तपाईंले उडानमा खाना मन पराउने व्यक्ति विरलै भेट्नुहुन्छ। तैपनि एयरलाइन्सहरूले स्वादिष्ट भोजन तयार गर्न सक्दो प्रयास गर्छन्। अन्वेषकहरूका अनुसार हवाइजहाजमा खानाको स्वाद राम्रो नहुनुको अर्को कारण छ।
आवाज र विमानले तपाईंको स्वाद अनुभवलाई असर गर्छ। अमेरिकाको कर्नेल युनिभर्सिटीले ४८ जना मानिसमा पाँचवटा आधारभूत स्वादको अध्ययन गर्यो: मीठो, नुन, खट्टा, तितो र स्वादिलो। पहिले तिनीहरूले मौनतामा स्वाद लिनुपर्यो, त्यसपछि 48 डेसिबलको आवाजको साथ हेडफोनको साथ जुन हवाइजहाजको इन्जिनको गुनगुनाउँथ्यो।
शोधकर्ताहरूले पत्ता लगाए कि परीक्षण विषयहरूको स्वाद प्राथमिकता परिवर्तन भएन, तर स्वादको अनुभव फरक थियो। उदाहरणका लागि, यस्तो देखिन्छ कि कोलाहलपूर्ण वातावरणमा तपाईंको मीठो स्वाद लिने क्षमता घट्छ र स्वादिष्ट स्वाद वास्तवमा तीव्रतामा बढ्छ। अन्वेषकहरू भन्छन् कि परीक्षणले पुष्टि गर्छ कि हाम्रो स्वादको भावना आवाजको वातावरणमा घट्छ: "हामीले खाना खाने वातावरणको संवेदी गुणहरूले खानाको धारणालाई असर गर्न सक्छ।"
यसअघि एउटा जर्मन अध्ययनले सुक्खा हावासँगै केबिनको चापको कारणले हवाईजहाजमा हाम्रो स्वादको अंकुरले कम राम्रोसँग काम गर्ने देखाएको थियो। उच्च उचाइमा, नुन र मीठो स्वादको अनुभव पनि तीस प्रतिशतले घट्छ। सुख्खा हावाले गन्धलाई पनि असर गर्छ, जसले स्वादको अनुभवलाई कम गर्छ।
स्रोत: समय- http://time.com/3893141/airline-food-airplane
रोचक खोज। तर म यो पनि भन्न चाहन्छु कि तपाईले अपेक्षा गर्न सक्नुहुन्न कि उडानमा, जहाँ धेरै व्यक्तिहरूले सस्तो सम्भावित एयरलाइन खोज्छन्, तपाई पनि पाक कलामा बिग्रनुहुनेछ। मैले वास्तवमा विमान यात्रामा कहिल्यै राम्रो खाना खाएको छैन, तर मेरो लागि मुख्य उद्देश्य भनेको बिन्दु A देखि B सम्म सुरक्षित रूपमा उडान गर्नु हो।
फोक्सो addie
विभिन्न कम्पनीहरूमा खानामा भिन्नता धेरै ठूलो छ।
लामो उडानहरूमा, खाना सामान्यतया स्वीकार्य गुणस्तरको मात्र राम्रो गुणस्तरको हुन्छ।
यदि तपाईंसँग स्टपओभर छ र उही एयरलाइनसँग उडान जारी राख्नुहोस् भने भिन्नता सानो छ।
अक्सर ठ्याक्कै उस्तै सेवा गरिन्छ।
तर, औसत उडानको तथ्यांक हेर्दा गुनासो गर्नुपर्ने केही छैन। इकोनोमी क्लासमा तपाईंले भर्खरै खाना पाउनु हुन्छ जहाँ तपाईंसँग कहिलेकाहीँ २ फरक ठाउँ सेटिङहरू बीचको छनौट पनि हुन्छ।
Airasia मा तपाईले उडानहरूमा खाना बुक गर्न सक्नुहुन्छ। कम मूल्य, उचित गुणस्तर।
नोक एयरले प्राय: कचौरा पानीको साथ खाजा दिन्छ। पानी मनतातो छ त्यसैले पिउन धेरै राम्रो छैन।
