पाठक सबमिशन: Jomtien मा साइलेन्सर बिना निकास संग मोटरसाइकल

यद्यपि, यो थाई नियमहरूको कारण हुनेछैन। यसले सार्वजनिक सडकहरूमा सवारी साधनहरूको "एकसमान गुणस्तर" सुनिश्चित गर्दछ। प्रत्येक मोटर वाहन एकरूप हुनुपर्छ र प्राविधिक निरीक्षणले सक्षम प्राधिकरणबाट निर्माता/आयातकर्ताले पहिले प्राप्त गरेको एकसमान गुणस्तर सुनिश्चित छ भनी सुनिश्चित गर्नुपर्छ। हामी EU मा के थाहा छ समान। सिद्धान्त को लागी धेरै 🙂

मैले गत वर्ष थाइल्याण्डमा एउटा ठूलो बाइक किनेको थिएँ। खैर, 300 सीसीको चिनो-इटालियन बाइक। बाल्यकालको सपना जो अलि ढिलो पूरा भयो। मेरो जंगली साना वर्षहरूमा मैले यस्तो चम्किलो इटालियनो किन्न सकिन। आज, चाइनिज QJ ले बाइकहरू बनाउँछ जुन उस्तै चम्किलो छ र जसको नाम मात्र होइन, मेरो युवावस्थाको सपनाको बाइकको "रूप र अनुभूति" पनि छ। तिनीहरू थाइल्याण्डमा बिक्रीको लागि छन् र किफायती पनि। चिनियाँ आर्थिक सफलता र विश्वव्यापीकरणको राम्रो पक्ष।

Farrang kinniau सँग अरू के हुनुपर्छ 🙂 त्यो सहि हो, अझ सस्तो सेकेन्ड-ह्यान्ड संस्करण। त्यसोभए एक थाई युवा, जसले वित्तिय रकम तिर्न नसक्ने, यस्तो आकर्षक बाइक नगदको लागि किने।

प्रख्यात थाई परम्परामा, त्यो थाई युवाले सबै प्रकारका "बजार पछि" सामानहरूका साथ चम्किलो बाइकलाई अझ चम्किलो बनाएको थियो। मेरो थाई भाउजुले सबै मौलिक पार्टपुर्जाहरू खरिदमा समावेश गर्न माग गरेका थिए। मेरो थाई भाउजुको असाधारण रूपमा समयनिष्ठताको माग देखेर म छक्क परें। मैले उहाँलाई यसरी पहिले कहिल्यै चिनेको थिइनँ।

मोटरसाइकल मेरो नाममा हस्तान्तरण गर्न, प्राविधिक निरीक्षण प्रमाणपत्र पनि आवश्यक थियो। त्यो निरीक्षण गर्नु अघि, मेरो थाई भाउजुले मलाई बजार पछिका केही वस्तुहरू वास्तविक भागहरूसँग बदल्न लगाए। उदाहरण को लागी, कोलाहलयुक्त Akrapovic निकास हटाउनु पर्यो र मूल निर्माताको "ध्वनि बक्स" लाई फिर्ता स्क्रू गरियो। म अहिलेको लागि त्यो झुण्ड्याउने छु, तर म कल्पना गर्न सक्छु कि थाई युवाहरूले प्राविधिक निरीक्षण पछि चाँडै छिटो र ठूलो ब्यान्जर चाहन्छन्। के मैले त्यो पहिलो Mobilette र त्यो Zundapp सँग पनि गरेको थिइन जब म 18 भन्दा कम थिएँ?
यार, ती दिनहरू थिए 🙂

Hua-Hin मा यो उस्तै छ... यसले तपाईलाई मर्ने छ! पुलिस त्यहाँ उभिएर हेरिरहेका छन् (सुन्दै)!
तिनीहरू एक farang को चालक लाइसेन्स जाँच गर्न रुचाउँछन्!