यदि तपाईं थाइल्याण्डको अग्लो झरनाहरू मध्ये एक भ्रमण गर्न चाहनुहुन्छ भने, तपाईंले पश्चिमी प्रान्त टाकको पहाडहरूमा जानुपर्छ। थि लो सु उम्फाङको संरक्षित क्षेत्रमा अवस्थित छ र यो देशको सबैभन्दा ठूलो र उच्चतम झरना हो। 250 मिटरको उचाइबाट, पानी 450 मिटरको लम्बाइमा माई Klong नदीमा डुब्छ।
चम्किलो सफा पानी भएका धेरै साना ल्यागुनहरूले तपाईंलाई पौडी खेल्न आमन्त्रित गर्छन्। पर्यटकहरूको भीडबाट बच्न, यो सप्ताहांतबाट बच्न सल्लाह दिइन्छ। पार्क व्यवस्थापनमा पालमा रात बिताउन सम्भव छ।
अन्य चाखलाग्दो झरनाहरू कञ्चनबुरी प्रान्तमा इरावान, साई योक याई र साई योक नोई झरनाहरू जस्ता कास्केडिंग पानीको साथ अवस्थित छन्। 750 मिटर सम्मको आरोहणको साथ तपाईं झरनाको सुरुमा भ्रमण गर्न सक्नुहुन्छ र त्यसपछि सात चरणहरूमा तल खस्न सक्नुहुन्छ। फेरि धेरै दिन ट्रिपरहरू बैंककबाट, विशेष गरी सप्ताहन्तमा।
पर्यटकहरूले दुबै क्षेत्रहरूको लागि 300 Baht प्रवेश शुल्क तिर्छन्, परिवर्तनको अधीनमा!
थाइल्याण्डमा वर्षाको मौसम, जुन मे देखि अक्टोबर सम्म चल्छ, सामान्यतया फल्स भ्रमण गर्न उत्तम समय हो। यस अवधिमा, प्रचुर मात्रामा वर्षाको कारण झरनाहरू उनीहरूको पूर्ण र सबैभन्दा प्रभावशाली हुन्छन्। यद्यपि, यो ध्यान दिनु महत्त्वपूर्ण छ कि भारी वर्षाले झरना वरपरको भूभागलाई हिलो र चिप्लो बनाउन सक्छ, त्यसैले भ्रमण गर्दा अतिरिक्त सावधानी अपनाउनु महत्त्वपूर्ण छ। साथै, दुर्गम क्षेत्रका केही झरनाहरू वर्षाको मौसमको उचाइमा पहुँच गर्न गाह्रो हुन सक्छ।
वर्षायामको शुरुवात र अन्त्य (मे-जुन र सेप्टेम्बर-अक्टोबर)ले पर्याप्त पानीको बहाव र थप पहुँचयोग्य र सुरक्षित ट्रेलहरू बीच राम्रो सन्तुलन प्रदान गर्न सक्छ। यो सँधै राम्रो विचार हो कि बाहिर जानु अघि स्थानीय सल्लाह प्राप्त गर्न को लागी सर्तहरू विशिष्ट क्षेत्र र वर्तमान मौसम अवस्था को आधार मा फरक हुन सक्छ।
- Lodewijk Lagemaat को सम्झनामा स्थानान्तरण गरिएको † 24 फरवरी, 2021 -
याद गर्नुहोस् कि यो Umphang मा पुग्न एकदम एक उपक्रम हो। हामी आज भर्खरै उम्पाङबाट फर्केका छौं र अहिले माई सोतमा फर्केका छौं। Mae Sot बाट यो 170 (!) झुकावहरु संग पहाडहरु मा लगभग 1200 किमी छ। सबै २ लेनको छ। यस सडकलाई थाइल्याण्डको सबैभन्दा घातक सडक भनिन्छ, यद्यपि हामीले त्यसरी अनुभव गरेका छैनौं। तर, तपाईंसँग पहाडमा सवारी चलाउने अनुभव हुनुपर्छ।
उम्फाङ आइपुग्दा पहिले जीप लिएर झरनामा जान सकिन्छ, त्यो र्याफ्टिङ र त्यसपछि हिँड्न सकिन्छ। हाम्रो ६६ वर्षको उमेरमा, हामीले झरना नहेर्ने निर्णय गरेका छौं।
तपाईं त्यहाँ (वर्षाको मौसम बाहिर) कार (4×4) द्वारा पनि पुग्न सक्नुहुन्छ (कुनै राफ्ट आवश्यक छैन)। अन्तिम भाग साँच्चै हिड्ने को एक बिट हो। मैले यो उम्फाङ (लगभग २ घण्टा ड्राइभ) बाट मेरो आफ्नै पिकअप ट्रकको साथ गरें।
म आफैं ६३ वर्षको हुँ र सोचेको छु कि यो राम्रो छ,
कति लामो वा कति टाढा हिँड्ने। र पहुँचको बारेमा के हो?
