Thailandblog.nl मा स्वागत छ
प्रति महिना 275.000 भ्रमणहरू संग, Thailandblog नेदरल्याण्ड र बेल्जियम मा सबै भन्दा ठूलो थाईल्याण्ड समुदाय हो।
हाम्रो नि: शुल्क इ-मेल न्यूजलेटरको लागि साइन अप गर्नुहोस् र सूचित रहनुहोस्!
न्यूजलेटर
भाषा सेटिङ
थाई बात रेट गर्नुहोस्
प्रायोजक
पछिल्लो टिप्पणीहरू
- रुडोल्फ: उद्धरण: प्रति वर्ग मीटर घर निर्माणको हालको अनुमानित लागत कति हो। त्यो केवल तपाइँ कुन प्रकारको आवश्यकताहरू पूरा गर्नुहुन्छ मा निर्भर गर्दछ
- जोनी बीजी: 50s-80s/90s मा, डच नियमित रूपमा उब्जाएको खानामा पनि विष समावेश थियो र अझै पनि नेदरल्याण्ड र TH मा 20% वृद्ध व्यक्तिहरू छन्।
- जोनी बीजी: अनुवादक आफैंलाई धेरै स्रोतहरूमा आधारित छ, तर त्यहाँ पक्कै पनि धेरै छ। इसानमा ५०-६० वर्षअघिदेखि आर
- हनन: औसतमा म वर्षको ६ देखि ८ महिना थाइल्याण्डमा बस्छु र त्यहाँको खानाको मजा लिन्छु। मानिसहरूले मलाई कहिल्यै, कहिल्यै, कहिल्यै भन्ने छैनन्
- एरिक कुयपर्स: रोबर्ट, तपाईलाई थाहा छ इसान कति ठूलो छ? NL तीन पटक भन्नुहोस्, त्यसैले यदि तपाईंले प्रो जस्तै अलिकति निर्देशन दिनुभयो भने यसले अर्थ राख्छ
- रोनी लातिया: हो, म भन्छु कि कञ्चनबुरी एउटा उदाहरण मात्र हो र तपाईले यसलाई परिवर्तन गर्न सक्नुहुन्छ। तपाइँ यो वेब पृष्ठमा पनि गर्न सक्नुहुन्छ र त्यसपछि हेर्नुहोस्
- विलियम-कोराट: सुख्खा अवधिमा रेखा बैंककको तल र त्यहाँको तल्लो र पूर्वमा खाओ याई राष्ट्रिय निकुञ्जको ठीक माथि हुन्छ सामान्यतया हामी
- एरिक कुयपर्स: यदि तपाईंले https://www.iqair.com/thailand/nong-khai जस्ता आदेश लाइन परिवर्तन गर्नुभयो भने, तपाईंले फरक सहर वा क्षेत्र पाउनुहुनेछ। तर तिमी
- कर्नेलिस: ठीक छ, GeertP, म बिल्कुल 'ब्रसेल्स स्प्राउट्स समर्थक' वा रेड ब्रान्डको लत होइन, तर यसको मतलब यो होइन कि मलाई थाई खाना मन पर्दैन।
- रुडोल्फ: यो तपाइँ थाईल्याण्डमा के खोज्दै हुनुहुन्छ मा निर्भर गर्दछ, तर इमानदार हुनको लागि तपाइँसँग मेरो विचारमा धेरै विकल्प छैन। ठूला सहरहरू भत्किँदै छन्
- रोनी लातिया: यो पनि हेर्नुहोस्। https://www.iqair.com/thailand/kanchanaburi पनि थोरै तल स्क्रोल गर्नुहोस् र तिनीहरूले तपाईंलाई केही स्पष्टीकरण पनि दिनेछन्
- पिटर (सम्पादक): म पनि थाई खानाको आनन्द लिन्छु र हो, मूल्य धेरै आकर्षक छ। तर यो केवल एक तथ्य हो कि थाई किसानहरू अविश्वसनीय छन्
- ज्याक: नोभेम्बर देखि फेब्रुअरी सम्मको अवधिमा जानु राम्रो हुन्छ। दमका रोगीहरू मार्चदेखि मेसम्म यहाँ आउनु हुँदैन
- GeertP: प्रिय रोनाल्ड, म तपाईंको कथासँग पूर्ण रूपमा सहमत छु, म पनि हरेक दिन थाई खानाको आनन्द लिन्छु र थाईको 45 वर्ष पछि पनि
- एरिक कुयपर्स: विल्मा, खराब हावा सबै थाइल्याण्डमा छैन। थाइल्याण्ड नेदरल्याण्ड्स भन्दा 12x भन्दा बढी छ! यी ठूला सहरहरू (ट्राफिक) र केही हुन्
प्रायोजक
फेरि बैंकक
मेनु
फाईलहरू
बिषयहरु
- पृष्ठभूमि
- क्रियाकलापहरू
- advertorial
- एजेन्डा
- कर प्रश्न
- बेल्जियम प्रश्न
- स्थलहरू
- बिजार
- बौद्ध धर्म
- पुस्तक समीक्षा
- स्तम्भ
- कोरोना संकट
- संस्कृति
- डायरी
- डेटिङ
- को हप्ता
- डिसिएर
- डुब्न
- अर्थव्यवस्था
- जिन्दगीको एक दिन.....
