ਇਸ਼ਤਿਹਾਰਬਾਜ਼ੀ ਤੋਂ ਬਰਬਾਦੀ ਤੱਕ
'ਸਾਡੀ' ਨਜ਼ਰ ਵਿਚ, ਜਿਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿਚ ਕੂੜੇ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਉਹ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਸੇ ਸੁੰਦਰਤਾ ਇਨਾਮ ਦਾ ਹੱਕਦਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਪਟਾਇਆ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਿਤ ਬੀਚ ਬਾਰੇ ਲੇਖ ਅਤੇ 19 ਜੂਨ ਨੂੰ ਇਸ ਬਾਰੇ ਪ੍ਰਤੀਕਰਮ ਆਖ਼ਰੀ ਵਾਰ ਬੋਲਦੇ ਹਨ। ਨੀਦਰਲੈਂਡਜ਼ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕਰਨਾ ਅਜਿਹੀ ਚੀਜ਼ ਹੈ ਜੋ ਇਸ ਬਲੌਗ 'ਤੇ ਸੰਚਾਲਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ - ਆਖਰਕਾਰ, ਇਹ ਥਾਈਲੈਂਡ ਬਾਰੇ ਹੈ - ਪਰ ਅਸੀਂ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਸਾਡੇ ਮੁਲਾਂਕਣ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਗੁਪਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਜਿਹਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।
ਫਿਰ ਥਾਈਲੈਂਡ ਬੇਸ਼ੱਕ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਨੀਦਰਲੈਂਡਜ਼ ਤੋਂ ਹਾਰ ਜਾਵੇਗਾ, ਪਰ ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਬਾਰੇ ਹੈਰਾਨ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ. ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕਰਨਾ ਸਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਅਜਿਹਾ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਥਾਈਲੈਂਡ ਅਕਸਰ ਜੇਤੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਮੈਂ ਅਕਸਰ ਇਹ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਵਿਸ਼ੇ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਥਾਈਲੈਂਡ ਕਿੰਨੇ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਨੀਦਰਲੈਂਡਜ਼ ਤੋਂ 'ਪਿੱਛੇ' ਹੈ।
ਉਪਰੋਕਤ ਕੂੜੇ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਨੇ ਮੈਨੂੰ XNUMX ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਮੇਰੇ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਸਕੂਲ ਦੇ ਦਿਨਾਂ ਦੀ ਯਾਦ ਦਿਵਾ ਦਿੱਤੀ।
ਮੇਰੇ ਮਾਤਾ-ਪਿਤਾ ਨੇ ਹੁਣੇ-ਹੁਣੇ ਕੋਲੇ ਦੇ ਚੁੱਲ੍ਹੇ ਨੂੰ ਰੇਡੀਏਟਰਾਂ ਨਾਲ ਗੈਸ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਚੁੱਲ੍ਹੇ ਨਾਲ ਬਦਲਿਆ ਸੀ। ਤਕਨੀਕੀ ਨਵੀਨਤਾ ਦਾ ਇੱਕ ਚਮਤਕਾਰ ਅਤੇ ਸਲੋਚਟੇਰੇਨ ਵਿਖੇ ਕੁਦਰਤ ਦੇ ਇੱਕ ਅਜੀਬ ਕਾਰਨ ਸੰਭਵ ਹੋਇਆ। ਕੋਲੇ ਦੇ ਸਕੂਟਲ ਨੂੰ ਹਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਸੀ, ਕੋਲੇ ਦੇ ਸ਼ੈੱਡ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਮਕਸਦ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਸਵੇਰੇ ਕਲਾਸਰੂਮ ਲਈ ਇੱਕ ਨਿੱਘਾ ਬੈੱਡਰੂਮ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ.
ਉਸ ਕਲਾਸ ਰੂਮ ਦੀਆਂ ਖਿੜਕੀਆਂ ਨੂੰ ਕਈ ਵਾਰ ਬੰਦ ਰੱਖਣਾ ਪੈਂਦਾ ਸੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਕੂੜੇ ਦਾ ਡੰਪ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਰਿਜਨ-ਸ਼ੀ ਨਹਿਰ ਦੇ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਸਥਿਤ ਸੀ। ਇਰਾਦਾ ਇਹ ਸੀ ਕਿ ਇੰਸੀਨੇਰੇਟਰ ਦੇ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਸ ਨੂੰ ਬਨਸਪਤੀ ਨਾਲ ਢੱਕਿਆ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇ, ਤਾਂ ਜੋ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਨੀਵੀਂ ਥਾਂ 'ਤੇ ਇਕ ਸੁੰਦਰ ਪਾਰਕ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ, ਅਣਜਾਣੇ ਵਿੱਚ (?), ਇਸ ਕੂੜੇ ਦੇ ਡੰਪ ਵਿੱਚ ਅੱਗ ਲੱਗ ਜਾਂਦੀ ਸੀ ਅਤੇ, ਜੇ ਹਵਾ ਸਹੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਚੱਲਦੀ ਸੀ, ਤਾਂ ਸਾਡਾ ਸਕੂਲ ਘੰਟਿਆਂ ਬੱਧੀ ਧੂੰਏਂ ਵਿੱਚ ਢੱਕਿਆ ਰਹਿੰਦਾ ਸੀ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੀ ਸੀ।
