Thailandblog.nl मा स्वागत छ
प्रति महिना 275.000 भ्रमणहरू संग, Thailandblog नेदरल्याण्ड र बेल्जियम मा सबै भन्दा ठूलो थाईल्याण्ड समुदाय हो।
हाम्रो नि: शुल्क इ-मेल न्यूजलेटरको लागि साइन अप गर्नुहोस् र सूचित रहनुहोस्!
न्यूजलेटर
भाषा सेटिङ
थाई बात रेट गर्नुहोस्
प्रायोजक
पछिल्लो टिप्पणीहरू
- कर्नेलिस: 'ओभर टुरिजमको बढ्दो समस्या' ? एक दिन तिनीहरू धेरै पर्यटकहरू आकर्षित गर्न उपायहरू गर्छन्, अर्को दिन
- Lieven Cattail: स्वाभाविक रूपमा। छतबाट तुरही कि थाईल्याण्ड धेरै 'अद्भुत' छ र सबैलाई हेर्न आमन्त्रित गर्नुहोस्, m
- जोनी बीजी: हे साथी, चीनमा भएका मानवअधिकार उल्लङ्घनका राम्रा पाठहरूबाट के तपाईंले अचानक बिर्सनुभयो? दुर्भाग्यवश, तपाईंले छविलाई केही हदसम्म पुष्टि गर्नुहुन्छ
- T: उडान र विमानको संख्या बाहेक, यो जोड्न लगभग असम्भव छ, तर उड्डयन मा जीवाश्म जस्तै KLM र Lufthansa
- स्कार्फ: म यहाँ इसानमा 12 वर्षदेखि बस्दै आएको छु, मसँग अब मेरो लागि इसान खाना छैन, यो धेरै स्वादिष्ट छैन, र म कहिलेकाहीँ यो खाना यहाँ यस्तै हो कि भनेर सोच्दछु।
- रोब वि।: अचानक एउटा प्रेरणा: सबै प्रकारका स्टिरियोटाइपिकल क्यारेक्टरहरू भएको उपन्यास लेख्न पाउनु राम्रो, र क्लिच घटनाहरू ईका लागि हुनेछ।
- Pjotter: मूल्य मेरो लागि लगभग सहि छ (कोरातबाट २० किमी दक्षिण)। मसँग राम्रो ठेकेदार थियो र सहमत मूल्य 20 थियो
- रोब वि।: म पूर्ण रूपमा सहकारिताहरूलाई प्रोत्साहन गर्ने कुरामा सहमत छु, जोनी, किनभने यसले मेरो समाजवादी हृदयको धड्कन छिटो बनाउँछ। ;) तर
- जोनी बीजी: “– अनुबंध खेतीमा पहिले नै वृद्धि भएको छ (चीनसँग व्यापारीहरूको पहलमा; डुरियन, लङ्गोन, म्यांगोस्टिन, चामल) र
- रोब वि।: म अहिले किताबको आधा बाटोमा छु। अहिलेसम्म मुख्य पात्रहरू हिड्ने क्लिचहरू छन्: सेतो नाक तुरुन्तै प्रेममा पर्छ, लेडी जेल
- जोनी बीजी: अन्तिम निहित हुनु समस्या तर समाधान पनि हो। केवल आफ्नो वार्षिक अनुष्ठान गर्नुहोस् र निष्कर्षमा आउनुहोस्
- क्रिस: केहि नोटहरू: - थाइल्याण्डमा कृषि चामल भन्दा धेरै छ। डलरमा व्यक्त, फलफूलको निर्यात र पनि
- Ronny: मेरो ससुरा बस्ने क्षेत्रमा, उबोन रत्चाथनीको नातान, प्रति वर्ग मीटर मूल्य ११,००० बाथ पूर्ण रूपमा समाप्त भयो। भुक्तानी
- Arno: तथ्य यो हो कि किसानले आफ्नो मिहिनेतले आफ्नो धानको लागि लगभग केहि पाउँदैनन् र आफ्नो लागत मुस्किलले धान्न सक्छ, पर्याप्त छोड्नुहोस्।
- Theoधान खेतमा सरल प्रविधिले धान खेती गर्न अहिले निकै महँगो भएको छ । 10 राई सेट गर्नुहोस्। हामीसँग अन्तिम थियो
प्रायोजक
फेरि बैंकक
मेनु
बैंकक एयरपोर्ट आगमन
फाईलहरू
बिषयहरु
- पृष्ठभूमि
- क्रियाकलापहरू
- advertorial
- एजेन्डा
- कर प्रश्न
- बेल्जियम प्रश्न
- स्थलहरू
- बिजार
- बौद्ध धर्म
- पुस्तक समीक्षा
- स्तम्भ
- कोरोना संकट
- संस्कृति
- डायरी
- डेटिङ
- को हप्ता
- डिसिएर
- डुब्न
- अर्थव्यवस्था
- जिन्दगीको एक दिन.....