- टापुहरू
- Eten en पिउन
- घटनाहरू र उत्सवहरू
- गुब्बारा महोत्सव
- बो संग छाता महोत्सव
- भैंसी दौड
- चियांग माई फूल महोत्सव
- चिनियाँ नयाँ वर्ष
- पूर्ण चन्द्र पार्टी
- क्रिसमस
- कमल पर्व - रब बुआ
- Loy Krathong
- नागा फायरबल महोत्सव
- नयाँ वर्षको पूर्वसन्ध्या उत्सव
- फि टा खोन
- फुकेत शाकाहारी महोत्सव
- रकेट उत्सव - बन बांग फाई
- Songkran - थाई नयाँ वर्ष
- आतिशबाजी महोत्सव पटाया
- प्रवासी र सेवानिवृत्तहरू
- राज्य पेन्सन
- कार बीमा
- बैंकिङ
- नेदरल्याण्डमा कर
- थाइल्याण्ड कर
- बेल्जियम दूतावास
- बेल्जियम कर अधिकारीहरू
- जीवनको प्रमाण
- DigiD
- बसाइ सर्नु
- घर भाडामा लिन
- घर किन्नुहोस्
- सम्झनामा
- आय विवरण
- कोनिंग्सड्याग
- जीवनयापनको लागत
- डच दूतावास
- डच सरकार
- डच संघ
- समाचार
- बिते
- राहदानी
- पेन्सन
- चालकको सवारी इजाजत पत्र
- वितरणहरू
- चुनाव
- सामान्य मा बीमा
- भिषा
- काम गर्दै
- अस्पताल
- स्वास्थ्य बिमा
- वनस्पतिहरू र जीव
- हप्ताको फोटो
- ग्याजेटहरू
- पैसा र वित्त
- इतिहास
- स्वास्थ्य
- परोपकारी संस्थाहरू
- होटल
- घरहरू हेर्दै
- ईशान
- खान पिटर
- कोह मुक
- राजा भूमिबोल
- थाइल्याण्डमा बस्दै
- पाठक सबमिशन
- पाठक कल
- पाठक सुझावहरू
- पाठकको प्रश्न
- समाज
- बजार
- चिकित्सा पर्यटन
- वातावरण
- रात्रि जीवन
- नेदरल्याण्ड र बेल्जियम देखि समाचार
- थाइल्याण्ड बाट समाचार
- उद्यमी र कम्पनीहरू
- शिक्षा
- अनुसन्धान
- थाइल्याण्ड पत्ता लगाउनुहोस्
- समीक्षा
- उल्लेखनीय
- ओप्रोपेन
- बाढी 2011
- बाढी 2012
- बाढी 2013
- बाढी 2014
- जाडो भन्दा बढी
- राजनीति
- पोल
- यात्रा कथाहरू
- रेइजेन
- सम्बन्ध
- किनमेल
- सामाजिक मिडिया
- स्पा र कल्याण
- खेल
- स्टडेन
- हप्ताको बयान
- समुद्र तटहरू
- भाषा
- बिक्रिमा
- TEV प्रक्रिया
- थाइल्याण्ड सामान्यतया
- बच्चाहरु संग थाईल्याण्ड
- थाई सुझावहरू
- थाई मालिश
- पर्यटन
- बाहिर जाँदै
- मुद्रा - थाई बात
- सम्पादकहरूबाट
- सम्पत्ति
- यातायात र यातायात
- भिसा छोटो बसाइ
- लामो समय बस्ने भिसा
- भिसा प्रश्न
- एयरलाइन टिकटहरू
- हप्ताको प्रश्न
- मौसम र हावापानी
प्रायोजक
अस्वीकरण अनुवादहरू
थाइल्याण्डब्लगले धेरै भाषाहरूमा मेसिन अनुवादहरू प्रयोग गर्दछ। अनुवादित जानकारीको प्रयोग तपाईंको आफ्नै जोखिममा छ। हामी अनुवादहरूमा त्रुटिहरूको लागि जिम्मेवार छैनौं।
हाम्रो पूरा पढ्नुहोस् यहाँ त्याग.
