यो हो, क्षतिग्रस्त चित्रकला जुन - त्यसैले अन्धविश्वास जान्छ - थाईल्याण्डको रेल नेटवर्कमा धेरै पटरीबाट उत्रनुको लागि जिम्मेवार छ। ४८ वर्ष पुरानो पेन्टिङ स्टेट रेलवे अफ थाइल्याण्ड (SRT) को मुख्यालयमा झुण्डिएको छ। यो स्पष्ट रूपमा देखिने छ कि यो रेलहरूमा क्षतिग्रस्त छ - र त्यो संयोग हुन सक्दैन (फोटो होमपेज पनि हेर्नुहोस्)।

भोलिदेखि SRT ले सिला आर्ट स्टेशन (उत्तरादित) र चियाङ माई बीचको ट्र्याकको खण्ड ४५ दिनसम्म मर्मत गर्नेछ। अधिकांश दुर्घटना यहीँ भएको छ । कामको पहिलो चरणमा, तीव्र झुकावहरू सच्याइनेछ [?] र पुराना स्लीपर र रेलहरू प्रतिस्थापन गरिनेछ।

चरण 2 मा, 15 दिन पछि, मार्गमा चारवटा सुरुङहरू मर्मत गरिनेछ: आंशिक रूपमा माटोको ओछ्यान जसमा रेलहरू छन् र मजबुत बनाइनेछ र काठको स्लीपरहरू कंक्रीटहरूद्वारा प्रतिस्थापन गरिनेछ। लेखका अनुसार, तिनीहरू काठको भन्दा अलि अग्लो छन्, त्यसैले यो आशा छ कि मर्मत पछि रेल अझै सुरुङहरू पार गर्न सक्षम हुनेछ। वा के हामी अब रेलहरू पाउँदैछौं जुन सुरुङको छतमा अड्किन्छ? चार मध्ये सबैभन्दा लामो सुरुङ, द खुन तन, 1 किलोमिटर मापन।

दुई स्टेसनहरू बीच दसवटा बसहरू तैनाथ छन्। उनीहरूले बैंकक र चियाङमाई बीचमा दैनिक रूपमा यात्रा गर्ने २,००० यात्रुहरू ढुवानी गर्नुपर्छ। प्रतिकूल आगमन समयका कारण दुईवटा रेल सेवाहरू पूर्ण रूपमा रद्द गरिएका छन्: बैंककबाट साँझको 2.000 बजेको रेल (आगमन सिल्पा-आर्ट 18:1.57am) र बेलुका 19.35:3.27 बजेको ट्रेन (XNUMX:XNUMXam)।

- छ सय भन्दा बढी रबर किसानहरूले हिजो नाखोन सी थम्मरातमा दुईवटा सडक अवरोधहरू खडा गरे: राजमार्ग 41 मा र 10 किलोमिटर टाढा खुआन नोङ होङ चौराहेमा, उनीहरूले पहिले कब्जा गरेका ठाउँहरू। रबर मुद्दाको जिम्मा लिएका उपप्रधानमन्त्री प्रचण्डोकले किसानसँग सम्झौता गर्न किसानको माग छ ।

तर किसान मोर्चा विभाजित छ। हिजो प्रधानमन्त्रीका उपसचिव थावाच बुनफुएङसँग १४ दक्षिणी प्रान्तका प्रचुआप खिरी खान र फेचबुरीका प्रतिनिधिले नाखोन सि थम्मरातमा भेट गरेका थिए । उनीसँग पाँचवटा प्रदेशले सम्झौता गरे, बाँकी एघारले प्रच नभएकाले अस्वीकार गरे। असन्तुष्टहरूका अनुसार, तिनीहरू सरकारको प्रस्तावसँग सन्तुष्ट छन्: प्रति राई 2.520 भाटको अनुदान, यदि यो आफ्नो रोपण नभएका किसानहरूलाई पनि लागू हुन्छ।

र त्यहीँ जुत्ता चिम्टिन्छ। प्रचुप खिरी खान (डेमोक्र्याट) का सांसद प्रमुअन पोङ्गटावरडेजले भने, धेरै किसानहरू लामो समयदेखि जमिनको स्वामित्वलाई लिएर सरकारसँग कानुनी कारबाहीमा संलग्न छन्। ती कृषकका अनुसार संरक्षित वन क्षेत्र घोषणा हुनुअघि नै उनीहरूले जग्गामा काम गर्दै आएका थिए । सरकारबाट स्पष्ट दिशानिर्देश बिना, उनले नयाँ विरोधहरू भड्कने अपेक्षा गरे।

हिजो बाङ्सफान (प्रचुप खिरी खान)स्थित थम्मरात बजारमा तीन सय किसान भेला भएका थिए । उनीहरुले जग्गा नभएका किसानलाई पनि अनुदान दिने निर्णय [कुन लिने] सरकारसँग स्पष्टीकरण माग गरेका छन् । तिनीहरूका अनुसार, यो बांग सफान र बंग सफान नोईमा 160.000 राईको क्षेत्र हो।

