Thailandblog.nl ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡਾ ਸੁਆਗਤ ਹੈ
ਪ੍ਰਤੀ ਮਹੀਨਾ 275.000 ਮੁਲਾਕਾਤਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਥਾਈਲੈਂਡਬਲੌਗ ਨੀਦਰਲੈਂਡ ਅਤੇ ਬੈਲਜੀਅਮ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਥਾਈਲੈਂਡ ਭਾਈਚਾਰਾ ਹੈ।
ਸਾਡੇ ਮੁਫ਼ਤ ਈ-ਮੇਲ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਲਈ ਸਾਈਨ ਅੱਪ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸੂਚਿਤ ਰਹੋ!
ਨਿletਜ਼ਲੈਟਰ
ਤਾਲਿੰਸਟੇਲਿੰਗ
ਥਾਈ ਬਾਹਤ ਨੂੰ ਦਰਜਾ ਦਿਓ
ਪ੍ਰਾਯੋਜਕ
ਨਵੀਨਤਮ ਟਿੱਪਣੀਆਂ
- ਪੀਅਰ: ਪਿਆਰੇ ਮਾਰਕ, ਗੋਲ ਚੱਕਰ 'ਤੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਸਾਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਥ. ਪਰ ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਸੀਂ 10/14 ਦਿਨਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ
- ਪਤਰਸ: ਹਨੇਰੇ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਬਾਰਿਸ਼ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਰੰਗੇ/ਰੰਗੇ ਹੋਏ ਕਾਰ ਦੀਆਂ ਖਿੜਕੀਆਂ ਨਾਲ ਛੱਡੋ। ਸੂਰਜ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਬਹੁਤ ਲਾਭਦਾਇਕ ਪਰ ਹਨੇਰੇ ਵਿੱਚ
- ਬਰਟ ਮੈਥੀਸ: …ਅਤੇ ਜਾਨ ਵੀ ਆਪਣੀ ਥਾਈ ਪਤਨੀ ਨੂੰ ਪਿੱਛੇ ਛੱਡ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਸ਼ੁਭਕਾਮਨਾਵਾਂ। ਉਹ ਬੁਰਾ.
- ਐਰਿਕ ਕੁਏਪਰਸ: ਹੈਂਕ, ਤੁਸੀਂ ਸਹੀ ਕਹਾਣੀ ਨਹੀਂ ਦੱਸ ਰਹੇ ਹੋ। ਬੈਂਕ ਵਿੱਚ 8 ਅਤੇ 12x65k ਆਮਦਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸੁਮੇਲ ਵਿਧੀ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਅਜਿਹਾ ਕਿਉਂ ਕਹਿ ਰਹੇ ਹੋ?
- ਬਾਨੀ_ਪਿਤਾ: ਹੈਂਕ, ਇਹ ਜਵਾਬ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਜੋ ਆਮ ਨਹੀਂ ਹੈ ਉਸਨੂੰ ਆਮ ਨਾ ਬਣਾਓ। ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਦੱਸ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਕਿੱਥੇ?
- ਐਰਿਕ ਡੋਨਕਾਵ: @SiamTon —————————– ਜੋ ਰਕਮਾਂ ਦਾ ਤੁਸੀਂ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਹੈ ਉਹ ਅਤਿਕਥਨੀ ਹੈ (
- ਐਟਲਸ ਵੈਨ ਪੁਫੇਲਨ: ਉਹ ਸੁਹਾਵਣਾ ਭੰਡਾਰ ਅਤੇ ਆਮਦਨ SiamTon ਹਨ. ਮੈਂ ਵੀ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਦੋ ਨਾਲ ਸਹਿਮਤ ਹਾਂ। ਬਾਕੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਿੰਟ
- ਹੈਨਕ: ਬਿਲਕੁਲ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੈਂ ਕਿਹਾ ਹੈ, ਕੇਵਲ ਇੱਕ ਰਾਜ ਪੈਨਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਇੱਕਲੇ ਵਿਅਕਤੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਲਗਭਗ ਯੂਰੋ 1485 ਬਚੇ ਹੋਣਗੇ, ਜੋ ਕਿ ਲਗਭਗ ਵੱਧ ਜਾਂ ਘੱਟ ਹੈ
