च्यांग राई र साइकल चलाउने।…(7)

यो माई साई मा शान्त छ ...

दुई हप्ता अघि, मेरो साइकल सिरियलको एपिसोड 6 मा, मैले मेरो दायराको बाहिरी किनारमा गन्तव्यहरूको रूपमा माई साई र चियाङ सेनलाई उल्लेख गरें। मैले यो पनि लेखे कि, दूरीलाई ध्यानमा राख्दै, म यो सुन्दर प्रान्तमा फेरि गर्मी र वार्षिक वायु प्रदूषण घट्नु अघि त्यहाँ पुग्न चाहन्छु।

खैर, अब मैले त्यो नियत बुझेको छु। दुई दिनको सहज शारीरिक परिश्रमपछि, म गत सोमबार सूर्योदयको केही समयपछि उठेँ र उत्तरतिर लागेँ। बाटोमा मलाई लागे कि मेरो खुट्टा लामो सवारीको लागि पर्याप्त छ र मैले राजमार्ग 1 ड्राइभ गर्ने निर्णय गरें, जुन म त्यतिखेरमा थिएँ, अन्तसम्म, त्यसैले माई साईको सीमानामा। यो सबैभन्दा आदर्श साइकल मार्ग होइन, छुट्टै लेनहरू भएको एकदमै व्यस्त मुख्य सडक हो, विशेष गरी शहरबाट पहिलो 30 किलोमिटरमा, तर सडकको सतह राम्रो छ र त्यहाँ कुनै उचाइ भिन्नताहरू छैनन्। यस मार्गको लागि कुनै वास्तविक विकल्प छैन; कम्तिमा सम्पूर्ण मार्गको लागि होइन: केहि ठाउँहरूमा तपाईले गाउँहरू र खेतबारीहरू बीचको मुख्य सडकको समानान्तर स्ट्रेचहरूका लागि साइकल चलाउन सक्नुहुन्छ, तर यदि तपाई यति लामो सवारी गर्न चाहनुहुन्छ भने यसले वास्तवमा मद्दत गर्दैन।

उत्तरी थाई सीमा पार; म्यानमारमा सेनाले कब्जा गरेको दिन पूर्ण रूपमा बन्द।

सहज यात्रा पछि म माई साईं प्रवेश गरें। प्रि-कोविड समयमा के एक हलचल र हलचल सीमा शहर थियो, एक ठाउँमा परिणत भयो - 'विगत' को तुलनामा - जहाँ धेरै पसलहरू र हाम्रो खानपान उद्योगका थाई संस्करणहरू बन्द थिए, सडकमा थोरै मानिसहरूको साथ। । गत मार्चदेखि यात्रु आवतजावतका लागि सीमा नाका बन्द भएको थाहा थियो, तर माल ढुवानीलाई कडा सर्तमा जान दिइयो। यद्यपि, सडकमा बार लगाएर संक्रमण हर्मेटिक रूपमा बन्द भएको थियो। एक पटक चियाङ राईमा फर्किँदा मैले त्यो दिन म्यानमारमा विद्रोह भएको थाहा पाए र त्यही भएर नाका पूर्ण रूपमा बन्द गरिएको थियो । त्यो हप्ता पछि, माल ढुवानी फेरि सम्भव भयो

सोब रुक, सिमाना नदी, बायाँमा माई साई र दायाँमा तासिलेक।

स्ट्राइकिङ बोर्डर अफिसको दायाँ छेउमा - बायाँको फोटोमा - र दुई देशहरू जोड्ने पुल तपाईं सीमा नदी, सोब रुक ('Sop Ruak' पनि हिज्जे) मा पुग्न सक्नुहुन्छ। मेरो विचारमा, 'नदी' (धेरै) थाई छेउमा माई साई र म्यानमारको टासिलेक बीचको साँघुरो धाराको लागि ठूलो शब्द हो, तर वर्षाको मौसममा त्यहाँ अलि बढी पानी हुनेछ। अहिले जस्तो छ, तपाई एक देशबाट अर्को देशमा हिँड्दा भिजेको खुट्टा/खुट्टा भन्दा धेरै प्राप्त गर्न सक्नुहुन्न। वैसे, Sob Ruak प्रसिद्ध गोल्डेन ट्राएंगल पार्क (तीन-देश बिन्दु) मा 25 किलोमिटर डाउनस्ट्रीम मेकोंग मा बग्छ।

