Thailandblog.nl मा स्वागत छ
प्रति महिना 275.000 भ्रमणहरू संग, Thailandblog नेदरल्याण्ड र बेल्जियम मा सबै भन्दा ठूलो थाईल्याण्ड समुदाय हो।
हाम्रो नि: शुल्क इ-मेल न्यूजलेटरको लागि साइन अप गर्नुहोस् र सूचित रहनुहोस्!
न्यूजलेटर
भाषा सेटिङ
थाई बात रेट गर्नुहोस्
प्रायोजक
पछिल्लो टिप्पणीहरू
- रुडोल्फ: उद्धरण: प्रति वर्ग मीटर घर निर्माणको हालको अनुमानित लागत कति हो। त्यो केवल तपाइँ कुन प्रकारको आवश्यकताहरू पूरा गर्नुहुन्छ मा निर्भर गर्दछ
- जोनी बीजी: 50s-80s/90s मा, डच नियमित रूपमा उब्जाएको खानामा पनि विष समावेश थियो र अझै पनि नेदरल्याण्ड र TH मा 20% वृद्ध व्यक्तिहरू छन्।
- जोनी बीजी: अनुवादक आफैंलाई धेरै स्रोतहरूमा आधारित छ, तर त्यहाँ पक्कै पनि धेरै छ। इसानमा ५०-६० वर्षअघिदेखि आर
- हनन: औसतमा म वर्षको ६ देखि ८ महिना थाइल्याण्डमा बस्छु र त्यहाँको खानाको मजा लिन्छु। मानिसहरूले मलाई कहिल्यै, कहिल्यै, कहिल्यै भन्ने छैनन्
- एरिक कुयपर्स: रोबर्ट, तपाईलाई थाहा छ इसान कति ठूलो छ? NL तीन पटक भन्नुहोस्, त्यसैले यदि तपाईंले प्रो जस्तै अलिकति निर्देशन दिनुभयो भने यसले अर्थ राख्छ
- रोनी लातिया: हो, म भन्छु कि कञ्चनबुरी एउटा उदाहरण मात्र हो र तपाईले यसलाई परिवर्तन गर्न सक्नुहुन्छ। तपाइँ यो वेब पृष्ठमा पनि गर्न सक्नुहुन्छ र त्यसपछि हेर्नुहोस्
- विलियम-कोराट: सुख्खा अवधिमा रेखा बैंककको तल र त्यहाँको तल्लो र पूर्वमा खाओ याई राष्ट्रिय निकुञ्जको ठीक माथि हुन्छ सामान्यतया हामी
- एरिक कुयपर्स: यदि तपाईंले https://www.iqair.com/thailand/nong-khai जस्ता आदेश लाइन परिवर्तन गर्नुभयो भने, तपाईंले फरक सहर वा क्षेत्र पाउनुहुनेछ। तर तिमी
- कर्नेलिस: ठीक छ, GeertP, म बिल्कुल 'ब्रसेल्स स्प्राउट्स समर्थक' वा रेड ब्रान्डको लत होइन, तर यसको मतलब यो होइन कि मलाई थाई खाना मन पर्दैन।
- रुडोल्फ: यो तपाइँ थाईल्याण्डमा के खोज्दै हुनुहुन्छ मा निर्भर गर्दछ, तर इमानदार हुनको लागि तपाइँसँग मेरो विचारमा धेरै विकल्प छैन। ठूला सहरहरू भत्किँदै छन्
- रोनी लातिया: यो पनि हेर्नुहोस्। https://www.iqair.com/thailand/kanchanaburi पनि थोरै तल स्क्रोल गर्नुहोस् र तिनीहरूले तपाईंलाई केही स्पष्टीकरण पनि दिनेछन्
- पिटर (सम्पादक): म पनि थाई खानाको आनन्द लिन्छु र हो, मूल्य धेरै आकर्षक छ। तर यो केवल एक तथ्य हो कि थाई किसानहरू अविश्वसनीय छन्
- ज्याक: नोभेम्बर देखि फेब्रुअरी सम्मको अवधिमा जानु राम्रो हुन्छ। दमका रोगीहरू मार्चदेखि मेसम्म यहाँ आउनु हुँदैन
- GeertP: प्रिय रोनाल्ड, म तपाईंको कथासँग पूर्ण रूपमा सहमत छु, म पनि हरेक दिन थाई खानाको आनन्द लिन्छु र थाईको 45 वर्ष पछि पनि
- एरिक कुयपर्स: विल्मा, खराब हावा सबै थाइल्याण्डमा छैन। थाइल्याण्ड नेदरल्याण्ड्स भन्दा 12x भन्दा बढी छ! यी ठूला सहरहरू (ट्राफिक) र केही हुन्
प्रायोजक
फेरि बैंकक
मेनु
बैंकक एयरपोर्ट आगमन
फाईलहरू
बिषयहरु
- पृष्ठभूमि
- क्रियाकलापहरू
- advertorial
- एजेन्डा
- कर प्रश्न
- बेल्जियम प्रश्न
- स्थलहरू
- बिजार
- बौद्ध धर्म
- पुस्तक समीक्षा
- स्तम्भ
- कोरोना संकट
- संस्कृति
- डायरी
- डेटिङ
- को हप्ता
- डिसिएर
- डुब्न
- अर्थव्यवस्था
- जिन्दगीको एक दिन.....
- टापुहरू
- Eten en पिउन
- घटनाहरू र उत्सवहरू
- गुब्बारा महोत्सव
- बो संग छाता महोत्सव
- भैंसी दौड
- चियांग माई फूल महोत्सव
- चिनियाँ नयाँ वर्ष
- पूर्ण चन्द्र पार्टी
- क्रिसमस
- कमल पर्व - रब बुआ
- Loy Krathong
- नागा फायरबल महोत्सव
- नयाँ वर्षको पूर्वसन्ध्या उत्सव
- फि टा खोन
- फुकेत शाकाहारी महोत्सव
- रकेट उत्सव - बन बांग फाई
- Songkran - थाई नयाँ वर्ष
- आतिशबाजी महोत्सव पटाया
- प्रवासी र सेवानिवृत्तहरू
- राज्य पेन्सन
- कार बीमा
- बैंकिङ
- नेदरल्याण्डमा कर
- थाइल्याण्ड कर
- बेल्जियम दूतावास
- बेल्जियम कर अधिकारीहरू
- जीवनको प्रमाण
- DigiD
- बसाइ सर्नु
- घर भाडामा लिन
- घर किन्नुहोस्
- सम्झनामा
- आय विवरण
- कोनिंग्सड्याग
- जीवनयापनको लागत
- डच दूतावास
- डच सरकार
- डच संघ
- समाचार
- बिते
- राहदानी
- पेन्सन
- चालकको सवारी इजाजत पत्र
- वितरणहरू
- चुनाव
- सामान्य मा बीमा
- भिषा
- काम गर्दै
- अस्पताल
- स्वास्थ्य बिमा
- वनस्पतिहरू र जीव
- हप्ताको फोटो
- ग्याजेटहरू
- पैसा र वित्त
- इतिहास
- स्वास्थ्य
- परोपकारी संस्थाहरू
- होटल
- घरहरू हेर्दै
- ईशान
- खान पिटर
- कोह मुक
- राजा भूमिबोल
- थाइल्याण्डमा बस्दै
- पाठक सबमिशन
- पाठक कल
- पाठक सुझावहरू
- पाठकको प्रश्न
- समाज
- बजार
- चिकित्सा पर्यटन
- वातावरण
- रात्रि जीवन
- नेदरल्याण्ड र बेल्जियम देखि समाचार
- थाइल्याण्ड बाट समाचार
- उद्यमी र कम्पनीहरू
- शिक्षा
- अनुसन्धान
- थाइल्याण्ड पत्ता लगाउनुहोस्
- समीक्षा
- उल्लेखनीय
- ओप्रोपेन
- बाढी 2011
- बाढी 2012
- बाढी 2013
- बाढी 2014
- जाडो भन्दा बढी
- राजनीति
- पोल
- यात्रा कथाहरू
- रेइजेन
- सम्बन्ध
- किनमेल
- सामाजिक मिडिया