म २ घुँडाको प्रोस्थेसिस भएको ७० वर्षको हुँ। म हरेक दिन १२ देखि १५ किलोमिटर हिँड्छु। तर ठाडो ढलान र पहाडी भूभाग गाह्रो हुन्छ।
मसँग 4X4 SUV छ
पार्किङ स्थलबाट करिब २ किलोमिटर पैदल। यसको अन्तिम भाग ठाडो छ।
सर्त अनुसार तपाई हरेक दिन यति धेरै हिड्नु भयो भने तपाईलाई कुनै समस्या हुनेछैन।
सामान्यतया त्यो रुटमा निजी सवारी साधन चलाउन मिल्दैन । स्थानीय यातायात प्रस्ताव गरिएको छ।
म आफ्नै कार प्रयोग गर्न सक्छु, किनभने मेरो प्रेमिकाका आमाबाबु उम्फाङमा बस्छन् र त्यसैले यो व्यवस्थित थियो,
यो झरना मेरो बाल्टी सूचीमा पनि छ।
राम्रो छ कि थि लो सु झरनाको बारेमा यस टुक्रामा, कञ्चनबुरीको झरनाहरू थप छलफल गरिएको छ।
मलाई कञ्चनबुरीबाट साङ्खलबुरी हुँदै उम्फाङ जान नसक्ने कुरा केही महिनाअघि यो ब्लगमा भनिएको थियो। तपाईं केवल माई सोट हुँदै उम्फाङ जान सक्नुहुन्छ।
मैले थाइल्याण्डमा एक्लै उभिएका दुई फरक झरनाहरू उल्लेख गरेको छु। तिनीहरू एक अर्काबाट टाढा भएकाले पनि छुट्टै छुट्टै लक्ष्यहरू हुन्।
fr.g.,
लुइस
सुन्दर झरना, तर वर्षाको मौसममा खिचिएको फोटो, त्यहाँ गएको छ, माई सोटबाट मात्र जानुहोस्, पहाडी क्षेत्रमा ड्राइभिङ अनुभव बिना, सिफारिस गरिएको छैन 160 किमी र लगभग 900 झुकाव, ग्रीनवुड यात्रा संग गरिएको यात्रा, जसलाई उम्पाङ जंगल ट्रेकिङ भनिन्छ
तपाइँ यसलाई Mae Sot बाट boonlum टुरहरूमा प्याकेज भ्रमणको रूपमा बुक गर्न सक्नुहुन्छ:http://ourweb.info/umphang/
अत्यधिक सिफारिस गरिएको, Umphang को सवारी अन्ततः यात्राको सबैभन्दा कठिन भाग हो (लगभग 5 देखि 6 घण्टा)
त्यसपछि र्याफ्टको साथ, जुन सबैको लागि रमाइलो छ, लगभग 2 घण्टा, त्यसपछि 4×4 संग आधा घण्टा र त्यसपछि झरना (अधिकतम 2 किमी) को छोटो पैदल यात्रा, डिसेम्बर वा जनवरी मा जाने प्रयास गर्नुहोस् किनभने त्यहाँ अझै पनि छ। धेरै जसो पानी छ, वर्षाको मौसममा Thi lor su लगभग दुर्गम छ
कमेन्ट पढ्दा माई सोटदेखि उम्फाङ जाने बाटोलाई सगरमाथा आरोहणसँग तुलना गर्न सकिन्छ जस्तो लाग्छ । सबैभन्दा कठिन खण्ड, 1200 मोडल सबैभन्दा घातक सडक आदि। बन्द नगर्नुहोस्।
विगतमा, यो सडक साँच्चै कम गुणस्तरको थियो जसमा धेरै जसो आवागमन र धेरै झुकावहरू थिए।
आज यो एक सुन्दर परिदृश्य को माध्यम बाट एक सुन्दर सडक (धेरै घुमाउरो संग) हो। थोरै पहाडी तर थोरै ड्राइभिङ अनुभव संग गर्न को लागी सबै भन्दा राम्रो। त्यसैले तपाईंले पहिल्यै र्याली ड्राइभिङ कोर्स लिनु पर्दैन।
यो एक मृत अन्त हो। त्यसैले उम्फाङमा यो मोडिनेछ। जसरी काग उड्छ, तपाईं बर्माको सिमानामा रहेको थ्री प्यागोडा पासबाट टाढा हुनुहुन्न। केही नक्साहरूले जोड्ने सडक देखाउँछन्, तर यो केही किलोमिटर अगाडि डेड एन्ड र जंगलमा समाप्त हुन्छ। सुरु नगर्नुहोस्!
