प्रिय पाठकहरू,

हामी अर्को वर्ष थाइल्याण्ड मार्फत व्यक्तिगत भ्रमण गर्ने योजना बनाउँछौं। कसैसँग यो अनुभव छ? के यो थाइल्याण्डमा भाडामा कार चलाउन सुरक्षित र सम्भव छ? के कसैले कुनै भ्रष्टाचारको सामना गर्नु परेको छ? आकर्षणहरूमा पार्किङको बारेमा के हो?

हामी बैंककबाट सुरु गर्ने र त्यहाँबाट उत्तरतर्फ जाने योजना गर्छौं। हामीले निश्चित रूपमा के भ्रमण गर्नुपर्छ? हामी मध्ये एक ह्वीलचेयर प्रयोग गर्छौं। त्यसमा पूर्ण रूपमा बाँधिएको छैन, केही पाइलाहरू सहित साना टुक्राहरू हिड्न सक्छ। त्यसैले हामी सबै गर्न सक्दैनौं। तर हामी आशा गर्छौं कि त्यहाँ अझै हेर्न पर्याप्त छ। हामीले पहिले नै हाम्रो आफ्नै कार वा भाडाको कारको साथ युरोपमा धेरै ठाउँहरू भ्रमण गरिसकेका छौं, तर थाइल्याण्ड पक्कै पनि फरक कथा हो। बायाँमा ड्राइभिङ कुनै समस्या छैन, भाडाको कारको साथ पनि (हामीले माल्टामा गर्यौं)।

हामीले पनि नेपल्स, इटालीको वरिपरि चलेका छौं त्यसैले हामी यसमा अभ्यस्त छौं। पेरिस, रोम र एथेन्स पनि कुनै समस्या थिएन।
हामी सबैले यात्रालाई सँगै राख्दा केमा ध्यान दिनुपर्छ? कसैसँग टिप्स छ?

नमस्कार,

गर्ट र एन्जा

17 प्रतिक्रियाहरू "पाठक प्रश्न: थाइल्याण्ड मार्फत भाडा कार संग व्यक्तिगत भ्रमण?"

  1. लूका माथि भन्छ

    नमस्कार
    हर्ट्जबाट धेरै पटक कार भाडामा लिएको छ
    म मेरो मोबाइलमा जीपीएस प्रयोग गर्छु
    साथोर्न एभिन्यूमा हर्ट्ज उत्तम छ
    सामान्यतया चियाङ राई जस्तै एक निश्चित बिन्दुमा ड्राइभ गर्नुहोस्
    र फिर्ता उड्नुहोस् ताकि अब म आफैं bkk मा ड्राइभ गर्नु पर्दैन

  2. हान्स स्ट्रुइजलार्ट माथि भन्छ

    सुनिश्चित गर्नुहोस् कि तपाईंसँग दुर्घटनाहरूको लागि उत्कृष्ट बीमा छ र तपाईंको कटौती योग्य खरीद गर्नुहोस्।
    यदि तपाईं थाइल्याण्डमा दुर्घटनामा पर्नु भयो भने, यो कसको दोष होइन, तर क्षतिको लागि सबैभन्दा धेरै पैसा कसलाई छ। सामान्यतया फाराङ गधा हो। त्यसैले यस प्रकारको चीजको लागि आफैलाई राम्रोसँग सुरक्षित राख्नुहोस्। तपाईलाई अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभर इजाजतपत्र पनि चाहिन्छ।
    धेरै पानी परेको खण्डमा सबै ठाउँ र सडकहरू आवतजावत गर्न मिल्दैन। तपाईंको मार्ग योजना गर्दा यो दिमागमा राख्नुहोस्। र निश्चित गर्नुहोस् कि तपाईंसँग चार-पाङ्ग्रे ड्राइभको साथ भाडाको कार छ, ताकि तपाईं प्राय: कठिन सडकहरूमा फँस्नुहुने छैन।

