लामोटेल डुङ्गाहरू, थाइल्याण्डमा पानीमा आइकनहरू
तिनीहरू थाई पानीको विशेषता हुन् र एकको फोटोबाट लगभग कहिल्यै हराइरहेका छैनन् समुद्र तट छुट्टी: लामो टेल (लङ्गटेल) डुङ्गाहरू। थाई भाषामा यिनीहरूलाई रेउ हाङ याओ भनिन्छ।
तपाईं तिनीहरूलाई दक्षिणपूर्व एशियामा देख्न सक्नुहुन्छ। मा थाईल्याण्ड तपाईले सबैभन्दा धेरै फेला पार्नुहुन्छ लामो पुच्छर डुङ्गाहरू चाओ फ्राया नदीमा वा बैंककको क्लोङ्ग्स (नहरहरू) मा। अण्डमान सागरमा पनि धेरै डुङ्गाहरू छन्।
माछा मार्ने डुङ्गा वा पानी ट्याक्सी
त्यहाँ विभिन्न प्रकारका लङ्गटेल डुङ्गाहरू छन्, तीमध्ये अधिकांश माछा मार्ने डुङ्गा वा पानी ट्याक्सीको रूपमा प्रयोग गरिन्छ। लङ्गटेल डुङ्गाले डुङ्गाको पछाडिको भागमा रहेको प्रोपेलरको लागि सामान्य लामो ड्राइभ शाफ्टबाट यसको नाम लिन्छ। यसले यो डुङ्गाको लामो पुच्छर जस्तो देखिन्छ। परम्परागत रूपमा, यी डुङ्गाहरू काठ वा बाँसबाट बनाइएका थिए, तर अब त्यहाँ आधुनिक पनि छन्, उदाहरणका लागि, फाइबर ग्लासले बनेको। डुङ्गाको पछाडिका ठूला इन्जिनहरू कहिलेकाहीँ आफू अनुकूल बनाइएका हुन्छन्, तर सामान्यतया तिनीहरू कार वा ट्रकबाट परिमार्जन गरिएका डिजेल इन्जिनहरू हुन्। यसले तिनीहरूलाई अपेक्षाकृत सस्तो र मर्मत गर्न सजिलो बनाउँछ। नकारात्मक पक्ष यो हो कि निकास मफल गरिएको छैन र परिणामको रूपमा तिनीहरू धेरै शोर छन्।
कप्तान डुङ्गाको पछाडि बस्छन् वा उभिन्छन्, जबकि यात्रुहरू उसको अगाडि साना काठको फल्याकहरूमा बस्छन्। छानाको रूपमा छाया र आश्रय प्रदान गर्दछ। धेरै डुङ्गाहरूमा समायोज्य प्लास्टिक साइड एनिङहरू पनि छन्। यो यात्रुहरूलाई पानी वा वर्षाबाट जोगाउनको लागि हो।
सजावट
तपाईं थाइल्याण्डमा हुनुहुन्छ भन्ने आधारमा, डुङ्गाको अगाडि एक निश्चित तरिकामा सजाइएको छ। प्रायः तपाईंले केही रंगीन स्कार्फहरू देख्नुहुनेछ, डुङ्गाको धनुमा बाँधिएको (प्राय: रातो, सेतो र नीलोमा, थाई झण्डाको रंग)। तपाईं नियमित रूपमा अन्य सजावटहरू पनि देख्नुहुन्छ जस्तै माला वा फूलहरू। यी सजावटहरू उत्सव देखिन्छन्, तर सजावटको रूपमा इरादा होइनन्। तिनीहरूले राम्रो भाग्य ल्याउन र सुरक्षा प्रदान गर्न मानिन्छ। थाइल्याण्डमा भूतहरूमा विश्वास (एनिमिज्म) गम्भीर व्यवसाय हो। डुङ्गाको अगाडि माला वा स्कार्फहरू पानीका आत्माहरू र 'माई यानाङ' देवीको सम्मानमा छन् जसले डुङ्गा र हेल्मम्यानहरूलाई दुर्भाग्यबाट जोगाउनुपर्दछ।
सुरक्षा
केही समुन्द्री रिसोर्टहरूमा, लामो पुच्छर वरपर जानको लागि सबैभन्दा सजिलो र छिटो तरिका हो। एक लामो डुङ्गा यात्रा शान्त समुद्र संग एक रमाइलो दिन मा रमाइलो छ, तर चिसो पानी मा एकदम नराम्रो हुन सक्छ। यदि तपाइँ थाईल्याण्डमा डुङ्गा प्रयोग गर्नुहुन्छ भने, यो जान्न महत्त्वपूर्ण छ कि सुरक्षा थाईको लागि सर्वोच्च प्राथमिकता होइन। त्यसकारण, बोर्डमा पर्याप्त भरपर्दो लाइफ ज्याकेटहरू छन् कि छैनन् भनेर पहिले नै जाँच गर्नुहोस्। लामो टेल डुङ्गाको साथ लामो दूरीको लागि इयर प्लगहरू पनि सिफारिस गरिन्छ।
तपाईंको यात्राको लागत दूरी र तपाईं कहाँ हुनुहुन्छ मा निर्भर गर्दछ। कतिपय रुटको भाडा तोकिएको छ भने कतिपयमा मूल्य मिलाउन सकिने छ। आधा दिन वा पूरा दिनको लागि लङ्गटेल डुङ्गा (कप्तान सहित) भाडामा लिन सम्भव छ।
यस प्रकारका पाठहरूको बारेमा कष्टप्रद कुरा यो हो कि तपाइँ सधैं पढ्दा तपाइँको दिमागमा आउने प्रश्नहरु संग छोडिन्छ ...
तपाईंले जवाफ पाउनुहुन्न भन्ने प्रश्नहरू।
त्यसोभए प्रश्न यो छ: किन यो प्रोपेलरको लागि यति लामो ड्राइभिङ रड हुनुपर्छ, त्यो 'लामो पुच्छर'?
अवलोकनबाट मलाई त्यो लामो पुच्छरको उद्देश्य के हो भन्ने बलियो शंका छ।
तर म केही इन्जिनियरिङ ज्ञान भएको व्यक्तिबाट सुन्न चाहन्छु।
"साधारण" आउटबोर्ड मोटरहरू महँगो छन् (होन्डा, बुध, आदि) र प्रोपेलर पानीमा गहिरो छ, त्यसैले सबै ठाउँमा पुग्न सम्भव छैन। त्यसपछि इन्जिनहरू घुमाउनुपर्छ।
"लामो टेल" इन्जिनहरू प्रायः कार इन्जिनहरू प्रयोग गरिन्छ, मर्मत गर्न वा प्रतिस्थापन गर्न सजिलो हुन्छ, साथै, प्रोपेलरहरू लगभग पानीको सतहमा छन्। चिसो पनि एकदम सरल छ।
म ५०+ वर्षदेखि जताततै यात्रा गरिरहेको छु र ती लामो टेलहरू सामान्यतया थाई, आकर्षक तर प्रदर्शनको हिसाबले धेरै अकुशल र धेरै समुद्र योग्य छैन।
तर यसमा खारेज गरिएको कार इन्जिनको साथ यो सस्तो समाधान हो र थाईहरूले राम्रो निकास भन्दा बढी आवाज मन पराउँछन्।
ती सबै घुम्ने पुलीहरू र इन्जिनको बेल्टहरू तपाईंको पछाडि यति नजिक छन् पक्कै पनि धेरै खतरनाक छन् र यदि तपाईं सावधान हुनुहुन्न भने तपाईंले औंला वा धेरै गुमाउन सक्नुहुन्छ।
तर तपाईं महँगो गियरबक्स बिना नै चाल (अगाडि/पछाडि) गर्न सक्नुहुन्छ।
यहाँ दक्षिणमा तपाईले केहि हजार युरोमा नयाँ साधारण एक सिलिन्डर इन्जिनको साथ यस्तो लामो टेल किन्न सक्नुहुन्छ।
तपाईंले त्यो लामो पुच्छरको साथ चाल चलाउन सिक्नु पर्छ, तर तपाईं यसलाई छिट्टै बानी पर्नुहुनेछ र यो रमाइलो नौकायन / माछा मार्ने हो।