ਨਹਿਰ ਦੇ ਨਾਲ ਕਈ ਸੌ ਮੀਟਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬੰਨ੍ਹ ਸੀ। ਲਗਭਗ ਮੱਧ ਵਿੱਚ, ਪ੍ਰਾਂਤ ਨੇ ਇੱਕ ਲੱਕੜ ਦਾ ਚਿੰਨ੍ਹ ਲਗਾਇਆ ਸੀ: ਕੂੜਾ ਡੰਪ ਕਰਨ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ। ਇਹ ਚਿੰਨ੍ਹ ਉਹਨਾਂ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਅਪੀਲ ਕਰਦਾ ਸੀ ਜੋ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰ ਰਹੇ ਸਨ ਜਾਂ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦੇ ਸਨ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਗੜਬੜ ਨਾਲ ਕੀ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਹਰ ਸ਼ਾਮ, ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਵਿਅਕਤੀ ਅਤੇ ਅਣਐਲਾਨੇ ਕਰਮਚਾਰੀ ਆਪਣੀਆਂ ਵਧੀਕੀਆਂ ਤੋਂ ਛੁਟਕਾਰਾ ਪਾਉਣ ਲਈ ਅੱਗੇ-ਪਿੱਛੇ ਘੁੰਮਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਕੂੜੇ ਦਾ ਪਹਾੜ ਇੰਨਾ ਵੱਡਾ ਹੋ ਗਿਆ ਕਿ ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਲੱਗਦੀ ਸੜਕ ਦੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਪੱਧਰ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਉੱਠਣ ਦਾ ਖ਼ਤਰਾ ਪੈਦਾ ਹੋ ਗਿਆ, ਤਾਂ ਇਹ ਨਿਸ਼ਾਨ ਲਗਭਗ ਸੌ ਮੀਟਰ ਦੂਰ ਹੋ ਗਿਆ। ਜਿਸ ਦੁਆਰਾ, ਕੋਈ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦਾ।
ਸਕੂਲ ਵਿੱਚ ਸਾਨੂੰ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਰ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਤੀ ਜਾਗਰੂਕ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਸੀ, ਜਿੱਥੇ ਉੱਚਤਮ ਜਮਾਤਾਂ ਦੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਨੂੰ ਸਕੂਲ ਦੇ ਮੈਦਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਰੋਲਿੰਗ ਤੰਬਾਕੂ ਦੇ ਲੋੜੀਂਦੇ ਖਾਲੀ ਪੈਕੇਟ, ਅੱਧੇ ਸੜੇ ਹੋਏ ਚਿੱਪ ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਅਤੇ ਵਰਤੇ ਗਏ ਗਰਭ ਨਿਰੋਧਕ ਪਦਾਰਥਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਸੀ। ਪੱਟਾਯਾ ਦਾ ਬੀਚ ਇਸ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਪਰ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਰ ਜ਼ਰੂਰ ਕਾਫ਼ੀ ਸੀ।
ਪਬਲਿਕ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਦੀਆਂ ਬੱਸਾਂ ਨੇ ਹਰ ਸਟਾਪ 'ਤੇ ਸੂਟ ਕਣਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਘੁੱਟਦਾ ਬੱਦਲ ਛੱਡਿਆ, ਮੇਰੇ ਪਿਤਾ ਨੇ ਆਪਣੇ DKW 3=6 (ਦੋ-ਸਟ੍ਰੋਕ) ਨੂੰ ਪੈਨਹਾਰਡ 24BT ਲਈ ਬਦਲਿਆ, ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਇੱਕ Fiat 125 ਲਈ ਜੋ 1:7 ਚੱਲਿਆ ਅਤੇ ਛੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜਾ ਸਕਦਾ ਸੀ। ਹੋਰ ਦੂਰ ਸੜਨ ਲਈ ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਸਕ੍ਰੈਪ ਦਾ ਢੇਰ। ਉਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਤੇਲ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੇ ਯੋਗ ਸੀ, ਤੇਲ ਸ਼ਾਬਦਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡਰੇਨ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਗਾਇਬ ਹੋ ਗਿਆ. ਆਪਣੇ ਜਨਮਦਿਨ ਲਈ ਉਸਨੂੰ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪੇਂਟ ਸਪਰੇਅਰ, Hfl ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਇਆ। V&D ਤੋਂ 79.95, ਅਤੇ ਹਰ ਹਫਤੇ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਉਸਨੂੰ ਵਿਹੜੇ ਵਿੱਚ, ਖੁੱਲੀ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਤਿਉਹਾਰਾਂ ਦੀ ਪੈਕੇਜਿੰਗ 'ਤੇ ਖੁਸ਼ੀ ਦੇ ਪਿਤਾ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ ਰੰਗ ਦੇਣ ਲਈ ਕੁਝ ਮਿਲਿਆ।
'ਧੰਨਵਾਦ ਵਜੋਂ ਨਾ ਛੱਡੋ...' ਸੰਕੇਤ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਪਾਰਕਾਂ ਅਤੇ ਜਨਤਕ ਬਗੀਚਿਆਂ ਵਿੱਚ ਕੀ ਸਾਫ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਦੀ ਬਜਾਏ ਕੀ ਪਿੱਛੇ ਰਹਿ ਗਿਆ ਸੀ।
ਸੰਖੇਪ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਜਦੋਂ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਨੀਦਰਲੈਂਡਜ਼ ਨੇ ਇਨਕਾਰ ਕਰਨ ਦੇ ਪੜਾਅ ਨੂੰ ਮੁਸ਼ਕਿਲ ਨਾਲ ਹੀ ਪਾਰ ਕੀਤਾ ਸੀ ਅਤੇ ਆਖਰੀ ਕੋਲੇ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਪਾਵਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਲਿਆਉਣ ਤੋਂ ਕਈ ਦਹਾਕੇ ਲੱਗ ਜਾਣਗੇ ...
