«Саяси элита ұшу бағасының тым жоғары екенін көрсетеді: кімге әлі де әуеге көтерілуге рұқсат етіледі?»
Бір кездері көптеген адамдар үшін қол жетімді сән-салтанат болған ұшу қазір ауқаттылардың артықшылығына айналу қаупінде. Саяси ұсыныстар рейс салығын күрт арттыруды болжайды, бұл қарапайым азаматтың артта қалу қаупі бар. Жақында ұшу біздің көпшілігіміз үшін қайтадан алыс арман болып қала ма?
Егер бұл үкімет шенеуніктеріне байланысты болса, біз жақын арада Бангкокқа билет үшін адам басына 150 еуро төлейтін боламыз, деп хабарлайды түрлі газеттер. Жұмыс тобының пікірінше, алыс қашықтыққа ұшулар үшін ұшу салығын айтарлықтай арттыру керек.
«Бельгия қысқа және ұзақ рейстерге ұшу салығын енгізді»
Бельгия бұған дейін жоспарланған қысқа рейстерге (500 шақырымға дейін) ғана емес, сонымен қатар Таиланд сияқты ұзақ мерзімді рейстерге де ұшу салығын енгізбекші, деп хабарлайды бірнеше бельгиялық БАҚ.
Нидерланд үкіметі 1 жылдың 2021 қаңтарынан бастап жолаушылар үшін ұшу салығын енгізеді. Бұл да бұрын келісілген бір ұшақ билеті үшін 7 еуродан жоғары болады. Әуе жолаушыларының салығы әзірге бір жолаушыға 7,45 еуроны құрайды.
Голландия үкіметі керосин салығын алғысы келеді: әуе билеттері қымбатырақ болуы мүмкін
2021 жылы әуе билеттері ұшу салығына байланысты қымбаттайды, бірақ бұл кабинет үшін әлі жеткіліксіз. Мысалы, керосин салығы да болуы керек және еуропалық контексте жақсырақ.
Туристік индустрия ұйымы ANVR қоршаған ортаға пайда әкелетін болса, ұшу салығын енгізуді қолдайды. Бірақ саяхат қолшатыры әуе жолаушылар салығына қарсы, өйткені министрлер кабинеті 1 жылдың 2021 қаңтарынан бастап енгізгісі келеді, себебі Қаржы министрлігінің мәліметі бойынша - «Халықаралық ұшу, автомобиль, автобус немесе пойыздан айырмашылығы, ешқандай салық салынбайды. ."
Қоршаған ортаға тигізетін зардаптар үшін авиация жауапты болуы керек. Бұл сондай-ақ ұшудың тартымсыз, сондықтан қымбаттауы керек дегенді білдіреді. Бұл туралы Қоршаған орта және инфрақұрылым жөніндегі тәуелсіз кеңес (Rli) министр Кора ван Нивенхуйзенге (Инфрақұрылым) берген кеңесінде айтылған.
ANWB: Тұтынушы әр рейс үшін рейс салығын алғысы келеді
Кабинет ұшу салығын енгізсе, салық билет үшін емес, әр рейс үшін алынуы керек. Сонымен қатар, осы жолмен алынған салық түсімдері жасыл шараларға жұмсалуы керек. Бұл кәсіподақ 2018 жылдың соңында тапсырған ANWB мүшелерінің репрезентативті сауалнамасының негізгі нәтижелері.
Баған: Тайландқа арзан рейстер? Оны ішіңізге жазыңыз!
Болашақта Тайландқа ұшу өте кең бюджеті бар адамдар үшін ғана мүмкін болуы мүмкін. Ұшу салығы енгізілмей тұрып-ақ, министрлер кабинеті ұшу салығын бір жолаушы үшін 7 еуродан 15 еуроға дейін көтеруге болатын-болмайтынын есептеп жатыр.
2021 жылы Тайландқа немесе басқа жерге ұшатындар билетке көбірек ақша жұмсайды. Сол жылы министрлер кабинеті әр билет үшін шамамен 7 еуро көлемінде ұшу салығын енгізеді, деп хабарлайды дереккөздер RTL Nieuws. Сонымен қатар, ауаны ластайтын және шу шығаратын ұшақтар үшін де алым салынады.
Коалициялық келісім аясында 2021 жылы әуе жолаушылар салығы қайтадан енгізіледі деп келісілді. Бұл 2007 жылы да болды, бірақ басқалармен қатар туристік сектордың бір жылдық қатаң қарсылығынан кейін ол үстелден сыпырылды.
Үкімет 2021 жылы ұшу салығын енгізуді қалайды. Еуропалық контексте жақсырақ, бірақ бұл жұмыс істемесе, жоспар әлі де жалғасады. Таиландқа рейстер үшін бұл билет бір адамға 22 евроға қымбаттайды дегенді білдіреді.
«2021 жылдан бастап Нидерландыдан ұшу қымбаттады»
Бұл жаңа үкіметке байланысты болса, 2021 жылдан бастап әуе билеттері қымбаттайды. Жаңа коалициялық келісімде ұшақтардың қоршаған ортаға зияны азаймаса, әуе билеттеріне қосымша алым алынатыны айтылған. Ұшу салығы Таиландқа ұшуды бір билетті 40 еуроға қымбаттатады.
Ақпан айында мен THIA Airways компаниясымен BKK арқылы Брюссельден Манилаға ұшамын. Қазір менде BKK-да шамамен 8 сағаттық аударым бар. Сондықтан мен Бангкоктың орталығына баруды жоспарлап отырмын, мен қаланы жақсы білемін, бұл проблема емес. Бірақ мен шамамен 1000 бат қосымша салық төлеуім керек деген дұрыс па? Өйткені мен әуежайдан шықтым.
Оқырман сұрағы: Суварнабхумиде 70 бат салығына байланысты кезек бар ма?
Мен мұнда 1 желтоқсанда 70 бат pp салық алынатыны туралы бұрын хабарланғанын білемін, бірақ содан бері бұл туралы ешқандай тәжірибе оқыған жоқпын. Біз 30 желтоқсанда жолға шығамыз және келесі рейске жету үшін BKK-да бар болғаны бір жарым сағатымыз бар. Біз билеттерді сатып алған кезде салық әлі жарияланбаған, сондықтан ол билет бағасына кірмейді.
Төлеу керек 35 бат авиабилет салығы туралы біреу біледі ме? Мен Тайландқа үш аптадан кейін барамын, билетімде ештеңе айтылмайды.
Ұшу салығын қайта енгізуге байланысты Тайландқа ұшудың қымбаттау мүмкіндігі бар. Нидерланд министрлер кабинеті бұл бақытсыз жоспарды қарастыруда.