थाइल्याण्डमा हेलमेट लगाउनु: मुख्य वा साइड मुद्दा?
Hua hin मा मेरो बसाइको समयमा मसँग एउटा सुन्दर मोटरसाइकलको पहुँच छ। मैले यसलाई Hua Hin मा बार/रेष्टुरेन्ट Say Cheese को नयाँ मालिक जेरोनबाट भाडामा लिएको छु। भाडा मूल्य ठीक छ र मोटरसाइकल राम्रोसँग बीमा गरिएको छ (यो पनि महत्त्वपूर्ण)।
जेरोनले मेरो बंगलामा राम्ररी मोटरसाइकल पुर्याए र मलाई ऋणमा दुईवटा हेल्मेट दिइयो। यो परिचयले मलाई यस पोष्टको शीर्षकमा ल्याउँछ: हेलमेट।
मैले मेरो प्रेमिका र मेरो लागि राम्रो हेलमेट किन्न पहिले नै निर्णय गरिसकेको थिएँ, तर त्यतिन्जेल मलाई ऋणको हेलमेटको साथ सहयोग गरियो। आफैले हेलमेट किन्नुको कारण दुई गुणा छ:
- स्वच्छता (हेलमेट लगाउनु राम्रो होइन जुन धेरैले तपाईलाई अघि राखेका थिए)।
- सुरक्षा (आवश्यक पर्दा हेल्मेटले राम्रो सुरक्षा प्रदान गर्नुपर्छ)।
केहि पाठकहरूलाई थाहा नहुन सक्छ कि तपाईसँग अझै राम्रो हेलमेट हुन सक्छ, तर यदि यो राम्रोसँग फिट छैन भने, यसको धेरै सुरक्षात्मक प्रभाव हराएको छ। हेलमेटको बारेमा यहाँ थप पढ्नुहोस्: www.motor.nl/
संरक्षण वा...?
थाइल्याण्डमा तपाईले पहिले नै हेलमेट किन्न सक्नुहुन्छ, वा यसको लागि के पास हुन्छ, 200 baht (5 यूरो) मा। तपाईंले बुझ्नुहुनेछ कि तपाईंले स्विमिङ क्याप पनि लगाउन सक्नुहुन्छ जब यो सुरक्षाको कुरा आउँछ। यी 'जारहरू' सजिलै स्लाइड, बन्द पनि भाँचिएको छ। दुर्घटना वा टक्करमा पूर्ण रूपमा बेकार। तैपनि धेरै थाई र फाराङलाई यस्तो सस्तो नक्कलमा गाडी चलाएको देख्छु। मलाई अचम्म लाग्छ, के तपाइँ तपाइँको टाउकोमा केहि राख्न को लागी यो गर्दै हुनुहुन्छ ताकि तपाइँले स्थानीय हर्मान्डडलाई 'चियाको पैसा' तिर्नु पर्दैन? तपाईलाई विश्वास लाग्दैन कि दुर्घटनामा पोट्टीको अर्थ केहि हुन्छ, के तपाई?
सबैको आ-आफ्नै छनोट पाठ्यक्रम छ। मेरी आमाले सधैं भन्नुहुन्थ्यो: "यदि तपाईंले हेलमेट लगाउनुहुन्न भने, तपाइँको टाउकोमा सायद केहि छैन जुन तपाइँ सुरक्षित गर्न चाहानुहुन्छ"।
मेरो कथा समाप्त गर्न मैले 1.700 भाटमा राम्रो र उपयुक्त हेलमेट किनें। मेरो प्रेमिकाको लागि अर्को प्रतिलिपि जसको लागत 800 baht छ र यो पनि राम्रोसँग फिट हुन्छ। सायद अझै राम्रो समाधान होइन, तर कुनै पनि अवस्थामा मानक 'जार' भन्दा राम्रो।
म पाठकहरूबाट हेलमेटको बारेमा के सोच्छन् भनेर जान्न चाहन्छु। यो तपाईंको लागि महत्त्वपूर्ण वा माध्यमिक छ?
हेलमेट लगाएर, मेरो विचारमा, तपाईं सुरक्षित महसुस गर्नुहुन्छ, त्यसैले तपाईं यसको लागि जानुहुन्छ, किनकि तपाईंलाई लाग्छ कि अब मलाई केहि हुन सक्दैन, गलत!, थाइल्याण्ड युरोप होइन!, किनकि तपाईंलाई अगाडि र पछाडि तपाईंको आँखा चाहिन्छ। हेलमेट, दृश्यता शाब्दिक रूपमा चारैतिर कमजोर छ।
हेलमेट बिना, तब तपाईं सावधान हुनुहोस्, र तपाईं निष्क्रिय रूपमा ड्राइभ गर्नुहुन्छ, र धेरै धेरै हेर्नुहोस्, मेरो आँखामा धेरै सुरक्षित!