    • थाइल्याण्डमा कतै माथि भन्छ

      तपाई आफ्नो भनाइले मानिसहरूलाई यसरी डराउनुहुन्छ:

      1. यदि तपाईं थाइल्याण्डमा दुर्घटनामा पर्नु भयो भने, यो कसको गल्ती हो भनेर हेरिने छैन, तर क्षतिको लागि सबैभन्दा धेरै पैसा कसको छ। सामान्यतया फाराङ गधा हो।
      १ क। यो वास्तवमा दोषी को हो र कससँग धेरै पैसा छ भनेर हेरिएको छ र फाराङ सामान्यतया / सधैं डिक होइन जुन तपाईले वर्णन गर्नुहुन्छ।

      जो दोषी छन् उनीहरूले तिर्नुपर्छ, त्यो वर्षौंदेखि भइरहेको छ वा यदि तपाइँसँग बीमा छ भने, यसले भुक्तानी गर्दछ।
      त्यसोभए तपाईंले कार भाडामा लिनुहुन्छ कि उसले राम्रो बीमा गरेको छ कि छैन होसियारीपूर्वक जाँच गर्नुहोस्।
      चेकको समयमा समस्याहरूबाट बच्न अन्तर्राष्ट्रिय चालक अनुमतिपत्र ल्याउनुहोस्।
      र हो, दिन र साँझमा भूत ड्राइभरहरूको लागि होशियार रहनुहोस् र राजमार्गमा पैदल यात्रीहरू, साइकल चालकहरू, टुक टुक, जनावरहरू, इत्यादि भेट्नुभयो भने अचम्म नमान्नुहोस्, यो यहाँ अनुमति छ।
      र हो यहाँ धेरै भ्रष्टाचार छ विशेष गरी पुलिस द्वारा। म टोल रोडमा जानको लागि बैंककमा ड्राइभ गर्दै थिएँ र त्यसपछि उनले मलाई पहेंलो लाइन पार गर्न रोकिन्। फाइन २००० बी र त्यसपछि मेरी श्रीमतीले भनिन् त्यहाँ कुनै पनि छैन र हामीसँग ड्यासक्याममा छ। ठीक छ उसले भन्यो 2000 बाथ हाहा फरक छ € 200 वा € 50,00 त्यसैले तिर्नु पर्दैन थप सताउन।

      1 शब्दमा तपाई सधैं दोषी हुनुहुन्न किनभने तपाई फाराङ (विदेशी) हुनुहुन्छ।

      रमाइलो ड्राइभिङ गर्नुहोस्

      Mzzl Pekasu

      • रोरी माथि भन्छ

        नुनको दाना लिएर फराङको कथा लिन्छु । अक्टोबरमा मलाई एक पागल थाईले उत्तरादिटबाट फर्काएको थियो (एह मात्र ब्लिंकर बायाँ टुक्रा। ओह म भोल्भो चलाउँछु)। उनी दौडिन चाहन्थिन् । एउटा ट्रकले रोकेर फसेको थियो ।त्यहाँ प्रहरी । के महिलाले भनिन् कि मैले एक्कासी तीव्र गतिमा गाडी चलाउन थालेको थिएँ। मेरी श्रीमतीका अनुसार प्रहरीले साक्षी आदिको कुरा गरिरहेको थियो, बिमाले राम्ररी क्षति पु¥यायो ।

        अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभर इजाजतपत्र ठीक छ, दुई जनालाई तुरुन्तै साथ लिनुहोस्। (स्पेयर कहिल्यै गएको छैन)।

      • एह माथि भन्छ

        मलाई दुईवटा घटनाहरू थाहा छ जहाँ धनी पार्टीले ऋण नहुँदा पनि तिर्नुपर्‍यो।
        त्यसैले त्यो पक्कै पनि डराउने कुरा होइन।
        र त्यो फाराङ र थाई बीच मात्र होइन, तर थाईहरू आफैं (जस्तै पनि ग्रामीण इलाकामा) बीचमा हुन्छ।
        निश्चित रूपमा दिमागमा राख्नको लागि केहि।

