तपाईंले थाइल्याण्डमा सबै कुरा अनुभव गर्नुहुन्छ (50)

आज पचासौं एपिसोड। साँच्चै, यो शृङ्खलाको लागि कोसेढुङ्गा, जसमा ब्लग पाठकहरूले हामीसँग रमाइलो अनुभवहरू साझा गर्छन्। तर हामी अझै रोकिरहेका छैनौं, त्यसैले कुनै विशेष, रमाइलो, जिज्ञासु, अनौठो, चलिरहेको, रोमाञ्चक वा सामान्य कुराको बारेमा आफ्नो कथा सम्पादकहरूलाई मार्फत पठाउन स्वतन्त्र महसुस गर्नुहोस्। जानकारी फारम, सम्भवतः तपाईंले आफैले बनाएको फोटोको साथ।

एक (अन) निष्पक्ष ड्र पछि, यस जुबली एपिसोडको लागि सम्मान हाम्रो ब्लगरलाई सुरुदेखि नै गयो, अल्बर्ट ग्रिन्गुइस, तपाईलाई ग्रिन्गो भनेर चिनिन्छ। 2010 मा उनले कञ्चनबुरी प्रान्तको Kwae नदी मा एक साहसिक को बारे मा एक कथा लेखे, जुन पछि धेरै पटक दोहोर्याइएको छ। तर यो एक सुन्दर कथा रहन्छ जुन यस श्रृंखलामा फिट हुन्छ र त्यसैले दीर्घकालीन र नयाँ पाठकहरूलाई मोहित पार्नेछ।

यो कथा हो अल्बर्ट Gringhuis

Kwae नदी मा एक खतरनाक साहसिक

कञ्चनबुरी प्रान्तमा छुट्टीको समयमा, हामी क्वाई नदीको उत्तरमा गाडी गयौं। बाटोमा एउटा राष्ट्रिय निकुञ्जमा प्रवेश गरे, नदीमा खाना खाए, झरना हेरे र नदीमा एक प्रकारको मोटर चालित कयाकको साथ यात्रा गरे। त्यो डुङ्गा यात्राको क्रममा हामीले साइटमा, डुङ्गामा रात बिताउने विचार लिएका थियौं। त्यहाँ धेरै तथाकथित "राफ्टहरू" थिए, हेर्नुहोस् कि तेल ब्यारेलहरूको ठूलो राफ्टको रूपमा, किन घरहरू बनाइएका छन्। ती र्याफ्टहरू मध्ये केहीको निश्चित बर्थ हुन्छ, अरूलाई रातको लागि आधारबाट बर्थमा ताने गरिन्छ।

हामीले स्थायी बर्थसहितको राफ्ट भाडामा लिएका थियौं, ४ वटा कोठासहित, सबै अत्यन्तै आदिम, तर आउनुहोस्, तपाईलाई छुट्टीको समयमा केहि चाहियो। हाम्रो सामान कारबाट सीढीको लामो उडान र केही र्‍याम्पहरू दोस्रो र्याम्पमा तान्नुपर्थ्यो, जसले हामीलाई एक वा दुई माइल टाढाको निवासमा लैजान्छ। हामीलाई ढुवानी गर्ने राफ्ट घरको राफ्टमा जोडिएको थियो, जसमा एउटा सानो भान्छा, दुईवटा डाइनिङ टेबल, प्लेट, कटलरी, डिनरको लागि राखिएको थियो। साँझमा कराओकेको मजा लिन सकौं भनेर बाटोमा छिमेकीबाट टिभीसहितको स्टेरियो सिस्टम पनि ल्याइयो।

घरको राफ्ट डुङ्गा आइपुग्दा करिब ५ मिटरको दूरीमा किनारमा राम्रोसँग लङ्गर गरिएको थियो। हामी पानीमा हाम फाल्न सक्छौं र त्यसपछि एक प्रकारको समुद्र तटमा अलिकति हिंड्न सक्छौं। हामी पनि माछा मार्न सक्छौं, तर त्यो सफल भएन। काठको भुइँ भएको हाम्रो शौचालयमा मैले स्लिटहरूबाट हेरें कि हाम्रो शौचालयको कचौरा मुनि एक प्रकारको क्याच बास्केट राखिएको थियो।

बिचमा फोहोरी च्याट: छिटो बग्ने पानीमा पिसाब तुरुन्तै मिसियो, ठूलो सन्देश र कागज टोकरीमा रह्यो। पानीले त्यो टोकरी खाली गर्‍यो, तर यसरी कि स-साना टुक्राहरू सधैं खाली पानीमा पुगे। प्रत्येक चोटि जब तपाईं त्यहाँबाट जानुभयो तपाईंले त्यो घार वरिपरि राम्रा ठूला माछाहरूको झुण्ड देख्नुहुनेछ, "खाना" को टुक्राको लागि लड्दै। त्यसोभए, हामीले पहिले प्रयास गरेका सामान्य चाराहरूका साथ माछा मार्ने काम सफल हुन सकेन।

डिनर र हामीले चाहेको सबै चीजहरू (बियर, ह्विस्की, पानी, आदि) सधैं मोटरबोट द्वारा राम्रोसँग डेलिभर गरिन्थ्यो। थप रूपमा, पार्लेभिङ्करको डुङ्गा नियमित रूपमा आउँथ्यो, जसले सबै थोक बिक्रीको लागि प्रस्ताव गर्यो। मैले थप्नु पर्छ कि अर्को हाउस राफ्ट हाम्रो घरको राफ्टमा जोडिएको थियो, जसमा 2 केटाहरू सुते, जसले हामीलाई सबै काम र कामहरूमा सहयोग गर्थे।

ट्राफिक राफ्टमा त्यो साँझ धेरै रमाइलो थियो, खाना राम्रो थियो, पेय स्वतन्त्र रूपमा बग्यो र पछि यो प्राप्त भयो, "राम्रो" त्यहाँ गाउने र नाच थियो। अब थाई गायन मेरो लागि कहिलेकाहीँ अलि बढी हुन्छ, त्यसैले म पनि अलिकति घुमे। मैले याद गरें कि पानी दिउँसो भन्दा धेरै छिटो बग्यो र समुद्र तट पूर्ण रूपमा गायब भएको थियो। नदीको किनारमा पानी पहिलेको भन्दा कम्तिमा ५० सेन्टिमिटर उचाइमा बगेको थियो । (अर्को दिन, डुङ्गा प्रबन्धकले भने कि प्रत्येक दिन जलविद्युतबाट बिजुली उत्पादन गर्ने पावर प्लान्ट अपस्ट्रीमको कारणले हुन्छ)। त्यो द्रुत प्रवाहको कारण, यातायातको राफ्ट समय-समयमा अलिकति सारियो र मैले मुरिंग लाइनहरू हेरें। ठीक छ, मुरिङ लाइनहरू, हालको छेउमा संलग्न एक इन्च बाक्लो डोरीले राम्रोसँग बनाइएको थियो। अर्को छेउमा, राफ्टको फल्याकहरू बीचमा उस्तै डोरी। Mwah, साँच्चै राम्रो छैन, तर यो थाइल्याण्ड हो, त्यसैले म हिँडें। ओह प्रिय, यदि मैले त्यसमा बढी ध्यान दिएको भए! यद्यपि, यदि म भएको भए, अरूले सायद मलाई हाँस्ने थिए।

रातको बाह्र बजिसकेको थियो, मुड अझै राम्रो थियो, तर बिस्तारै हामी पार्टी तोड्न चाहन्थ्यौं। अचानक कसैले चिच्यायो, केबल भाँचिएको छ र तपाईंले वास्तवमै हालको तर्फको राफ्ट घरको राफ्टबाट टाढा सरेको देख्नुभयो। दुई केटाहरू डुङ्गालाई पुन: सुरक्षित गर्न घरको राफ्टमा छिट्टै हाम फाले र मैले तुरुन्तै अगाडिको बाटो बनाए। तर त्यहाँ रोकिएन, मैले घरको राफ्टको रेलिङ समात्न सफल भएँ र यातायातको राफ्टलाई फेरि ठाउँमा ल्याउने प्रयास गरें। खैर, यसले केहि सेकेन्ड मात्र लियो। द्रुत पानीले बेरालाई समात्यो र म आधा पानीमा थिए। माछाले मेरो खुट्टा सुँघ्यो - एक अप्रिय अनुभूति - र धेरै कठिनाई संग म घरको राफ्टमा फर्कन सक्षम भएँ। सौभाग्यवश मेरो वालेट अझै मेरो बटनको पछाडिको खल्तीमा थियो।

बाँकी ६ जनासहितको र्याफ्ट अन्धकारमा केही मिनेटमै दृष्टिविहीन भएको थियो । आफ्नो मोटरबोट लिएर राफ्टको पछि लागेका दुई केटाहरूलाई तुरुन्तै हान्यो, हामीले पर्खनुबाहेक केही गर्न सकेनौं। खैर, यस्तो राफ्ट संग धेरै हुन सक्दैन, लगभग 6 द्वारा 10 मिटर को सतह को कारण क्याप्साइज लगभग असम्भव छ, तर अझै पनि! तिनीहरूले वाल्लेकान्टलाई गलत बाटोमा हिर्काउन वा अर्को र्याफ्टमा र्‍याम गर्न सक्छन्। त्यसमध्ये कुनै पनि होइन, र्याफ्टलाई खोलाको बीचमा राम्ररी राखिएको थियो र केटाहरू 6 वा 4 किलोमिटर तल डुङ्गामा पुगे र डुङ्गा रोक्न सक्षम भए।

करिब एक घन्टाको पर्खाइपछि उक्त समूह लाइफ ज्याकेट लगाएर मोटरबोटमा फर्कियो, कसैलाई चोटपटक लागेन तर सबैजना छक्क परे । हामीले केटाहरूलाई पेय पदार्थ र बाँकी खाना ल्याउन डुङ्गामा फिर्ता पठायौं, किनभने डचमा हामीलाई पेयको खाँचो थियो।

डुङ्गाको मालिकले भोलिपल्ट बिहान हाम्रो साहसिक कार्यलाई खारेज गरे: "ठीक छ, यो प्रायः हुन्छ, तर वास्तविक दुर्घटनाहरू कहिल्यै हुँदैन!"