मेरो युवावस्थामा कुनै अनिवार्य हेलमेट थिएन, र हामी सबै, कम्तिमा हामीमध्ये धेरैजसो, सुप-अप क्रेइडलर वा Zündapp मा ड्राइभ गर्यौं र त्यो सधैं राम्रो भयो, म सधैं ती सुन्दर समयहरूको लागि चाहन्थें, त्यो पनि एउटा हो। म यहाँ बस्नुको कारण, थाइल्याण्डमा, त्यसैले, स्थानीय सरकार (इसान) वा अन्य व्यस्त निकायहरूबाट औंला होइन, तपाईंको मोपेडमा वरिपरि घुम्ने, भित्ता जसलाई म 110cctjes भन्छु, कपाल (अझै पनि तिनीहरूलाई छ) मा फड्काउन दिनुहोस्। खुला हावा, प्यारा ... nozem सधैंभरि ^-^
यदि यो भारी मोटरसाइकलसँग सम्बन्धित छ भने मेरो फरक राय छ, तब म माथिको लेखकसँग सहमत छु, उदाहरणका लागि HD वा MV Agusta, वा कुनै अन्य भारी ब्रान्ड, जब तपाईं उच्च गतिमा ड्राइभ गर्नुहुन्छ, यो पक्कै पनि सुरक्षित छ राम्रो लगाउनु। हेलमेट, फुल-फेस हेलमेटलाई विचार गर्नुहोस्, उदाहरणका लागि अराइ वा अन्य केमा अनुमोदित ब्रान्ड, तर तपाईंले थाइल्याण्डमा यी फेला पार्नुहुनेछैन, त्यसैले NL वा B मा नयाँ किन्नुहोस् र यसलाई यहाँ लैजानुहोस्, मेरो सल्लाह हो।
Gr, Eddy, nozem सधैंभरि।
प्रिय एडी, सबैको आफ्नै विचार छ, तर थाईल्याण्डमा हेलमेट बिना यो भन्दा सुरक्षित हुनेछ, म स्वीकार गर्दिन। मैले वर्गमा यस्तो टिप्पणी राखें: धुम्रपान अस्वास्थ्यकर छैन, किनकि मेरो हजुरबुबा चेन स्मोकर हुनुहुन्थ्यो र उहाँ 86 वर्षको हुनुभयो।
'हेल्मेट बिना सुरक्षित छ' - एडी, यदि तपाइँ यस्तो सोच्नुहुन्छ भने तपाइँलाई खुन पिटरकी आमाका अनुसार हेलमेटको आवश्यकता पर्दैन ………..
यो हल्का होस् वा भारी बाइक, यसले कुनै फरक पार्दैन वा तपाइँलाई कम गतिमा झटका अवशोषित गर्न आफ्नो टाउको बलियो छ जस्तो लाग्छ? खैर, म तपाईलाई भन्न सक्छु, दुर्भाग्यवश मेरो आफ्नै अनुभवबाट, यो होइन। तीन वर्षअघि म मेरो रेसिङ बाइकसँग २५ किमी/घन्टाको गतिमा खसेको थिएँ। घटना भएको केही समयपछि म गहिरो अचेत अवस्थामा फेला परें– त्यो एउटा दुर्गम ठाउँ थियो । मेरो टाउको डामरमा हिर्काउने मेरो शरीरको पहिलो भाग थियो। डाक्टरहरूले मलाई पछि भने कि म पक्कै पनि हेलमेट बिना कथा भन्न सक्षम हुने थिएन। मैले नराम्ररी बिग्रिएको हेलमेटलाई हेलमेट बिना सुरक्षित छ भन्ने सोच्ने मानिसहरूलाई देखाउन राखेको छु।
होइन, यो साइकल भन्दा मोटरसाइकलको लागि फरक छैन - केहि वर्ष पहिले सम्म धेरै दशकहरु को लागी एक मोटरसाइकल चलेको छ, त्यसैले म यस सन्दर्भमा अनुभवबाट बोल्छु।
हेलमेट 'झूटो सुरक्षा' भन्दा धेरै महत्त्वपूर्ण छ किनभने यसले तपाईंको जीवन बचाउन सक्छ। निस्सन्देह, यदि तपाइँ चीज राख्नुहुन्छ र तपाइँ अभेद्य महसुस गर्न पर्याप्त मूर्ख हुनुहुन्छ र तदनुसार तपाइँको ड्राइभिङ शैली / ट्राफिक व्यवहार समायोजन गर्नुहोस्, तपाइँ समस्याको लागि सोध्दै हुनुहुन्छ। जे होस्, त्यस अवस्थामा खुन पिटरकी आमाको भनाइ फेरि लागू हुन्छ………….
@cornelis, त्यसोभए धेरै डच मानिसहरू दिमाग बिना (जुँगा) मोपेडमा घुम्छन्, र मलाई नभन्नुहोस् कि ती चीजहरू प्रति घण्टा 25 किलोमिटर मात्र चलाउँछन्!, र खैर, हेलमेटको साथ बजारमा आउनु अघि। राम्रो सुरक्षा हेल्मेटका कारण धेरैले आफ्नो ज्यान गुमाए जुन उनीहरूले सुरक्षित ठान्थे, ती आधा हेलमेट (विलम्पी) वा जेट हेलमेटको बारेमा सोच्नुहोस् जहाँ घाँटीमा चोट लागेका धेरै व्यक्तिहरू जीवनभरको लागि असक्षम भएका थिए वा अझ खराब, आफ्नो ज्यान त्यागे। t मसँग यसको बारेमा कुरा गर्नुहोस्, र त्यसपछि केहि, के तपाइँ ल्याप बेल्ट ड्यूटी सम्झन सक्नुहुन्छ, यस्तै केहि। सामान्यतया जब म मेरो MV मा चढ्छु मसँग हेलमेट हुन्छ, तर मेरी श्रीमतीको मोपेडमा मैले 60 को दशकमा पहिले जस्तै मेरो कपाल फुल्न दिन्छु, र यहाँ गाउँमा कोही पनि यस बारे केही बोल्दैनन्, किनकि बाँकी म मात्रै, त्यो। अभिन्न भनिन्छ तर एकीकरण भनिन्छ, सबै आफ्नो लागि जिम्मेवार छन्, सौभाग्यवश यहाँ थाइल्याण्डमा मानक, जस्तो कि तपाईं बस्नुहुने नेदरल्यान्ड्स जस्तो होइन, सौभाग्यवश, मैले नेदरल्याण्डमा पहिले नै मरेको महसुस गरें, मेरो दोस्रो युवावस्थाबाट मलाई आनन्द लिनुहोस्, कहिलेसम्म? , हामी हेर्नेछौं, म आफैं त्यो जिम्मेवारी वहन गर्छु।
एडी, सधैंको लागि nozem।
पूर्ण ग्यारेन्टी कहिल्यै दिन सकिँदैन, प्रिय एडी डे नोजेम, त्यसैले सुरक्षा अधिकारीहरूले अनुमोदन गरेको हेलमेटको साथ पनि होइन, तर आशा गरौं कि तपाईंले दुर्घटना पछि 'तेस्रो युवा' पाउनुहुनेछैन जसमा तपाईंले फेरि खान सिक्नु पर्छ। बच्चालाई जस्तै खुवाएको, तपाईंले शौचालय गुमाउनु भएको छ कि तपाईं डायपरमा समाप्त भएको छ, तपाईं अब हिँड्न गाह्रो हुनुहुनेछ किनभने तल्लो शरीर र मस्तिष्क बीचको सञ्चार गम्भीर रूपमा अवरुद्ध भएको छ र त्यो तल्लो शरीरमा शरीरको अज्ञात भाग पनि समावेश छ ...