- थाई एयरवेज इन्टरनेशनल (THAI) को बोर्ड अफ डाइरेक्टर्सले साउदी अरेबियाका राजकुमारको तर्फबाट काम गर्ने बेलायती कम्पनी AvCon Worldwide Ltd लाई लिखित-अफ एयरबस A340-500s बेच्न नदिने निर्णय गरेको छ। यन्त्रको बुक भ्यालु ६६ मिलियन डलर छ, तर थाईले यसको लागि २३ मिलियन डलर मात्र पाउनेछ ।

सल्लाहकारका अनुसार त्यो किताबको मूल्य एकदमै बढाइचढाइ हो। हालको बजार मूल्य, उडान घण्टाको संख्यालाई ध्यानमा राख्दै, 15 देखि 18 मिलियन डलर सम्मको दायरा। थप रूपमा, प्रश्नमा विमान खराब मर्मत गरिएको छ र उडान अनुमतिको म्याद सकिएको छ। THAI मा एक स्रोतले पुस्तक मूल्य धेरै उच्च छ भनेर पुष्टि गर्दछ, तर बोर्डले सो प्रस्ताव धेरै कम छ। डिपोजिट पहिले नै यन्त्रमा भुक्तान गरिएको छ। THAI ले यसलाई फिर्ता गर्ने प्रयास गर्यो, तर AvCon ले पैसा फिर्ता गरेन। यन्त्र गत महिनाको अन्त्यमा डेलिभर भएको हुनुपर्छ।

थाईले यस वर्षको सुरुमा चार लिखित-अफ एयरबस A340-500s बिक्रीको लागि राख्यो। एभकोनले चारै वटा किन्न चाहेको थियो तर थाईले एउटा मात्र यन्त्र बेच्न राजी भयो। थाईका अध्यक्ष सोराजक कासेमसुवानका अनुसार, थाईलाई साउदी राजकुमारले खरिद गरेको कुरा थाहा थिएन, तर एभकोनको स्रोतले भन्यो कि राजकुमारले लिखित रूपमा खरिदको पुष्टि गरेका थिए र त्यो पुष्टिकरण एभकोनको औपचारिक प्रस्तावसँग जोडिएको थियो।

एभकोनका एक जनसंपर्क व्यक्तिले साउदी राजकुमारले यो बिक्रीले दुई देशबीचको सम्बन्धमा सुधार ल्याउने आशा गरेको बताएका छन्। प्रिन्स फैसलको दरबारमा काम गर्ने एक थाई व्यक्तिले गहना चोरेपछि सन् १९८९ देखि यो गम्भीर रूपमा अवरुद्ध भएको छ। र त्यहाँ बैंकक मा हत्या साउदी संग एक मुद्दा छ। दुबै अवस्थामा, थाइल्याण्डले कुनै स्पष्टता ल्याएको छैन। THAI मा एक स्रोत विश्वास गर्दछ कि खरिदकर्ताको नाम AvCon द्वारा बिक्री मूल्य कम राख्न प्रयासमा खुलासा गरिएको थियो।

– हिजो बिहान खोकफो (पट्टनी) मा बम विष्फोट हुँदा दुई सैनिकको मृत्यु भएको छ भने चार जना घाइते भएका छन् । सिपाहीहरू पिकअप ट्रकमा थिए। सन्देशले थप विवरण दिएको छैन।

2004 मा दक्षिणमा हिंसा भड्किएदेखि 5.377 मानिसहरू मारिएका छन् र 9.513 घाइते भएका छन्, डीप साउथ वाचको तथ्याङ्क अनुसार। विगत आठ महिनादेखि सरकारी कर्मचारी मुख्य निशाना बनेका छन् । यस वर्षको अगस्ट १८ सम्म २२६ जनाको ज्यान गएको छ भने ५५० जना घाइते भएका छन्: ९८ जना सर्वसाधारण र १२८ जना सार्वजनिक सेवामा रहेका छन् । सरकारी कर्मचारीको हताहतीको संख्याभन्दा सर्वसाधारणको मृत्यु हुनेको संख्या कम भएको यो पहिलो पटक हो । अधिकांश घटना नियमित गस्ती हुने रुटमा भएका छन् । नराथिवाट प्रान्तमा सबैभन्दा धेरै आक्रमण भएको थियो।

रोयल थाई पुलिसका अनुसार विद्रोहीहरूले अहिले जनताको समर्थन जुटाउन र सरकारसँगको शान्ति वार्तामा आफ्नो वार्ताको स्थितिलाई बलियो बनाउन सरकारी अधिकारीहरूलाई मारिरहेका छन्।

