ຄົນຕ່າງປະເທດສ່ຽງຖືກປັບໃໝ ຂີ່ລົດຈັກໄຟຟ້າ ຢູ່ຊຽງໃໝ່
ນັກພະຈົນໄພຕ່າງປະເທດ 10.000 ຄົນໄດ້ຕົກເປັນຂ່າວ ຫຼັງຈາກທີ່ໄດ້ຂີ່ລົດຢູນິຈັກໄຟຟ້າຢູ່ຖະໜົນຄົນໜຶ່ງຂອງເມືອງຊຽງໃໝ່. ເຫດການດັ່ງກ່າວ, ໄດ້ຖືກບັນທຶກໄວ້ໃນວິດີໂອ ແລະ ແບ່ງປັນກັນຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນສື່ສັງຄົມ, ໄດ້ເຮັດໃຫ້ເກີດການຕອບໂຕ້ຄືນ ແລະ ອາດຖືກປັບໃໝ XNUMX ບາດ ສໍາລັບການລະເມີດກົດໝາຍຍານພາຫະນະທ້ອງຖິ່ນ.
ການສັນຈອນໃນໄທ ອັນຕະລາຍຫຼາຍຕໍ່ນັກທ່ອງທ່ຽວ!
ການສັນຈອນຂອງປະເທດໄທເປັນທີ່ຮູ້ກັນດີວ່າເປັນອັນຕະລາຍທີ່ສຸດໃນໂລກ, ໂດຍສະເພາະນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ບໍ່ສົງໃສ. ບົດຄວາມນີ້ຍົກໃຫ້ເຫັນບາງເຫດຜົນທີ່ເຮັດໃຫ້ການຂັບລົດຫຼືການເດີນທາງໃນໄທອາດເປັນການປະຕິບັດອັນຕະລາຍ.
ໃນລະຫວ່າງການຢູ່ໃນປະເທດໄທສີ່ເດືອນຂອງພວກເຮົາ, ພວກເຮົາໄດ້ຄົ້ນພົບການເຄື່ອນໄຫວຂອງການຈະລາຈອນທ້ອງຖິ່ນ. ປະສົບການທີ່ຜ່ານມາຂອງພວກເຮົາໃນການຂີ່ລົດຖີບໃນແລະອ້ອມຮອບຫົວຫີນໄດ້ເຮັດໃຫ້ພວກເຮົາຕັ້ງຄໍາຖາມກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພແລະກົດລະບຽບຂອງຖະຫນົນໄທ. ນີ້ແມ່ນເບິ່ງການປະເຊີນຫນ້າທີ່ເປັນອັນຕະລາຍຂອງພວກເຮົາກັບການຈະລາຈອນລົດໄທ.
ໃນເຫດການຈະລາຈອນຜິດປົກກະຕິຢູ່ເມືອງຊົນບູລີ ປະເທດໄທ, ຊາຍຊາວແບນຊິກອາຍຸ 70 ປີຄົນໜຶ່ງຖືກທຸບຕີຢ່າງໜັກ. ຄວາມຂັດແຍ້ງດັ່ງກ່າວເກີດຂຶ້ນເມື່ອຫລານສາວຂອງລາວຖືກໝາຢູ່ຕາມຖະໜົນໂຈມຕີ ແລະ ປ່ອຍລົດຖີບຂອງນາງໄວ້ເທິງຖະໜົນ, ເຮັດໃຫ້ເກີດການປະທະກັນກັບຄົນຂັບລົດຮັບສົ່ງຄົນທ້ອງຖິ່ນ. ສະຖານະການເພີ່ມຂຶ້ນແລະຊາວແບນຊິກຕ້ອງຈ່າຍຄ່າມັນດ້ວຍດັງທີ່ແຕກຫັກ.
ຄົ້ນພົບປະເທດໄທ (19): ການຈະລາຈອນ
ການສັນຈອນໃນປະເທດໄທມີຄວາມວຸ່ນວາຍ ໂດຍສະເພາະໃນຕົວເມືອງໃຫຍ່ເຊັ່ນ ບາງກອກ. ຖະໜົນຫົນທາງຫຼາຍສາຍມີຄວາມແອອັດ ແລະ ພຶດຕິກຳການຂັບຂີ່ຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ ແລະ ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈັກຈຳນວນໜຶ່ງອາດບໍ່ສາມາດຄາດເດົາໄດ້. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ກົດລະບຽບຈະລາຈອນບໍ່ໄດ້ຖືກປະຕິບັດຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ສະເລ່ຍ 53 ຄົນເສຍຊີວິດໃນການຈະລາຈອນທຸກໆມື້. ມາຮອດປະຈຸບັນ, ມີຊາວຕ່າງປະເທດ 21 ຄົນເສຍຊີວິດຢູ່ຕາມຖະໜົນຫົນທາງ.