- स्पा र कल्याण
- खेल
- स्टडेन
- हप्ताको बयान
- समुद्र तटहरू
- भाषा
- बिक्रिमा
- TEV प्रक्रिया
- थाइल्याण्ड सामान्यतया
- बच्चाहरु संग थाईल्याण्ड
- थाई सुझावहरू
- थाई मालिश
- पर्यटन
- बाहिर जाँदै
- मुद्रा - थाई बात
- सम्पादकहरूबाट
- सम्पत्ति
- यातायात र यातायात
- भिसा छोटो बसाइ
- लामो समय बस्ने भिसा
- भिसा प्रश्न
- एयरलाइन टिकटहरू
- हप्ताको प्रश्न
- मौसम र हावापानी
प्रायोजक
अस्वीकरण अनुवादहरू
थाइल्याण्डब्लगले धेरै भाषाहरूमा मेसिन अनुवादहरू प्रयोग गर्दछ। अनुवादित जानकारीको प्रयोग तपाईंको आफ्नै जोखिममा छ। हामी अनुवादहरूमा त्रुटिहरूको लागि जिम्मेवार छैनौं।
हाम्रो पूरा पढ्नुहोस् यहाँ त्याग.
रोयल्टी
© प्रतिलिपि अधिकार थाइल्याण्डब्लग २०२३। सबै अधिकार सुरक्षित। अन्यथा नभईकन, तपाईंले यस साइटमा फेला पार्नुहुने जानकारी (पाठ, छवि, ध्वनि, भिडियो, आदि) को सबै अधिकारहरू Thailandblog.nl र यसका लेखकहरू (ब्लगरहरू) मा रहन्छन्।
पूर्ण वा आंशिक अधिग्रहण, अन्य साइटहरूमा प्लेसमेन्ट, अन्य कुनै पनि तरिकामा पुनरुत्पादन र/वा यस जानकारीको व्यावसायिक प्रयोगलाई अनुमति छैन, जबसम्म थाइल्याण्डब्लगद्वारा स्पष्ट लिखित अनुमति प्रदान गरिएको छैन।
यस वेबसाइटमा पृष्ठहरू लिङ्क गर्न र सन्दर्भ गर्न अनुमति छ।
गृहपृष्ठ » समीक्षा » 'थाइल्याण्डले डच टुक टुकको नक्कल गर्नुपर्छ'
'थाइल्याण्डले डच टुक टुकको नक्कल गर्नुपर्छ'
बैंकक पोष्टमा एक राय टुक्रामा, लेखका लेखकले डच इलेक्ट्रिक टुक-टुकको नक्कल गर्ने वकालत गर्छन्। उल्लेखनीय कुरा के छ भने, 2008 देखि, थाइल्याण्डमा डच मालिकको टुक टुक कारखानामा बिजुलीबाट चल्ने तीन पाङ्ग्रे सवारीसाधनहरू उत्पादन गरिएको छ र विश्वका सबै भागहरूमा निर्यात गरिएको छ।
Sirinya Wattanasukchai लेख्छन् 'लेट्स डच प्रतिलिपि गरौं'। थाइल्याण्डमा हाल चलिरहेका टुक-टुकहरू कोलाहलपूर्ण, वायु प्रदूषणको कारण र असुरक्षित छन्।
थाइल्याण्डमा २०,००० टुक-टुकहरू ट्याक्सीको रूपमा दर्ता छन्। तपाईले तिनीहरूलाई सबैभन्दा धेरै बैंककमा 20.000 दर्ताको साथ देख्नुहुन्छ। सरकार थप वृद्धि चाहँदैन र नयाँ अनुमतिहरू जारी गर्न अनिच्छुक छ।
एक राम्रो विकल्प बिजुली tuk-tuk हो, जसको लागत 300.000 baht छ। ब्याट्रीहरूको लागत 30.000 देखि 50.000 baht हुन्छ र प्रत्येक केही वर्षमा बदल्नु पर्छ। मर्मत लागत अपेक्षाकृत कम छ।
सरकारले विद्युतीय टुक टुकको विकास र खरिदलाई प्रोत्साहन गर्दैन । सिरियाले गर्नुपर्छ भन्छिन् ।