एक उडान एक रेल यात्रा संग तुलना गर्न सकिन्छ, तर यहाँ तपाईं छिटपुट कफी वा चिया पठाउने व्यक्तिबाट अर्डर गर्न सक्नुहुन्छ। (कफी स्टारबक्सको हो। सामान्यतया पिउन मिल्दैन।
सबैमा, मलाई लाग्छ कि हामीले पक्कै पनि विमानमा खानाको बारेमा गुनासो गर्नु हुँदैन।
बस स्वीकार गर्नुहोस् कि यो रेस्टुरेन्ट होइन। र जब तपाईं देशमा पुग्नुहुन्छ त्यहाँ धेरै विकल्पहरू छन्।
मलाई के छ कि गडबडी प्राय: भुइँमा फ्याँकिएको छ (प्लास्टिक, आदि) यदि तपाईं इकोनोमी क्लासबाट बिजनेश क्लास हुँदै बाहिर निस्किनुहुन्छ भने, गडबडी अकल्पनीय छ।
मलाई सधैं अचम्म लाग्छ कि मानिसहरूले यो गडबडीलाई यसरी छोड्छन्
म पूर्ण रूपमा सहमत छु कि व्यवसायिक वर्गमा उनीहरूले यस्तो गडबडी गर्छन्, मलाई थाहा छैन किन म इकोनोमी क्लासमा यसको अपेक्षा गर्छु।
नमस्ते Kees Nok -air एउटा बजेट एयरलाइन हो, सामान्यतया तपाईले एक घण्टाको उडानमा केहि पनि पाउनुहुन्न, यो मालिकको सेवा हो, धेरै राम्रो।
मैले विमानमा कहिल्यै खाइन, स्यान्डविच मात्र
किनकि तपाईं ११ घण्टासम्म चुपचाप बस्नु हुन्छ र तपाईंको शरीरले यसलाई प्रशोधन गर्दैन
जब म अन्य यात्रुहरूले के डुबिरहेको देख्छु, म मात्र शौचालय जानु पर्छ
यो मेरो लागि अर्को तरिका हो, म कहिल्यै हवाईजहाजमा शौचालय गएको छैन, लगभग 12 घण्टाको उडानमा पनि होइन, र म बोर्डमा सबै खान्छु र पिउँछु।
मैले वर्षौंको लागि अर्थतन्त्र उडाएको छु, हालका वर्षहरूमा केवल व्यापार वर्ग (केवल किनभने म अब 45 वर्षको कडा परिश्रम पछि यो किन्न सक्छु) र मलाई खाना, आराम, सिटको सन्दर्भमा अर्थतन्त्रसँगको भिन्नता मनपर्छ।
.
हातको झोलामा यी खानेकुराहरू के गायब भयो देखेर म अचम्ममा परेँ, मानिसहरू पक्कै पनि ट्रेमा केही छोड्न नपरोस् भनेर डराउँथे।
नमस्ते लुक, खानाहरू यसमा अनुकूलित गरिएको छ, तिनीहरूले तपाईंलाई कहिल्यै भर्दैनन्, जुन उद्देश्य होइन।
फोल्ड-आउट बोर्डमा सीमित ठाउँको साथ संघर्षले मलाई यसलाई पजल टुक्रासँग तुलना गर्छ, कुन ठाउँमा र कुन क्रममा राम्रो प्रयोग गरिन्छ ..... र त्यसपछि म एक मानक आकारको व्यक्ति हुँ, ध्यान दिँदै छिमेकीसँग कुहिनो झगडामा नपर्न! म साँच्चै आश्चर्यचकित छु कि किन एक व्यापक स्यान्डविच खाना परोसिएको छैन, सबैको लागि सम्पूर्ण "अव्यवस्थित" बचत गर्दछ, र स्यान्डविच बार विविधतामा पनि पुग्न सक्छ जुन सबैभन्दा गाह्रो सन्तुष्ट हुन सक्छ, तपाईंसँग पहिले नै थोरै ठाउँ छ, जबसम्म तपाईं VIP वा हुनुहुन्छ। व्यापार वर्ग..