        • हेनरी माथि भन्छ

          यदि तपाइँसँग राम्रो बीमा छ भने त्यो हुनेछैन। तपाईंले अर्को पक्षसँग कुरा गर्ने गल्ती कहिल्यै गर्नु हुँदैन, तपाईंले त्यो मोपेडमा रहेको व्यक्तिलाई छोड्नुपर्छ जसले बीमा कम्पनी पठाउँछ।
          तपाईं आफ्नो मुख बन्द राख्नुहुन्छ र केवल भन्नुहुन्छ कि बीमा दाबी समायोजक आफ्नो बाटोमा छ। मलाई भर्खरै 2 र 15 वर्षका 16 इसान किशोरहरूले चलाएको मोपेडले पछाडिबाट ठक्कर दिएको थियो, कुनै बीमा र कुनै चालक अनुमतिपत्र छैन। खैर, दावी समायोजनकर्ताले सबै कुराको ख्याल राख्यो। एक हप्ता पछि मेरो कार मर्मत गरियो र इनभ्वाइस मेरो बीमामा पठाइयो।

          दुर्भाग्यवश, धेरै मानिसहरूलाई प्रक्रिया थाहा छैन र आफैलाई छलफल गर्न, यो कहिल्यै नगर्नुहोस्।

  3. co माथि भन्छ

    नमस्ते गर्ट र एन्जा

    हामी 2018 जनासँग म जनवरी 4 मा आफैं भ्रमण गर्न जाँदैछु
    पहिले 3 रातको लागि बैंकक अन्वेषण गर्नुहोस्, त्यसपछि एयरपोर्टमा भाडाको कार लिनुहोस्, जसका कारण तपाईंसँग ड्राइभ गर्न अलि सजिलो भएको राजमार्ग छ। एउटा GPS ल्याउनुहोस्
    एयरपोर्टबाट हामी बैंकक मुनि कञ्चनबुरी (क्वाइ नदीमाथिको पुल) 2 रात ड्राइभ गर्छौं।
    मे १ गते राति
    माई सरियाङ १ रात
    Mae Hong Son 1 रात
    पाइ १ रात
    चियांग माई 3 रातहरू (डोई सुतेप, हात्ती शिविर, लामो नेक मानिसहरू र तातो पानीको झरना)
    चियाङ राई २ रात (सुनौलो त्रिकोण)
    फिट्सनुलोक १ रात
    हामी त्यहाँ ड्राइभ गर्दा होटलहरू छलफल गर्छौं, किनभने हामी एक ठाउँमा अलि लामो बस्न चाहन्छौं। एयरपोर्टमा इन्टरनेटको साथ सिम कार्ड किन्नुहोस्।
    बैंकक 1 रात (फिर्ता कार)
    लगभग 2500 किमी
    Hua Hin (Airbnb) 10 रातहरू (बैंककबाट ट्याक्सी राउन्ड ट्रिपको साथ समुद्र तटमा आराम गर्नुहोस्)
    बैंकक १ रात
    फर्कने उडान

    अँध्यारोमा गाडी नचलाउनुहोस्, र सावधान रहनुहोस् कि तपाईले धेरै गलत बाटोका चालकहरू देख्नुहुनेछ, जो छोटो बाटो लिन चाहन्छन्, विशेष गरी मोटरसाइकल चालकहरू, तर कारहरू पनि।

    बिदा राम्रो होस

    • रोरी माथि भन्छ

      जब तपाईं पित्सानुलोकमा हुनुहुन्छ भने पेट्चाबुनको वाट प्राथट फसोर्नकाउ मन्दिरको भ्रमण गर्न निश्चित हुनुहोस्। 110 किलोमिटर अगाडी छ तर तपाई पछुताउनु पर्दैन। (पहाड मा Hmong मन्दिर)।
      ओह यदि तपाई फित्सनुलोकबाट आउनुभयो भने अर्को पछाडिबाट दोस्रो प्रवेश पङ्क्ति लिनुहोस्। क्याफे द LOUIS मा फर्किने बाटोमा रोकिनु र टेरेसमा खाने र पिउनको लागि केहि राम्रो छ।