ਸਾਰੀ ਲੋੜੀਂਦੀ ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਕਹਿ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਥਾਈਲੈਂਡ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ ਪੰਜਾਹ ਸਾਲ ਪਿੱਛੇ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਅਜੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਹਾਸਲ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਪਰ ਚਮਤਕਾਰਾਂ ਜਾਂ ਅਚਾਨਕ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੀ ਉਮੀਦ ਨਾ ਕਰੋ। ਹੱਲ ਇੱਕ ਥਾਂ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਸਿੱਖਿਆ, ਜਾਗਰੂਕਤਾ, ਨਿਯਮਾਂ, ਲਾਗੂਕਰਨ, ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ, ਪੈਸਾ ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਦਾ ਸੁਮੇਲ ਹੋਣਾ ਹੋਵੇਗਾ।
ਅਤੇ ਭਾਵੇਂ ਮੈਂ ਕਦੇ-ਕਦੇ ਗੁਲਾਬ ਰੰਗ ਦੇ ਗਲਾਸ ਪਹਿਨਦਾ ਹਾਂ, ਮੈਂ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਵੀ ਦੇਖਦਾ ਹਾਂ ਜੋ ਇੱਕ ਮਾਨਸਿਕਤਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ ਅਤੇ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਗਲਤਫਹਿਮੀ ਜਾਂ ਅਣਚਾਹੀ ਹੈ।
ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਇਸਦੀ ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਨਾਲ ਸਮਾਪਤ ਕਰਾਂਗਾ, ਜਿਸਦਾ ਮੇਰੇ ਮਨਪਸੰਦ ਪੱਬ ਤੋਂ ਇੱਕ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਵਾਰ ਤਾਜ਼ੇ ਰੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਟੁਕ-ਟੂਕ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ ਜੋ ਕੁਝ ਸਮਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਹੋਟਲ ਦੇ ਮੈਨੇਜਰ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਇਸ਼ਤਿਹਾਰਬਾਜ਼ੀ ਵਸਤੂ ਵਜੋਂ ਇੱਥੇ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਪੱਟਯਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਟੁਕ-ਟੁਕ ਉਹ ਚੀਜ਼ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੈਰਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਵਿਚਾਰ ਵਧੀਆ ਸੀ। ਅਤੇ ਫਿਰ 399 ਬਾਹਟ ਦੇ ਕਮਰੇ, ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਹੋਰ ਕੀ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ, ਸਿਵਾਏ ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਜਿਹੀ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਕਿਸਮਤ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਛੱਡ ਸਕਦੇ. ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਕਿਸੇ ਚੀਜ਼ ਲਈ ਕੁਝ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਇੱਕ ਬੁਰਾ ਸ਼ਬਦ ਹੈ।
ਕਦੇ ਬਹੁਤ ਸੋਹਣਾ ਟੁਕ-ਤੁਕਜੇ ਹੁਣ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਟਾਇਰ ਫਲੈਟ ਹਨ, ਇਸ 'ਤੇ ਕੂੜੇ ਦੇ ਥੈਲੇ ਟੰਗੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਖੇਤਰ ਦੇ ਮਾਰਕੀਟ ਸਟਾਲ ਮਾਲਕਾਂ ਲਈ ਸਟੋਰੇਜ ਜਾਂ ਕੂੜਾ ਕਰਨ ਦਾ ਸਥਾਨ ਵੀ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ।
ਇਸ਼ਤਿਹਾਰਬਾਜ਼ੀ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੁਣ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਤਮ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਦੇਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਉਸ ਹੋਟਲ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਦਾ ਸੱਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਇਸ ਨੂੰ ਚੌੜਾ ਬਰਥ ਦੇਣ ਦੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਹੈ। ਜਾਂ ਕੀ ਉਹ ਕਮਰਿਆਂ ਨੂੰ ਚਟਾਕ ਅਤੇ ਫੈਲਾ ਰੱਖਣਗੇ? ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਅਜਿਹਾ ਸਮਝਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ...
