पाठक सबमिशन: थाई ड्राइभर लाइसेन्स प्राप्त गर्दै
गत सोमबार म बैंककको मू चिटको यातायात विभागमा गएको थिएँ। थाई चालक लाइसेन्स प्राप्त गर्न।
प्रवेशद्वारबाट भवन 4, सडक दायाँ मोडिनु अघि दायाँ तर्फको अन्तिम भवन, पहिलो तल्ला जानकारी। मलाई अत्यावश्यक चीजहरूको सूची सहितको कागजको टुक्रा (फोटो) दिइयो, जुन मैले घर जानु अघि छोटो अध्ययन गरें र मसँग अझै प्रश्न भएकोले, म फेरि लाममा सामेल भएँ किनभने मलाई कार र मोटरसाइकल चाहिएको थियो र मैले गर्नुपर्ने थियो। सबै कुरा दुई पटक। एक पटक छलफल? त्यो मामला थियो र मलाई डाक्टरको नोट प्रतिलिपि गर्न अनुमति दिइएको थियो।
म प्रत्येक वर्ष कम्तिमा 7,5 महिनाको लागि थाइल्याण्ड आउँछु र त्यसैले प्रत्येक वर्ष ANWB बाट अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ इजाजतपत्र प्राप्त गर्नुपर्छ। केवल पागल, किनकि यसको लागत लगभग € 20 (राहदानी फोटो बाहेक) छ जबकि यो 1 वर्षको लागि मात्र मान्य छ र त्यसैले तपाईंको नियमित ड्राइभर इजाजतपत्र भन्दा € 160 बढी महँगो छ, जसको लागत 40 वर्षको लागि € 10 भन्दा कम छ।
मंगलबार म अस्पताल गएँ जहाँ म हरेक दिन मेरी भाउजुलाई (उहाँ काम गर्छु) डाक्टरको नोट लिन लैजान्छु। उनले मेरो लागि अपोइन्टमेन्टको व्यवस्था गरेकी थिइन् ताकि मैले यो काम उनी तयार हुनुभन्दा पहिले नै गर्न सकूँ।
तिनीहरूसँग फारम थियो तर डाक्टरले पहिले कहिल्यै प्रयोग गरेका थिएनन् र भित्र आएका नर्सहरूलाई पनि थाहा थिएन, त्यसैले गल्ती भयो र नयाँ फारम भरियो। लागत? के लागत? त्यसैले यो व्यवस्थित थियो।
बुधबार हामी सबै कागजपत्र लिएर यातायात विभागमा फर्कियौं। आइपुगेपछि तुरुन्तै बनाइएको डाक्टरको नोटको प्रतिलिपि राख्नुहोस्, लागत 1 भाट।
फेरि पहिलो तल्लामा रिपोर्ट गरियो र विभिन्न ड्राइभिङ लाइसेन्सका लागि त्यहाँ विभाजन गरिएका सबै कागजातहरू देखाए र "टेस्ट" को लागि दोस्रो तल्लामा पठाइयो। सिँढीहरूको शीर्षमा, दायाँ घुम्नुहोस् र त्यसपछि दायाँ बायाँ कुनामा, लाम नम्बरको लागि रिपोर्ट गर्नुहोस् र सबै कागजातहरू हस्तान्तरण गर्नुहोस्। त्यतिकैमा त्यहाँ बसेका सबैजना एक एक गरी अर्को कोठामा जान्छन् र मेरो छेउमा ४६५ नम्बर लिएर बस्छ, मसँग ४६४ छ, त्यसैले मलाई थाहा छ कि ऊ पछि उठ्यो भने मलाई पनि पर्छ ।
हाम्रो अगाडी टिभीमा एउटा भिडियो लगातार चलिरहेको छ, जसलाई मैले अलि लामो हेरेपछि परीक्षणको रूपमा देखा पर्दछ। परीक्षणमा 4 भागहरू हुन्छन्:
पहिलो कुरा यो हो कि तपाईंले आफ्नो अगाडिको ट्राफिक लाइटमा कुन रङ देख्नुहुन्छ भन्नु पर्छ, अलि अन्योलमा छ कि रङहरू अनियमित ठाउँहरूमा देखा पर्दछ र सामान्य ट्राफिक लाइटमा जस्तै निश्चित स्थानमा देखा पर्दैन।
दोस्रो यो हो कि तपाईंले चलिरहेको पोललाई रोक्नु हुन्छ जुन अर्को पोलको अगाडि स्लाइड गर्दा बायाँबाट दायाँ सर्नु पर्छ। टेबलमा रातो र हरियो बटन भएको ब्लक छ र कर्मचारीले मलाई हरियो बटन थिच्न भन्यो, केही भएन तर ठिक छ, त्यसोभए ३ मा ?
