सोङक्रानको समयमा सडक सुरक्षा छानबिन अन्तर्गत: यो वर्ष फेरि, दुर्घटना र मृत्युको उल्लेखनीय संख्या
सेन्टर फर द प्रिभेन्सन एण्ड रिडक्सन अफ ट्राफिक एक्सिडेन्ट्सले २०२४ सोङक्रन फेस्टिभलमा २०४४ दुर्घटनामा २,०६० घाइते र २८७ जनाको मृत्यु भएको देखाएको छ । परिणामहरूले सुधारिएको सडक सुरक्षा उपायहरूको आवश्यकतालाई जोड दिन्छ, विशेष गरी छिटो ड्राइभिङ, लापरवाह ओभरटेकिङ र मादक पदार्थ सेवनको पृष्ठभूमिमा।
2020 मा, थाई सरकारले थाईल्याण्डमा सडक सुरक्षा सुधार गर्न नयाँ र उच्च ट्राफिक जरिवानाहरूको श्रृंखला घोषणा गर्यो। मे 31 मा, थाई सरकारको आधिकारिक फेसबुक पेजले केहि बढेको ट्राफिक जरिवाना सूचीबद्ध गरेको रिमाइन्डर पोस्ट गर्यो।
हेल्मेटलेस थाइल्याण्ड निराश छ
अन्य धेरै देशहरूमा जस्तै, थाइल्याण्डमा दुई पाङ्ग्रे सवारी साधन (मोटरसाइकल वा स्कूटर) चलाउँदा दुर्घटनाग्रस्त हेलमेट लगाउन अनिवार्य छ। यो पक्कै पनि सडक सुरक्षा प्रवर्द्धन गर्न हो, तर हरेक थाई होइन, र तिनीहरूसँग धेरै विदेशी आगन्तुकहरू पनि त्यस्तै सोच्छन्। नत्र जरिवाना लाग्ने भएकाले हेल्मेट अनिवार्य लगाउने विश्वास गरिन्छ । यदि तपाइँ लगभग निश्चित हुनुहुन्छ कि त्यहाँ कुनै पुलिस जाँच छैन भने, यो अझै पनि हेलमेट बिना ड्राइभ गर्न अद्भुत छ।
जरिवाना तिर्न नपर्ने एउटा उल्लेखनीय 'थाई' अनुरोध
सोई खोपाई समुदायका अध्यक्ष विराट जोयजिन्द, प्रहरी नायब उपरीक्षक पो. कर्नल Chainarong Chai-in यो थाहा दिनुहोस् कि बासिन्दाहरूसँग अब जरिवाना तिर्न विकल्प छैन। कोभिड-१९ को कारणले गर्दा पर्यटकहरू टाढा बस्ने र खानपान उद्योग बन्द भएकाले उनीहरूसँग अब आम्दानी छैन।
भाडामा लिने मोटरसाइकलको लागि मोटरसाइकल लाइसेन्स आवश्यक छ
यातायात मन्त्री शाकसायम चिडचोब उपायहरू मार्फत थाइल्याण्डमा सडक मृत्युको संख्या कम गर्न चाहन्छन्। थाइल्यान्डले सडक मृत्युको हिसाबले विश्व नम्बर २ हुने संदिग्ध सम्मान छ। दुर्घटनामा परेका ७४ प्रतिशत मोटरसाइकल चालक रहेको पाइएको छ ।
पाठक सबमिशन: उत्साह बनाम उदासीनता: थाईल्याण्डमा तिनीहरूले कहिल्यै सिक्न सक्दैनन्?