ຂັບຊ້າຍຢູ່ໄທຍາກບໍ?
ຊາວໄທຂັບລົດຊ້າຍໂດຍບໍ່ເຄີຍຖືກອານານິຄົມໂດຍອັງກິດ. ເບິ່ງຄືວ່ານີ້ມາຈາກປະເທດໄທເພາະວ່າພວກເຂົາໄປຂ້າງຊ້າຍຂອງມ້າ. ໃນປະເທດເພື່ອນບ້ານກໍາປູເຈຍ, ທ່ານຂັບລົດໄປທາງຂວາ, ຄືກັນກັບພວກເຮົາ. ເລື້ອຍໆຂ້ອຍເຄີຍຖາມຕົວເອງວ່ານີ້ແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະຮຽນຮູ້ຫຼືບໍ່? ນອກນີ້, ການຈະລາຈອນຂອງໄທເປັນໜຶ່ງໃນອັນຕະລາຍທີ່ສຸດໃນໂລກ.
ຄົນຮັກປະເທດໄທທີ່ຮັກແພງ, ໃຫ້ຂ້ອຍແນະນໍາຕົວເອງ. ຂ້ອຍຊື່ Mick Ras ແລະຕອນນີ້ຂ້ອຍກຳລັງເຮັດສາລະຄະດີກ່ຽວກັບການຈະລາຈອນອັນຕະລາຍຂອງບາງກອກ. ສໍາລັບສາລະຄະດີນີ້ ຂ້າພະເຈົ້າຂໍນໍາໄປສໍາພັດກັບຜູ້ປະສົບອຸບັດເຫດຮ້າຍແຮງໃນບາງກອກ.
ຄວາມຢ້ານກົວທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງຂ້ອຍໃນເວລາຂັບລົດຢູ່ໃນປະເທດໄທ
ສໍາລັບການຂົນສົ່ງຂອງຂ້ອຍໃນ Pattaya ແລະຕົວຈິງສໍາລັບປະເທດໄທທັງຫມົດ, ພັນລະຍາຂອງໄທຂອງຂ້ອຍແລະຂ້ອຍມີ scooter (ຫນຶ່ງສໍາລັບແຕ່ລະຄົນ) ແລະລົດກະບະ. ກັບ scooter ຜ່ານ Pattaya ແມ່ນບໍ່ມີບັນຫາ. ແນ່ນອນເຈົ້າບໍ່ມີຄວາມແນ່ນອນວ່າເຈົ້າຈະບໍ່ຕົກຢູ່ໃນອຸປະຕິເຫດ, ແຕ່ຂ້ອຍຈັດການໄດ້ດີຫຼາຍກັບມັນ. ຂ້ອຍບໍ່ເຄີຍໃຊ້ເຄື່ອງຮັບ (!)
ໃນບາງເສັ້ນທາງຫຼວງຂອງໄທ ຈຳກັດຄວາມໄວແຕ່ 90 ຫາ 120 ກິໂລແມັດ
ກະຊວງຂົນສົ່ງຈະເພີ່ມຄວາມໄວສູງສຸດໃຫ້ລົດບັນທຸກຜູ້ໂດຍສານໃນທາງຫຼວງຫຼາຍເສັ້ນຈາກ 90 ເປັນ 120 ກິໂລແມັດ. ຄາດວ່າມາດຕະການດັ່ງກ່າວຈະໄດ້ລົງພິມໃນ Royal Gazette ໃນຕົ້ນເດືອນເມສານີ້.
ການຂົນສົ່ງສາທາລະນະແລະການແກ້ໄຂການສັນຈອນຕິດຂັດຄວນປັບປຸງຄຸນນະພາບອາກາດໃນບາງກອກ
ເທດສະບານຂອງບາງກອກຕ້ອງການທີ່ຈະປັບປຸງຄຸນນະພາບອາກາດໃນນະຄອນຫຼວງໂດຍການຂະຫຍາຍການຂົນສົ່ງສາທາລະນະແລະແກ້ໄຂບັນຫາການສັນຈອນຕິດຂັດ. ຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນສູງຂອງອະນຸພາກແລະທາດອາຍພິດຂອງທາດອາຍຜິດສ້າງສະຖານະການທີ່ບໍ່ດີຕໍ່ຜູ້ຢູ່ອາໄສ.
ປະສົບການການຈະລາຈອນທີ່ຫນ້າລໍາຄານ
ຂ້ອຍມີປະສົບການການຈະລາຈອນທີ່ຫນ້າລໍາຄານໃນອາທິດນີ້. ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈັກ (ບໍ່ແມ່ນລົດຈັກ!) ໄດ້ເກີນລົດທີ່ກຳລັງມາດ້ວຍຄວາມໄວຫຼາຍສົມຄວນ. A ທໍ່ທີ່ດີຕໍ່ກັບກະຈົກປີກ, ເຊິ່ງໄດ້ຫັນເຂົ້າໄປໃນເວັບໄຊຕ໌ spider ຂອງຕ່ອນຂອງແກ້ວ. ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງເກີດຂຶ້ນໄວຈົນບໍ່ມີເວລາທີ່ຈະເຮັດຫຍັງ.