- कोह चाङ (ट्राट) को भागहरू पानीमुनि छन्, जसले बान सलाक कोक, बान सलाद पेच र बान जेक बे जस्ता पर्यटकीय आकर्षणहरूलाई दुर्गम बनाउँदछ। पहाडबाट बगेको पानीका कारण त्यहाँ ८० सेन्टीमिटर पानी रहेको छ । जब पानी निरन्तर बढ्दै जान्छ, Khlong Plu झरनामा पहुँच बन्द हुनेछ।

राष्ट्रिय प्रकोप चेतावनी केन्द्रले चार पूर्वी प्रान्तहरू: त्राट, चाचोएङ्साओ, प्रचिन बुरी र चन्थाबुरीमा भारी वर्षाको चेतावनी जारी गरेको छ।

- बुङ कान प्रान्तको TAO था डोक्कम (नगरपालिका परिषद) का अध्यक्ष प्रसोङ वेरुवानाले आफ्नो घर सुरक्षित भएको कारणले गर्न सक्ने केही स्पष्टीकरण छ। phyung फेला पर्यो: 600 मिलियन भाट मूल्यको 500 ब्लक। तिनीहरू लाओसमा तस्करी हुनेछन्।

– वाट बोट (फिटसानुलोक) मा सडकको छेउमा ठूलो परिमाणमा जलेको चामल फेला परेको छ । अधिकारीहरूले चामल धितो प्रणालीमा ठगी भए नभएको अनुसन्धान गरिरहेका छन्। नजिकै धानबारी भएका एकजनाले धान मिलको जग्गामा बोरा फालेर आगो लगाएको देखेका छन् ।

- उम्फाङ गेम रिजर्भ (टाक) मा बिहीबार दुई वन रेन्जरको हत्या गर्ने शिकारीहरू आफैं भित्र पस्न इच्छुक छन्। उनीहरुले बान सिबाबो गाउँपालिका प्रमुखलाई जानकारी गराएपनि समय र स्थान भने यकिन भएको छैन । झडपमा एक शिकारीको पनि मृत्यु भएको छ भने दुई जना वन रेन्जर घाइते भएका छन् । शिकारीहरु हमोङ रहेको बताइएको छ । तस्कर मध्ये एक जना शुक्रबार पक्राउ परेका छन् । बाँकी तीन सिकारीको लागि अझै आरक्ष कम्बेड भइरहेको छ।

– विश्वविद्यालयको भर्ना प्रणालीबारे हिजो भएको मञ्चमा वक्ताहरूले केन्द्रीय परीक्षाभन्दा बाहिरका विश्वविद्यालयहरूको आफ्नै प्रवेश परीक्षा बन्द गर्न माग गरेका छन् । यसले धनी परिवारका छोराछोरीहरूलाई अनुग्रह दिन्छ, किनकि उनीहरूले परीक्षा शुल्क तिर्न सक्छन् र थप खर्चहरू (ट्युटरिङ, यात्रा र आवास लागत) वहन गर्न सक्छन्।

मन्त्री चतुरोन चैसाङ (शिक्षा)ले विद्यार्थीले अतिरिक्त पाठ लिनु नपरोस् भन्नका लागि केन्द्रीय परीक्षालाई विद्यालयमा विद्यार्थीले सिकेका कुरासँग राम्रोसँग जोड्न सम्बन्धित शिक्षा सेवालाई निर्देशन दिएका छन् ।

शिक्षा सुधारका लागि अभिभावक युवा सञ्जालका अध्यक्षले विश्वविद्यालयका लागि कोटा तोक्न मन्त्रीलाई चुनौती दिएका छन् । आफ्नै प्रवेश परीक्षाबाट राम्रो आम्दानी गरेको उनी बताउँछन् ।

वरिया

- बैंककमा अहिले जुलाईमा दर्ता भएका ७१५,००० सहित ८० लाखभन्दा बढी दर्ता भएका कारहरू छन्। सरकारको पहिलो कार कार्यक्रम लागू भएपछि गत वर्ष १ लाख ७२ हजार ४० कार दर्ता भएका थिए । नगरपालिकाको ट्राफिक तथा यातायात विभागको प्रतिवेदनले विगत ३ वर्षको तुलनामा भीडको समयमा सवारी साधनको औसत गति घटेको देखाएको छ ।

शीर्ष पाँच जहाँ सबैभन्दा बढी कमी थियो: नगाम वोङ वान रोड (३९.९५ किमी/घण्टा देखि २४.३४ किमी/घण्टा), सी आयुथया रोड (१८.६-१४.३४), सुखुम्वित रोड (१६.१६-१३.१५), फाहोन योटिन रोड (२५.३२-२२.०२) ) र रात्चडाफिसेक रोड (४०.४२-३३.३४)।

सेप्टेम्बर 22 विश्व कार मुक्त दिवस हो। नगरपालिकाले आशा गरेको छ कि बैंककवासीहरूले त्यस दिन आफ्ना कारहरू पछाडि छोडेर सार्वजनिक यातायातमा जानेछन्। नगरपालिकाले 'बैंकक कार फ्री डे २०१३' लेखिएको ५० भातमा पिन विज्ञापन बिक्री गर्छ। आय चैपट्टाना फाउन्डेशनमा जान्छ। पिन लगाउनेहरूले 50 गते बिहान 2013 बजेदेखि मध्यरातसम्म निःशुल्क सार्वजनिक यातायातको हकदार छन्।