रोयल्टी
© प्रतिलिपि अधिकार थाइल्याण्डब्लग २०२३। सबै अधिकार सुरक्षित। अन्यथा नभईकन, तपाईंले यस साइटमा फेला पार्नुहुने जानकारी (पाठ, छवि, ध्वनि, भिडियो, आदि) को सबै अधिकारहरू Thailandblog.nl र यसका लेखकहरू (ब्लगरहरू) मा रहन्छन्।
पूर्ण वा आंशिक अधिग्रहण, अन्य साइटहरूमा प्लेसमेन्ट, अन्य कुनै पनि तरिकामा पुनरुत्पादन र/वा यस जानकारीको व्यावसायिक प्रयोगलाई अनुमति छैन, जबसम्म थाइल्याण्डब्लगद्वारा स्पष्ट लिखित अनुमति प्रदान गरिएको छैन।
यस वेबसाइटमा पृष्ठहरू लिङ्क गर्न र सन्दर्भ गर्न अनुमति छ।
गृहपृष्ठ » एयरलाइन टिकटहरू » रुसको हवाई क्षेत्र बन्द भएपछि एसियाका लागि हवाई टिकट महँगो भएको छ
युरोपेली एयरलाइन्सलाई अब रसियाको माथिबाट उडान गर्न अनुमति नदिने भएकाले युरोपबाट एसियाको हवाई भाडा महँगो हुने सम्भावना छ। फलस्वरूप, विमानहरू दक्षिणी, लामो मार्गमा डाइभर्ट गर्नुपर्नेछ।
यसले धेरै पैसा खर्च गर्छ र टिकट मूल्यमा समावेश गरिनेछ, उड्डयन विशेषज्ञहरूले BNR सँग कुराकानीमा आशा गर्छन्।
इरास्मस यूपीटीका उड्डयन अर्थशास्त्रका वरिष्ठ अनुसन्धानकर्ता फ्लोरिस डे हान भन्छन्, लामो उडान मार्गले बढी इन्धन प्रयोग, लामो समय चालक दल र उच्च मर्मतसम्भार लागत निम्त्याउँछ। युरोपेली एयरस्पेस बन्द गरेपछि रुसले पनि युरोपेली एयरलाइन्सका लागि आफ्नै एयरस्पेस बन्द गरेको छ ।
डि हानको अपेक्षा छ कि यदि वर्तमान अवस्था लामो समय सम्म रह्यो भने, एयरलाइन्सहरूले आफ्नो मूल्यमा अतिरिक्त लागतहरू पार गर्नेछन्।
स्टपओभर भएका धेरै एयरलाइन्सहरू रूस हुँदै थाइल्यान्डमा उडान गर्दैनन्।
तपाईं सामान्यतया नेदरल्यान्ड्सबाट रूस हुँदै थाइल्याण्डसम्म मात्र उडान गर्नुहुन्छ यदि तपाईंले जडान उडान गर्नुहुन्छ भने, उदाहरणका लागि, Finnair।
तर बढ्दो इन्धनको मूल्य र एयरपोर्टहरूमा सम्भावित बढ्दो सुरक्षा उपायहरूका कारण यो (धेरै) महँगो हुनेछ।
यो सन्देश अलि अनौठो छ... हालैका वर्षहरूमा मैले थाइल्याण्डमा उडान गरें, यो मार्ग सधैं युक्रेन र रूसको दक्षिणतिर गयो। उनीहरु इरान, पाकिस्तान हुँदै टर्की पुगेका थिए । कम्तिमा थाई एयरवेले यसरी उडान गर्यो ...