दुर्भाग्यवश, म कसैलाई चिन्छु जसले अब दुर्घटना पछि यस प्रकारको जीवनबाट गुज्रनु पर्छ, यद्यपि यो थाइल्याण्डमा भएन, तर यसले यस विषयको गम्भीरतालाई कम गर्दैन।
माथिको मोपेड र मोटरसाइकल चालकलाई मात्र हुन सक्दैन, तर जोखिमहरू सकेसम्म सीमित हुन सक्छ भनेर जान्नुहोस्, एउटा सानो कुनामा दुर्घटना हुन्छ प्रसिद्ध क्लिच भन्छन्, तर यो कठोर वास्तविकता भन्दा कम हुन सक्दैन।
एडीले के भन्छन् त्यो त्यति अनौठो छैन जति यो पहिलो नजरमा देखिन्छ। http://www.cnet.com/news/brain-surgeon-theres-no-point-wearing-cycle-helmets/
यो अध्ययन साइकल हेलमेटको बारेमा हो, तर आंशिक रूपमा मोपेड हेलमेटहरूमा पनि लागू हुनेछ। निस्सन्देह यो सत्य हो कि यदि केहि भयो भने तपाई बिना हेलमेटको साथ धेरै राम्रो हुनुहुन्छ। म पक्कै पनि हेल्मेट प्रयोगलाई निरुत्साहित गर्न चाहन्न। तर स्पष्ट दृश्य पनि महत्वहीन छैन, र यो जान्न पनि रोचक छ कि मोटर चालकहरूले हेलमेट लगाउँदा फरक व्यवहार देखाउँछन्।
प्रिय एडी।
राम्रो हेलमेट लगाउनु पक्कै पनि एक प्रमुख समस्या हो।
थाइल्याण्डमा पनि।
र राम्रो हेलमेट थाईल्याण्डमा 10000 baht भन्दा बढी खर्च हुन्छ।
र प्रसिद्ध ठूला बाइक डीलरहरूबाट उपलब्ध छन्।
यदि तपाईं ८० किलोमिटर तल जानुहुन्छ भने, तपाईंले होन्डा ड्रीम वा हार्ले डेभिडसन चढ्नुभयो भने फरक पर्दैन।
तपाईको टाउको थाई डामर वा कंक्रीटसँग परिचित हुने क्षणमा, राम्रो हेलमेटले यसको वास्तविक सेवा प्रमाणित गर्न सक्छ।
मेरो क्षेत्रमा धेरै मृत्युहरू (र विशेष गरी युवाहरू) मोपेड दुर्घटनाहरू हुन्।
मृत्युको कारणको रूपमा खोपडीको साथ।
कोही बाँचेपछि ह्वीलचेयरमा बस्छन् र मन्द व्यक्तिको रूपमा देखा पर्दछन्।
Jan Beute
मसँग थाइल्याण्ड, XL, 61-62 सेन्टिमिटरमा खरिद गरिएको फुल फेस हेल्मेट छ र यसलाई मेरो बोसो टाउकोमा तान्नु पर्छ किनभने मेरो टाउको ठूलो छ र यसमा यति धेरै भएकोले मात्र होइन, मसँग ठूलो टाउको छ। र त्यो हेलमेट मेरो टाउकोमा छ यदि म मोटोसाईमा थोरै दूरीको लागि मात्र पाइला राख्छु।
कारमा सिट बेल्ट जस्तै, त्यो चीज मेरो ड्राइभिङको भाग हो। मसँग ३ वटा दुर्घटना भएको छ, जसमध्ये एउटा गम्भीर थियो र त्यो कुरा नभएको भए म अहिले मर्ने थिएँ । उचित कपडा बिना म केहि ठाउँहरूमा छाला कलमी गर्नबाट बच्न सक्दिन र भारी जुत्ता बिना अब मेरो खुट्टा फुकालेको थियो किनभने मलाई स्टिलको औंलाको टोपीबाट गम्भीर चोट लागेको थियो।
संयोगवश, ती दुर्घटनाहरू पछि हेल्मेट क्र्याकको लागि जाँच गरिएको थियो र तिनीहरू त्यहाँ थिएनन् र छैनन्।
मेरो लागि मोटरसाइकलमा हेल्मेट र कारमा सिट बेल्ट अचल छ। यदि त्यो चीज उनीहरूको टाउकोमा र बाँधिएको छैन भने मेरी श्रीमती र पालनपोषण छोराले मोटो बोरिंगमा पुग्ने छैनन्। र यसको 'बोन' सँग कुनै सरोकार छैन तर तपाईंको आफ्नै सुरक्षाको लागि अनुशासनसँग।
यदि, एडीले लेखे अनुसार, हेलमेट लगाएको दृश्यता राम्रो छैन भने, तपाइँ अर्को भिजर, खाली भिजर किन्न सक्नुहुन्छ र ती चीजहरू महँगो छैनन्।