थाइल्याण्डमा जटिल समाज छ। ठूला दृश्यात्मक विरोधाभासका कारण जटिल। बैंककको उपभोग्य चरित्रलाई अन्य क्षेत्रहरूको दबिएको गरिबीसँग तुलना गर्नुहोस्। तर सामान्य मानदण्ड र मानहरूको अन्य व्याख्याहरू पनि थाइल्याण्डमा मान्य देखिन्छन्। उदाहरणका लागि, थाइल्यान्ड भन्छ कि यसको आफ्नै लोकतन्त्रको रूप छ, कानूनको शासनको अवधारणाको फरक व्याख्या छ, र थाइल्याण्डका मानिसहरूले एकअर्कासँग कसरी अन्तरक्रिया गर्छन् भन्ने कुरामा ठूलो भिन्नता छ।
पाठक सबमिशन: मिनी र मिडी भ्यान सुरक्षा
सुरक्षित मिडी भ्यान्सको बारेमा धेरै चर्चा छ। यी मिनी भ्यानहरू प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ। ड्राइभरको सन्दर्भमा कुनै परिवर्तन छैन, भ्यानले धेरै यात्रुहरू ओसारपसार गर्न सक्छ र अधिक फराकिलो छ। त्यसैले यो सही हो। सिट र प्रवेश धेरै राम्रो छ।
थाइल्यान्डमा असुरक्षित सडकहरूले कूल गार्हस्थ्य उत्पादनको कम वृद्धि निम्त्याउँछ। कुल गार्हस्थ्य उत्पादन भनेको निश्चित अवधिमा देशमा उत्पादित सबै अन्तिम वस्तु र सेवाहरूको कुल मौद्रिक मूल्य हो।
लाइसेन्सविना सवारी चलाउने, म्याद नाघेको वा खारेज भएको वा चालकको परिचयपत्र पेश नगरेमा ट्राफिक जरिवानामा उल्लेख्य बृद्धि गर्ने प्रस्तावप्रति आक्रोशित सडक यातायात विभाग (DLT) र प्रहरीको आलोचना भइरहेको छ । लाइसेन्स वृद्धि गर्न।
पटायामा क्यामेराहरूले सडक सुरक्षा बढाउनु पर्छ
भर्खरै, पटाया शहर काउन्सिलले हरेक महिना एजेन्डामा ट्राफिक अवस्था राख्न चाहन्छ। चोनबुरीलाई सबैभन्दा धेरै ट्राफिक हताहत हुने थाइल्याण्डको प्रान्त मध्ये एक हुने संदिग्ध सम्मान छ। हामी यसको कारण के हुन सक्छ भनेर नक्सा गर्न चाहन्छौं।
एक अंक ड्राइभिङ लाइसेन्स थाईल्याण्ड मा सडक दुर्घटना को संख्या कम गर्न युद्ध मा नयाँ हतियार हुनु पर्छ। प्रहरीले यस विचारको प्रशंसा गर्छ, किनभने यसले सडक प्रयोगकर्ताहरूको ड्राइभिङ व्यवहारमा सुधार गर्न र ट्राफिक दुर्घटनाको संख्या कम गर्न सक्छ।
बैंककमा केही पछाडि सडकहरूको लागि 50 किमी गति सीमा
बैंकक प्रहरीले राजधानी बैंककका आठ सडकमा ५० किलोमिटर प्रतिघण्टा गतिको सीमा तोकेको छ। यी ५० किलोमिटर क्षेत्रहरू सडक सुरक्षाको लागि नयाँ मापदण्ड बन्नुपर्दछ।
पाठक सबमिशन: थाइल्याण्डमा मोटरसाइकल भाडामा लिदै हुनुहुन्छ? तपाईं के गर्दै हुनुहुन्छ थाहा छ
चाँडै म उत्तरी थाइल्याण्डमा छुट्टीमा जाँदैछु। एक अनुभवी मोटरसाइकल चालकको रूपमा म माई हङ सन रुट (यसलाई भनिन्छ) 1864 झुण्डिएको बाटो हेर्दै थिएँ। तर….
गत वर्षको तुलनामा सात खतरनाक दिन कम घातक
सरकारले नयाँ वर्षको बिदा (सात खतरनाक दिन) मा सडक सुरक्षा अभियान सफल भएको जनाएको छ । यो वर्ष सवारी दुर्घटना र मृत्यु वा घाइतेको संख्यामा कमी आएको छ । दुर्घटनाको संख्या १.५ प्रतिशतले घटेको छ भने मृत्यु हुनेको संख्या ११.५ प्रतिशतले घटेको छ ।
थाई अदूरदर्शी छ
हामीलाई थाहा छ: थाइल्याण्डमा ट्राफिक पूर्ण अराजकता हो। जसले गर्दा हरेक वर्ष २०,००० भन्दा बढीको मृत्यु हुन्छ र कसैले वास्ता गर्दैन। सरकारले रक्तस्रावको लागि यहाँ र त्यहाँ केही वाइपहरू प्रस्ताव गर्दछ, तर काका पुलिसले यहाँ आफ्नै पर्समा बढी चासो राखेकोले, यो ट्याप खोलेर पिटिरहेको छ।
विश्व एटलस: थाइल्याण्ड संसारमा सबैभन्दा धेरै सडक मृत्यु भएको छ
थाइल्याण्ड सडक मृत्युको सबैभन्दा धेरै संख्या भएका तीस देशहरूको वरीयताको शीर्षमा छ। यो सूची विश्व एटलसमा फेला पार्न सकिन्छ, एक वेबसाइट जसले यात्रा, समाज, अर्थतन्त्र र वातावरणका आधारमा देशहरूलाई क्रमबद्ध गर्दछ।
विश्व स्वास्थ्य सङ्गठन (डब्लुएचओ) को फुकेटमा हिजो भएको क्षेत्रीय सम्मेलनमा थाइल्याण्डसहित एसियाका नौ देशले आगामी तीन वर्षभित्र सडक मृत्युको सङ्ख्या घटाउने प्रतिवद्धता जनाएका छन् ।