प्रिय विज्ञापन, त्यो अलिकति खुला ढोका हो। अवश्य पनि सबैजना A बाट B सम्म सुरक्षित रूपमा पुग्न चाहन्छन्। तर यदि तपाईं AMS मा करिब १२ घण्टासम्म फ्लाइङ ट्युबमा फसेका हुनुहुन्छ भने, खानाले पनि तपाईंको दिमागलाई बाहिर निकाल्ने काम गर्छ। भर्खरै ईभा एयरको साथ थाइल्याण्डको अर्थव्यवस्थामा फर्कियो र मैले भन्नु पर्छ खाना एकदम सभ्य थियो। विगतमा मैले व्यापार पनि उडाएको थिएँ र कहिलेकाहीँ पहिलो पनि। त्यसपछि खाना पनि उच्च स्तरको थियो।
संयोगवश, लेखमा अवलोकन लामो समय देखि ज्ञात छ। २५ वर्षअघि मैले काम गरेको अखबारमा यसबारे एउटा कथा लेखेको थिएँ र केएलएमको सेतो वाइनको स्वाद लिने प्यानलमा पनि थिएँ। कडा स्वादहरू, यो पातलो हावामा सबै कुरा हो।
बैंककको त्यो लामो उडानमा मैले जे पाएँ त्यसमा म सधैं खुसी छु। मेरो लागि महत्त्वपूर्ण कुरा के हो भने मैले A बाट B सम्म सुरक्षित र सस्तोमा पाउँछु र यदि मैले समयमै खाना र पेय पाउँछु भने म चाँडै सन्तुष्ट हुन्छु।
अब यो केहि छैन जुन म उडानमा जाँदा पर्खिरहेको छु।
सामान्यतया, मलाई लाग्छ कि मानिसहरूले यसबाट केहि बनाउनको लागि आफ्नो सक्दो प्रयास गरिरहेका छन्।
त्यसैले मलाई लाग्छ कि यो सबै राम्रो छ।
मैले केही होटल/रेष्टुरेन्टहरूमा नराम्रो अनुभव गरेको छु।
उत्तम,
तपाईंले जहाजमा पाउनुहुने खाना वा बिन्दु A बाट B सम्म सुरक्षित ढुवानी गर्ने सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण कुरा के हो?
मलाई जे सेवा दिइन्छ, सधैं राम्रो हुन्छ। तर म यो पनि खुशी छु कि मैले लामो उडानको क्रममा मेरो दाँतको बीचमा केहि पाएको छु, सायद म सजिलो छु।
म परिस्थितिलाई अनुकूल गर्छु र सबै भन्दा राम्रो बनाउन कोसिस गर्छु जुन सबै भन्दा सजिलो छ, र यदि तपाईंसँग उहाँको छैन र सधैं खानाको बारेमा गुनासो गर्छु। कसैले यो लिनु पर्छ भन्दैन...