  4. बुद्ध आम माथि भन्छ

    मलाई लाग्छ कि म तपाईंलाई निराश पार्न जाँदैछु। माल्टासँग तालिम सर्किटको रूपमा बाँयामा ड्राइभ गर्न सक्षम हुनुको तपाईंको अनुभव दुर्भाग्यवश कुनै मूल्यवान छैन। थाइल्याण्ड ट्राफिक नियमहरू भएको अर्को देश हो जुन सायद कसैले मान्दैन। आखिर, तिनीहरू ठूलो मात्रामा बेवास्ता छन्। अगाडी उत्तर तपाईं बायाँ जानुहुन्छ वा बढी खतरनाक। मानिसहरू अक्सर त्यहाँ ड्राइभर इजाजतपत्र बिना ड्राइभ गर्छन् र केवल केहि गर्नुहोस्। तपाईं शूटिंग इन्जिनहरू, सबै प्रकारका भाडा यातायात र पिक-अपहरू बीच ड्राइभ गर्नुहुन्छ। धेरै असुरक्षित छन्। बायाँ, दायाँ, सडक चिन्हहरू भन्दा धेरै ओभरटेक गर्नुहोस्, अन्य लेन प्रयोग गर्नुहोस्, कुनाहरू काट्नुहोस्, तपाईंको गाडी काट्नुहोस्, टेलगेटिङ गर्नुहोस्। धेरै खतरनाक यू-टर्नहरू। मदिराको प्रयोग र ट्राफिक लाइटबाट तीव्र गतिमा चल्ने सवारी साधनहरू। रिस उठाउने। म तपाईंलाई सुरु नगर्न सल्लाह दिन्छु, तर यो देशलाई फरक तरिकाले भ्रमण गर्न। दिइएको परिस्थितिमा म तपाईंलाई एक यात्रा संगठन भाडामा लिन सल्लाह दिन्छु। आखिर, तपाईंले आंशिक रूपमा अशक्त व्यक्ति सहित समूह (तपाईं) संग मात्र ड्राइभ गर्दैन। तपाईं सबै जिम्मेवारी वहन। र अझ खराब, यदि केहि भयो भने, तपाइँ भाषा बोल्नुहुन्न, अंग्रेजी भाषा तपाइँ बिर्सन सक्नुहुन्छ, तपाइँ हारे हुनुहुन्छ। एक टुर अपरेटरको साथ तपाई सहि ठाउँमा पुग्नुहुनेछ भ्रष्टाचारको सम्पर्कमा नआउने जुन अझै पनि जताततै व्याप्त छ।

    • रोरी माथि भन्छ

      अब त्यो अलिकति बढाइचढाइ हो। मसँग 63 वर्षको हुँ वाकर पनि छ तर थाइल्याण्डभरि ड्राइभ गर्छु। कुनै पनि समस्या बिना। पेरिस पनि खतरनाक छ।

  5. छाप्न माथि भन्छ

    मैले थाइल्याण्डमा लगभग १३ वर्षदेखि कार चलाइरहेको छु। म त्यहाँ बस्छु। तर मैले यहाँ ड्राइभ गरेको पहिलो महिना, मलाई लगभग धेरै पटक हृदयघात भएको थियो, लिटर पसिना मेरो खुट्टामा गयो, छोटकरीमा, म युरोपमा ट्राफिकमा अभ्यस्त थिएँ र त्यसपछि तपाईं थाई ट्राफिकमा पुग्नुहुन्छ।