सेन्ट्रलवर्ल्डको यात्राको लागि बिहान सनम लुआङमा साइकल यात्रीहरू भेला हुन्छन्। २०,००० साइकल यात्रीको अपेक्षा गरिएको छ। तिनीहरू सनम लुआङमा थाई झण्डाको प्रतीक बन्न गइरहेका छन्। आज साइकल यात्रा पनि हुँदैछ; जुन ऐतिहासिक बाटोमा जान्छ ।

कमेन्टर

- थाइल्यान्ड 'पोइन्ट अफ नो रिटर्न'मा पुगेको छ, अतिथि स्तम्भकार सोंगक्रन ग्राचांगनेतारा लेख्छन् बैंकक पोस्ट सेप्टेम्बर 14 देखि। उनले थाई एयरवेज इन्टरनेशनल, वातावरणीय प्रदूषण र व्यापक निर्माण परियोजनाहरू, पर्यटकहरूलाई धोका दिने, चारलाटन भिक्षुहरू र धनी र प्रभावशालीहरूलाई स्वतन्त्र जान दिने कानुनी प्रणालीलाई बुझाउँछन्।

यी विषयहरू छन् जुन अखबारमा अनगिन्ती पटक कभर गरिएको छ, त्यसैले म आफूलाई उहाँको प्रशंसामा सीमित गर्नेछु। पहिलो राष्ट्रिय भ्रष्टाचार निरोधक आयोग ('सुनमा यसको वजनको मूल्य') हो, जसले अपराधीहरूलाई उनीहरू जहाँ छन्: जेलमा राख्छ। NACC लाई धन्यवाद, पूर्व राज्य सचिव प्रच Malenont लाई 12 वर्ष जेल सजाय भयो। दुर्भाग्यवश, उनी देशबाट भागे, केहि थाई राजनीतिज्ञहरू धेरै राम्रो छन्।

त्यही कारणले अपिरक कोसयोधिन (उही मुद्दामा संलग्न: अग्नि नियन्त्रक उपकरण खरिदमा भ्रष्टाचार) सोङक्रनबाट थम्ब्स अप हुन्छ। उनी भागेनन् र सर्वोच्च अदालतको फैसला पर्खिरहेका थिए। उनी सफाइ पाए ।

विपक्षी नेता अभिजितले पनि अपिराकबाट प्रशंसा पाउँछन्, यद्यपि उनी उनको प्रशंसक छैनन्। विदेश दौडनुको सट्टा उनी २०१० मा प्रदर्शनकारीको मृत्युको लागि विशेष अनुसन्धान विभागको संदिग्ध हत्या अभियोगको बिरूद्ध लडिरहेका छन्। "अभिजितको बारेमा तपाई धेरै भन्न सक्नुहुन्छ, तर उनी हत्यारा होइनन्।"

हत्याराहरूको बारेमा बोल्दै, सोङक्रान लेख्छन्, दोषी हत्यारा सोमचाई खुन्प्लेम ("चोन बुरीका गॉडफादर"), जो गत वर्ष जमानतमा छुटेका थिए र फेरि पक्राउ परेका थिए, चोनबुरी अस्पतालमा आरामदायी जीवन बिताइरहेका छन्, जहाँ उनी लाडमा परेका छन्। नर्सहरु को एक bevy र "सर्वश्रेष्ठ चिकित्सा हेरचाह पैसा किन्न सक्छ को अपमानजनक उपचार द्वारा यातना।"

यी धेरै कुराहरू हामी सहन सक्छौं, Songkran सास। के यो साँच्चै थाइल्याण्ड परिवर्तन गर्न धेरै ढिलो भएको छ? NACC जस्ता संस्थाले 'जनसेवक' भन्न लायक नभएका हाम्रा धेरै नेताहरूको कर्तव्यप्रतिको बेवास्ताबाट हामीलाई बचाउन सक्छ भन्ने आशा गरौं।

राजनीतिक समाचार

- संवैधानिक अदालत व्यस्त छ। पूर्वाधार निर्माणका लागि २ ट्रिलियन भाट ऋण लिने प्रस्तावलाई रोक्न विपक्षी दल डेमोक्र्याट अदालत गएका छन् । संसदले तीनवटै बैठकमा प्रस्तावमाथि छलफल गरी स्वीकृत गरेपछि यो हुनेछ । संसदले बिहीबार र शुक्रबार दोस्रो र तेस्रो पठनमा विचार गर्नेछ। 2 सांसदहरूले आफूहरू फ्लोर लिन चाहेको संकेत गरेका छन्।

डेमोक्र्याटहरूसँग आपत्तिहरूको धुलाई सूची छ। ऋणले राष्ट्रिय ऋणलाई कुल गार्हस्थ्य उत्पादनको ५० प्रतिशतभन्दा बढीमा पुर्‍याउँछ। लगानी, मुख्यतया उच्च-गति लाइनहरूमा, 50 वर्ष पछि मात्र ब्रेक हुन्छ र, जब ब्याज समावेश गरिन्छ, 500 वर्ष पछि। उच्च-गति लाइनहरू पनि लागत-प्रभावी छैनन् किनभने लाइनहरूले थाइल्याण्डलाई अन्य देशहरूसँग जोड्दैन।

अघिल्लो (प्रजातान्त्रिक) सरकारका पूर्व अर्थमन्त्री कोर्न चाटिकाभनिजले उनीहरूले वार्षिक २० देखि ३५ अर्ब भाट घाटा हुने अनुमान गरेका छन्। कोर्नका अनुसार यो प्रस्तावले संविधानको धारा ८ को उल्लङ्घन गरेको छ, जसले वित्तीय र मौद्रिक अनुशासनसँग सम्बन्धित छ। उनले बजेटभन्दा बाहिरको रकम ऋण लिनुलाई ‘असंवैधानिक’ भनेका छन् ।

डेमोक्र्याटहरू पहिले नै सिनेट चुनाव परिवर्तन गर्ने प्रस्तावलाई रोक्नको लागि अदालतमा फर्केका छन् (थाइल्याण्डबाट हिजोको समाचार हेर्नुहोस्)।

आर्थिक समाचार

- अनलाइन किनमेल गर्ने चार एसियाली देशहरूमा दस मध्ये आठ व्यक्ति आफ्नो खरिदसँग असन्तुष्ट छन्। थाइल्यान्ड, इन्डोनेसिया, मलेसिया र ताइवानका २,००० अनलाइन शपर्सको जापानको राकुटेन इन्कले गरेको सर्वेक्षण अनुसार यो कुरा हो। Rakuten जापानको सबैभन्दा ठूलो ई-कम्पनी हो र थाई बजार Rakuten Tarad.com को मालिक हो।

निर्देशक पवुत पोंगवितायापानुका अनुसार सर्वेक्षणले खरिद गरिएका उत्पादनहरूको गुणस्तरले चाहिने कुरा छोडेको र वेबसाइटहरूले उत्पादनहरूको बारेमा धेरै थोरै विवरणहरू उपलब्ध गराएको देखाउँछ। यसका लागि छिट्टै केही गर्नुपर्ने उनको भनाइ छ । यदि ग्राहकहरू असन्तुष्ट छन् भने दुई हप्ता भित्र खरिद गरिएको उत्पादन फिर्ता गर्न सक्छ भने यसले मद्दत गर्नेछ।

खरिद निर्धारण गर्ने मुख्य मापदण्डहरू उत्पादनको गुणस्तर, विस्तृत फोटोहरू, स्पष्ट मूल्यहरू र राम्रो फिर्ता नीति हुन्।

- पटायाको हाउजिङ मार्केट कन्डोमिनियमले भरिनेछैन, किनकि ठूलो संख्यामा नबिक्रिएका कन्डोहरू भएका परियोजनाहरू जमिनबाट बाहिर आउने छैनन्। 1.700 कन्डोहरू जम्मा भएका चार परियोजनाहरू हाल होल्डमा छन् किनभने बैंकलाई सामान्यतया आवश्यक पर्ने कन्डोहरूको 50 प्रतिशत भन्दा कम बिक्री गरिएको छ।

गत वर्षको दोस्रो आधा र यस वर्षको पहिलो आधामा, 13.152 कन्डोहरू पूरा भएका थिए: वार्षिक आधारमा 8,1 प्रतिशत कम। तथाकथित टेक-अप दर 48 प्रतिशत हो। गत वर्ष ६५८ को तुलनामा प्रति महिना ५२६ युनिट खरिद गरिएको थियो।

सम्पत्ती विकासकर्ता रेमन ल्यान्ड पीएलसीका अनुसार बैंककमा रहेका सम्पत्ति विकासकर्ताहरूले पटायामा परियोजनाहरू प्रवर्द्धन गरिरहेका कारण बैंककका खरीददारहरूको चासो बढेको छ। थाईहरूले खरिदहरूको 54 प्रतिशतको लागि खाता, 31 राष्ट्रियताहरूले कन्डोहरू किनेका छन्, जसमा सबैभन्दा ठूलो समूह रूसीहरू (१३ प्रतिशत) छन्। उदीयमान बजारहरू जापानी र चिनियाँ खरिदकर्ता हुन्।

औसत बिक्री मूल्य २१.२ प्रतिशतले बढेर ७१,३५७ भाट प्रति वर्ग मिटरमा पुगेको छ, मुख्यतया उच्च जग्गा मूल्य र विकास लागतका कारण।

