੀਂ, ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਸ਼ਿਫੋਲ
ਜਕਾਰਤਾ ਦਾ ਸਬੰਧ ਹੈ, ਫਲਾਈਟ ਨੰਬਰ ਦੋਵੇਂ ਵਾਰ ਇੱਕੋ ਹੀ ਰਿਹਾ, ਪਰ ਇਹ ਬੇਨਤੀ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਅੰਤ ਸੀ।
ਮੌਜਾ ਕਰੋ !

ਮਹਾਨ ਕੰਪਨੀ, 16 ਜਨਵਰੀ ਨੂੰ ਤੀਜੀ ਵਾਰ ਬੈਂਕਾਕ ਲਈ ਉਡਾਣ ਭਰੋ।
ਉੱਥੇ ਮੌਜ ਕਰੋ,

ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਪਿਛਲੇ ਅਕਤੂਬਰ ਵਿੱਚ ams-ist-bkk ਹੈ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਮਾਰਚ ਵਿੱਚ ਰੀਆਊਟ ਫਲਾਈਟ ਹੈ ਅਤੇ ਮੈਂ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁਝ ਵੀ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਨਹੀਂ ਕਹਿ ਸਕਦਾ ਹਾਂ

ਹਾਂ, ਸਮਾਜ ਠੀਕ ਹੈ, ਸਾਡਾ - ਇਤਫਾਕਨ ਇੱਕ ਵਾਰ - ਅਨੁਭਵ ਹੈ. ਸਿਰਫ਼ ਅਸੀਂ ਉਸ ਸਮੇਂ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਨੂੰ ਸੱਚਮੁੱਚ ਪਸੰਦ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ. ਇਹ ਉਦੋਂ ਬਹੁਤ ਵਿਅਸਤ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਜੋ ਮੱਕਾ ਦੇ ਰਸਤੇ 'ਤੇ ਸਨ, ਇਸ ਲਈ ਅਜਿਹਾ ਹਮੇਸ਼ਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. ਸਾਨੂੰ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਸਾਈਨੇਜ ਬਹੁਤ ਸਪੱਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਮਿਲਿਆ। ਪਰ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਚੰਗਾ ਸਲੂਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ।

ਸ਼ੁਭ ਦੁਪਹਿਰ ਪਿਓਟਰ
ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ, ਐਮਸਟਰਡਮ ਤੋਂ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੀ ਫਲਾਈਟ ਵਿੱਚ ਬੱਸ ਸੀਟ ਦੀ ਦੂਰੀ ਤੰਗ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਬੈਂਕਾਕ ਤੱਕ ਠੀਕ ਹੈ।
ਹਰ ਚੀਜ਼ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਅਤੇ ਸਾਫ਼-ਸੁਥਰੇ ਇਲਾਜ ਨਾਲ ਚਲਦੀ ਹੈ.
ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਵਧੀਆ ਠਹਿਰੋ

ਏਰਿਕ

ਤੁਰਕੀ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ ਫਲੀਟ, ਸਭ ਕੁਝ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੰਗਠਿਤ ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸੇਵਾ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਮਹਾਨ ਕੰਪਨੀ ਹੈ।

ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਰਕੀ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਸਰਬੋਤਮ ਯੂਰਪੀਅਨ ਏਅਰਲਾਈਨ ਵਜੋਂ ਵੋਟ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ...

ਮਹਾਨ ਕੰਪਨੀ, ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ.

ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਨਾਲ ਬੀਕੇਕੇ ਲਈ ਦੋ ਵਾਰ ਉਡਾਣ ਭਰੀ। ਫਲਾਈਟ ਅਤੇ ਖਾਣਾ ਠੀਕ ਸੀ। ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ ਤਬਾਦਲਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਖੁਸ਼ਗਵਾਰ ਸੀ ਜੋ ਬਹੁਤ ਗੈਰ-ਦੋਸਤਾਨਾ ਅਤੇ ਬੇਲੋੜੇ ਤਾਨਾਸ਼ਾਹੀ ਸਨ। ਕੁਝ ਵੀ ਗਲਤ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਧਮਕੀ ਵੀ ਨਹੀਂ ਸੀ. ਮੈਂ ਕਦੇ ਵੀ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਅਜਿਹਾ ਅਨੁਭਵ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਹੈ।