    त्यो "सबैका लागि निःशुल्क" हो। काट्दै, दायाँ लेनमा ५० किलोमिटरको लागि ड्राइभिङ गर्दै, त्यसैले छिटो लेनमा ड्राइभिङ गर्दै, र तपाईं केवल १०० को गतिमा मोडमा आउनुहुन्छ। रातो ट्राफिक बत्ती भनेको ट्राफिक बत्ती होइन, विशेष गरी ट्राफिक बत्ती रातो भएपछि पहिलो बीस सेकेन्ड। सिद्धान्तमा, सुन्तला ट्राफिक लाइटको रूपमा अवस्थित छैन।

    र त्यसपछि एक ट्राफिक दुर्घटनामा संलग्न। मृत्यु वा चोटपटकको घटनामा, दोषी को हो भन्ने स्पष्ट नभएसम्म चालकहरू जेल जान्छन्। र त्यो लगभग सधैं "फरांग" हो। त्यसकारण, तिनीहरूमध्ये धेरैमा। राम्रो कार बीमा, एक "जमानत निर्माण"। यसको मतलब तपाईं जमानतमा छुट्न सक्नुहुन्छ। तर त्यसपछि तपाईं अझै त्यहाँ हुनुहुन्न।

    नेदरल्याण्डमा, न्यायको पाङ्ग्राहरू बिस्तारै, धेरै बिस्तारै घुम्छन्। थाइल्याण्डमा यो धेरै ढिलो देखि धेरै ढिलो छ र तब सम्म तपाईलाई देश छोड्न अनुमति छैन यदि तपाई जमानतमा स्वतन्त्र हुनुहुन्छ भने।

    ड्राइभरसँग कार लिनुहोस्। यसले तपाईलाई आवश्यक ठाउँमा लैजान्छ। उसलाई व्यापारको चालहरू थाहा छ, थाई बोल्छ र परिस्थितिहरूमा कसरी व्यवस्थापन गर्ने भनेर जान्दछन्। पक्कै पनि तपाईं होइन। हतियार र खुट्टाको साथ थाई कुरा गर्न गाह्रो छ, विशेष गरी पैसा-भोका पुलिस अधिकारीहरू।

    म अब थाई जस्तै चलाउँछु। मैले गर्नैपर्छ, नत्र म बाँच्ने थिइनँ र मेरो कार केही महिनामै स्क्र्याप हुने थियो।रातोको अर्थ सुन्दर रङ हो। म सुन्तला संग कलर ब्लाइन्ड हुँ। पैदल यात्री क्रसिङहरू सडकमा रमाइलो पट्टीहरू हुन्। मैले चाहेको ठाउँमा पार्किङ गर्छु, यदि म यसलाई तीन गुणा गर्छु। र जब म चेकपोइन्टमा पुग्छु, म मेरो पुरानो सेवा पासपोर्ट हल्लाउँछु। वर्दीमा फोटोले यहाँ अचम्मको काम गर्दछ।

    छोटकरीमा, तपाइँ थाइल्याण्डमा कार भाडामा सुरु गर्न सक्नुहुन्छ, त्यसपछि तपाइँ रिलिज हुँदा नेदरल्याण्डमा समाचारको लागि तपाइँसँग राम्रो कथा छ।

    निस्सन्देह यो कथा धेरै कालो छ, तर म आफ्नो बारेमा किताब लेख्न सक्छु, तर अन्य विदेशीहरूबाट, थाइल्याण्डमा ड्राइभिङको बारेमा। प्रति 100.000 बासिन्दा सडक मृत्युमा थाईल्याण्ड दोस्रो स्थानमा छ भन्ने कुरामा कुनै अचम्म मान्नु पर्दैन।

    • जासपर माथि भन्छ

      अब पहिलो स्थानमा, मैले सुनें। 1 मिलियन दुर्घटनाहरू गम्भीर चोटपटक, 100.000 मानिसहरू जो कहिल्यै निको नहुने, र प्रति वर्ष 27,000 मृत्यु। दुखद कीर्तिमान।

      त्यो बाहेक म तपाईको तर्कसँग पूर्णतया सहमत छु: १० वर्ष र अत्यन्त सावधानीपूर्वक ड्राइभिङ गरेपछि पनि हरेक हप्ता मेरो हृदय परिवर्तन हुन्छ।