ບາງກອກໃນປີ 1990 (ວີດີໂອ)
ສິ້ນຂອງ nostalgia. ບາງກອກເບິ່ງແຕກຕ່າງກັນເມື່ອ 26 ປີກ່ອນແລະການຈະລາຈອນແນ່ນອນ. ວີດີໂອນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນພາບຖ່າຍຈາກລົດ Toyota Camry ໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດໄປທົ່ວບາງກອກ.
ເປັນຫຍັງໄຟຫລັງບໍ່ເປີດ, ແຕ່ໄຟຫນ້າແມ່ນ?
ບັນຫາທາງສະຖິຕິ. ສິ່ງນັ້ນໄດ້ທຳຮ້າຍຂ້າພະເຈົ້າເປັນເວລາໜຶ່ງຢູ່ຫົວຫີນ. ໃນເວລາທີ່ຂ້າພະເຈົ້າຂັບລົດໃນຕອນກາງຄືນ, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ພົບກັບຜູ້ຂັບຂີ່ scooter ຫຼາຍຄົນທີ່ມີໄຟຫລັງຫັກ. ມັນເປັນຂໍ້ສັງເກດທີ່ໄຟຫົວເຮັດວຽກໃນກໍລະນີນີ້.
ກະຊວງສິ່ງແວດລ້ອມຂອງໄທໄດ້ສະເໜີໃຫ້ຄະນະລັດຖະມົນຕີຫ້າມລົດບັນທຸກກາຊວນທີ່ມີມົນລະພິດໃນຕົວເມືອງບາງກອກໃນວັນທີເລກຄີກໃນເດືອນມັງກອນແລະເດືອນກຸມພາ. ນັ້ນແມ່ນເດືອນທີ່ມີມົນລະພິດທາງອາກາດຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດໂດຍສານອະນຸພາກ.
ຖະໜົນຫົນທາງທີ່ຖືກປິດໜ້ອຍລົງໃນບາງກອກ
ສຳລັບໃຜທີ່ຢາກຈະໄປທ່ຽວບາງກອກ ກໍ່ແນະນຳໃຫ້ຈອດລົດໄວ້ຂ້າງນອກຂອງບາງກອກເຊັ່ນ: ຢູ່ສະໜາມບິນແລ້ວໄປຕໍ່ດ້ວຍ MRT.
ຄົນເຖົ້າເປັນກຸ່ມສ່ຽງຕໍ່ການສັນຈອນຂອງໄທ
ເຈົ້າໜ້າທີ່ ຕໍາຣວດ ສູງສຸດ ອັນດັບ XNUMX ຂອງ ຕໍາຣວດໄທ ລາຍງານ ໃນກອງປະຊຸມ ສໍາມະນາ ໃນອາທິດ ນີ້ ກ່ຽວກັບການ ປະເມີນ ຈໍານວນ ອຸບັດຕິເຫດ ຈາລະຈອນ ໃນຊ່ວງ ວັນພັກ ປີໃໝ່ລາວ ທີ່ຜ່ານມາ. ໄດ້ມີການຄົ້ນຄວ້າວ່າມາດຕະການປ້ອງກັນໃດປະສົບຜົນສຳເລັດຫຼາຍທີ່ສຸດ ແລະ ກຸ່ມທີ່ມີຄວາມສ່ຽງສູງຄວນຕິດຕາມຢ່າງໃກ້ຊິດກວ່າໃນອະນາຄົດ.
ພຶດຕິກຳການສັນຈອນຜິດປົກກະຕິໃນປະເທດໄທ
ທຸກໆຄົນມີປະສົບການຂອງລາວກ່ຽວກັບການຈະລາຈອນໃນປະເທດໄທ, ພຽງພໍໄດ້ຖືກຂຽນກ່ຽວກັບເລື່ອງນັ້ນ. ແຕ່ວິທີການປະຕິບັດຕົວໃນເວລາທີ່ລົດສຸກເສີນຫຼືລົດຕໍາຫຼວດກໍາລັງ overtake ກັບສັນຍານສຽງແລະແສງສະຫວ່າງ, ເບິ່ງຄືວ່າບໍ່ໄດ້ຮຽນຮູ້. ໃນປະເທດເນເທີແລນ, ເຢຍລະມັນແລະປະເທດອື່ນໆມີຄໍາແນະນໍາທີ່ຊັດເຈນທີ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການປະຕິບັດ.