पाठकको सबमिशन: पटाया र 'नयाँ' पर्यटकहरू
आज, युवा पर्यटकहरू, तिनीहरूमध्ये धेरै परिवारहरू, बीच रोड वा दोस्रो रोडमा नयाँ किनमेल केन्द्रहरू र रेस्टुरेन्टहरू भर्छन्। समुद्र तटको साथको फुटपाथ फराकिलो छ, नयाँ रूखहरूले भरिएको छ र सँगै हिड्न आश्चर्यजनक रूपमा रमाइलो छ। Beachroad मा समुद्र तट फेरि एक वास्तविक समुद्र तट भएको छ। अहिले धेरैजसो पर्यटक एसिया, मध्यपूर्व र रुसबाट आउँछन्। बच्चाहरु संग परिवार जताततै छन्।
धेरै तरिकामा यो जस्तै रातको जीवन अवस्थित छैन जबसम्म तपाईं विशेष रूपमा यो खोज्नुहुन्न, संसारका धेरै शहरहरूमा जस्तै। यदि तपाईंले पट्टायाको बारेमा कहिल्यै सुन्नुभएन भने, तपाईंलाई थाहा थिएन कि यो पश्चिमी पर्यटकहरूले भरिएको थियो जो मुख्य रूपमा बार केटीहरूको लागि आएका थिए। यहाँसम्म कि हिड्ने सडक, पहिले यसको बार र डिस्कोहरूका लागि प्रसिद्ध, अब तथाकथित गर्ली बारहरू भन्दा धेरै खाने विकल्पहरू भएको रातको बजार हो। के यो उद्योग मर्दैछ?
पुरानो रमाइलोको सट्टा, त्यहाँ अब सयौं चिनियाँ कोचहरूको लागि विशाल पार्किङ ठाउँहरू सहित आकर्षणहरूको श्रृंखलाहरू छन्। पश्चिमी यात्री वा प्रवासीका लागि, कम जाने कारण?
म व्यक्तिगत रूपमा यो पहिले भन्दा धेरै सन्तुलित पाउँछु। हुनसक्छ किनभने म ती केटी बारहरूको वास्ता गर्दिन र अन्य साँझका मनोरञ्जनहरू जस्तै राम्रो पबहरू र रेस्टुरेन्टहरूको लागि धेरै उत्सुक छु। प्रत्यक्ष संगीत, राम्रो टेरेसहरू।
चिनियाँ पर्यटकहरूको ठूलो संख्या कहिलेकाहीँ मेरो लागि अलि बढी हुन्छ। यो अक्सर विभिन्न मूल्य र मान्यता संग एक विशेष संस्कृति रहन्छ। थाईहरूको लागि पनि कहिलेकाहीँ निल्न गाह्रो हुन्छ, तर तिनीहरू हाँस्छन् र यसको बारेमा आफ्नै तरिका सोच्छन्।
विलियम द्वारा प्रस्तुत
हिड्ने सडक पक्कै पनि रातको बजार होइन बरु गो-गो बार र अधिक र अधिक लेडीबॉयहरूले भरिएको सडक हो। बच्चाहरूको लागि वास्तवमै उपयुक्त छैन।
र यो 'पिङ पोङ शो?' भनेर एउटा चिन्ह समातेर मानिसहरूले भरिएको छ।
केही हप्ता अघि हिड्ने सडकमा गएको थियो र त्यहाँ साँच्चै चिनियाँ मानिसहरू समूहमा यात्रा गरिरहेका थिए। वाकिङ स्ट्रिटमा साँच्चै अलि बढी मनोरञ्जनहरू छन्, सडक जादूगरहरू सहित, तर सामान्यतया यो अझै पनि धेरै गो-गो बारहरू भएको सडक हो।
पहिलेको जस्तै रहन्छ । अब आंशिक रूपमा एक सडक टाढा सर्छ। गत सिजन "बार" को एक ठूलो संख्या थपिएको थियो। र दृष्टिमा "पर्यटक" होइन। सोई ७ र ८ मा पनि नयाँ बारहरू निर्माण भइरहेका छन्। सोइ बुखाओ र छेउका सडकहरू नयाँ बारहरूले भरिएका छन्। आगन्तुकहरूको संख्या घटेकोमा मालिकहरूले गुनासो गरेका छन्।
चियर्स, अब प्रश्न पक्कै छ किन मालिकहरूले गुनासो गरिरहेका छन्।यसको मूल्य जनताको मानसिकतासँग सरोकार हुँदैन र ??
