यद्यपि यो संलग्न फर्महरूको लागि निस्सन्देह हुनुपर्दछ, म राष्ट्रको वेबसाइटमा लेख पढ्दा मुस्कुराउन सकिन। ९ मिनेट ढिलो बोलपत्र पेश भएकोले एक प्रसिद्ध कन्स्ट्रक्सन कन्सोर्टियमले करिब २९० अर्ब भाटको ठेक्का गुमाउन सक्छ।

तपाईं मा पुरा कथा पढ्न सक्नुहुन्छ www.nationthailand.com/business/30375160

यसको बारेमा के हो?

यो 290 बिलियन भाटको कुल मूल्यको यू-तापाओ एयरपोर्ट र पूर्वी उड्डयन शहरको विकास परियोजनाहरूको लागि बोलपत्र सम्बन्धित छ। आयोजनाको मालिक रोयल थाई नेभी (आरटीएन) द्वारा नियुक्त गरिएको छनोट समितिले सम्बन्धित निर्माण कन्सोर्टियमको टेन्डर औपचारिक रूपमा स्वीकार गरेन किनभने म्याद नौ मिनेट नाघेको थियो।

संघले कागजपत्र बुझाउने कार्यालय जाने बाटोमा ट्राफिक जामका कारण नौ मिनेट ढिलो भएको भन्दै केन्द्रीय प्रशासनिक अदालतमा उजुरी दिएको थियो । यद्यपि, अदालतले उजुरी खारेज गर्यो, तर कन्सोर्टियम अझै पनि अपील पछि भाग लिन सक्षम हुन सक्छ। हामी देख्नेछौं!

किन यस्तो ढिलाइ ?

तपाईंले यो बकवास पाउन सक्नुहुन्छ कि प्रस्ताव अन्तिम म्याद पछि नौ मिनेट पछि स्वीकार गरिएको छैन, तर विशुद्ध व्यापारिक दृष्टिकोणबाट यो सही निर्णय हो। तपाईं एक हप्ता, एक दिन, एक घण्टा वा नौ मिनेट ढिलो होस्, धेरै ढिलो धेरै ढिलो छ! तपाईलाई पनि सोच्न प्रलोभन हुन्छ किन कन्सोर्टियमले यसलाई अन्तिम मिनेटमा आउन दिइरहेको छ। प्रस्ताव एक दिन वा एक हप्ता अघि पेश गर्न सकिन्थ्यो? तर थाइल्यान्डमा त्यसरी काम गर्दैन।

नाली

त्यस्ता परियोजनाहरू वास्तवमै त्यो समयसीमामा काम गर्छन्। तपाइँलाई थाहा छैन यदि तपाइँ चयन समितिका सदस्यहरू र उनीहरू वरपरका प्रशासनिक कर्मचारीहरूलाई विश्वास गर्न सक्नुहुन्छ र प्रस्ताव धेरै चाँडो पेश गर्नुको मतलब यो हुन सक्छ कि डाटा प्रतियोगीमा लीक भएको छ। त्यो प्रतियोगीले त्यसपछि आफ्नो बोलीलाई सबैभन्दा कम बोलीकर्ता हुन समायोजन गर्न सक्छ। यस्तो अवस्थामा नौ मिनेट ढिलोलाई ट्राफिक जामले व्याख्या गर्न सकिन्छ।

यद्यपि, उल्टो पनि सम्भव छ: प्रतियोगीले उद्धरण पेश गरेको छ र त्यो चुहावटको कारणले, सम्बन्धित निर्माण कन्सोर्टियमले उक्त उद्धरणको बारेमा जानकारीमा पहुँच गरेको छ। यसले अब अन्तिम मिनेटमा आफ्नै उद्धरण समायोजन गर्नुपर्छ र समयसीमा पूरा गर्दैन। दुर्भाग्यवश!

अन्तमा

ती टेन्डरहरू समयमै पेश गर्नुपर्ने केही महिना भइसक्यो र ढिलो पेस गर्दा हार्ने संघमा निक्कै हलचल मच्चियो। दोष कसलाई ? यो साँच्चै ट्राफिक जाम थियो कि यो केहि थियो? के गणना सहज रूपमा चलेको छैन, के हाकिमले उहाँको स्वीकृतिमा धेरै ढिलो गर्नुभयो, के सेक्रेटरीले गणनामा धेरै ढिलो गर्नुभयो? कसलाई थाहा छ, तर त्यो टाउको घुमाइएको छ मेरो लागि धेरै निश्चित छ।

स्रोत: राष्ट्र

"बिलियन डलरको सम्झौताको लागि नौ मिनेट ढिलो" मा 10 प्रतिक्रियाहरू

  1. रुड माथि भन्छ

    तपाइँ एक दिन पहिले तपाइँको उद्धरण संग कार्यालय को ढोका मा हुन सक्नुहुन्छ।
    त्यसोभए तपाईंले अन्तिम म्याद भन्दा ठीक अघि सम्झौतामा हात हाल्नुहोस्।
    त्यसोभए यो एक खराब बहाना हो कि तपाईं ट्राफिकमा फसेको थियो।

    • डेनिस माथि भन्छ

      धेरै नराम्रो बहाना पनि..

