यिङलक सरकारले किसानहरूलाई आफ्नो समर्पण गरेको धानको भुक्तानी गर्न पैसा खोज्ने हरसम्भव प्रयास गरिरहेको छ। अक्टोबरदेखि सताङ नदेखेकाले धेरै किसान दिक्क भएका छन् ।

हिजो उत्तरादित प्रान्तका किसानले उत्तरादितबाट फित्सनुलोक जोड्ने सडक अवरुद्ध गरेका थिए । पिचिट, नाखोन सावन, सुकोथाई, काम्फेङ फेट र फिसानुलोकका किसानहरूको नेटवर्कले राजालाई निवेदन दिने योजना बनाएको छ। रत्चाबुरीबाट, किसानको प्रतिनिधि भुक्तानीको माग गर्न बैंकक जान्छ। दक्षिण जाने मुख्य राजमार्ग अवरुद्ध गर्ने धम्की । पेचाबुनमा किसानहरू सरकारलाई अदालतमा लैजान चाहन्छन्।

सरकारले गनगन गर्ने किसानको तातो सास आफ्नो घाँटीमा महसुस गरेको छ र फागुन २ गते हुने निर्वाचनअघि किसानलाई सन्तुष्ट पार्न सक्दो प्रयास गरिरहेको छ । उनले धान धितो प्रणालीको प्रि-फाइनान्स गर्ने बैंक अफ एग्रिकल्चर एण्ड एग्रीकल्चरल कोअपरेटिभ्स (BAAC) लाई किसानहरूलाई आफ्नै तरलताबाट भुक्तानी गर्न आग्रह गरे तर बैंकले अस्वीकार गर्यो। धानको दुई सिजनपछि कार्यक्रमको बजेट नाघेको छ ।

सरकारले सरकारी बचत बैंक (जीएसबी) लाई कार्यक्रमको लागि BAAC लाई ऋण नवीकरण गर्न आग्रह गरेको कथित छ। यसलाई रोक्न सरकार विरोधी प्रदर्शनकारीले मुख्यालयमा तालाबन्दी गरेका छन् ।

बैंक युनियनले सरकारको योजनाको विरोध गर्दछ, र अध्यक्ष वोरावित चैलिम्पामोन्त्रीले अर्थ मन्त्रालयले ग्यारेन्टी दिएपछि मात्र बैंकले ऋण दिने बताउँछन्। बचतमा दौडबाट बच्नको लागि, ग्राहकहरूले स्थिति व्याख्या गर्दै एउटा पत्र प्राप्त गरेका छन्।

कूल 32,6 बिलियन भाटको बन्डको हालैको बिक्री विवादास्पद छ। जारी गर्नु कानुनविपरीत हुन सक्छ, किनकि सरकार कामचलाउ हो र वर्तमान मामिलाहरू मात्र सम्हाल्न सक्छ। यसबाहेक, पैसा किसानहरूको लागि होइन, तर BAAC सँग ऋण पुनर्वित्त गर्नको लागि हो। सरकार कार्यवाहक हुनुअघि स्वीकृत भएको विद्यमान ऋणपत्र योजनाको हिस्सा भएकाले यो निश्कासनले कानून (संविधानको धारा १८१) विपरित नरहेको अर्थ मन्त्रालयले जनाएको छ । [नोभेम्बरमा सबै बन्डहरू बेच्न सम्भव थिएन।]

मङ्सिर ९ गते प्रतिनिधिसभा विघटन भएपछि निर्वाचन ऐन उल्लंघन हुने डरले वाणिज्य विभागले चामल बिक्री बन्द गरेको छ । नतिजाको रूपमा, त्यो स्रोतबाट BAAC मा कुनै पैसा प्रवाह हुँदैन। वाणिज्य मन्त्रालयले निर्वाचन परिषद्लाई G-to-G (सरकारदेखि सरकार) सम्झौताका लागि अनुमति दिन आग्रह गरेको छ।

प्रदर्शनकारीहरूले हिजो BAAC को मुख्यालय घेराबन्दी गरेका थिए, जसले सञ्चालक समितिको निर्धारित बैठक रद्द गर्न प्रेरित गरेको थियो। यसमा सरकारको आफ्नै तरलता प्रयोगको लागि अनुरोधमा निर्णय समावेश हुनेछ। अनुरोध अर्को बैठकको एजेण्डामा रहने वा नपर्ने त्यो समयको अवस्थाले भर पर्ने उपसभापति सुवित त्रिरातसिरिकुलले बताए । BAAC युनियनले विरोध गरिरहेको छ। राज्य सचिव यान्योङ फुआङ्ग्राचले युनियनलाई धान समर्पण गरेका ४.७ मिलियन किसानहरूप्रति दया देखाउन आग्रह गरेका छन्।