चाइना-एयरमा खाना पहिले नै धेरै सामान्य छ, तर हामी स्वीकार गर्छौं कि उडान सस्तो छ, र उडान समय हामीलाई उपयुक्त छ। तपाईं एक पैसाको लागि पहिलो पङ्क्तिमा हुन सक्नुहुन्न।
जहिले पनि जब यो विमानहरूमा खानाको लागि आउँछ, म केवल कराउन र गुनासो मात्र सुन्छु। तर, जब म महिला र सज्जनहरू तयार खाजामा आक्रमण गरेको देख्छु, मलाई लाग्छ कि यो स्वादिष्ट हुनुपर्छ। तपाईंसँग पन्नी हटाउनको लागि पर्खन तिनीहरूसँग मुश्किलले समय छ। जनता भोकै बसेको देखिन्छ । एक समय थियो जब मानिसहरूले 'हामी भान डेर वाल्कमा कहिल्यै खाँदैनौं, हामीलाई त्यो खानेकुरा मन पर्दैन' भनेर बोल्ने समय थियो यदि तपाईं त्यहाँ पस्नुभयो भने, हो, ती मानिसहरूलाई त्यहाँ बसेको देख्नुभयो। विमानमा गुनासो गर्नेहरू पनि त्यही हुनुपर्छ। व्यक्तिगत रूपमा, मलाई लाग्छ कि यो महान छ।
म सधैं हवाईजहाजमा खाना मन पराउने मान्छे मध्ये एक जस्तो देखिन्छ। हामी प्रायः चाइना एयरलाइन्ससँग उडान गर्छौं, जहाँ तपाईं स्यान्डविच, फलफूल र मिठाई सहित एकदमै फराकिलो २ वटा खानाबाट छनौट गर्न सक्नुहुन्छ। र वास्तवमा उडान भरि भान्साहरूमा अतिरिक्त पेय पनि उपलब्ध छ (पानी वा सुन्तलाको रस)।
अर्थतन्त्र र व्यापारमा पनि ठूलो अन्तर छ ।
हिजो म इतिहादसँग अबुधाबीबाट ब्रसेल्ससम्म व्यापारमा उडेको थिएँ। स्टार्टरको रूपमा एक धेरै स्वादिष्ट क्रीम सूप थियो। त्यसपछि मुख्य मेनुको रूपमा म्यास, एस्पारागस र गाजरको साथ स्टेक र अन्तमा चीज बोर्ड थियो। यात्रुहरूले मेनुबाट स्टार्टर, मेन कोर्स र डेजर्टको रूपमा अन्य वस्तुहरू पनि छनौट गर्न सक्छन्। र ती खानाहरू सधैं स्वादिष्ट हुन्छन्।
मलाई के छ कि चाइना एयरको खाना धेरै फरक छ चाहे तपाईं हल्यान्डबाट बीकेके वा अर्को बाटोमा उड्नु होस्। बीकेकेबाट ए.डामसम्म यो A,dam -Bkk भन्दा धेरै कम छ।
मलाई पनि सधैं यस्तै अनुभूति हुन्छ । फर्कने बाटो भन्दा त्यहाँ बाटोमा राम्रो छ। सायद त्यो व्यक्तिपरक छ। सामान्यतया, मलाई CI को खाना मनपर्छ। विशेष गरी किनभने त्यहाँ 2 मेनुहरू छन् छनौट गर्न।
म तपाईसँग सहमत छु युजीन, मैले इतिहादसँग धेरै पटक व्यापार उडान गरेको छु, तपाईको सिटबाट त्यहाँ एक गिलास च्याम्पेटर, मिश्रित नटको एक सासर छ, र तपाईले उडान भरि यो दिव्य पेय पिउन सक्नुहुन्छ। उडान भर्नु अघि तिनीहरू आउँछन् र सोध्नुहोस् कि तपाईलाई के खाना चाहानुहुन्छ, तिनीहरूको मेनुबाट छनौट गर्नुहोस्, तपाईलाई कहिले सर्भ गर्न चाहनुहुन्छ र कहिले तिनीहरूले तपाईलाई उठाउनु पर्ने हुन सक्छ। त्यहाँ राम्रो मदिराको छनोट, मिठाईहरूको छनोट पनि छ, र यो साँच्चै स्वादिष्ट छ, तपाई अझ के चाहनुहुन्छ? , अवश्य पनि यसको मूल्य ट्याग छ, तर तपाईं एक पटक मात्र बाँच्नुहुन्छ र यदि तपाईं यसलाई किन्न सक्नुहुन्छ भने के हुन्छ।