- ਹੈਨਕ: ਮੇਰੀ ਤਰਫੋਂ ਸੁਧਾਰ: “ਕੁਝ ਮੁਆਵਜ਼ੇ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੇਕਰ ਕੋਈ 6 ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਲਈ ਵਿਦੇਸ਼ ਨਹੀਂ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ
- ਹੈਨਕ: ਅਤੇ ਫਿਰ ਵੀ ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੈਂ ਮਾਰਨਿਕਸ ਨਾਲ ਸਹਿਮਤ ਹਾਂ। ਤੁਸੀਂ 15 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਆਪਣੇ ਸਾਥੀ ਨਾਲ ਇਕੱਠੇ ਰਹੇ ਹੋ, ਜਿਸ ਵਿੱਚੋਂ 10 ਸਾਲ ਵਿਆਹੇ ਹੋਏ ਜੋੜਿਆਂ ਵਜੋਂ। ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ
- ਗੇਰ ਕੋਰਾਤ: ਹਾਂ, ਮੈਂ ਅਕਸਰ ਹੈਂਕ ਦੀ ਟਿੱਪਣੀ ਪੜ੍ਹਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇੰਨੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਨਹੀਂ ਛੱਡ ਸਕਦੇ। ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਓ ਕਿ ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਪਰੀ ਕਹਾਣੀ ਹੈ
- ਐਰਿਕ ਕੁਏਪਰਸ: ਸਿਆਮਟਨ, ਕੋਈ ਵੀ ਇਸ ਬਲੌਗ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਬੱਚਤ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਨਿਕ। ਜੇ ਆਦਮੀ ਕੋਲ ਵਾਧੂ ਮੁੱਲ ਦੀ ਇੱਕ ਟਨ ਸੀ
- ਸਿਆਮਟਨ: ਜੇਕਰ ਕਿਸੇ ਕੋਲ ਕੁੱਲ ਆਮਦਨੀ ਸਿਰਫ AOW ਹੈ, ਤਾਂ ਅਜਿਹਾ ਵਿਅਕਤੀ ਥਾਈਲੈਂਡ ਨੂੰ ਪਰਵਾਸ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਜਾਂ 8 ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ।
- ਰੋਬ ਵੀ.: ਤੁਹਾਨੂੰ IND (1 ਮਹੀਨੇ ਦੇ ਅੰਦਰ) ਰਾਹੀਂ ਇਤਰਾਜ਼ ਦਰਜ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਹ IND ਵੈੱਬਸਾਈਟ 'ਤੇ ਔਨਲਾਈਨ ਸੰਭਵ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਮੈਂ ਸੁਣਿਆ ਹੈ ਕਿ ਇਹ fo ਹੈ
- ਰੋਬ ਵੀ.: ਫਰੈਂਕੀ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਗਾਰੰਟਰ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਨਾਲ ਕੋਈ ਫਰਕ ਨਹੀਂ ਪੈਂਦਾ ਕਿ ਉਸ ਕੋਲ ਪੈਸੇ ਘੱਟ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਸ ਕੋਲ ਕੋਈ ਯਾਤਰਾ ਖਰਚਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੋ ਉਹ ਖੁਦ ਅਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਪ੍ਰਾਯੋਜਕ
ਬੈਂਕਾਕ ਦੁਬਾਰਾ
ਮੇਨੂ
ਫਾਇਲਾਂ
ਵਿਸ਼ੇ
- ਦੀ ਪਿੱਠਭੂਮੀ
- ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ
- Advertorial
- ਏਜੰਡਾ
- ਟੈਕਸ ਸਵਾਲ
- ਬੈਲਜੀਅਮ ਸਵਾਲ
- ਦ੍ਰਿਸ਼
- ਬਿਜ਼ਰ
- ਬੁੱਧ ਧਰਮ
- ਕਿਤਾਬ ਦੀਆਂ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ
- ਕਾਲਮ
- ਕਰੋਨਾ ਸੰਕਟ
- ਸਭਿਆਚਾਰ
- ਡਾਇਰੀ
- ਡੇਟਿੰਗ
- ਦਾ ਹਫ਼ਤਾ
- ਡੌਜ਼ੀਅਰ
- ਡੁਬਕੀ ਕਰਨ ਲਈ
- ਆਰਥਿਕਤਾ
- ਜਿੰਦਗੀ ਦਾ ਇੱਕ ਦਿਨ....
- ਟਾਪੂ
- ਭੋਜਨ ਅਤੇ ਪੀਣ
- ਸਮਾਗਮ ਅਤੇ ਤਿਉਹਾਰ
- ਬੈਲੂਨ ਫੈਸਟੀਵਲ
- ਬੋ ਸੰਗ ਛਤਰੀ ਫੈਸਟੀਵਲ
- ਮੱਝਾਂ ਦੀਆਂ ਨਸਲਾਂ
- ਚਿਆਂਗ ਮਾਈ ਫਲਾਵਰ ਫੈਸਟੀਵਲ
- ਚੀਨੀ ਨਵਾਂ ਸਾਲ
- ਪੂਰਾ ਚੰਦਰਮਾ ਪਾਰਟੀ
- ਕ੍ਰਿਸਮਸ
- ਕਮਲ ਦਾ ਤਿਉਹਾਰ - ਰਬ ਬੂਆ
- ਲੋਈ ਕ੍ਰੈਥੋਂਗ
- ਨਾਗਾ ਫਾਇਰਬਾਲ ਫੈਸਟੀਵਲ
- ਨਵੇਂ ਸਾਲ ਦੀ ਸ਼ਾਮ ਦਾ ਜਸ਼ਨ
- ਪਿ ਤਾ ਤਾ ਖੋਂ
- ਫੁਕੇਟ ਸ਼ਾਕਾਹਾਰੀ ਤਿਉਹਾਰ
- ਰਾਕੇਟ ਤਿਉਹਾਰ - ਬਨ ਬੈਂਗ ਫਾਈ
- ਸੋਂਗਕ੍ਰਾਨ - ਥਾਈ ਨਵਾਂ ਸਾਲ
- ਆਤਿਸ਼ਬਾਜ਼ੀ ਤਿਉਹਾਰ ਪੱਟਿਆ
- ਪ੍ਰਵਾਸੀ ਅਤੇ ਸੇਵਾਮੁਕਤ
- ਆਓ
- ਕਾਰ ਬੀਮਾ
- ਬੈਂਕਿੰਗ
- ਨੀਦਰਲੈਂਡਜ਼ ਵਿੱਚ ਟੈਕਸ
- ਥਾਈਲੈਂਡ ਟੈਕਸ
- ਬੈਲਜੀਅਨ ਦੂਤਾਵਾਸ
- ਬੈਲਜੀਅਨ ਟੈਕਸ ਅਧਿਕਾਰੀ
- ਜੀਵਨ ਦਾ ਸਬੂਤ
- ਡਿਜੀਡੀ
- ਪਰਵਾਸ ਕਰੋ
- ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਮਕਾਨ ਲੈਣ ਲਈ
- ਇੱਕ ਘਰ ਖਰੀਦੋ
- ਯਾਦ ਵਿਚ
- ਤਨਖਾਹ ਪਰਚੀ
- ਕੋਨਿੰਗਸੈਗ
- ਰਹਿਣ ਸਹਿਣ ਦਾ ਖਰਚ
- ਡੱਚ ਦੂਤਾਵਾਸ
- ਡੱਚ ਸਰਕਾਰ
- ਡੱਚ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ
- ਨਿਊਜ਼
- ਗੁਜ਼ਰ ਰਹੇ ਹਨ
- ਪਾਸਪੋਰਟ
- ਪੈਨਸ਼ਨ
- ਡਰਾਇਵਰ ਦਾ ਲਾਇਸੈਂਸ
- ਵੰਡ
- ਚੋਣਾਂ
- ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੀਮਾ
- ਵੀਜ਼ਾ
- ਕੰਮ
- ਹਸਪਤਾਲ
- ਸਿਹਤ ਬੀਮਾ
- ਬਨਸਪਤੀ ਅਤੇ ਜੀਵ ਜੰਤੂ
- ਹਫ਼ਤੇ ਦੀ ਫੋਟੋ
- ਯੰਤਰ
- ਪੈਸਾ ਅਤੇ ਵਿੱਤ
- ਇਤਿਹਾਸ ਨੂੰ
- ਸਿਹਤ
- ਚੈਰਿਟੀਜ਼
- ਹੋਟਲ
- ਘਰਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ
- ਈਸ਼ਾਨ
- ਖਾਨ ਪੀਟਰ
- ਕੋਹ ਮੂਕ
- ਰਾਜਾ ਭੂਮੀਬੋਲ
- ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਰਹਿ ਰਿਹਾ ਹੈ
- ਪਾਠਕ ਸਪੁਰਦਗੀ
- ਪਾਠਕ ਕਾਲ
- ਪਾਠਕ ਸੁਝਾਅ
- ਪਾਠਕ ਸਵਾਲ
- ਸਮਾਜ
- ਬਾਜ਼ਾਰ