सरकारले अब 130 अर्ब भाट ऋणमा आफ्नो आशा पिन गरेको छ, तर यो निर्वाचन परिषदले अनुमोदन गर्नुपर्छ किनभने सरकार बहिर्गमन छ। मन्त्री कित्तिरात ना–रानोङ (अर्थ) ले ऋणको बारेमा आज निर्वाचन परिषद्सँग कुरा गर्नेछन् ।

यस प्रतिवेदनका अनुसार अक्टोबरमा मुख्य बाली सुरु भएदेखि धेरै किसान पैसाको पर्खाइमा मात्रै नभएर २०१२–२०१३ को धान सिजनको दोस्रो फसलको पनि बक्यौता छन् । पत्रपत्रिकाले नबुझेसम्म त्यो थप तितो हुनेछ। (बैंकक पोस्ट, जनवरी २७, २०१४)

गडबड

यो बोल्ने उहाँ मात्र होइन र उहाँ अन्तिम पनि हुनुहुन्न। थाई राइस एक्सपोर्टर्स एसोसिएसनका नयाँ अध्यक्ष चारोएन लाओथामाटास भन्छन्: "यस गडबडीलाई सफा गर्ने एक मात्र तरिका भनेको आपूर्ति घटाउनको लागि धितो प्रणालीको अन्त्य गर्नु हो।"

त्यो गडबडीबाट, उनले निर्यातको पतन, विश्वको सबैभन्दा ठूलो चामल निर्यातकको रूपमा थाइल्यान्डको पतन, प्रणालीको ठूलो लागत र व्यापक भ्रष्टाचारलाई जनाउँछ। केही तथ्याङ्कहरू: 2009-2010 मा, थाइल्याण्डले विश्व निर्यातको 29 प्रतिशत निर्यात गर्यो; 2012-13 मा, कार्यक्रम शुरू भएको एक वर्ष पछि, 18 प्रतिशत। सन् २०१२ मा निर्यात अघिल्लो वर्षको तुलनामा ३४ प्रतिशतले घटेर ६.९५ मिलियन टन र २०१३ मा ६५ लाख टनमा झरेको थियो ।

कारणः थाई चामल निकै महँगो भएको कारण सरकारले धान बजार मूल्यभन्दा ४० प्रतिशत बढी किन्ने गरेको छ । दोस्रो कारण: चामलको बजार अहिले क्रेताको बजार भएको छ, किनभने आपूर्ति ठूलो छ, विशेष गरी भारत, अमेरिका र भियतनामबाट।

चारोइनले किसानहरूलाई मल, बीउ र अन्य आवश्यकताहरू खरिद गर्न प्रत्यक्ष सहयोगको वकालत गर्दछ, ताकि उनीहरूको लागत घट्यो र उनीहरूको आम्दानी बढ्यो। त्यसकारण उनीहरूले गुणस्तर सुधारमा ध्यान केन्द्रित गर्न सक्छन्, जुन धितो प्रणालीले उत्तेजित गर्दैन, किनकि प्रत्येक अन्न सरकारले किनेको छ, जसरी सत्तारुढ दल फेउ थाईले त्यसबेला वाचा गरेको थियो - र अझै पनि गर्छ, किनभने उनीहरू त्यहाँ शिक्षार्थीहरू कडा छन्। (बैंकक पोष्ट, जनवरी १०, २०१४)

5 प्रतिक्रियाहरू "आक्रोशित किसानहरूको लागि पैसाको लागि सरकार हताश"

  1. दानियल माथि भन्छ

    फेब्रुअरी २ अघि धेरै परिवर्तन गर्नुपर्ने देखिन्छ। त्यो 2 दिन भित्र ???

  2. रंग पखेटा माथि भन्छ

    थाइल्यान्डको समग्र आर्थिक अवस्था कत्तिको खराब छ भनेर मलाई अचम्म लाग्छ यदि उनीहरूले यसलाई पहिले नै ठीक गर्न सक्दैनन् (सरकारको संकट अघि नै राम्रो खेलिरहेको थियो)। र तिनीहरूले नयाँ रेल लाइनहरूको लागि धेरै पैसा खाली गर्न सक्छन् ??