ਫਿਰ ਮੈਂ ਜੋ ਲਿਖਦਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹਾਂ ਉਸ ਨੂੰ ਦੁਹਰਾਉਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹਾਂ: ਇਸ ਨਾਲ ਕੋਈ ਫ਼ਰਕ ਨਹੀਂ ਪੈਂਦਾ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਈਕੋ ਵਿੱਚ। ਸਿਰਫ਼ ਸੀਟਾਂ ਦਾ ਰੰਗ ਵੱਖਰਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇੱਥੇ ਦਰਜਨਾਂ ਸਮੀਖਿਆ ਸਾਈਟਾਂ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਕੋਈ ਵੀ ਵਿਅਕਤੀ ਜੋ ਪਿਸ਼ਾਬ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਜਿਸ ਬਾਰੇ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁਝ ਹੈ ਉਹ ਆਪਣਾ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। (ਮੈਂ ਹੁਣ 10+ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਨਾਲ 90-100 ਵਾਰ ਰਿਟਰਨ EUR-ASEAN ਵਾਂਗ ਕੁਝ ਉਡਾਣ ਭਰ ਚੁੱਕਾ ਹਾਂ)।
ਪਹਿਲਾਂ ਤਰਕ ਨਾਲ ਸੋਚੋ: AMS-IST (ਜਾਂ NL-DE-BE ਵਿੱਚ ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੋਰ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ) ਸਾਬਕਾ ਮਹਿਮਾਨ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਪੁਰਾਣੇ 737 ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਵਾਧੂ ਦੇ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਖਾਣ ਲਈ ਕੁਝ ਮਿਲੇਗਾ। ਦੇਰ ਨਾਲ ਰਵਾਨਗੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵੀ ਅਕਸਰ ਬਹੁਤ ਦੇਰ ਨਾਲ - IST ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਪੜ੍ਹੋ।
IST 'ਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਮਜ਼ੋਰ ਬਿੰਦੂ ਹੈ: ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਬਿਲਕੁਲ ਨਵਾਂ ਅਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਆਕਾਰ ਦਾ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਨਿਰਮਾਣ ਅਧੀਨ ਹੈ, ਮੌਜੂਦਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਹੈ। ਟਰਮੀਨਲ 'ਤੇ ਹਮੇਸ਼ਾ ਬੱਸ ਰਾਹੀਂ ਪਹੁੰਚਣ 'ਤੇ ਅਤੇ ਇੱਕ ਮੋਟਾ ਨਵਾਂ ਸਮਾਨ ਚੈੱਕ (ਨਹੀਂ, ਜੋ ਕਿ ਰਿਵਾਜ ਨਹੀਂ ਹੈ), ਫਿਰ ਵੱਡੇ ਟਰਮੀਨਲ ਵਿੱਚ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰਨਾ, ਬਹੁਤ ਭਰਿਆ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗੇ ਸਨੈਕਸ / ਡਰਿੰਕਸ (ਜੇ ਤੁਸੀਂ 1-2 ਘੰਟੇ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹੋ) ਬਿਨਾ). ਇਸ ਲਈ ਆਪਣੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਤੰਗ ਨਾ ਕਰੋ - ਫਿਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਖੁੰਝਣ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮੌਕੇ ਹਨ।
Flite 2-BKK ਜਿਆਦਾਤਰ TG ਨਾਲ ਸਹਿ-ਸਾਂਝਾ ਹੈ, ਭਾਵ ਕੁਝ ਥਾਈ ਬੋਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਔਰਤਾਂ ਹਨ। ਇਹ ਸ਼ਾਇਦ ਹੀ EY ਜਾਂ EK ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਦੇਖਭਾਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਪਰ ਮਨੋਰੰਜਨ ਵਧੇਰੇ ਸੀਮਤ ਹੈ - ਸਕ੍ਰੀਨ, ਪਰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਪੇਸ਼ਕਸ਼। ਦੂਰੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇਸ ਫਲਾਈਟ ਨੂੰ EY/EK ਆਦਿ ਨਾਲੋਂ ਥੋੜਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਮੈਨੂੰ ਯਾਦ ਹੈ ਕਿ ਸਮਾਂ ਥੋੜਾ ਹੋਰ ਸੁਹਾਵਣਾ ਹੈ, ਪਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਬਦਲ ਗਿਆ ਹੋਵੇ।
NLers ਨੂੰ ਜੋ ਸਮਝਣਾ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਯਾਤਰਾ ਉਦਯੋਗ ਤੋਂ ਅਨੁਭਵ; ਜੇਕਰ ਕੁਝ ਗਲਤ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਜੋ ਕਿ ਹਮੇਸ਼ਾ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ), ਤਾਂ TK ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਤਰਜੀਹ ਮਿਲਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਟ੍ਰਾਂਜਿਟ ਖੁੰਝ ਜਾਣ, ਵੱਡੀਆਂ ਦੇਰੀ ਆਦਿ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ। ਗੁਪਤ ਤੌਰ 'ਤੇ KLM ਹੁੰਦਾ ਸੀ, ਪਰ ਫਿਰ ਵੀ ਦੂਰ-ਦੁਰਾਡੇ ਦੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ 'ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਆਪਣਾ ਸਟਾਫ ਸੀ - ਇਹ ਸਭ ਗਾਇਬ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ।

ਮੈਂ ਤੁਰਕੀ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦਾ ਹਾਂ: ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਲੇਗਰੂਮ, ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਨ ਲਈ ਸੁਹਾਵਣਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਸੇਵਾ ਮਾਨਸਿਕਤਾ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਅਨੁਕੂਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇਤਿਹਾਦ, ਕਤਰ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਜਾਂ ਈਵਾ ਏਅਰ ਨੂੰ ਹਰਾਇਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ।

ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਏਤਿਹਾਦ ਵਰਗਾ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਨਾਲ 2x ਉੱਡਿਆ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਵੀ ਗਲਤ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਨਿੱਜੀ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਮੈਂ ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ ਝਪਕੀ ਲੈਣਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਇਤਿਹਾਦ ਵਿਖੇ, ਮੈਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਹੋ। ਭੋਜਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਵੀ ਬਹੁਤ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਹੈ।