Cocos.Bounty / Shutterstock.com

प्रिय थाइल्याण्ड प्रेमीहरू, मलाई मेरो परिचय दिनुहोस्। मेरो नाम मिक रास हो र म हाल बैंककको खतरनाक ट्राफिकको बारेमा वृत्तचित्रमा काम गर्दैछु। यस वृत्तचित्रको लागि म बैंककमा गम्भीर ट्राफिक दुर्घटनाको अनुभव गरेका व्यक्तिहरूसँग सम्पर्क गर्न चाहन्छु।

के तपाइँ ट्राफिक दुर्घटना भएको कसैलाई चिन्नुहुन्छ वा तपाइँ आफैले यो अनुभव गर्नुभएको छ? मा इमेल पठाउनुहोस् [ईमेल सुरक्षित] वा यो पोस्ट अन्तर्गत तपाईंको इ-मेल ठेगानाको साथ टिप्पणी पोस्ट गर्नुहोस् र म तपाईंलाई इ-मेल पठाउनेछु।

14 प्रतिक्रियाहरू "कल: वृत्तचित्र निर्माताले बैंककमा खतरनाक ट्राफिकका पीडितहरू/साक्षीहरू खोज्दैछ"

  1. पिटर (सम्पादक) माथि भन्छ

    मलाई लाग्दैन कि बैंककको ट्राफिक खतरनाक छ, तर प्रायः व्यस्त छ। यदि तपाई ट्राफिक जाममा फसेको छ भने तपाईले सजिलै दुर्घटना निम्त्याउन सक्नुहुन्न। यो मुख्यतया यू-टर्न भएका प्रादेशिक सडकहरू हुन् जुन जीवन जोखिममा छन्। अर्को समस्या तीव्र गति, ट्राफिकमा मदिरा दुरुपयोग र हेलमेट बिना मोटरसाइकल चलाउने हो। सडक दुर्घटनामा सबैभन्दा बढी मोटरसाइकल चालक रहेका छन् ।

    • कीज माथि भन्छ

      र उचित प्रशिक्षण बिना ड्राइभिङ नबिर्सनुहोस्। थाई ड्राइभर इजाजतपत्र प्राप्त गर्नु केहि होइन। यदि चालकहरूसँग पहिल्यै चालक अनुमतिपत्र छ। धेरै यो बिना चल्छन्।

  2. खुन्टाक माथि भन्छ

    BKK मा सडक सुरक्षा त्यति खराब छैन।
    निस्सन्देह त्यहाँ धेरै दुर्घटनाहरू हुन्छन्, तर सामान्यतया केवल छतमा क्षति। धेरै फाइलहरूको कारण तार्किक।
    तपाईंले गति बढाउनु अघि, तपाईंले पहिले नै फेरि ब्रेक गर्नुभयो।
    बैंकक बाहिर, राजमार्गहरू र माध्यमिक सडकहरू खतरनाक हुन सक्छन्, विशेष गरी केही पाइलटहरूको उच्च गतिको कारणले।
    टार्माकको सीधा स्ट्रेचहरूमा बायाँ र दायाँ ओभरटेक गर्नुहोस् र त्यहाँ झुन्ड्याउने बित्तिकै आतंक उत्पन्न हुन्छ।
    धेरैले बायाँ घुम्न वा संकेत नगरी भित्र र बाहिर मर्ज गर्न दायाँ घुम्ने संकेत प्रयोग गर्छन्।
    वा पछाडीबाट आउँदै गरेको ट्राफिक उनीहरूको नजिक आउँदैछ कि भनेर अनुमान गर्न सम्भव छैन, उदाहरणका लागि दायाँबाट ट्रक ओभरटेक गर्न। उही ट्रकलाई ओभरटेक गर्न पर्याप्त समय हुँदा तिनीहरू ब्रेकमा पाइला चाल्छन्।
    मलाई बानी परेको छ।
    समायोजन गर्नुहोस् र फिट गर्नुहोस् र ऐनामा नजर राख्नुहोस्।
    र अझै पनि त्यहाँ पाइलटहरू छन् जसले मलाई कडा काँधको दाहिने छेउमा ओभरटेक गर्छन्।
    मुटु मेरो घाँटीमा धड्किन्छ ।

  3. Henk माथि भन्छ

    म Kees सँग पूर्ण सहमत छु। उपयुक्त ड्राइभिङ तालिमको अभाव छ। कसैसँग उचित शिक्षा छैन र जे पनि गर्छ। म कुनै पनि समस्या बिना बैंकक मा नियमित रूपमा ड्राइभ गर्छु, तर तपाईं आफ्नो टाउको पछाडि आँखा हुनुपर्छ।
    मोटरसाइकल चालकहरूले जे गरे पनि, र कारहरू ट्राफिकको विरुद्धमा जान्छन्। तर थाइल्यान्ड भरि उस्तै छ।
    अन्य सडक प्रयोगकर्ताहरू के गर्दैछन् हेर्नुहोस्।

    • Mick माथि भन्छ

      नमस्ते ह्याङ्क,

      म बैंकक मा ट्राफिक संग आफ्नो अनुभव को बारे मा अधिक जान्न चाहन्छु। यदि तपाइँ यसका लागि खुला हुनुहुन्छ भने, तपाइँ मलाई इमेल गर्न सक्नुहुन्छ [ईमेल सुरक्षित]?

      नमस्कार,
      Mick

  4. Stan माथि भन्छ

    म माथिको टिप्पणी संग सहमत छु। बैंककमा यो देशको अन्य भागको तुलनामा खतरनाक छैन। वास्तवमा यू-टर्नहरू, विशेष गरी जब ट्रकहरू फराकिलो कर्भको साथ तिनीहरूबाट जान्छन्। आपतकालीन लेनहरू स्कुटर लेनहरू हुन्। 50 भन्दा कडा, कुनै हेलमेट, गिलास... प्रत्येक थाईले कसैलाई चिनेको थियो जसले आफ्नो अन्त्य यसरी भेट्यो। म पनि, गत वर्ष मेरो एक साथीको दुर्घटनामा मृत्यु भएपछि।
    सौभाग्य देखि, मैले कहिल्यै दुर्घटना देखेको वा अनुभव गरेन। एक पटक, त्यो बैंककमा थियो, व्यस्त मुख्य सडकमा एउटा स्कुटर देख्यो। केही मिटर टाढा एकजना मानिस सुते । केही अधिकारीहरूले ट्राफिकलाई निर्देशन दिए, तर अन्यथा केही गरेनन्। मलाई आशा छ कि मानिस अझै जीवित थियो।

    • क्रिस माथि भन्छ

      कोभिड संकट र नदीमा डुङ्गा नचल्ने तथ्यले गर्दा म हरेक दिन कारमा अफिस जान्छु। तालिङ्चानदेखि बाङ्राकसम्मको मुख्य सडकमा । हरेक काम दिन, लगभग 08.00:10 मा। मैले देखेको कुरा शब्दमा वर्णन गर्न सकिँदैन: हरेक दिन दुर्घटना, एम्बुलेन्स, दिनहुँ तीव्र गतिमा गाडी चलाउने मानिस, आपतकालीन लेनमा ओभरटेक गर्ने, झिंगाझैँ तिमीलाई छेउछाउबाट दौडने बमवर्षकहरू; XNUMX वर्षमा, बैंककमा ट्राफिकमा दुई विद्यार्थीको मृत्यु भयो।
      अब उदोन्थनीमा हरेक दिन सडकमा । हो, अनौठो यू-टर्न र कहिलेकाहीँ ड्राइभर जसले आफूलाई म्याक्स वर्स्टप्पेन हो भन्ने सोच्दछ। तर औसतमा मानिसहरू यहाँ ढिलो चलाउँछन्, र त्यहाँ कम ट्राफिक र अधिक सहनशीलता छ।
      त्यसोभए बैंककमा कम खतरनाक? बिल्कुल होइन।

    • Mick माथि भन्छ

      नमस्ते स्टेन,

      थाइल्याण्डमा ट्राफिकको कारणले तपाईंले एक साथी गुमाउनु भएको पढ्दा हामी दुःखी छौं। यस हानिमा हार्दिक श्रद्धाञ्जली। म बैंकक मा ट्राफिक संग आफ्नो अनुभव को बारे मा केहि प्रश्नहरु सोध्न चाहन्छु। यदि तपाइँ यसका लागि खुला हुनुहुन्छ भने, तपाइँ मलाई इमेल गर्न सक्नुहुन्छ [ईमेल सुरक्षित]?