तेस्रो ब्रेक टेस्ट हो, जमिनमा ग्यास र ब्रेक पेडल भएको ब्लक छ र तपाईंको अगाडि हरियो र रातो बत्ती भएको बक्स छ। आइडिया यस्तो छ कि तपाईले एक्सेलेरेट गर्नुहुन्छ, त्यसपछि हरियो बत्ती आउँछ र रातो बत्ती निभ्ने बित्तिकै तपाईले ब्रेक गर्नु पर्छ, तपाईले 0,75 सेकेन्ड भित्र ब्रेक गर्नु पर्छ अन्यथा तपाई बाहिर हुनुहुन्छ, मलाई के भयो, तर कुनै समस्या छैन। , तपाईले तुरुन्तै दोस्रो मौका पाउनुभयो, pffff, यसले काम गर्यो।
चौथो र अन्तिम भाग, आफ्नो टाउकोलाई पहिले नै बनाइएको फलामको टुक्रामा धकेल्नुहोस् जहाँ नाकको लागि विश्राम छ र तपाईंको बायाँ र दायाँ 2 वटा बत्तीहरू जुन बन्द र बन्द छन् र विभिन्न रंगका छन्। मैले देखेका रङहरू उल्लेख गरें र त्यसपछि जानकारीमा पुन: निर्देशित गरियो, त्यही काउन्टर जहाँ मैले मेरो que नम्बर प्राप्त गरेको थिएँ।
कागजको दुवै स्ट्याकहरू मध्ये एउटा हटाइयो र मैले पहिलो तल्लामा रिपोर्ट गर्नुपर्यो।
ड्राइभर इजाजतपत्र प्राप्त गर्न पहिलो तल्लामा लाइनमा र अर्को लाइन नम्बर। भित्र बाहिर कम्तिमा 75 जना अगाडि थिए, त्यसैले म एक कप कफीको लागि गए। जब मेरो पालो आयो, फोटो खिचियो र ड्राइभर लाइसेन्स तुरुन्तै मेसिनबाट बाहिर आयो। मोटरसाइकलको मूल्य 105 भाट र कार 205 भाट छ, म बिहान 9.30 देखि 12.30 बजेसम्म त्यहाँ थिएँ, त्यसैले धेरै मानिसहरू झुण्डिएको देख्दा पनि नराम्रो लाग्दैन।
त्यहाँ एजेन्सीहरू छन् जसले तपाईंलाई यी सबै मार्फत मार्गदर्शन गर्नेछ, तर यो वास्तवमै आवश्यक छैन, यदि म जस्तै, तपाईं थाई भाषा बोल्नुहुन्न भने, मलाई लाग्छ तपाईं सजिलैसँग 2000 भाट बचत गर्न सक्नुहुन्छ।
यदि तपाइँसँग तपाइँको ड्राइभर इजाजतपत्र छैन भने, तपाइँ त्यसो गर्न यहाँ पनि जान सक्नुहुन्छ, तर तपाइँले यो कसरी काम गर्दछ भन्ने बारे जानकारी माग्नुपर्नेछ।
अझै बनाउन नसकेकाहरूलाई शुभकामना।
टम द्वारा प्रस्तुत
मेरो लागि यस्तै भयो, उच्च श्रेणीले पनि मलाई अंग्रेजीमा फिल्म देखाउनको लागि एकै ठाउँमा लगेर मलाई रंग परीक्षण आदिको लागि कोठामा लगेर मलाई फेरि सबै कुरा देखायो।
मैले भर्खरै क्लिनिकमा डाक्टरको नोट पाएँ, मलाई लाग्छ कि यो 100 Thb को निश्चित मूल्य थियो।
रक्तचाप, वजन नाप्नुहोस् र केहि प्रश्नहरूको जवाफ दिनुहोस्।
म पर्खिरहेकै बेला एकजना मानिस हैरान भएर सबैभन्दा उच्च पदस्थ व्यक्तिकहाँ गएर टेबुलमुनि पैसा राखेर आफ्नो एक्स्टेन्सन मिलाउन खोजे। तर, बिग बॉसले भने (यति ठूलो स्वरमा कि सबैले सुन्न सक्छन्) कि चियाको पैसा अब पूरै भवनमा स्वीकार गरिएको छैन। पछि उनले थ्रीडी टेस्ट गर्न नपाएको थाहा भयो ।
जब मैले मेरो ड्राइभर लाइसेन्स उठाए, ती महिलाले केहि अतिरिक्त लिन खोजे, उनले भनिरहेकी थिइन् कि यो सम्भव छैन र अनुमति छैन र मसँग ड्राइभर लाइसेन्स छैन, आदि। अरूहरू 3 मिनेटमा तयार भए, म त्यहाँ पुगेको थिएँ। पन्ध्र मिनेट र अझै केहि छैन। त्यसपछि मेरी श्रीमती आइन् र सोधिन् कि यदि कुनै समस्या भए बिग बॉसलाई फोन गर्न सक्नुहुन्छ। 2 मिनेट पछि मेरो 2 ड्राइभर लाइसेन्स तयार भयो।
यो भूमि तथा यातायात कार्यालय 4 मा थियो
के यो लामो समय बस्नको लागि मात्र हो? के यो मात्र सम्भव छ यदि तपाईंसँग थाइल्याण्डमा बस्नको लागि भिसा छ? वा यदि तपाइँ नियमित रूपमा पर्यटक भिसामा थाइल्याण्ड भ्रमण गर्नुहुन्छ भने यो पनि सम्भव छ? के तपाई सधैँ बस्ने ठेगाना (आफ्नी श्रीमतीको थाई परिवारको नाममा) निवासको ठेगानाको रूपमा निर्दिष्ट गर्न सक्नुहुन्छ, वा वास्तवमा त्यो घर दर्ता फारममा र नाम उल्लेख गरिएको हुनुपर्छ?