      नेदरल्याण्ड्समा सार्वजनिक यातायात टेन्डरहरूमा, निश्चित (बस) कम्पनीहरूसँग समान प्रस्तावको साथ सडकमा 2 व्यक्तिहरू छन्; एउटा स्थान A बाट र अर्को B स्थानबाट प्रादेशिक घरमा जान्छ जहाँ प्रस्ताव हस्तान्तरण गर्नुपर्छ। दुबै व्यक्तिहरू पनि समयमै प्रस्थान गर्छन् र ब्रेकडाउन वा क्षतिको स्थितिमा यात्रा जारी राख्नको लागि अतिरिक्त कार पछ्याउँछन्। त्यसोभए कुलमा त्यहाँ 4 जना सडकमा 4 कारहरू छन् कि एक उद्धरण पेश गर्न सकिन्छ भनेर सुनिश्चित गर्न। यी दुई प्रदेशमा ३ वर्षका लागि बसबाट सार्वजनिक यातायात उपलब्ध गराउने टेन्डर हुन् र उपयुक्त भएमा ५ वर्षको म्याद थप… वर्षमा ८० देखि ९० लाख युरो तिर्ने भएकाले ८ वर्षसम्म करिब ६०० 2 मिलियन यूरो (3 वर्ष 5 मिलियन = 80 मिलियन, 90 वर्ष 8 मिलियन = 600 मिलियन र सहुलियत वास्तवमा 700 वर्षले विस्तार गरिएको छ, त्यसैले कुल 8 वर्ष)

      त्यसोभए हो, त्यो बस कम्पनीको साथ सुरक्षित पक्षमा रहन यस्तो रकमको साथ बुझ्न सकिन्छ।

      • Maryse माथि भन्छ

        डेनिस, व्याख्या को लागी धन्यवाद। तर Gringo द्वारा यो खाता NL को बारे मा होइन तर थाईल्याण्ड को बारे मा हो र यहाँ यो स्पष्ट रूपमा टेन्डर पेश संग धेरै फरक छ।
        राम्रो काम नगर्नुहोस्...

        • डेनिस माथि भन्छ

          त्यो हेर्न बाँकी छ, किनभने थाइल्याण्डले पनि लागू गर्दछ कि 9 मिनेट धेरै ढिलो मात्र धेरै ढिलो छ। यसले संसारलाई सुधार गर्नको लागि कुनै सरोकार राख्दैन, तर तपाईले आफ्नो व्यवसायलाई गम्भीरतापूर्वक लिनुहुन्छ कि गर्दैन। यदि तपाइँ समय मा एक उद्धरण पेश गर्न सक्नुहुन्न भने, तपाइँले परियोजना पूरा गर्न को लागी कसरी गर्न सक्नुहुन्छ?

  2. मार्क माथि भन्छ

    पेश गर्ने समय एक हो। यो पहिले नै तय गरिएको छ र प्रतिस्पर्धाको सम्भावित विकृतिको कारणले परिवर्तन गर्न सकिँदैन।

    अर्को कुरा टेन्डर खोल्ने हो । खोल्ने क्षण पनि पहिले नै निर्धारण गरिन्छ र परिवर्तन गर्न सकिँदैन। सबै बोलपत्रदाताहरूलाई उद्घाटनको निरीक्षण गर्न आमन्त्रित गरिएको छ।

    प्रस्तावहरू पक्कै पनि छापिएको बन्द खाममा पेश गरिन्छ।

    यदि टेन्डर प्रक्रिया कलाको नियम अनुसार अघि बढ्छ, कम्तिमा ...

    ढिलो सबमिशनलाई अत्यावश्यकमा बदल्न सकिँदैन, के यो हुन्छ?