पर्यटकलाई लोभ्याउन सबै माध्यम राम्रा छन् !!
छनोट गरिएको सिटको लागि अतिरिक्त तिर्नुहोस्, सामानको लागि अतिरिक्त तिर्नुहोस्, इन्धन अधिभार, एयरपोर्ट कर, आदि ...
एयरलाइन्सहरूले आफूले चाहेको कुरा गर्न र सोध्न सक्छन्, तर लामो ढिलाइ वा रद्द उडानको घटनामा क्षतिपूर्ति प्रदान गर्ने कुरा आउँदा धिक्कार छ !!!
र अझै, उनीहरूलाई राम्ररी थाहा छ, हामी उडान जारी राख्नेछौं, आंशिक रूपमा वैकल्पिकको अभावको लागि, आंशिक रूपमा किनभने हामी अधिक र अधिक अन्वेषण गर्न चाहन्छौं।
यो लाजमर्दो कुरा हो, किनकि टिकटको लागि के तिर्नुपर्छ अब साइटमा खर्च गर्न सकिँदैन।
10/3 मा म 50 दिनको लागि मेरो प्यारो थाइल्याण्ड जान्छु।
Jozef
मलाई विश्वास लाग्दैन कि हामी कहिल्यै रूस माथि BKK मा उडेका छौं। 2014 मा क्रिमिया मा, अविश्वसनीय ...
म एक पटक रसिया हुँदै थाईसँग पेरिस फर्कें। दिनको समयमा तपाईं अझै पनि प्रभावशाली यूराल पर्वतहरूको प्रशंसा गर्न सक्नुहुन्छ। एउटा ठूलो कमी यो थियो कि फर्कने पहिलो प्रयास अचानक भारत माथि कतै रोकियो किनभने त्यहाँ २ बायाँ इन्जिनमा समस्या थियो। सुरक्षा कारणहरूका लागि, हामी बैंकक फर्कियौं जहाँ हामी मध्यरातमा पूर्ण रूपमा सुनसान एयरपोर्ट भवनमा आइपुग्यौं र अन्तमा शहरको महँगो होटेलहरूमा बसबाट लैजानु अघि लामो समय कुर्नुपर्यो। हामी एयरपोर्टमा फिर्ता लिनु अघि केही घण्टा मात्र सुत्न सक्छौं र म तपाईलाई आश्वस्त पार्न सक्छु कि यो बसहरूमा र त्यसपछि विमानमा शान्त थियो। सबैजना धेरै प्रभावित थिए, तर हरेक बेफाइदा पनि यसको फाइदा छ, उरल पहाडहरू दिनको उज्यालोमा थिए। कहिल्यै बिर्सनु हुँदैन, तर अधिमानतः जबरजस्ती फिर्ता बिना, एक स्टपओभर हाहा। निस्सन्देह, मैले ब्रसेल्सको लागि मेरो जडान उडान पनि छुटेको छु र मेरो महँगो टिकटको आधारमा पेरिसको होटलमा नि:शुल्क रातभर बस्न पाएको छु। नकारात्मक पक्ष: थकानबाट बिरामी घर आए...
