बस चालकले प्रायः दुर्घटना निम्त्याउने गर्छन्

हान्स बोश द्वारा

पर्यटकहरूलाई सचेत गराउनुको अर्को कारण पनि छ भ्रमण गर्नु in थाईल्याण्ड। अन्तरप्रदेशीय बसमा हुने दुर्घटनाको यो ठूलो संख्या हो । हरेक वर्ष 4000 वटा गम्भीर दुर्घटनाहरू हुने गर्दछ, जसमा प्रति दिन 10 भन्दा बढी छन्। तीमध्ये तीन चौथाईमा चालकको कारणले र १४ प्रतिशतमा बसमा खराबी भएको थियो। ११ प्रतिशतले मात्र सडक असुरक्षित रहेको बताएका छन् । प्रत्येक वर्ष, थाइल्याण्डमा 14 मिलियन यात्रुहरूले बस लिन्छन्, 11 भन्दा बढी बसहरू र 12 मार्गहरूमा फैलिएको छ। जुन प्रायः देशको कुनाकुनामा पुग्छ, तर कुन मूल्यमा? तिनीहरूमध्ये लगभग 8000 कफिनमा घर आउँछन्, जबकि अनुमानित 300 अस्पतालमा समाप्त हुन्छन्। 

चालकहरू प्रायः पाङ्ग्रा पछाडि सुत्छन्। कानून अनुसार, उनीहरूले प्रत्येक चार घण्टा ड्राइभिङमा आधा घण्टा ब्रेक लिनुपर्छ। चालकहरूलाई प्रति दिन 8 घण्टा मात्र पाङ्ग्रा पछाडि अनुमति छ। तर थाइल्याण्डमा यसलाई कसले नियन्त्रण गर्छ? विशेष गरी आइतबार र सार्वजनिक बिदाका दिनमा चालक र सहचालकको ठूलो अभाव हुन्छ । साथै, अनुमतिपत्र जारी गर्न धेरै गलत छ। यी 7 वर्षको लागि मान्य छन् र धारकलाई उप-ठेकेदारहरूलाई मार्गहरू आउटसोर्स गर्न अनुमति दिन्छ। ८० प्रतिशत रुटमा यस्तो छ । पैसा कमाउनको लागि, तिनीहरूले दिनरात र सकेसम्म छिटो ड्राइभ गर्नुपर्छ। त्यहाँ वरपर हिँड्ने चालकहरू छन् जसले वर्षौंदेखि एक दिन पनि छुट्टी पाएका छैनन् र आफ्नो बसको छेउमा वा सुत्न बाध्य छन्। यात्रुहरूको सुरक्षाको लागि चिन्ताले कम प्रभाव पार्नु अचम्मको कुरा होइन।

फलस्वरूप, उत्तरी र पूर्वोत्तर रुटका करिब तीन चौथाइ यात्रुहरू प्रदान गरिएको सेवा र बस कम्पनीहरूले आफ्नो पैसा कमाउन चाहने तरिकामा असन्तुष्ट छन्। त्यसको तुलनामा दक्षिणी मार्गमा ३० प्रतिशत मात्रै असन्तुष्ट छन् । अहिले यो इनार भर्नुअघि कति बाछो डुब्नु पर्ने प्रश्न हो ।

.