  3. यूहन्ना माथि भन्छ

    मेरो कम्पनीमा म पनि अन्तिम मिनेटमा हात दिन्छु।
    मैले अनुभव गरेको छु कि टेप मूल्यहरु संग मेरो उद्धरण प्रतियोगी संग समाप्त भयो।
    यो कम्पनीले कुनै अनुसन्धान गर्नुपर्दैन तर समस्या थियो किनभने मैले मेरो सामग्रीहरूलाई तिनीहरूको आफ्नै टाइप नम्बर दिएँ,
    मैले जहिले पनि मेरो कम्पनीबाट मूल टाइप नम्बरमा दुईवटा अक्षरहरू समावेश गरें।
    मेरो थोक व्यापारीले प्रस्तावलाई चिन्नुभयो र मलाई चेतावनी दिनुभयो।
    टेन्डर आवेदक डच सरकार बाहेक अरू कोही थिएन, जहाँ कोही एक प्रेमीलाई मन पराउन चाहन्थे।
    त्यसैले नेदरल्याण्डमा पनि यो अभ्यास र थाइल्याण्डमा मात्र होइन

    • मार्क माथि भन्छ

      यदि यो प्रस्ताव पेश गर्ने अन्तिम हुने सबैको महत्वाकांक्षा हो भने, ढिलो प्रस्तावहरूको सम्भावना बढ्दै जान्छ, जुन स्पष्ट कारणहरूले गर्दा अस्वीकार्य हुनेछ 🙂

  4. रोब थाई माई माथि भन्छ

    जब म दक्षिण अफ्रिकामा बस्छु, तपाईंले एक निश्चित घण्टा अघि दूध मन्थनमा आधिकारिक राज्य दर्ताहरू जम्मा गर्नुपर्ने थियो। हामी सबै कुरा छोड्न २ वटा कार लिएर चाँडै प्रस्थान गर्यौं। धेरै ढिलो भयो। धेरै नराम्रो।

  5. एलेक्स माथि भन्छ

    म यस मामिलासँग परिचित छैन, तर के यो थाइल्याण्डमा प्राय: TIT र थाई लोचदार समय होइन।
    विगतमा धेरै जसो बैंककमा नियमित व्यापार भेटघाट भएको थियो, ट्राफिक जामको बहानामा विरलै मेरो नियुक्तिलाई थाई तर्फबाट सम्मान गरिएको थियो। अर्कोतर्फ, म तोकिएको समयभन्दा पहिले नै उपस्थित थिएँ, ट्राफिक जाम भएमा म बाहिर निस्केर मोटरसाइकल ट्याक्सी लिएँ ।

  6. कार्ल माथि भन्छ

    खैर,

    मैले १९७० को दशकदेखि टेन्डर पेश गरेको छु, जब सबै कुरा अझै मैत्रीपूर्ण राजनीति थियो र त्यसपछि हामी सबै डिनरको लागि बाहिर निस्क्यौं, विजेताले तिर्नुपर्थ्यो (र गणना शुल्क दिनुपर्छ), निर्माणमा ठगीपछि झन् कडाइ भयो, अन्त्यमा ग्राहकले एक नोटरी पनि भाडामा लिए। यो भर्खरै घुम्यो, U घण्टामा, ढोका ताला लगायो र भित्र भएका सबैले नोटरीले सही रूपमा काम गरे कि भनेर हेर्नुपर्‍यो। उनले पक्कै गरे, पहिले खामहरू गणना गरियो र प्रत्येक प्रवेशकर्ता (कहिलेकाहीँ 70 वस्तुहरू) सूचीमा राखियो। त्यसपछि उसले खाम खोल्यो र कम्प्युटर मार्फत कम्प्युटरमा नाम र रकम टिपियो र यो तुरुन्तै बीमर स्क्रिनमा देखिन्थ्यो।

    सधैं सबैभन्दा कम "भाग्यशाली" सामान्यतया तलबाट 3rd थिएन। यो सधैं कटलरी मा थियो। यो नेदरल्याण्डमा, तर सेशेल्समा, नैरोबी र मौरिससमा पनि यसरी गयो। त्यसैले म संसारभरि सोच्छु।


Laat een reactie Achter

Thailandblog.nl कुकीहरू प्रयोग गर्दछ

हाम्रो वेबसाइटले राम्रो काम गर्दछ कुकीहरूको लागि धन्यवाद। यसरी हामी तपाईंको सेटिङहरू सम्झन सक्छौं, तपाईंलाई व्यक्तिगत प्रस्ताव बनाउन सक्छौं र तपाईंले हामीलाई वेबसाइटको गुणस्तर सुधार गर्न मद्दत गर्नुहुन्छ। थप पढ्नुहोस्

हो, म राम्रो वेबसाइट चाहन्छु