- ਮੈਡੀਕਲ ਸੈਰ ਸਪਾਟਾ
- ਵਾਤਾਵਰਣ
- ਨਾਈਟ ਲਾਈਫ
- ਨੀਦਰਲੈਂਡ ਅਤੇ ਬੈਲਜੀਅਮ ਤੋਂ ਖ਼ਬਰਾਂ
- ਥਾਈਲੈਂਡ ਤੋਂ ਖ਼ਬਰਾਂ
- ਉੱਦਮੀ ਅਤੇ ਕੰਪਨੀਆਂ
- ਸਿੱਖਿਆ
- ਖੋਜ
- ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰੋ
- ਸਮੀਖਿਆ
- ਕਮਾਲ
- ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਲ ਕਰਨ ਲਈ
- ਹੜ੍ਹ 2011
- ਹੜ੍ਹ 2012
- ਹੜ੍ਹ 2013
- ਹੜ੍ਹ 2014
- ਹਾਈਬਰਨੇਟ
- ਰਾਜਨੀਤੀ
- ਚੋਣ
- ਯਾਤਰਾ ਦੀਆਂ ਕਹਾਣੀਆਂ
- ਰੀਜੈਨ
- ਸੰਬੰਧ
- ਖਰੀਦਦਾਰੀ
- ਸਮਾਜਿਕ ਮੀਡੀਆ ਨੂੰ
- ਸਪਾ ਅਤੇ ਤੰਦਰੁਸਤੀ
- ਖੇਡ
- ਸਟੇਡੇਨ
- ਹਫ਼ਤੇ ਦਾ ਬਿਆਨ
- ਬੀਚ
- ਭਾਸ਼ਾ
- ਵਿਕਰੀ ਲਈ
- TEV ਵਿਧੀ
- ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਥਾਈਲੈਂਡ
- ਬੱਚਿਆਂ ਨਾਲ ਥਾਈਲੈਂਡ
- ਥਾਈ ਸੁਝਾਅ
- ਥਾਈ ਮਸਾਜ
- ਸੈਰ ਸਪਾਟਾ
- ਬਾਹਰ ਜਾ ਰਿਹਾ
- ਮੁਦਰਾ - ਥਾਈ ਬਾਠ
- ਸੰਪਾਦਕਾਂ ਤੋਂ
- ਜਾਇਦਾਦ
- ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ
- ਵੀਜ਼ਾ ਸ਼ਾਰਟ ਸਟੇਅ
- ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਵੀਜ਼ਾ
- ਵੀਜ਼ਾ ਸਵਾਲ
- ਏਅਰਲਾਈਨ ਟਿਕਟਾਂ
- ਹਫ਼ਤੇ ਦਾ ਸਵਾਲ
- ਮੌਸਮ ਅਤੇ ਜਲਵਾਯੂ
ਪ੍ਰਾਯੋਜਕ
ਬੇਦਾਅਵਾ ਅਨੁਵਾਦ
ਥਾਈਲੈਂਡਬਲੌਗ ਕਈ ਭਾਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਮਸ਼ੀਨ ਅਨੁਵਾਦਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਅਨੁਵਾਦ ਕੀਤੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਤੁਹਾਡੇ ਆਪਣੇ ਜੋਖਮ 'ਤੇ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਅਨੁਵਾਦਾਂ ਵਿੱਚ ਗਲਤੀਆਂ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਨਹੀਂ ਹਾਂ।
ਸਾਡਾ ਪੂਰਾ ਇੱਥੇ ਪੜ੍ਹੋ ਬੇਦਾਅਵਾ.