- टापुहरू
- Eten en पिउन
- घटनाहरू र उत्सवहरू
- गुब्बारा महोत्सव
- बो संग छाता महोत्सव
- भैंसी दौड
- चियांग माई फूल महोत्सव
- चिनियाँ नयाँ वर्ष
- पूर्ण चन्द्र पार्टी
- क्रिसमस
- कमल पर्व - रब बुआ
- Loy Krathong
- नागा फायरबल महोत्सव
- नयाँ वर्षको पूर्वसन्ध्या उत्सव
- फि टा खोन
- फुकेत शाकाहारी महोत्सव
- रकेट उत्सव - बन बांग फाई
- Songkran - थाई नयाँ वर्ष
- आतिशबाजी महोत्सव पटाया
- प्रवासी र सेवानिवृत्तहरू
- राज्य पेन्सन
- कार बीमा
- बैंकिङ
- नेदरल्याण्डमा कर
- थाइल्याण्ड कर
- बेल्जियम दूतावास
- बेल्जियम कर अधिकारीहरू
- जीवनको प्रमाण
- DigiD
- बसाइ सर्नु
- घर भाडामा लिन
- घर किन्नुहोस्
- सम्झनामा
- आय विवरण
- कोनिंग्सड्याग
- जीवनयापनको लागत
- डच दूतावास
- डच सरकार
- डच संघ
- समाचार
- बिते
- राहदानी
- पेन्सन
- चालकको सवारी इजाजत पत्र
- वितरणहरू
- चुनाव
- सामान्य मा बीमा
- भिषा
- काम गर्दै
- अस्पताल
- स्वास्थ्य बिमा
- वनस्पतिहरू र जीव
- हप्ताको फोटो
- ग्याजेटहरू
- पैसा र वित्त
- इतिहास
- स्वास्थ्य
- परोपकारी संस्थाहरू
- होटल
- घरहरू हेर्दै
- ईशान
- खान पिटर
- कोह मुक
- राजा भूमिबोल
- थाइल्याण्डमा बस्दै
- पाठक सबमिशन
- पाठक कल
- पाठक सुझावहरू
- पाठकको प्रश्न
- समाज
- बजार
- चिकित्सा पर्यटन
- वातावरण
- रात्रि जीवन
- नेदरल्याण्ड र बेल्जियम देखि समाचार
- थाइल्याण्ड बाट समाचार
- उद्यमी र कम्पनीहरू
- शिक्षा
- अनुसन्धान
- थाइल्याण्ड पत्ता लगाउनुहोस्
- समीक्षा
- उल्लेखनीय
- ओप्रोपेन
- बाढी 2011
- बाढी 2012
- बाढी 2013
- बाढी 2014
- जाडो भन्दा बढी
- राजनीति
- पोल
- यात्रा कथाहरू
- रेइजेन
- सम्बन्ध
- किनमेल
- सामाजिक मिडिया
- स्पा र कल्याण
- खेल
- स्टडेन
- हप्ताको बयान
- समुद्र तटहरू
- भाषा
- बिक्रिमा
- TEV प्रक्रिया
- थाइल्याण्ड सामान्यतया
- बच्चाहरु संग थाईल्याण्ड
- थाई सुझावहरू
- थाई मालिश
- पर्यटन
- बाहिर जाँदै
- मुद्रा - थाई बात
- सम्पादकहरूबाट
- सम्पत्ति
- यातायात र यातायात
- भिसा छोटो बसाइ
- लामो समय बस्ने भिसा
- भिसा प्रश्न
- एयरलाइन टिकटहरू
- हप्ताको प्रश्न
- मौसम र हावापानी
प्रायोजक
अस्वीकरण अनुवादहरू
थाइल्याण्डब्लगले धेरै भाषाहरूमा मेसिन अनुवादहरू प्रयोग गर्दछ। अनुवादित जानकारीको प्रयोग तपाईंको आफ्नै जोखिममा छ। हामी अनुवादहरूमा त्रुटिहरूको लागि जिम्मेवार छैनौं।
हाम्रो पूरा पढ्नुहोस् यहाँ त्याग.
