Homan van der Heide ले पानी समुन्द्रमा पुर्याए

सियामका सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण र प्रभावशाली डचहरू मध्ये एक धेरै लामो समयदेखि बिर्सिएका इन्जिनियर JH Homan van der Heide भएको छ। वास्तवमा, उनको कथा 1897 मा सुरु भयो। त्यस वर्ष, सियामी राजा चुलालोङकोर्नले नेदरल्याण्डको राज्य भ्रमण गरे।

यो भ्रमण सियामी राजाको युरोपेली भ्रमणको एक हिस्सा थियो, जसमा ग्रेट ब्रिटेन, जर्मनी र रुस पनि सामेल थिए। यो यात्राको क्रममा पश्चिमी देशहरूसँग कूटनीतिक सम्बन्ध सुदृढ गर्ने मात्र नभई हालैका वैज्ञानिक आविष्कारहरू र औद्योगिक उपलब्धिहरूसँग परिचित र अन्तरदृष्टि प्राप्त गर्ने उद्देश्य थियो।

आखिर, चुलालोङकोर्नले सियामलाई क्रमशः माथि उकास्न र बीसौं शताब्दीमा आफ्नो राज्यलाई सहज रूपमा मार्गदर्शन गर्न कटिबद्ध थिए। उनलाई 17 वर्षीया रानी विल्हेल्मिनाले सबै उचित सम्मानका साथ स्वागत गरे, जो अझै पनि रीजेन्सी अन्तर्गत थिए। यस राज्य भ्रमणको क्रममा, चुलालोङकोर्न डच हाइड्रोलिक इन्जिनियरिङ् कार्यहरू, जस्तै डाइक्स, पम्पिङ स्टेशनहरू र सिँचाइ कार्यहरूबाट गहिरो प्रभावित थिए जुन उनले आफ्नो भ्रमणको क्रममा हेर्न सक्षम थिए।

पानी व्यवस्थापनको व्यवस्था र नियन्त्रण एक समस्या थियो जुन सियामीहरूका लागि अपरिचित थिएन, विशेष गरी बैंककमा। तल्लो देशका बासिन्दाहरू जस्तै, सियामीहरू पानीको सर्वशक्तिमानता विरुद्ध शताब्दीयौंदेखि वीर संघर्षमा संलग्न थिए, जुन तल्लो देशहरूमा जस्तै अर्थव्यवस्था र खाद्य उत्पादनको लागि महत्त्वपूर्ण थियो। सियामी अदालतको एक्स्प्रेस अनुरोधमा, मुख्य इन्जिनियर जेएच होमन भ्यान डर हेइडको नेतृत्वमा डच हाइड्रोलिक इन्जिनियरहरूको समूह सियामीहरूलाई 1902 र 1909 को बीचमा नहर र तालाहरू निर्माण गर्न मद्दत गर्न आएको थियो।

Homan van der Heide Rijkswaterstaat का एक उच्च कुशल इन्जिनियर थिए जसले डेल्फ्टमा स्नातक गरेका थिए र 1894 देखि डच ईस्ट इन्डिजमा काम गरेका थिए। एक व्यक्तिको बारेमा धेरै भन्न सक्छ, तर निश्चित रूपमा दावी गर्दैन कि ऊ अल्छी भएको थियो। 1903 को वसन्तमा, जुन 13, 1902 मा उनले पहिलो पटक बैंककमा पाइला राखेको एक वर्ष भन्दा कम समयमा, उनले पहिले नै, सियामी क्राउन काउन्सिलको अनुरोधमा, चुलालोङकोर्न पढिसकेका थिए। सिँचाइ विभाग खुट्टामा राख्नुहोस्। एक प्रशासनिक र संगठनात्मक उपलब्धि जुन अंग्रेजहरूले शङ्काको साथ पछ्याएको थियो, जसले यो काम आफैं गर्न चाहन्थे, सियामी अदालतमा उनीहरूको प्रभाव बढाउने कुरा। डच प्रमुख इन्जिनियरले आफ्नो बाँकी जीवनको लागि आश्रय दिएका ब्रिटिश विरोधी आक्रोश यहीँबाट उत्पन्न भएको हुन सक्छ, किनभने बैंककका ब्रिटिश इन्जिनियरहरूले उनलाई नियमित रूपमा टोकरीमा राख्ने वा आफ्ना ग्राहकहरूसँग उनको बदनाम गर्ने प्रयास गरे।

होमन भ्यान डेर हेइडबाट चिढिएका बेलायतीहरू कुनै पनि हालतमा थिएनन्। उहाँसँग, पूर्ण रूपमा अन्यायपूर्ण होइन, आफैंमा पूर्ण रूपमा भरिएको प्रतिष्ठा थियो र आफ्नो प्रदर्शनमा पनि धेरै कठोर थियो। पेडेन्टिक उठाइएको डच औंला स्पष्ट रूपमा सबै समयको थियो (5555)। त्यसैले सियाममा रहँदा उनले धेरै संवेदनशील औंलाहरूमा पाइला टेक्नु वास्तवमै अचम्मको कुरा होइन। र त्यसपछि म केही वरिष्ठ सियामी अधिकारीहरू र अधिकारीहरूको गोप्य र खुला ईर्ष्यालाई पनि उल्लेख गरिरहेको छैन जसले उहाँलाई मान्छन्। स्ट्रेबर वा खराब, खतरा मानिन्छ।

