पहिलेको प्रतिबन्धको बावजुद, (पुरानो) मिनिभ्यानहरू थाइल्यान्डमा सडकहरूमा ड्राइभ गर्न जारी राख्छन्। यसका लागि यातायात मन्त्री शाकसायमले अनुमति दिएका छन् । यद्यपि, १० वर्ष भन्दा पुराना मिनिबसहरू पहिले निरीक्षण गरी सुरक्षा निरीक्षण गर्नुपर्छ।

किंग मोङकुटको इन्स्टिच्युट अफ टेक्नोलोजी लड्क्राबाङ र हङकङ पोलिटेक्निक युनिभर्सिटीका पूर्व प्राध्यापक अगाचाइले यसलाई मूर्खतापूर्ण निर्णय भएको ठान्छन्। उनका अनुसार १० वर्षभन्दा पुराना सवारी साधनको सवारी दुर्घटनामा ज्यान जाने जोखिम धेरै हुन्छ ।

अगाचाईले अमेरिकी यातायात विभागको अध्ययनलाई उद्धृत गर्दै १५ वर्षभन्दा पुरानो कारमा चालक र यात्रुहरू १० वर्ष पुरानो कार चलाउनेहरूको तुलनामा ५० प्रतिशत बढी हुने सम्भावना रहेको देखाउँछ। 15 वर्ष पुराना सवारी साधनहरूको लागि, सम्भावना 50 प्रतिशत पनि छ।

मन्त्री शाकसायमले केही वार्तापछि प्रशासकसँग भेट गरेका छन् । यसअघि भूमि यातायात विभागले भदौ १३ गतेभित्र पुराना मिनिबसलाई थप सुरक्षित मिडिबसले प्रतिस्थापन गर्ने निर्णय गरेको थियो । तर अब ड्राइभरहरूले भ्यानहरू भत्काउन तयार नभएसम्म भ्यान छोड्न अनुमति दिएका छन्।

स्रोत: बैंकक पोस्ट

8 प्रतिक्रियाहरू "खतरनाक मिनिभ्यानहरू थाइल्याण्डमा सडकमा रहन्छन्"

  1. मार्क माथि भन्छ

    "...१० वर्ष भन्दा पुरानो र सुरक्षा निरीक्षण पास भयो।"

    यसका लागि तपाईं थाइल्याण्डको यातायात कार्यालयको प्राविधिक नियन्त्रणमा पनि जानुहोस्। सबै प्रादेशिक राजधानी र जिल्लामा ती धेरै छन्। सबैजना जहाँ भए पनि निरीक्षण स्टेशन छनौट गर्न स्वतन्त्र छन्।

    मेरो प्रादेशिक राजधानीको यातायात कार्यालयमा, प्राविधिक निरीक्षण "अत्याधुनिक" गरिन्छ। जीर्ण, बिग्रिएका सवारीसाधनलाई त्यहाँ निरीक्षणका लागि राखिएको छैन । स्थानीयलाई राम्रो थाहा छ।

    त्यहाँबाट करिब २५ किलोमिटर टाढा जिल्ला यातायात कार्यालय छ र सबैजना चर्को गाडी लिएर जान्छन् । त्यहाँ सेवा वर्दीमा सानो अतिरिक्त योगदानको साथ सबै कुरा स्वीकृत छ। हातमा मोटोसाई 25 Thb को भग्नावशेष, saleng पहिले कृपया विच्छेदन। पिक-अप खिया प्वालले भरिएको, खल्तीमा 300 thb प्रकाश र कालि तोडेको बिना।

    नयाँ यातायात मन्त्रीले यसलाई राम्रोसँग व्यवस्थित गरेका छन्। सबै सन्तुष्ट। हामी चुपचाप जारी राख्छौं जबसम्म ... बक्समा।

  2. pw माथि भन्छ

    चालकको पनि जाँच हुन्छ ?

    • रुड माथि भन्छ

      चालकको त्यो निरीक्षण उसले आफ्नो ड्राइभर इजाजतपत्र प्राप्त गर्नु अघि गर्नुपर्छ।
      रोजगारदाताले यथार्थपरक काम गर्ने घण्टा, ड्राइभिङ समय र आराम अवधिको अनुपालनको लागि निरीक्षण गर्नुपर्छ।
      मलाई लाग्छ कि अधिकांश दुर्घटनाहरू रोजगारदाताको अत्यधिक मागको कारणले हुन्छन्।

  3. l. कम आकार माथि भन्छ

    कसले साँच्चै केहि फरक अपेक्षा गरेको थियो?

  4. समर्थन माथि भन्छ

    यस ब्लगमा पूरै समयमा - प्रायः बेकार - प्रश्नमा भ्यानहरूको बारेमा छलफलहरू। मिडी भ्यानहरू समाधान थिए !! त्यहाँ "चालक" को कुनै उल्लेख थिएन। यी उत्तेजक-प्रयोग गर्ने प्रकारहरूले अक्सर दुर्घटनाहरू निम्त्याउँछन्।
    र यो यसरी रहन्छ कि तिनीहरूले अचानक मिडी भ्यान चलाउन थाले। पीडितहरूको संख्या (अधिक यात्रुहरू, सबै पछि) मात्र बढ्नेछ।

    सवारी साधनहरूको राम्रो वार्षिक निरीक्षणको अतिरिक्त, यी कामिकाज चालकहरूलाई पनि वार्षिक रूपमा निरीक्षण गरिनु पर्छ। पाठ्यक्रम को एक राम्रो आधारभूत शिक्षा को अतिरिक्त। यदि यो सबै मिलाइयो भने, असुरक्षित भ्यानहरू स्वत: खस्नेछ।

  5. लियोन्थाई माथि भन्छ

    मिनी बसहरू खतरनाक छैनन्, तर तिनीहरूका ड्राइभरहरू छन्...यसको बारेमा केही गर्नुहोस्, कृपया,

    • जर्ज माथि भन्छ

      नमस्ते,
      म तपाईंसँग पूर्ण रूपमा सहमत छु, उनीहरूलाई लाग्छ कि उनीहरूलाई सबै गर्न अनुमति छ, जस्तै अर्को कारको पछाडि झुन्ड्याउने, विशेष गरी डबल-लेन लेनहरूमा दायाँमा ड्राइभिङ, गति, र अन्य धेरै, तर हे, त्यो थाइल्याण्ड हो, हैन?

  6. कीज माथि भन्छ

    यो ती थाईहरूसँगको कुरा हो…तिनीहरू पाङ्ग्रा पछाडि नआउञ्जेल कुनै पनि कुराको हतारमा हुँदैनन्। थाइल्याण्डमा हरेक दिन ट्राफिकमा मर्ने मानिसहरूको संख्या युद्ध क्षेत्रमा पीडितहरूको संख्या भन्दा कम छ। त्यो खतरनाक भ्यान संग केहि गर्न को लागी केहि छैन।


Laat een reactie Achter

Thailandblog.nl कुकीहरू प्रयोग गर्दछ

हाम्रो वेबसाइटले राम्रो काम गर्दछ कुकीहरूको लागि धन्यवाद। यसरी हामी तपाईंको सेटिङहरू सम्झन सक्छौं, तपाईंलाई व्यक्तिगत प्रस्ताव बनाउन सक्छौं र तपाईंले हामीलाई वेबसाइटको गुणस्तर सुधार गर्न मद्दत गर्नुहुन्छ। थप पढ्नुहोस्

हो, म राम्रो वेबसाइट चाहन्छु