त्यसैले माई साईमा गर्न थोरै थियो र त्यसैले म चाँडै फर्कने बाटोमा थिएँ। एउटा ठूलो ग्यास स्टेशनमा, शहरबाट बाहिर निस्कँदा, मैले त्यहाँको 7-Eleven र Amazon Coffee मा मेरो तरल पदार्थ र ऊर्जा आपूर्ति भरें। पेडलहरूमा क्लिक गर्नुहोस्, राजमार्ग 1 मा फर्कनुहोस्, अनन्तता हेर्नुहोस् - एर, शाब्दिक रूपमा होइन र निश्चित रूपमा थाई ट्राफिकमा बेवास्ता गर्दैन - र पेडल टाढा। घडीमा 130 किमी संग म मेरो परिचित आधारमा फर्किएँ। ठिकै छ, त्यो एउटा हो, एउटा अझै बाँकी छ...

माई चान देखि चियांग सेन सम्मको सडकमा। Doi Tung (1400m) दूरी मा।

म नम्बर 2, च्यांग सेन, एक हप्ता पछि, गत सोमबार गर्नेछु। त्यो मनसाय शाब्दिक रूपमा असफल भयो। वर्षको यो समयको लागि असामान्य रूपमा, वर्षा र मेघ गर्जन आइतबार दिउँसो सुरु भयो र सोमबार साँझ सम्म जारी रह्यो। बीचमा कहिले काहिँ आधा घन्टासम्म सुक्न्थ्यो, तर लामो समयसम्म। यो मंगलबार फेरि सुख्खा र घमाइलो हुने अपेक्षा गरिएको थियो, र मंगलबार बिहान झ्याल बाहिर हेर्दा पूर्वानुमान सत्य भइरहेको पुष्टि भयो। बिहान ८ बजे १५ डिग्री र दिउँसो २२ डिग्री हुने पूर्वानुमान गरिएको थियो । बाहिर जानको लागि शानदार मौसम!

पहिलो किलोमिटर सजिलो थिएन। विगत डेढ दिनको डिप्रेसनको परिणाम स्वरूप, सुरुमा एक बलियो हावा थियो जुन मेरो टाउकोमा थियो। डच पोल्डरहरूमा यो दैनिक काम हो, तर थाइल्याण्डमा साइकल चलाउँदा मैले विरलै महत्त्वपूर्ण हावालाई ध्यानमा राख्नुपर्छ। सौभाग्यवश, त्यो बिहान हावा कम र कम हुँदै गयो र पक्कै पनि मलाई फर्कने बाटोमा मसँग हुने सम्भावना थियो।

प्रचुर मात्रामा भएको वर्षाले प्रकृतिलाई निकै ताजा बनाएको देखिन्छ । हरियो फेरि हरियो थियो, सबै धुलो पखालिएको थियो र हावा पनि सफा गरिएको थियो, जसको परिणाम बाटोमा सुन्दर दृश्यहरू थिए। त्यो 'अंग द बाटो' थियो चियाङ राई - माई चान - च्यांग सेन रुट, सबैभन्दा छोटो र सपाट रुट पनि।

चियांग सेन मा मेकोंग। पानी एक पटक उच्च थियो ...

चियाङ सेनमा म पहिलो पटक शक्तिशाली मेकोङ हेर्न गएको थिएँ, जुन दृश्यले मलाई कहिल्यै बोर्दैन र यसले मलाई कहिल्यै प्रभावित गर्न सक्दैन। वर्षायामको करिब तीन महिनापछि पानीको स्तर सोचेभन्दा निकै कम छ । चीनका बाँधहरू, थप अपस्ट्रीमले यसमा भूमिका खेल्नेछ, मलाई शंका छ।