ਹਾਂ ਫ੍ਰਾਂਸ, ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਟੁਕੜਾ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਸਹੀ ਹੋ. ਲੋਕ ਇੰਨੇ ਵੱਖਰੇ ਨਹੀਂ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਸਬੰਧ ਆਰਥਿਕ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨਾਲ ਹੈ। ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ, ਮਾਨਸਿਕਤਾ ਬਦਲਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿਆਸੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੀਤੇ ਗਏ ਫੈਸਲਿਆਂ ਤੋਂ ਚੰਗੀਆਂ ਉਦਾਹਰਣਾਂ ਸਾਹਮਣੇ ਆਉਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ। ਥਾਈਲੈਂਡ ਸਮੇਤ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਅਜੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਬਦਲਾਅ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਸਦੀ ਸਖ਼ਤ ਲੋੜ ਹੈ।
ਈਸਾਨ ਵਿੱਚ ਤੁਸੀਂ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਆਪਣੇ ਕੂੜੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਅਸਪਸ਼ਟ ਸਥਿਤੀ (ਕਾਨੂੰਨੀ ਜਾਂ ਗੈਰ-ਕਾਨੂੰਨੀ) ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਲੈਂਡਫਿਲ ਵਿੱਚ ਲੈ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਨਾਲ ਲੱਗਦੇ ਚੌਲਾਂ ਦੇ ਪਲਾਟਾਂ ਦੇ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਬਦਬੂ ਅਤੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਉੱਡਣ ਦਾ ਖਮਿਆਜ਼ਾ ਭੁਗਤਣਾ ਪੈ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਪਰਿਵਾਰ ਦਾ ਇੱਕ ਵਾਰ ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੇ ਦੱਖਣ ਵਿੱਚ ਬੀਚ ਉੱਤੇ ਇੱਕ ਰੈਸਟੋਰੈਂਟ ਸੀ। ਕਈ ਵਾਰੀ ਮੈਂ ਤੇਜ਼ ਹਵਾ ਦੇ ਬਾਅਦ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕੀਤੀ। ਅਕਲਪਿਤ! ਦੰਦਾਂ ਦੇ ਬੁਰਸ਼ਾਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਪਲਾ ਮੁਹਕ ਮਛੇਰਿਆਂ ਦੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਦੀਵੇ ਤੱਕ! ਫਲੋਰਸੈਂਟ ਟਿਊਬਾਂ ਆਦਿ ਪਰ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਪਲਾਸਟਿਕ! ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨਾਲ ਕਿੱਥੇ ਜਾਣਾ ਸੀ? ਇਸਨੂੰ ਸਾੜੋ! ਪਲਾਸਟਿਕ ਅਤੇ ਸਟਾਇਰੋਫੋਮ ਬਲਣ ਦਾ ਇੱਕ ਕਾਲਾ ਧੂੰਆਂ ਨਤੀਜਾ ਸੀ। ਕੋਈ ਪਿਕ-ਅੱਪ ਸੇਵਾ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਜਾਂ ਅਸੀਂ ਰੇਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਡੂੰਘਾ ਮੋਰੀ ਪੁੱਟਿਆ ਅਤੇ ਸਭ ਕੁਝ ਉੱਥੇ ਚਲਾ ਗਿਆ.
ਫ੍ਰਾਂਸ, ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਅਤੇ ਸੱਚੀ ਕਹਾਣੀ। ਮੈਨੂੰ ਆਪਣੀ ਜਵਾਨੀ ਦੇ ਮਾੜੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਮੁੱਦੇ ਵੀ ਯਾਦ ਹਨ। ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਨਦੀ, ਅਲਮੇਲੋਜ਼ ਏਏ, ਮੇਰੇ ਜੱਦੀ ਸ਼ਹਿਰ ਅਲਮੇਲੋ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੀ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਟੈਨਰੀ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਆਪਣਾ ਗੰਦਾ ਪਾਣੀ ਛੱਡਦੀ ਸੀ। ਇਹ ਇੱਕ ਬਦਬੂਦਾਰ ਅਤੇ ਝੱਗ ਵਾਲਾ ਨਾਲਾ ਸੀ ਜੋ XNUMX ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਤੱਕ ਸਾਫ਼ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਕਿਉਂਕਿ ਫੈਕਟਰੀ ਬੰਦ ਹੈ।
ਅਲਮੇਲੋ ਦੇ ਦੱਖਣ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਪਾਣੀ ਹੈ, ਵੀਜ਼ਬੀਕ, ਇੱਕ ਸੀਵਰ ਵੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਤੁਸੀਂ ਹੁਣ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪਾਣੀ ਪੀ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਮੈਂ ਵੀ ਕਈ ਵਾਰ ਇੱਥੇ ਕੂੜੇ ਦੇ ਡੰਪਾਂ ਤੋਂ ਤੰਗ ਆ ਜਾਂਦਾ ਹਾਂ, ਪਰ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੈਂ ਕਈ ਵਾਰ ਕਿਹਾ ਹੈ, ਇਹ ਇੱਕ ਥਾਈ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੱਲ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ। ਤੁਸੀਂ ਛੋਟੇ ਪੈਮਾਨੇ 'ਤੇ ਬੱਚਿਆਂ ਦਾ ਪਾਲਣ-ਪੋਸ਼ਣ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਮੇਰੀ ਗਲੀ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਵੀ ਸਿਗਰੇਟ ਦਾ ਖਾਲੀ ਪੈਕੇਟ ਜਾਂ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਕੋਈ ਚੀਜ਼ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਸੁੱਟਣ ਦੀ ਹਿੰਮਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਚੁੱਕ ਕੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਡਾਕ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਪਾ ਦਿੰਦਾ ਹਾਂ।
ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਗੁਲਾਬ ਰੰਗ ਦੇ ਸ਼ੀਸ਼ਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਦੇਖਦਾ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਮੈਂ ਦੇਖਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਜਿਸ ਪਿੰਡ ਵਿੱਚ ਮੈਂ ਰਹਿੰਦਾ ਹਾਂ, ਉਸਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਮੈਨੂੰ ਸੜਕ 'ਤੇ ਘੱਟ ਹੀ ਕੂੜੇ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।
ਕੂੜਾ ਹਫ਼ਤੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਰ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਪਰ ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਉਹ ਐਨਕਾਂ ਉਤਾਰਦਾ ਹਾਂ, ਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਕਿ ਇੱਕ ਵਾਰ ਇਹ ਕੂੜਾ ਇਕੱਠਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਿੱਥੇ ਜਾਵੇਗਾ।
ਮੈਨੂੰ ਸ਼ੱਕ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਸਥਾਨਕ ਲੈਂਡਫਿਲ ਵਿੱਚ ਖਤਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਬਹੁਤ ਸਮਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਨਹੀਂ.
ਪਰ ਮੈਂ ਇਹਨਾਂ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਖੁੱਲੇ ਟਰੱਕਾਂ ਦੀ ਬਜਾਏ ਸੜਕ 'ਤੇ ਕੂੜੇ ਦੇ ਅਸਲ ਟਰੱਕ ਵੇਖਦਾ ਹਾਂ, ਇਸ ਲਈ ਸ਼ਾਇਦ ਉਮੀਦ ਹੈ.
70 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ, ਰਾਈਨ ਫਰਾਂਸ ਅਤੇ ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ ਉਦਯੋਗ ਦਾ ਨਿਕਾਸ ਸੀ।
ਸਾਰਾ ਰਸਾਇਣਕ ਕੂੜਾ ਇਸ ਵਿੱਚ ਡੰਪ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ।
ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫ੍ਰੈਂਚ ਪੋਟਾਸ਼ ਖਾਣਾਂ ਤੋਂ ਕੂੜਾ.
ਨੋਂਗਖਾਈ ਵਿੱਚ ਕੂੜਾ ਹਫ਼ਤੇ ਵਿੱਚ 7 ਦਿਨ ਹਰ ਸਵੇਰ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
0300 'ਤੇ ਹਰ ਮੂਰਜ਼ ਵੀ ਸਾਰੀਆਂ ਗਲੀਆਂ ਨੂੰ ਝਾੜਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਜ਼ਰਾ ਕਲਪਨਾ ਕਰੋ ਕਿ ਨੀਦਰਲੈਂਡਜ਼ ਵਿੱਚ.
ਇਸੇ ਲਈ ਇਹ ਵੀ ਹਕੀਕਤ ਹੈ ਕਿ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਆਵਾਰਾ ਕੁੱਤਿਆਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਤੇ ਵੀ ਮਲ-ਮੂਤਰ ਆਦਿ ਦਿਖਾਈ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੇ |
ਬੇਦਾਗ ਨੌਂਗਖਾਈ ਵੱਲੋਂ ਸ਼ੁਭਕਾਮਨਾਵਾਂ
ਮੈਂ ਕੁਝ ਹਫ਼ਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਜਾਪਾਨ ਵਿੱਚ ਸੀ
ਕੋਈ ਗ੍ਰੈਫਿਟੀ ਨਹੀਂ, ਕੋਈ ਕੂੜਾਦਾਨ ਨਹੀਂ ਅਤੇ ਫਿਰ ਵੀ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਕੋਈ ਕੂੜਾ ਨਹੀਂ। ਜਾਪਾਨੀਆਂ ਤੋਂ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਆਪਣੀ ਗੰਦਗੀ ਨੂੰ ਖੁਦ ਹੀ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਗੇ ਅਤੇ ਉਹ ਇਹੀ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਅਸੀਂ "ਅਮੀਰ ਪੱਛਮ" ਇਸ ਤੋਂ ਕੁਝ ਸਿੱਖ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਇਸ ਲਈ ਆਓ ਪਹਿਲਾਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਦੇਖੀਏ।
ਜਾਪਾਨੀ ਸਦੀਆਂ ਤੋਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸਾਫ਼-ਸੁਥਰਾ ਰਹੇ ਹਨ। ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਕੰਮ ਦੇ ਕੱਪੜੇ ਵੀ ਬੇਦਾਗ ਦਿਖਦੇ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਜੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਉਹ ਦਾਗ਼ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਜਾਪਾਨੀ ਹਤਾਸ਼ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਜੀਨਾਂ ਵਿੱਚ ਹੈ।
ਅਸੀਂ ਥਾ ਮਾਈ ਦੇ ਕਸਬੇ ਚੰਥਾਬੁਰੀ ਸੂਬੇ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦੇ ਹਾਂ। ਇੱਥੇ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਨੀਲੇ ਅਤੇ ਪੀਲੇ ਬੈਰਲ ਖਾਲੀ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਲਗਭਗ 100 ਤੋਂ 150 ਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਹਨ। ਨੀਲਾ ਜਨਤਕ ਹੈ, ਪੀਲਾ ਨਿੱਜੀ ਹੈ। ਹੁਣ ਸੜਕ 'ਤੇ ਟੋਇਟਾ ਵੈਨਾਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਬਿਲਟ-ਅੱਪ ਪਿਕ-ਅੱਪ ਤੱਕ ਸੈਂਕੜੇ "ਸਕੂਲ" ਵੈਨਾਂ ਹਨ। ਸਕੂਲ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਵੈਨ ਅਤੇ ਸਟਾਇਰੋਫੋਮ ਦੇ ਕੰਟੇਨਰਾਂ, ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਕੱਪਾਂ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਓ, ਉਹ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਸਾਧਨਾਂ ਤੋਂ ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਉੱਡਦੇ ਹਨ। ਅਤੇ ਇਹ ਬਚੇ ਬੱਚੇ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ?ਇਹ ਸਕੂਲ ਦੇ ਅੱਗੇ ਵੇਚੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਮੈਂ ਟਾਈਲ ਦੇ ਨੇੜੇ ਰਹਿੰਦਾ ਸੀ, ਇੱਕ ਮੈਕ ਡੌਨਲਡ ਉੱਥੇ ਸੈਟਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ: ਜੇਕਰ ਹਰ ਰੋਜ਼ 5 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਕੂੜਾ ਸਾਫ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿਉਂ ਨਾ ਇਹਨਾਂ ਬੇਕਾਬੂ ਵਿਕਰੇਤਾਵਾਂ 'ਤੇ ਅਜਿਹਾ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਖਾਣੇ ਦੀ ਵੀ ਜਾਂਚ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ, ਬੱਚਿਆਂ ਦੀ ਸਿਹਤ ਨਾਲ ਖਿਲਵਾੜ ਹੁੰਦਾ ਹੈ!
ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ? ਕਿਉਂਕਿ ਪੰਜ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਘੇਰੇ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਦੇ ਪੂਰੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਲਈ ਇੱਕ ਜਾਂ ਕੁਝ ਖਾਣ ਪੀਣ ਵਾਲੇ ਉੱਦਮੀਆਂ ਨੂੰ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਠਹਿਰਾਉਣਾ ਬੇਸ਼ੱਕ ਪਾਗਲਪਣ ਹੈ। ਸਿਰਫ ਡੱਚ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੇ ਦਿਮਾਗ ਵਿੱਚ ਆ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਹੈਮਬਰਗਰਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਵਿਰੋਧੀ ਭਾਵਨਾ ਰੱਖਦੇ ਹਨ.
ਅਤੇ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਭੋਜਨ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਦੀ ਬੇਕਾਬੂ ਪ੍ਰਕਿਰਤੀ ਲਈ: ਮੇਰੀ ਕਹਾਣੀ ਬਿਲਕੁਲ ਇਸ ਤੱਥ ਬਾਰੇ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਮੇਂ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਅਤੇ ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਪੱਧਰ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹੇ ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਵੇਖਣਾ ਪਏਗਾ ਅਤੇ ਇਹ ਉਮੀਦ ਕਰਨਾ ਯਥਾਰਥਵਾਦੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਇੱਥੇ ਅਚਾਨਕ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਹਰ ਗਲੀ ਦੇ ਕੋਨੇ 'ਤੇ ਫੂਡ ਅਥਾਰਟੀ. ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਲੌਗਾਂ ਅਤੇ ਵੇਵ ਥਰਮਾਮੀਟਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣਗੇ।
ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ 50 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇ ਯੂਰਪ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾਯੋਗ ਹੈ. ਵੈਸੇ, ਕੀ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਥੇ ਤਲ਼ਣ ਵਾਲੇ ਤੇਲ ਨਾਲ ਕੀ ਕਰਨਾ ਹੈ? ਮੈਂ ਥਾਈ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਪੁੱਛਿਆ, ਪਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ: ਇੱਕ ਖੂਹ ਖੋਦੋ।
ਮੈਨੂੰ ਕੋਈ ਤੁਰੰਤ ਹੱਲ ਨਹੀਂ ਮਿਲ ਰਿਹਾ, ਪਰ ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਵੀ ਨਹੀਂ ਪੀ ਸਕਦਾ
ਨੰ. ਇਸ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਛੱਲੀ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੇ ਸਟਾਲਾਂ 'ਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਮੇਰੇ ਕੰਡੋਮੀਨੀਅਮ ਵਿੱਚ, ਜੋ ਸਟਾਫ਼ ਸਫ਼ਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਉਹ ਵੀ ਉਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜਾਂ ਫਿਰ ਸੀਵਰੇਜ ਵਿੱਚ. ਇਸੇ ਕਰਕੇ ਉਹ ਅਕਸਰ ਘਿਰੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ। ਪਰ ਹਾਂ, ਇੱਥੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਸਿੱਖਿਆ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਥਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇੱਕੋ ਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ: ਮੈਂ ਸਮੱਸਿਆ ਗੁਆ ਦਿੱਤੀ ਹੈ ਇਸ ਲਈ ...
ਇਹ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਕਿ ਕੀ ਸਬਜ਼ੀਆਂ ਦਾ ਤੇਲ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਹੈ. ਮੈਂ ਗੂਗਲ ਤੋਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਰ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਲੈ ਸਕਦਾ ਕਿ ਇਹ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕਿ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਵਾਤਾਵਰਣ ਲਈ ਬਿਹਤਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਵਾਤਾਵਰਣ 'ਤੇ ਘੱਟ ਬੋਝ ਪਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਆਪਣਾ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਵਾਤਾਵਰਣ ਮੁਹਿੰਮ ਲਈ ਗਿਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਕੀ ਇਹ ਸੱਚਮੁੱਚ ਕੋਈ ਫ਼ਰਕ ਪਾਵੇਗਾ?
ਉਹ ਇੱਥੇ ਨੋਂਗਖਾਈ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।
ਕਈ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ, ਨੋਂਗਖਾਈ ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਹਿੱਸਾ ਬਰਸਾਤ ਦੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਹਮੇਸ਼ਾ ਹੜ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਭਰ ਜਾਂਦਾ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਾਰੀਆਂ ਅਸਥਿਰ ਸਥਿਤੀਆਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀਆਂ ਸਨ। ਹੁਣ 1 ਮੀਟਰ 50 ਦੇ ਵਿਆਸ ਵਾਲੇ ਪਾਈਪਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਨੈਟਵਰਕ ਅਤੇ ਮੇਕਾਂਗ ਨਦੀ ਉੱਤੇ ਪੰਪਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਨੈਟਵਰਕ ਪੂਰੇ ਨੋਂਗਖਾਈ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। .
ਮੇਕਾਂਗ ਨਦੀ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸੁੰਦਰ ਸਾਈਕਲ ਮਾਰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਖੱਡ ਨੂੰ ਵੀ ਕੁਝ ਮੀਟਰ ਉੱਚਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਨੋਂਗਖਾਈ ਹੁਣ ਹੜ੍ਹਾਂ ਤੋਂ ਪੀੜਤ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਮਹਾਨ ਬੈਂਕਾਕ ਲਈ ਇੱਕ ਪਾਠ ਪੁਸਤਕ ਦੀ ਉਦਾਹਰਣ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਨਾਲ ਹੀ, ਹਰ ਸਵੇਰ 0400 ਤੋਂ 0600 ਵਜੇ ਨੋਂਗਖਾਈ ਦੀਆਂ ਗਲੀਆਂ ਨੂੰ ਥਾਈ ਸਵੀਪਿੰਗ ਟੀਮਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸਾਫ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਸਵੇਰ ਨੂੰ ਕੋਈ ਗੰਦਗੀ ਦਿਖਾਈ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੀ।
ਅਤੇ ਹਰ ਸਵੇਰ ਨੂੰ ਨੋਂਗਖਾਈ ਦੀਆਂ ਗਲੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਵਾਜਬ ਆਧੁਨਿਕ ਕੂੜਾ ਟਰੱਕ ਦੁਆਰਾ ਕੂੜਾ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਮੇਰੀ ਰਾਏ ਵਿੱਚ ਨੋਂਗਖਾਈ ਨੂੰ ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਸਾਫ਼ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਡੱਚ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾਵਾਂ ਵੀ ਇੱਕ ਬਿੰਦੂ ਬਣਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਅਤੇ ਫਿਰ ਅਸੀਂ 10 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਵੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਹੈ
ਚੌੜੀਆਂ 3 ਤੋਂ 6 ਲੇਨ ਸੜਕਾਂ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਸ਼ਾਪਿੰਗ ਮਾਲ, ਟੈਸਕੋ ਲੋਟਸ, ਮੇਗਾਹੋਮ, ਮੈਕਰੋ ਆਦਿ ਆਦਿ ਅਤੇ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਬੇਦਾਗ ਸਾਫ਼ ਅਤੇ ਵਧਦੀ ਬਿਹਤਰ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਕਾਰਨ ਮੌਜੂਦਾ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਬੇਮਿਸਾਲ ਚੰਗੀ ਸਰਕਾਰ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਸੁੰਦਰ ਸਾਫ਼ ਸ਼ਹਿਰ ਜਿਸ ਨੇ ਨੋਂਗਖਾਈ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕਿਸਾਨ ਪਿੰਡ ਤੋਂ ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ, ਸਾਫ਼ ਅਤੇ ਸੁਹਾਵਣਾ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।
ਮੈਂ ਡੱਚ ਦੇਸ਼ ਤੋਂ ਆਇਆ ਹਾਂ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਕੋਲ 70 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਅਖੀਰ ਤੱਕ ਵਿਹੜੇ ਵਿੱਚ ਕੂੜੇ ਦਾ ਇੱਕ ਮੋਰੀ ਸੀ। ਹਰ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਫਿਰ ਮੈਂ ਇਸ 'ਤੇ ਗੈਸ ਦਾ ਤੇਲ ਛਿੜਕਦਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਅੱਗ ਲਗਾ ਦਿੰਦਾ ਹਾਂ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤੁਸੀਂ ਚੂਹੇ ਦੀ ਪਲੇਗ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਸੀ। ਕਰੀਬ 2 ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਕਰੇਨ ਆਈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਟੋਆ ਪੁੱਟਿਆ। ਫਿਰ ਪੇਂਡੂ ਖੇਤਰਾਂ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਕੂੜਾ ਪਿੰਡ ਦੇ ਕੇਂਦਰੀ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਲਿਜਾਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ ਗਈ। 80 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ, ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਕਹਾਣੀ ਦੇ ਮਾਲੀਆ ਪੱਖ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਹੋ ਗਈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਲਈ ਆਈ। ਇਸ ਲਈ ਜੋ ਫ੍ਰਾਂਸ ਸਹੀ ਦੱਸਦਾ ਹੈ, ਨੀਦਰਲੈਂਡਜ਼ ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ ਬਹੁਤ ਸਮਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਨਹੀਂ ਬਦਲਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਕੌਣ ਜਾਣਦਾ ਹੈ, ਥਾਈਲੈਂਡ ਇਸ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪੂਰਾ ਕਰੇਗਾ. ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਵਾਰ ਸ਼ੈਵੇਨਿੰਗਨ ਵਿੱਚ ਬੀਚ ਸਫਾਈ ਸੇਵਾ ਦੇ ਨਾਲ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਮਿਲਿਆ, ਜੋ ਕਿ ਬੀਚ ਸਫਾਈ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਨਾਲ ਰਾਤ ਨੂੰ ਬੀਚ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਖੈਰ, ਉਹ ਵੀ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਇਕੱਠਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਨਹਾਉਣ ਵਾਲਿਆਂ ਦੁਆਰਾ 'ਭੁੱਲਿਆ' ਗਿਆ ਹੈ. ਜੇਕਰ ਉਹ ਰਾਤ ਨੂੰ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੱਟਯਾ ਬੀਚ 'ਤੇ ਕੱਲ੍ਹ ਦੀਆਂ ਫੋਟੋਆਂ ਵੀ ਮਿਲਦੀਆਂ ਹਨ।
ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਚਾਂਗਮਾਈ ਦੇ ਆਸ-ਪਾਸ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਾਂ ਤਾਂ ਸਾਨੂੰ ਹਰ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਵੀ ਮਿਲਦੀਆਂ ਹਨ। ਕਈ ਵਾਰ ਮੈਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੋਈ ਹੋਟਲ ਜਾਂ ਕੋਈ ਚੀਜ਼ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਫਿਰ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਕਿੰਨੇ ਟਾਇਲਟ ਕਟੋਰੇ ਅਤੇ ਟੁੱਟੀਆਂ ਟਾਈਲਾਂ ਹਨ। ਅਜੇ ਵੀ ਕੁਝ ਜਾਨਵਰ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ।ਅਤੇ ਜੇਕਰ 1 ਵਿਅਕਤੀ ਕੂੜਾ ਸੁੱਟਦਾ ਹੈ, ਦੂਜਾ ਸੋਚਦਾ ਹੈ ਕਿ ਓ, ਤਾਂ ਮੇਰਾ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਪਰ ਨੀਦਰਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਲੋਕ ਵੀ ਹਰ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਸੜਕ 'ਤੇ ਸੁੱਟ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਭਾਵੇਂ ਕੂੜਾਦਾਨ 3 ਕਦਮ ਦੂਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦਾ ਸਬੰਧ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਮਾਨਸਿਕਤਾ ਨਾਲ ਵੀ ਹੈ।
ਸਾਡੇ ਅੱਗੇ ਇੱਕ ਪਰਿਵਾਰ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਮਾਂ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਸਵੇਰੇ ਪੋਤੇ-ਪੋਤੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਸੁੱਟੇ ਗਏ ਕੂੜੇ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਸਾਫ਼-ਸੁਥਰੀ ਅਤੇ ਮਿੱਠੀ ਬੁੱਢੀ ਔਰਤ, ਸਿਰਫ ਨੁਕਸਾਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਦਾਦੀ ਇੱਕ ਲਾਈਟਰ ਲੈ ਕੇ ਬਾਹਰ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਰੀ ਗੰਦਗੀ, ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਬੈਗ, ਪੈਕਿੰਗ ਆਦਿ ਨੂੰ ਜਗਾਉਂਦੀ ਹੈ। 'ਤੇ। ਮੈਂ ਇੱਕ ਬਜ਼ੁਰਗ ਈਸਾਨ ਔਰਤ ਨੂੰ ਸਵੱਛਤਾ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਬਾਰੇ ਸਿਖਾਉਣ ਵਾਲਾ ਕੌਣ ਹਾਂ? ਉਹ 75 ਸਾਲ ਦੀ ਹੈ ਇਸ ਲਈ ਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ ਲੱਗਦਾ ਕਿ ਉਹ ਹੁਣ ਇਸ ਸਭ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਫਰੰਗ ਤੋਂ ਇਸ ਨੂੰ ਲੈ ਲਵੇਗੀ। ਜਨਤਕ ਸੜਕ ਜਦੋਂ ਉਹ ਭਰੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਜਿੱਥੇ ਪੀਲੇ ਬੈਰਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਹਾਂ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਾਲੇ ਬੈਗਾਂ ਵਿੱਚ ਪੈਸੇ ਖਰਚ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਥਾਈ ਸੋਚਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਹ ਸ਼ਰਮ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ, ਪਰ ਅਸੀਂ ਸੋਚਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਅੱਗੇ ਹਾਂ, ਮੈਂ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਉੱਪਰੋਂ ਬਦਲਿਆ ਹੁੰਦਾ ਸੀ। ਹੇਗ ਵਿੱਚ ਚੈਂਬਰ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਬਾਰੇ ਵੀ ਨਹੀਂ ਸੋਚਿਆ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਸਿਖਿਅਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ, ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਉਹਨਾਂ ਸਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਨਹੀਂ, ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਉਹ BBQ ਨੂੰ ਰੋਸ਼ਨੀ ਕਰਨ ਲਈ ਅੰਦਰੂਨੀ ਟਿਊਬਾਂ ਨੂੰ ਰੱਖਦੇ ਹਨ, ਅਜੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਸਿਖਾਉਣਾ ਹੈ।