जे होस्, उनले केही समयमै राम्रोसँग काम गर्ने विभाग स्थापना गर्न मात्र सफल भएनन्, तर सियामको जीवनको रक्त चाओ प्रयाको सम्पूर्ण बेसिनको लागि विस्तृत क्षेत्रीय अध्ययन सञ्चालन गर्न पनि सफल भए। यो अध्ययनले एउटा धेरै महत्वाकांक्षी योजनालाई ग्रान्ड मोडेल भनिन्छ। 1902 वर्षको अवधिमा 10 हेक्टर जमिनलाई सिँचाइ गर्ने र यसलाई ठूलो मात्रामा उर्वर धान खेतमा रूपान्तरण गर्ने मात्र होइन, द्रुत रूपमा बढ्दै गइरहेको बैंककलाई आवश्यक खानेपानी पनि उपलब्ध गराउने ठूलो सिँचाइ योजना थियो। यस योजनाले अन्य चीजहरूका साथसाथै, चैनटमा ठूलो बाँध निर्माण गर्न र तालाहरूको सम्पूर्ण श्रृंखला र थप ड्रेनेज च्यानलहरू निर्माण गर्न प्रदान गरेको थियो।

अन्ततः, ग्रान्ड मोडेलको लागि योजनाहरू झर्यो। यसको मुख्य कारण भनेको कृषि मन्त्री चाओ फ्राया थेवेटको बलियो कारबाहीको अभाव थियो, जसले आंशिक रूपमा आफूलाई यस विषयमा कुनै पनि जानकारी नभएको सामान्य तथ्यले गर्दा ठूलो मात्रामा र विशेष गरी देख्न सकेन। डचम्यानको जटिल सिंचाई योजनाहरू बस्न। र त्यसपछि, अवश्य पनि, त्यहाँ कटथ्रोट प्रतिस्पर्धा र प्रतिस्पर्धा थियो सियाम ल्याण्ड, नहर र सिँचाइ कम्पनी। अस्ट्रियाका लगानीकर्ता इर्विन मुलरले प्रख्यात सियामी वरिष्ठ अधिकारीहरू र महान व्यक्तिहरूको समर्थनमा डच इन्जिनियरहरूको आगमन हुनुभन्दा केही समय अघि स्थापना गरेको निजी कम्पनी। यो शक्तिशाली कन्सोर्टियम, कोरिडोरहरूमा को रूपमा चिनिन्छ बोरिसात 'कम्पनी' थाहा भए तापनि, सरकार र अदालत सर्कलहरूमा ठूलो प्रभाव पार्यो र डच योजनाहरूको ठूलो भागलाई स्थगित गर्न वा रोक्न पनि व्यवस्थित भयो। यद्यपि, यसको मतलब यो होइन कि JH Homan van der Heide को काम महत्वहीन भएको छ, यसको विपरीत। उनले नयाँ नहर र ताला बनाउने योजना मात्रै खेती गरेनन्, कतिपयको अवरोधका बाबजुद पनि विद्यमान नहरको ठूलो हिस्सा छोडे । klongs राजधानी भित्र र नजिकै नवीकरण र विस्तार गर्नुहोस्।

1909 को शरद ऋतु मा सियाम मा डच इन्जिनियरहरु को लागि अनुबंध समाप्त भयो। 1914 मा नेदरल्यान्ड्स फर्कनु अघि, उनी डच ईस्ट इन्डिजमा केही वर्ष सक्रिय थिए। फर्केपछि उनले Rijkswaterstaat मा केही समय काम गरे, जहाँ उनले एक युवा र धेरै महत्वाकांक्षी इन्जिनियरसँग मित्रता गरे जो एन्टोन मुसर्टको नामबाट गए। यससँगै उनले उच्च प्रविधियुक्त पानी व्यवस्थापनमा विशेषज्ञता हासिल गरेका धेरै निजी कम्पनीहरूमा लगानी गर्न थाले। एक छनौट जसले पक्कै पनि उसलाई कुनै हानि गरेन।

लगभग 1920 Homan van der Heide Maarssen aan de Vecht मा बसोबास गरे जहाँ उनी किनाइन कारखानाका निर्देशकहरू मध्ये एक भए। सन् १९३९ मा उनी लिबरल स्टेट पार्टी 'डे भ्रिजिड्सबन्ड' का पार्षद निर्वाचित भए। उनी पत्रिकामा नियमित रूपमा प्रकाशित हुने गर्दथे इन्जिनियर, रोयल इन्स्टिच्युट अफ इन्जिनियर्स (KIVI) को मुखपत्र. जब उनका साथी र पूर्व सहकर्मी एन्टोन मुसर्ट पचास वर्षको भए, Homan van der Heide ले 1944 मा NSB प्रकाशक नेनासुसँग पुस्तक प्रकाशित गरे। 'इन्जिनियरको रूपमा मुसर्ट'। एनएसबी नेतासँगको उनको मित्रताले उनलाई धेरै महँगो पर्नेछ। मुक्तिको लगत्तै, उहाँलाई सहयोगको आरोपमा गिरफ्तार गरियो र नजरबन्द गरियो। उनको मृत्यु 4 नोभेम्बर, 1945 काम्पेनको एक नजरबन्द शिविरमा भयो।

यस उल्लेखनीय इन्जिनियरको बारेमा थप जान्न चाहने जो कोहीको लागि, यो पढ्ने टिप: 2000 रेशमवर्म पुस्तकहरू प्रकाशित पानीको राजा - Homan van der Heide र सियाममा आधुनिक सिंचाईको उत्पत्ति, दक्षिणपूर्वी एशियाली मानवशास्त्री हान टेन ब्रुमेलहुइस (एम्स्टर्डम विश्वविद्यालय) द्वारा एक भन्दा बढी सन्दर्भमा चाखलाग्दो यो नेदरल्यान्डको बारेमा अत्यन्त पठनीय र धेरै विस्तृत अध्ययन।