– Ch. लाओसको विवादास्पद Xayaburi बाँधको निर्माणकर्ता Karnchang Plc (CK) ले २ ट्रिलियन भाट पूर्वाधार निर्माण परियोजनाहरू लक्ष्य गर्दैछ। संसदले यस महिना हरियो बत्ती दिने अपेक्षा गरिएको छ, जस पछि यस वर्ष पछि टेन्डरहरू हुन सक्छ। अधिकांश पैसा हाई-स्पीड लाइन निर्माणमा जान्छ।

सीकेले टेन्डरका लागि वित्त, मेसिनरी र कर्मचारी तयार गरिसकेको छ। कम्पनीसँग पर्याप्त कार्यशील पूँजी छ र यसलाई पुन: पूँजीकरण गर्न आवश्यक छैन, उपाध्यक्ष प्रसर्ट मारिटानापोर्न भन्छन्। बैङ्कक मेट्रो पीएलसीले पर्पल लाइनको याई-रात बुराना र ब्याङ सु-ब्याङ याई खण्ड निर्माणका लागि हालै कर्चाङसँग सम्झौता गरेको छ। चार बैंकले लाइनलाई वित्तिय।

- ANA Holdings Inc, जापानको सबैभन्दा ठूलो एयरलाइन, All Nippon Airways को मूल कम्पनी, थाइल्याण्डमा पाइलट प्रशिक्षण केन्द्र निर्माण गर्ने विचार गरिरहेको छ। कम्पनी पहिले नै पाइलट प्रशिक्षण कम्पनी प्यान एम होल्डिंग्स इंक प्राप्त गर्ने प्रक्रियामा छ। बोइङ कम्पनीका अनुसार एसियाली एयरलाइन्सलाई नयाँ विमान खरिदका लागि आगामी २० वर्षमा १९२,३०० पाइलटको आवश्यकता पर्नेछ।

www.dickvanderlugt.nl - स्रोत: बैंकक पोस्ट

"थाइल्याण्डबाट समाचार - सेप्टेम्बर 11, 15" को 2013 प्रतिक्रियाहरू

  1. हान्स बोश माथि भन्छ

    सामान्य रूपमा, थाईहरूले रेल दुर्घटना र विमान दुर्घटनाका दोषीहरूलाई उनीहरूको आफ्नै श्रेणीमा खोज्दैनन्, तर अन्यत्र। सामान्यतया विदेशीहरूले ब्ल्याक पीट पाउँछन्, तर यी अवस्थाहरूमा यो धेरै जटिल छ। त्यसैले यी दुर्घटनाहरू भूतहरूको गल्ती हुन्। र तिनीहरूले केहि पनि फर्काउँदैनन्।
    थाई एयरवेजका अध्यक्षले पनि यो अन्धविश्वासी बकवासमा भाग लिएकोले सोच्न बाध्य बनाउँछ। तुरुन्तै उसलाई उसको कर्तव्यबाट मुक्त गर्नुहोस् र उसलाई मानिसहरूसँग लक गर्नुहोस् जसले सोच्दछ कि क्षतिग्रस्त चित्रकला दैनिक पटरीबाट झर्ने कारण हो।

    • क्रिस माथि भन्छ

      मध्यस्थ: तपाईं च्याट गर्दै हुनुहुन्छ।

  2. क्रिस माथि भन्छ

    प्रिय हान्स,
    तपाईंको प्रतिक्रियाले थाईहरूले यो समस्या समाधान गर्ने तरिकासँग धेरै कम समानुभूति देखाउँदछ। निस्सन्देह, समस्या आन्तरिक रूपमा पनि खोजिएको छ। हालैका रेल दुर्घटनाहरूमा, यो पहिले नै रिपोर्ट गरिएको छ कि कारण रेलहरूको अपर्याप्त मर्मतसम्भार (त्यसको लागि पैसा छैन, तिनीहरू भन्छन्) र धेरै कम योग्य कर्मचारीहरू (यस देशमा गरीब शिक्षासँगको सम्बन्ध स्पष्ट छ)। त्यसकारण रेलवे र थाईमा टाउकोहरू निश्चित रूपमा रोल (स्थानान्तरण) हुनेछन्। गल्तीहरूसँग प्रत्यक्ष लिङ्क अस्पष्ट गर्न केही समय लाग्छ। (हराएको अनुहार)।
    थप रूपमा, यसले राम्रो र / वा दुष्ट आत्माहरूको उपस्थितिलाई राम्रोसँग हेर्नु (वा कहिल्यै) चोट गर्दैन। र यो थाई समाज र सबै तहमा, राजनीतिक शीर्ष स्तर सम्म हुन्छ। यसलाई अन्धविश्वास भन्नु भनेको तर्कसंगत पश्चिमी विज्ञान भन्दा स्वर्ग र पृथ्वीको बीचमा धेरै छ भन्ने तथ्यलाई बेवास्ता गर्नु हो।