होइन, त्यो मेरो लागि यसको अंश हो।
म एड्डीको सोचको बारेमा केहि कल्पना गर्न सक्छु, यद्यपि म सहमत छैन। मैले हेलमेट नलगाएको हुनाले म धेरै लापरवाही भएर गाडी चलाउने छैन।
मसँग पनि "सुरक्षित" हेलमेट छैन, तर म सधैं पूर्ण अनुहार कभरेज भएको हेलमेट लगाउँछु। दुर्घटना हुँदा हेल्मेट मेरो लागि धेरै कामको नहुन सक्छ, तर दैनिक ड्राइभिङमा यो मेरो लागि धेरै उपयोगी हुनेछ।
म सामान्यतया 80 किमी/घन्टा र कहिले 100 को गतिमा ड्राइभ गर्छु। र हाम्रो घरबाट हुवा हिन र पछाडिको प्रत्येक यात्रामा मसँग केहि दुर्घटनाहरू छन् ... कहिले ढुङ्गा, कहिले सशस्त्र कीराहरू र यो अँध्यारोमा कम झुण्डिएको हाँगा पनि थियो। सायद हेलमेटमा लागेको चोट मेरो टाउकोमा लागेको भन्दा पनि नराम्रो देखिन्थ्यो तर मलाई लाग्छ यदि मैले हेलमेट न लगाएको भए म पहिले नै दुई पटक आउट भइसकेको थिएँ।
र एक पटक लगभग छ बजे, सूर्यास्तको केही समय पछि, हेलमेट बिना आफ्नो मोटरसाइकल चलाउनुहोस्। यदि तपाईंले आफ्नो मुख बन्द गर्नुभएन भने तपाईंले अब रातको खाना खानु पर्दैन।
दुर्घटना एक चरम हो, तर वरपर उड्ने सबै चीजहरू विरुद्ध दैनिक सुरक्षा मात्र मेरो लागि हेलमेट लगाउन पर्याप्त कारण हो।
म एक उत्साही बाइकर हुँ र यहाँ थाइल्याण्डमा धेरै माइलहरू गर्छु। तपाईं हेलमेट लगाउनुहोस् वा नगर्नुहोस्: तपाईं ट्राफिकमा कहिल्यै सुरक्षित हुनुहुन्न; प्रत्येक यात्रा संग सम्बन्धित जोखिम को एक निश्चित मात्रा छ। हेलमेट लगाउनाले टाउकोमा गम्भीर चोट लाग्ने खतरा कम हुन्छ। "लेडीबाइक" वा भारी मोटरसाइकलमा हेलमेट लगाउने बीचको भिन्नताको कुनै अर्थ छैन, दुबै जोखिमहरू समान छन्। बरु मलाई लेडी बाइक भनिने हलुका बाइकहरू हेभी बाइकभन्दा खतरनाक छन् भन्न चाहन्छु। यदि तपाइँ ती 125CC लेडी बाइकहरू पुग्ने गति देख्नुहुन्छ भने, तपाइँलाई पर्याप्त थाहा छ। तिनीहरू लगभग 100 किमी / घन्टाको गतिमा पुग्छन्। ब्रेकिङ सिस्टम, तौल, फ्रेम, टायर, ब्रेकमा गहिरो जानु पर्ने अवस्थामा, यस्तो गति सामना गर्न सक्दैन। ती साना मोटरसाइकलले किन यति धेरै दुर्घटनाहरू हुन्छन्? किनभने धेरै पर्यटकहरू, जो घरमा कहिल्यै मोटरसाइकल चलाउँदैनन्, कुनै पनि प्रकारको ज्ञान वा सुरक्षा बिना यहाँ बाइकमा भ्रमण गर्छन्। म भन्छु: सधैं हेलमेट लगाउनुहोस्, चाहे यो छोटो ढिलो सवारीको लागि हो। ढिलो गतिमा, राम्रो हेलमेटले सुरक्षा प्रदान गर्दछ। यदि तपाईंले 100km/h को गतिमा पर्खालमा ठोक्नुभयो भने, कुनै पनि कुराले तपाईंलाई बचाउन सक्दैन।
फोक्सो addie
यदि तपाइँ "लेडीबाइक" को साथ 100 किमी/घन्टाको गतिमा ड्राइभ गर्नुहुन्छ भने तपाइँले अब हेल्मेट लगाउन आवश्यक छैन। नतिजा दुर्घटनामा पनि त्यस्तै हुन्छ। बाँचे भने सुन्दर केटा ।
यो केवल एक दुर्घटना कसरी हुन्छ, तपाईं कसरी समाप्त हुन्छ र के विरुद्धमा निर्भर गर्दछ। हेलमेट लगाउने व्यक्तिसँग सधैं केही सुरक्षा हुन्छ। बाँच्नु वा नराख्नुमा फरक हुन सक्छ। यसको लागि तपाई "असल केटा" हुनुपर्दैन।