सबैभन्दा पहिले, 1-120 Thb (150 -3,35 यूरो) को बियर मलाई व्यक्तिगत रूपमा लियो, हेनेकेन, टाइगर वा चाङको सानो बियरको लागि उच्च मूल्य हो भन्ने लाग्छ र यदि तपाईंले यो किन महँगो छ भनेर सोध्नुभयो भने तपाईंले जवाफ पाउनुहुनेछ: हो, त्यहाँ थोरै ग्राहकहरू छन्, त्यसैले हामीले अझै पनि हाम्रो कारोबारमा THB प्राप्त गर्नुपर्छ।
2nd, यदि तपाईं धेरै बारहरूमा बस्नुहुन्छ भने, प्राय: कसैले यसलाई देख्दैन किनभने तिनीहरू आफ्नो सेल फोनमा खेल्न धेरै व्यस्त छन्।
तेस्रो, उनीहरूले आफ्ना सेवाहरूको लागि सोध्ने हिम्मत गरेको मूल्य एम्स्टर्डमको रातो बत्ती जिल्लामा भन्दा बढी छ, 3 Thb वा बढी barfine अब अपवाद छैन। केटीहरूले प्रस्ताव गर्ने सेवाहरू पनि प्रायः 1000 र 2000 Thb बीचका हुन्छन्।
35 को वर्तमान विनिमय दर संग, धेरै मानिसहरू आफ्नो छुट्टी पैसा संग अधिक सावधान रहनु पर्छ, त्यसैले एक राम्रो साँझ सजिलै संग 200 यूरो खर्च गर्न सक्नुहुन्छ। त्यो लगभग एक थाई को मासिक तलब हो,
हेन्क, "थाई" को मासिक तलब 200 यूरो हुनेछ? तपाइँ निश्चित रूपमा एक अदक्ष कामदारको लागि न्यूनतम पारिश्रमिक हो।
मलाई पनि लाग्छ (मलाई थाहा छैन) कि तपाईले एम्स्टर्डममा एउटै प्रकारको स्थापनामा एउटै बियरको लागि तीन गुणा तिर्नु हुन्छ। यहाँ औसत बियर मूल्यहरु संग एक साइट छ: https://www.biernet.nl/nieuws/bierprijzen-per-wereldstad-in-2018
मैले एक पटक न्यु योर्कमा सामान्य पबमा बियर पिएँ र यसले मलाई 10 डलर भन्दा बढी खर्च गर्यो। म यसको बारेमा रिसाएको थिएँ, तर केहि पनि मद्दत गरेन। म बियर पिउने मान्छे होइन, त्यसैले पछि गएर हेर्दा मैले सोचें कि यो पैसाको बर्बादी हो।
आनन्दका महिलाहरूको बारेमा...मलाई थाहा छैन यसको लागत के हो, तर यहाँ पनि पहिले नै अध्ययन र ग्राफहरू छन्:
https://www.daskapital.nl/4082111/dasgrafiek_zo_veel_kost_een_pr/
त्यसोभए सबैमा, नेदरल्याण्डको तुलनामा मूल्यहरू धेरै खराब छैनन्, होइन? बाँकी विश्वको तुलनामा, यो अझै पनि महँगो छैन। र…. तपाईलाई त्यहाँ जान कसैले जबरजस्ती गरेको छैन, हो कि?
ठिक छ, म होसियार हुनुपर्छ... मैले सोचे कि यो रातो पर्खालहरू थिए, समुद्र तट ती सबै विक्रेताहरूसँग आराम छैन। तर, म एक पटक पटाया गएँ, र त्यहाँ 5 दिन बसें। घृणा प्रेम सम्बन्ध, वास्ता नगर्नुहोस् ... त्यहाँ अर्को सेप्टेम्बर 8 मा मेरी श्रीमतीलाई भेटें, 10 वर्षको लागि विवाह भयो, त्यसैले पटाया महान छ! हाहाहा, होइन, अहिले धेरै सन्तुलन छ भने राम्रो लाग्दछ।... अर्को अक्टोबरमा म मेरी श्रीमतीलाई कोह कूडको बाटोमा हेर्नको लागि लैजान्छु... र कोह लार्न एकदमै भरिएको छ, र अहिले प्रदूषित पनि हुँदैछ... मलाई त्यहाँ फेरि कहिल्यै जानु पर्दैन... कति धेरै पर्यटन, र बढ्दो महँगो पनि, होइन, अब मेरो कुरा होइन।
555. के तपाई पट्टायाका सज्जनहरूको दिमागमा भविष्यको पट्टाया जानुभएको छ?
म गत हप्ता पटायामा थिएँ, तर चित्रित चित्र चिन्न सकिन। अझै पनि धेरै बारहरू, महिलाहरू आदि। युवा थाई केटीहरू/महिलाहरूसँग धेरै वृद्ध सेता पुरुषहरू। समुद्र तट, एक शब्द मा, भयानक। अप्रिल २/३ को वर्षा पछि, समुद्र तटका केही भागहरू बगेका थिए। त्यसपछिका केही दिनहरू समुद्र तट लगभग सुनसान थियो, पहिलो भाग उत्तर पट्टाया रोडबाट धेरै जन्की/फ्लोटरहरू आउँदै थिए। छोटकरीमा, कुनै व्यापार कार्ड छैन !!
