एयरक्राफ्ट क्यारियर फियास्को पनडुब्बी खरिदका लागि पाठ हुनुपर्छ

के अर्को कुख्यात खरिदजस्तै हामीलाई नचाहिने र खर्च गर्न नसक्ने नयाँ प्रकारको जहाज पनि पर्यटकीय आकर्षणको रूपमा समाप्त हुन्छ?

यद्यपि रोयल थाई नौसेनाले चीनबाट युआन-क्लास S13.5T पनडुब्बीको योजनाबद्ध Bt26 बिलियन खरिदको बारेमा थप विवरणहरू प्रकट भएको छ, यसको बारेमा आधारभूत प्रश्नहरूलाई बेवास्ता गरिँदैछ। पनडुब्बी सम्झौतामा सोमबारको पत्रकार सम्मेलनको लागि वरिष्ठ नौसेना अधिकारीहरूले थाइल्याण्डको एक मात्र विमान वाहक एचटीएमएस चक्री नारुबेतलाई छनोट गर्दा विडम्बना स्पष्ट भयो।

जब सेनाले मे 2014 मा एक विद्रोह गरे र नागरिक सरकारलाई पराजित गर्यो, नौसेना अब निश्चित थिएन कि पनडुब्बीको स्वामित्वको लामो समयदेखिको सपना साकार हुनेछ। तर सैन्य जन्टा मतदाताहरूप्रति उत्तरदायी छैन र गत हप्ता मन्त्रिपरिषद्को बैठकमा खरिदलाई स्वीकृत गर्‍यो।

स्वीकृतिले खरिदको बारेमा विगतका छलफलहरूलाई पुनर्जीवित गर्यो। थाइल्यान्डलाई किन पनडुब्बी चाहिन्छ र हामी कसरी यो जान सक्छौं कि यो देश विश्वव्यापी आर्थिक मन्दीबाट पुन: प्राप्तिमा छिमेकीहरू भन्दा धेरै पछाडि छ? विज्ञहरूले खरीद पछाडि रणनीतिक तर्क र S26T को प्राविधिक क्षमता दुवै प्रश्न गरेका छन्।

De Marine en de regering hebben gezegd dat de onderzeeboot nodig is voor afschrikking en voor een evenwicht van de regionale maritieme sterkte. Ze zeggen dat de duikboot onze enorme rijkdommen en investeringen zal helpen beschermen in de Golf van Thailand en de Andaman Zee. Zij wijzen erop dat Singapore, Maleisië, Indonesië en Vietnam elk ten minste één duikboot hebben. Deze rechtvaardiging is onzinnig, net als de gebruikelijke opvatting van een verlangen naar marine-prestige.

थाई समुद्री सुरक्षा कसैबाट खतरामा छैन र यो पनडुब्बीको जीवनकालमा थाईल्याण्डले खतराको सामना गर्ने सम्भावना छैन। हाम्रा छिमेकीहरूसँग पनडुब्बीहरू छन् भन्ने तथ्य अप्रासंगिक छ। वास्तवमा, दक्षिण चीन सागरको क्षेत्रहरूमा बेइजिङसँग द्वन्द्वमा संलग्न देशहरूले चिनियाँ पनडुब्बी खरिद गरेमा थाइल्याण्डलाई रिसाउनेछन्। चीन सागर विवादले थाइल्याण्डलाई प्रत्यक्ष असर गर्दैन। त्यस क्षेत्रमा हाम्रो व्यावसायिक जहाजको आवागमनमा कुनै पनि प्रतिबन्ध अझै पनि कूटनीतिक माध्यमबाट सजिलै हटाउन सकिन्छ।

सञ्चालनको उच्च लागतको कारण, हामीले खरिद गर्ने योजना बनाएको S26T को प्राकृतिक प्रकोप वा आतंकवादी, समुद्री डाकू वा तस्करहरू विरुद्धको लडाइमा थोरै वा कुनै प्रयोग हुनेछैन।

प्राविधिक विवरणहरूको सन्दर्भमा, नौसेनाले पर्याप्त रूपमा व्याख्या गरेको छैन कि S26T पैसाको लागि उत्तम विकल्प हो। पहिले, नौसेना वास्तवमा Bt36 बिलियन मा दुई जर्मन पनडुब्बी किन्न चाहन्थे। त्यसपछि प्रधानमन्त्री प्रयुतले चिनियाँहरूसँग "दुई किन्नुहोस्, तेस्रो सित्तैमा" सम्झौताको बारेमा कुरा गर्नुभयो, तर हामीले एउटा मात्र पायौं।

S26T एक अपेक्षाकृत नयाँ जहाज हो र समुद्रमा परीक्षण गरिएको छैन। यो परिमार्जित युआन वर्ग 039A हो, जुन अन्य देशहरूमा निर्यातको लागि विशेष रूपमा बनाइएको हो। विज्ञहरू आश्चर्यचकित छन् कि पनडुब्बीले उथले खाडी र गहिरो अण्डमान दुवैमा आफ्नो दोहोरो कर्तव्यहरू गर्न सक्षम हुनेछ।

यस हप्ता एचटीएमएस चक्री नरुबेतको डेकमा यो मुद्दा उठाइयो। विमान वाहक 1997 मा Bt7,1 बिलियन लागतमा निर्माण गरिएको थियो। यो नौसेनाको फ्ल्यागशिप, समुद्री शक्ति प्रदर्शन गर्न र उभयचर अपरेसनहरू, प्रकोप राहत र अन्य मानवीय अभियानहरूलाई समर्थन गर्न गस्तीहरूको लागि उपयुक्त हुनुपर्छ। तर सञ्चालनमा आएलगत्तै भएको आर्थिक दुर्घटनाका कारण आवश्यक विमान सञ्चालन वा निर्माणका लागि पैसा थिएन ।

यो एक पटक मात्र "कार्यमा" भएको छ, किनकि सट्टाहिप नौसैनिक बेसमा वर्षौं र वर्षौं पछि यो 2004 सुनामी पछि खाडीमा उद्धार र राहत कार्यमा खटाइएको थियो। अण्डमानको तटमा पनि मद्दत गर्न सक्छ। जहाज, तर वास्तवमा यसलाई प्रयोग गर्न फुकेत पुग्न धेरै समय लाग्यो।

चक्री नारुबेटले पर्यटकहरूको लागि आकर्षणको रूपमा आफ्नो वर्षहरू सातहिपमा बिताउँछ। यो थाईहरूको लागि लाजमर्दो कुरा हो र अनावश्यक सैन्य उपकरणहरू कसरी खरिद गर्ने भन्ने बारे पाठ हुनुपर्छ।

स्रोत: मे 2, 2017 को राष्ट्रमा सम्पादकीय

पोस्टस्क्रिप्ट ग्रिङ्गो: राष्ट्रको अर्को लेखले यस योजनाबद्ध खरिदको विवरणमा विस्तृत रूपमा रिपोर्ट गर्दछ, हेर्नुहोस् www.nationmultimedia.com/news/national/30313959