रोयल्टी
© प्रतिलिपि अधिकार थाइल्याण्डब्लग २०२३। सबै अधिकार सुरक्षित। अन्यथा नभईकन, तपाईंले यस साइटमा फेला पार्नुहुने जानकारी (पाठ, छवि, ध्वनि, भिडियो, आदि) को सबै अधिकारहरू Thailandblog.nl र यसका लेखकहरू (ब्लगरहरू) मा रहन्छन्।
पूर्ण वा आंशिक अधिग्रहण, अन्य साइटहरूमा प्लेसमेन्ट, अन्य कुनै पनि तरिकामा पुनरुत्पादन र/वा यस जानकारीको व्यावसायिक प्रयोगलाई अनुमति छैन, जबसम्म थाइल्याण्डब्लगद्वारा स्पष्ट लिखित अनुमति प्रदान गरिएको छैन।
यस वेबसाइटमा पृष्ठहरू लिङ्क गर्न र सन्दर्भ गर्न अनुमति छ।
गृहपृष्ठ » बिजार » बैंककमा रेलले मोटरसाइकल चालक बनाउँछ (भिडियो)
बैंककमा रेलले मोटरसाइकल चालक बनाउँछ (भिडियो)
बैंककमा भएको दुर्घटनाको विचित्र भिडियो । बाधाहरूद्वारा सुरक्षित गरिएको लेभल क्रसिङलाई बेवास्ता गर्नु अत्यन्त खतरनाक मात्र होइन, धेरै मूर्खतापूर्ण पनि हो।
Dat blijkt maar weer uit deze video waar je kan zien hoe een Thaise jongen op een motorbike geschept wordt door een trein. Het incident deed zich afgelopen maandag voor in Bangkok. Een veiligheidscamera legde vast hoe de ongeduldige motorrijder een aantal auto’s passeert en zonder te kijken de spoorwegovergang oversteekt. Op dat moment raast er een trein voorbij die de motorrijder vol raakt.
Op de beelden lijkt het of de trein gewoon door rijdt alsof er niets gebeurd is. Ook de automobilisten lijken achteloos door te rijden wanneer de slagbomen weer open gaan. Het slachtoffer zou een 16-jarige jongen zijn. Hij overleefde de aanrijding niet.
Trein in Bangkok schept motorrijder
भिडियो यहाँ हेर्नुहोस्:
[youtube]http://youtu.be/bSb27mGD8pU[/youtube]
“Op de beelden lijkt het of de trein gewoon door rijdt alsof er niets gebeurd is.”
Want treinen staan er om bekend in 10 meter stil te kunnen staan?! Hallo?
10 meter?
Even natuurkundeboek opendoen s.v.p .
En dan het biologieboek. Er is nog zoiets als reactiesnelheid, ALS de machininist het uberhaupt gezien heeft.
Zelfs geen enkele automobilist stapt uit zijn auto, schijnbaar een dagelijks ritueel in dit land.
