ਬਚਾਅ ਦੇ ਬਾਅਦ ਫੀਨਿਕਸ

ਜੁਲਾਈ ਵਿੱਚ ਫੂਕੇਟ ਵਿੱਚ 47 ਚੀਨੀ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਨੂੰ ਡੁੱਬਣ ਵਾਲੇ ਫੀਨਿਕਸ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਸਭ ਕੁਝ ਗਲਤ ਜਾਪਦਾ ਹੈ। ਜਰਮਨ ਅਤੇ ਚੀਨੀ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਮਾਹਰਾਂ ਨੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨਤੀਜੇ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚੇ ਹਨ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ ਕਈ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿਚ ਆਮ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਕਦੇ ਵੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਸੀ।

ਮਿਸਾਲ ਲਈ, ਕਿਸ਼ਤੀ ਸ਼ਿਪਯਾਰਡ ਵਿਚ ਨਹੀਂ ਸਗੋਂ ਇਕ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਦੁਕਾਨ ਵਿਚ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ। ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਚਾਰ ਦੀ ਬਜਾਏ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਵਾਟਰਟਾਈਟ ਬਲਕਹੈੱਡ ਸੀ। ਕੱਚ ਦੀਆਂ ਖਿੜਕੀਆਂ ਦੇ ਪੈਨ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਸਨ. ਕਿਸ਼ਤੀ ਦਾ ਇੰਜਣ ਮਿਆਰੀ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਕਿਸ਼ਤੀ ਦਾ ਹਲ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੰਤੁਲਿਤ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਕੰਕਰੀਟ ਦੇ ਬਲਾਕ ਵਰਤੇ ਗਏ ਸਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, 40 ਤੋਂ 50 ਪੰਨਿਆਂ ਦੀ ਇੱਕ ਉਸਾਰੀ ਡਰਾਇੰਗ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਸੀ, ਪਰ ਇਸ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ਼ 4 ਤੋਂ 5 ਪੰਨਿਆਂ ਦਾ ਸੀ।

ਇਮੀਗ੍ਰੇਸ਼ਨ ਪੁਲਿਸ ਕਮਿਸ਼ਨਰ ਸੁਰਚੇਤੇ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਉਸਾਰੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਅਧਿਕਾਰੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਲੋਕ ਆਪਣੀਆਂ ਨੌਕਰੀਆਂ ਗੁਆ ਦੇਣਗੇ। ਫੁਕੇਟ ਦੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਵਿਭਾਗ ਵਿਚ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਸਟਾਫ 'ਤੇ ਵੀ ਲਾਪਰਵਾਹੀ ਲਈ ਮੁਕੱਦਮਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ।

ਤਬਾਹੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਚੀਨ ਤੋਂ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਡਿੱਗ ਗਿਆ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਥਾਈਲੈਂਡ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰ ਆਰਥਿਕ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਇਆ।

ਸਰੋਤ: ਬੈਂਕਾਕ ਪੋਸਟ

"ਡਿਜ਼ਾਸਟਰ ਸ਼ਿਪ ਫੀਨਿਕਸ ਵਿੱਚ ਸਭ ਕੁਝ ਗਲਤ" ਦੇ 8 ਜਵਾਬ

  1. ਰੂਡ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

    ਅਤੇ ਹੁਣ ਹੋਰ ਸਾਰੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਹੋਵੇਗੀ ਜੋ ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਘੁੰਮਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸ਼ਾਇਦ ਓਨੇ ਹੀ ਖਤਰਨਾਕ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ?
    ਮੈਨੂੰ ਸ਼ੱਕ ਨਹੀਂ।

    • ਸਟੀਵਨ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

      “ਅਤੇ ਹੁਣ ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਘੁੰਮਣ ਵਾਲੇ ਹੋਰ ਸਾਰੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਹੋਵੇਗੀ ਅਤੇ ਸ਼ਾਇਦ ਇੰਨੇ ਹੀ ਖਤਰਨਾਕ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ?
      ਮੈਨੂੰ ਸ਼ੱਕ ਨਹੀਂ ਹੈ। ”
      ਫੀਨਿਕਸ ਡੁੱਬਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਫੁਕੇਟ 'ਤੇ ਮਹੀਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

      • ਹੈਰੀ ਰੋਮਨ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

        ਅਤੇ ਕਿੰਨੇ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਫੋਲਡਰ ਵਿੱਚ "1000" ਦੇ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਢਿੱਲੇ ਸੰਮਿਲਨ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ?

      • ਕ੍ਰਿਸ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

        ਅਤੇ ਉਸ ਖੋਜ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਕੀ ਸਨ? ਫੀਨਿਕਸ ਨਾਲ ਸਿਰਫ ਕੁਝ ਗਲਤ ਸੀ? ਖੋਜ ਕਿਸਨੇ ਕੀਤੀ?