    • हान्स बोश माथि भन्छ

      एकदम सहि। थाई जनताले गम्भीर दुर्घटना र प्रकोपको सामना गर्ने तरिकासँग मलाई कुनै समानुभूति छैन। हेड रोल? मलाई त्यस्तो लाग्दैन, धेरै जसो तल्लो तहको बलिको बोका।
      राम्रो र/वा दुष्ट आत्माहरूको उपस्थिति खोज्नको लागि तपाईंको सल्लाहमा म इमानदारीपूर्वक हाँस्नुपर्छ। हरेक विश्वास अन्धविश्वास हो भनी मान्ने हो भने स्वर्ग नै छैन त्यसैले अरु कुराको प्रश्नै उठ्दैन । हवाइजहाज र रेलहरूसँग म वस्तुनिष्ठ रूपमा प्रमाणित प्राविधिक विज्ञान मान्छु र होकस-पोकस वा बोक्सीविद्या होइन।

      • क्रिस माथि भन्छ

        ठीक छ ... यदि सबै विश्वास अन्धविश्वास हो भने, प्रविधिमा विश्वास पनि हो। वस्तुगत रूपमा प्रमाणित गर्न सकिने प्राविधिक विज्ञान छैन।
        म त्यहाँ विश्वास वा अन्धविश्वास छ कि छैन भन्ने कुरामा चिन्तित छैन, तर भूत जस्ता चीजहरूसँग व्यवहार गर्न थाईहरूको बेवास्तासँग।
        यो निश्चित छ कि टाउको उच्च स्तरमा रोल हुनेछ। त्यो मबाट लिनुहोस्। तर, यसको अर्थ अयोग्यता र भ्रष्टाचारको समस्या समाधान भएको होइन । सायद राम्रो आत्माहरूको लागि थाईको आशा त्यस सन्दर्भमा त्यति खराब छैन र अझ प्रभावकारी हुन सक्छ।

        • Tino Kuis माथि भन्छ

          तपाईं जस्तो वैज्ञानिकको लागि, मलाई लाग्छ, प्रिय क्रिस, तपाईंले 'भूतमा विश्वास' र 'प्रविधिमा विश्वास' एउटै स्तरमा राख्नुहुन्छ। 'भूतहरूमा विश्वास गर्नु' भनेको: म विश्वस्त छु कि हाम्रो जीवनलाई प्रभाव पार्ने आत्माहरू छन्। 'प्रविधिमा विश्वास गर्नुहोस्' भनेको: म विश्वस्त छु कि प्रविधिले हामीलाई यस जीवनका समस्याहरूलाई तर्कसंगत रूपमा समाधान गर्न मद्दत गर्दछ। दुई प्रकारको 'विश्वास'।
          र त्यसपछि तपाइँको 'थाईको अज्ञानता भूत जस्ता चीजहरूसँग व्यवहार गर्न'। तपाईं स्पष्ट रूपमा सोच्नुहुन्छ कि यो ठीक छ, तर एउटै ब्रशमा सबै 'थाई' टार गर्नु मूर्खता हो। म थाई मानिसहरूलाई मात्र चिन्छु जो दुर्घटनाहरू रोक्नको लागि 'माइन्ड हाउसहरू' प्रयोग गरेर हाँस्छन्, दुर्घटनाहरू जसमा स्पष्ट रूपमा प्रमाणित प्राविधिक कारण छ। जब तिनीहरू हाँस्छन्, तिनीहरूले यस्तो भन्छन्, 'केही नगर्ने बहानाको रूपमा प्रयोग गरिएन भने तिनीहरूलाई भूत घरहरू स्थापना गर्न दिनुहोस्। भूत घरहरू स्थापना गरेपछि, तिनीहरूको आस्तीन रोल गर्न दिनुहोस्। भूतहरूले सुत्नेहरूलाई सुधार्न सक्दैन।' यहाँ सम्मान व्यवहारिकता संग हात मिल्छ। डाउन टु अर्थ ती साधारण थाई मानिसहरू। तिनीहरू केवल आत्माहरूलाई आह्वान गर्छन् जब केहि हुन्छ जसको लागि तिनीहरू तर्कसंगत व्याख्याको साथ आउन सक्दैनन्।

          • क्रिस माथि भन्छ

            प्रिय टिनो। स्पष्ट रूपमा सबै 'काफिर' बौद्ध थाईहरू देशको उत्तरमा बस्छन् र बाँकी थाइल्याण्डमा सबै 'अन्धविश्वासी' थाईहरू। मलाई अचम्म लाग्छ कि थाइल्याण्डको उतारचढावमा यत्तिको जानकार तपाईंजस्तो व्यक्तिले तुरुन्तै मापन गर्न नसकिने र वैज्ञानिक रूपमा प्रमाणित नभएका विषयमा थाई भाषाको ठूलो हिस्सा (म भन्न हिम्मत गर्छु) को विश्वासलाई कुनै वास्ता गर्दैनन्। (कम्तिमा पश्चिमी मापदण्डहरू अनुसार) र त्यसैले तपाईंको लागि सही छैन।
            युरोप र अमेरिकाका प्रख्यात विश्वविद्यालयका प्रोफेसरहरू छन् जसले यो विषयलाई साँच्चै रोचक लाग्छ। म पनि। थाइल्याण्ड आउनु भन्दा पहिले मैले कहिल्यै सुनेको थिइन कि तपाईले आफ्नो दिमागलाई ध्यानको रूप मार्फत तालिम दिन सक्नुहुन्छ। जे होस्, अब मलाई थाहा छ कि तपाईं सक्नुहुन्छ; तपाईका अनुसार वैज्ञानिक रूपमा सायद बकवास।

