ਪੇਚਬੁਰੀ ਵਿੱਚ ਫਰਾ ਨਖੋਂ ਖੀਰੀ ਦਾ ਮਨਮੋਹਕ ਸੜਨ
ਜੇ ਰਾਜਾ ਰਾਮ 4 ਹੁਣੇ ਘੁੰਮ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਤਾਂ ਉਸਨੇ ਤੁਰੰਤ ਮਾਮਲੇ ਦੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦਾ ਆਦੇਸ਼ ਦਿੱਤਾ। ਇਮਾਰਤਾਂ ਦੀ ਖਸਤਾ ਹਾਲਤ ਉਸ ਦੇ ਸਿਰ ਦਾ ਕੰਡਾ ਬਣੇਗੀ।
ਫਰਾ ਨਖੋਂ ਖੀਰੀ, ਤਿੰਨ ਪਹਾੜਾਂ ਦੀਆਂ ਚੋਟੀਆਂ 'ਤੇ ਰਾਮ 4 ਅਤੇ ਰਾਮ 5 ਦਾ ਪੁਰਾਣਾ ਮਹਿਲ ਫਤਚਬੁਰੀ, 1935 ਤੋਂ ਇੱਕ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸਮਾਰਕ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਪਰ ਜ਼ਾਹਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਦੋਂ ਤੋਂ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਇਹ ਅਹਿਸਾਸ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਕਿ ਗਰਮ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਛੱਤਾਂ ਲੀਕ ਹੋ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਕੰਧਾਂ ਹਰ ਪਾਸੇ ਉੱਲੀ ਪਈਆਂ ਹਨ, ਲੱਕੜ ਦਾ ਕੰਮ ਉੱਖੜ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਫਿਰ ਵੀ ਕੰਪਲੈਕਸ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਸ਼ਾਇਦ ਇਸਦੇ ਸੜਨ ਲਈ ਵੀ ਧੰਨਵਾਦ. ਇਸ ਲਈ ਉਨ੍ਹੀਵੀਂ ਸਦੀ ਦੇ ਦੂਜੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਸਾਬਕਾ ਸ਼ਾਹੀ ਨਿਵਾਸੀਆਂ ਦੇ ਜੁੱਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਪਾਉਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ. ਇਹ ਮਹਿਲ 1859 ਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਪੱਛਮੀ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਬਣਿਆ ਹੈ। ਬੈਂਕਾਕ ਉਦਾਹਰਨ ਦੀ ਸ਼ੈਲੀ ਵਿੱਚ ਬਣਿਆ ਵਾਟ ਫਰਾ ਕਾਵ, ਪੂਰਬੀ ਚੋਟੀ 'ਤੇ ਖੜ੍ਹਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਸਟੂਪਾ ਫਰਾ ਦੈਟ ਚੋਮ ਫੇਟ ਹੈ।
ਹੁਣ ਮਹਿਲ ਲਈ ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਹੈ, ਪਰ 150 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਲੋਕ ਪੈਦਲ ਹੀ ਚੋਟੀ 'ਤੇ ਜਾਂਦੇ ਸਨ। ਇੱਥੇ ਦੋ 'ਕੇਬਲ ਕਾਰਾਂ' ਹਨ ਜੋ ਇਕ ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਸੁਚੱਜੇ ਢੰਗ ਨਾਲ ਲੰਘ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਬੱਚਿਆਂ ਨੂੰ ਦੇਖੋ। ਬੇਸ਼ੱਕ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਿਨਾਂ ਵਿਚ ਕੋਈ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਪਰ ਪਹਾੜ ਦੀ ਚੋਟੀ 'ਤੇ ਹਮੇਸ਼ਾ ਤਾਜ਼ੀ ਹਵਾ ਰਹਿੰਦੀ ਸੀ। ਕੰਧਾਂ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਮੀਟਰ ਮੋਟੀਆਂ ਹਨ, ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਦੁਸ਼ਮਣ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਰੱਖਣ ਲਈ, ਸਗੋਂ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਵੀ.