अप्रिल ३ पछि सुनसान समुद्र तट ????
केहि याद गरेन, समुद्र तट 2 दिन भित्र पुन: फिक्स गरियो। ती भारी वर्षा पट्टायाका लागि महँगो थियो (तिनीहरूले अन्ततः सोइबाट ढल र निकासको बारेमा केही गर्नुपर्छ) तर तिनीहरूले आगामी दिनहरूमा कडा मेहनत गरे। अनि राम्रो… बुधबार समुद्र तट साँच्चै खाली थियो। अनौठो हो? यो हरेक बुधबार खाली छ। (कुर्सीहरू छैनन्)।
मलाई लाग्छ तपाईको कथा एक पाइप सपना हो। यहाँ Jomtien मा समुद्र तट अझै एक गडबड छ।
यसबाहेक, गत हप्ताको वर्षाले कुनै राम्रो काम गरेन किनभने ढलको सबै फोहोर अब यहाँ समुद्र तटमा छ।
यसबाहेक, पट्टेमा 400 मिलियन मूल्य बराबरको रकम फिर्ता समुद्रमा धोएको थियो।
निस्सन्देह, यदि So1 1 बाट Soi 13 सम्मको ढल समुद्र किनारको सडकबाट समुद्रमा धुन्छ भने यसले मद्दत गर्दैन।
Jomtien मा कहिले काँही धेरै रूसीहरू छन्। साँचो, तर केवल तिनीहरूको छुट्टीको समयमा,
हिड्ने सडकको सन्दर्भमा, म धेरै अरब, रूसी र भारतीय "नयाँ" मालिकहरूको कारणले गिरावट देख्छु। मलाई डर छ कि धेरै मानिसहरू जसले सोच्छन् कि उनीहरूले यसलाई बनाउनेछन् चाँडै 1 मिलियन भाटको साथ घर जानेछन्। तर तिनीहरूले 1 बिलियन बाट सुरु गरेको हुनुपर्छ।
सयौं चिनियाँ बस? मैले अहिलेसम्म एउटा भेटेको छैन। अन्य देशबाट पनि होइन । हरेक दिन म जोम्टियनको दोस्रो सडक हुँदै पटाया जाने दर्जनौं बसहरू चिनियाँ मानिसहरूले भरिएको देख्छु। ठिक छ, त्यो पटाया समुद्र तट अब अप्रिल २ अघि जस्तो थिएन। बाँकीमा टिप्पणी छैन। तर लेखक धेरै आत्मकेन्द्रित छन्।
सडकमा पर्यटक प्रहरीका अनुसार गत वर्षको तुलनामा यो निकै कम हो ।
एक घण्टाको लागि कार्ट ट्र्याक (पियर) मा उभिएर र 18.00 बजे र 22.00 बजे बीच बसहरू गणना गरेर जाँच गर्न सजिलो छ।
कार्टिङ ट्र्याकको नजिक हुँदा, मेरो कार सधैं ओभरपासको ढलानमा पार्क गर्नुहोस्।
यो ती रुसी र चिनियाँहरूसँग गडबड नै रहन्छ। म अहिले कम्बोडियाको शिहानोकभिलमा छु, चिनियाँहरूले भरिएको छ। अशिष्ट, म यसको लागि अर्को शब्द फेला पार्न सक्दिन, ती केटाहरु संग कुनै राम्रो प्राप्त भएको छैन
सिहानोकभिल व्यावहारिक रूपमा चिनियाँहरूले कब्जा गरिसकेका छन्। क्यासिनो, रेस्टुरेन्ट, होटल, घर, सबै पहेंलो खतराले किनेको छ। मूल खमेर बासिन्दाहरूका लागि (यसबाट कमाउने छिटपुट थोरैलाई बाहेक) यो ठूलो विपत्ति हो। त्यहाँ अब बिक्रीको लागि कुनै घर छैन (असफल) र खाद्य मूल्यहरू आकाश उच्च छन्। यो पुराना पोलपोट नेताहरूलाई धन्यवाद हो जसले शासनकालमा जग्गाहरू विलयको कृतज्ञतापूर्वक फाइदा उठाए (वास्तविक मालिकहरूको स्वामित्व कागजातहरू मालिकहरूले जस्तै नष्ट गरियो) र अहिले ठूलो मात्रामा आफ्नो जेब भरिरहेका छन्।
म यहाँ धेरै वर्षसम्म बसें, यो अब दोस्रो मकाओमा परिणत भएको छ। त्यसमा मात्र खुसी हुनुहोस्।
अप्रिल 8/11 सम्म त्यहाँ लगभग कुनै पनि रूसीहरू बाँकी छैनन् र मैले धेरै कम चिनियाँहरू पनि देखेको छु। र धेरै थोरै फरांगहरू पनि। यो लगभग लोप भैसकेको छ। र तपाईले वास्तवमै लेडी बारहरू खोज्नु पर्छ भन्ने तथ्य अलि अतिरंजित छ। तिनीहरू जताततै छन्। तर त्यहाँ अझै पनि (विशेष गरी खुशीको समयमा) लगभग केवल सेवानिवृत्त पुरुषहरू छन्।
बहुमुखी पर्यटन प्रवर्द्धन गर्नको लागि राम्रो विकास, तर यसले हिड्ने बुलेभार्डमा ठूलो संख्यामा सार्वजनिक सिट विकल्पहरू पनि फिर्ता ल्याउँछ। मैले ती निःशुल्क सिट विकल्पहरू अद्वितीय फेला पारे, यो सँधै रमाइलो थियो र तपाईंसँग राम्रो सम्पर्कहरू गर्ने विकल्प थियो। संसारका सबै भागहरू, मलाई कसले भन्न सक्छ अहिलेको अवस्था कस्तो छ? तपाईको प्रतिक्रियाको लागि अग्रिम धन्यवाद ......