ਰਾਇਲਟੀ
© ਕਾਪੀਰਾਈਟ ਥਾਈਲੈਂਡ ਬਲੌਗ 2024। ਸਾਰੇ ਅਧਿਕਾਰ ਰਾਖਵੇਂ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਹੋਰ ਨਹੀਂ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ, ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਸਾਰੇ ਅਧਿਕਾਰ (ਟੈਕਸਟ, ਚਿੱਤਰ, ਆਵਾਜ਼, ਵੀਡੀਓ, ਆਦਿ) ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਲੱਭਦੇ ਹੋ, Thailandblog.nl ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਲੇਖਕਾਂ (ਬਲੌਗਰਾਂ) ਕੋਲ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ।
ਥਾਈਲੈਂਡ ਬਲੌਗ ਦੁਆਰਾ ਸਪੱਸ਼ਟ ਲਿਖਤੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੇ ਜਾਣ ਤੱਕ, ਪੂਰੀ ਜਾਂ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟੇਕਓਵਰ, ਹੋਰ ਸਾਈਟਾਂ 'ਤੇ ਪਲੇਸਮੈਂਟ, ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਜਨਨ ਅਤੇ/ਜਾਂ ਵਪਾਰਕ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਇਸ ਵੈੱਬਸਾਈਟ 'ਤੇ ਪੰਨਿਆਂ ਨੂੰ ਲਿੰਕ ਕਰਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦੇਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਹੈ।
ਮੁੱਖ » ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ » ਨਵੀਂ ਟੈਕਸੀਮੀਟਰ ਦਰਾਂ (ਕੈਲਕੁਲੇਟਰ ਨਾਲ)
ਨਵੀਂ ਟੈਕਸੀਮੀਟਰ ਦਰਾਂ (ਕੈਲਕੁਲੇਟਰ ਨਾਲ)
ਨਵੀਂ ਟੈਕਸੀਮੀਟਰ ਦਰਾਂ ਮੱਧ ਦਸੰਬਰ 2014 ਤੋਂ ਲਾਗੂ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਮੀਟਰ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇਣ ਲਈ, ਟੈਕਸੀ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜਾਂਚ ਤੋਂ ਗੁਜ਼ਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਮੁੱਖ ਅੰਤਰ ਹਨ:
- ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਦਰ – ฿ 35 – ਹੁਣ 2 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲਈ ਨਹੀਂ ਬਲਕਿ 1 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲਈ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ;
- ਗ੍ਰੈਜੂਏਟ ਮਾਈਲੇਜ ਦਰਾਂ ਨੂੰ ฿0.5 ਤੋਂ ฿2.0 ਪ੍ਰਤੀ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ;
- ਹੌਲੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਦਰ ਨੂੰ ฿1.5 ਤੋਂ ฿2 ਪ੍ਰਤੀ ਮਿੰਟ ਤੱਕ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਕੋਈ ਵੀ ਸਰਚਾਰਜ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਰਹੇ ਹਨ।
ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਸੌਖਾ 'ਐਡਵਾਂਸਡ' ਕੈਲਕੁਲੇਟਰ ਵੀ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਪੁਰਾਣੀ ਅਤੇ ਨਵੀਂ ਦਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੀਮਤ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ - ਲਗਭਗ।
ਅਪ੍ਰੈਲ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਸੁਵਰਨਭੂਮੀ ਤੋਂ ਪੱਟਯਾ ਐਵੇਨਿਊ (ਸੋਈ 13 'ਤੇ ਦੂਜੀ ਸੜਕ) ਤੱਕ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮੀਟਰ ਦੀ ਰੀਡ ฿ 1232 ਹੈ। ਕੈਲਕੁਲੇਟਰ ਆਮ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ฿ 1236 ਪੜ੍ਹਦਾ ਹੈ। ਮੈਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਹੀ ਅਨੁਮਾਨ ਹੈ।
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਆਮ ਸਰਚਾਰਜ, ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਤੋਂ ਰਵਾਨਗੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ฿50 ਅਤੇ ਮੇਰਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ฿60 ਟੋਲ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।
ਕੈਲਕੁਲੇਟਰ ਨਾਲ ਲਿੰਕ: bangkokhasyou.com/
ਸਰੋਤ: bangkokhasyou.com/the-
ਕੀ ਸਮਾਰਟਫੋਨ ਲਈ ਕੋਈ ਐਪ ਹੈ?