@ Richard Daar de motorrijder op het filmpje na de aanrijding buiten beeld ligt, kan niet de conclusie worden getrokken dat geen enkele auto is gestopt.
Ik heb zelf ooit een ongeluk gezien waarbij een motorrijder door een auto werd geschept. Andere weggebruikers stopten om de motorrijder te helpen. De conclusie ‘schijnbaar een dagelijks ritueel’ lijkt me voorbarig en is zeker niet op feiten gebaseerd.
Aan het eind van dit filmpje is er wel degelijk een groenwit busje dat stopt.
Richard, de dood in het verkeer is wel degelijk een dagelijks ritueel in Thailand.
In de jaren dat ik in Thailand woon heb ik een tiental keren ongevallen zien gebeuren door pure stupiditeit.
De meeste verkeersdeelnemers in Thailand hebben geen enkel besef waar ze mee bezig zijn, en hebben ook geen enkele behoefte om dat besef te krijgen.
Het waarom ze niet helpen?
Waarom zouden ze, is niet hun zaak, en stel je voor dat je gaat denken.
Overigens, een gemiddelde trein rijdend met een snelheid van 80 km/u heeft toch ech een remweg van ongeveer 500 meter, of meer
Je ziet die jonge brommerrijder naar rechts kijken, en een flard van een moment naar links. Maar dan is het al te laat. Duidelijk is hoe ook door een jongere, 16 jaar oud slechts, het leven en het noodlot wordt getart. Er is geen angst voor de dood: als bhoedha en de dag zelf je gunstig gezind zijn, kom je ‘savonds weer thuis. Hoe simpel en eenvoudig van opstelling jegens het leven, zo zonder verantwoordelijkheidsbesef, maar ook dat is Thailand ten voeten uit.
Wanneer gaan ze nu eindelijk eens leren om dubbele slagbomen te plaatsen die de ganse breedte van de weg afsluiten??? Ik heb het al meermaals gezien in Bangkok dat ’n hele horde motorrijders zomaar slalomt tussen de halve slagbomen, ook wanneer reeds enkele seconden later de trein passeert. Levensgevaarlijk die halve slagbomen, wat nu weeral eens blijkt.
Niet zo’n goed idee.
In Thailand hebben ze veel langzaam rijdend fileverkeer. Op deze overweg zouden hele slagbomen het verkeer vast kunnen zetten op de overweg.
Halve slagbomen zorgen er juist voor, dat de auto’s de overweg veilig kunnen verlaten.
Technisch is het zeer goed mogelijk om de 2de halve slagboom te laten dicht gaan als het verkeer de overweg verlaten heeft zodat de auto’s niet kunnen vastzitten op de sporen.
De bedoeling van 1: rood knipperlicht, 2: geluidssignalen, en 3: neergelaten halve slagbomen is: stoppen!
Dat gaat wel op voor ons thuisland maar hier in Thailand blijf men maar doorrijden, rood licht en signalen of niet, Thais trekken zich daar niets van aan. Ook auto’s blijven doorrijden tot de slagbomen effectief dichtgaan.
Ik woon op Koh Lanta en heb vaak meegemaakt dat als er een ongeluk gebeurt (vaak scooters ) de
Thai niet wil of kan of bang erbij betrokken te wordenDus vaak zijn het farang (incl.mij) die zo goed
mogelijk proberen te helpen tot dat de ambulance komt
Dit heeft natuurlijk niets te maken met de situatie op de video Mensen hebben het niet
gezien of willen het niet gezien hebben
In Krabi kan je komen en een rondje rijden met een auto dan wordt er gevraagd wat de strepen
op de straat betekenen en je antwoordt met mag niet parkeren
GEFELICITEERD je heb je rijbewijs
Lukt dat niet is 1000 Baht ook goed
Ik rij zelf veel auto in Thailand maar voel me niet altijd gerust
Ik heb niet eens de straat gezien met de auto, de gebruikelijke test in de examenzaal was voldoende om mijn Thais rijbewijs te krijgen en dat was in Bangkok!!!