यहाँ तपाईंले निश्चित रूपमा हेलमेट लगाउनु पर्छ, धेरै आवश्यक छ
मसँग मेरो 6 वर्षको नातिको लागि पनि छ यदि ऊ सँगै आउन चाहन्छ भने।
किनभने यहाँ थाईहरूले हेलमेट बिना आफ्ना बच्चाहरूलाई अगाडि हेर्दैनन्।
गाडीको अगाडि केटाकेटी पनि म कहिलेकाहीँ मुटु समात्छु ।
तिनीहरूले कुनै खतरा देख्दैनन् र तिनीहरूमध्ये धेरैले गाडी चलाउन सक्दैनन्
यदि तिनीहरू सधैं सुरक्षित छैनन् भने, हेलमेट अझै पनि तपाईंको जीवन बचाउन सक्छ।
राम्रो हेल्मेटको कारणले गर्दा दुर्घटना पछि टाउकोमा चोट लागेन।मैले हेलमेट फ्याँकेर नयाँ किने। र थाई हेल्मेट छैन, १७ वटा टाँका। तर यहाँ साँच्चै होसियार हुनुपर्छ, विद्यालयका बालबालिका पनि ती मोटरसाइकलमा ४ जना चढ्छन् र ट्राफिक नियम जान्दैनन्, यो विद्यालयमा सिकाइँदैन ।
बीमा मान्य छ कि छैन भन्ने कुरामा पनि ध्यान दिनुपर्छ भन्ने मलाई लाग्छ । थाइल्याण्डमा मोपेड र स्कुटरहरूलाई नेदरल्याण्डमा मोटरसाइकल (५०सीसी वा सोभन्दा बढी)का रूपमा हेरिन्छ। त्यसकारण, यदि तपाइँ नेदरल्याण्डमा (यात्रा) बीमा गरिएको छ भने, तपाइँ यस्तो सवारी चलाउन अधिकृत हुनुहुन्न। मलाई थाहा छैन यो थाइल्याण्डमा बीमाको साथ कसरी काम गर्दछ ...
तपाईंसँग थाई मोटरसाइकल इजाजतपत्र हुनुपर्छ, विशेष गरी विदेशीको रूपमा।
बीमाको लागि पहिलो बहाना तिर्न नदिने।
प्रहरीको राजस्व बढाउनको लागि हेल्म मात्र महत्त्वपूर्ण छ।
सौभाग्यवश, विश्वविद्यालयहरू नजिकै, मैले विद्यार्थीहरूलाई हेलमेट लगाएको छ कि छैन भनेर जाँच गरिरहेको देख्छु।
राम्रो हेलमेट ५० वर्षमा आउनेछ...र विकासको कुरा।
म आफैं पनि वर्षौंदेखि थाइल्याण्डमा हेल्मेटलेस मोटरसाइकल चलाउने शौकीन छु, तर धेरै वर्षदेखि मैले त्यो फेरि कहिल्यै गरेन, र मैले साँच्चै राम्रो हेलमेट पनि किनें। यदि, म जस्तै, तपाईं बीमामा काम गर्नुहुन्छ भने, बिना हेलमेट ड्राइभिङको नतिजाको निरन्तर उदाहरणहरू छन्। मृत्यु, स्थायी मस्तिष्क चोट, तपाईं यसलाई नाम दिनुहुन्छ। हात वा खुट्टा भाँच्नु एउटा कुरा हो, तर तपाईंसँग खाली दिमाग छैन।
र यहाँ उपलब्ध ती सस्तो जारहरूले वास्तवमै धेरै मद्दत गर्दैनन्। केही हजार भाटको लागि तपाईले धेरै दुःखलाई रोक्नुहुनेछ।
मलाई के छ, तर मलाई अचम्म लाग्दैन, के थोरै मोटरसाइकल ट्याक्सीहरूले यात्रुको लागि हेलमेट बोक्छन्। यदि तिनीहरूसँग एउटा छ भने, म यसलाई सधैं राख्नेछु।
यस्तो हेलमेटले तपाईंलाई दुर्घटनाहरूबाट जोगाउँदैन, तर निश्चित चोटहरूलाई रोक्न वा सीमित गर्न मद्दत गर्न सक्छ।
यदि यात्रुका लागि हेल्मेट छैन भने, म यसको बारेमा गडबड गर्न जाँदैछु। जीवन जोखिम बिना छैन र मलाई लाग्छ कि मोटरसाइकल ट्याक्सी चालकहरू सामान्यतया धेरै सावधान र रक्षात्मक हुन्छन्।
यदि तपाईं मोटरसाइकलमा यात्रा गर्दै हुनुहुन्छ भने, यो पक्कै पनि एक गुणस्तरीय हेलमेट र यस्तै लुगा लगाउनु बुद्धिमानी हो। तर यहाँ पनि, कसैसँग जोखिमहरू आफैंलाई तौलने स्वतन्त्रता हुनुपर्दछ र कहिलेकाहीँ तिनीहरू के हो भनेर इष्टतम सुरक्षा उपायहरू छोड्नुपर्दछ।
मुख्य कुरा!