        • ਸਟੀਵਨ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

          ਡਾਈਵ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਰਾਹੀਂ ਇੰਜਨ ਰੂਮ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਾਰੀਆਂ ਕਿਸ਼ਤੀਆਂ 'ਤੇ ਬੰਦ ਹੈ।

          ਬੈਲਸਟ ਕਾਫ਼ੀ ਆਮ ਹੈ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਖਿੜਕੀਆਂ ਜੋ ਟੁੱਟਦੀਆਂ ਨਹੀਂ ਹਨ ਉਹ ਵੀ ਮਿਆਰੀ ਹਨ, ਇਹ ਖਿੜਕੀਆਂ ਪਾਣੀ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਸਹਿਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​​​ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਅਤੇ ਇੱਕ ਟਰੱਕ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਹੁਣ ਨਵੀਆਂ ਕਿਸ਼ਤੀਆਂ ਲਈ ਇਸਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਹੈ।

          ਮੇਰਾ ਅਨੁਮਾਨ ਹੈ ਕਿ ਪਾਣੀ ਡੁਬਕੀ ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਰਾਹੀਂ ਇੰਜਨ ਰੂਮ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਇਆ, ਉਹ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਹਵਾਦਾਰੀ ਲਈ ਹਮੇਸ਼ਾ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਸਨ, ਪੰਪਾਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ. ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਇੰਜਣ ਬੰਦ ਹੋ ਗਏ, ਅਤੇ ਖਰਾਬ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਕਿਸ਼ਤੀ ਦਾ ਕੋਈ ਮੌਕਾ ਨਹੀਂ ਸੀ.

  2. ਕ੍ਰਿਸ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

    ਮੈਂ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਸਰਕਾਰ ਸਾਰੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਫੂਕੇਟ ਵਿੱਚ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕੰਢੇ ਰੱਖਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕਰੇ ਅਤੇ ਉਹੀ ਮਾਹਰ ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਾਰੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ। ਜੇ ਸਭ ਕੁਝ ਠੀਕ ਹੈ, ਤਾਂ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
    ਕੀ ਇਹ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਪੈਸਾ ਨਹੀਂ ਖਰਚਦਾ? ਹਾਂ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਪੈਸਾ ਖਰਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਫਲੀਟ ਦੀ (ਸੁਰੱਖਿਆ) ਦੀ ਮਾੜੀ ਤਸਵੀਰ ਕਾਰਨ ਸਮੁੱਚੇ ਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਘੱਟ। ਥਾਈ ਸਰਕਾਰ ਨੂੰ ਸੈਲਾਨੀਆਂ (ਕਿਸੇ ਵੀ ਦੇਸ਼ ਤੋਂ) ਨੂੰ ਦਿਖਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਭਿਆਨਕ ਅਤੇ ਟਾਲਣਯੋਗ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦੇ ਸਬਕ ਸਿੱਖ ਰਹੇ ਹਨ।

  3. rene23 ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

    ਇੱਕ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਮਲਾਹ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ ਮੈਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸ਼ਤੀਆਂ, ਲੰਬੀਆਂ ਟੇਲਾਂ ਆਦਿ 'ਤੇ ਸਟਾਫ ਦੀ ਅਣਦੇਖੀ ਤੋਂ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਹੈਰਾਨ ਹੋਇਆ ਹਾਂ।
    ਕਈ ਵਾਰ ਉਹ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਗੰਢ ਵੀ ਨਹੀਂ ਬੰਨ੍ਹ ਸਕਦੇ!

  4. ਟੀਨੋ ਕੁਇਸ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

    ਇਹ ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੇ ਅਕਸ ਜਾਂ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਕਾਰਨ ਹੋਏ ਵਿੱਤੀ ਨੁਕਸਾਨ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਸੈਕੰਡਰੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਹੋਰ ਮੌਤਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਬਾਰੇ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਚਿੱਤਰ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਨਾ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮ੍ਰਿਤਕ ਦਾ ਅਪਮਾਨ ਹੈ।


ਲੈਟ ਈਨ ਰੀਐਕਟੀ ਐਟਰ

Thailandblog.nl ਕੂਕੀਜ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ

ਸਾਡੀ ਵੈੱਬਸਾਈਟ ਕੂਕੀਜ਼ ਲਈ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਯਾਦ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਨਿੱਜੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਵੈੱਬਸਾਈਟ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਸਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹੋ। ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ

ਹਾਂ, ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਵੈੱਬਸਾਈਟ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