  6. रबर्ट माथि भन्छ

    greenwoodtravel.nl मा सोधपुछ गर्नुहोस्। तिनीहरूले तपाईंलाई आवश्यक सबै कुरामा मद्दत गर्न सक्छन्।

  7. डैनी माथि भन्छ

    यदि तपाईंले माथिका टिप्पणीहरू पढ्नुभयो भने तपाईं यहाँ सडकमा भएका समस्या र खतराहरू देखेर छक्क पर्नुहुनेछ। र हो त्यहाँ साँच्चै छन्। तैपनि तपाईं सजिलै संग कार द्वारा एक यात्रा यहाँ गर्न सक्नुहुन्छ, यहाँ एक कार भाडामा र एक शानदार यात्रा गर्न हजारौं पर्यटकहरू छन्।
    यद्यपि, तपाईं ड्राइभरसँग धेरै सहज भ्यान लिन पनि विचार गर्न सक्नुहुन्छ। अतिरिक्त लागतहरू धेरै उचित छन् र त्यसपछि तपाईं यस सुन्दर देशको आनन्द उठाउन सक्नुहुन्छ।

    भ्रमण गर्ने ठाउँहरू र चासोका ठाउँहरू बारे सुझावहरूको लागि, म तपाईंलाई धेरै वेबसाइटहरू मार्फत राम्रोसँग सूचित गर्न सल्लाह दिन्छु।
    व्यक्तिगत रूपमा, म प्रमुख पर्यटक आकर्षणहरूबाट सकेसम्म टाढा रहनेछु।
    वास्तविक थाईल्याण्डसँग प्रस्ताव गर्न धेरै धेरै छ।
    नदेखेको थाइल्याण्ड।
    तर यदि तपाइँ अझै एक टिप चाहनुहुन्छ भने।
    कार बिना बैंकक गर्नुहोस् र त्यसपछि चियांग राई उडान गर्नुहोस्। त्यहाँ तपाईं कार भाडामा लिनुहुन्छ र त्यसपछि तपाईं उत्तरी मार्ग हुँदै डोई थुङ र माई सालोङमा जानुहुन्छ। था टोनमा केही रातहरू बिताउनुहोस् र त्यसपछि चियाङ दाओ हुँदै पाईमा ड्राइभ गर्नुहोस्। त्यसपछि तपाईले माई हङ सन चियांग माई लुप गर्नुहुन्छ। Orlike प्रकृति सानो यातायात।
    चियांग माई पछि तपाईं दक्षिण सुकोथाईमा ड्राइभ गर्नुहुन्छ त्यसपछि मन्दिर परिसरहरूमा जानुहोस् र कार बुज फित्सानुलोकमा डेलिभर गर्नुहोस् र त्यहाँबाट फर्किको यात्राको लागि बैंकक वा समुद्र तटको लागि केही दिनको लागि क्राबीमा उडान गर्नुहोस्।
    त्यसको साथमा शुभकामना

    • रोरी माथि भन्छ

      ए म चालकलाई विश्वास गर्दिन। बुद्धलाई अनुरोध छ ।

  8. रोरी माथि भन्छ

    यहाँ बारम्बार छलफल।
    म लगभग ६३ वर्षको भएँ। वर्षौंदेखि एसिया आउँदैछु, सन् १९७८ को मध्यतिर फर्किन्छु। सधैं आफैं ड्राइभ गर्नुहोस्।
    फिलिपिन्स, मलेसिया, भियतनाम, थाइल्याण्ड।
    हेरौं कति ठूला दुरीहरू छन्।

    म थाइल्याण्डमा हुँदा म Jomtien मा बस्छु। मेरी श्रीमती उत्तरादितबाट आएकी छिन् (कुनै पनि सुन्न 650 किमी)

