बैंकक फेरि पूर्वको भेनिस हुनेछ

बैंकक: पूर्वको भेनिस

यो एक मा बैंकक जस्तै देखिन्छ वर्षा ऋतु एक पटक फेरि "पूर्वको भेनिस" शीर्षकको दाबी गर्दछ। यो फेरि धेरै नहरहरू र नहरहरू भएको शहर हो, जुन तिनीहरूको सबै महिमामा प्रशंसा गर्न सकिन्छ, विशेष गरी दिउँसो र साँझमा, उज्यालो चाँदी र रातो बत्तीहरूले सजाइएको।

बैंकक र वरपरको सहरी क्षेत्र 14 मिलियन मानिसहरूको घर हो, वा थाइल्याण्डको कुल जनसंख्याको 22,2%। थाईल्याण्ड कार उत्साहीहरूको देश हो र बैंककमा मात्र 6,8 मिलियन सवारी साधनहरू दर्ता छन् र हरेक दिन औसत 1225 नयाँ कारहरू थपिन्छन्। तर, सडक सञ्जालको कुल लम्बाइ ४ हजार १४९ किलोमिटर कायम छ ।

पानी परेपछि हुने र सडकलाई नहरमा परिणत गर्ने सुन्दर लाइट शोमा हरेक दिन ठूलो संख्यामा यी गाडीहरु सहभागी हुन्छन् । त्यो शो धेरै घण्टा टिक्न सक्छ।

ध्यान

सरासर आवश्यकताबाट, धेरै बासिन्दाहरूले ध्यानको कलामा महारत हासिल गरेका छन्, जसले गर्दा कारमा धेरै घण्टाहरू अझै केही उत्पादनशील छन्। जो (अझै) यो कला बुझ्दैनन् तिनीहरू आफ्नो मोबाइल फोन, आईप्याड, आदि मार्फत सबै प्रकारका चीजहरूमा व्यस्त छन्, यद्यपि यो प्रायः तिनीहरूको वरपरका सबै कंक्रीटहरू द्वारा सीमित हुन्छ। यो मोवाइल सञ्चार सञ्जालको हाम्रो "पुरानो" पुस्ताको कारण हो, जबकि अधिकांश छिमेकी देशहरूले पहिले नै थप भविष्य-उन्मुख पुस्तालाई रोजेका छन्।

बैंककका धेरै बालबालिका घण्टा लामो ट्राफिक जाममा हुर्कन्छन्। तिनीहरू खान्छन्, पिउछन्, गृहकार्य गर्छन् वा खेल्छन् वा सानो ठाउँमा बस्छन् जहाँ तिनीहरू सीमित छन्। परिवार हुर्काउनको लागि गाउँ सबैभन्दा राम्रो ठाउँ हो भनेर कसले भन्यो? बैंककमा हामीले केही वर्ग मिटरको ब्रह्माण्डसँग काम गर्नुपर्छ।

ड्रेनेज

यो सहर विशाल ड्रेनेज टनेलहरूले सुसज्जित छ, अझ राम्रो भनिन्छ सुरुङहरू, किनभने ड्रेनेजले कहिल्यै धेरै उत्पादन गर्दैन। सुरुङहरूले सिभिल इन्जिनियरिङमा हाम्रो चतुरताको राम्रो उदाहरण प्रतिनिधित्व गर्दछ। ती सुरुङहरूको बारेमा थाहा भएको अन्तिम कुरा यो हो कि तिनीहरू अझै पनि शहर वरपरका नहरहरूबाट पानी पर्खिरहेका छन्। ती सुरुङहरूमा पनि पानी पुग्ने सम्भावना देखिएपछि उनीहरूले पुनः निकास सुरुङको रूपमा आफ्नो मौलिक काम गर्न सक्छन्। यी सबै सुरुङहरू प्रहसन हुन् र कर तिर्नेहरू पीडित छन्।

अर्कोतर्फ, सहरका धेरै भाग र छिमेकीका बासिन्दाहरूले आफ्नै डाइकहरू निर्माण गरिरहेका छन्, खाल्डाहरू, ढल र खाडलहरू निर्माण गरिरहेका छन् र वरपरका नहरहरूबाट पानी राख्नका लागि अन्य ब्यारिकेडहरू खडा गरिरहेका छन् जुन अन्यथा उनीहरूको बैठक कोठा वा सुत्ने कोठामा पुग्छ। यो सबै एक समन्वयित योजना वा कार्यान्वयनमा आधारित छैन, यो सबै हाम्रो परम्परागत लोकाचारसँग मेल खान्छ: तपाईंको आफ्नै योजना बनाउनु सामान्यतया थाई र अर्को तरिका हो, थाईको रूपमा तपाईंले आफूलाई उपयुक्त हुने काम गर्नुहुन्छ।

गत वर्षको बाढीमा ब्यारिकेडबाट बालुवाका झोला, बालुवा र फोहोर सबै सहरका ढलमा खसेको आशंका गरिएको छ । बन्दीहरूलाई अब ढलको उद्धारकर्ताको रूपमा खटाइएको छ, तर - त्यो जस्तो पागल जस्तो लाग्छ - छोटो समयमा बैंककको सम्पूर्ण ढल प्रणाली सफा गर्न जेलहरूमा पर्याप्त मानिसहरू छैनन्। तर, वर्षा देवताहरूले त्यसको वास्ता गर्दैनन्।