बिहान जब छालहरू उच्च हुँदैनन्।
अधिक हावा/छालहरू संग तिनीहरू खतरनाक चीजहरू हुन् र तिनीहरू केही नियमितता संग नष्ट हुन्छन्।
गियरबक्स र प्रोपेलरको अगाडि एउटा डुङ्गा रडर वा स्टर्न ड्राइभ प्रणाली (आउटबोर्ड इन्जिन) जसरी हामीले नेदरल्याण्डमा प्रयोग गर्छौं, प्रोपल्सन (उर्जा खपत बनाम डुङ्गाको गति/दूरी) को हिसाबले धेरै कुशल छ तर (धेरै) महँगो पनि छ। खरिद गर्न।
म इन्जिनियर होइन, लामो स्टार्टले डुङ्गालाई धेरै उथले पानीमा यात्रा गर्ने मौका दिन्छ।
एक साधारण आउटबोर्ड मोटरलाई निश्चित गहिराइ चाहिन्छ, तर उथले पानीको अवस्थामा त्यहाँ किक-अप स्थिति पनि हुन्छ, आउटबोर्ड मोटरको त्यसपछि स्क्युड स्थिति हुन्छ, त्यसैले तपाइँ अझै पनि यसलाई धेरै कम पानीमा प्रयोग गर्न सक्नुहुन्छ।
कोही साँच्चै पक्का छन्?
निकोबी
इन्जिनहरू सामान्यतया खारेज गरिएको ट्रक वा लरीबाट आउँछन्। त्यसैले सेकेन्ड-ह्यान्ड, र सस्तो, मर्मत र पार्ट्सको सन्दर्भमा पनि। ड्राइभ रडको लम्बाइले अन्ततः गतिशीलता सुनिश्चित गर्दछ, कम रेभहरूमा पनि। यसबाहेक, रडको साथ मोटर सजिलै हटाउन सकिन्छ र डुङ्गा सजिलै पानीबाट बाहिर निकाल्न सकिन्छ। सायद लम्बाइले टुक्राको वजन वितरण गर्न पनि मद्दत गर्दछ, ताकि घुमाउन कम बल चाहिन्छ। यो सबै मलाई तार्किक लाग्छ, मी फराङ, तर सायद एक इन्जिनियरले यसलाई आफ्नो मानक भाषामा राम्रोसँग व्याख्या गर्न सक्छ?
MAW यो तपाईंसँग भएको ओअर्ससँग रोइङ गर्दैछ। डुङ्गाको लागि सस्तो समाधान
नौकायन र घुमाउने।
प्रश्न थियो किन यति लामो ड्राइभ शाफ्ट?
मलाई लाग्छ कि ड्राइभ शाफ्टको लम्बाइ निर्णायक छ कि प्रोपल्सन स्क्रूलाई पानीमा सकेसम्म ठाडो रूपमा घुमाउन दिनुहोस् (जति सम्भव भएसम्म वाटरलाइन मुनि लम्बवत) लङ्गटेलको पछाडि माथिको दबाब रोक्नको लागि।
मोटर एकदम उच्च माउन्ट गरिएको छ त्यसैले लामो सीधा शाफ्ट आवश्यक हुनेछ।
सादर
रोब
सबैभन्दा राम्रो लामोटेल डुङ्गा अनुभवहरू मध्ये एक (मलाई थाहा थिएन कि डुङ्गालाई त्यो समयमा भनिन्छ): https://www.thailandblog.nl/reisverhalen/kai-khai-vergeten-bplaa/
उथले पानीमा यात्रा गर्नका लागि, वा धेरै धम्कीपूर्ण वस्तुहरू (जस्तै पानी हाइसिंथको विशाल बेड) भएको पानीमा लामो स्ट्रेट ड्राइभ शाफ्ट एक निश्चित प्रोपेलर शाफ्टमा प्रो हो, Z-ड्राइभको तुलनामा वा आउटबोर्ड छोटो वा लामो पुच्छरको साथ पनि।
स्ट्रेट ड्राइभ शाफ्टले Z-ड्राइभहरू र BB इन्जिनहरूका धेरै गियर प्रसारणहरू पनि बचत गर्छ, र गियरबक्स पनि अनावश्यक छ। । यसले धेरै लगानी र मर्मत लागत बचत गर्छ। एक ग्रीस पम्प र एक समायोज्य रेन्च वा केही ओपन-एन्ड रेन्चहरू पर्याप्त छन्।
