Bi rengek berbiçav, daxwaziya navneteweyî ji bo bilêtên balafirgehê, ku bi kîlometrên rêwiyan têne pîvandin, li gorî sala borî ji sedî 21,5 zêde bûye. Vê qeyda Sibatê di sektora hewavaniyê de xalek zivirînê nîşan dide, digel ku daxwaz ji pandemiyê vir ve yekem car ji astên berê derbas dibe, tevî guheztina piçûk a sala paşîn.
Aviation ji berteka zêde ya ji Omicron re ne kêfxweş e
Firotana firokeyan ji ber reaksiyonên "mezin" ên hukûmetan li ser belavbûna bilez a variantê omikron têk çû. Ew ramana CEO ya IATA Willie Walsh e. Ew dibêje ku welat bi gelemperî tedbîrên bêbandor ên wekî girtina sînor, ceribandina "zêde" û karantîn bikar tînin.
Avhewa ji krîzê dûr e
Dibe ku di meha borî de li gorî meha borî daxwaza geştên asmanî piçekî zêde bûbe, lê firoke hîn jî ji encamên kirîza koronayê bi giranî dikişîne.
Sektora hewavaniyê pir xerab e. Her deqeyê sektor bi qasî 300.000 dolar winda dike, karesata darayî her ku diçe mezintir û mezin dibe. Tevî vê rastiyê ku firokevan piştgirî ji hukûmetan werdigirin, tişt baş naçin û gelek drav hewce ne, CEO IATA Alexandre de Juniac hişyar dike.
Komeleya Veguhastina Hewayî ya Navneteweyî (IATA) ji bo Tayland û hukûmetên din peyamek zelal heye: "Ger ku ger neçar bin ku turîst dûr bimînin!"
Rêxistina hewavaniyê ya navneteweyî IATA dibêje ku 1,5 mesafe di balafiran de ne vebijarkek e. Azad kirina kursiyan ne pêkan û nepêwist e ji ber ku, li gorî IATA, metirsiya gemariyê li ser keştiyê kêm e.
Komeleya Veguhastina Hewayî ya Navnetewî (IATA) ji rewşa pîsta û taksîwayên li Balafirgeha Suvarnabhumi bi fikar e. Wezîrê Veguhestinê Arkhom dê ji rêvebirê Balafirgehên Taylandê (AoT) bixwaze ku pirsgirêkê zûtir çareser bike.
Rêxistina hewavaniyê ya navneteweyî IATA pêşbînî dike ku trafîka hewayî ya li Taylandê di 20 salên pêş de her sal bibe 3 mîlyon geşt. Wê hingê Tayland di bazara hewavaniyê ya cîhanê de lîstikvanê herî mezin ê bîst e.
IATA (Komeleya Veguhastina Hewayî ya Navneteweyî) ji Tayland dixwaze ku baştirkirina hejmarek balafirgehan, nemaze Suvarnabhumi, bilez bike. Tayland di heman demê de pêdivî ye ku di 20 salên pêş de karibe ji hejmareke zêde ya geştiyarên hewayî re xizmet bike.
Daxwaza gerdûnî ya ji bo rêwîtiya hewayî par ji sedî 6 zêde bû. Ev ji hêla rêxistina hewavaniyê IATA ve roja Pêncşemê hate ragihandin.
Komeleya bazirganiya navneteweyî ya firokeyan IATA parêzvaniya danasîna nîşaneyên RFID dike. Bikaranîna li çaraliyê cîhanê ya etîketên RFID dikare di salên pêş de di şerê li dijî bagajên winda yên rêwiyan de bi mîlyaran ewro ji firokeyan xilas bike.
IATA: Suvarnabhumi qebiz dibe
Di lûtkeya salane ya Komeleya Veguhastina Hewayî ya Navneteweyî (IATA) de li Dublin, Rêvebirê Giştî Tony Tyler Suvarnabhumi wekî mînakek balafirgehek wekî ku divê nebe destnîşan kir. Mezinbûna balafirgeha neteweyî ya Taylandê rê li ber qerebalixiya hewayê vedike.
Pîşesaziya balafirgehê berbi qezenca giştî ya rekor a 39,4 mîlyar dolarî ve diçe û bihayê bilêtên hewayê îsal bi navînî ji sedî heft dadikeve. Ya ku komeleya bazirganiya navneteweyî IATA hêvî dike ev e, ku duh di destpêka civîna xwe ya salane de li Dublin pêşbîniya nû ragihand.
Rêxistina hewavaniyê ya navneteweyî IATA li bendê ye ku îsal ji ber bihabûna nefta xav bihayê bilêtên balafiran zêdetir dakevin.
Ji ber mezinbûna qels a aborî ya li Chinaînê, mezinbûna hewaya rêwiyan kêmtir xurt e
Pêşkeftina gerdûnî ya di seyrûsefera rêwiyan a hewavaniyê de dê di demek dirêj de ji pêşbîniyên berê hinekî kêmtir be. Ev bi giranî ji ber mezinbûna aborî ya qels a Chinaînê ye, li gorî komeleya hewavaniyê IATA.
Heya nuha, dê pîvana standard ji bo bagajên destan ên li balafiran tune be. Rêxistina firokevaniyê IATA dixwest dawî li nezelaliya mezinahiyên cihêreng ên ku pargîdanî niha bikar tînin, bîne, lê hema hefteyek piştî ragihandina planê, IATA ew dîsa rawestand.
IATA ji bo bagajên destan bi standard tê
Ma hûn di balafira xwe ya Bangkok de jî bagajên destan bi xwe re digirin? Têkoşîna bi çenteyek an çenteyek ku di beşa jorîn a balafirê de cîh nagire ger ku li gorî IATA be, tiştek berê ye. Komeleya pîşesaziyê ji bo hewavaniyê bi standard û sertîfîkayek valîzên ku hewcedariyên firokexaneyên ji bo bagajên kabînê bicîh tîne, peyda dike. Hemî firokeyên endamên IATA dê doza standard qebûl bikin.