  3. महान मार्टिन माथि भन्छ

    थाई स्थितिलाई धेरै सरल रूपमा वर्णन गर्न सकिन्छ: थाइल्याण्ड दिवालिया भएको छ। । र लामो समय देखि छ। थाइल्याण्ड 100% सही नभएको तथ्याङ्कको आधारमा आफ्नो अनुपातभन्दा धेरै माथि रहन्छ। थाई बात यसको वास्तविक मूल्य भन्दा 30-40% माथि छ। 1 यूरो को लागी तपाईले वास्तवमा 60-75 Baht पाउनु पर्छ।
    कारणहरू धेरै छन् र प्रायः TL-Blog मा छलफल गरिन्छ। एक संगठित भ्रष्टाचार, धेरै धेरै ठूलो सेना, धेरै धेरै ठूलो पुलिस बल, आदि। गत हप्ता म स्थानीय प्रहरी चौकीमा थिएँ। 21 एजेन्ट च्याट गर्दै थिए, 5 ग्राहक थिए र 2 केटीहरू लेखिरहेका थिए। र सडकमा उनीहरू रातो बत्ती, पार्क डबल, हेलमेट बिना ड्राइभ, बत्ती बिना, बीमा, आदि मार्फत ड्राइभ गर्छन्।

    हरेक क्षेत्रमा धेरै दैनिक समारोहहरू (टिभीमा हरेक दिन देखाइन्छ) जसले ठूलो लागत र उत्पादन डाउनटाइमको कारण बनाउँछ। थप रूपमा, त्यहाँ थप उप-संरचनाहरू र थप उप-उप-संरचनाहरू, आदि, आदि सहित हजारौं नगरपालिका संरचनाहरूको पूर्ण रूपमा पुरानो प्रणाली छ, जसमा ठूलो रकम खर्च हुन्छ। हरेक बेमटीले आफ्नो दैनिक केही नगरेको पैसा हेर्न चाहन्छ।
    लगभग हरेक (सानो) नगरपालिका र उप-नगरपालिकामा स्वास्थ्य सेवा भवन (स्वास्थ्य केन्द्र) छ, जहाँ कर्मचारी, नर्स, डाक्टरहरू दिनभरि थम्ब्स अप गर्छन्। त्यो सबै कोष र मर्मत गर्नुपर्दछ र धेरै र धेरै तलबहरू प्रत्येक महिना भुक्तान गर्नुपर्दछ।

    थाइल्याण्डको चियांग माईको दोस्रो सहरमा द्रुत जडानको निर्माण कम्तिमा 50 वर्ष धेरै ढिलो भएको छ। अन्तमा थाइल्याण्डको लागि उपयोगी परियोजना, अगाडि राख्नुहोस् कि यो लाइन माल ढुवानीका लागि पनि प्रयोग गर्न सकिन्छ। यस तरिकाले तपाईले सडकमा यातायातको ठूलो भाग रेलमा स्थानान्तरण गर्नुहुन्छ, जुन स्पष्ट रूपमा इन्भाइमेन्टको लागि राम्रो छ। थाईहरूले आधुनिक द्रुत यातायात अपनाइरहेको तथ्य आन्तरिक उडानमा भएको ठूलो वृद्धि र बैंककमा BTS र MRT प्रणालीको सफलतामा देख्न सकिन्छ।

  4. diqua माथि भन्छ

    "पैसाको लागि हताश"......किन जेबबाट तिर्नु हुँदैन र धेरै बाँकी छ। उनीहरुको (थाक्सिन परिवारको) इज्जत बढाउनेछ । मेरो लागि एक शानदार समाधान जस्तो देखिन्छ, यदि उनीहरूले थाइल्याण्डको बारेमा साँच्चै ख्याल राख्छन् र त्यो पक्कै पनि प्रश्न हो।

  5. diqua माथि भन्छ

    र अब उनले आफ्ना विरोधीहरूबाट पैसा खोज्नु पर्छ, खराब प्रस्ताव जस्तो देखिन्छ जसले केवल उनको स्थितिलाई कमजोर बनाउँछ।


Laat een reactie Achter

Thailandblog.nl कुकीहरू प्रयोग गर्दछ

हाम्रो वेबसाइटले राम्रो काम गर्दछ कुकीहरूको लागि धन्यवाद। यसरी हामी तपाईंको सेटिङहरू सम्झन सक्छौं, तपाईंलाई व्यक्तिगत प्रस्ताव बनाउन सक्छौं र तपाईंले हामीलाई वेबसाइटको गुणस्तर सुधार गर्न मद्दत गर्नुहुन्छ। थप पढ्नुहोस्

हो, म राम्रो वेबसाइट चाहन्छु