    म सामान्यतया दिउँसो अबेर राती सम्म यो ड्राइभ गर्छु। धेरै ट्राफिक, ट्राफिक जाम र तातोमा स्थिर रहन बचत गर्दछ)।
    तर पूर्ण रूपमा जान्छ। त्यसपछि नियमित रूपमा Ubon Ratchatani (Utt र JT बाट) सम्म स्ट्रेच ड्राइभ गर्नुहोस्।

    साथै राम्रो काम गर्दछ। दिनको समयमा 60 - 70 किमी प्रति घण्टाको औसतलाई ध्यानमा राख्नुहोस्। त्यसोभए यदि तपाइँ बायाँ तर्फ, तातोमा, सजिलै विचलित र जताततै रोकिने बानी छैन भने, यसलाई प्रति दिन अधिकतम 300 किलोमिटरमा राख्नुहोस् र तपाइँको छुट्टी अनुसार समायोजन गर्नुहोस्।
    प्रमुख अन्तर्राष्ट्रिय खेलाडीहरूबाट कार भाडामा लिने, अधिमानतः नेदरल्याण्ड र/वा युरोपबाट।
    सबैमा प्याकेज लिनुहोस्। त्यसैले सबै क्षति किन्न। कार उठाउँदा, यसको वरिपरि 3 देखि 4 पटक हिंड्नुहोस् र विचलित नगर्नुहोस्। क्षति, स्क्र्याचहरू, डेन्टहरू, आदि जाँच गर्नुहोस्। हुड मुनि पनि जाँच गर्नुहोस् (तेलको चुहावट र अर्वानको स्तर (इन्जिन, ब्रेक आयल, कूलेन्ट, एयर कन्डिसन अपरेशन, विन्डस्क्रिन वाशर फ्लुइड) प्रोफाइल, अनौठो पहिरन ढाँचाको लागि टायरहरू जाँच गर्नुहोस्। भित्री भाग जाँच गर्नुहोस्। जाँच गर्नुहोस्, इन्धन स्तर आदि जाँच गर्नुहोस्।
    यहाँ बानी बसेको भन्दा एक स्ट्रोक वा दुई ठूला कार लिनुहोस्।

    ट्राफिक, मोटोसाई (ईह स्कूटर) को बिरूद्ध सवारी साईकल चालकहरु को लागी पनि सावधान रहनुहोस्। एक्कासी सडक मोटोसाई र मोटर ट्र्याक्टर, कार र कुकुरले मोडिन्छ। मुख्य नियम ट्राफिक यसको लेन राख्छ।
    यदि तपाइँ बायाँ घुम्न चाहनुहुन्छ भने, तपाइँ प्राय: बत्ती हरियो नभएसम्म पर्खनु पर्दैन (यद्यपि, प्राथमिकताको दायाँबाट ट्राफिकको लागि हेर्नुहोस्)।

    यसबाहेक, यस ब्लगमा थाइल्याण्डमा कारहरू चलाउने र चलाउने बारे धेरै कथाहरू छन्।
    तर एक थाई जस्तै, नकारात्मकबाट होइन तर सकारात्मकबाट सुरु गर्नुहोस्।

    https://www.thailandblog.nl/vervoer-verkeer/autorijden-huurauto/

  9. निर्माण व्यक्तिबाट माथि भन्छ

    म थाइल्याण्डमा धेरै बस्छु र म तपाईंलाई मद्दत गर्न चाहन्छु


Laat een reactie Achter

Thailandblog.nl कुकीहरू प्रयोग गर्दछ

हाम्रो वेबसाइटले राम्रो काम गर्दछ कुकीहरूको लागि धन्यवाद। यसरी हामी तपाईंको सेटिङहरू सम्झन सक्छौं, तपाईंलाई व्यक्तिगत प्रस्ताव बनाउन सक्छौं र तपाईंले हामीलाई वेबसाइटको गुणस्तर सुधार गर्न मद्दत गर्नुहुन्छ। थप पढ्नुहोस्

हो, म राम्रो वेबसाइट चाहन्छु