स्रोत: बैंकक पोस्ट
2015 मा मैले थाइल्याण्डमा डच कम्पनीहरु द्वारा टुकटुक को निर्माण को बारे मा दुई कथाहरु लेखे:
https://www.thailandblog.nl/achtergrond/nederlandse-tuktuk-
थाइल्याण्ड-ग्लोबल-टुक-टुक-फ्याक्ट्री
https://www.thailandblog.nl/achtergrond/nederlandse-elektrische-tuktuks-thailand
सायद दुबै कम्पनीको व्यवस्थापनले बैंकक पोस्टमा लेखको प्रतिक्रिया दिन सक्छ र
टुक्टुक बेच्नमा कत्तिको सफल छन् भन्ने पनि संकेत गर्छ ।
कुन थाई, जसले ग्राहकहरूलाई डेलिभर गर्दछ, 300.000 THB को लागि टुक टुक किन्न सक्छ। र हरेक केही वर्षमा महँगो ब्याट्री किन्नुहोस्। Sirinya, जो कोही पनि अर्को संसारमा बस्छ।
एक साधारण यात्री टुक टुकको लागत लगभग 60.000 baht छ। प्राय: वित्तिय, यो कसरी हुन सक्छ कि यी थाई मानिसहरूले माथि उल्लिखित टुक टुक किन्न सक्छन्, ब्याट्रीको लागि आवधिक मर्मत लागतको साथ, जसको लागि तपाइँ अब लगभग नयाँ टुक टुक किन्न सक्नुहुन्छ। तर, यो मेरो बुद्धि होइन।
वास्तवमा, सायद राम्रो कम-शोर र गैर-प्रदूषण टुकटुकहरू। तर यसलाई अनन्त डच व्यावसायिक भावनाबाट नहेर्नुहोस् ... जस्तै "डर्क" भन्छन्, कुन टुकटुक चालकले त्यो रकम खर्च गर्न सक्छ, उसले उही पर्यटक र सम्भवतः डचम्यानलाई उच्च दरको लागि कति शुल्क लिनुपर्छ,...। जसले सायद त्यो साधारण थाई टुक टुक कम मूल्यमा लिनेछ।
राम्रो डिजाइन तर बहुमतका लागि किफायती छैन यदि सबै होइन
तपाईंले यसलाई मान्नु हुँदैन, तर फरक व्यापार मोडेल।
शिफोलमा 150 इलेक्ट्रिक टेस्ला ट्याक्सीका चालकहरू आफ्नो सवारीसाधन छैनन्, तर ठूलो कम्पनीमा कार्यरत छन्।
यसले सब्सिडी प्राप्त गर्दछ किनभने Schiphol यस प्रकारको यातायातको पक्षमा दृढ छ।
यदि थाई सरकारले साँच्चै सफा बैंकक चाहन्छ भने, यस्तो योजना मलाई राम्रो विचार जस्तो देखिन्छ।
थाइल्याण्डले यो टुक टुकको प्रतिलिपि गर्नु हुँदैन। यो धेरै राम्रो हुनेछ यदि मानिसहरूले यो डच उत्पादन किन्छन्।
के डिर्कलाई थाहा छैन कि सायद कुनै पनि tx2 ड्राइभर (वा ट्याक्सी डिट्टो) ले त्यो कारको लागि आफैं तिर्नु परेको छ? त्यो सबै भाडा हो - अनुमान गर्नुहोस् कसले।
थाई उद्योगको "नवीन" शक्तिको अर्को उल्लेखनीय उदाहरण: तिनीहरू आफैं केहि पनि ल्याउन सक्दैनन्, केवल एउटै कुरालाई बारम्बार प्रतिलिपि गर्नुहोस्।
यद्यपि, व्यवहारमा यहाँ BKk मा यी लापरवाह चीजहरू धेरै तिर्ने, मूर्ख पर्यटकहरूले मात्र प्रयोग गर्छन्। स्थानीय थाई पहिले नै राम्रो थाहा छ।