ਇਹ ਨਹੀਂ ਕਿ ਮੈਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਮੇਰੇ ਫ਼ੋਨ 'ਤੇ ਵੀ ਮੇਰੇ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਲਿੰਕ ਨੂੰ ਬੁੱਕਮਾਰਕ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੇਵ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਫਿਰ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਕੁਝ ਘੜੀਆਂ ਨਾਲ ਵੀ ਉੱਥੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਮੈਂ ਹੁਣ ਦੇਖਿਆ ਹੈ ਕਿ ਸੰਭਾਵਿਤ ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਸਮਾਂ ਥੋੜਾ ਆਸ਼ਾਵਾਦੀ ਹੈ, ਚਿਆਂਗ ਮਾਈ - ਬੈਂਕਾਕ (822 ਬਾਹਟ ਲਈ 8719 ਕਿਲੋਮੀਟਰ) ਦੋ ਘੰਟੇ ਅਤੇ ਵੀਹ ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕੋਗੇ ...
ਪਿਛਲੇ ਬੁੱਧਵਾਰ ਮੈਨੂੰ ਸੁਵਰਨਾਬੁਮੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਲਈ ਸਵੇਰੇ 9.30 ਵਜੇ ਟੈਕਸੀ ਚਾਹੀਦੀ ਸੀ।
ਮੀਟਰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰਨ ਵਾਲੀ 25 ਟੈਕਸੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਸੂਟਕੇਸ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਏਅਰਪੋਰਟ ਲਿੰਕ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ
ਲੈਣ ਲਈ. ਨਾਨਾ ਬੀਟੀਐਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਫਯਾ ਥਾਈ ਅਤੇ ਏਅਰਪੋਰਟ ਲਿੰਕ 'ਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰੋ।
ਇਕੱਠੇ 70 ਬਾਹਟ। ਪਹਿਲਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ 5 ਟੈਕਸੀਆਂ ਸਨ ਜੋ ਮੀਟਰ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੀਆਂ ਸਨ
ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਟੈਕਸੀ ਡਰਾਈਵਰ ਜਿਸਨੇ ਹੁਣੇ ਹੀ ਮੀਟਰ ਚਾਲੂ ਕੀਤਾ ਸੀ ਪਰ ਹੁਣ ਇਹ ਬਹੁਤ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ।
ਬੈਂਕਾਕ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਨੂੰ ਟੈਕਸੀ ਦਾ ਬਾਈਕਾਟ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿਰਫ਼ BTS ਜਾਂ MRT ਲੈਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਸਸਤਾ,
ਕੋਈ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਨਹੀਂ ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਠੰਡਾ.
ਸਤਿਕਾਰ,
ਜੈਰੋਨ
ਸ਼ਾਇਦ "ਸੁਖਮਵਿਤ" ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ: ਮੈਂ ਪੈਚਬੁਰੀ ਰੋਡ 'ਤੇ (ਬੈਂਕਾਕ ਵਿੱਚ) ਰਹਿੰਦਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਇੱਥੇ ਹਮੇਸ਼ਾ ਕੁਝ ਡਰਾਈਵਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਸੁਖਮਵਿਤ ਜਾਣ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ "ਬਹੁਤ ਵਿਅਸਤ" ਹਨ। ਬਕਵਾਸ, ਸੋਈ 3 ਰੁੱਝਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਪਰ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਮੈਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇੱਛੁਕ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ "ਸਿਖਾਉਣ" ਲਈ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਰਾਈਡ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਨ ਨਾਲ ਵੀ ਭੁਗਤਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਅਜੇ ਤੱਕ ਪਹਿਲੇ ਵਿਅਕਤੀ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ ਹੈ ਜਿਸ ਕੋਲ ਪਲੈਨਚਿਟ ਸੈਂਟਰ 'ਤੇ ਬੱਸ ਤੋਂ ਉਤਰਨ ਦੇ 1 ਸਕਿੰਟਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕੋਈ ਨਵਾਂ ਗਾਹਕ ਨਹੀਂ ਸੀ।