            मध्यस्थ: क्रिस र टिनो। कृपया च्याट सत्र अब समाप्त गर्नुहोस्।

            • समर्थन माथि भन्छ

              क्रिस,

              ध्यान संग कुनै रेलमार्ग को रखरखाव गर्न सकिदैन! तर पनि? तर तपाईको दिमागलाई तालिम दिनुहोस् र त्यसपछि यसलाई प्रयोग गरेर पनि थाइल्याण्डमा धेरै समस्याहरू रोक्न सक्छ।

              म साँच्चै आशा गर्छु कि अब अलि बढी ध्यान र सामान्य ज्ञानको प्रयोग हुनेछ, किनकि चीजहरू यहाँ मर्मतसम्भारमा जाँदैछन् वास्तवमा टोपी लगाएर रोइरहेको छ।

  3. रुड माथि भन्छ

    टेक्नोलोजीमा मात्र विश्वास गर्नु तपाईको अधिकार हो भन्ने मलाई लाग्छ।
    यद्यपि, यो सत्य हो कि यो थाइल्याण्ड हो र हरेक देशको आफ्नै धर्म छ।
    तिम्रो लागि टेक्नोलोजी हो, पश्चिमका लागि येशु हो, मुस्लिमका लागि अल्लाह हो, भारतका लागि शिव हो, थाईका लागि बुद्ध हो र अमेरिकीहरूका लागि डलर हो ।
    अहिलेको लागि, तथापि, तपाईं आफ्नो विचार संग अल्पसंख्यक मा हुनुहुन्छ कि स्वर्ग र पृथ्वी बीच केहि बाँकी छैन।
    जसको मतलब तपाई गलत हुनुहुन्छ भन्ने होइन।

  4. समर्थन माथि भन्छ

    यो नियमित/निवारक मर्मतसम्भारसँग सम्बन्धित छ। तर त्यो त्यस्तो चीज हो जुन थाइल्याण्डमा सामान्यतया स्वीकृत सिद्धान्त होइन: तपाईले काम नगर्दा मात्र केहि ठीक गर्नुहुन्छ। र त्यसपछि अधिमानतः अस्थायी रूपमा धेरै पटक। जब त्यहाँ बिल्कुलै अर्को विकल्प छैन भने मात्र कठोर उपायहरू लिनु पर्छ, जस्तै 6 हप्ताको लागि व्यस्त रेल जडान बन्द गर्ने!!!!???!! मानौं कि नेदरल्याण्डमा Leeuwarden-Amsterdam ट्रेन जडान 6 हप्ताको लागि सेवा बाहिर छ: संसदीय प्रश्नहरू, Prorail बाट बर्खास्त, आदि।

    नियमित/निवारक मर्मतसम्भारको अभावलाई सस्तो तरिकामा निर्माणसँग जोड्नुहोस् (जबकि आधिकारिक रूपमा शीर्ष मूल्य तिरेको छ, तर त्यसमा त्यस प्रकारको पैसालाई फेरि भनिन्छ? सही?)। र तपाईंसँग समस्याग्रस्त र त्यसैले धेरै महँगो र अविश्वसनीय सञ्चालनको लागि ग्यारेन्टी छ।

    म साँच्चै HSL योजनाको प्राप्ति (??) को लागी तत्पर छु: तर म यात्रीको रूपमा बिना!

  5. दानियल माथि भन्छ

    म यो पेन्टिङलाई छिट्टै पुनर्स्थापित गर्नेछु।आवश्यक काम पनि आत्माहरूले गर्न सक्छ। पश्चिममा हामी gnomes मा कल गर्छौं, तर सबैलाई थाहा छ यो मजाक हो।


Laat een reactie Achter

Thailandblog.nl कुकीहरू प्रयोग गर्दछ

हाम्रो वेबसाइटले राम्रो काम गर्दछ कुकीहरूको लागि धन्यवाद। यसरी हामी तपाईंको सेटिङहरू सम्झन सक्छौं, तपाईंलाई व्यक्तिगत प्रस्ताव बनाउन सक्छौं र तपाईंले हामीलाई वेबसाइटको गुणस्तर सुधार गर्न मद्दत गर्नुहुन्छ। थप पढ्नुहोस्

हो, म राम्रो वेबसाइट चाहन्छु