तपाईं खरानी मर्मत र मर्मत गर्न सक्नुहुन्छ; स्क्रू र रडर पानीको स्तर भन्दा माथि, बोर्डमा पनि। त्यसका लागि पानीमा डुब्नु पर्दैन, आफैलाई झुकाउनु हुँदैन।
लामो ड्राइभ शाफ्टले डुङ्गाको अगाडिको विशेषताहरूमा सकारात्मक प्रभाव पार्छ।
शिल्प टोलीमा पहिलो। जहाज, यो जस्तै, लामो ड्राइव शाफ्ट द्वारा विस्तारित छ।
नतिजाको रूपमा, पानी-विस्थापन (हेवी लोडेड पढ्नुहोस्) उच्च गतिमा जहाजलाई अगाध खाडलमा धकेलाउन सकिन्छ। पानीमा योजना बनाउनु पनि यस प्रकारको प्रोपल्सनको साथ तुलनात्मक रूपमा सजिलो छ र त्यसपछि अन्य कानूनहरू लागू हुन्छन् ...
तपाईं टोलीको बारेमा थप पढ्न सक्नुहुन्छ:
https://nl.wikipedia.org/wiki/Squat_(scheepvaart)
लामो अक्षले तेर्सो प्लेनमा चल्ने सबैभन्दा सजिलो तरिकाको लागि अनुमति दिन्छ, तर जहाजको "ट्रिम" लाई प्रभाव पार्न, जहाजलाई ठाडो रूपमा स्टेयर गर्न भन्नुहोस्, र फेरि सुपर सजिलो।
जहाजको ट्रिम यस लिङ्कमा व्याख्या गरिएको छ:
https://nl.wikipedia.org/wiki/Trim_(scheepvaart)
थाई लामो पुच्छर डुङ्गा सस्तो, सरल, भरपर्दो, बलियो, मर्मत-अनुकूल सबै-इन-वन ड्राइभ र नियन्त्रण प्रणाली छ।
हाम्रो उच्च विकसित संस्कृतिमा हामी पश्चिमीहरूलाई जहिले पनि लगभग सबै चीजहरूको लागि धेरै सामानहरू चाहिन्छ ... हामीसँग सादगी र कार्यक्षमताको संयोजनको साथ आउन कठिन समय पनि हुन्छ 🙂
"rua hang jao" (เรือหางยาว) यस्तो अचम्मको प्रामाणिक रचना हो।
प्रयोगको सुरक्षा र लामो टेल डुङ्गाहरूको समुद्री योग्यताको सन्दर्भमा, म माथिका चेतावनीहरूसँग पूर्ण हृदयले सहमत छु।
ती चीजहरूको लागि धेरै ड्राइभिङ सीपहरू चाहिन्छ। म ह्यान्डलबार 🙂 मा एक farrang संग प्रवेश गर्दिन
हामीले एउटा जर्मनलाई चिनेका थियौं जसले यस्तो डुङ्गा किनेर माछा मार्न गएका थिए।
एक दिन कडा हावा चल्यो र थाईहरूले उसलाई जहाज नजान चेतावनी दिए।
उसले जे भए पनि गर्यो र कहिल्यै फर्किएन !!
अति उत्तम !!!
मलाई आशा छ कि तिनीहरू कहिल्यै हराउने छैनन्।
यो बैंकक Klong अनुभव को एक ठूलो भाग हो।
तपाईंले आफ्नो बाँकी जीवनको लागि यात्रा कहिल्यै बिर्सनुहुनेछैन।
र जब तपाईं डुङ्गाहरू देख्नुहुन्छ र सुन्नुहुन्छ, धेरै हृदयहरू छिटो धड्कन्छन्।
यस सुन्दर अद्वितीय देशमा वास्तविक आधारभूत जीवनको अंश।
र किनारा हेल्म्समेनहरूको लागि। सबै नयाँ राम्रो छैन।
खुनब्रम।