मलाई लाग्छ कि केहि शाब्दिक र लाक्षणिक रूपमा बेवास्ता गरिएको छ, मेरो विचारमा, यदि तपाइँ हेलमेट लगाउनुहुन्न भने, तपाइँ बीमा हुनुहुन्न र, NL मा जस्तै, तपाइँलाई भुक्तान गरिने छैन।
प्रिय विलियम,
थाइल्याण्डमा बीमा नियमहरू कस्तो छन् मलाई थाहा छैन, तर म युरोपमा गर्छु। सरकारले तोकेको बीमाको आधार 'नागरिक दायित्व' हो। त्यसैले आफ्नो गल्तीले अरू कसैलाई हानि पुऱ्याउनुहुन्छ। त्यस अवस्थामा, क्षति सधैं पीडितलाई भुक्तान गरिन्छ।
तपाईंले आफ्नो क्षतिको लागि सबै-जोखिम बीमा नीति लिनुपर्छ। सर्तहरू यो सबै-जोखिम बीमा संग संलग्न हुन सक्छ। यी सर्तहरूको पालना नगरेको अवस्थामा, बीमाकर्ताले आफ्नै क्षति तिर्न अस्वीकार गर्न सक्छ। हेल्मेट नलगाउँदा आफ्नै क्षतिपूर्ति तिर्नु पर्दैन। तर त्यो अरूलाई हुने क्षति विरुद्ध 'कानूनी दायित्व बीमा' भन्दा अलग छ।
नमस्ते सबैलाई,
यदि म गलत छैन भने, हेलमेट अनिवार्य छ, हैन?
वास्तवमा, तपाईले सोध्न सक्नुहुन्छ, मुख्य मुद्दा, पक्ष मुद्दा, वा आवश्यकता, र यो सबैको लागि आवश्यक हुनुपर्छ।
तपाईंसँग पक्कै पनि मानिसहरू छन् जसले हेलमेटको साथ तपाईंसँग अन्य ट्राफिकको कमजोर दृष्टिकोण छ, वा तिनीहरूको कपाल काट्ने आकार सुरक्षा भन्दा महत्त्वपूर्ण छ भनेर भन्नुहुन्छ।
सबै बहानाहरू जहाँ तपाईंले कुनै कुराको औचित्य प्रमाणित गर्न खोज्नुहुन्छ, जुन राम्रोसँग फिट हुने हेलमेटसँग सुरक्षित छ।
हेलमेट बिना यात्रा गर्ने कोहीले आफैलाई ठूलो खतरामा पार्छ, र प्रायः समुदायको लागि उच्च बीमा लागतको रूपमा लागतहरू, र परिवारका सदस्यहरू जसले जीवनभर यो व्यक्तिलाई स्याहार गर्नुपर्छ।
ड्राइभरको यात्रुको रूपमा पनि जसले यति रक्षात्मक रूपमा ड्राइभ गर्छ, त्यहाँ कुनै ग्यारेन्टी छैन, विशेष गरी थाइल्याण्डमा, जब तपाईं सडकमा अन्य ट्राफिक सहभागीहरू के देख्नुहुन्छ।
प्रिय पिटर:
महा खरसम [इसान] मा मेरी पूर्व प्रेमिकाले उनलाई त्यहाँ हेलमेट चाहिन्छ जस्तो लागेन। उनलाई यो सबै राम्ररी थाहा थियो! हाम्रो दैनिक बजार भ्रमणको तीन दिनमा, हामीलाई एउटै ट्राफिक बत्ती र एउटै अफिसरमा 3 पटक रोकियो र 200 बाथ जरिवाना गरियो जुन मुख्य कार्यालयमा तिर्नु पर्ने थियो, त्यहाँ आवश्यक पर्खाइको समय। ३ दिन हिरासतमा रहेपछि झन्झटबाट छुटकारा पाउन चार सय नुहाउने गरी दुईवटा हेल्मेट किनेँ । अफिसरलाई पहिले नै मेरो नाम थाहा थियो/नमस्ते विलियम सबाई-दी?
जीआर; विलियम सेभेनिन…
मलाई लाग्दैन कि थाइल्याण्ड ती सबै स्विमिङ क्याप-जस्तो मोडेलहरूसँग सुरक्षित भएको छ। यदि मानिसहरूले नुहाउने टोपी लगाएर वा नगरी ढिलो र अधिक सुरक्षात्मक रूपमा सवारी चलाए भने यो सुरक्षाको लागि राम्रो हुनेछ। यसमा म एड्डीको विचारसँग सहानुभूति राख्छु।
वास्तविकता यो हो कि अधिकांश थाईहरूले हजार (हरू) भाटको हेलमेट किन्न सक्दैनन्। त्यसैले हेलमेट लगाउने दायित्व यथार्थपरक होइन, र यसलाई एक निश्चित अर्थमा विकृत पनि भन्न सकिन्छ। आखिर, मानिसहरू असुरक्षित "स्विमिङ क्याप" (वा चिया पैसा) मा पैसा खर्च गर्न बाध्य छन्।
मोटरसाइकलमा तपाईसँग एउटा मात्र क्रम्पल जोन हुन्छ र त्यो हो तपाई टाउकोदेखि पाउसम्म!
स्मार्ट हुनुहोस् र त्यो हेलमेट लगाउनुहोस्। तपाईं कच्चा टार्टरको रूपमा बाहिर आउनु भएको तथ्य यो हो कि तपाईंले शर्ट्स र शर्ट लगाउनुभएको छ, तर त्यो राम्रो हुनेछ। तर तपाईको दिमागमा हुने क्षति अलि बढी गम्भीर छ!