अब यसको बारेमा चिन्ता नगर्नुहोस्। एक पटक खानु राम्रो हुन्छ र अर्को पटक खाँदैन । मसँग सधैं केही रोल र जिंजरब्रेड राख्नुहोस् र म ती केही घण्टाहरू पार गर्न सक्छु। यो प्रायः रातको समय हो र त्यसपछि तपाइँ सामान्यतया त्यति धेरै खानु हुन्न, के तपाइँ? यहाँ धेरैजस्तै, म पनि अचम्ममा छु कि अधिकांश यात्रुहरूले सबै कुरालाई अन्तिम टुक्रामा खसाल्न्छन् जब यो अखाने जस्तो देखिन्छ। त्यसपछि यो सम्भव हुनुपर्छ। बिजनेश क्लासमा विदेशी एयरलाइन्सको खाना राम्रो हुन्छ । यदि तपाइँ सबै वाइन र चीज बोर्डहरू निल्नुभयो भने मात्र यो धेरै धेरै हुन्छ। तपाईले साँच्चै छनोट गर्नुपर्नेछ, अन्यथा तपाईले अर्को पटक भाडाको रूपमा थाईल्याण्ड जानु पर्नेछ।
मेरी थाई श्रीमती र म मे १३ मा शिफोलबाट KLM लिएर प्रस्थान गरेका थियौं र हामी दुबैले खानाको साँच्चै प्रशंसा गर्यौं। हामीले ल्याएका खाजाहरू, वैकल्पिक खाजाको रूपमा, मेरो ससुराल पुगेपछि बाँड्यौं।
हामीले नराम्रो खाएको यो पहिलो पटक होइन र सबै भाँडा, थाल, कप खाली थियो।
त्यसैले मेरो मतलब, नराम्रो खाएन।
जहाँसम्म मलाई थाहा छ, नेदरल्यान्ड्समा प्रस्थान गर्दा धेरैजसो खानाहरू शिफोलको ठूलो कारखानाबाट आउँछन् र त्यसैले हाम्रो स्वादमा सबैभन्दा उपयुक्त हुन्छन्, अर्को तरिकाले कहिलेकाहीँ ठूलो भिन्नता देख्छु।
संयोगवश, KLM ले केही समयको लागि बैंककको उडानमा ला कार्टे थियो र त्यो अतिरिक्त 15 यूरोको लायक थियो। स्टेवार्डहरूका अनुसार त्यो उडानमा म पहिलो व्यक्ति थिएँ र परिवर्तनको लागि यो ठीकको सट्टा वास्तवमै राम्रो थियो!
Grinn त्यसैले म खुशी हुनेछु यदि चाइना एयरवेजले यदि म फक्ससँग जान्छु भने, म त्यो थोरै विलासिता वा अलि बढी legroom (ठीक छ मेरो लागि व्यापार वर्ग धेरै टाढा जाँदैछ) को लागि तिर्न पाउँदा खुसी हुनेछु।
तीस वर्ष पहिले, स्कोडाले उडान सुरु गर्दा मात्र 85 डेसिबल पुग्यो।
मैले भर्खरै थाई एयरवेज (BKK-BRU) मार्फत फर्केको छु। 777-300-3 कन्फिगरेसनको साथ 3 3ER, सिट 63H। क्रुजिङ गतिमा ७३ डेसिबल। बेलुकाको खाना र बिहानको खाजा दुवै तत्पर हुने कुरा हो। यो अचम्मको छ कि तिनीहरूले यसलाई यति सानो कन्टेनरमा कसरी व्यवस्थापन गर्छन्। यदि तिनीहरूले सुपरमार्केटमा केही यूरोमा बेचेका छन् भने, म फ्रिजरमा दस फ्याँक्नेछु।
लुफ्थान्सामा भण्डारीको रूपमा काम गरेको तीस वर्षहरूमा, मैले हाम्रो भोजन प्रस्तावको कुरा गर्दा धेरै उतार चढावहरू अनुभव गरेको छु। किनकि मैले विगत २० वर्षमा अन्तरमहादेशीय उडानहरू मात्र गरेको छु, म निश्चित रूपमा भन्न सक्छु कि धेरै जसो अवस्थामा मेरो एयरलाइनमा खाना राम्रो थियो। अर्थतन्त्र र व्यापार वर्ग बीचको गुणस्तरमा भिन्नता वास्तवमा खानाको छनौट र आकार थियो। मैले पहिले कतै उल्लेख गरेझैं, चालक दलले सामान्यतया कुनै पनि कक्षाबाट के बाँकी छ, लिन्छ।