अर्कोतर्फ, झरना एक फरक कथा हो। वास्तवमा, यो शायद थाइल्याण्ड मा सबै भन्दा सुन्दर छ तर पुग्न गाह्रो छ। यदि तपाइँ उमेरको हुनुहुन्छ भने तपाइँले अझै पनि यो गर्न सक्नुहुन्छ कि भनेर विचार गर्नुपर्दछ, र यो अझै तपाइँको लागि लायक छ कि छैन।
तपाईले ध्यानमा राख्नु पर्छ कि थी लो सु झरना प्राय: बन्द हुन्छ। विशेष गरी वर्षाको समयमा, तर खराब मौसमको समयमा पनि। त्यसैले कार द्वारा पहुँचयोग्य छैन (4×4) किनभने प्रकृति पार्क बन्द छ।
मैले म्यानमारबाट अलिकति ड्राइभ गर्न सम्भव छ कि भनेर पनि जाँच गरें।
(भाडामा) कार लिएर सीमा पार गर्ने झन्झट पनि त्यहाँ छोडियो, मलाई त्यहाँ जाने बाटोहरू छन् कि छैनन् भन्ने पक्का छैन।
उम्फाङको सीमा नाका विदेशीको पहुँचमा छैन । त्यसैले उम्फाङ माई सोटबाट मात्र पुग्न सकिन्छ। काम्फाङफेट प्रान्तसँग जडान कहिल्यै पूरा भएको छैन र साङ्खलाबुरीबाट कुनै सडक जडानको योजना बनाइएको छैन। एक फोहोर बाइक संग तपाईं ती मार्गहरू जंगल मार्फत चलाउन सक्षम देखिन्छ। यद्यपि, एक वास्तविक ट्रेकमा गणना गर्नुहोस् जुन दिन लाग्छ।
एक्लो भएर सीमा पार गर्ने प्रयास गर्दा तपाईलाई साँच्चै बिर्सन सक्छ। एक समय थियो जब तपाईं शुल्क मा एक दिन भिसा पाउन सक्नुहुन्छ। एकदम झन्झट। थाइल्याण्डको सदस्यता रद्द गर्नुहोस्। म्यानमार दर्ता गर्नुहोस् र तपाईंको राहदानीमा हात हाल्नुहोस्! चार बजेअघि फर्किनुस् किनभने त्यसपछि नाका बन्द हुनेछ । पासपोर्टबिना यस्तो देश घुम्न पाउँदा रमाइलो लाग्दैन ।
माई सोट तर्फ थ्री प्यागोडाको सिमाना बाहिरको भाग घना जंगल हो। त्यहाँ केही कच्चा सडकहरू छन् जुन मृत अन्तमा आउँदैछ र यो चेकपोइन्टहरूले फुटिरहेको छ। तिनीहरू कुन भाषा बोल्छन् त्यो मेरो लागि अझै रहस्य छ त्यसैले सञ्चार सम्भव छैन। वास्तवमा गर्न सकिँदैन, म अनुभवबाट बोल्छु।