रमा म

1782 मा फिर्ता, जब राजा राम प्रथमले राजधानी बैंककमा सारियो, यो चाओ फ्राया नदीको मुखमा दलदली क्षेत्रमा एउटा सानो व्यापारिक पोष्ट थियो। जलमार्गको जटिल नेटवर्कको निर्माण - जुन राजा राम I देखि राम V को शासनकालमा गरिएको थियो - यस क्षेत्रलाई उर्वर कृषि भूमिमा रूपान्तरण गर्नु थियो र जलमार्ग नेटवर्कले यातायातको मुख्य माध्यमको रूपमा सेवा गर्यो। त्यस समयमा, बैंककलाई "पूर्वको भेनिस" भनिन्थ्यो, नहरहरू स्पष्ट उद्देश्यका साथ खनेका थिए। तपाईले भन्न सक्नुहुन्छ कि मानिसहरूले त्यस समयमा सहर योजना गरिरहेका थिए, त्यो शब्द जुन हामीलाई अब थाहा छैन।

देशको आधुनिकीकरणले सडक निर्माण आवश्यक बनायो र धेरै नहरहरू क्रमशः भरिए र पक्की भए। यस आधुनिकीकरणको प्रारम्भिक दिनहरूमा, यो स्पष्ट दृष्टिकोण र योजनाको साथ गरिएको थियो। राजा राम V को शासनकालमा बनेको राजादम्नेओन एभिन्यूमा हेर्नुहोस्, र तपाईं हाम्रा पुर्खाहरूको दूरदृष्टि स्पष्ट रूपमा देख्न सक्नुहुन्छ।

दुर्भाग्यवश, हाम्रो आधुनिकीकरण, जुन 1960 बाट द्रुत गतिमा भयो, यसको मतलब उचित शहरी क्षेत्र र डिजाइनलाई पूर्ण रूपमा बेवास्ता गरिएको छ। शहर बढ्यो र छिटो बढ्दै छ, दुबै तेर्सो र ठाडो रूपमा।

हाम्रो शहरी विकासको आधारभूत असंगति, भ्रष्टाचार र व्यक्तिगत लोभले दैनिक मोटरिङमा वर्तमान ग्रिडलकलाई निहित गर्दछ। यसका बावजुद, "रचनात्मक अराजकता" शब्दलाई नयाँ अर्थ दिँदै सहर फस्टाउन जारी छ।

वर्षा

यदि बैंकक शहरी विकासको दृष्टिविना कार ट्राफिकले शासित सहरमा परिणत भयो भने, नागरिकहरूले वर्षा जस्ता घटनाको सामना गर्न सुधारात्मक उपायहरूको सहारा लिनुपर्नेछ। भारी वर्षा पछि, सडकहरू फेरि नहरमा परिणत हुन्छन् र यद्यपि हामी सामान्यतया धेरै संसाधनहरू भएका छौं, हामीले कारहरूलाई डुङ्गा वा गोन्डोलामा परिणत गर्ने बाटो फेला पार्न सकेका छैनौं। यो खराब हुँदै गएको देखिन्छ र स्पष्ट रूपमा सहरका नेताहरूले बौद्ध धर्म "तथाता" को अवधारणालाई अँगालेका छन्, यो त्यस्तै हो।

"पूर्वको भेनिस" को हल्सियन दिनहरूदेखि, बैंकक नहरहरूको शहरको रूपमा भयानक रूपमा पुनर्जन्म हुनको लागि धेरै लामो बाटो आएको छ। राष्ट्रिय, स्थानीय र व्यक्तिगत स्तरमा सबै पक्षहरूको निरन्तर अवरोध र अदूरदर्शीताले हाम्रो उत्पादकत्वमा नकारात्मक योगदान पुर्‍याएको छ। याद गर्नुहोस्, बैंककले कुल गार्हस्थ उत्पादनको ४४% प्रतिनिधित्व गर्दछ।

बैंककको औपचारिक नाम - क्रुङ थेप महा नाकोर्न, जसको अर्थ एन्जिल्सको शहर हो - अत्यधिक भविष्यसूचक छ। यो केवल नश्वरहरूको लागि बढ्दो बसोबास गर्न योग्य बन्दै गएको छ, किनकि हामीसँग सहरमा उड्न र बाढीबाट बच्न पखेटाहरू छैनन्। पानी बढेपछि घरलाई माथिल्लो तहमा राख्ने विकल्प पनि हामीसँग छैन ।

यदि हाम्रा सरकारहरू - तिनीहरूको सामान्य असंगत तरिकामा - अझै पनि बाढी विरुद्ध प्रभावकारी उपायहरू लिन असमर्थ छन् भने, हामीले हाम्रो दिमाग नगुमाउनको लागि "यस्तो मात्रै हो" भनेर बाँच्न जारी राख्नुपर्छ।

सेप्टेम्बर 29, 2012 को राष्ट्रमा पोर्नपिमोल कञ्चनलकको टिप्पणीबाट रूपान्तरित।