थाइल्याण्डमा वस्तुतः शून्य पर्यटनको नतिजा वास्तविक पर्यटक 'हटस्पट' भन्दा चियाङ सेन सहरमा कम देखिन्छ। धेरै पर्यटकहरू स्वर्ण त्रिभुज, एउटै जिल्लामा, तर 10 किलोमिटर उत्तरमा गए, तर शहर आफैंमा कहिल्यै आएनन्। त्यसैले आवास सीमित हदसम्म मात्र उपलब्ध छ, र पसलहरू/रेष्टुरेन्टहरू, इत्यादिहरू लगभग पूर्ण रूपमा त्यहाँ र नजिकै बस्ने जनसंख्याको लागि लक्षित छन्। यद्यपि यो भ्रमणको लायक भन्दा बढी छ, मेकोङमा यसको सुन्दर स्थान र - मेरो विचारमा - कम्तिमा - प्रामाणिक र आराम वातावरणको कारण। चियांग सेनको पनि एक समृद्ध इतिहास छ जुन धेरै लामो बाटोमा फर्किएको छ - यो हालको थाइल्याण्डको सबैभन्दा पुरानो शहरहरू मध्ये एक हो - जसमध्ये धेरै फेला पार्न सकिन्छ, विशेष गरी पुरानो शहरको पर्खालहरूमा। यी पर्खालहरू, बाहिरी भागमा खाडलसहित, एक विशाल अर्धवृत्तमा मेकोङको सुरु र अन्त्यको रूपमा दौडिन्छन्, यसरी शहरको ऐतिहासिक पुरानो भागलाई सीमाङ्कन गर्दछ।

चियाङ सेन को पुरानो शहर पर्खाल को एक भाग, यहाँ Mekong मा।

चियाङ सेनबाट मेरो दायाँतिर मेकङको साथ साइकल चलाउँदै, र अझै फिट महसुस गर्दै, मैले थाइल्याण्ड, म्यानमार र लाओसको भेट हुने तीन देशको बिन्दु गोल्डेन ट्राइङ्गल पार्कमा साइकल चढ्ने निर्णय गरें। म त्यहाँ पहिले केही पटक गएको थिएँ, तर बाइकमा कहिल्यै। मलाई थाहा थियो कि त्यहाँ अझै 10 किलोमिटर पुग्न बाँकी छ - ठीक छ, त्यो गर्नैपर्छ। यो बान सोब रुआक नजिकै अवस्थित छ, त्यसैले त्यहाँको मेकोङमा बग्ने सीमा नदीको नामबाट नामाकरण गरिएको हो।

तीन-देश बिन्दु, सुनौलो त्रिकोण।

Covid ले आफूलाई चिनाउनु अघि, यो एक धेरै लोकप्रिय पर्यटक आकर्षण थियो, जुन थाइल्याण्डको उत्तरमा थोरै आगन्तुकहरूले छोडेका थिए र लगभग सबै संगठित भ्रमण र क्षेत्रीय भ्रमणहरूमा एक निश्चित वस्तु थियो। अब यसले बन्द पसलहरू, रेस्टुरेन्टहरू र होटेलहरूको उजाड दृश्य प्रदान गर्दछ, र केवल केही आगन्तुकहरू - जो त्यहाँको सुनसान छाप र परिणामस्वरूप निराशाजनक वातावरणको कारणले तुरुन्तै छोड्छन्।

म पनि; केही तस्विर खिचेपछि म फेरि पेडलमा क्लिक गर्छु र फर्कने यात्रा सुरु गर्छु। चांग सेन हुँदै माई चान फर्कियो, क्याफिनको धेरै आवश्यक खुराकको लागि त्यहाँ रोकियो र चियाङ राईमा। यो बाहिर जान्छ कि मैले मेरो अभिप्रेत दायरा अलि बढाएको छु किनभने मेरो काउन्टरमा एक नजरले, आगमनमा, मलाई देखाउँछ कि मैले 146 किलोमिटर र्याक गरेको छु।

भोलि म बाइक छोड्छु, यदि तपाईलाई ठीक छ भने ...

सुनौलो त्रिभुज: एक सुन्दर शैलीको जहाज संग एक बौद्ध मन्दिर।