ਮਹਿਲ ਵਿਚ ਸਭ ਤੋਂ ਪਿਆਰੀ ਚੀਜ਼ ਬਾਥਰੂਮ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਜ਼ਿੰਕ ਬਾਥਟਬ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਰਾਜੇ ਨੇ ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ ਆਪਣੇ ਉਦਾਰ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਸਪੰਜ ਕੀਤਾ ਸੀ। ਨੌਕਰ ਅਤੇ ਨੌਕਰ ਬਹੁਤ ਹੇਠਾਂ ਤੋਂ ਪਾਣੀ ਲਿਆਉਂਦੇ ਸਨ। ਬੈੱਡਰੂਮ ਵਿੱਚ ਤੁਸੀਂ ਚਾਰ-ਪੋਸਟਰ ਬੈੱਡ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਘੁੰਮ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਅਲਮਾਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਦਰਜਨਾਂ ਈਵਰ ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਆਧੁਨਿਕ ਆਰਾਮ ਦਾ ਸਵਾਲ ਹੀ ਪੈਦਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਜਰਮਨ ਡਿਊਕ ਜੋ ਇੱਥੇ ਆਪਣੀ ਪਤਨੀ ਨਾਲ ਸ਼ਾਹੀ ਘਰਾਣੇ ਦੇ ਮਹਿਮਾਨ ਵਜੋਂ ਰਹਿੰਦਾ ਸੀ, ਨੇ ਕਦੇ-ਕਦੇ ਬਹੁਤ ਇਕੱਲੇ ਅਤੇ ਤਿਆਗਿਆ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਫਰਨੀਚਰ 'ਯੂਰਪੀਅਨ' ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਆਈਕੀਆ ਬਿਹਤਰ ਜਾਣਦਾ ਹੈ ਕਿ ਲੋਕ ਆਰਾਮ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਬੈਠ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਲੇਟ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਇਮਾਰਤ ਆਬਜ਼ਰਵੇਟਰੀ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਰਾਜਾ ਰਾਮ 4 ਨੇ ਤਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਦੇਖਿਆ ਸੀ। ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਗਾਇਬ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਅਜੇ ਵੀ ਫੇਚਬੁਰੀ ਦੀਆਂ ਗਲੀਆਂ 'ਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਹੈ।
ਇਹ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਅਜਾਇਬ ਘਰ ਸਵੇਰੇ 09.00 ਵਜੇ ਤੋਂ ਸ਼ਾਮ 16.00 ਵਜੇ ਤੱਕ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਦੀ ਕੀਮਤ 40 ਬਾਹਟ, ਅਜਾਇਬ ਘਰ ਅਤੇ ਨਾਲ ਲੱਗਦੀਆਂ ਇਮਾਰਤਾਂ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲਾ 150 ਬਾਹਟ ਹੈ। ਇਸ ਯੋਗਦਾਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੰਪਲੈਕਸ ਦੇ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਸੱਚਮੁੱਚ ਇੱਕ ਫੇਰੀ ਦੇ ਯੋਗ. ਤੁਸੀਂ ਪੈਦਲ ਵੀ ਉੱਪਰ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਹਮਲਾਵਰ ਬਾਂਦਰਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇਸਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ।
ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਥਾਈ ਡਰਾਈਵਰ ਲਾਇਸੈਂਸ ਜਾਂ ਟੈਬੀਅਨ ਨੌਕਰੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਸਿਰਫ 50 ਬਾਹਟ ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।
ਬਹਾਲ ਕਰਨ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਾਲੀ ਇਮਾਰਤ ਲਈ, ਜੇਕਰ ਇਹ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਮੈਂ ਫਰੈਂਗ ਦੀ ਕੀਮਤ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਾਂਗਾ।
ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਬੈਂਕਾਕ ਜਾਂਦਾ ਹਾਂ ਤਾਂ ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਕਈ ਵਾਰ ਦੂਰੋਂ ਦੇਖਿਆ ਹੈ। ਮੇਰੀ ਪਤਨੀ ਨੂੰ ਇਹ ਪਸੰਦ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਬੁੱਢੀ ਅਤੇ ਖਸਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹ ਕਹਿੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਬਚਪਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਰ ਉੱਥੇ ਗਈ ਸੀ।
ਪਰ ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸਦਾ ਆਪਣਾ ਇੱਕ ਸੁਹਜ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਜੀਰਾ ਕਿਉਂ ਨਾ ਹੋਵੇ…. ਮੈਨੂੰ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਇਮਾਰਤਾਂ ਪਸੰਦ ਹਨ।
ਉੱਪਰ ਜਾਂ ਹੇਠਾਂ ਤੁਰਨਾ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ, ਅਤੇ ਸੁੰਦਰ ਹੈ. ਤੁਸੀਂ ਬਾਂਦਰਾਂ ਨੂੰ ਡੰਡੇ ਨਾਲ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਰੱਖਦੇ ਹੋ।
ਪੇਚਬੁਰੀ ਦਾ ਸ਼ਹਿਰ ਵੀ ਬਹੁਤ ਲਾਹੇਵੰਦ ਹੈ।
ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਇੱਥੇ ਗਰਮ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਇਮਾਰਤਾਂ - ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ - ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਦੇਖਭਾਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਕੀ ਇਹ ਹਮੇਸ਼ਾ ਲਈ ਰਹਿਣ ਲਈ ਸੀ, ਇਹ ਵੀ ਕਾਫ਼ੀ ਸਵਾਲੀਆ ਨਿਸ਼ਾਨ ਹੈ। ਫਿਰ ਵੀ ਇੱਥੇ ਬੀਕੇਕੇ ਵਿੱਚ, ਕ੍ਰਾਊਨ ਪ੍ਰਾਪਰਟੀ ਬੁਰੋ (ਥੀਵੇਟ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ) ਦੀ ਮਲਕੀਅਤ ਵਾਲੀਆਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਇਮਾਰਤਾਂ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਈ ਵਾਰ ਹੋਰ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਵੀ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਪੂਰੇ ਰੈਚਡਮਰਨ ਐਵੇਨਿਊ (ਜੋ ਕਿ ਖਾਓ ਸਰਨ ਦੇ ਨੇੜੇ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਵਿਅਸਤ ਸੜਕ, ਹੋਰ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਲੋਕਤੰਤਰ ਦਾ ਸਮਾਰਕ) ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਸਭ ਕੁਝ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਸਨੂੰ ਇਸਦੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਦੁਬਾਰਾ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਇਸ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜਲਦੀ ਹਾਰ ਨਹੀਂ ਮੰਨਾਂਗਾ. ਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਕਿ ਕੀ/ਕਿੱਥੇ/ਕਦੋਂ ਕਿਤੇ ਕੋਈ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਹੈ।
ਪੁਰਾਣਾ ਲੇਖ... ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਬਹਾਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। 2018 ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਉੱਥੇ ਗਿਆ ਸੀ।
ਬਾਂਦਰ ਇੰਨੇ ਮਾੜੇ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਤੁਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਪੀਣ ਜਾਂ ਖਾਣ ਲਈ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਦਿਖਾਉਂਦੇ।