ਪਿਆਰੇ ਪਾਠਕੋ,

ਮੈਂ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਹੁਆ ਹਿਨ ਵਿੱਚ ਰਹਿ ਰਿਹਾ/ਰਹੀ ਹਾਂ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੁਆ ਹਿਨ - ਪੱਟਯਾ ਫੈਰੀ ਬਾਰੇ ਹੇਠ ਲਿਖੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇਣਾ ਚਾਹਾਂਗਾ:

  • ਫੈਰੀ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਹੁਆ ਹਿਨ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਪਿਅਰ ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਰਵਾਨਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਖਾਓ ਤਕੀਆਬ (ਲਗਭਗ 7 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੱਖਣ) ਵਿੱਚ ਪਿਅਰ ਤੋਂ ਰਵਾਨਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਓਪਰੇਟਰ ਰਾਇਲ ਪੈਸੈਂਜਰ ਲਾਈਨਰ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਹੁਆ ਹਿਨ ਵਿੱਚ ਕੇਂਦਰੀ ਪਿਅਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਇਮਾਰਤ ਬਣਾਈ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਥੇ ਅਜੇ ਤੱਕ ਕੋਈ ਗਤੀਵਿਧੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਿਅਰ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਇੱਕ ਪਹਿਲਾ (ਗੈਰ-ਕਾਨੂੰਨੀ) ਰੈਸਟੋਰੈਂਟ ਪਿਛਲੇ ਹਫ਼ਤੇ ਢਾਹਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਨਵੀਆਂ ਇਮਾਰਤਾਂ ਉਸਾਰੀ ਅਧੀਨ ਹਨ।
  • ਤਕੀਆਬ ਵਿੱਚ ਪਿਅਰ ਸੋਈ 3 ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਇਮਾਰਤ ਵੀ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵਿਸ਼ਾਲ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਥਾਨ ਹੈ।
  • ਫੈਰੀ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਚਲਦੀ ਹੈ, ਪਟਾਇਆ ਤੋਂ ਸਵੇਰੇ 10:30 ਵਜੇ ਰਵਾਨਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਕੀਆਬ ਦੁਪਹਿਰ 13:30 ਵਜੇ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ (ਇਹ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਬਦਲ ਸਕਦੀ ਹੈ)।
  • ਟਿਕਟਾਂ ਅਜੇ ਵੀ ਕੁਝ ਦਿਨਾਂ ਲਈ ਮੁਫ਼ਤ ਹਨ (ਜਨਵਰੀ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ), ਅਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਉਸੇ ਦਿਨ ਹੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ (op is op).
  • ਫਰਵਰੀ ਵਿੱਚ 999 ਬਾਹਟ ਪ੍ਰਤੀ ਕ੍ਰਾਸਿੰਗ ਦੀ ਇੱਕ ਪ੍ਰਚਾਰ ਕੀਮਤ ਹੋਵੇਗੀ, ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਇਹ 1250 ਬਾਹਟ ਹੋਵੇਗੀ।
  • ਇਹ ਇੱਕ ਯਾਤਰੀ ਬੇੜੀ (ਕੋਈ ਵਾਹਨ ਨਹੀਂ) ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ।
  • ਮੌਸਮ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ (ਹਵਾ, ਲਹਿਰਾਂ) ਦੇ ਕਾਰਨ ਕਰਾਸਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਉਸੇ ਦਿਨ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ (ਪਿਛਲੇ ਹਫਤੇ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ ਉੱਤਰ-ਪੂਰਬੀ ਹਵਾ ਕਾਰਨ ਇੱਕ ਕਰਾਸਿੰਗ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ)।
  • 3 ਤੋਂ 4 ਮਹੀਨਿਆਂ ਬਾਅਦ ਹੁਆ ਹਿਨ ਵਿੱਚ ਰਵਾਨਗੀ ਸਥਾਨ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ (ਹੁਆ ਹਿਨ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਪਿਅਰ 'ਤੇ ਅਜੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਬਾਕੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਜ਼ਾਹਰ ਹੈ ਕਿ ਕੈਟਾਮਾਰਨ ਨੂੰ ਵੀ ਇੱਥੇ ਮੂਰਿੰਗ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ. ਬਹੁਤ ਹਵਾ ਹੈ).
  • ਕੈਟਾਮਰਾਨ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਕਾਰਨ 29, 30 ਅਤੇ 31 ਜਨਵਰੀ ਨੂੰ ਕੋਈ ਕ੍ਰਾਸਿੰਗ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ।
  • ਅੱਜ ਮੈਂ ਪਹੁੰਚਣ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਤੋਂ ਸੁਣਿਆ ਕਿ ਕ੍ਰਾਸਿੰਗ ਨੂੰ 2 ਘੰਟੇ 15 ਮਿੰਟ ਲੱਗੇ, ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ ਹਵਾ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਇਹ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸੁਹਾਵਣਾ ਯਾਤਰਾ ਸੀ।

ਸਰੋਤ: ਤਕੀਆਬ ਵਿੱਚ ਫੈਰੀ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਇੱਕ ਦੋਸਤਾਨਾ ਕਰਮਚਾਰੀ ਦੀ ਚਿੰਤਾ ਹੈ।

ਸਤਿਕਾਰ,

ਡੈਨੀਅਲ ਟੀ.

"ਰੀਡਰ ਸਬਮਿਸ਼ਨ: ਹੁਆ ਹਿਨ - ਪੱਟਯਾ ਫੈਰੀ ਜਾਣਕਾਰੀ" ਦੇ 5 ਜਵਾਬ

  1. ਡੈਨੀਅਲ ਐਮ. ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

    ਇਸ ਬਹੁਤ ਹੀ ਲਾਭਦਾਇਕ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ.

    ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਜਦੋਂ ਹੋਟਲ ਜਾਂ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਨ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਸਾਡੀ ਯਾਤਰਾ ਯੋਜਨਾ ਵਿੱਚ ਇਸ ਬੇੜੀ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਨਾ ਕਰਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ:
    - ਬਹੁਤ ਭਰੋਸੇਮੰਦ;
    - ਖਤਮ ਹੈ.

    ਇਸ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਅਜੇ ਵੀ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਤੋਂ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਰਾਹੀਂ ਜਾਂ ਸਮੁਤ ਪ੍ਰਕਾਨ ਰਾਹੀਂ ਸੜਕ ਦੁਆਰਾ।

    ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਜੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਸੁਧਾਰਨਾ ਬਾਕੀ ਹੈ...

  2. ਵਿੱਲ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

    ਮਾਫ਼ ਕਰਨਾ, ਪਰ ਕੀ ਉਹ ਹੂਆ ਹਿਨ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਤੋਂ ਹੁਆ ਹਿਨ ਦੇ "ਉਪਨਗਰਾਂ" ਵਿੱਚ ਸਭ ਕੁਝ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ? ਪਹਿਲਾਂ ਏਅਰਪੋਰਟ ਬੱਸ (ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਵਾਧੂ ਪੈਸੇ ਖਰਚਣੇ ਪੈਣਗੇ) ਅਤੇ ਹੁਣ ਪੱਟਿਆ ਲਈ ਫੈਰੀ। ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਨੂੰ ਨਿਰਾਸ਼ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ?

    • ਵਿਲੀਮ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

      ਕੇਂਦਰ ਦੀ ਬਜਾਏ ਕਸਬੇ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਕੁਝ ਸਹੂਲਤਾਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ ਇੰਨਾ ਬੁਰਾ ਵਿਚਾਰ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਗੱਲ ਕਰੀਏ ਤਾਂ ਇਹ ਕੇਂਦਰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕਈ ਖਤਰਨਾਕ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਬਾਈਪਾਸ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਪੈਚਕੇਸੇਮ ਰੋਡ ਅਜੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਵਿਅਸਤ ਹੈ ਅਤੇ ਹੋਟਲਾਂ ਅਤੇ ਸ਼ਾਪਿੰਗ ਮਾਲਾਂ ਆਦਿ ਦੇ ਨਾਲ ਨਿਰਮਾਣ ਜਾਰੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ, ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਨੂੰ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੀ ਸਾਵਧਾਨੀਪੂਰਵਕ ਭੌਤਿਕ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਦਾ ਲਾਭ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਬਾਹਟ ਬੱਸਾਂ ਆਦਿ ਨਾਲ ਸਥਾਨਕ ਆਵਾਜਾਈ ਅਜੇ ਵੀ ਸਸਤੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਨੂੰ ਪੈਦਲ ਨਹੀਂ ਜਾਣਾ ਪੈਂਦਾ।

  3. ਸੀਸਡੇਸਨਰ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

    ਸਪਸ਼ਟ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ।

  4. ਫੇਫੜੇ addie ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

    ਸ਼ਹਿਰ ਨੂੰ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਰਾਹਤ ਦੇਣ ਦਾ ਕੋਈ ਬੁਰਾ ਵਿਚਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹ ਦਲੀਲਾਂ ਕਿ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਲਈ ਉੱਥੇ ਜਾਣਾ ਹੋਰ ਮਹਿੰਗਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਮੇਰੇ ਖਿਆਲ ਵਿੱਚ ਲੰਗੜਾ ਹੈ। ਇਹ ਜਾਣਨਾ ਕਿ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਦਾ ਕੀ ਖਰਚਾ ਹੈ, ਇਹ ਛੁੱਟੀਆਂ ਦੇ ਬਜਟ 'ਤੇ ਇੱਕ ਮਾਮੂਲੀ ਕੀਮਤ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਤੱਕ 200THB ਬਜਟ 'ਤੇ ਇੱਕ ਅਦੁੱਤੀ ਡਰੇਨ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਭਾਵੇਂ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਕੁਝ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਬਾਹਰ, ਇੱਕ ਸੈਲਾਨੀ ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਆਵਾਜਾਈ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਉਹ ਆਪਣੇ ਸੂਟਕੇਸ ਨੂੰ ਖੁਦ ਖਿੱਚਣਾ ਨਹੀਂ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਆਖ਼ਰਕਾਰ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹੋਟਲ ਆਪਣੀ ਖੁਦ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਕਸਰ ਮੁਫਤ, ਰੇਲ ਜਾਂ ਬੱਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੱਕ, ਜੇ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਪਿਅਰ ਤੱਕ।


ਲੈਟ ਈਨ ਰੀਐਕਟੀ ਐਟਰ

Thailandblog.nl ਕੂਕੀਜ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ

ਸਾਡੀ ਵੈੱਬਸਾਈਟ ਕੂਕੀਜ਼ ਲਈ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਯਾਦ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਨਿੱਜੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਵੈੱਬਸਾਈਟ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਸਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹੋ। ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ

ਹਾਂ, ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਵੈੱਬਸਾਈਟ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