यो लेख पढ्दै गर्दा मलाई केही समय अघि बैंककमा अर्को निर्माताको बारेमा पढेको याद आयो। केहि "गुगल" पछि मैले यो फेला पारे - सौर्य शक्तिबाट चल्ने टुक-टुकहरू बैंककमा आउँदैछ -। यो एक थाई पूर्व वायुसेना अधिकारी, मोराकोट चार्नसोमरुडसँग सम्बन्धित छ, जसले यस क्षेत्रमा पहिले नै आफ्नो स्ट्रिपहरू कमाइसकेका छन्, उल्लेख गरिएका वेबसाइटहरू हेर्नुहोस्।
म केही समयदेखि छिमेकीको नातिनीको (मेरो खर्चमा) अडियोग्राम बनाउने र एक वर्षपछि दोहोर्याउने सोचमा खेलिरहेको छु। यो तथ्यको कारण हो कि 3 देखि 4 वर्षको बच्चालाई टुक टुकमा हरेक दिन छिमेकी गाउँमा लगाइन्छ, जसको आवाज स्तर, मेरो विचारमा, सुनवाईमा हानि पुऱ्याउन सक्छ। यो अहिलेसम्म भएको छैन, यद्यपि मलाई हरेक दिन यसको सम्झना आउँछ।
http://bangkok.coconuts.co/2013/09/19/solar-powered-tuk-tuks-coming-bangkok - http://www.thephuketnews.com/phuket-news-solar-powered-tuk-tuks-coming-to-bangkok-41995.php
डिर्क
rentDirk, सरकारले वास्तवमा बैंककमा वायु प्रदूषण विरुद्ध लड्न केहि गरिरहेको छ र यस विषयमा "सडक सर्वेक्षण" बाट बाहिर आउने कुराको विपरीत, थाईल्याण्ड धेरै शहरहरूको लागि उदाहरण जस्तो देखिन्छ।
यद्यपि, यस अवस्थामा उनीहरूले सिंगापुर र टोकियोलाई प्राथमिकता दिनुपर्छ। यद्यपि, यो पहिले नै देखाइएको छ कि बैंककमा दृष्टिकोणले पहिले नै सकारात्मक परिणामहरू उत्पादन गरेको छ (लेख हेर्नुहोस्)।
http://www.nytimes.com/2007/02/23/world/asia/23iht-bangkok.html
डिर्क
300.000 Baht?
त्यसोभए ब्याट्रीको मूल्य भन्दा कममा तिनीहरूलाई चीनबाट ल्याउँदा राम्रो हुन्छ, त्यसपछि तपाईंले कुनै पनि मर्मतसम्भार गर्नुपर्दैन र तपाईंले तीन वर्ष पछि चीजलाई फ्याँक्नुहुन्छ।
.
https://www.alibaba.com/product-detail/China-Factory-1000w-High-Quality-Battery_60614129685.html
मैले गत महिना बैंककमा एक टुक-टुक ड्राइभर/अपरेटर/पाइलटलाई सोधें किन उनीसँग इलेक्ट्रिक टुक-टुक छैन। जवाफ धेरै सरल थियो। पर्यटक त्यो चाहँदैनन्। उसलाई एउटा गर्जन इन्जिन र साँझमा केही राम्रो संगीत र केही फ्ल्यासिङ डिको बत्तीहरू चाहन्छन्। सवारीमा रहेका सबै पर्यटकहरु पूरै सवारी हाँसेका छन् र ३ दिनपछि पनि हाँसिरहेका छन् । यस टुक-टुक पाइलटका अनुसार टुल-टुक ड्राइभिङ विशेष छ। त्यसैले पनि यो नियमित ट्याक्सीभन्दा महँगो छ । र तपाइँसँग नियमित ट्याक्सीमा कुनै मजा छैन। मैले उनको विस्तृत व्याख्याको लागि दयालु धन्यवाद दिए।