मलाई लाग्छ कि यसले रूसबाट बैंकक उडान गर्ने एयरलाइन्सका लागि विशेष परिणामहरू छन्। फिन एयर सबैभन्दा स्पष्ट उदाहरण हो।
म कुनै विशेषज्ञ होइन, तर मलाई लाग्छ कि अरब गणतन्त्र, इमिरेट्स, कतार, आदिका कम्पनीहरू यसबाट प्रभावित छैनन्। यी तसर्थ मूल्यको दृष्टिकोणबाट अझ आकर्षक हुन्छन्।
मलाई लाग्दैन कि KLM वा EVA यसरी रूसमा कहिल्यै उडेको छ।
तिनीहरू अब टर्कीको उत्तरी सिमानामा अलि नजिक र युक्रेनबाट अलि टाढा उड्छन्।
अजरबैजान र जर्जिया माथि उडान।
https://www.flightradar24.com/data/flights/kl803#2ae852a8
म वर्षौंदेखि कतार एयरलाइन्ससँग एम्स्टर्डम - बैंकक - एम्स्टर्डम उडान गर्दैछु। त्यसैले मध्य पूर्व मार्फत। मलाई लाग्दैन कि रूसी एयरस्पेस बन्द गर्दा त्यसलाई असर गर्छ। MO बाट अन्य कम्पनीहरू जस्तै। यद्यपि, तिनीहरूले सीधा उडानहरू प्रस्ताव गर्दैनन्। लगभग 2 घण्टा को एक स्थानान्तरण। व्यक्तिगत रूपमा, मलाई 6 घण्टा पछि मेरो खुट्टा तन्काउन, खाजा र पेय पदार्थ खानु रमाइलो लाग्छ। त्यसपछि अर्को 6 घण्टा र तपाईं बैंकक वा एम्स्टर्डममा हुनुहुन्छ। फिर्ता टिकटहरू € 600 वा सस्तो। तिनीहरूको वेबसाइटमा सिधै बुक गर्नुहोस्।
धेरै जसो एयरलाइन्स टर्की र मध्य पूर्व मा उडान गर्दछ। रुस माथि एसई एसियामा कहिल्यै उडेको छैन। केवल फिन-एयर सामान्यतया रूस मा उडान गर्दछ।
चाइना साउदर्न पनि रुसमा उड्छ (जब तिनीहरू फेरि उडान गर्न थाल्छन्) ग्वान्झाउ हुँदै बैंककसम्म। हामीले एक पटक चाइना साउदर्न, एउटा ठूलो कम्पनीसँग उडान गर्यौं, तर ग्वान्झाउ नजिकैको बाहिरी र फिर्ता दुवै यात्रा (धेरै एयर पकेटहरू) मा हावा एकदमै अस्थिर थियो, सायद यो वर्ष को समय को कारण एक संयोग थियो।
दुई हप्ता अघि थाई एयरवेजको साथ BKK बाट ब्रसेल्सको लागि उडान लिनुभयो। अर्को मार्ग थियो:
BKK > म्यानमार > भारत > पाकिस्तान > इरान > टर्की > ब्ल्याक सी (इस्तानबुलको छेउमा) > बुल्गेरिया > रोमानिया > हंगेरी > चेक रिपब्लिक > जर्मनी > ब्रसेल्स। त्यसैले युक्रेनबाट अझै सुरक्षित दूरीमा।
एडवर्ड (BE)
जहाँसम्म मलाई थाहा छ, रूस थाइल्याण्डको मार्गमा छैन। चीन र जापानका लागि यसअघिका उडानहरू प्रभावित हुनेछन्।
राम्रो हुनेछ (मूल्य होइन)। तीस वर्षभन्दा पहिले, USSR माथिको हवाई क्षेत्र पनि बन्द गरिएको थियो र हामी प्रायः एङ्कोरेज (अलास्का) हुँदै जापान जान्थ्यौं। मसँग अझै पनि अलास्काका धेरै अद्भुत सम्झनाहरू छन् (हामी चालक दलका रूपमा - लुफ्थान्सा - त्यहाँ सधैं केही दिन बिदा हुन्छौं ...
यो यात्रुहरूको लागि फरक कथा हो। त्यो पक्का हो।
तर बैंकक पनि त्यतिबेला सजिलै पहुँचयोग्य थियो र रुस हुँदै होइन।
धेरै पहिले, हाल दिवालिया जर्मन एयरलाइन LTU, पछि एयर बर्लिन, रूस मा उडान।
यदि मलाई सहि याद छ भने: डसेलडोर्फ > पोल्याण्ड > युक्रेन > रुस > क्यास्पियन सागर > तुर्कमेनिस्तान > अफगानिस्तान > पाकिस्तान > भारत > म्यानमार > बैंकक