      नमस्कार,
      Mick

  5. फिलिप माथि भन्छ

    मसँग एउटा स्वीकारोक्ति छ… धेरै वर्षदेखि म हरेक वर्ष कारमा कोह चाङ जाँदैछु… BKK बाट अगाडि र पछाडि।
    यस वर्ष, केहि कारणहरूका लागि, कोह चाङदेखि कोह सामुईसम्म कारबाट पनि। र म कहिले पनि भन्छु कि दुर्घटना कहिल्यै देखेको छैन यो अनुभव गर्न छोड्नुहोस् ... धेरै सुनेको छु।
    कोह चाङमा दुर्घटनाहरू, प्रायः मोटरसाइकलमा पर्यटकहरू, प्रति वर्ष औसत 50 जना व्यक्तिहरू, यो प्रति हप्ता दुई हो यदि पर्यटक सिजनलाई ध्यानमा राख्छ भने ... मलाई विभिन्न विश्वसनीय स्रोतहरूबाट थाहा छ, तर आफैंले कहिल्यै देखेको छैन ( पनि गाँसिएको छैन)।
    यसले मलाई अलिकति सताएको छ किनभने मानिसहरूले थाइल्याण्ड संसारमा ... मध्ये एक हो भनेर पढेका र सुनेका छन्।
    मलाई यो अनौठो लाग्छ किनकि मलाई लाग्दैन कि उनीहरू काउबॉयजस्तै सवारी गर्छन् .. माल ढुवानी अर्को कुरा हो, हो कहिलेकाहीँ मैले मेरो सास थाम्नु पर्छ ... विशेष गरी जब म मोटरसाइकलमा आफ्ना तीन बच्चाहरूसँग आमा देख्छु ...
    सायद म अपवाद हुँ।

  6. क्रिस। v माथि भन्छ

    थाइल्याण्डमा खतरनाक यू-टर्न?
    थाइल्याण्डमा यी प्रकारका सडकहरूमा (ट्राफिक बत्तीहरू बिना) चौराहेहरू छन् भनेर मलाई याद गर्नुपर्दैन।

    • एरिक माथि भन्छ

      क्रिस V, र के तपाईलाई ट्राफिक लाइटहरू भएका चौराहेहरू सुरक्षित छन् भन्ने लाग्छ? हो, यदि तपाईं ट्रक चालक हुनुहुन्छ भने: पहेंलोमा ग्यासको ड्यास, त्यो ठूलो हर्न थिच्नुहोस् र 'सायद सही छ...' त्यसपछि मलाई यू-टर्न दिनुहोस्; त्यसपछि कम से कम तिनीहरू ढिलो।

  7. हेन्क माथि भन्छ

    मैले भर्खरै थाइल्याण्डमा ड्राइभिङ स्कूलहरू छन् भनेर सिकेको छु।
    मेरो साथीकी छोरीले ड्राइभिङ लाइसेन्स पाइन् । पाठको गाडीको छेउमा उभिएर उनले गर्वका साथ त्यो कागजको टुक्रा फोटोमार्फत देखाइन्।
    स्पष्ट रूपमा थाई ड्राइभिङ स्कूलहरूले कारको माथि चिन्हको साथ चहकिलो रूपमा ड्राइभ गर्दैनन्, तर कारको छेउमा छापिएको पाठको साथ।

    • पिटर (सम्पादक) माथि भन्छ

      थाई ड्राइभिङ स्कूलहरू प्राय: तिनीहरूको आफ्नै बन्द मैदानमा मात्र ड्राइभ गर्छन् र सार्वजनिक सडकहरूमा होइन।

      • जाक माथि भन्छ

        स्पष्ट रूपमा मेरी श्रीमती नियमको अपवाद थियो। उनले पटायामा ड्राइभिङ प्रशिक्षकसँग २० एक घण्टाको पाठ लिइन्। आफ्नै कार र डबल कन्ट्रोल बिना, आदि उनले पटाया र वरपरका सबै ठाउँमा ड्राइभ गरिन्। सुरुमा म त्यसमा खुसी थिइनँ। तर उनी सम्मानका साथ उत्तीर्ण भइन् र अहिले उत्कृष्ट जस्तै सवारी गर्छिन्।


Laat een reactie Achter

Thailandblog.nl कुकीहरू प्रयोग गर्दछ

हाम्रो वेबसाइटले राम्रो काम गर्दछ कुकीहरूको लागि धन्यवाद। यसरी हामी तपाईंको सेटिङहरू सम्झन सक्छौं, तपाईंलाई व्यक्तिगत प्रस्ताव बनाउन सक्छौं र तपाईंले हामीलाई वेबसाइटको गुणस्तर सुधार गर्न मद्दत गर्नुहुन्छ। थप पढ्नुहोस्

हो, म राम्रो वेबसाइट चाहन्छु