यो मेरो लागि अब केहि समय भएको छ, तर मैले सोचें कि मैले अध्यागमनमा "रेसिडेन्सीको प्रमाण" लिनुपर्छ र त्यसको लागि तपाईलाई एक वर्षको भिसा चाहिन्छ।
मसँग गैर-आप्रवासी ओ भिसा (3 महिना) र एक वर्ष भन्दा कमको म्याद थियो र यो भिसा र लीज (भाडा) सम्झौताको आधारमा मैले मेरो रिडेसेन्ट प्रमाणपत्र प्राप्त गर्न सक्छु। यो ड्राइभर लाइसेन्सको लागि आवेदन दिनको लागि शर्त थियो।
म एक थाई महिलासँग विवाहित छु, मसँग एक वर्षको लागि भिसा छ र मसँग एउटा पहेंलो पुस्तिका छ, जुन तपाईले जिल्ला कार्यालयमा घर भएको व्यक्तिसँग सँगै प्राप्त गर्न सक्नुहुन्छ र जसको निलो पुस्तिका छ।
त्यसपछि तपाइँ तुरुन्तै थाई आईडी प्राप्त गर्न सक्नुहुन्छ र यसको लागि 60 baht तिर्न सक्नुहुन्छ।
मलाई डर छ कि यो पर्यटक भिसा संग सम्भव छैन, तर तपाईले सधैं सोध्न सक्नुहुन्छ, र सबै कुराको रूपमा, तिनीहरूले सबै ठाउँमा समान नियमहरू लागू गर्दैनन्, कहिलेकाहीँ तिनीहरूले जोनी वाकरलाई स्वीकार गर्छन्।
त्यो ब्रेक परीक्षण पनि मेरो लागि पहिलो पटक गलत थियो, मलाई लाग्यो कि मैले रातो रेखामा हरियो सही नभएसम्म कुर्नु पर्छ, र उनले यो पनि गरिन्, द्रुत गति र ब्रेक तुरुन्तै पर्याप्त छ।" रीजेन्सीको पछाडि पटायामा थियो।
थाईमा ड्राइभर इजाजतपत्र। बेल्जियममा, अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ इजाजतपत्र 3 वर्षको लागि मान्य छ र 25 यूरो लागत
मैले बैंककमा मेरो पहिलो ड्राइभर इजाजतपत्र पनि पाएँ (१९५९)
त्यो आज भन्दा धेरै सजिलो थियो, जब मैले यो टुक्रा पढे। बोतल जोनीको कुरा
टेबुलमा वाकर (कालो लेबल) स्लाइड गर्नुहोस् र तपाईंको ड्राइभर इजाजतपत्रको साथ छोड्नुहोस्।
त्यहाँ धेरै टिप्पणीहरू हुनु अघि: मैले त्यहाँ 10 वर्षसम्म स्क्र्याच बिना नै घुमें।
खैर,
यो मेरो लागि ठ्याक्कै उस्तै थियो, मैले पनि चलचित्र हेर्नु परे।
ब्रेक टेस्टको क्रममा म हाँस्न बाध्य थिए, त्यहाँ २ मिटर अग्लो पोल छ, तल्लो मिटरमा हरियो एलईडी बत्तीहरू छन् र माथिको मिटरमा रातो एलईडी बत्तीहरू छन्। यसले रातो ट्राफिक लाइट र मेरो ब्रेकिङ समय बीचको प्रतिक्रिया समयलाई संकेत गर्दछ। मेरो अगाडि एउटा थाई उभिएको (बसिरहेको) छ, ऊ झन्डै माथिल्लो रातो एलईडी बत्तीमा पुग्यो, अचम्म मान्दै उसले भन्यो > कसैले त्यसो गर्न सक्दैन< जसमा महिलाले भनिन्, पहिले त्यो फरङलाई जान देऊ । र मैले, तलबाट, हरियोमा 2 सेन्टिमिटर ओभरटेक गरें। तपाईंले थाई लुक हा, हा, हा हेर्नुपर्छ।
गत वर्ष पनि कार र मोटरसाइकल ड्राइभिङ लाइसेन्सका लागि ट्रेडमा यस्तै अनुभव भएको थियो।
यस वर्ष म दुबै अस्थायी 5 वार्षिकमा स्विच गर्न सक्छु।
के तपाईंले नेदरल्याण्डमा जम्मा गर्नुभएको दाबी-रहित वर्षहरू थाइल्याण्डमा पनि मान्य छन्?
कसैले मलाई बताउन सक्छ कि पटायामा कार/मोटरसाइकल चालक लाइसेन्सको लागि उल्लेख गरिएको 4 बिन्दुहरू
बैंककमा जस्तै छन्। मसँग पहेंलो किताब र थाई परिचयपत्र छ