पटायाबाट भर्खरै फर्किएँ । हिड्ने सडक वास्तवमा भोजन विकल्पहरूले भरिएको रातको बजार होइन।
हिड्ने सडक अझै पनि हिड्ने सडक छ जुन वर्ष पहिले थियो; गोगो बारहरू, बियर बारहरू, PingPong शो र लेडी केटाहरूले भरिएको। फरक यो हो कि हालका वर्षहरूमा चिनियाँ मानिसहरूले आफ्नो प्याकेज भ्रमणको एक भागको रूपमा डुङ्गाबाट बन्दरगाहमा फर्केपछि बेलुका 19:00 PM र 22:00 PM बीचमा धेरै निर्देशित भ्रमणहरू (झण्डा जुलुस) भएका छन्। । घाटबाट तिनीहरू वाकि Street मार्फत हिंड्छन्, पक्कै पनि बारमा नरोकिइकन।
वाकिङ स्ट्रिटको आधा बाटो (बिच रोडबाट हेरिएको) यो अचानक रुसी संस्करणमा परिणत हुन्छ र त्यसपछि डिस्कोसहित GoGo बार्सको साथ भारतीय/पाकिस्तानी संस्करण, अब शीर्ष-अफ-द-बिल "नशा" क्लबको साथ, जहाँ भारतीय/पाकिस्तानीहरूले धेरै फ्याँक्छन्। गोगोबारमा फाराङसँग मात्र पैसा छ, त्यसैले त्यहाँको बियर सजिलैसँग २५० बहट हुन्छ।
थाईहरू अब फराङमा मात्र केन्द्रित छैनन्। फराङले आम्दानीको हिसाबले कम र कम गणना गर्छन् (र पश्चिमाहरूलाई त्यसमा कठिनाइ छ)। भारतीय, पाकिस्तानी, रुसी र चिनियाँहरूले अन्ततः धेरै कुरा ल्याउँछन्, जसमा उनीहरू केन्द्रित हुन्छन्। यद्यपि तिनीहरू GoGo र बियर बारहरूमा कम खर्च गर्छन्। ठूलो संख्या को कानून। थाइल्याण्डमा सोई हनी, सबाईसबाइ, आदि होटलहरूमा मसाजहरू बढी लाभदायक छन्। र नाशामा एक पाकिस्तानी... पैसा फ्याँक्छन्। (पहिले नै अर्डर गरिएको छ, मिथक अनुसार एक पाकिस्तानीले अझै पनि 5 स्ट्रा सहित कोल अर्डर गर्दछ)
गोगो/बियर बारहरू पहिलेको तुलनामा अलि खाली छन्, कम पर्यटकहरू भएको कारणले होइन, तर हिड्ने सडकभन्दा धेरै ठाउँहरू भएकाले; LK Metro, Soi6, BuaKhao, etc... भीड फैलियो।
मलाई सबैभन्दा अचम्मको कुरा के हो भने कालो अमेरिकी पुरुषहरू विशेष गरी "बेसबल खेलाडी प्रकारहरू" (कम्तिमा 3 को समूह) हुन् जो अझै पनि बारहरूमा मनपर्ने छन्। यस्तो समुह पास हुँदाको हर्षोल्लास अचम्मको हुन्छ । यस मूर्तिपूजक घटनाको आधार सायद भियतनाम र कम्बोडिया युद्ध हुनेछ।