ਸੁਖੁਮਵਿਤ (ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਬੁਲੀ ਦੇ) ਤੋਂ ਪੈਂਟਿਪ ਤੱਕ ਵਾਪਸ, ਖੇਡ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ; ਟੈਕਸੀ ਮਾਫੀਆ 200 ਬਾਠ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਥੋੜ੍ਹੀ ਦੇਰ ਬਾਅਦ 150. ਫਿਰ 100. ਨਹੀਂ, ਤੁਹਾਡਾ ਧੰਨਵਾਦ, ਇਹ ਰਾਈਡ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ 60 ਜਾਂ 70 ਮੀਟਰ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਟੈਕਸੀ ਰੁਕਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਥਾਈ ਜਾਂ ਖਮੇਰ ਵਿੱਚ ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਸਰਾਪ ਦੇ ਅਧੀਨ, ਰਾਈਡ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੀਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਹਾਂ, ਹਮੇਸ਼ਾ ਸੁਖਮਵਿਤ 'ਤੇ ਉਹ ਮੀਟਰ ਚਾਲੂ ਨਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਕਿਤੇ ਹੋਰ ਠੀਕ ਹੈ।
ਹਾਂ, ਮੈਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਚਾਮ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਘਰ ਇੱਕ ਮਿੰਨੀ ਬੱਸ ਜਾਂ ਟੈਕਸੀ ਲੈ ਕੇ ਜਾਂਦਾ ਸੀ।
ਪਰ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਮੈਂ "ਏਅਰਪੋਰਟੁਆਹੀਨਬੱਸ" ਲਈ, ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਪੂਰੀ ਤਸੱਲੀ ਲਈ, ਪਹਿਲਾਂ ਕੀਮਤ 300thb ਅਤੇ ਦੂਜੀ, ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸ਼ੈਲੀ, ਉਸਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕੋਚਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪਛਾੜ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਪਰ ਬਿਲਕੁਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਆਵਾਜਾਈ, ਤੁਸੀਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਮਿੰਨੀ ਬੱਸਾਂ ਜਾਂ ਟੈਕਸੀ ਬਾਰੇ ਇਹ ਨਹੀਂ ਕਹਿ ਸਕਦੇ।
ਇਹ ਟੈਕਸੀਮੀਟਰ ਕਿੰਨਾ ਵਧੀਆ ਸਿਸਟਮ ਹੈ। ਗਾਹਕ ਜਾਣਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਕਿੱਥੇ ਖੜ੍ਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਗਾਹਕਾਂ ਨਾਲ ਚਰਚਾ ਅਤੇ ਪਰੇਸ਼ਾਨੀ ਤੋਂ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਜਿੱਤ/ਜਿੱਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਜੇ ਮੈਂ ਪੁਰਾਣੇ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਮੇਜ਼ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਅੱਗੇ ਰੱਖ ਦਿੱਤਾ ਤਾਂ ਟੈਕਸੀ ਡਰਾਈਵਰ ਕਿਰਾਏ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵੱਡੇ ਵਾਧੇ ਨਾਲ ਖਰੀਦੇ ਗਏ ਹਨ।
ਮੈਨੂੰ ਸਾਰਣੀ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪੜ੍ਹਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਮੇਰੇ ਲਈ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਪੱਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ ਸਮਝਦਾ ਕਿ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦਰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਉੱਚੀ ਕਿਉਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ ਦਰ ਘੱਟ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰੋਗੇ।
ਘਰ ਤੋਂ ਜਿੰਨਾ ਅੱਗੇ, ਉਸ ਨੂੰ ਹੋਰ ਸਵਾਰੀ ਲੈਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣੀ ਪਵੇਗੀ। ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਹੋਮ ਬੇਸ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਘਰ ਦੇ ਬੇਸ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਕਿਸੇ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਵੀ ਅਨੁਪਾਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਉਸ ਲਈ ਮੁਆਵਜ਼ਾ.
ਇਹ 2008 ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪਹਿਲੀ ਦਰ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਵਾਧਾ ਇੰਨਾ ਪਾਗਲ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋ।
ਉਪਯੋਗੀ। ਇਤਫ਼ਾਕ ਨਾਲ ਇਹ ਸੁਨੇਹਾ ਡੌਨ ਮੁਏਂਗ ਤੋਂ ਨਾਈ ਖਲੋਂਗ ਬੈਂਗ ਪਲਾ ਕੋਟ (ਸਮੁਤ ਪ੍ਰਕਾਨ) ਤੱਕ ਟੈਕਸੀ ਵਿੱਚ ਪੜ੍ਹਿਆ। 350 ਬਾਹਟ ਦਾ ਕਿਰਾਇਆ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਇਹ 387 ਹੋ ਗਿਆ (ਟੈਕਸੀ ਦਾ ਨਾਮ ਥੋੜ੍ਹਾ ਵੱਖਰਾ ਰਸਤਾ ਸੀ ਅਤੇ ਕੁਝ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਸੀ)।