Rli di şîreta hikûmetê de: Divê firîn pir bihatir bibe!
Aviation divê ji encamên li ser jîngehê berpirsiyar be. Ev jî tê wê maneyê ku firîn divê bêkêmasîtir bibe û ji ber vê yekê bihatir bibe. Ev ji hêla Encumena serbixwe ya Jîngeh û Binesaziyê (Rli) ve di şîretek ji wezîr Cora van Nieuwenhuizen (Binesaziyê) re tê gotin.
Ma hûn ji firîna Taylandê şerm dikin?
Li Hollandayê fetîşîstên hawirdorê hewl didin ku her kes xwe sûcdar bikin. Ji xeynî wê yekê ku her mêrê hêrsbûyî yê spî yê navsere bi kêmanî yekî perîşan û nijadperest e, ji ber ku ew carinan li jinek bedew dinihêre û partiya Sinterklaas bi Zwarte Piet re dilşad dike, tiştek nû heye ku meriv lê bixe: şerm bifire .
Pirs ji bijîjkê giştî Maarten: Êşa guhê piştî divingê
Maarten Vasbinder li Isaan dijî. Pîşeya wî bijîjkiya giştî ye, pîşeya ku bi giranî li Spanyayê kiriye. Li ser Thailandblog ew bersiv dide pirsên xwendevanên ku li Taylandê dijîn û li ser rastiyên bijîjkî dinivîse. Pirsek we ji bo Maarten heye û hûn li Taylandê dijîn? Wê ji edîtoran re bişînin: www.thailandblog.nl/contact/ Girîng e ku hûn agahdariya rast bidin wek: Giliyên Temenî Dîroka Bikaranîna dermanan, di nav de lêzêdekirin, hwd. Cixarekêş, alkol Giraniya zêde Dibe: Encamên laboratîfê .. .
Difirin ji Chiang Mai ber Pai?
Ma kesek xwedî ezmûnek vê dawîyê ye ku ji Chiang Mai berbi Pai bi balafirê difire (Ez nikarim ti firînan li ser înternetê bibînim).
Bi tenê difirim Bangkokê, ez jê ditirsim
Ez di destpêka sala 2019-an de diçim Phnom Penh lê neçar e ku bi riya Bangkok re biçim ji ber ku ez ê çend rojên dawîn li wir bimînim. Ji ber vê yekê ez bi riya Bangkok vedigerim Hollandayê. Ez bi tena serê xwe di rê de digerim û ev zêdetirî 20 sal in ez nefiriyam û qet neçar bûm ku bi tenê vê yekê bikim. Ji bilî vê, îngilîziya min ne pir baş e. Ji ber vê yekê ez li vê yekê dinêrim. Kî dikare ji min re bêje ka ev çawa dixebite?
Li ser firînên KLM-ya navparzemînî dê di pola Aboriyê de karûbarek nû hebe. Di destpêka firîna navparzemînê de, rêwiyên pola Aborî dê şûşeyek av, destmalek nûjen û guhên ku bi wan re dikarin tavilê ji bo rêwîtiyê saz bikin bistînin. Piştî vê karûbarê xêrxwaziyê, KLM di firînên ji Amsterdamê de bijarek xwarinên berfireh pêşkêşî rêwiyan dike.
Pirsa xwendevan: Difire ji Udon Thani
Dema ku min hefteya borî heman firîna sala borî bi KLM re veqetand (derketin Çarşem, 1ê Tebaxê saet 12:05 ber bi Brukselê ve), min jî fikir kir ku ez firîna yekem bi Thai Smile re berbi Suvarnabhumi ve bikim (çarşem, 1ê Tebaxê saet 06:30. am) mîna sala borî. Bi şaşwazî min dît ku ew firîn nema li wir bû, û firîna yekem niha di demjimêr 09:25ê sibehê de ye. Dûv re bi firîna yekem a berbi Don Muang bi Lion re jî dora 06:08 danê sibê min fikirîn (min carek ew veqetand) ew firîn jî nema li wir e, ya yekem niha di 10:XNUMX danê sibê de ye. Çima ew bi her awayî wan seferan betal dikin?