यद्यपि, मलाई कम स्वाद धारणाको बारेमा कथा पहिले नै थाहा छ र म यो पनि विश्वास गर्दछु। विशेष गरी तलको भन्दा १० किलोमिटरको उचाइमा बोर्डमा रक्सीको स्वाद फरक हुन्छ। थप रूपमा, रक्सीले यस्तो उचाइमा धेरै बलियो प्रभाव पार्छ।
मेरो अनुभवमा, ती खानाहरू महत्त्वपूर्ण छैनन्। मलाई लाग्छ कि तिनीहरू केवल 12 घण्टाको उडानमा तपाईंलाई व्यस्त राख्न त्यहाँ छन्। म आफूलाई मन पर्ने स-साना कुरा मात्रै खान्छु र बाँकीलाई छुइनँ। अझ महत्त्वपूर्ण कुरा, तिनीहरू नियमित रूपमा पेयहरू लिएर आउँछन्। पानी, चिया वा कफी।
रातको समयमा स्यान्डविचसँगै इभा हावा पनि आउँछ। यति लामो उडानमा धेरै खाना
पाचन को लागी खराब। तपाईं यसको बारेमा मात्र चिन्तित हुनुहुनेछ।
कोर भ्यान क्याम्पेन।
धेरै मानिसहरूलाई थाहा नहुने कुरा के हो कि खानाको बीचमा तपाईंले BKK जाने र KLM उडानको क्रममा ग्यालीबाट पनीर र तोरीसहितको स्यान्डविचहरू पाउन सक्नुहुन्छ। मिठाई र पेय पनि उपलब्ध छन्।
धेरै नराम्रो तिनीहरूको 777-300ER मा अर्थव्यवस्थामा 3-4-3 कन्फिगरेसन छ र उडानहरू सामान्यतया भरिन्छन्। 🙁
एक महिना अघि एमिरेट्सको साथ BkK मा उडेको, बाहिरी र फिर्ता दुवै उडानमा, 1,5 देखि 2 घण्टा पछि मात्र पहिलो पेय र खाना प्राप्त भयो। दुबईमा ६ घन्टापछिको स्टपओभर भएकोले निन्द्रा नलागेकोले दुख लाग्यो । खाना राम्रो र पर्याप्त थियो, त्यसपछि तिनीहरू 6 पटक पिउन आए। केबिनमा सुख्खा हावा हुने भएकाले पेय पदार्थ (अल्कोहल बिना) बढी उपलब्ध गराउनुपर्छ।
इमिरेट्ससँगको बिजनेस क्लासमा, अन्य एयरलाइन्सहरूमा जस्तै, तपाईंले उडान भर्नु अघि स्वागत पेय पाउनु हुन्छ, तर पछि यो प्राय: धेरै लामो पर्खन सक्छ - डेढ घण्टा कुनै अपवाद छैन। A380 मा तपाईं सम्भवतः सक्नुहुन्छ। बारमा, 777 मा होइन।
तपाईंले एल्युमिनियमको ढक्कन बन्द गर्दा कन्टेनरबाट बाहिर निस्कने हावालाई मैले सधैं घृणा गरेको छु।
त्यसपछि यो अक्सर धेरै सुख्खा हुन्छ, वा पानी संग टपकिन्छ।
मलाई स्यान्डविच वा स्यान्डविच दिनुहोस्।
त्यसपछि तिनीहरूले डेसर्टहरू छोड्न सक्छन्।
मैले एक पटक KLM उडानमा (धेरै वर्ष पहिले) अनुभव गरें कि मेरो कप सलादको सलादमा एक क्याटरपिलर घुमेको थियो, उडान परिचरसँग त्यो थिएन। लुफ्थान्सामा पनि अनुभवी, एउटी भण्डारी हवाईजहाजको ग्याङ्वेमा उभिइन् र सबैलाई रोटी र स्याउको प्याकेज दिइयो, जुन स्वीकार गर्न अनिवार्य थियो। विमान छोड्दा जताततै स्याउ र रोटीका प्याकेटहरू थिए।