दुई वर्षअघि, मेरो साथी र मैले नेदरल्याण्डमा हाम्रो छुट्टीमा साधारण हेलमेटहरू किनेका थियौं र तिनीहरूलाई हामीसँग लिएर गए। थाइल्याण्डमा फेरि बेच्ने विचारको साथ। यसले काम गरेन, मोटरसाइकल भाडामा छत हेलमेटले भरिएको थियो। हामी पहिलो थिएनौं। अब तिनीहरू चान चांग माईमा हाम्रो अपार्टमेन्ट घर मालिकसँग छन्। हाम्रो अर्को यात्रा को लागी तयार छ। एक राम्रो अनुभूति
हेलमेटको साथ वा बिना, जब मैले अत्यधिक हेलमेट लगाउने विचारको नतिजा देख्छु।
थाइल्याण्डमा आफ्नो सेवानिवृत्तिको आनन्द लिन गइरहेको एक परिचित व्यक्तिको मोपेडसँग विशुद्ध संयोगले दुर्घटना भयो। यो क्रस गर्ने घोडासँग सम्बन्धित छ।
उनको आधा खोपडी कुचिएको थियो र धेरै महिना कोमामा रहेपछि। उसले मुस्किलले एक टोकेर खान पाए र मरे।
म कम्तिमा हेलमेट लगाउन चाहन्छु, केहिको लागि भन्दा केहिको लागि राम्रो।
मध्यस्थ: के रसिदहरू क्यापिटलाइज्ड छन्?
सबै कमेन्ट पढिसकेपछि म यसमा फरांगको रूपमा केही थप्न चाहन्छु।
म आफैं उबोन रचन्तानीमा बस्छु, एक प्रहरी महिलासँग विवाह गर्छु र त्यहाँ करिब १०० वा बढी सहकर्मीहरूलाई चिन्छु। कहिलेकाहीँ उबोनका ज्ञात बिन्दुहरूमा छापाहरू राखिन्छन् र मोटरसाइकल तपाईंको सम्पत्ति हो कि होइन भनेर जाँच गरिने पहिलो कुरा हो। यो वास्तवमा मामला होइन कि पुलिसले सधैं तपाईको टाउकोमा हेलमेट छ कि छैन भनेर जाँच गर्दछ र अक्सर चेतावनी दिएर निस्कन्छ।
थाइल्याण्डमा कार्यको धेरै स्वतन्त्रता छ किनभने नियमहरू जनताले हेलमेट लगाएर बेवास्ता गर्छन्।
निस्सन्देह, हेलमेट नलगाएकोमा जरिवाना जारी गरिन्छ, तर एक पुलिस अफिसरले रोकेको संकेतलाई बेवास्ता गरेमा मोटरसाइकललाई कहिल्यै पछ्याउँदैन। जबसम्म पुलिसले ट्राफिक नियमहरू आफैं लागू गर्दैन, थाई जनताले अवस्थित नियमहरूलाई बेवास्ता गर्नेछन्। थाइल्यान्डमा स्वतन्त्रताको उच्च कदर छ।
म आफैंले १६ महिनाअघि रातो बत्ती बाल्ने थाई महिलाको गल्तीले मेरी श्रीमतीको मोटरसाइकल दुर्घटनामा परेको थियो, नतिजा हात भाँचिएको थियो, खुट्टाको दोहोरो घुँडा भाँचिएको थियो र आवश्यक घाउ भयो, जिम्मेवार महिलाले खरायो जस्तै फ्याँक्नुभयो। । सौभाग्यवश मैले हेलमेट लगाएको थिएँ अन्यथा क्षति भन्न असम्भव हुनेछ। त्यसैले मोटरसाइकल चालकले हेल्मेट लगाउनुपर्छ ।
यो पनि हो किनभने थाईल्याण्डमा ट्राफिक पागल छ र म कहिलेकाहीँ र वास्तवमा सधैं सोच्दछु कि तिनीहरू सडकको सट्टा मेलामा व्यस्त छन्। त्यसैले सडक सुरक्षाको कुरा गर्दा थाइल्यान्डले अझै लामो यात्रा गर्न बाँकी छ भन्ने मेरो विचार छ। हो, नेदरल्याण्डमा धेरै नियमहरू छन्, धेरै धेरै म भन्न चाहन्छु, तर थाइल्याण्डमा सडक सुरक्षाको कुरा गर्दा कुनै नियमहरू भन्दा राम्रो नियमहरू छन्।
कार किनेको देखि मैले मलाई मोटरसाइकलमा देखेको छैन र मलाई यहाँ धेरै राम्रो लाग्छ।
Hendrik.Ubon ratchantani
ठीक छ..., तपाईको भनाइले मलाई विश्वस्त बनायो, सबै प्रतिक्रियाहरू पढेपछि, विशेष गरी मैले मेरो थाई श्रीमतीसँग हिजो राति गरेको छलफल पछि, मैले अबदेखि थाइल्याण्डमा मेरो मोपेडमा मेरो हेलमेट लगाउने निर्णय गरेको छु।
तर अहिले, आज बिहान सबेरै, मेरी श्रीमती आफ्नो 110cc मोपेड लिएर त्यहाँ किनमेल गर्न गाउँ जान्छिन्, याद गर्नुहोस् ... उनको हेलमेट बिना!
हाँस्दै, एडी, उनी सोच्छिन् कि तपाईंले त्यो चीज लगाउनु पर्छ र त्यसपछि आफैलाई बिना नै चलाउँछ …………..
खैर, तपाईको अघिल्लो योगदानको आधारमा: म पनि त्यो पुस्ताबाट हुँ जसले पहिले नै मोटरसाइकल चलाएको थियो जब तपाईले हेलमेट लगाउनु पर्दैन। मेरो पहिलो प्रतिलिपिमा एल्युमिनियमको बाहिरी खोल थियो - जहाँ तपाईंले आफ्नो औंलाले डेन्ट थिच्नुभयो - भित्री भागमा कर्कको तहको साथ। सुरक्षा मूल्य, आजको ज्ञानको साथ हेरिएको, सायद शून्य र अझै पनि - जस्तो मलाई याद छ - तपाईले यसको साथ धेरै सुरक्षित महसुस गर्नुभयो। पूर्णतया गलत, अवश्य पनि, मलाई अब थाहा छ।
म व्यक्तिगत रूपमा एडीसँग सहमत छु। हेलमेट लगाउनाले सुरक्षाको गलत अनुभूति दिन्छ। 200 baht को यस्तो जारले शून्य सुरक्षा दिन्छ, यद्यपि केही मानिसहरू यससँग सुरक्षित महसुस गर्छन्। युरोपेली फुल-फेस हेलमेटले राम्रो सुरक्षा प्रदान गर्दछ। तर, यसले टाउकोलाई मात्र सुरक्षित राख्छ। शरीरमा पनि धेरै चोट लागेको देख्छु । आदर्श वाक्य भनेको शान्त, शान्त र सुरक्षित रूपमा ड्राइभ गर्नु हो। दुर्भाग्यवश, धेरै सडक प्रयोगकर्ताहरूले यसलाई पालन गर्दैनन्।
सादर, फेडर
LOS मा मोटरसाईमा सामान्यतया 110 र 150 cc विस्थापन हुन्छ।
EU मा (यसैले अझै पनि NL र BE) तपाईंलाई 1cc वा 125kW (11pk) वा अधिकतम 15kW प्रति किलोग्राम सम्मको मोटरसाइकलको साथ A0.1 ड्राइभिङ लाइसेन्स चाहिन्छ।
तपाईंको 125cc इन्जिन कम्तिमा 110kg तौल हुनुपर्छ यदि यो अधिकतम 11kW (15hp) बलियो छ भने,
३५ किलोवाट (४७ एचपी) वा अधिकतम ०.२ किलोवाट प्रति किलोग्रामको मोटरसाइकलको लागि, तपाईलाई A35 मोटरसाइकल लाइसेन्स चाहिन्छ।
यदि अधिकतम ३५ किलोवाट (४७ एचपी) बलियो छ भने तपाईको मोटरसाइकलको तौल कम्तिमा १७५ किलो हुनुपर्छ।
यदि तपाईंको मोटरसाइकल अझ शक्तिशाली र/वा भारी छ भने, तपाईंलाई ड्राइभिङ लाइसेन्स चाहिन्छ।
दुर्घटना पछि, यदि तपाईंसँग सवारी चलाउनको लागि आवश्यक ड्राइभर इजाजतपत्र छैन भने, एक बीमाकर्ताले वैध ड्राइभर इजाजतपत्र बिना ड्राइभिङ गर्न आह्वान गर्न सक्छ। यस आधारमा, बीमाकर्ताले दाबी अस्वीकार गर्न सक्छ।
यदि सबै ठीक छ भने, तपाईंको राष्ट्रिय र अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ इजाजतपत्रमा तपाईंसँग भएको ड्राइभिङ इजाजतपत्र/ID को समान कोटीहरू समावेश हुनेछ।
अभ्यासमा, EU बाट आउने पर्यटकहरूको ठूलो हिस्सा LOS मा मान्य चालक अनुमतिपत्र/आईडी बिना मोटरसाईमा ड्राइभ गर्दछ। तिनीहरूसँग विरलै चालक अनुमतिपत्र/ID A1, A2 वा A छ।
मलाई थाहा छ, नियम प्रमाणित गर्ने अपवादहरू बाहेक। र थाई ड्राइभिङ इजाजतपत्र धारकहरूको लागि जुन गाडीसँग मेल खान्छ, पक्कै पनि कुनै समस्या छैन।
धन्यवाद मार्क, तपाईंले सही व्याख्या दिनुभएको छ, यद्यपि मैले स्वीकार गर्नुपर्छ कि मलाई त्यो डाटा थाहा थिएन। म सधैं सोचेको छु कि तपाईलाई यस्तो "मोपेड" मा ड्राइभर इजाजतपत्र चाहिन्छ। मसँग मेरो ड्राइभिङ लाइसेन्स A/B/E 40 वर्ष भन्दा बढी भएको छ र मलाई सबै मोटरसाइकल/मोटरसाइकल चलाउन अनुमति दिइएको छ। यद्यपि, म अब त्यसो गर्दिन, किनकि म भारी बाइकको लागि धेरै अस्थिर भएको छु (हिप सर्जरीको कारण)।
अन्तिम पङ्क्तिमा, थाइल्याण्डको नेदरल्यान्ड्ससँग सन्धि छ (मलाई हामीमध्ये बेल्जियनहरूका लागि थाहा छैन) त्यसैले आफ्नो डच मोपेड वा मोटरसाइकल इजाजतपत्र (यदि तपाईंसँग छ भने) थाईको मोटरसाइकल चालक अनुमतिपत्र प्राप्त गर्ने जिम्मेवार व्यक्तिलाई दिनुहोस्। एक पैसा मा सीटी, ... राम्रो हेलमेट लगाउनुहोस्! त्यसोभए तपाइँ यहाँ थाइल्याण्डमा कुनै चिन्ता बिना मोपेड गर्न सक्नुहुन्छ।
एडी।
म यहाँ धेरै वर्षदेखि थाइल्याण्डमा हल्का मोटरसाइकल चलाउँदै आएको छु र त्यहाँ कुनै हेलमेटको आवश्यकता थिएन।
मसँग अब १ छ किनकि यो अनिवार्य छ र मलाई जरिवाना तिर्न मन लाग्दैन। मलाई लाग्छ कि तिनीहरू दुर्गन्धित छन् र Baht 1 को 1 छ-, एक उल्टो फूलको भाँडो हो। यदि म सोइसमा ड्राइभ गर्छु भने, यो बन्द हुन्छ, फोहोर चीज। अरू कसैले यसबारे के सोच्छन् मलाई मतलब छैन।