A350 THAI BKK-BRU û dapîra li ser dolabê
Hûn hîn jî deyndarê firîna vegerê ya ji gera min a paşîn in, ji ber vê yekê dest pê bikin. Guhertinek dergehek hebû, ji bo 2A tê bîra min. Ev avantaj heye ku hûn nêzî qada cixarekêş in. Kêmasî ev e ku ew ne dergehek tam e, lê bêtir rawestgehek otobusê ye ku we bigihîne balafira ku li cîhek din parkkirî ye. Drama tune, her çend ez dikarim bifikirim, nemaze heke hûn rêwîtiya pola karsaziyê dikirin, ku hûn hez nakin ku di otobusek wusa de rawestin.
Sala 2017an ji bo rêwiyên hewayî pir ewle bû
Digel vê yekê ku em her ku diçe bêtir difirin, 2017 sala herî ewledar e di dîroka hewavaniya sivîl ya dawî de. Tora Ewlehiya Hewayî ya ku navenda wê li Hollandayê ye, ku ketina balafiran tomar dike, ev yek ragihand.
Ez dixwazim ji we rêwiyên Taylandê bipirsim gelo 'pisporên ezmûnê' hene ku çîna karsaziyê an çîna yekem diçin Taylandê û serpêhatiyên we çi ne? Cûdahiya pola karsaziyê û çîna yekem e û gelo cûdahiya bihayê nirxek lêzêdekirî ye? Çi ye 'erzantir'… bilêtek aboriyê veqetînin û bibin karsazî an pola yekem? (an yekem ji nûvekirina karsaziyê) û ezmûna weya nirxê çi ye?
Airbus: Firîna elektrîkê êdî ne tiştek pêşerojê ye
Ew ne bi tevahî elektrîkî difire, lê Siemens, Rolls Royce û Airbus li ser motorek balafirê ya hîbrîd dixebitin. Ew gava yekem e ku berbi firîna ser elektrîkê ye.
Heşt serişteyên ji bo pêşîgirtina li paşmayîna jet
Li ser rûyê erdê tiştek heye ku me hemûyan bi hev ve girêdide. Tiştek ku em hemî hevpar in. Tiştek ku ji her eslê xwe, zayend, rengê çerm, temen û olê re yek e: nefreta jet lagê! Lebê? Çi diyardeyeke xerab e.
Bi balafira elektrîkê ya Taylandê?
Otobus, otobus û bîsîklet jixwe li vir in û balafirek elektrîkê jî heye. Heya niha tenê bi du rûniştvanan re: pîlot û hevpîlot. Dê di pêşerojê de rêwî hebin û gelo em ê di dawiyê de jî karibin bi elektrîkê bifirin Taylandê?
Salvegerek
Ji nişka ve ew tenê ket hişê min; 25 sal in ez salê du caran serdana Taylandê dikim. Bihesibînin ku gava ez di îlona paşîn de bigihim Balafirgeha Suvarnabhumi, wekî kevneşopî, heyetek ji rayedarên hukûmetê û TAT (Desthilata Turîzmê ya Taylandê) dê li benda pêşwazîkirina min bin.
Pirsa xwendevan: Ma têra me heye ku em kontrol bikin?
Di payîzê de ez ê di ser Hong Kongê re bifirim BKK. Gihîştin 10.00. Hevala min ji Khon Kaenê difire BKK. Gihîştin 11.35.
Bi hev re em di saet 13.00:45 de vedigerin Khon Kaen. Em bi Air Smile difirin. Li gorî agahiyên min, kontraya kontrolê ya vê pargîdaniyê 13.00 hûrdem berî çûyînê diqede. Min bi xwe ev agahî ji vê şirketê wergirt. Pirsa min ev e gelo kes bi vê yekê dizane û gelo dema mayî bes e ku meriv kontrol bike û di demjimêr XNUMX:XNUMX de xwe bigihîne dergehê?
Bifire Çîna Karsaziyê an na?
Gelek pargîdaniyên navneteweyî ji bo hilbijartina Karsaziyê an Aboriyê rêzik hene. Ger hûn Aborî bifirin, şansê ku derhênerek Philips an Shell li tenişta we rûne hema hema tune ye. Endamên desteyê û rêveberên payebilind Karsaziyê difirin, ku ew tenê beşek ji helwest û statûya wan e.
Tecrûbeyên we bi siyaseta pargîdanî ya Karsaziyê çi ne an na?
Kurê min 16 salî ye û bi tena serê xwe difire Taylandê. Ew ji aliyê xwişka wî ya 20 salî ve tê girtin. Piştî 1 rojî diçin Malezyayê. Ma ew hewceyê belgeyên zêde hene an na?